Welche Überraschungen haben einen aktualisierten Nissan Terrano vorbereitet? Wir überprüften es auf den Straßen der Straßen und "Anweisungen. Wir kaufen Nissan Terrano Nissan Terrano, wo Auto-Montage gemacht wird

Der Artikel wird über den berühmten japanischen SUV diskutiert, der vielen Auto-Enthusiasten bekannt ist. Dies ist ein gutes Auto in seinem Preissegment, aber leider hat es auch seine Vor- und Nachteile, die den Käufer abschrecken können. Die Akquisition eines Autos ist schwieriger Angelegenheit, da Sie ein Auto auf der Grundlage Ihrer Bedürfnisse und Vorlieben auswählen müssen, und wenn Sie vor allen Mängeln im Voraus wissen müssen, können Sie sich vor einem benachteiligten Deal schützen. Es wird an den neuesten Modellen sein, die derzeit von offiziellen Händlern erworben werden können. Es gibt auch alte Optionen, die derzeit nicht produziert werden, sie können nur verwendet werden.

KURZE TECHNISCHE Technische Daten

In den neuesten Fragen von 2016 hat die Maschine je nach Änderung bis 143 eine Leistung von 102 PS von bis zu 143. Terrano Car hat eine Körpergrößen: 1668 mm Höhe, 4342 mm Länge, 1822 mm (wenn Sie Spiegel, dann 2000 mm) in der Breite einnehmen. Die Gesamtmasse beträgt etwas über 1.700 kg.

Auf der häufigsten Version (Nissan Terano 3) folgende Funktionen:

Motorvolumen, Cube. Siehe: 1998.
Ventile pro Zylinder: 4
Macht: 135 PS
Kraftstoff verwendet: Benzin AI-95
Maximale Geschwindigkeit, KM / H: 177
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h, zz.: 10.4
Kraftstoffverbrauch mit einem Mischzyklus um 100 km - 8,2 Liter, in der Stadt - 11 Liter
Antrieb: Allradantrieb / Vorderradantrieb
Getriebe: mechanische, 4/6 Schritte
Fünf-Tür-Montage

Schwächen von Nissan Terrano seit 2013 Release

Motor
Hintere Federn
Übertragung
Kraftstoffstandsensor.
Spritverbrauch

Jetzt werden wir mehr analysieren ...

Im Internet können Sie oft Feedback von unzufriedenen Treibern finden, die sich über unzureichende Komfort beschweren, wenn Sie sich um die Stadt und die Unmöglichkeit einer Reihe akzeptabler Geschwindigkeit bewegen. Ein solches Auto eignet sich nur für diejenigen, die das Haus außerhalb der Stadt haben, und wenn Sie daran interessiert sind, auf Asphalt zu reisen, um zu arbeiten und zu Hause zu reisen, denken Sie zunächst, dass es notwendig ist, für diese Art von Geld zu bezahlen. Kaufen Sie Terrano für Reisen in der Stadt, ist es nicht genau wert. Im Internet finden Sie eine große Anzahl von Kommentaren, die die meisten Unzulänglichkeiten dieses Autos vollständig aufdecken.

Vielleicht ist der größte Nachteil dieses Autos der Motor. Diejenigen, die gerne mit mächtigen Autos in 200 PS fahren, müssen sich an Nissan Terrano daran gewöhnen. In der Modifikation 1.6 ist der Motor so schwach, dass die Beschleunigung der Maschine auf 100 km ein echter Test ist. Viele Besitzer beschweren sich, dass der Motor "denkt, wenn auf das Gaspedal gedrückt wird. In Option 2.0 ist alles nicht so traurig, aber Sie müssen mit Geschwindigkeitsumschaltung spielen. Wenn Sie auf dem 6. Gang ständig fahren möchten, beschleunigen Sie Sie sehr lange, und über das Überholen auf der Strecke kann vergessen werden. Um es bis zur normalen Dynamik zu rollen, müssen Sie mindestens 3-4.000 Kilometer abweichen.

Terrano mit Vorderradantrieb tritt häufig Probleme mit der hinteren Feder auf. Da die Suspension dieses Autos genau das gleiche wie Renault Duster ist, dann sind die Probleme gleich. Die hintere Feder stürzt oft ab, aber zum Glück lässt der offizielle Händler es ohne Probleme ersetzt.

