Tests von Winterreifen. Spikes oder Klettverschlüsse - Experten von SR wählen Reifen für den Winter. Pirelli mit Eis-Null-Modell

Entsprechend den Tests von Wintergummi-Tests wählten wir 5 Nietenreifen und 2 Klettverschluss in Russland für Sie.

Die am besten besetzten Reifen der russischen Produktion 2016

Champion of Champions, der häufigste Gewinner von Reiftests. Es ist schön, dass die Fahrgastreifen in Vsevolozhsk produzieren. Nokian - das Beste auf Eis, Schnee und schneebedeckten Straßen.

Über Experten schreiben die Autoren: "Auf dem Eis des Reifens mit lockigen Spitzen kommen die Fersen auf den Fersen der Tests des Tests." Pirelli-Reifen in Russland werden in Fabriken in Kirov und Voronezh produziert. Starke Seiten von Pirelli: Durchgängigkeit, Kupplungseigenschaften auf Schnee und Eis.

"Für jede Winterstraße werden sie auf langen Reisen genießen", sagen sie die Tests "hinter dem Rad" über Reifen, die im Davydovo der Region Moskau hergestellt wurden. Von den Vorteilen: wenig lauter, weich, perfekt auf dem gerollten Schnee verhalten.

Kameras in Reifentests, aber das am meisten erreichbarste Ranking und "Kochen" in der Holding "Cordiant", der Anlagen in Omsk und Yaroslavl umfasst. Ziemlich ruhige, gute Kupplungseigenschaften im Schnee, guten Übertaktenlautsprecher.

Die besten erfolglosen Reifen der russischen Produktion 2016

Um den wachsenden Nachfrage auf dem Markt zu erfüllen, treten Reibreifen in Russland auf.

Balanced, einschließlich und Preis, Reifen.

Nach den Ergebnissen der Tests der Reibungsreifen 205/55 R16 2017

In den mittleren Bauern von Wintertests, besonders gut auf Eis, mit exzellenter Kursstabilität auf Asphalt.

Hergestellt in Russland, gut Hammer im Schnee, eine weitere Plus-Term-Stabilität.

Saisonaler Schienbeinwechsel ist eine Voraussetzung für den Betrieb von Fahrzeugen. Jede Art von Gummi wird für bestimmte Wetterbedingungen berechnet. Dies beeinflusst die Zusammensetzung des Materials der Herstellung, des Laufflächenmusters und des Vorhandenseins zusätzlicher Elemente.

Wann nach dem Gesetz ist es, 2016 auf Winterreifen zu transferieren müssen

Rechtzeitig Wechsel von Gummi von 01.11 .2015 g festgelegt gesetzgebung Niveau. In den technischen Vorschriften der Zollunion (TR TS) in Anhang 8, Abschnitt 5.5, wird angezeigt, dass Winterreifen mit Spitzen im Sommer - von Juni bis August verboten sind. Gleiches betrifft die Sommermodelle von Gummi, für die die Einschränkung Dezember, Januar und Februar ist.

In der Tat gibt es keine klaren Regeln, wenn sie 2016 auf Winterreifen wieder aufgebaut werden. Informationen zu Änderungen des Gesetzes Nr. 16 -Fz "auf Transportsicherheit" bezüglich des Verfahrens zum Ändern der Reifen eines Typs auf einem anderen ist nicht wahr. Daher ist der Extrakt von Geldbußen der Verkehrspolizisten auf der Grundlage der bestehenden Regelungen illegal. Die Ausnahme ist die minimale Lauftiefe auf Winterreifen, die nicht weniger als 4 mm betragen dürfen. In diesem Fall kann eine Geldstrafe von 500 Rubel entlassen werden.

Aber für Ihre eigene Sicherheit wird empfohlen, die Regeln für den Austausch von Reifen mit dem Auto mit dem Sommer im Winter einzuhalten:

Dauerlufttemperatur weniger als +5 ° C. Sommermodelle ändern ihre Eigenschaften, was zu einer Verschlechterung der Kupplung mit der Straße führt;
Wenn Winterreifen mit "M S" gekennzeichnet sind, können sie vom 1. September bis zum Ende des Frühlings verwendet werden;
Berücksichtigen Sie die klimatischen Merkmale der Region. Dies gilt für die Installation von Nietenreifen.

Stellen Sie sicher, dass Sie den Zustand der Winterreifen überprüfen - der Verformungsgrad der Lauffläche, das Vorhandensein von Mängeln.

Top-Winter-Reifen 2015 -2016: Test, Bewertungen, Bewertungen

Um optimale Winterreifen auszuwählen, müssen Sie mehrere Faktoren berücksichtigen. Grundlegende - Qualität der Reifen und ihres Erscheinungsbildes. Berücksichtigt zusätzlich das Herstellungsdatum (nicht mehr als 2-3 Jahre), der Lastindex (abhängig von der Masse des Autos), dem Geschwindigkeitsindex, verschleißfestigkeit.

Bedingt die folgende Klassifizierung von Winterreifen angenommen:

Europäisch. Maximale Kupplungsrate bei Regen oder nassem Schnee. Ein diagonales Muster mit einer großen Anzahl von dünnen Schlitzen haben;
Skandinavisch. Entwickelt für Ausflüge auf einer schneebedeckten oder freien Spur. Charakterisiert Rarefied Muster, es gibt viele Lamellen (kleine Streifen) auf Laufflächen;
Besetzt. Die optimale Option für Eis. Spikes können rund oder haben viereckig gestalten;
Mit asymmetrischem Muster. Der innere Teil trägt zu einer besseren Haftung für eine schneebedeckte Beschichtung und im Freien mit Asphalt bei.

Es wird empfohlen, die Winterreifen des Jahres 2015 -2016 zu erkunden. Diese können Daten aus fachkundigen Publikationen oder Profilunternehmen sein. WICHTIG IST MITTEILUNG KOMMEN betriebsbereit Eigenschaften eines bestimmten Modells von Wintergummi.

Test der Winterreifen R16 2016 nach der Zeitschrift "Fahren"

Für den Test von Wintergummi, Spezialisten der Zeitschrift "Fahren" identifizierte eine Reihe von Faktoren. Die interessantesten Ergebnisse zeigten RED-Reifen R16. Sie wurden nach den Parametern des Pflasters, der Haftungsqualität mit verschiedenen Beschichtungen, Kursarbeit und Wirkung auf den Kraftstoffverbrauch bewertet. Basierend darauf wurden die fünf optimalen Modelle offenbart.

1 Nokian Hakkapeliitta 7

2009 zum Verkauf. Beim Reisen auf Eis wurde die optimale Längskupplung gezeigt. Auch auf dieser Beschichtung wurden hochwertige Beschleunigung und Bremsung beobachtet, die Stabilität an den Wendungen ist gut. Bei Reisen in den tiefen Schnee, ein positiver Indikator für Manövrierfähigkeit. Es ist beim Umschalten von Fahrmodi nicht verloren.

