Europäische Zustimmung zum internationalen Straßentransport unsicherer Güter Genf, 30. Juni 1957 Die wichtigsten Punkte des europäischen Raumes zum internationalen Gefahrguttransport

Europäischer Nutzen für den internationalen Straßentransport unvorsichtige Aussichten, DOPIG (Französisch: Übereinstimmung Europäischer Bezug zum internationalen Transport von Waren gefährliche Par Route, ADR) – Die Freude der europäischen Mächte über den internationalen Transport gefährlicher Güter. Erstellt auf Initiative der UN.

Unvorsichtiger Blick- Das ist der Vorteil, der sich daraus ergibt Transportplattform Im Interesse der Gesundheit und des Lebens der Menschen gleichermaßen.

Creme ADR für den Transport gefährlicher Güter wird gemäß der rechtzeitigen Anweisung „Über den Transport unsicherer Güter im Kraftverkehr“ des Empfangsministeriums geregelt. ADR ist in allen Ländern der Europäischen Union tätig.

Es gibt eine Liste gefährlicher Güter mit fast 3000 Namen und sie haben eine vierstellige Nummer – eine Identifikationsnummer hinter der Liste unvorsichtige Reden UN. Nach neuen Informationen ist der genaue Name des transportierten Gefahrguts bekannt. Darüber hinaus sind alle Aspekte in Klassen unterteilt.

Das Europäische Abkommen über den internationalen Straßentransport unsicherer Güter, ADR, wurde verfasst, um die Sicherheit sowohl des Mittelstaats als auch des internationalen Straßentransports unsicherer Güter zu erhöhen.

Die Addendums A und B DOPIG werden ständig von der WP-Arbeitsgruppe (zwei am Fluss) geprüft und alle zwei Tage angezeigt. Chergovs Edition („DOPIG 2017 Fate“), Ergänzungen A und B, entstand am 1. September 2017. Den Regeln zufolge kann man im Jahr 2017 schnell bis zu 30 Ziffern erreichen.

Europäische Politik zum internationalen Straßentransport gefährlicher Güter (ADR).

Alle Rechte vorbehalten.

Diese Add-ons werden nicht erweitert, wenn:

1. Die Beförderung gefährlicher Güter erfolgt durch die Kräfte der Bundeswehr;
2. Transport gefährlicher Güter durch Privatpersonen in Paketen getrennter Handel- Transport von PMM bis zu 240 Litern und in Paketen von nicht mehr als 60 kg;
3. Transportierte Mechanismen zur Rache der unsicheren Rede;
4. Transport unsicherer Güter während der Geschäftstätigkeit;
5. Transport gefährlicher Güter durch Rettungsdienste und Transport des Ministeriums für Steuern;
6. Transport von komprimierten Gasen in Feuerlöschern, Reifen und Spezialgeräten Transportvereinbarungen;
7. Transportierter Kraftstoff in Tanks: auf Traktoren – nicht mehr als 1000 Liter, auf Lastkraftwagen – nicht mehr als 500 Liter und in Kanistern – nicht mehr als 60 Liter;
8. Leeren Sie Behälter aus unsicheren Positionen.

Unsere Möglichkeiten sind grenzenlos, Vom Transport einer Gasflasche bis zur Lieferung von zehn Öl- und Gastanks. Wir können die gesamte Lieferkette bewerten, vertreiben und abwickeln, angefangen beim Hersteller chemischer Produkte über die Auswahl der Kunden, die Platzierung der Beschaffung bis hin zur Auswahl der Verpackung und Lieferung. Bei unseren Snowbirds handelt es sich um Individuen, die in fünf Flüssen der Region und in Gewässern von mindestens zehn Flüssen arbeiten.

Unsere Dienstleistungen sind nicht standardisiert Vorteile, die durch unsichere Vorteile transportiert werden. Für unsere Kunden schicken wir Fahrzeuge an Orte, an denen wir Angst haben, die wichtigsten Güter zu liefern. Unser Gehirn ist die Klarheit der Straße. Von der Lieferung unverpackter Ware wird ebenfalls abgeraten: Schüttgut oder Massenware. Benzin, Korrosionsschutzmittel, seltenes Chlor, Alkohol und andere nicht standardmäßige Inhaltsstoffe. Wir beschäftigen uns mit allen Problemen der Industrie, die unsichere Chemie erfordern. Unsere Dienstleistungen sind auf Ihre Ziele zugeschnitten. Unser Unternehmen arbeitet eng mit Vermögen zusammen Transportunternehmen an jeden auf der Welt, um Ihre Probleme zu lösen.

aktualisiert in 23:22 07.09 21:38 14.03.2016

Vimogi DOPIG

Dieser Artikel informiert Sie über die verbleibenden Änderungen in der Gesetzgebung zum Transport unsicherer Fahrzeuge und über Änderungen in Fällen, in denen die Zufahrt zu einem Auto entzogen wurde.

