Volvo – история на компанията. Volvo вече е собственост на китайския автомобилен производител Geely Volvo е марка

Днес марка като Volvo е широко известна в целия свят. Как започна всичко?

Vovlo: история на марката

Историята на Volvo започва през 1924 г. със съученици от колежа Асар Габриелсън и Густав Ларсън. Изведнъж вонята погълна автомобилната компания. Те бяха подпомогнати от SKF, която е специализирана в производството на лагери.
През 1927 г. е създадено първото му дете, Volvo OV4/Jacob. Това е кабриолет, оборудван с 4-цилиндров двигател, който е базиран на бензин паливо. Малко по-късно вонята беше пусната в седан и по-млада версия. В резултат на това за две години бяха продадени близо хиляди коли.
Когато Гунар Енгелау пристига да поеме поста президент на концерна, компанията ще бъде в смут. Да се ​​качим на планината. Надяваме се да изнасяме шведски автомобили за Съединените американски щати.
Вирусът расте по същия начин. Въведени са иновативни технологии като триточковите предпазни колани, създадени от Нилс Ивар Болин. Цевта е боядисана по същия начин halm системаи зони на деформация.

Volvo: държава-Виробник

Историята на марката Volvo започва в Швеция. Когато тестваме болните, питаме: „Волво – чия е колата? Държавата производител на тази марка? резултатите бяха както следва:
70% – Нимеччина;
20% – Швеция;
15% – САЩ;
5% – не знаят вида храна на диетата.

Volvo концерн днес

През 1999 г. концернът продава производствения завод на Ford. леки автомобилимобилни телефони. И още по-късно, през 2010 г., Ford Motor продаде марката китайска компания Geely. История на Volvoпреживя повече от една криза. След като ги преживя, марката разшири производството си. В автомобилната индустрия той беше преназначен и влезе в производството на леки автомобили. Днес можете да намерите широка гама от продукти и услуги на пазара под марката Volvo:
автомобили (микробуси, автобуси и др.);
ход;
собственост на автомобил;
Приятно прекарване;
космически компоненти.
Автомобилната марка Volvo често се свързва сред богатите със своята отлична безопасност и свойства на сгъване. Ще имате отличен стил, а това е надеждност. "Приготвям се!"

Концернът Volvo, доказал се като създател на ясна и надеждна технология, е един от най-видните представители в Европа в автомобилния сегмент от премиум клас. Има редица фабрики, които са специализирани в производството различни коли. Моделът XC90 за Русия се събира от Швеция и Белгия. Китайски автомобили се продават на азиатския пазар.

В периода от 2000 до 2007 г. шведската марка практически не се развива, продавайки на клиентите стари модели с комбинация от двигатели. Офанзивната река стана начална за компанията и послужи като отправна точка за по-нататъшно успешно развитие. Това се обяснява с образуването на съюза с китайско Geely. Всъщност китайците купиха шведска компания, но споразумението е подобно на споразумението.

Развъдчикът на китайска гуша си каза да не си сменя името Марка Волво, тъй като страната ще лиши Швеция от производителя, а също и няма да използва производството на шведите за модели Gelly.

В кои страни се купуват автомобили Volvo?

Има луда идея, че колите Volvo се събират от Норвегия, Швейцария и Германия. Всъщност основните европейски физическо натоварванеМарката е регистрирана в шведския град Торсланда, както и в белгийския град Гент.

До 2013 г. Швеция управляваше дъщерно дружество в Удевала, където произвеждаха модела C70. Други предприятия за събиране Автомобили VolvoЕвропа няма такива. В Китай производството на шведски автомобили е организирано в завода в Чънду.

След като се скараха с китайския Geely, бракът на производството в Гьотеборг не се скъси, а се разрасна. Който получи значителни китайски инвестиции.

Плюсове да си ядосан:

• Сериозните инвестиции позволиха да се ангажираме с разработването на нови автомобили, технологии и да разширим моделната гама на марката.
• Позволява ни да обменим информация с дизайнерите от Geely.
• За Volvo пазарът в Китай се отвори и продуктите му бяха пощадени.
• С разширяването на производствения персонал производствените линии бяха актуализирани и автоматизирани.