Aufgrund der Bildung von Kondensat, das sich an den Dichtungen setzt, erscheint das ungewöhnliche Knarren in der Suspension. Dies ist dadurch nicht beeinflusst, aber es schafft unangenehme Eindrücke.

Management und Getriebe

Und hier fühlten sich die Nachteile von Nissan Terrano an. Das Getriebe unterscheidet sich nicht in hoher Genauigkeit. Der alte 4-stufige Automatik wird Sie nicht für alle 100% wohl fühlen. Das Getriebesystem muss für Liebhaber alter Autos schmecken. Diejenigen, die die neuesten Modifikationen mit einem Automatikgetriebe erworben haben, können sich auch nicht entspannen. Manchmal sind Sie unverständlich, um auf eine Maschine oder in der Mechanik zu gehen, da alles sehr ungenau funktioniert.

Kraftstoffstandsensor.

Die Besitzer dieses Autos sind oft mit der Notwendigkeit konfrontiert, den Kraftstoffstandsensor zu ersetzen. Es beeinträchtigt das gesamte Auto nicht als Ganzes, sondern ist ein ziemlich unangenehmer Moment, dass es erwähnenswert ist. Schließlich kostet der Ersatz eines solchen Details Geld.

Kraftstoff und Fließen

Wenn Sie auf Benzin sparen möchten, dann passt dieses Auto nicht zu Ihnen. In der Stadt wird der Kraftstoffverbrauch es nicht mögen, und grundsätzlich ist es nicht wert, auf diesem Auto zu fahren. Auch auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 120 km pro Stunde verbraucht und verdaut er ruhig 10-12 Liter, aber alles hängt in erster Linie von der Modifikation ab. Um ein Auto mindestens ein wenig eifrig zu machen, ist es notwendig, 3.500 Umdrehungen zu erreichen, und die Flussrate ist mit solchen Indikatoren zu groß. Ein solcher inhärenter Nissan Toreeno 1.6 und hier manifestiert sich hier ein weniger mächtiger Motor von dem schlechtesten.

Außen- und Innenansicht des Autos

Die Entwickler versuchten, mit dem "Dusterring" zu konkurrieren und den Salon im Auto moderner zu machen. Es gelang ihnen, während die letzte REanut-Duster-Versammlung von 2016 nicht auf dem Licht erschien. Nissan könnte innen teureren Materialien verwenden. Die allgemeine Sicht erwies sich als nicht schlecht, aber es ist zu sehen, dass einige Details ziemlich billig aussehen. Dies gilt insbesondere für Ergonomie.

Das Dashboard beherbergt den Tachometer, das Display vom Computer und den Tachometer. Hübsches klassisches Set und es gibt hier nichts mehr, obwohl es für seinen Preis auch für zusätzliche angenehme Kleinigkeiten bereichern kann. Die Handschuhbox ist ziemlich geräumig, aber es ist nicht vollständig gefüllt, denn mit einem großen Gewicht der Dinge in der Innenseite schließt es nicht. Seitentaschen an den Türen einer kleinen Größe, wie für ein so großes Auto.

Draußen inspiriert das Auto das Vertrauen und sieht ziemlich akzeptabel aus, aber die Lackierung erhält nicht lange. Die Sitze erwiesen sich als abgesenkt, viele beschweren sich über eine übermäßige Steifigkeit, und die Passagiere an den hinteren Orten müssen sich sehend sein, da die Räume dort wenige sind. Der Kofferraum ist geräumig und genug für den Alltag, aber nicht mehr

Die wichtigsten Nachteile von Nissan Terano 3. Generation

Das Auto ist sehr schlechte Geräusch- und Schalldämmung. Der Herd ist sehr summt, und alles andere ist ziemlich gut zu hören, besonders wenn die Maschine eine größere Geschwindigkeit gewinnt;
Im Volltreibermodus wechselt die elektromagnetische Kupplung manchmal automatisch in den Mono-Antriebsmodus;
In der Wintersaison schwitzen die Scheinwerfer aufgrund falscher Dichtheit starke Scheinwerfer;
Kleiner Gastank für ein so großes Auto, nur 50 Liter;
Unbequeme kleine Geräte auf dem Bedienfeld, und einige von ihnen sind zu klein. Ergonomie machte nicht zu profitieren;
Um das Auto zu fixieren, müssen Sie die Tankabdeckung mit dem Schlüssel öffnen.

