Mehr - weniger (den Laster in Reifen entfernen). Welcher Druck darf in den Reifen eines Autos sein?

Mehr - weniger (Schraubstock in Reifen entfernen)

Unser Interesse am Grip der Reifen ist nicht leer. Yogo angewandtes Lagerhaus - zv'yazok ist witzige Paliva. Warum Mi Rubel und Skilki ausgeben, um 0,5 atm auf den empfohlenen Druck „nach unten“ zu bewegen, und warum durch Aufpumpen des Reifens gewinnen? Was sind die Folgen der Kontrolle des Schraubstocks auf dem Vech? Aje vіdhilennya in diesem Chi inshiy bіk auf pіvatmоsferi ist es unmöglich, es visuell zu enthüllen. І chi mayut walkie-talkie tі, wer navmisno den Druck auf die Reifen abwerfen, um die Laufruhe zu verbessern oder sie zu pumpen, um Benzin zu sparen?

Und mehr noch: Warum ist es unmöglich, diese Brachlosigkeit zum Guten zu schlagen, als hätte man der Oper ein Laster aufgedrückt? Und ansteckend ist es offensichtlich, wie es möglich ist, den Reifendruck bei anderen Fahrzeugkapazitäten zu ändern.

Axis, vlasne, ty zavdannya, für sie nahmen sie das Auto, die Reifen und die vimiryuvalnu-Ausrüstung auf. Auto - "Lada-112" auf Reifen Kleber Viaxer 175/70R13. Navantazhennya ist Leiter und Betreiber des Vbox-Simulationskomplexes.

NORM

Wir gehen vom Basisdruck aus - 2,0 atm und nehmen ihn als Bezugspunkt. Wir wärmen die Reifen mit einem Zehn-Kilometer-Lauf auf, feuern an und vimiryuemo vibig mit einer Geschwindigkeit von 80 km / Jahr. 1175 Meter hinauszufahren ist für „Lady-112“ schon kein sichtbares Ergebnis, aber es ist nicht die Größe an sich, die uns quietscht, als wären wir beim Wechseln des Schraubstocks erleichtert. Das gleiche passiert und grenzwertige Geschwindigkeit bei der „Umordnung“ - wir haben 65,9 km / Jahr. Ein offensiver objektiver Test: eine galvanische Dozhina-Menge zur Interblockierung der Colis. Auf trockenem Asphalt zavmiraє das Auto nach 46 Metern.

Kommen wir zu den Einschätzungen: Verhornung, Kursstabilität, Laufruhe – alle Parameter verlangten nicht nach einem Riss oder einer besonderen Flut. Daher ist die Beurteilung der Haut richtig "Norm", also 8 Punkte.

MINUS

Wir geben dem Auto eine Pause, damit die Temperatur in den Reifen auf Null sinkt und der nationale Druck bis zu 1,5 atm beträgt. Die ersten Änderungen im Verhalten des Autos werden in der nächsten Stunde in Erinnerung bleiben, ich werde die Reifen aufwärmen - die Straße ist glatt geworden, dieser Riss hat sich zu einem anderen verändert. Nun, offensichtlich wurden die Reifen einfach weich, was sich positiv auf die Laufruhe auswirkte. Dann ging die Kursstabilität geradlinig zurück: Das Auto begann rauchig zu laufen und reagierte auf den kleinsten Sturm – egal ob Straßenunebenheiten, ein kleiner Sturm oder ein leichter Windstoß. Schätzungen 9 und 7 Punkte sind ausgezeichnet.

Vibіg verkürzte sich auf 1108 Meter - wir verbrachten vielleicht 70 Meter (5,7 vіdsotka). Vitrata stieg unbedeutend an, insgesamt fast 2 vіdsotkіv.

