Golowna Daewoo Nexia

10.09.2011

: Nicht ziehen, wenn die Geschwindigkeit zunimmt

Ich beschleunige mit dem Fuß und das Auto steht an der Box.Das Auto wird von uns bekannten Personen empfohlen. Chi ist kein Profil. Tsey vypadok buv tsikavyiweil der Kunde bereits viele Autowerkstätten besucht und viel Geld ausgegeben hat

„viele Pfennige“, aber das Ergebnis ist Null. Dann müssen Sie es selbst reparieren (das Internet ist großartig...).
Auch der Kerzenwechsel und das Anzünden halfen nichts. Nach der Reinigung der Einspritzdüsen hat sich nichts geändert.

Ich musste wieder den Hügel hinauf zum Autoservice fahren. Znayshov ist allein. Es war an der Zeit, die Reparaturen dort in Angriff zu nehmen.
Ale bekam folgende Idee:- Finden Sie ein Auto, das Ihrem entspricht. Wir können es Ihnen liefern und aus der Hand nehmen

Holen Sie es sich und montieren Sie es an Ihrem Auto ... die Methode ist sehr gut! Stovidsotkov-Garantie! Aus irgendeinem Grund entscheidet sich der Kunde, dieses Autoservice-Center nicht zu kontaktieren. Znayshov der Ältere. Da werden Sie es sofort sehen

Nun, lasst uns reden und zeigen...Anschließen des Vakuummeters. Am Ansaugkrümmer war ein Unterdruck zu erkennen.Worüber redest du?Über diejenigen, die „nicht gut mit dem Gasverteilungssystem im Motor harmonieren“.

Ich möchte Ihre Aufmerksamkeit auf einen Parameter lenken: Der Verbrennungsfortschritt erfolgt noch später, so dass der korrekte „Minus“-Wert zu „Plus“ geworden ist und auf den Oszillogramm-Anzeigen als „25 Grad nach dem oberen“ angezeigt wird. Totpunkt„, obwohl wir wissen, dass das „richtige“ Abfeuern im Bewusstsein des Roboters unter der Stunde der Oszillogramme mittendrin sein kann.

Na dann.

Im Prinzip war alles klar, wir mussten arbeiten... umdrehen, staunen... Schade, dass alle unsere Klempnerstellen besetzt waren. Staunen über den Kunden:
Wen kennen Sie von einem Schlosser? Wie könnten diejenigen, denen ich es erzähle, Geld verdienen?
- Nun ja, im Grunde... ich werde es herausfinden!

- Hören Sie, was müssen Sie dann verdienen...
Aus verschiedenen Gründen wird der Kunde darüber informiert, was zu tun ist. Ich bitte um den Rest:

- Wirf einfach nichts weg, bring es mit, bist du nach Hause gekommen?

...der Kunde ist angekommen...nicht - der Kunde hat vor uns aus der Box des kommenden Tages buchstäblich „überlebt“:

- Dyakuyu! Nein, du weißt nicht, wie sehr du mir geholfen hast! Nirgendwo und bei niemandem konnte ich die richtige Lösung für mein Problem finden!

Und das Problem war die Achse der Welt, div.

Wenn Sie „unten und seitlich“ staunen, ist hier dann alles normal?

Bewundern wir es respektvoller:

Es gibt also keine Titel wie „banaler Furnier-Groove“. Rozbitiy.

Dies bedeutet nicht, dass die Furniernut gebrochen ist.
Wichtiger ist, dass wir jedes Detail auf einmal konstruktiv vertreten. Sei es also „ein ganzes Detail“. Wenn Ihnen das Zahnrad „nur seitlich“ auffällt, ist es wichtig, eine Fehlfunktion zu erkennen. Und man kann noch lange staunen.

Die Autowerkstätten standen bereits unter Schock, als sie alle unsere Empfehlungen ausarbeiteten, und ehrlich gesagt stellte sich heraus, dass das Getriebe kaputt war! Der Gestank wurde immer lauter.

Denken Sie nur nicht, dass Sie sich schon selbst gelobt, gesagt und darüber gewundert haben, wie klug. Nein, hier gibt es nichts „Vernünftiges“ oder Geniales. Es ist einfach „so zu arbeiten“, wenn Ihr Kopf sich viele Informationen merken und sie ständig nutzen muss.
Kudryavtsev M.Ye.