Fazit und allgemeine Meinung zum Auto

Wirklich gut, das Auto zeigt sich auf der Off-Road und wo die Autos nicht passieren werden. In dieser Hinsicht gibt es keine Probleme, da die letzteren Änderungen 4x4-System installiert sind. Mit dem Allradantriebssystem können Sie sich wie in der "Ebene" an der Off-Straße fühlen. Durchgängigkeit auf einem sehr hohen Niveau und es kann dorthin gehen, wo High-End-SUVs nicht geträumt haben. Auf den Suchenden nimmt das Auto ziemlich viel Schmutz auf, aber das ist nicht das Wichtigste. In den neuesten Modifikationen haben die Entwickler viele Nuancen verbessert, also wenn Sie Nissan Terrano einnehmen, ist es am besten in Version 2.0. Billigere Optionen können unzuverlässig sein, und der Eindruck dieser Marke ist nicht bestmöglich. Da Terrano auf der Grundlage des Renault Duster-Chassis hergestellt wird, ist das Chassis der Maschinen identisch, mit Ausnahme einiger kleiner Einstellungen, die speziell für den maximalen glatten Hub ausgelegt sind. Es hat es wirklich gelungen, das Auto fühlt sich perfekt außerhalb der Stadt an. Wenn Sie sich auf Asphalt bewegen, kann den "Wunden" von Autos mehr zugeschrieben werden als Vorteile.

Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Sie alle Informationen studieren, da es einige kleine Fehlern gibt, die für den Autofahrer zu einer echten Folter werden können. Vor dem Kauf ist es am besten, eine Probefahrt zu erstellen, sodass Sie ein wenig herausfinden können, Sie mögen das Auto in Management und ob Sie es nehmen wollen. Und vergessen Sie nicht, dass Nissan Terrano ein Biest ist, das für Off-Road geschaffen wurde und Straßen sucht. Ein solches Auto ist geeignet, wenn Sie eine Landschaft wohnen oder oft angeln oder jagen. Sie sollten kein Wunder von ihr auf gewöhnlichen Stadtstraßen erwarten. Wenn Sie nicht für die Marke überbezahlen möchten, können Sie andere ähnliche Optionen sehen. Dies ist eine einfache, aber nützliche Beratung, weil Autos in den letzten Noten nicht von billig, zumindest die Version mit dem Motor in zwei Litern und mit dem 4x4-Antrieb der erfolgreichste war.

Schwache Orte und grundlegende Nachteile von Nissan Terrano III mit Kilometerstand Wurde zuletzt geändert: 12. April 2019 von Administrator.

Die beliebte Crossover gewann eine wohlverdiente Popularität bei den Besitzern in der Russischen Föderation. Mit einer großen Reservierung - zu wichtig, wo die Versammlung stattfand. Unabhängig vom allgemeinen Standard der japanischen Marke ist der Unterschied zwischen verschiedenen Produktion global.

Anfangs war Nissan Terrano nicht für direkte Exporte nach Russland geplant. Das Modell erschien auf den Straßen privat und kostete viel teurer als in der Welt. Nachdem das Territorium der Russischen Föderation Montagewagen 4 Fabriken importiert hatte:

kopfproduktion in Japan;
samsung-Anlage in Südkorea;
nissan Factory in Spanien;
Vereinigtes Königreich, Pflanze in der Stadt Sunderlands.

In modernem Zustand erscheinen Autos aus diesen Ländern praktisch nicht auf dem russischen Markt und sind für inländische Märkte bestimmt. Seit 2013 lieferte dieses Modell auch in der Versammlung Indiens (der Stadt Oragadam), aber zum Zeitpunkt des Jahres 2018 wird der russische Markt von Inlandsanlagen serviert.

Die Entstehung der russischen Produktion

Seit 2009 hat sich ein Werk in St. Petersburg eröffnet, aber Nissan Terrano wurde nicht daran gesammelt. Dieser Tag ist 2013 gekommen, als der japanische Hersteller einen Vertrag mit dem inländischen Hersteller von AutoFramos abschließt. Diese Seite ist vollständig von Renault, Französischer Partner Nissan, verkauft.