Bei der „Umordnung“ nahm die Geschwindigkeit des Trochs ab. Der Grund, vermute ich, war klar - die Krümmung hat sich verschlechtert. Auf dem anderen Korridor der "Umordnung" wurde die Menge gefalteter - das Auto versucht, rechtshändig oder linkshändig zu ziehen. Drei Punkte mehr als 6 Punkte.

Natomistische Galmіvniy-Wege haben sich geändert - sie haben mehr als einen Meter am „normalen Laster“ verloren. Das Absenken des Grips erforderte eine Erhöhung des Kontakts, und mehr Mikrounregelmäßigkeiten des Straßenreliefs gingen in die Arbeit der Galvanisierung ein. Der Empfang war auch die Behandlung von Galvanismus: Die Dosierung von Zusilla auf dem Pedal (um die Cob-Phase der Colis-Blockade zu kontrollieren) in dieser Richtung ist einfacher. Das und die Ergebnisse des galmuvannya vimіrіv "legen kupnishe nieder".

EIN PLUS

Vor der letzten Etappe gibt es eine kurze Pause. Bis die Reifen reichen, beträgt der Druck bis zu 2,5 atm.

Die Straße ist bekannt, die Wechselkursstabilität ist noch näher am ersten Kurs (8 Punkte), und die Laufruhe der Achse ist schwieriger geworden - hier sind keine Straßenflecken und trockene Nähte aufgequollen, und Reifen aufgepumpt, sie gestreichelt, das Auto energisch schütteln. Schreiben Sie 6 Punkte auf.

Vibіg 1232 m - Unterschied zum vorderen Lager über 200 Meter und zum Wochenende - 52 m oder 4,9 vіdsotka. Die Wirkung des Trochs ist geringer, geringer bei einer Druckabnahme um 0,5 atm. І nur 1,6 Liter Benzin sparen.

Natomista auf der "Umordnung" Geschwindigkeit ist rekordverdächtig - mayzhe 67 km / Jahr. Ale, bis zur Kerma, wird respektiert - die Kerma hat sich gemäß der Norm leicht verschlechtert. Die pumpenden Reifen haben praktisch viel Zeit aufgewendet, aber es überrascht nicht, dass sie die „Rozuminnya“ des Autos beschädigen können, insbesondere in kritischen Modi. Nicht mehr als 7 Punkte.

Der galmіvny-Weg darf sich nicht ändern - nur ein paar Rosen der Ergebnisse zbіlshivsya, aber vtrymatisya an den Grenzen des Yuz wurden gefaltet. Wir haben dem Galvanismus für die Spitzenarbeit ein Zeichen gesetzt.

TASCHENRECHNER

Und jetzt ist es gut, dass wir Spiele aus dem Schraubstock bekommen. Wir konzentrieren uns auf den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 8 l / 100 km und den Benzinpreis von 18,5 Rubel / l AI-95. Bei reduziertem Vitrata-Druck wird das Feuer um 200 Meter erhöht, so dass es auf 8,16 l / 100 km ansteigt. Die Cent kommen auf 29,6 Rubel pro 1000 km. Der Eintritt für eine Fahrt von 4.000 km kostet einen Aufpreis von 118,4 Rubel. - Die Figur ist nicht auffällig.

Und jetzt ist es wichtig, Geld für Reifen-„Hypertonie“ zu sparen - 8 Liter minus 1,6 Liter ergeben 2,4 Rubel pro 100 km - für dasselbe Ticket können Sie für 94 Rubel „expansiv“ werden. Wenn Sie "gewonnene" Pfennige mit möglichen Ausgaben ansammeln möchten, nehmen wir sogar einen bescheidenen wirtschaftlichen Effekt ab - 214 Rubel.

Ale Senken des Drucks auf die Piv-Atmosphäre niedriger für die empfohlene Wechselkursstabilität. Wenn Sie den ersten Tag der Vigoda - "Galma" - wollen, werden die Trochs schmelzen, die Geschmeidigkeit der Bewegung wird sich bewegen.