© Legion-Avtodata
Kudryavtsev Mikhailo Evgenovich
m Moskau
Autoservice "VTS"
Suzdalska-Straße 9
7-916-626-71-98

Sie können während der Geschäftszeiten anrufen:

3.5. Das Auto bricht ruckartig zusammen Hunderte Autos, Ruck – das ist eine kurze, flüchtige Änderung in der Häufigkeit der Folierung Der Motor ist unabhängig von der Gaspedalstellung. Der alltägliche Gebrauch führt zu einer Reihe von Veränderungen. Der begrenzende Drehzahlabfall ist ein Fehlschlag, die Reaktion des Motors auf den Druck des Gaspedals verzögert sich spürbar.

Geistig kann man drei Arten von Rivks erkennen:

- der Moment, in dem der Kolben zusammenbricht;

- Während der Beschleunigung;

- also unter Russland. mit dem Gaspedal in einer stabilen Position.

Um die Ursachen für Lecks in Russland zu ermitteln, Autos mit Einspritzmotor Wenn Sie spezielle Diagnosegeräte benötigen, empfiehlt es sich, sich an einen Autoservice zu wenden, der auf die Reparatur von beschädigtem Kraftstoff spezialisiert ist. Wie die Praxis zeigt, wird der Motor jedoch bei den meisten Stößen durch einen unzureichenden Druck in der Zündleitung des Motors („Rampen“) oder eine Fehlfunktion des Positionssensors verursacht Drosselklappe.

Aufgrund der Offensichtlichkeit dieser Gewohnheiten kann die Ursache der Zuckungen unabhängig identifiziert werden.

Rivok im Moment zum Kolben des Roc

Im Moment des Zusammenbruchs kommt es oft zu einem grenzwertigen Fall des Flusses – einem Versagen. Die unangenehmsten Folgen sind auf die verzögerte Reaktion des Motors auf den Druck des Gaspedals zurückzuführen. Manchmal fängt der Motor an, stumpf zu werden. Der Nachhall tritt im Moment des Öffnens der Drosselklappe auf, wenn das Steuergerät anhand des Signals des Drosselklappenstellungssensors den Zeitpunkt des Übergangs vom Leerlaufmodus in den Beschleunigungsmodus bestimmt und für die Erhöhung der zugeführten Kraftstoffmenge verantwortlich ist durch die Einspritzdüsen. Bei zu geringem Druck in der Zündleitung oder bei erhöhtem Druck kommt der Schlagbolzen nicht aus der Position und ermöglicht ein sanftes Pressen.

Die Gründe für den Druckabfall können sein:

Welligkeit beim Beschleunigen

Der Grund für das Ruckeln beim Beschleunigen kann derselbe sein wie beim Vorwärtssturz (der „Ansturm im Moment des Zusammenbruchs des Kolbens“), unzureichender Druck des Feuers in der Schusslinie. Nachdem das Steuergerät vom Drosselklappenstellungssensor ein Signal über das intensive Öffnen der Drosselklappe bis zum oberen Ende erhalten hat, ist es nicht in der Lage, den Feuerfluss so weit wie möglich zu erhöhen, aber durch Reduzierung des Feuerdrucks ist es nicht möglich produziert werden. Die Gründe für diese Offenbarung sind die Methode zur Umkehrung der Wunder. „Rivok im Moment bis zum Äußersten.“

Rivka in der Stunde des Zusammenbruchs

Solche Rucke werden meist durch eine Fehlfunktion des Heizsystems verursacht. Notwendige Diagnosen und Reparaturen (Abteilung 9 „Elektrische Ausrüstung“). Unterwegs können Sie versuchen, selbst Geld zu verdienen:

- Schauen Sie sich respektvoll um Platz unter der Haube. Schalten Sie die Zündung aus und überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung und des Sitzes aller Kabel und Anschlüsse am Zündmodul und an den Hochspannungskabeln. Starten Sie den Motor und hören Sie zu, bis er startet – das Knistern beim Anlegen von Hochspannung an den Motor ist schwach, aber nicht laut. Im Dunkeln ist beim Durchschlag deutlich ein Funke zu erkennen;

In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die Gründe für die Umbrüche angesichts des Zusammenbruchs. Die Hauptgründe für das Ruckeln beim Zusammenklappen der Nexia sind fehlerhafte Sprengsätze (Hochspannungspfeile), Zündkerzen oder der Drosselklappensensor. Vielleicht herrscht auch Verwirrung und Brennen Ölfilter. Als nächstes analysieren wir kurz die Skin-Optionen.