Bei trockenem Asphalt ist das Bremsen schwach, das Geräusch aus Spikes dringt den Salon ein. Bei langen Reisen gab es jedoch keinen Abrieb von Spitzen - eine Abnahme der Höhe des Vorsprungs betrug 0, 1 mm.

2 Contiice-Kontakt

Begann seit 2010 in Russland verkauft zu werden. Tests auf den klassischen "Winter" -Stitel zeigten gute Ergebnisse. Auf Eis- und Schneesind für alle Richtungen ausgezeichnet. Mit einem erheblichen Schneevolumen ist die Förderung nur durch den Sprung möglich.

Habe auch eine kleine Figur markiert informativität Am Lenkrad. Test auf nasser und trockener Asphalt zeigten die besten Ergebnisse. Bremsen und Beschleunigung werden gemäß den technischen Daten des Autos durchgeführt. Minimum des Korrekturmanagements.

3 Michelin X -Ice Nord 2

Die Reifenverkäufe werden seit 2009 durchgeführt. Charakteristischer Unterschied - Spikes mit einem großen Kern. Auf den Eiskupplungseigenschaften in der Längsrichtung sind in der Querrichtung mittelglerisch. Auf dem schneebedeckten Track markiert diese Indikatoren ein qualitativ hochwertiges Management.

Bremsen an trockenem und nassem Asphalt innerhalb des normalen Bereichs. Es gibt keine Ernte von kleineren Schwingungen. Die Nachteile umfassen Geräuschpegel.

4 Pirelli Winter Carving Edge

Die ersten Modelle wurden seit 2008 verkauft. Der Hersteller verbessert das Modell ständig, jedoch ohne externe Änderungen. Experten beachten die optimalen Eigenschaften der Quer- und Längskupplung auf dem Eis. Die gleichen Indikatoren für hohe Schneeabdeckung.

Aber für gute Kupplung mit der Straße musst du Komfort opfern. Reisen vorbei asphaltiert Läufe werden von einem hohen Rauschen begleitet. Der Kraftstoffverbrauch ist unabhängig vom Fahrstil mittel.

5 Nordman 4.

Auf dem Territorium Russlands seit 2009 verkauft. Gut zeigte sich auf der hervorragenden Straße. Alle Kupplungsarten auf gutem Niveau. Probleme ergeben sich auf einer schneebedeckten Autobahn - die Abhängigkeit von der Schneedichte wird bemerkt, unter den kleinen Winkeln ist das Drehen nicht genug informativität.

Auf der asphaltiert Oberflächen benötigen eine dauerhafte Kurskorrektur. Bei kleinen Unregelmäßigkeiten wird eine Vibration beobachtet. Die Erhöhung des Geräusches tritt nach 40 km / h auf.

Test-Winter-Reifen, die 2015 fahren

Bewertung der besten Winterreifen im Jahr 2015 -2016

Für eine vollständige Analyse von Nietengummi ist es notwendig, nicht nur die Meinung der Experten der Ausgabe "Fahren" zu berücksichtigen. Zusätzlich zu ihnen wurden die besten Winter-Nieten-Reifen 2015 -2016 von mehreren anderen bestimmt spezialisiert Unternehmen - "Tuulilas", "Autores" und die Publikation "Testwort". Basierend auf diesen Daten wurde die optimale Reifenbewertung gebildet.

1 Nokian Hakkapeliitta 8

Die Hauptvorteile dieses Modells umfassen eine große Anzahl von Spitzen - 190 PCs. Um die Masse zu verringern, wurden spezielle Füllstoffe eingeführt, deren Anwesenheit den Rückgang der mechanischen Festigkeit nicht beeinträchtigt hatte. Reifen charakterisiert Gute Handhabung auf schneebedeckten und geistigen Gleisen, haben einen minimalen Bremsweg auf asphaltiert Glasur.

2 Continental ConticeContact.

Produktionsmaterial wird modifiziert - Komponenten, die dazu hinzugefügt werden, dass die Lebensdauer bei niedrigen Temperaturen und erhöhter Luftfeuchtigkeit erhöht wird. okay bewährt Selbst beim Fahren auf allen Arten von schneebedeckter und eiserer Oberfläche. Der Nachteil ist verrutscht aus einer Mischung aus Wasser und Eis.

3 Pirelli Winter Ice Null

Diese besetzten Winterreifen können der Mittelklasse zugeschrieben werden. Beim Bewegen auf Schnee oder Eisoberfläche gibt es eine recht gute Kontrolle. Der optimale Bremsweg, wenn er in Anwesenheit einer Wasserschicht auf dem Seizasphalt angehalten wird.

Beim Drehen gibt es jedoch nicht genügend Haftung mit der Oberfläche. Erhöhte auch den Bremsweg an asphaltiert Glasur.

4 Nokian Nordman 5

Um die Haftung mit der Spur an der Oberseite der Lauffläche zu erhöhen, ist eine spezielle Spitze installiert, die in der Form einer Bärenpfote ähnelt. Zusätzlich erwähnenswert demokratisch Kosten, gute Indikatoren für die Wagenbewältigung im Winter in der Winterzeit.

Der Grad des Betriebs des Betriebs ist gering - hohe Geräusche und Probleme mit empfindlichkeit Mit scharfen Umdrehungen, ein relativ großer Bremsweg an trockenem Asphalt.

5 GOODYEAR ULTRIBRIPICE ARCTIC

In diesem Modell Winter voll gummi war angewendet original v.—figurativ spitze. IM gesamt von bild treten erstellt zuverlässig kupplung von straße oberfläche. ZU nachteile können attribut reduziert steuerbarkeit zum scharf manöver.

Nennen beste winter erweckt reifen 2015 —2016 g.

Verfügbarkeit schiffove auf der reifen nicht immer akzeptabel zum etwas bedingungen betriebs. IM eigenschaften das sorgen häufig reisen durch trocken asphaltiert glasur. IM aspekt von diesem spikes löschen, teil von sie runterfallen, was führt zu verschlechterung eigenschaften winter gummi.

Zum lösungen diese probleme hersteller wurden entwickelt erweckt modelle reifen. Sie feature ist ein struktur gummi, das nicht Änderungen zum einschlag niedrig temperatur. So namens « lipucca» erlaubt zu regieren wagen wie auf der obelaned oder schneefrei autobahn, so und auf der sukhom oder mokrom. asphalt.

1 Nokianer. Hakkapeliittar2.

Führer nennen winter reifen 2015 —2016 g. sie gemacht gut steuerbarkeit auf der alle arten beschichtungen, optimal indikatoren pentatur. Verbrauch treibstoff nicht steigt an, niveau lärm minimum. Optimal geeignet zum reisen durch route oder off-Road.

Hersteller notwendig arbeit Über verbessern bremsen qualität auf der sukhom asphalt. Aber das nicht kritisch, so wie wert bremse pfad nicht überschreiten zulässig.

2 GoodyErulTragrice2.

Empfohlen ausbeutung im städtisch bedingungen oder auf der ausgestattet route. Ihr beste qualität winter reifen zeigten auf der asphalt oberflächen. Unabhängig von grad glasur oder niveau schnee aufgedeckt gut quer kupplung auf der eis. Minimum bremse weg zum kupplung von asphaltiert oberfläche.