Wenn Sie dieselben "Pivochki" -Reifen aufpumpen, können Sie die Anzahl der Male in der zweiten Hälfte des Feuers erhöhen und die Geschwindigkeit extremer Manöver um 1 km / Jahr erhöhen. Die Wahrheit, um den Preis einer Abnahme der Glätte des Kurses und einer gewissen Verschlechterung der Krümmung.


Zu stark aufgepumpte Reifen werden vor allem in der Mitte der großen Strecke abgenutzt, zu wenig aufgepumpte an den Rändern.

MEHR? WENIGER? NORM!

Visnovki, um es klar auszudrücken, passt nicht - der Schraubstock in den Reifen dieses anderen Fahrrads ist auf dem Opir-Stumpf nicht so zersplittert (lesen Sie, vitrata paliva), die Fähigkeiten ruinieren das Gleichgewicht der stagnierenden Eigenschaften des Autos! Bis dahin nutzt sich der Protektor bei jedem anomalen Laster ungleichmäßig ab. Bei den tiefergelegten Reifen werden die Kanten intensiv gepresst - Schulterbereich, und beim Pumpen - der mittlere Teil der Lauffläche Komm heraus, in den Reifen gibt es eine Spur von Anziehen, was vom Autohersteller empfohlen wird. Und trotzdem droht die Bewegung „nach unten“ mit inakzeptablen Spuren, tiefer „bergauf“.

Test: 13-Zoll-Reifen Kalte Snacks - traditioneller Test von Winterreifen 14"

Mehr - weniger (Schraubstock in Reifen entfernen)

NORM

MINUS

Vibіg verkürzte sich auf 1108 Meter - wir verbrachten vielleicht 70 Meter (5,7 vіdsotka). Vitrata stieg unbedeutend an, insgesamt fast 2 vіdsotkіv.

EIN PLUS

Vor der letzten Etappe gibt es eine kurze Pause. Bis die Reifen reichen, beträgt der Druck bis zu 2,5 atm.

TASCHENRECHNER

Ale senkt den Druck auf die Piv-Atmosphäre für die Empfehlung, krіm zbіlshennya vytrati paliva, pogreshuє kirovanіst ich natürlich immer noch. Wenn Sie den ersten Tag der Vigoda - "Galma" - wollen, werden die Trochs schmelzen, die Geschmeidigkeit der Bewegung wird sich bewegen.


Zu stark aufgepumpte Reifen werden vor allem in der Mitte der großen Strecke abgenutzt, zu wenig aufgepumpte an den Rändern.

MEHR? WENIGER? NORM!

Visnovki, um es klar auszudrücken, passt nicht - der Schraubstock in den Reifen dieses anderen Fahrrads ist auf dem Opir-Stumpf nicht so zersplittert (lesen Sie, vitrata paliva), die Fähigkeiten ruinieren das Gleichgewicht der stagnierenden Eigenschaften des Autos! Bis dahin nutzt sich der Protektor bei jedem anomalen Laster ungleichmäßig ab. Bei abgesenkten Reifen werden die Kanten intensiv gedrückt - die Schulterzone und beim Pumpen - der mittlere Teil der Lauffläche. Herausgekommen ist, dass sich in den Reifen eine Spur eines Schraubstocks befindet, der vom Autohersteller empfohlen wird. Und trotzdem droht die Bewegung „nach unten“ mit inakzeptablen Spuren, tiefer „bergauf“.

Überprüfen Sie den Druck in den Reifen erneut durch die Haut 500 km nach der Fahrt des Autos.

Starten Sie den Druck nicht erneut in den Reifen des Autos. Bei steigender Temperatur steigt der Druck im Reifen, bei sinkender Temperatur sinkt er. Bei niedrigen Temperaturen ändert sich der Druck im Reifen nur unwesentlich. Sobald der Temperaturunterschied 10-15°C erreicht, besteht der nächste Schritt darin, den Reifendruck auf Normaldruck zu bringen.