Der erste Terrano wurde im Juni 2014 in 4 Sets an die Salons geliefert. Und in diesem Moment, was oben diskutiert wurde. Die spanische Versammlung gegen den Kulissen inländisch erwies sich als schrecklich. Die Besitzer beschwerten sich über Schweißdefekte, starkes Geräusch in der Kabine, wenn der Motor, Schleifkomponenten betrieben wird.

Die zweite Fabrik, die den Nissan Terrano freigibt, wurde zur Wolga-Automobilpflanze. Allgemeine Bewertungen über alle Autos dieser Serie sind ziemlich positiv. Es ist so geschehen, dass die Montage eines Autos auf dem russischen Territorium qualitativ von den restlichen Fabriken zum Besseren unterscheidet.

Nützliches Video.

Nissan Terano 2018 wurde geräumiger, bequemer in Management und brutal extern. Gleichzeitig ist die vom Hersteller erklärte Preisklasse nicht zu den Kosten von vor 5 Jahren anders. 4 Arten der Konfiguration sind auch nicht zu unterschiedlich zu dem Preis, und die Funktionen der Funktionen der Basis- und Luxusversion ist erheblich. Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass die Kosten der Kreuzung für das Füllen und die Ausführung ziemlich demokratisch sind.

In der Automobilwelt ist die Zusammenarbeit mit Wettbewerbern zu einem der Überlebensbedingungen geworden, da Automobilhersteller ständig auf der Suche nach neuen Kontakten für die Entwicklung ihrer Aktivitäten stehen. Manchmal wird die Zusammenarbeit innerhalb des Landes erstellt, aber öfter erfolgt die Zusammenarbeit auf verschiedenen Kontinenten. Eines der letzten Beispiele einer solchen internationalen fruchtbaren gemeinsamen Arbeiter war Renault-Nissan. Alle Budgetmodelle, in denen bestimmte Änderungen vorgenommen wurden, sind tatsächlich gemeinsame Arbeiten dieser Unternehmen.

Auch ein wichtiges Ergebnis der Arbeit des japanischen und französischen Herstellers war die Schaffung eines Nissan-Modells des Terrano-östlichen Bruders eines der meistverkauften Budgetkreuzungen - Renault Duster. In Europa nahm diese Crossover die Top-Positionen auf den Umsatz, und in Russland war ein Auto seit mehreren Jahren eine der billigsten in seiner Klasse. Vergleichen Sie diese beiden Vertreter eines schwierigen Segments.

Renault Duster - Budget-Class-Veteran im Crossover-Segment

Das Erscheinungsbild dieser kostengünstigen Crossover von der französischen Marke ist unvorhersehbar geworden. Viele Experten sprachen über hohe Qualität und unglaubliche potenzielle Nachfrage, andere servierte, dass ein solches Modell Käufer nicht würdig wäre. Die Beliebtheit und der Achtung des Dusters erhielten jedoch nicht nur in den GUS-Ländern, sondern auch in praktischer und liebevoller Luxusuropa.

Heute, für den russischen Markt, wurde Renault Duster in Russland etabliert, der die Kosten des Autos für den Käufer verringert und es wwweliger macht. Dennoch machte die Währungseinrichtungen im Jahr 2015 die Kosten des neuen Renault-Dusters, der hoch befreit wurde, indem er die Nachfrage nach dem Modell auf klare Zeiten veröffentlichte. Die wichtigsten Vorteile des Kaufs dieses Autos sind wie folgt:

maximale Praktikabilität und wirklich niedrige Kosten;
guter Komfort dank nachdenklicher Technik;
fair alte rumänische Montagetechnologien, getestet von der Zeit;
ein unprätentiöses Design - genau auf dem Geld, das Duster wert ist;
nicht zu mächtiger und sehr sparsamer Netzeinheiten;
das Vorhandensein von Versionen mit einem vollen Antrieb, einem Dieselgeisteinheit sowie der Automatisierung;
gute Konfiguration in den teuersten Versionen;
erfolgreiche Montage, hochwertige Maschine und hervorragende Leistung.

Solche greifbaren Vorteile bieten dem Käufer einen erfolglosen Renault-Duster, der von der einst rumänischen Dacia Corporation in Zusammenarbeit mit den Franzosen erstellt wurde. Heute schütteln sich die Aussichten für diese Crossover aufgrund einer scharfen Pricing Corporation-Politik, da die Beliebtheit des Modells erheblich zurückging.