3 Kontinental ContivikingKontakt. 6

ZU positiv partys diese reifen können attribut schnell beschleunigung ohne slobsovok. auf der schneefrei straße. Ebenfalls erwähnt gut bremsen qualität auf der mokrom. asphalt. Vielen Dank zahl treten quer kupplung auf der eis einer von beste zum reifen von diesem klasse.

IM fortschritt prüfung es war aufgedeckt fuzzy folgen kurs im zeit reisen auf der asphaltiert straße. Das geführt erhöht indikatoren steifheit.

Deichselige Reifen - Reifen, die für den Winterbetrieb in den meisten Regionen der Russischen Föderation bestimmt sind. Genannt "Rose". Im Vergleich zu Reibungsreifen zeichnet sich die beste Fitness auf den rauen russischen Winter und den schwierigen operativen Bedingungen, einschließlich starker Frost (bis zu -25 Grad), während Sie mit der Auferlegung von Eis, auf Stadtstraßen, tiefem und loser Schnee auf der Seitenweite fahren Straßen. Haben Sie spezielle Metallelemente, um die Kupplung zu verbessern. Sie werden rutschfeste Spikes genannt, die aus einem Gehäuse und einem Kern bestehen.

Über die Schwierigkeiten der Wahl

Auf dem modernen Reifenmarkt in Russland wird eine große Auswahl an "Roben" präsentiert. Produkte für den Winterbetrieb variieren mit einem Standard-Sizer, einem Muster einer Lauffläche, einem Gummi-Gemisch, Geschwindigkeitsindizes, Hubkapazität usw. Abhängig von den von dem Hersteller verwendeten Merkmale, und die Beliebtheit der Marke, variiert die Kosten des Reifenkits.

Um die Vielfalt der Sätze zu verstehen und Winterreifen zu finden, die am besten für betriebliche Eigenschaften und Preis geeignet sind, sollten Sie einfache Regeln folgen.

№ 1. Die berühmte Marke ist nicht das Wichtigste.

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli und eine Reihe anderer Hersteller sind die Hauptakteure auf dem Reifenmarkt. Unternehmen schätzen mit ihrem eigenen Namen, sodass sie versuchen, die hochwertigsten Produkte herzustellen. Wenn der Wintergummi jedoch ausgewählt ist, sollte jedoch keine Aufmerksamkeit auf den Ruhm der Marke bezahlt werden, wie sehr im Produktionsland die Gesamtqualität der Herstellung mit einer externen Inspektion.

Video: Top 10 Winter-Nieten-Reifen 2016 - 2017 / Igor Burtsev

Bei der Suche nach kostengünstigen Winterreifen lohnt es sich, die Zeit für die Autostriche der zweiten Linie zu bezahlen, d. H. Produziert von Tochtergesellschaften der Reifengiganten. In der Regel verwenden sie Technologien und Entwicklungen von Flaggschiff-Modellen von Gummi der bisherigen Generationen.

Nr. 2. Fachreifenzentren und Zuverlässigkeit von wenig bekannten Verkaufsstellen

Wenn Sie ein bestimmtes Reifenmodell mögen, versuchen Sie, Preise in mehreren spezialisierten Filialen miteinander und mit dem Durchschnittswert zu vergleichen. Vermeiden Sie zu billige Angebote. Höchstwahrscheinlich werden Sie mit niedrigen Qualitätsmitteln angeboten.

Welche Funktionen, um aufmerksam zu achten?

Größe. Muss der von der Automobilunisierung empfohlenen Größe entsprechen. Zulässige Größen sind im Maschinenhandbuch angegeben. Es wird durch mehrere Optionen angezeigt - vom Minimum bis zum Maximum. Der Besitzer des Fahrzeugs kann die Reifengröße des Reifens nach eigenem Ermessen auswählen. Die folgenden Eigenschaften hängen von der Auswahl ab: Glätte und Weichheit, Rollwiderstand, Beschleunigungseigenschaften. Ob der größere Durchmesser mit Legierungs- oder Geschmeidungsscheiben das Auto stilvoller und schöner macht.
Herstellungsdatum. Auf der Seitenwand angewendet. Besteht aus 4 Ziffern. Die ersten beiden zeigen die Anzahl der Woche an, die nächsten beiden sind das Jahr der Herstellung. Es wird empfohlen, neue oder letztjährige Auto-Striche zu erwerben. Reifenprodukte, die vor 3 oder 4 Jahren hergestellt wurden, hat andere betriebliche Eigenschaften.
Profilmuster Der Beschützer ist eines der Hauptelemente des Reifens. Bestimmt seine Kupplung, Bremse und andere Eigenschaften. Bietet Kontakträder mit Straßenoberfläche. Es passiert symmetrisch und asymmetrisch, gerichtet und nichtrichtung. Bei der Wahl ist es notwendig, die treibende Weise zu navigieren, die dynamischen Eigenschaften des Autos, der Weichheit oder des schweren Klimas im Winter. Das gerichtete Schutzmuster zeichnet sich durch verbesserte Eigenschaften der Selbstreinigungs- und Wasserentfernung, Nassschnee im Vergleich zu nichtrichtung aus. Der asymmetrische Protektor ist aufgrund der Trennung in mehreren funktionellen Zonen teurer als symmetrisch. Solche besetzten Reifen gehören in der Regel zum Premium-Segment, zeigen recht gute Merkmale an verschiedenen Straßenverhältnissen.
Anzahl der Spitzen. Moderne Reifen sind von 96 bis 190 Spikes. Zu viel Metallhaken wirken sich negativ auf die Glätte des Kurses und des akustischen Komforts aus. Eine Option mit 96 Spitzen wird in einigen Ländern der Europäischen Union empfohlen, aber es ist schwierig, dass inländische Realitäten optimal genannt werden. 130-Dornengummi - Die beste Wahl für den durchschnittlichen Winter in Russland. Dabei unterscheiden sich das Gewicht und die Größe der Spitze im Gleichgewicht mit den restlichen Modellen.
Maximale Hub- und Geschwindigkeitsindizes. Spielen Sie eine untergeordnete Rolle bei der Auswahl von Notengummi. Die meisten Reifen für Pkw-Autos werden mit einem hohen Stärkerand hergestellt. Nachteilige Witterungsbedingungen im Winter erlauben nicht, das hohe Geschwindigkeitspotenzial zu realisieren, und zeigen Sie die sportliche Natur der Maschinen in vollen Zügen.

Video: Winter Shin 2016-2017 Übersicht

Überblick über die besten Nietenreifen auf dem russischen Markt

Der russische Markt präsentiert eine große Anzahl von namhaften Reifen von inländischen und ausländischen Herstellern. Wir präsentieren Ihnen Ihre Aufmerksamkeit eine Auswahl der besten Gummi-Modelle mit Spikes.