Es gibt einen Druck am Reifen und unter der Stunde der Bewegung des Autos mit großer Geschwindigkeit und Teilmanövern. Ich erinnere mich nicht an die Anklage. Kälter aussehen niedrige TemperaturÜberdachte Straßen lassen keine Erwärmung der Reifen zu. Bei Sommerzeit Die Strömung eines warmen Windes, der wächst, kühlt den Reifen ab und die Temperatur beginnt zu steigen. Dodatkove Erwärmung des Reifens ist wie eine beheizte schläfrige Straßendecke. Trotzdem können Sie den Reifendruck um 0,2-0,3 bar (20-30 kPa) verändern.

Der Reifendruck kann 2,0 bar (0,25 MPa) betragen.

Vorderseite!

Der Reifendruck wird nur einmal reduziert, wenn die Temperatur die gewünschte Temperatur erreicht.

Für vikonanna roboti benötigen Sie:

Druckanzeige;

Der Kompressor ist eine Reifenpumpe.

Folge von Vicons:

1. Ein Auto für einen Pfarrhausroboter vorbereiten.

2. Wir drehen die Kappe der Brustwarze.

3. Drücken Sie das Manometer fest auf das Ende des Nippels und halten Sie es in dieser Position für 1 - 2 Sekunden, danach kommt das Manometer aus dem Nippel.

4. Drehen Sie die Messnadel auf Null und wiederholen Sie die Prüfung.

5. Wenn der Reifendruck unter der Norm liegt, kann er für die Hilfspumpe oder den Kompressor aufgepumpt werden.

Respekt

Kontrollieren Sie während der Pumpzeit den Druck des Manometers der Pumpe oder des Kompressors.

Vorderseite!

Im aufgepumpten Zustand zeigt das Manometer einen Schraubstock nicht im Reifen, sondern im Schlauch an, der wieder angelegt wird. Um den richtigen Druck am Reifen zu ermitteln, ist es notwendig, den Aufpumpvorgang zu unterbrechen.

6. Der Druck auf dem Radreifen ist höher als die Norm, es ist möglich, ihn wieder zu überwinden, indem alle Nippel mit einem speziellen Dorn am Manometerkörper oder mit einer Drehung ertränkt werden. Wir lassen es in kleinen Portionen aus dem mittleren Perevirkoy-Schraubstock wieder aus dem Reifen heraus.

7. Schrauben Sie einen Nippel mit einer kalten Kappe auf.

8. Auf die gleiche Weise wird der Schraubstock in den anderen Rädern des Autos erneut überprüft.

Über diese, was für ein Laster auf dem Auto "Lada Kalina", "Grant" oder einem anderen Modell sein kann Russischer Wirobnik, Superautos unter den Autofahrern schärfen. Manche staunen über den Pass und pumpen Reifen auf Normwerte auf, andere probieren einige Optionen für den Grip in den Rädern aus.

Wir können definitiv sagen, dass der Druck der Granty-, Kalini- oder Priori-Reifen eingespritzt wird Joggingausrüstung, vplivaє auf vitrati paliva, und auch Spray oder zapobigaє shvidkomu Verschleiß von Reifen.

Normwert des Schraubstocks in den Rädern

Ich habe 3 Möglichkeiten Vizerad bei „Ladi“ zu werden:

untertrieben. Es ist notwendig, die Dotik der Oberfläche des Rades "Granty", "Priori" oder "Kalini" mit Straßenoberflächen zu verbessern, was den Verschleiß des Virus beschleunigt. Paly färbt sich heller, und der verzinkte Pfad wächst;
Förderung. Die Räder des Autos kleben weniger an der Straßenoberfläche, was die Reparatur des Fahrwerks erleichtert. Shvidkіst znoshuvannya kolіs tezh zrostaє. Zur gleichen Stunde verschlechtert sich die Krümmung des Autos bei hoher Geschwindigkeit oder scharfen Kurven. Passagiere und Gewässer erkennen, dass Autofahrten weniger komfortabel werden - Autos fahren mit kleinen Schwingungen;
normal. Unter einem solchen Druck gibt es eine Show auf der Straße, die im Bereich von 5-15% dessen liegt, was auf dem Auto und dem Pass angezeigt wird. Wessen Reifen sind gleichermaßen abgenutzt. Eine Stunde im Salon eines Autos zu wissen, ist angenehmer für unebene Straßenoberflächen oder für Offroad-Leute.