Angesichts des hohen Wettbewerbsniveaus des Segments ist der Daster mit minimalen Kosten von 590.000 Rubel zu einem völlig unverkennbaren Auto geworden. Wenn früher die wichtigsten Rivalen dieses Wagens aus China stammten, konkurrieren heute Renault mit einem ernsthafteren Preissegment, das immer noch attraktiver aussieht. Weitere Informationen zu Duster sehen.

Nissan Terrano - Japanischer Bruder Duster mit einer Masse von Unterschieden

Renault und Nissans Partnerschaften haben ein sehr attraktives Erscheinungsbild eines rauen männlichen Crossover Nissan Terano geschaffen. Natürlich kann das Auto im technischen Plan viel geringer sein als im visuellen, aber der Käufer erfordert jedoch keine Errungenschaften des heutigen SUV. Eine ausreichend komfortable Reise und mangelnd häufige Pannen.

Autos in dieser Klasse sind am häufigsten für die Stadt gekauft, da alle Funktionen von Nissan Terrano für einfache Überwachung der städtischen Hindernisse geschärft werden. Es unterscheidet sich von einem französischen Bruder Japanese Terrano Tatsächlich an alle, außer auf einige Aspekte des Erscheinungsbildes und der Gesamtabmessungen. Die in den Modelle verwendete gemeinsame Base, aber die Japaner stellte viele Innovationen ein:

motoren werden nur durch Benzinvariationen vertreten, Diesel fehlt in der Ausrüstung;
der vordere Teil wird für eine Reihe von Nissan-SUVs geschärft, was authentische Erscheinungsmerkmale ausdrückt;
in der Kabine gibt es viele Auslassungen, die von einer anderen Dacia im Design der Maschine hergestellt werden;
die Architektur der inneren Welt des Autos hat sich ernsthaft verändert, der Innenraum unterscheidet sich sehr vom Donor;
in Terrano werden mehr oder weniger akzeptable Konfiguration vorgestellt, beginnend mit dem am besten zugänglichen;
der Preis des japanischen Autos ist eine Größenordnung höher als der französische Bruder in der Sorge.

Die Kosten von Nissan Terrano in der Modelllinie 2015 beträgt mindestens 720.000 Rubel. Der maximale Preis war praktisch 1 Million erreicht, was nicht mit dem Titel des Budgets und der einfachen Crossover verglichen wird.

Dennoch haben Käufer Terrano, weil das Auto ein Beförderer eines Teils des Unternehmensstils von Premium-Vorschlägen von Nissan ist. Wenn im nächsten Jahr das Erscheinungsbild im Sinne des bereits modifizierten X-Trails und des Qashqai aktualisiert wird, hat der Terrano jede Chance, in den Augen eines potenziellen Käufers viel höher aufzustehen. Aber zwischen Renault und Nissan bevorzugen die meisten Käufer die Franzosen. Für einen vollständigen Vergleich des Dusters und des Terrano empfehlen wir Ihnen, ein Video mit einer japanischen Überprüfung anzusehen:

Lass uns zusammenfassen

Angesichts der schwierigen Situation bei der Wahl von kompakten städtischen Budgetkreuzungen und dem Vorhandensein einer großen Anzahl an Vorschlägen ist die Auswahl des notwendigen Autos zwischen Nissan Terano und Renault Duster nicht einfach zu kaufen. Wir empfehlen, beide Autos für eine Probefahrt einzunehmen und die Individualität in ihnen zu sehen, die für Sie geeignet ist.

Für jeden Käufer ist die Antwort auf die Frage besser zu kaufen, wird individuell sein. Angesichts der Masse des Umsatzes sowie der Verfügbarkeit von Ersatzteilen und einer treuen Preispolitik von Renault werden viele den bewährten und traditionellen Duster bevorzugen. Aber die Japaner verpassen nicht ihren Teil des Marktes, wodurch ihre Innovationen unter potenziellen Käufern aktiv fördert. Welches Modell aus der Präferenz bevorzugt würden Sie heute bevorzugen?