Reifen des berühmten deutschen Herstellers Michelin für kompakte Überkreuzung und. Präsentiert in einem reichhaltigen Größenbereich - von R16 bis R21. Entwickelt für die nordischen Staaten der Europäischen Union und der Russland. Sind die Modernisierung des Reifens der zweiten Generation 2011 debütiert.

Ein ähnliches Profilmuster, die Anzahl und Form von Spitzen haben. Gummi besteht aus 2 Schichten - starres internes und weiches externe. Die Grenze zwischen ihnen an den Orten der Spitzen wird jedoch konvex gemacht. Aufgrund dessen wurde die Dicke der unteren, elastischen und haltbaren Schicht erhöht. Die Technologie heißt Catamaran.

Hervorragender Griff auf trockenem Asphalt, im Winter Kashitz.

Unterschiedlich mit einem hohen Grad an Eis auf Eis.

Entfernen Sie das Wasser schnell von der Kontaktstelle.

Ganz angenehm vor dem Hintergrund anderer Reifen mit Spitzen.

- Hoher Preis.

- Niedriger Kupplung auf einer trockenen und gereinigten Winterstraße.

Das lang erwartete Update in der legendären Familie von Hakkapeliitta. Dargestellt durch 52 Größen mit 14-20 Zoll Pflanzendurchmesser. Die Neuheit ersetzte den Flaggschiff-Reifen in der Modellpalette von Nokian. Entwickelt für kompakte Autos, mittelgroße und große Familienmaschinen. Es dürfen auf Fahrzeugen mit einem sportlichen Charakter installieren.

Ein neuer Generationsreifen hat ein anderes Schutzmuster und eine aktualisierte Zusammensetzung des Gummi-Gemisches. Die Hauptänderungen sind jedoch mit der Fehlgeburt verbunden. Zunächst hat sich die Form von Metallelementen geändert. Zweitens verringerte sich die Anzahl der Spitzen in Hakkapeliitta 9. Zum Beispiel waren sie in Reifen mit einem Landendurchmesser von 16 Zoll 18 Stück weniger (172 gegen 190).

Hervorragende Lenkempfindlichkeit und Kursstabilität.

Akustischer Komfort.

Hohe Kupplung auf dem gerollten Schnee und beim Fahren auf Eis.

Schnelle Anpassung an verschiedene Winterbedingungen.

Mit dem Beginn der Frost, die Sie wollen, wollen Sie nicht, aber Sie müssen Ihr Auto Ihr Auto in spezielles Gummi erneut überwältigen. Nicht jeder Reifen ist jedoch in der Lage, eine angenehme und sichere Fahrt in den Bedingungen von Puder- und Schneestraßen zu gewährleisten. Um Probleme zu vermeiden, lohnt es sich, nur bewährte Modelle zu wählen, die in dieser Bewertung einbezogenen Reifen enthalten sind. Unter dem riesigen Sortiment ist es durchaus möglich, kostengünstige Optionen mit einer akzeptablen Fertigungsqualität zu finden, die gekauft haben, die nicht bereuen muss. Wir präsentieren das Ranking der besten Winterbudgetreifen.

Für den Ansatz der kalten Jahreszeit ist es wichtig, gute Winterreifen für das Auto vorzubereiten und abzuholen, was Ihnen dabei hilft, die Straße in Schnee, Eis und Slush zu bewahren. Es gibt viele preiswerte Marken auf dem Markt, aber darunter auch die Masse von Fälschungen und minderwertigen Kopien berühmter Modelle. Um nicht in der Vielfalt des Budgetkautschuks für den Winter verloren zu gehen, geben wir die Bewertung der besten Hersteller.

Hier sind einige Marken gut:

Belsin - ein großes Unternehmen in der Reifenindustrie, das mehr als 300 Gummigrößen im Sortiment zur Verfügung steht. Es erzeugt Produkte für Passagier-, Fracht-, große und spezielle Verkehrsträger. Alle Gummi werden nach den Anforderungen von ISO 9001: 2015, DIN EN ISO 9001: 2015, STB ISO 9001-2015 und IATF 16949: 2016 hergestellt. Das Unternehmen verfügt über ein eigenes Forschungszentrum, in dem sich neue Technologien ständig entwickeln. Automotive-Reifen dieses Unternehmens zeichnen sich durch Haltbarkeit, Zuverlässigkeit aus und sorgen für komfortable Bewegungen im Zusammenhang mit russischen Wintern.
Viatti. - Dies ist eine neue Marke, die zum ersten Mal seine Produkte im Jahr 2010 gezeigt hat. Es konzentriert sich auf die Produktion von Autoresid in einer durchschnittlichen Preisklasse, erzeugt jedoch eine Reihe von Budgetmodellen. Gegründet vom Unternehmen Vizepräsidentin von Continental, der beschloss, die Errungenschaften des Premium-Segments auf die Produktion relativ preiswerter Reifen zu bewegen. Das Unternehmen konzentriert sich auf technologische und Einhaltung der europäischen Qualitätsstandards. Plus von Markenzeichen - Beständigkeit gegen signifikante Temperaturabfälle, hervorragender Handhabung auf der Straße, guter Qualitätsmaterial.
Kordentlich - Firma, das seit 2005 Automobilreifen produziert und auf den niedrigen und mittleren Preis abzielt. Es entwickelt sich hauptsächlich Gummi, hauptsächlich für Passagiere und kleine Lkw. Die Produkte des Unternehmens sind weitgehend Widerstand, da sie auf einem Computerdesign und einer Gummi-Mischung aus europäischer Qualität basiert. Die meisten Modelle bieten gute Herausforderungen eines Autos, wenn sie sich entlang der Schnee bedeckt, mit Eis und nassen Straßen bezogen.
Kama. - Die größte inländische Marke, die seit 1973 auf dem Markt ist. Für Dutzende von Jahren der Arbeit hat das Unternehmen mehr als 70 Größen zu Reifen entwickelt. Es ist spezialisiert auf die Freisetzung von kostengünstigem Gummi, der mit der Qualität und der Haftung mit einer Autobahn mit den meisten der durchschnittlichen Segmentmodelle vergleichbar ist. Die Produkte des Unternehmens werden dauerhaft auf der FIAT, Skoda, der Volkswagen-Montagelinie geliefert. Ihre Vorteile sind an die inländischen Bedingungen und ein erfolgreiches Gleichgewicht der bequemen Fahrt mit Verschleißfestigkeit angepasst.
Marschall - Hersteller mit einer 36-jährigen Geschichte, deren Produkte in den fortgeschrittenen Ländern Europas geliefert werden. Das Unternehmen gehört dem koreanischen Produzenten Kumho. Die meisten Reifen werden zuerst in Korea entwickelt und betreten dann in das europäische technische Zentrum, in dem Tests und Raffinesse unter den Bedingungen aller westlichen Länder getestet werden. Die Marke richtet sich an die Freisetzung von Reifen, die für Hochgeschwindigkeitsfahrten geeignet sind. Er achtet am meisten auf die Sicherheit der Bewegung, sodass die Autoresia eine gute Kupplung mit einem teuren und minimalen Bremsweg hat.
Straßensteine - Die Tochtergesellschaft von Nexen-Reifen, deren Produktion in Südkorea, China und der Tschechischen Republik liegt. Die Marke besitzt große Laboratorien, mit denen Sie ständig anständige innovative Lösungen bieten können. Alle Produkte entsprechen den Zertifikaten von ISO 9001, ISO 14001. Das Unternehmen produziert Winterbudgetreifen für Pkw, SUVs und Niederlagemaschinen. Ihre Hauptvorteile sind: weicher Schlaganfall, wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch, Widerstand für scharfe Tropfen Temperatur und geringe Straßenwäsche.
Feuerstein - Unternehmen mit einem großen Sortiment an Autoresin verschiedener Zwecke. Maximaler Anschlaghersteller stellt auf hochwertiger Reifenkupplung mit einem teuren in Regen, Schnee und Eis her. Mit dem umfangreichen Größenkatalog können Sie Reifen für die meisten Auto-Modelle auswählen. Seit mehr als 100 Jahren Betrieb erhielt das Produkt des Unternehmens einen Ruf als sichere, dauerhafte und angenehme Reifen mit guter Handhabung, unabhängig von den äußeren Bedingungen.