Още едно поколение на Volvo XC90

Първоначално компанията планираше да пусне новия XC90 през 2009-2010 г., но сроковете бяха отложени от Geely.

Лекият дебют на модела е направен през 2014 г. и то серийно в завода в Гьотеборг. Първите автомобили достигнаха своите купувачи през пролетта на 2015 г. Преди националния празник на марката шведите пуснаха специална версия, наречена First Edition, с тираж от 1927 броя.

Колите бяха разпродадени за 47 години.

През 2016 г. рок моделът беше удостоен с наградата „Северно-американски позашляховик“. Проблемът идва от комисия от независими журналисти. Предишната версия на автомобила през 2003 г. преживя подобен успех. В допълнение, показвайки кросоувъра най-добри резултативашият клас е удобен с Euro Ncap.

Volvo е шведска автомобилна марка, която произвежда седани, комбита, спортни коли, купе, а също vantazhivki. Централно управление Волво Car Corporation се намира в Гьотеборг. Той ще отиде в склада на автомобилния холдинг Geely.

При конструирането на автомобили инженерите на марката са особено внимателни за безопасността на храните. Те са разработили най-много иновативни технологии в своите продукти за пасивна и активна безопасност, сравними с други марки.

При създаването на фирмата тя е била част от склада на най-големия световен производител на лагери, маслени системи, армировки и мехатроника SKF. Думата "Волво" беше заличена от компанията. В превод от латински vono означава „усукване“.

Volvo е основана през 1927 г. в Гьотеборг като дъщерно дружество на SKF. Асар Габриелсън става изпълняващ длъжността директор, а Густав Ларсон става главен инженер. Те веднага казаха, че основният принцип при създаването на автомобили Volvo ще бъде безопасността за всички участници в разработката.

Първият автомобил Volvo е свален от линията за събиране на 14-то тримесечие на 1927 г. Cebula модел ÖV 4, като otrimala prízvisko Jacob. Основните компоненти на шасито са разработени от Иън Г. Смит, който е работил много в американския автомобилна индустрияи положителен за богатите технически решения на американските автомобили.

Густав Ларсън работи върху клапаните на четирицилиндров редови 2-литров двигател с раздалечени клапани. Силовият агрегат развива 28 литра. при 2000 об/мин максимална течливостМоделът достига 90 км/год. Отворената каросерия с пет пътнически места е изработена от стоманена ламарина и е поставена върху рамка от ясен и бреза. В съзнанието на суровия климат на Швеция отворената версия на модела не е без успех. Тогава седанът PV4 стана много по-мощен и популярен. Тялото му е дървена рамка, обшита не с листова стомана, а с парче кожа. След като се смачка седалката, беше възможно да се премахнат две отделни спални.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

През 1928 г. е представена специалната версия PV4, с по-голям преден капак, по-гладка линия на таблото, по-тесни колони на предното стъкло и по-прави заден наклон. Защо първо трябва да излезе Volvo - Type 1?

От самото си създаване компанията прави планове за разработване на шестцилиндров двигател. През 1929 г. е представен първият модел с нов двигател - PV651. Под капака имаше 3-литров двигател захранващ блокналягане 55л. PV651 и PV652, които станаха негов наследник, бяха по-широки и по-дълги от колите, произведени преди това.

Моделите с шестцилиндров двигател помогнаха на компанията да навлезе на пазара на таксита, където искаше да отиде. През първия период на продажбите са продадени 1383 копия, като 27 от тях са изнесени.

Таксиметровите компании намериха надеждни и безопасни автомобили. Инженерите на Volvo бяха подтикнати да разработят седемгодишните модели TR671 и TR672, които създадоха същото шаси. През 1935 г. те са заменени от TR701-704 с обем на двигателя 3670 cc. см и налягане 80-84 к.с.

През 1933 г. новите PV653 (Standard) и PV654 (De Luxe) навлизат на пазара. Вонята беше по целия метален корпус, 17-цолови джанти вместо 19-цолови, обновени приборно таблов чекмеджето има ръкавици. Преди това колите бяха оборудвани с шумоизолация с покритие: двигателят беше подсилен с хумусни възглавници, а стената между отделението за пътници и двигателното отделение беше покрита с шумопоглъщащ материал.