Nissan Terrano der aktuellen Generation, die auf Basis von Renault Duster entworfen wurde, trat viel später den russischen Markt als seinen "Spender" ein. Deshalb wurde im Jahr 2015 "Französisch" neu stillgelegt, Terrano wurde noch mit alten Motoren abgeschlossen. In Anbetracht dessen, dass es einfach unrentabel ist, Autos mit unterschiedlicher technischer Ausrüstung bei einem Unternehmen, nach dem Restyling 2016, erhielt die japanische Crossover dieselben Motoren wie seinen zuvor aktualisierten französischen "Fellow". Und außerdem hat das "Japaner" schließlich eine zuvor unzugängliche Allradantriebsmodifikation mit Automatikgetriebe erworben - darüber, über neue Motoren und alles andere, was sich während der Modernisierung ändert, in unserem Rezension gelesen!

Design

Das Foto zeigt das "eventable" terrano 2016-Modelljahr und mit detaillierter Rücksicht auf den Schmerzbekenntnis von Russen-Duster mit dem "Gesicht" des Nissan Pathfinders und der Patrouille der letzten Generation, neu stilisierte Hinterlampen und Räder mit einem anderen Muster. In grobem Sprechen, in der Außenseite der Crossover hat sich nichts geändert. In der Vorderseite des Körpers ist derselbe Scheinwerfer des Kopfes Licht, das "Futter", alte Dekoration, die Größe der Regenbank der ersteren, aber jetzt ist der Brüterer gesperrt, und es ist zweifellos ein großer Plus.

Die Tür des Kofferraums ist, wie zuvor, recht groß - 408 Liter sind darunter verborgen. Frachtraum in der neuesten Umleitungsänderung von Allradantrieb oder bis zu 475 Litern. Die Version der Front-Wheel-Antriebe. Innerhalb des Kofferraums gibt es eine vollgroße "Reserve" und ein 2-teiliges starres Regal, anstelle eines beruhigenden Vorhangs, der ihn von der Rückseite der Kabine trennen. Die Farben des Körpers sehen einen kühler aus als der von Duster -, dass Terrano 2016 absolut ziemlich teuer ist als das "Spender" -Modell, das bessere und bessere Innenraummaterialien zeigt. Das Auto überlebte, dass der Facelift teuer scheint - fast wie Nissan Patrol Prevante Generation.

Design

Wie sein "Vorläufer" -Duster ist ein Restyling Terroano auf der Grundlage des B0-Budget-Chassis ausgelegt. Der Nissan Mark Crossover verfügt über 70% der Gesamtkomponenten mit Renault Logan und Sandero: Es wird weniger als 300 Millionen Euro investiert. Frontstrebenhebel Macpherson aus japanischen neuen Produkten sind verstärkt und länger als der von Logan. An den vordertriebenen Modellen befindet sich ein lockiger Strahl, und die anderen Versionen erhielten ein unabhängiges Design, wie ein X-Trail der vorhergehenden Erzeugung. An der Hinterachse wird der Moment von der gkn-elektromagnetischen Kupplung vom "Parcantle" Murano übertragen.

Anpassung an russische Bedingungen

In der rauen russischen Off-Road Terrano 2016 ist es aufgrund des Plug-In-Volllaufs des gesamten Modus 4x4 mit einem System der dynamischen Stabilisierung von VDC, einer geringen Masse und einem Abstand von 210 mm (im Vorradantrieb Maschinen - 205 mm). Die Reifen des Autos sind ziemlich würdig - kontinentaler Crosscontact (zur Stange von Amtels Walker-Reifen), aber die Geräuschdämmung ist jedoch schlecht, im Gegensatz zum aktualisierten Duster - insbesondere ist dies auf der Strecke spürbar. Mit dem Auftreten von kaltem Wetter werden beheizte Vorderstühle und Seitenspiegel zur Rettung (verfügbar, beginnend mit der Eleganzkonfiguration). Erhitzte Lenkung und Windschutzscheibe ist leider nicht zur Verfügung gestellt.

Komfort

Der Torpedo von hartem Kunststoff und der "ordentlich" der Novelties ähnelt der DSgrautzeug der DSgr; hat jedoch Terrano eine zentrale Konsole auf andere Weise: Dual-Kanal-Deflektoren mit Silberkante sind darauf sichtbar, und unter ihnen - Nissanovsky MultimediaSystem, das , leider ist zu weit vom Fahrer entfernt. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein Knopf, um den wirtschaftlichen Fahrmodus aufzunehmen, wiederum ist es nicht möglich, und der entsprechende Indikator befindet sich auf dem Armaturenbrett. Das Design der Kombination des Geräts hat sich geändert - jetzt ist es in Form von drei Vertiefungen mit einem blauen Display (zuerst Orange) und der Eingabeaufforderung der geeigneten Gangschaltmomente im manuellen Modus, der typischerweise für alle jüngsten Renault-Modelle ist. Die Innovationen umfassen auch einen Temperaturanzeige über Bord, automatisch näher an der Türglas des Fahrers, der Beleuchtung und einen zusätzlichen Auslass für die Passagiere der zweiten Zeile. Eine Kartusche mit einem Paar von USB-Eingängen wird in die Terrano-Buchse eingesetzt.