Bewertung der besten Budget-Winterreifen

Nicht nur die Qualität und der Komfort der Fahrt hängt von den Kühlreifen in der kalten Periode ab, sondern auch die Bewegungssicherheit. Zunächst müssen die Winterreifen erforderlich sein, um die Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs und seiner hochwertigen Kupplung mit den Roadpapers für den kürzesten möglichen Bremsweg sicherzustellen.

Hier sind die wichtigen Einstellungen für den Belag der besten Reifen:

Wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch;
Minimaler Rollwiderstand;
Die Fähigkeit, aus dem Messgerät zu gehen;
Widerstand gegen Aquaplaning;
Effektive Schneeentfernung von der Laufflächenlamelle;
Hauptkontaktfleck;
Bewegungsbeständigkeit durch schlecht qualitativ hochwertige Straßenwäsche;
Verwaltbarkeit bei hoher Geschwindigkeit aufrechterhalten;
Eine große Auswahl an Größen;
Verschleißfestigkeit gegen Reibung.

Zusätzlich zu den aufgeführten Faktoren wurde das Verhältnis von Preis und Qualität berücksichtigt, was bei der Auswahl von Budgetreifen besonders wichtig ist. Auch die Bewertung basiert auf den Bewertungen der Treiber und Experten.

Top Budget Winterreifen ohne Spikes

Nicht besetzte Reifen sind besser für ein mildes Klima geeignet, wo Frost und plötzliche Temperaturen selten gefunden werden. Ihre Hauptwürde ist eine angenehme Bewegung auf den Straßen mit einer kleinen Schnee oder einem offenen Straßenbett.

Öffnet das Rating von Budget-Winter-Reifenmodell der Marke Belsina. Ihre Hauptwürde ist auf ausgewogene Laufqualitäten, dank der für den sicheren Betrieb in der Kälte geeignet ist. Autoressina hat ein tiefes Laufflächenmuster mit weiten Lamellen zur Wasserentfernung. Die Multidirektionalität und Zickzack-Form schützen das Auto auch auf einer nassen Straße mit Pfützen aus dem Aquaplaning. Die Feuzeigte sich positiv, wenn sie im Schnee und in den Slusch fahren. Gummi bricht nicht auf und vertreibt das Gewicht erfolgreich, damit Sie fahren können, wo andere stecken bleiben. Besitzer von Auto-Strichen markieren den minimalen Geräuschpegel, den weichen Hub und die gute Kupplung mit teuer.

Vorteile:

Kompensiert Unregelmäßigkeiten auf der Straße, ohne ein starkes Zittern zu verursachen;
Stille Bewegung an jeder Beschichtung;
Es geht gut im Schnee;
Hält Autos in städtischer Schlamm zuverlässig;
Niedriger Verschleiß.

Nachteile:

Es ist nicht ziemlich angenehm, die Rut mit hoher Geschwindigkeit zu verlassen;
Überzeugte Bewegung auf der Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 110-115 km / h.

Das Merkmal des Laufflächenmusters bietet Komfort, um in städtischen Umgebungen zu reisen, aber für einen Langstreckengummi passt nicht ganz recht. Es ist etwas Walzen, das sich mit einem schnellen hohen Geschwindigkeit oder mit scharfen Umdrehungen manifestiert.

Diese Reibungsreifen für den Winter mit einem zuverlässigen Beschützer, der für Pkw-Autos konzipiert ist. Es zeichnet sich durch Bewegungskomfort, geringer Walzfestigkeit und hohen Sicherheitsreisen auf Straßenunregelmäßigkeiten aus. Der optimale Ort von Checkern mit einer kleinen Verschiebung an die Kanten sorgt für die Verlangsamung des Modells und hilft, die Vibration zu löschen, wenn sie in Schüttgut und Straßen mit einer komplexen Konfiguration reisen. Aufgrund der großen Anzahl von Rillen mit einer anderen Orientierung zeigt das Modell schnell einen Sluck und Schnee von der Kontaktstelle an. Das Lamellen-Design bietet das vorhergesagte Fahrzeugverhalten während der Manöver und dreht sich und unterstützt auch Kursarbeit.

Vorteile:

Verschleißfeste Kautschukmischung;
Kombinierter Rahmen mit einem festen Stahlbrecher;
Beständigkeit gegen mechanische Beschädigungen;
Elastizität mit Temperaturabfällen;
Es hält die Straße gut auf dem Schnee und Sluck.

Nachteile:

Leicht langer Bremsweg;
Kleine Steine \u200b\u200bsammeln sich in weichen Lamellen.

Kaufen Sie Reifen Winter preiswert, wenn dieses Modell für die Besitzer von Pkw mit 14 Raddurchmessern geeignet ist. Eine positive Änderung des aktualisierten Gummis besteht darin, die Qualität der Kupplung mit der Straße zu verbessern, die durch Korrektur der Gummi-Mischung und des Laufflächenmusters erreicht wurde. Auch die Auto-Striche zeichnen sich durch die Fähigkeit aus, sich schnell unter verschiedenen Bedingungen der Straße und der Temperatur zu beschleunigen und zu bremsen.

In der Mitte von Gummi werden 2 Reihen großer Blöcke installiert, die die Fähigkeiten der Fahrzeugtraktion verbessern. Die Fülle von Rillen an den Schulterzonen trägt zur momentanen Ablenkung von Flüssigkeit und Schnee bei und verbessert auch die Kursstabilität. Symmetrisch, das Schießmuster wird positiv durch einheitliche Verschleiß von Gummi beeinflusst.

Vorteile:

Die optimale Größe des Kontaktflecks (Medium);
Weiche Bewegung;
Dauerhafte Kabel und eine gute Zusammensetzung von Gummi, resistent gegen mechanische Beschädigungen;
Gute Handhabung im Schnee;
Verschleißfestigkeit.