Volvo PV653 (1933-1937)

Тогава се появява моделът 654 De Luxe с плюшен салон, две резервни колела и запалка. заден ход. През 1935 г. излизат моделите PV658 и PV659, които оказват влияние върху модерността на всички автомобили, произведени след тях. Радиаторът им е леко наклонен назад, а капачките на главините на колелата са придобили необичайна форма. Всички колела са с хидравлично задвижване.

1935 се появява съдбата Нов моделс опростен дизайн, подобен на американските автомобили. Това е Volvo PV36 Carioca, комфортен седан с ниско ниво на шум с независимо предно окачване с напречни пружини и пружини, корпус от неръждаема стомана и високи показатели за безопасност. В салона могат да се настанят шест души: трима отпред и трима отзад. Зоната за сядане беше просторна и удобна. Произведени са общо 500 екземпляра от модела плюс едно шаси, което Nordbergs Karoseri превръща в луксозен кабриолет.

Volvo PV36 (1935-1938)

През 1936 г. се появява първото поколение малки модели Volvo - автомобилът PV51. Той беше оборудван със същия 3,6-литров двигател с мощност 86 к.с. като PV36 Carioca, но беше по-прост, достъпен и популярен. Моделът беше показан с тесен корпус с неразделен челен наклон, очевидно с по-малко от една чистачка и скромно подобрение в интериора.

През пролетта на 1939 г. компанията започва да разработва механизми, които ще позволят преминаване към газ, който вибрира от колата. Това беше направено точно преди речта, а в Европа имаше недостиг на бензин. След началото на военните действия популяризирането на цивилни автомобили спря. Компанията премина към производството на специални военни превозни средства и газови роботизирани устройства.

Първият следвоенен автомобил е моделът PV60. Vaughn беше забравен от търговците на марката като последната кола от поколение страхотни леки автомобили Volvo с шестцилиндров двигател. Външният му вид вече беше старомоден, но PV60 все още се купуваше добре. Каквото и да кажете, той все още е представител на старата школа, още по-надежден и удобен.

През 1944 г. PV444 е автомобил, който се превръща в крайъгълен камък за марката. Това е първият модел на Volvo, който се отличава с компактни размери и нов дизайн, повтаряйки съвременните тенденции, демонстрирани от американските производители на автомобили. Автомобилът е със солидна стоманена каросерия без рама, която носи, и нов четирицилиндров двигател с къс маховик и горен разцепен вал. Той развива сила от 40 литра. Първо монтиран на автомобили лобовсклоот триплекс. Друго предимство на новия модел е ниската му цена, която беше 4800 шведски крони. Първата кола на компанията е продадена само за няколко долара през 1927 г.

PV444 дебютира на изложението на Volvo в Стокхолм, където за 10 дни бяха подписани 2300 договора за покупка. Това е въпреки факта, че планът на компанията включваше производството на повече от 8000 екземпляра от модела. Само за един час производство на автомобила са продадени близо 200 000 бройки.

Volvo PV444 (1946-1958)

През 1954 г. се ражда Volvo автомобилен святНека ви кажа сензацията. Това стана новият Sport P 1900 с две задвижващи колела. Гледката на консервативния и фокусиран върху безопасността производител на автомобили не беше призната от никого. Моделът беше разширен с поглед към експортните пазари, оставяйки компанията с малко отрицателни доказателства за продажба на кабриолети на шведската общественост. Последният път колата се продава успешно. Хайде!

В допълнение към зашеметяващия си външен вид и усъвършенствана система за безопасност, той се похвали с петкратна гаранция, която ще изисква от автомобилната компания да плати за ремонт, струващ над 200 CZK. Застрахована загуба, включително злополука и злополука по време на път. Под капака на Sport P 1900 имаше редови четирицилиндров двигател с обем 1414 cc. см опън 70л. През 1966 г. Volvo представя модела 144, който до 1974 г. е най-големият модел в историята на компанията. Тази кола има голям наклон и дълъг външен дизайн. Освен това Volvo отхвърли много иновативни усилия в сектора на сигурността. Този списък включва зони в предната и задната част на тялото, които абсорбират енергия, уникална галванична система,диск галма

на всички колела, изгладен, без изпъкнали части, салон и предпазни колани за водача и пътника до него.