Merkmale des Reifenaufblasens

Um eine komfortable und sichere Wasseraufnahme und -aufnahme zu gewährleisten, ist es erforderlich, die Pumpschritte der Räder mit einem mechanischen oder elektronischen Manometer zu messen.

Zulässiger Druck povitrya in den Reifen von Autos Lada Priora

An der Tabelle können Sie auch den optimalen Füllmodus überprüfen, wie er von einem Lederreifenreiniger vorgegeben wird. Die Werte davon werden auf brachliegende Weise geregelt:

Anzahl der Passagiere, Gepäck;
Automodelle (Indikatoren für "Granty", "Priority" und andere Modelle von "Lady" werden von ihrer Vaga abgestanden inspiziert).

Denken Sie daran, dass der gleiche Druck ausgeübt werden sollte, um sich auszuzahlen und zu bezahlen.

Empfehlungen für Reifen von Autos Lada Granta

Es gibt jedoch eine Nuance: Wenn der Lada Kalina längere Zeit in einer warmen Garage oder an einer Tankstelle stehen soll, machen Sie sich nach dem Verlassen in der Kälte auf eine leichte Änderung des Pumpens der Räder gefasst.

Auf diese Weise wechseln Sie in der kalten Jahreszeit oft öfter die Reifen Ihres Autos.

Normwert der Angabe des Schraubstocks vorne und Hinterräder für "Lady Kalini" kann es so sein:

für das Modell VAZ-1117 - 1,9 atm an den Vorder- und Hinterrädern bei Teilantrieb sowie 1,9 / 2,1 an den Vorder- und Hinterrädern bei Volllast;
für das Modell VAZ-1118 - 1,9 oder 2 atm bei teilweisem Eingriff sowie 1,9 bis 2,2 atm bei vollem Eingriff an den Vorder- und Hinterrädern;
für das Modell VAZ-1119 - 2 atm mit einer Frequenz von 2 / 2,2 atm bei vollem Eingriff an den Vorder- und Hinterrädern ist es ziemlich klar.

Zulässiger Profildruck bei Ladi-Kalini-Reifen

Chastkovy zavantazhennyam "Priory", "Granty" oder andere Lada-Modelle Spezialisten tadeln im Salon eines Autos bis zu 3 Punkte für den Verstand des Mangels an Gepäckraum. Äußerlich die maximal mögliche Anzahl der Passagiere am Auto und das Gepäck am Kofferraum (bei einer Autoladung von weniger als 50 kg).

Wenn Sie sich über die Anzeichen des Aufpumpens der Räder informieren möchten, überprüfen Sie ihre Kühlung (nach einer langen Fahrt oder einem Sonnenwechsel). Tse zrobivat Ergebnisse des Manometers tochnіshim.

Arten von Reifen Ladi-Kalini

Gumi virobniks für kolіs

Für "Priori", "Granty" (Liftback) oder andere Lada-Modelle auf dem Markt können Sie die nächsten verschiedenen Gumi kennen:

Matador 175/70 R13 Nordica MP 52 82T. Vykoristovuyutsya für їzdi in der kalten Jahreszeit des Rock. Die Produkte zeigten sich gut auf trockenen und nassen Oberflächen, Eis und Schnee. Wenn Sie die Produktion für den "Granty" (Limousine oder Liftback) gewinnen möchten, pumpen Sie die Räder mit den Anweisungen des Pumpenherstellers auf bis zu 2 atm auf;
Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. Stellvertretend für eine Gruppe von Nichtbesetzten Winterlager Es ist ein weiches Lagerprofil. Es ist mit einer großen Anzahl von Lamellen versehen. Für Priori beträgt der Druckwert 2 bis 2,5 atm, da die Eigenschaften des Unternehmensprodukts zulässig sind;