Nachteile:

Auf Eis müssen erhöhte Vorsicht beobachten;
Mit einer Plus-Temperatur kann Gummi "schwimmen".

Diese Reifen eignen sich gut für städtische Betriebsbedingungen, da der Gummi leicht mit Schnee kompliziert, hervorragende Kupplung bietet und ein Minimum an Rauschen erzeugt.

Best Budget Winterreifen mit Spikes

Beckener Autoresin wird empfohlen, in Regionen mit häufigem Frost- und Wurzeleif zu kaufen. Sein Hauptvorteil ist die Fähigkeit, einen guten Griff mit rutschigem Eis bereitzustellen. Reifen mit Spitzen sind ziemlich besser, um glatte Beschichtungen aufzunehmen, als nicht nicht besetzte Analoge, sondern schaffen auch mehr Geräusche.

Wenn Sie Winterreifen kostengünstig kaufen möchten, was eine selbstbewusste Kupplung mit einem teuren, mit Schnee und Eis bedeckten Kupplung verleihen würde, ist KAMA EURO-519 eine gute Wahl, weil sie auch mit starken Frostelastizität die Elastizität behält. Der Zweischichtschutz trägt zu einer guten Steuerbarkeit bei inländischen Bedingungen bei.

Die untere Schicht besteht aus hochfesten Kautschuk, der in Kombination mit Spikes Sie in Kombination mit Spikes ermöglicht, die Stabilität auf der Straße aufrechtzuerhalten. Die obere Beschichtung mit einem Muster des Laufflächen ergibt einen weichen Umzug bei niedrigen Temperaturen. Obwohl die Seitenwand gummi und elastisch ist, aber es überträgt leicht Schläge, ohne das Erscheinungsbild von Gul.

Vorteile:

Gute Kupplung auf Eis;
Ein kleiner Bremsweg;
Wenn es in einen Rutsch geht, dann reibungslos, so dass der Fahrer reagieren kann;
Ruhe bewegen;
Es macht es leicht, aus dem Messgerät herauszukommen.

Nachteile:

Erfordert das Laufen, während der die Eigenschaften reduziert werden;
Auf einer sauberen Straße verhält es sich nicht ganz mit schwerer Beschleunigung.

Wenn Sie Automobilreifen zu einem niedrigen Preis kaufen müssen, und für mehrere Jahreszeiten, dann ist dieses Modell gut geeignet, im Durchschnitt reicht es für fünf Winter.

Reifen mit Spitzen aus Marschall zeichnen sich durch ein hohes Maß an Sicherheit und Zuverlässigkeit aus. Die aufgelisteten Eigenschaften des Reifens, die aufgrund der speziellen Zusammensetzung von Gummi erworben wurden, die ihre Eigenschaften nicht ändern, wenn die Temperatur abfällt und immer elastisch bleibt. Das aggressive Design des Schutzmusters mit multidirektionalen Schlitzen trägt zu einer zuverlässigen Kupplung mit der Spur, auch bei seitlichem Kontakt bei. Gummi wird mit einer großen Anzahl von einteiligen Blöcken und breiten Kanälen nur an den Seiten hergestellt, was einen großen Fleck des Kontakts und die Fähigkeit garantiert, relativ komplexe Manöver auszuführen.

Vorteile:

Mindestgeräusche;
Überzeugtes Bremsen im Schnee und Eis;
Ausgezeichnetes Auto-Handling;
Dauerhafte Spitzen, die sehr selten ausfallen;
Dauerhaftes Material.

Nachteile:

Mit einem scharfen Wiederaufbau muss genau sein;
Die Spitzen sind nicht tief genug in Eis.

Das Merkmal des Modells ist eine spezifische Platzierung keilförmiger Spikes, die eine hervorragende Handhabung am gerollten Schnee und auf der Pinselbahn sorgen. Das Vorhandensein von Nüssen an ihnen verbessert die Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Wenn Sie Reifen für den Winter günstig sind, aber mit ausgezeichneten Skizzen ist das Modell von Roadstone eine geeignete Lösung. Der Beschützer zeigt eine ausgezeichnete Kupplung auf Eis und schneebedeckten Spuren. Der Schlüsselvorteil der Auto-Striche ist ein 12-jähriges System der Unzucht, das sich gegen Drifts, Stäbe, UZA schützt und hervorragende Steuerbarkeit und Bewegungssicherheit gewährleistet.

Das Schießmuster verbessert die Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs auf jede Art von Beschichtung, auch wenn die Temperatur fällt. Zahlreiche Längskanäle sind für eine effiziente flüssige Entfernung von der Kontaktstelle verantwortlich und verhindern den Planungseffekt. Die V-förmige Zeichnung zeichnet sich durch Festigkeit aus, wodurch der Kurs des Autos zuversichtlicher ist.

Vorteile:

12 Spitzenreihen;
Hält ein Auto auf Eis;
Wellenartige Lamellen verbessern die Kontrolle über den Transport;
Minimale Verschleißfestigkeit;
Akustische Komfort-Passagiere.

Nachteile:

Auf Eis manchmal gibt es einen Slip;
Heavy Gummi erhöht den Verbrauch und die Übertaktungsgeschwindigkeit leicht.

Gummi bietet einen festen Griff mit einem teuren, aber nur in Gegenwart von Spikes. Wenn sie getragen wurden oder fielen, werden die Reifen rutschig. Der 12-Reihe von OBDACHIVA verschwindet sehr lange und selten.

Das Ice Cruiser 7-Modell ist ein Budget-Analogon von Eiskreuzer 7000. Reifen haben eine kontinuierliche Kante in der Mitte mit kleinen Kerben zur Feuchtigkeitsentfernung. In der Schulterzone werden große Kontrolleure mit tiefen Lamellen für eine schnelle Entwässerung installiert. Reifenbesitzer markieren eine ausgezeichnete Haftung mit Asphalt, hoher Manövrierfähigkeit und Kursarbeitsstabilität. Das feinresistente Gummi-Gemisch unterscheidet sich durch Verschleißfestigkeit und wirksamer Kontakt mit der Straßenoberfläche, was sich positiv auf die Reaktionsfähigkeit des Bremssystems auswirkt.

Vorteile:

Hohe Passfähigkeit auf Eis und Schnee;
Eine Tendenz zur selbstreinigenden Profilrillen;
Managementstabilität;
Widerstand gegen Aufprall und Punktion;
Nun verlangsamt sich auf alle Arten von Beschichtungen.

Nachteile:

Erzeugt ein kleines Geräusch;
Starre Kautschuk, es gibt schwache Vibrationen auf den Unregelmäßigkeiten der Straße.

Separat ist es notwendig, eine zuverlässige Fixierung von Dornen zu beachten. Die Besitzer, die auf diese Saison der Reifen abgerufen haben, bemerken oft, dass von vier Rädern keine Spikes verlieren.

Welcher Budget-Winter-Reifen ist besser zu kaufen

Selbst mit einem begrenzten Budget können Sie gute Autoreifen aufnehmen, die eine sichere Bewegung in Schnee und Eis bieten. Bei der Suche nach einem geeigneten Modell ist es wichtig, sich auf Fahrstil, Betriebsbedingungen und regionale Klimafunktionen zu konzentrieren.