Vorbehaltlich der technischen Vorschriften der Union (TR CU 018/2011) unterliegt ein Fahrzeug, das für den Transport gefährlicher Güter verwendet wird, den Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 105 (Einheitliche Registrierung vor der offiziellen Genehmigung des Transports). Ihre Funktionen, bestimmt für den Transport von gefährliche Güter, für sie) Design-Merkmale), die die Vorteile von Kapitel 9.2 DOPIG (Europäisches Abkommen über den internationalen Straßentransport unsicherer Güter) praktisch duplizieren.

Diese Vymogs begannen sich im Jahr 2015 zu verändern, aber die Stagnation dieser Vymogs wurde erst vor nicht allzu langer Zeit erklärt. Infolgedessen hatten viele Transportunternehmen Schwierigkeiten, ein Zertifikat für den Transport gefährlicher Güter zu erhalten.

Schönste Die vorliegenden Änderungen wurden durch die obligatorische Wirkung des Antiblockings ermöglicht Galm-System auf allen Transportwegen über 3,5 Tonnen (bisher nur auf technischen Daten über 16 Tonnen) und angrenzend an das Gebäude, der Austausch von Flüssigkeiten. Rechts, in der Vergangenheit wurden diese Galuzen von russischen Streitkräften transportiert (POGAT), aber jetzt ist sich Russland zunehmend der europäischen Vorteile bewusst geworden, und in Europa werden, wenn sie geformt werden, Galuzen für den Transport an Ort und Stelle gelegt, um sie herzustellen altes Transportmittel wieder brauchbar. Stärkung des Designs in Bezug auf Autos, die unsichere Güter transportieren, das gleiche europäische Instrument, das in Russland gefordert wurde.

Schauen wir uns nun die Neuerungen an. Schodo ABS erschien zusätzlich vimoga DOPIG 9.2.3.1.1 „ Kraftverkehrseinrichtungen Fahrzeuge, die als Beförderungseinheiten für den Transport gefährlicher Güter vorgesehen sind, müssen allen technischen Anforderungen der Regel Nr. 13 EWG entsprechen …“ Regel Nr. 13 hat einen eigenen Abschnitt 5.2.1.22. Es gibt eindeutige Hinweise darauf, dass „Mechanische Transportfahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3, die nicht mehr als vier Achsen bewegen, mit Antiblockiersystemen ausgestattet sein müssen …“.

Um es klarzustellen: Es ist nicht ganz so einfach, wenn es um den Austausch von Flüssigkeiten geht. Regulierungsdokumente Bitte beachten Sie: Abschnitt 5.1.4 der UNECE-Regelung Nr. 105-04 „Mechanische Transportgeräte der Kategorien N2 und N3 können mit einer Flüssigkeitsaustauschvorrichtung ausgestattet sein, die den technischen Vorteilen der UNECE-Regelung Nr. 89 entspricht.“ Dieses Gerät muss so eingestellt sein, dass die Geschwindigkeit laut technischer Zulassung des Gerätes 90 km/Jahr nicht überschreiten darf“, sowie Punkt ZUSÄTZLICH 9.2.5. „Das Gerät des Flüssigkeitsaustauschs“ dupliziert dies so weit wie möglich.

Heutzutage gestatten viele Polizeibehörden in ganz Russland Transportdiensten den Transport gefährlicher Güter gegen Vorlage eines Dokuments offizieller Händlerüber die programmierte Geschwindigkeitsreduzierungsfunktion, eingebettet in das elektronische Motorsteuergerät. Darüber hinaus diejenigen, die dies anders interpretieren und die Zulassung von Transportfahrzeugen ohne angrenzende Vorrichtung fördern, da nach der UNECE-Regelung Nr. 89 die Flüssigkeitsaustauschfunktionen und die Flüssigkeitsaustauschvorrichtungen zwei sind, die ich verstehe. Ihre Position liegt in der Tatsache, dass es ausreichend gewesen wäre, dann hätte es geklungen „... schuldig der Einhaltung der Anforderungen der UNECE-Regelung Nr. 89“ und Absatz 9.2.5 ZUSATZ klang „Preis des Flüssigkeitsaustauschs oder (i ) Austauschfunktion zhenya shvidkosti" . Daher wird auch die Zulassung zur Gültigkeit dieses Geräts völlig rechtmäßig sein.

