Колко литра има резервоар Toyota Prado. Изпускателен резервоар Обем на резервоара в Prado 150

Дебют на четвъртия Тойота поколениеПрадо е роден във Франкфурт на Майн през 2009 г. И в средата на 2012 г. колата успешно премина тест драйв и веднага беше оценена от собствениците си. Прадо веднага е отпечатан в Русия. Владивостокският завод "Солерс-Бусан" до есента на 2013 г. отново овладя света. И още в края на падането на листата през 2013 г. руските дилъри на Toyota представиха среден размер Land всъдеход Крайцер Прадо 150. Стартът на продажбите беше на цена от 1 700 000 рубли, която се основава на опцията за конфигурация и типа на двигателя. Злегка актуализации на автомобилиуспешно завърши тест драйва и го погледна от различни страни с уважение.

Perche поколение ЗемяКрайцерът Прадо се появява през далечния 87 век. От този момент нататък Prado бързо се превръща в незаменим приятел сред любителите на луксозното шофиране. “Прадик”, както го кръстиха мръсниците, отнесли много от славните истории от историята им. Бих искал да обърна повече внимание на значителните размери, стегнатостта на формите и агресивния външен вид. В някои нива на оборудване външният вид е постоянен и динамичен със спортни елементи. Нашето Prado вече има 8 вида нива на оборудване: Prestige, Luxury (7-ми месец), Luxury (5-ти месец), Sport (5-ти месец), Sport (7-ми месец), Comfort и Standard.

Екстер'ер

Моделът Prado 2014 е преминал през най-сложните тестове на скалите, заедно с технически подобрения и е станал по-усъвършенстван на външен вид; Неизрязаните форми са променени към по-опростени, аеродинамични части на екстериора. 17-инчовите алуминиеви джанти придават на Toyota Prado по-голяма елегантност и по-голяма лекота на управление. Първоначалният тест драйв на изпълненията е във видеото по-долу.

Дължината на каросерията на Land Cruiser Prado е 150 – 4780 мм, междуосието на автомобила е 2790 мм. Ширината на каросерията е 1885 мм (без огледалата за обратно виждане). Височината варира в диапазона 1840-1890 мм и е включена в конфигурацията. Пътен просветгънки 222 мм. Вътрешната ширина на старото колело е 1583 мм. Въпреки значителните размери, минималният радиус на завиване на автомобила е изненадващ: той не надвишава 5,6 метра на външното колело. Масата на позашляховика при съхранение в складови конфигурации може да варира от 2100 до 2550 кг.

В предната част нов позашляховик Land Cruiser Prado 150 получи оригинални нови фарове от дизайнерите на Toyota. Осветителна техника със стилни LED водопади дневни пожариновият Prado хармонично се съчетава с масивните отвори на радиатора. Радиаторните панели имат респектиращ и красив външен вид благодарение на хромираните вертикални ленти и масивните рамки отгоре и отстрани. Страхотен фарове за мъглаСтегнатата предна броня е подсилена още повече.

Задната част на каросерията на новия Landcruiser Prado 150 е подобна на задната част на предрестилизирания Prado. Сменени са абажурите на страничните светлини, а повърхностите на вратите са декорирани по различен начин отдел за багаж, рамкиран от широка хромирана лента, се появи след преработка.

Inter'er

Две опции за оформление на интериора на Land Cruiser Prado включват пет или повече места за пътници. Вонята може да се усети с ръка и има прилично ниво на комфорт с прозрачни превръзки.

Стилен, с модерни индикаторни и контролни елементи, централният контролен панел придава обем. Бордови компютърС цветен дисплей и интуитивно ясни характеристики, той ви позволява ефективно да тествате компонентите на превозното средство срещу лошо тествани води.

Централната конзола разполага с ясен сензорен екран за електронната мултимедийна система. В същото време ще има демонстрации на различни системи за отопление на автомобили.

Бутоните за управление на скоростната кутия и селекторът са разположени отзад, но могат да се управляват ръчно в долната част на конзолата, пред управлението на скоростната кутия. Дисплеите на устройствата станаха по-информативни.

В други детайли салонът е лишен от същото като в по-големия Prado, особено за да не се губи уважение към ясните и прости материали, вложени в дизайна. Удобни и удобни столове, приличен запас от просторни места за сядане, които могат лесно да поберат хора с най-големи размери.

Веднага трябва да се отбележи, че външният вид и дизайнът на интериора на новия Prado 150 2014 са козметично променени, а електронното пълнене на технически висококачествения автомобил е леко модернизирано от японски производители. Трябва ли да промените и вече сте усъвършенствали технологията, така че новото устройство да е преминало успешно?