Da es zu Idioten kommen kann, ist es notwendig, über solche Idioten nachzudenken. Ein Ruck bei Autos, oft bei Nexia, ist eine kurzzeitige, flüchtige Änderung der Drehzahl der Antriebswelle des Motors, unabhängig von der Stellung des Gaspedals. Im Alltag kommt es häufig zu einer Reihe von Wellen. Der begrenzende Drehzahlabfall ist ein Fehler, da der Motor merklich verzögert auf den Druck des Gaspedals reagiert. Geistig kann man drei Arten von Rivks erkennen:
–im Moment bricht der Kolben zusammen;
- Während der Beschleunigung;
- unter Russland, auferstanden, Dann.

bei fest gedrücktem Gaspedal. Sie können die Ursachen für das Heben eines Autos mit Einspritzmotor ermitteln Computerdiagnose
Ich empfehle Ihnen, sich an einen Service zu wenden, der auf die Reparatur von Kraftstoffdrucksystemen spezialisiert ist. Wie die Praxis zeigt, kommt es jedoch bei den meisten Stößen zu einem Quietschen aufgrund eines unzureichenden Zünddrucks in der Zündrampe oder einer Fehlfunktion des Drosselklappensensors. Wenn bestimmte Anzeichen erkennbar sind, kann die Ursache der Zuckungen selbstständig ermittelt werden. RIVOK IM MOMENT DES COB DES ROC AUF NEXI
. Rufen Sie jetzt an, da alles zusammenbricht und Ablehnung erwartet wird – Misserfolg oder Misserfolg nach Misserfolg. Die unangenehmsten Folgen sind auf die verzögerte Reaktion des Motors auf das Betätigen des Gaspedals zurückzuführen. Manchmal springt der Motor taub an. Der Nachhall tritt in dem Moment auf, in dem sich die Drosselklappe beim Betätigen des Gaspedals öffnet, wenn das Signal des Drosselklappenstellungssensors den Moment des Übergangs vom Leerlaufmodus in den Beschleunigungsmodus anzeigt und für die Erhöhung der Motorwärme verantwortlich ist wird durch die Düsen zugeführt. Bei unzureichendem Druck in der Brennrampe oder erhöhter Reibung kommt das Brennwerkzeug nicht aus der Position und ermöglicht ein sanftes Pressen.. Die Ursache für das Ruckeln beim Beschleunigen kann, wie beim Vorwärtssturz, ein unzureichender Druck der Schussvorrichtung in der Schussrampe sein. Das elektronische Motorsteuergerät soll, nachdem es vom Drosselklappensensor ein Signal über das intensive Öffnen der Drosselklappe auf hohe Geschwindigkeit erhalten hat, den Feuerfluss maximieren, aber durch Reduzierung des Feuerdrucks ist dies nicht möglich irgendetwas produzieren. Darüber hinaus gibt es einen konkreten Grund für das Ruckeln beim Beschleunigen Daewoo-Autos Nexia kann entweder den Absolutdrucksensor entfernen (niedriger Druck am Einlassrohr) oder den Schlauch abklemmen (überdrücken).
RIVKI UNTER DEM RUKH. Solche Rucke werden meist durch eine Fehlfunktion des Heizsystems verursacht. Notwendige Diagnosen und Reparaturen. Wenn Sie eine Dosis einnehmen, können Sie versuchen, selbst Geld zu verdienen:
– Werfen Sie einen respektvollen Blick auf den Bereich unter der Haube. Schalten Sie die Zündung aus und überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung und des Sitzes aller Kabel und Anschlüsse an der Sensorbuchse und der Zündspule bei einem Auto mit einem G15MF-Motor, den Anschlüssen des Zündmoduls und den Hochspannungskabeln am Auto Lyakh mit anderen Motoren. Lass los
Dvigun, um Yogo Roboti zuzuhören.

– Das Knistern beim Abbau einer Hochspannung „zum Netz“ ist schwach, aber nicht ausgeprägt. Im Dunkeln ist beim Durchschlag deutlich ein Funke zu erkennen;

– Ersetzen Sie die Zündkerzen unabhängig von ihrer Laufleistung. Konzentrieren Sie sich wieder auf die Zündkerze: Wenn sich herausstellt, dass sie nicht normal ist, müssen Sie möglicherweise den Motor oder sein System reparieren. Eine spezifische Ursache für Ruckeln beim Einbau des Motors in ein Fahrzeug mit Einspritzmotor kann ein Problem mit dem Drosselklappensensor sein.

Weitere Symptome, die die Fehlfunktion dieses Sensors bestätigen, sind:
- Ungleichmäßiger Robotermotor Leerlauf;
- Reduzierte maximale Motorleistung.
Der Sensor ist nicht zerlegt und kann daher nicht repariert werden. Wenn eine Fehlfunktion des Sensors festgestellt wurde, muss dieser ausgetauscht werden.