Europäische Hersteller produzieren bereits seit über 20 Jahren in Produktionsstätten alle Arten von Autos für den Transport unsicherer Fahrzeuge. außergewöhnliche Besonderheit Gemäß den technischen Daten ist das Typenschild „ADR“ sichtbar. Angesichts der zunehmenden Einhaltung der zusätzlichen Vorteile der UNECE-Regelung Nr. 105 sind solche Autos deutlich teurer als ihre weltweiten Pendants. Solche Autos verfügen über Flüssigkeitsbegrenzungsvorrichtungen. Katalognummern als nicht reaktiver Bestandteil der Transportabteilung

Die russischen Realitäten sind viel einfacher, unsere unbekannten Hersteller verkaufen Autos unter der Marke „vorbereitet für den Transport gefährlicher Güter“ mit eklatanten Widersprüchen. Neuwagen müssen nicht nur mit Zusatzgeräten ausgestattet sein, sondern sie müssen auch von außen sichtbar auf eine sinnvolle Art und Weise an die Zusatzgeräte angepasst werden. Wenn Sie Buti-Installationen zakhist können Feuertank, obwohl sie vielleicht schon ihre Würde verloren hat und es keinen Mangel an Neuwagen gibt.

In unserer Zeit steht die Industrie nicht still, sondern bricht tadellos zusammen. Mit jedem Tag nimmt das Wachstum zu und der Komfort des Bewohners wächst. Es entstehen neue gefährliche chemische Stoffe, die in der Produktion stagnieren werden.

Die Entwicklung von Industrie und Chemie bringt eine Zunahme des Transports gefährlicher Güter mit sich. Gleichzeitig hat aufgrund der wachsenden Verpflichtungen der Transport unsicherer Fahrzeuge zugenommen und es kommt zu einer Reihe von Unfällen auf den Straßen, die den Menschen und dem Durchschnittsbürger enormen Schaden zufügen.

Um die Sicherheit des Vinyltransports zu verbessern, ist es daher notwendig, international einheitliche Regeln, Standards und Vorschriften zu schaffen und diese zu kontrollieren.

Wann und von wem es akzeptiert wird

Am 30. September 1957 unterzeichneten sie in Genf unter dem Schutz des UN-Expertenausschusses das Europäische Übereinkommen über den internationalen Straßentransport unsicherer Güter (ADR), das am 29. Januar 1968 in Kraft trat.

Änderung von Absatz 3 der Kunst. 4 Bula wurde am 21.08.1975 in New York eingeführt und am 19.04.1985 offiziell. Die Ergänzungen werden nach und nach aktualisiert, bearbeitet und aktualisiert.

Bis heute wurde es von 48 Ländern Europas und Asiens, die Vertragsparteien sind, unterzeichnet.

Die wichtigsten Punkte des europäischen Raumes zum internationalen Gefahrguttransport

Das Dokument besteht aus 17 Artikeln und zwei Ergänzungen sowie 9 Teilen.
Die Parteien waren sich einig, dass:

1. . Bedeutung der Begriffe:
   • „Transporteinrichtungen“ – dazu gehören Autos, Traktoren, Anhänger und darüber hinaus technische Spezifikationen für Streitkräfte.
   • „unsichere Aussichten“ – Reden, die vor dem Transport nicht erlaubt sind oder aus den Versen von Sängern stammen.
   • „Internationaler Transport“ – Transport über zwei oder mehr Grenzen von Ugoda.
2. . Unsichere Reden können nur von denen transportiert werden, die auf der Liste der unsicheren Elemente (Anhänge A und B) und den Ergänzungen fortgeschrittener Köpfe stehen:
   • Varto braucht Verpackung und Etikettierung;
   • Design, Ausstattung und Struktur der Transportabteilung verstoßen nicht gegen die anerkannten Standards.
3. . Jedes Land kann nach bestem Wissen und Gewissen das Recht haben, vorbehaltlich der Gesetzgebung seines Staates und der behördlichen Dokumente zusätzlich den Transport unsicherer Sprache durch sein Hoheitsgebiet zu schützen oder zu gestatten.
4. . Der Transport gefährlicher Güter geht nicht über internationale Vorschriften hinaus Straße Ruhu, Transport und Handel sind verschwunden.
5. . Das Land kann annektiert werden, bevor das Land die Beitrittsakte unterzeichnet.
6. . Jedes Land kann für die zusätzlichen offiziellen Informationen der UN sein Schicksal dem Pleasant zuschreiben.
7. . Der Gefallen verliert an Anstand, da die Parteien, die sich im Haus niedergelassen haben, weniger als 5 verlieren oder ein weltweites Abkommen über den Transport unsicherer Gegenstände unterzeichnet wird.
8. . Jedes Land hat das Recht, nur einen Teil seines Territoriums zu beanspruchen, um den Geist des Landes zu erweitern.
9. . Superechka gilt als Verhandlungspfad und Schiedsverfahren.
10. . Die andere Partei kann Artikel 11 nicht akzeptieren, da sie vor der Unterzeichnung der Vereinbarung eine Wache eingerichtet hat.
11. . Die Parteien haben das Recht, die Änderung bitte noch einmal zu überdenken. Auf der Konferenz können die Vertragsparteien Änderungen des Dokuments vorab prüfen und akzeptieren.
12. . Die Änderung gilt als angenommen, da ein Drittel der Parteien drei Monate lang ihr Unglück nicht gemeldet hat. Der mit Stimmenmehrheit angenommene Änderungsantrag gewinnt in der gesamten Region an Dynamik.
13. . Der UN-Generalsekretär informiert alle Vertragsparteien über etwaige Änderungen des Abkommens:
    • über Unterschrift, Ratifizierung, Annahme;
    • über den Rangerwerb durch Vergnügen, Ergänzungen und Änderungen davor;
    • über Erklärungen, Anzeigen und Denunziationen, über Gewaltverluste.

Vimogi

Alle notwendigen Transportpunkte sind in den Ergänzungen zur Website aufgeführt. Teil A enthält, wie angegeben, 7 Abschnitte unterirdische Lage, Klassifizierung, Vorteilsübertragung, was vor den Unsicheren liegt, ihre Sonderbestimmungen, Verpackung von Tanks, Vantageverfahren, Normen für die Gestaltung von Behältern, transportierte Wäsche, Vantagement, Vantagement und Handhabung von Vantage.

Der Teil umfasst die Abschnitte 8 und 9, die die Situation und Möglichkeiten des Besitzes beschreiben, die auf den technischen Spezifikationen und den Transportvorgängen selbst basieren.

1. Abschnitt 1 umfasst:
   • Hauptbedeutung von Begriffen,
   • unterirdische Lage,
   • zastosuvannya Feld DOPIG,
   • Unterstützung bei der Vorbereitung der am Transportprozess beteiligten Arbeiter,
   • Bindungen aller Transportteilnehmer,
   • Transportkontrolle,
   • Köpfe der Transporteinrichtungen
2. In Abschnitt 2 werden unsichere Bedingungen nach dem Grad der unsicheren Bedingungen in Gruppen eingeteilt. Groupy:
   • Giftig
   • Radioaktiv.

   OG hinter dem Fluss der Unsicherheit:

   • Extrem unsicher.
   • Hoher Rhabarber.
   • Toter Rhabarber.
   • Niedriger Rhabarber.
3. Platzieren Sie Abschnitt 3 aufgrund des Überflusses an unsicheren Einflüssen in Tabelle A. Der Hautunachtsamkeit wurde eine UN-Nummer zugewiesen. Bis zur Nummer sind konkrete Leistungen für den Transport bzw. Versand an die Abschnitte angegeben, denen sie zugeordnet sind. Es gibt eine Reihe spezifischer Vorteile, die es zu beachten gilt Zagalni vymogi zu dieser Klasse von Vorteilen. Der Übersichtlichkeit halber werden in Tabelle B alle UN-Nummern unsicherer Artikel bis zum alphabetischen Indikator erfasst. Alle vor Tabelle A eingegebenen Artikel werden in der UN-Nummer angezeigt, z. B. bei unsicheren Artikeln.
   

   Da die Wichtigkeit unsicher vermittelt wird, diese aber nicht in Tabelle A und B enthalten ist, kann sie zusammen mit Teil 2 eingeordnet werden.