Dies ist das, was das Ziel über den Reifen aufgelistet ist:

Für städtische Reisen in einem gemäßigten Klima ist es besser, Belshina ArtMotion-Schnee zu nehmen.
Wenn regelmäßige Fahrten geplant sind, an Orten mit einem milden Klima ist es sinnvoll, VATTI BRINA V-521 zu verwenden.
Die Wahl eines ruhigen Autoressin zum Fahren durch den Schnee und den Schmutz ist es wert, bei der kordentlichen Polar SL 175/65 R14 82Q zu stoppen.
Für einen plündernden Fahrstil auf der Secing Road ist Gummi Kama Kama-Euro-519 175/70 R13 82T gut geeignet.
Bei der Auswahl von Nietenreifen, gut zeigen sich selbst und auf der Secing Road, und auf Asphalt ist es besser, Marschall Wintercraft Ice Wi31 zu nehmen.
Wenn Sie den weichen Umzug im Winter und den ruhigen Fahrstil mögen, ist die ideale Option Roadstone Winguard Spike.
Wenn es einen strapazierfähigen Gummi mit Spikes gibt, die nicht einmal nach vielen Jahreszeiten ausfallen, kommt der Firestone Ice Cruiser 7 195/65 R15 91T zur Rettung.

Das Obige listet die besten kostengünstigen Winterreifen für die beliebtesten Betriebsbereiche auf. Alle bieten eine gute Kupplung mit der Strecke, und die besetzten Optionen halten das Auto sicher auch auf dem Eis. Bei der Auswahl von Gummi in Priorität, Hochgeschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Reifenstabilität auf unterschiedliche Wetterbedingungen sind immer. Im Winter ist jedoch das wichtigste Kriterium der Sicherheit.

"Sommerreifen im Winter vorbereiten, und der Winter - Sommer" ist eine einfache Regel, hilft den Autostörtern regelmäßig, Zeit, Geld und Nervenzellen zu sparen. Daher ist es an der Zeit, unsere Winterreifen im Jahr 2017 zu studieren und die gleichen Reifen auszuwählen, die sowohl aus der Sicht der Wetter- als auch von Temperaturbedingungen und dem Lebensstil und dem Fahrstil ideal sind.

Tests der Winterreifen 2017-2018 (Fahren, Autores, ADAC, AUTO BILD)

In der Fülle von Namen, Briefmarken und Marken werden keine Tests von Winter- und Sommerreifen helfen, die jedes Jahr eine Reihe qualifizierter Organisationen ausgeben. Das beinhaltet:

Club ADAC.

ADAC ist eine ernsthafte Organisation und stellt seit mehr als einem Jahrhundert die Interessen der deutschen Autofahrer dar. Der größte AutoClub in Europa ist mit der Überprüfung der Automarken für Qualität und Sicherheit und leitet regelmäßig Reifentests. Um hohe Bewertungen von Reifenherstellern in ADAC zu erreichen, sind sie schwierig - ihre harten Tests, die mit einer echten deutschen Gründlichkeit durchgeführt werden, können weder den Boden oder die Reifen des Reifens aufbewahren. Die üblichen Ergebnisse sind "zufriedenstellend" und selten, welcher Reifen mit dem Urteil "gut" geehrt wird.

Das älteste russische Magazin, das Autofahrer und ihre eisernen Pferde gewidmet ist. Es wird regelmäßig beliebt und nicht sehr auf dem post-sowjetischen Reifenmarkt in der Hitze und Kälte getestet und leitet auch interessante Studien wie "Wie die Temperatur des Kofferbremswegs beeinflusst wird."

Autoliebhaber aus mehr als 35 Ländern der Welt lesen lizenzierte Publikationen des Deutschen Auto BILD-Magazins. Das Magazin zeigt nicht nur Nachrichten von Automotive-Sport- und Industrie, sondern auch vergleichende Tests, Testantriebe und natürlich Reifenprüfungen an verschiedenen interessanten Orten - zum Beispiel in einem kleinen finnischen Dorf hinter dem Polkreis.

Populäre russische (und zuvor sowjetische) Ausgabe "Autores" führt regelmäßig vergleichende Tests von Autos an der Deponie, Crash-Tests auf dem Eurometod mit seiner eigenen unabhängigen Bewertung und auch an der Prüfung von Motorgütern, die vom Kraftstoff reichen und mit Kindersitzen reichen. Natürlich sind auch Reifen in der Liste enthalten.

Winter Note Reifenbewertung 2017-2018

Da werden frische Gummistests in der Hauptsaison abgehalten, als Grundlage der Bewertung nahmen wir die Reifentests R14, R15, R16, R17 im Winter teil. Bei der Vertrieb von Sitzen berücksichtigte die Liste auch: die Beliebtheit des Modells in Russland, Bewertungen, Bewertungen und Kosten für Reifen auf dem Yandex-Marktdienst.

Trotz Unterschiede in den Bedingungen, Tests der besten Winter-Nieten-Reifen 2017-2018. werden gemäß einer ähnlichen Methode durchgeführt:

prüfung von Übertakten und Bremsdynamik auf Eis, Schnee, Asphalt nass und trocken;
die Zeit des Übergebens eines bestimmten Abstands auf verschiedene Beschichtungsarten wird berücksichtigt;
eine Bewertung des Niveaus der Steuerbarkeit des Autos, seiner Glätte und der Risen ist laut.

10. Gislaved Nord Frost 200

Die durchschnittlichen Kosten - 5.570 Rubel.

Öffnet die Winterverpackung 2017-2018 Das neue Modell des neuen Modells aus der schwedischen Firma Gislaved. Das Haupt-Highlight eines zweihundert-Modells ist ein asymmetrisches Laufflächenmuster und ein neuer ultraleichter (weniger als 1 g) Spitzen in Form eines Dreibalkensterns. Im Allgemeinen ist der Gummi ruhig, weich, mit guter Kursstabilität, es ist gut auf jeder Oberfläche gehalten - die Wahrheit ist, in frischem Schnee und Eis erfordert möglicherweise Fahrstilanpassungen. Auf einer leicht Pkw-Strecke an solchen Reifen sollten Sie nicht mehr als 100 km beschleunigen, sonst wird das Auto führen.

Preis, im Durchschnitt - 5 982 reiben.

Der Name des Reifens sagt, dass seine Entwickler (die russische Firma Cordiant) das Reifenverhalten auf dem Schnee besonders aufmerksam machen. Das Laufflächenmuster ist gerichtet, dessen Mitte der Rand einer geschlossenen Form ist, der in der Theorie die Wahrscheinlichkeit eines Aquaplanings im Schnee erheblich reduzieren sollte. (Interessanterweise, übrigens, dass diese Zeichnung fast genau von dem Beschützer des dritten Platzes des Rankings kopiert wird.) Infolgedessen stellte es sich als Ergebnis aus, um einen günstigen Preisträger herauszustellen, was wirklich im Schnee reitet. True, Asphalt gibt ihr nicht so gut wie der Schnee.