Winter Bridgestone-Reifen Blizzak

Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T. Die Verbesserung des Gumi-Lagers ist für Fahrten in der Nähe der Hitze des Jahres vorgesehen. Kann eine genaue Kontrolle haben, Wasserversorgungskanäle sicherstellen. Der optimale Wert zum Pumpen solcher Vibrationen beträgt 2,2 atm;
Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Mai kleine "yalinka", sowie mit Lamellen ausgestattet. Es zeichnet sich durch einen weichen Gummi in der Lauffläche aus und sammelt keinen Schnee in Kontakt mit Straßenoberflächen. Pumpen Sie bis zu 2 atm, was für "Granty" geeignet ist;

Zimova Guma Nokian Hakkapeliitta

Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T. Zugewiesen an den Vletka-Wodka, hergestellt in Polen. Virobnik erlaubt einen Reifendruck von bis zu 2,5 atm;
Barum 175/70 R13 Brillantis 2 82T. Es wird empfohlen, auf "Grant", "Prior" und anderen Lada-Typen für den höheren Preis und die höhere Qualität zu gewinnen.

VAZ-Autos können von einer der beliebtesten Marken im posttraditionellen Bereich verwendet werden. Heute können Sie wie mit dem alten VAZ-2106 und dem gleichen Modell 2107 schießen. Sie können oft Samara 2109 und 21099 schießen. Chanuvalniks der heimischen Autoindustrie produzieren jetzt modernere Modelle: VAZ 2110, 2112, 2114 und 2115. Es lohnt sich nicht, darüber zu sprechen, dass die Autos des Volzsky-Werks mit dem Erscheinen einer großen Anzahl erschwinglicher ausländischer Autos auf dem Markt nicht aufgehört haben, von Autoenthusiasten betrunken zu werden.

Es ist wichtig, den Druck auf den Reifen eines Autos zu kennen

Damit die Lebensdauer des Autos lange dauert, ist es notwendig, die Gedanken über den korrekten Betrieb klar zu verstehen. Unter den verschiedenen Faktoren, die eine kompetente Autopflege ausmachen, ist der Reifendruck noch wichtiger.

Ist der Druck auf den Reifen eines Autos, wie wichtig sind die Reifen?

Vergessen Sie jedoch nicht, dass es auch darin liegen wird dovkilla und andere Faktoren.

Kontrollieren Sie den Laster im Reifenauto VAZ 2106

Beim Pumpen der Räder ist es möglich, auf Folgendes zu treten:

Reduzierung des Unterstützungskoeffizienten;
unteres Stadium der Deformität;
geringere Ausdehnung der Flecken bis zum Kontakt mit der Straße;
Änderung des Schlagens;
Förderung der Heilung.

Wenn die Räder zu wenig aufgepumpt sind, werden die folgenden Phänomene beobachtet:

zbіlshennya rozmіru plyami Kontakt mit der Straße;
Erhöhung des Unterstützungskoeffizienten;
zbіlshennya vitrati paliva;
Erhöhung der Glätte des Kurses;
Verschlechterung der Keratinisierung durch Transportmittel.

Automanometer - Pfeil und elektronisch mit RKD-Bildschirm

Und im ersten und im anderen nimmt der Verschleiß der Protektoren zu. Der erste hat die Laufflächenmitte, der andere die Seitenwände.

Wie fügt man die Art des Gumi zur Größe des Schraubstocks hinzu?

Es ist zu beachten, dass der Reifendurchmesser nicht in die Schraubstockindikatoren passt - für Gumi r13, r14 und r15 ist er gleich. Hier spielt die Rolle der Stufen auf den Rädern.