4. Abschnitt 4 enthält Anweisungen für Verpackungen, Tanks, Behälter, Transportbatterien, Anweisungen für Verpackungen und Tanks sowie Tankcodes.
5. Abschnitt 5 befasst sich mit der Dokumentation der Verpackung, der Kennzeichnung der Verpackung und den Transportabläufen.
6. Abschnitt 6 beschreibt die Vorbereitung von Behältern, Tanks, Behältern sowie deren Prüfung.
7. Abschnitt 7, um die Denkweise des Transportwesens, die Komplexität verschiedener unsicherer Perspektiven und fremde Herangehensweisen an verschiedene Reden zu beseitigen.
8. Abschnitt 8 umfasst Lieferungen für die Wasserversorgung, deren Ausrüstung, Lieferungen für den Transport und zusätzliche Ausrüstung.
9. Abschnitt 9 ist nützlich für die Konstruktion von Transportgeräten, zusätzlichen Mitteln zum Transport von Vibukhovy-Nieten, Plattformen mit hohen Temperaturen und in loser Schüttung.

Tabelle A. Überfluss an unsicheren Vorteilen (Teil 3)

In der Nähe der Tischzeile befindet sich ein gefährlicher Hinweis mit der UN-Nummer.

Die Tabelle enthält die folgenden Spalten:

1. UN-Nummer
2. Name und Beschreibung
3. Klassen- und Klassifizierungscode
4. Verpackungsgruppe
5. Anzeichen von Besorgnis
6. Spezialmühle
7. Reduzierte Menge
8. Verpackungsanweisungen
9. Besondere Bestimmungen für Verpackungen und versiegelte Verpackungen
10. Anleitung für den ortsveränderlichen Tank und Behälter für Massezusätze
11. Besondere Bestimmungen für ortsbewegliche Tanks und Container für Schüttgüter
12. Tankcode DOPIG
13. Besondere Bestimmungen von DOPIG
14. Spezifikationen für den Transport in Tanks
15. Transportkategorie
16. Besondere Bestimmungen für den Transport. Paket
17. In großen Mengen transportiert
18. Navantazhennya, rozvantazhennya, obrobka
19. Betrieb
20. Wertpapieridentifikationsnummer

Die Länder der Europäischen Union haben durch die Methode der Vereinheitlichung und Vereinfachung der Handelsgedanken die Bestimmungen von A und B als Grundlage für die Kontrolle des Transports unsicherer Güter zwischen Mächten und zwischen Mächten übernommen.

Nachträge zu den Zusatzbestimmungen wurden von anderen Ländern als Grundlage ihrer Gesetzgebung übernommen.

Wenn die Strecke für die Beförderung gefährlicher Güter durch das Hoheitsgebiet eines Landes verläuft, das nicht Vertragspartei des Abkommens ist, ist der Beförderer verpflichtet, das zwischenstaatliche Abkommen über die Beförderung von Kraftfahrzeugen einzuhalten.

Streitmethoden

Um der Argumentation willen, was ist die Rebe zwischen den beiden oder die Dekilkom der Parteien, die bitte ersetzt und stosuvanya werden sollen, ist schuldig, ein Verhandlungsweg zu sein.

Konnten sich die Parteien nicht einigen, verfasst eine der Parteien einen Antrag auf Schlichtung und reicht ihn an einen Dritten weiter. Die Entscheidung des Gerichts ist für die Parteien bindend.

Der Vorteil von DOPIG liegt zwischen den Rändern und hat keinen Einfluss auf das Kontrollorgan über seine Vikonanny.

Überschläge auf Straßen werden von den Parteien des Landes durchgeführt, und Schäden an der Seele der transportierten Personen verursachen nach den Gesetzen des Staates, in dessen Hoheitsgebiet der Schaden eingetreten ist, einen Schaden an der Straße. Ugoda selbst hat keine Sanktionen für die Störung des Transports unsicherer Flüsse.

Das Hauptziel des DOPIG wurde erreicht – das Verständnis des Transports von Gütern, die Schaden anrichten können, ist sowohl für internationale Transfers als auch für den Inlandstransport zwischen europäischen Mächten sinnvoll und praktisch geworden.

ADDITION ist zur Grundlage für die Förderung der Sicherheit des Transports unsicherer Güter, die Ermittlung der Pflichten der Transportteilnehmer und die Systematisierung von Transportmöglichkeiten geworden.

Video: ADR (ADR) 2015 – offizielle UN-Veröffentlichung