През 1974 г. производителят представя ново поколение автомобили - сериите 240 и 260, базирани на предните колела от серията MacPherson, увеличената мощност на двигателя и новите четирицилиндрови двигатели.

Volvo 240 (1974-1984) В средата на 70-те Volvo купи холандската DAF Car BV, което й позволи да се включи в сегмента на малките автомобили. Първият нов продукт от тази серия е Volvo 66, което се произвежда като седан с две врати или комби с три врати. Снабден е с безстепенна честотаавтоматична скоростна кутия

трансмисии и система за задвижване на задните колела.

През 1986 г. Volvo 480ES слиза от поточната линия, първият сериен модел на марката с предно задвижване. Вон избра дизайн, който не приличаше на големите роботи на компанията, с фарове, които висят.

През 1991 г. компанията представя системата за защита при катастрофи SIPS, а през 1994 г. създава първите в света въздушни възглавници, които предпазват от катастрофи. Фирма Geelyавтомобили.

Запознанства руски купувачи Volvo е роден в СССР, от 1973 г. те са закупени за нуждите на Sovtransavto влекачимарки. 1989 г. започна официални продажбилеки автомобили и микробуси в Радянския съюз. Марката Zaraz е представена на руски пазарТри компании: LLC „VFS Skhid“, JSC „Volvo Skhid“, която отговаря за продажбите на ретро автомобили, и LLC „Volvo Cars“, която се занимава с производството на леки автомобили. От 2009 г. Kaluzia съхранява ретро автомобили Volvo FH, FM, FMX. Инвестициите в изграждането на новия завод възлизат на 100 милиона евро. През 2014 г. Volvo Group установи производството на кабини в завода за следващия цикъл, като инвестира още 90 милиона евро.

Неуважително към пода и различни владетели, Марка Волвопродължава славното си развитие като производител на ясни и безопасни автомобили с ниво на характер. Компаниите планират да разширят производството и по-нататъшното обновяване на автомобилите.

Шведска автомобилна компания Volvo вече принадлежи на китайския автомобилен производител Geely. Добра новина за закупуването на роб автомобилна маркаАмериканският гигант Ford бе подписан за седмица. Сумата на сделката възлиза на около два милиарда долара.

1,8 милиарда долара - това е цената на предприятията, която е непосилна леки автомобилипод една от най-известните европейски марки. За шведите това едва ли ще е удар по националната гордост, въпреки че Volvo не е първото, което продава. През 1999 г. предприятието се разширява до корпорацията Ford и струва на американците 3,5 пъти по-скъпо от китайците - 6,5 милиарда долара. Криза реши да разпродаде активите си - един от тях беше шведската марка.

„Основната цел е да намерим нов лидер, който споделя визията на концерна Ford за бъдещата компания Volvo. Трябваше да намерим нов лидер, който може да развие бизнеса и в същото време да говори за уникалните характеристики Шведска марка. И също така е подходящо да бъде поставен пред военния персонал на компанията и партньорството, в което работим. Намерихме, и не бих искал да ви казвам, такъв лидер в специална компания Geely“, каза Луис Буут, вицепрезидент на Ford.

Не беше възможно веднага да се разбере. За планове за продажба на Volvo се заговори още през 2008 г., но купувач нямаше. Преговорите преминаха на два етапа, в резултат на което китайците решиха да запазят възможно най-много шведския външен вид на автомобилната компания.

„Компанията Volvo се подкрепя от ръководството на Volvo. Компанията ще получи независимост от стратегическа гледна точка. Ние следваме нашия силен бизнес план. Имаме твърдо намерение да запазим идентичността на марката и да видим Volvo като шведски бизнес с големи скандинавски традиции,“ пее Ли Шуфу, ръководителят на компанията Geely.

Керивниците няма да могат да приберат куфарите - щабът ще бъде изгубен от Гьотеборг. На пръв поглед, ако търсите резултати, Volvo няма да се промени, но ще ги получите. Заводите в Швеция и Белгия ще продължат да сглобяват автомобили, докато не започнат производство на китайска територия.