Das Lenkrad in diesem Fall ist das gewöhnlichste, mit silbernen Einsätzen, ohne sich an die Abreise anzupassen, und Chancen, die durch Drücken des Zentrums durch Drücken des Zentrums angepasst werden können - "Bibikalka" von Renault lebt noch am Ende des linken Freundinhebels. Ein multifunktionales Lenkrad mit Schaltflächen an den Speichen ist in keiner Konfiguration dargestellt. Die vorderen Sessel sind groß, aber mit einem kurzen Aufpreis und ohne lumbalem Rücken. Aufgrund der Tatsache, dass die Lenksäule nicht durch Abreise geregelt wird, um den Fahrersitz für sich selbst zu passen, funktioniert nicht. Auf dem Rückensofa ist das Sofa auch nicht alles reibungslos: Wie Duster ist das Raum des Weltraums für Passagiere hier sehr begrenzt.

Bei der anfänglichen Ausführung von Komfort nur zwei Front-Airbags, Anti-Locing-Bremssystem (ABS), Bremskraftverteilungssystem (EBD) und VDC-Dynamikstabilisierungssystem (nicht installiert auf Front-Rad-Antriebswagen mit einem 1,6-Liter-Motor und manuellen Übertragung ), was es mit rutschigem Kran mit rutschigem Umdrehung macht und die Kontrolle über die Maschine bei jedem Wetter aufrechterhält. Die Seitenkissen erscheinen bereits in der teureren Ausrüstung der Eleganz, und die Elegance Plus-Vorformung wird durch die hinteren Parksensoren ergänzt. Die Rückfahrkamera befindet sich nur auf der obersten Version von TEKNA - Das Bild von der Kamera wird auf dem Multimedia-Komplexbildschirm angezeigt, um den Parkprozess als korrekt und sicher zu machen.

In der "Basis" ist Terrano 2016 mit der üblichen CD / MP3-Audio-Vorbereitung mit 4 Lautsprechern ausgestattet, und im oberen multifunktionalen MultimediaSystem NissanToncT mit einem fünfzahligen hochauflösenden Touchscreen-Display, das ein Audiosystem und einen Navigator mit Kommunikationsfunktionen kombiniert. So aktualisieren Sie Navigationsinformationen und Verbinden von Gadgets in den NISSANCONNECT-Komplex, ein Slot für SD-Karten und ein USB-Anschluss. Mit dem eingebauten Audiosystem können Sie Ihre Lieblingsmusikspuren von Standard-CDs anhören und Radiosender verwalten und auch MP3-, WMA- und WAV-Formate unterstützen. Wenn Sie einen iPod oder ein Bluetooth-Smartphone an das On-Board-Netzwerk anschließen, können Sie eine Route planen und Anrufe tätigen, ohne mit dem Fahren abgelenkt zu werden.

Technische Daten von Nissan Terran

Im Sortiment an Motoren des Facelifts beinhaltet Terrano an der RESTYLING-Version des Dusters, nämlich den 1,6-Liter-114-starken und zwei-Liter-143-starken Motoren (vor der Aktualisierung ihrer Macht 102 und 135 PS jeweils) entsprechend EURO-5 ECOSTANDART. Die erste Einheit ist sowohl mit dem vorderen als auch mit dem gesamten Laufwerk kombiniert, und der zweite ist nur für Allradantriebsmodifikationen verfügbar. 1.6 l Motor. Funktioniert in einem Tandem mit einer Fünf- oder sechs-Gang-Mechanik, und das Unternehmen ist ein Doppel-Liter-Motor, der ein 6-Gang-MCPP oder eine vierstufige Automatikkiste ist. Letzteres bezieht sich auf die neueste Anleitungsmodifikation der Allradantrieb, aber der neue ist nicht - es geht nicht um die Entwicklung des DP0-Getriebes, das seit langem in Zusammenarbeit mit der französischen PSA-Allianz entwickelt wurde. Nach Antrag des Herstellers beträgt der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von TERRANO 2016 7,4-8,7 l / 100 km, aber die echte Figur befindet sich in der 10-Liter-Fläche.