Durchschnittlich Preis - 8 600 reiben.

Ausdrücklicher Fortschritt im Vergleich zu Eis 01 sowohl aus der Sicht der Kursstabilität und der Reduzierung des Geräuschpegels auf dem Asphalt. Von Gummi des Durchschnittspreissegments ist es schwierig, die Reaktionsgeschwindigkeit teurerer Gummi zu erwarten, aber sein Wert von Dunlop SP Winter Ice 02 arbeitet 100% aus. Vorteile: Hohe Passfähigkeit, sehr starke Seitenwand, ausgezeichnete Spitzen, Rudern in einer schneebedeckten Streichung. Es ist wahr, es fühlt sich nicht gut auf dem Asphalt an, und das Geräusch ist spürbar, und bei einer Geschwindigkeit von über 90 km / h führt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch.

Kosten, im Durchschnitt - 6 670 Rubel.

Gute städtische Reifen mit der Fähigkeit, sich in nicht zu tiefer Schnee wohl zu fühlen. Es lockt sowohl auf Asphalt als auch auf dichter Schnee, Geräusche innerhalb des normalen Bereichs. Es ist erwähnenswert, dass es am besten ist, diesen Gummi in der mittleren Spur Russlands zu verwenden, wo Temperaturen selten über -15 Grad überschritten werden. Aber die Sibiraner mit tiefer Schnee und langfristigen Frosts sind besser, um über eine dauerhaftere Version nachzudenken.

Gemittelte Kosten - 2 410 reiben.

Die Nodman-Serie von Nokian ist eine Budgetversion des berühmten Hakkapeliitta. Weiche, komfortable, geräuscharme Gummi zu einem vernünftigen Preis, den dies gut fühlt, als trockener Asphalt und Schnee. Auf nasser Asphalt, basierend auf Reviews, ist es besser, nicht mehr als 100 km zu beschleunigen. Eine gute Option für städtische Bewohner im Modus "Hausarbeit - Dacha". Aufgrund des weichen Gummis ist es schwierig, die Rut zu verlassen, und mit Bordneten, Zweige und anderen scharfen Gegenständen, die sich aufmerksam zu sein, ist es wert. Im Allgemeinen eine hervorragende Option in Bezug auf Preis / Qualität.

Sie können im Durchschnitt für 4 860 Rubel kaufen.

Wenn das vorherige Modell Top-10 hauptsächlich für städtische Fahren vorgesehen ist, dann ist Icecontact 2 von Continental am besten auf der Off-Road offenbart. Perfekt fühlt sich bei niedrigen Temperaturen sowohl im Schnee an, und in Nastya oder Eis können Sie Ihren Besitzer von überall annehmen. Ein großer Vorteil ist ein Satz von Spitzen (196 Stück). Der Rogen aus diesen Reifen ist nicht gehört.

Aber auf dem nassen, frazelen oder schneebedeckten Asphalt ist es notwendig, besondere Vorsicht auszuüben. Nicht die besten Bewertungen hat das "Verhalten" von Gummi auf der schneebedeckten Liebkosung verdient, da beginnt es zu schieben.

Es wird im Durchschnitt 10 260 Rubel vorgeschlagen.

Obwohl die acht ein neueres Modell in der Hakkapeliitta-Reifenlinie ist, ist es mit seinem Vorgänger leicht minderwertig. Einer der Hauptgründe ist eine sehr weiche Seitenwand, als er von dem Sie die Discs sorgfältig auswählen müssen und trotz der hervorragenden Passierbarkeit sorgfältig den Ort von Pokatushek auswählen. Ansonsten, Hernie und Schnitte. Dieser Gummi ist jedoch sehr vorhersehbar, hat eine große Anzahl von Spitzen (190 Stück) und geht perfekt auf Eis und gerolltem Schnee.

Zum Verkauf, im Durchschnitt 7 100 Rubel.

Es unterscheidet sich vom achten Modell mit einer geringeren Anzahl von Spitzen (um 30%), aber seine sechseckigen Ankerspitzen sind länger und schwer. Sie verwenden die Technologie, die als "Bärklaue" bezeichnet wird, was den Hang der Spitze verhindert, wodurch die Kupplung verbessert wird. Stille, zuverlässige, wenn auch teure Reifen, die trotz der Generation einen hohen Ruf in Autofahrern genießen. Es fühlt sich sowohl im Schnee als auch auf Eis und Asphalt, während er nach unten und stark ist. Als achte Version hat Hakkapeliitta 7 jedoch eine sehr weiche Seitenwand, und es wird mit einer scharfen Drehung des Lenkrads gefühlt.

Der Durchschnittspreis beträgt 9 080 Rubel.

Und hier ist die neue Generation des berühmten Herrschers. Die Früchte von vier Jahren Entwickler des finnischen Unternehmens, wie gesagt, übersteigt die Eigenschaften der "Achts" um 5-10%. Das größte Highlight des neuen Modells ist zwei Arten von Spitzen (obwohl sie im Allgemeinen etwas kleiner sind als das des Vorgängers), der die Seitenkupplung auf einer schneebedeckten oder Secing Road verbessern sollte. Und Änderungen in Gummi helfen dem Reifen, sich bei niedrigen Temperaturen besser zu fühlen. Während die vorläufigen Tests der Reifen versprechen, hervorragend zu sein, werden jedoch Hühner angesehen, als der Massenverkäufe von "Nasen" beginnt.

1. Pirelli Ice Null

Im Durchschnitt kostet es 15.550 Rubel.

Egal wie paradoxerweise er sich herausstellte, dass die Italiener in der Frage der Herstellung von namhaftem Gummi, die den Italiener besser zerlegen als die Bewohner des schneebedeckten Skandinaviens. Eines der "Rosinen" des Modells ist der ursprüngliche Dual-Hartmetallstapel Spikes, der einen eigentlichen Reifen hervorragend Eisverhalten bietet.

Andere Vorteile: Hohe Passfähigkeit, gute Beschleunigung und Bremsanzeigen auf Schnee und Eis, hohe Kursstabilität. Und Ausdauer - es gibt Chancen, den Ruhestand von Reifen mit einem kompletten Spitzsatz zu bringen. Ausgezeichnete, fast universelle Reifen für Winterbedingungen, gutes Gefühl wie auf Asphalt und draußen. True ist der Geräuschpegel hoch genug. Ja, und der Preis ist "beißen".

Welche Winterreifen sind besser am Ende zu wählen

Welche Winterreifen sind also besser zu wählen? Die Bewertung des Jahres 2017 umfasst sowohl "städtische" Arten von Gummi- und Reifen, die für schwerwiegendere Wetterbedingungen bestimmt sind. Pirelli Ice Null, Continental Icecontact 2 oder Dunlop SP Winter Ice 02, sind ideal für häufige Straßenfahrten, Temperaturbedingungen und Beschichtung, für die Sie fahren müssen.