Не е достатъчно да се каже, че плановете на Geely са амбициозни, те са просто грандиозни. В даден момент шведският производител събира около 300 хиляди коли на река. ново растениеКитай може да произвежда стелки. Ето защо марката Volvo – глобалната продукция на концерна е за милиони.

„Имаме за цел да постигнем два милиона автомобила в производство до 2015 г. Това е стратегическият план на Geely. Най-силните ни позиции са в Русия и Украйна. Особено в Украйна – там бяхме запалени от сгънатите модели на нашата компания“, каза Джан Ненгер . , спиворотник на компанията Geely.

Присъствието на известна марка ще повиши престижа на китайската автомобилна индустрия. Volvo отваря пътния сегмент на европейския пазар за производители от Поднебесната империя, собствена мярка. Китайците явно са се справили със задачата и оттук нататък били категорично против. Но след тревожните дискусии профсъюзните служители размениха гнева с милост. Как да си го обяснят самите те, след като са разбрали за финансовите планове на Geely.

„Уважавам, че компанията има силата и капацитета да расте и очаквам бъдещето положително, Geely е готова да възстанови Volvo като бизнес, който ще носи печалби“, казва ръководителят на местния отдел на професионален отдел nikiv Volvo Seren Carlson.

В Швеция 16 хиляди души работят във фабриките на Volvo, а други шест хиляди работят в кралството. Като забеляза лидерите на профсъюза, особено ръководителя на компанията Ли Шуфу. Но сега, след подписването, доставчиците на компоненти станаха нервни, че техните технологии ще станат достъпни за китайците, което означава, че може би е невъзможно да се обясни. Автоекспертите са лишени от нещо повече от един скучен момент, който е по-вероятно да се случи под китайския флаг или гърлото на водовъртежа, както се очаква с не по-малко легендарната марка Hummer. Дори след като зарадва представителите на китайската автомобилна индустрия, General Motors планираше да се сбогува с тази марка.

Volvo Personvagnar AB (Volvo Cars) продаден през 2010 г. - концернът Ford прехвърли 100% от акциите на голямото си дъщерно дружество на холдинга Zhejiang Geely Holding GroupОт Китай, който вече има един светещ автомобил на склад - Geely Auto.

Основните производствени мощности на Volvo Cars в момента се намират на територията на Европейския съюз – заводи в Torslanda, Uddevalli и Genti. Компанията планира да отвори редица фабрики в Китай, за да отговори на нуждите на вътрешния пазар, който се развива динамично.

Автомобилите Volvo не се събират от Холандия. До края на 2012г Фирма МицубишиМоторс, собственик на завода от 2001 г., смяташе да затвори завода и да го продаде на символична цена с гибелта на пеещите умове. Следните модели излязоха от поточната линия в завода: 440, 460, S40 и V40.

Автомобилите Volvo - S40 и S80L са произведени в завода Changan Ford близо до Чунцин, Китай.

Компанията Volvo Cars е продала приблизително 422 хиляди автомобила през 2012 г. Най-големият пазар за продажби на автомобили Volvo е американският. Така през 2012 г. на американския пазар са продадени 68 079 коли. Супер напреднала компания китайски пазарНяма значение, под натиска на конкуренти, които са разпалили производството си в Китай, причинявайки спад в продажбите. Благодарение на завода в Китай по-евтините автомобили за пазара значително ще увеличат продажбите. Днес тя добавя до 25% от стойността на автомобила.

Кой завод произвежда най-много автомобили Volvo?

Заводът на компанията в белгийския град Гент е произвел близо 265 хиляди автомобила през 2011 г. и близо 258 хиляди автомобила през 2012 г. Заводът е запознат с производството на малки автомобили и ръстът на производството е свързан с тях.

Производство на Volvo в Русия.

Още през 2002 г. Зеленоград видя първото производство на ретро автомобили от тази марка. Във връзка с плановете на компанията да отвори настоящ завод за високо налягане в Русия, производството в Москва беше затворено през 2008 г. През 2009 г. в Калузия беше открит завод на Volvo Group с проектиран капацитет от 15 хиляди автомобила на река. Основни продукти ретро коли моделна гама Volvo: FH, FM и FMX.