Denken Sie daran, dass Sie mit einem Temperaturunterschied, wie Sie beispielsweise von Hitze zu Kälte sehen, den Druck auf den Reifen ändern können. Sie können bei einem durchschnittlichen Engagement fast 1,9 Atmosphären Luft haben. Sobald das Auto wieder besetzt ist, sollte der Gummi auf 2,1 Atmosphären aufgepumpt werden.

Schraubstocktabelle in Reifen für verschiedene Automodelle

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle, die zeigt, welcher Reifendruck für verschiedene Modelle von VAZ-Fahrzeugen verfügbar ist. Wir stellen eine unvollständige Liste vor, ältere siehe VAZ-21099 und neue Autos: VAZ-2110, 21111 und 21112.

Tabelle der empfohlenen Haftung in Reifen für VAZ-Fahrzeuge

Es wurde akzeptiert, die Räder leicht abzusenken, um offiziell zu bestätigen, dass die Schritte ihres Pumpens nicht in die Saison fallen sollten. Die Räder werden jedoch abgesenkt, um solche Vorteile zu erzielen:

Ich werde meinen Widerstand auf der schleimigen Straße erhöhen;
Laufruhe des Autos;
Änderung der Galmroute und Reduzierung der Notsituation.

Überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck

Besitzern von VAZ-Fahrzeugen wird wie allen anderen Marken empfohlen, die Reifenfüllschritte regelmäßig zu überprüfen - mindestens einmal im Monat. Die Praxis zeigt, dass der Druck während eines Monats um 04 Atmosphären abnimmt. Diesmal ist es notwendig, die Räder zu pumpen.

Für den vimir neobov ist es immer einfach, zum Bahnhof zu gehen Technischer Dienst- Sie können selbstständig für ein zusätzliches Manometer arbeiten. Vikonuemo tse einen solchen Rang:

Zurücksetzen des angezeigten Zubehörs.
Wir nehmen die Kappe von der Spule.
Stecken Sie die Armatur auf den Nippel und drücken Sie.
Wir kennen die Anzeige der Leuchte.

Überprüfen Sie regelmäßig die Haftung Ihrer Autoreifen

Die Oskіlki-Temperatur kann offensichtlich zur Anzeige hinzugefügt werden. Sie müssen sie kennen, bevor Sie die Garage für den "kalten" Kaugummi verlassen. Denken Sie daran, dass eine regelmäßige Kontrolle die Garantie für Ihre Sicherheit und die beste Laufzeit des Transportdienstes ist.

Visnovok

Autos der Marke VAZ mit einer reichen Auswahl an Roques werden zu den beliebtesten und beliebtesten unter den beliebtesten unter den verschiedenen Arten von Produkten der heimischen Autoindustrie. Der Gestank ist nicht so prestigeträchtig, wie für die alten Stunden, um ein paar Generationen von Autofahrern als eine Frage des Glaubens und der Wahrheit zu dienen.

Einer der wichtigen Faktoren, der die Alphabetisierung des Betriebs eines Autos bestimmt, ist der Druck auf den Reifen. Vyrobnik napolagaє darin, scho scho auto goiter, um den Yogo-Wert zu sichern, empfohlen von speziellen Tabellen. Tse vplyvaє auf solche Faktoren wie die Keratinisierung des Autos, Vitrata Paliva, die Glätte des Kurses, die Sicherheit des Wassers und der Passagiere.

Fußpumpe mit Manometer NNU-500

Der Druck auf den Reifen sollte durch das Modell des Autos, die Art des Gummis und den interessierenden Index bestimmt werden. Anhand der Tabellendaten kann mit dem Lederwasser der optimale Wert für Ihr Auto ermittelt werden.

Regelmäßige Kontrolle der Angaben ist auch obov'yazkovoy umovoy die korrekte Bedienung des Autos, die triviale Laufzeit sowie Ihre Sicherheit im Straßenverkehr.

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