Viele Autofahrer wissen gut, was der kompakte Nissanerrano-Crossover ist. Dieses Fahrzeug ist kein "Neuankömmling" auf dem russischen Markt. Obwohl dieses Auto ziemlich beliebt und berühmt ist, wissen einige russische Verbraucher nicht, wo Nissan Terrano sammelt. Zum ersten Mal erschien die Crossover in den Mitte der 80er Jahre in den Märkten. Seitdem erlebte er mehrere Reste, und jetzt produzieren sie bereits die dritte Generation dieses "japanischen". Bislang wird dieses japanische Auto in Indien, Russland und Spanien gesammelt. Die Produkte sind hauptsächlich auf den inländischen Märkten der Länder umgesetzt, aber ein Teil des Autos wird jedoch exportiert.

Crossover Nissan Terrano für den russischen Markt wird in der AutoFramos-Anlage produziert, die sich in Moskau befindet. Hier im August 2013 begannen sie, dieses Modell "Japanisch" zu sammeln. Heute gehört das russische Unternehmen auf der Versammlung von Nissan Terrano vollständig zu Renault. Die ersten Überkreuzung der russischen Versammlung erschienen im Sommer des letzten Jahres in Moskau-Salons. Käufer können in vier verschiedenen Einstellungen ein Auto auswählen. Die Kosten der Grundkonfiguration der Crossover beginnen von 510.000 Rubel. Für die Luxusfahrzeugleistung muss jedoch etwa 873.000 Rubel geben. Ein 4,0-Liter- und 5,6-Liter-Benzinmotor, der für ein Paar mit einer fünf-Gang-"automatischen" und sechs Geschwindigkeitsmechanik arbeiten, sind auf den Automobilen der inländischen Montage installiert.

Wo er nissan terrano produzieren soll

Bevor die Produktion dieses Automodells in der Hauptstadt der Russischen Föderation eröffnet wurde, wurde auf dem russischen Markt eine Crossover der spanischen Versammlung verkauft. Auf dem russischen Markt können Sie auch ein Auto der europäischen Produktion kaufen. Sammeln Sie die Crossover in der Fabrik in Barcelona. Viele Autobesitzer erhalten jedoch Beschwerden über die europäische Versammlungskreuzung. Es wird argumentiert, dass das Auto eine schlechte Geräuschisolierung ist, und es gibt Defekte beim Schweißen des Körpers.

Dieses Auto war anfangs für den Umsatz in Indien bestimmt, es war natürlich, dass hier in der Stadt Oragadam seit 2013 dieses Modell sammelt. Hier auch produzierte Renault-Duster-Autos und Renault Gothasie. Diese Modelle werden in Irland und in das Vereinigte Königreich exportiert. Die japanische Führung entschied, und jetzt in Indien werden andere Nissan-Optionen gesammelt: Evalia, Sunny und Micra. Das Auto Terrano basiert auf dem Renault-Duster-Modell. Designer machten das Design und das Innere des Autos luxuriös. Dies wurde natürlich auf Kosten des Geräts angezeigt.

Bauqualität

In Ungnopfer vieler Autobesitzer fiel Nissan Terrano ein spanisches Unternehmen, das an der Veröffentlichung des Modells beteiligt war. Viele beschweren sich über eine arm-Qualität-Montage des Autos (Körperschweißen und Qualität der Komponenten). Auch die Besitzer während des Betriebs des Crossovers beginnen die Bildschirme zu hören und in der Kabine mit schlechter Geräuschisolierung zu schleifen.

Daher wird eine sehr wichtige Rolle von der Tatsache gespielt, wo Nissan Terrano freigelassen wird. Auto-Montage-Autobesitzer kritisieren streng. Immerhin wurde das Auto vollständig an russische Straßen angepasst. Das System der Geräuschisolierung, des Abstands und der Suspension wird für den Betrieb in Russland erstellt. Russischer Terrano für die Montagequalität unterscheidet sich deutlich von den in anderen Ländern gesammelten Crossovers.