Багажникът на този благородник заслужава специално уважение. Базовата версия е с капацитет 625 куб.м. вижте за предимство. Чрез сгъване на задните седалки обемът на багажното отделение може да се увеличи до 2000 кубически метра. див. В седемгодишните версии на Prado характеристиките на багажното отделение са променени на 104 литра.

техническа характеристика

Yak bulo каза на кочана, оглеждам се, Toyota Landкрайцер Прадо 150 изпълнения в три варианта електроцентрали, включително два бензинови. Базовият двигател е рентабилен четирицилиндров бензинов двигател модел 2TR FE. Работният му обем е 2695 см3 (2,7 л), което според тестовете е напълно достатъчно за офроуд.

Основна конфигурация на двигателя:

♦ 16-клапанен механизъм с ланцетно задвижване тип DOHC.

♦ Електронна газова система за смяна на фазите от типа VVT-i, която може да развие мощност до 165 к.с. (122 kW) при максимална скорост 5200 на hvilin. Максималният въртящ момент се достига при 3700 об/мин и достига 246 Нм.

♦ Скоростна кутия - 5-степенна механична или 4-степенна автоматична.

2,7-литров двигателч ръчна скоростна кутияСпоред тестовите характеристики той е еквивалентен на около 12,3 литра бензин AI-95 в малък цикъл. В комбинация с автоматична скоростна кутия еквивалентът на бензин е 12,7 литра. Водачът не рекламира динамиката на ускорение до "стотици" по време на тестово шофиране, тя може да бъде 18 секунди до максималната скорост на автомобила при 167 км / година.

4.0 литров водещ двигателза Land Cruiser Prado 150 изглежда много по-солидно. Това е V-подобен шест модел 1GRFE. Разполагаме с 24-клапанна газова система Lanzug тип DONS 3 електронна системаПроменете фазите на Dual WT-i. Максимално налягане 285л. с.

Двигателят се развива при 5400 об/мин. Освен това горната граница на въртящия момент от 387 Nm е достигната още при 4350 об./мин. Скоростната кутия на флагмана е модернизирана, за да изглежда като 5-степенна автоматична. При този тип стартовото движение до "стотици" се постига за 9,1 секунди. Резултатите от теста отговарят на необходимите стандарти Euro-V, при които двигателят демонстрира отлични екологични характеристики и ефективност.Средня витрата

гориво (бензин) е подходящо за тестово шофиране в малък цикъл - в рамките на 11,5 литра.Дизелов двигател Марката 1KD FTV заема междинна позиция по своите характеристики между прогнозитебензинови двигатели . Няколко редови цилиндъра имат работен обем от 2982 cm3 (3 l) и общ изходен капацитет от около 170 l. с.(125 kW), които могат да бъдат достигнати още при 3400 об./мин. Максималният въртящ момент, при който е настроен на 410 Нм и е настроен в диапазона 1650-2800 об/мин. Дизел, оборудван с 16-клапанен механизъм тип DOHC с трансмисия на копие, междинен охладител и система

Дизеловият двигател е оборудван с 5-степенна автоматична скоростна кутия, така че ускорението до 100 км се достига за 11,7 секунди. максимална течливост Land Cruiser Prado 150 Diesel има пробег от 178 км/год. Витрата палива у мисти – около 8,5л.

Всички нива на оборудване Prado имат постоянна система за задвижване на всички колела, която се допълва от плъзгащ се диференциал Torsen. Съвместим с всички модификации: система за контрол на сцеплението TRC и система стабилност на валутния курс VSC, лонжеронна рама на шасито с независимо предно окачване с пружинен съд и независимо задно окачване. Показателно е също, че пакетът "лукс" заменя задното окачване с пневматично. адаптивен AVS. Той е представен от три режима на робота: нормален, комфортен и за професионално шофиране – системата Sport.

Проветриво диск галмаинсталиран на всички опции за конфигурация на задния и предния мост. Galmin механизмиоборудвани ABS системи, BAS и EBD, тест драйв, показващ достатъчната му ефективност.

Рейка механизъм за управление на керма

Рейковият механизъм за управление на керма добавя здравина, която вече е характерна за позашляховиците. Предаден номеррейковият механизъм е до 18,4, което означава 3 оборота на керма колелото между крайните позиции.

Първоначално техническа характеристикапредставени в следната таблица:

Технически Спецификации на Toyota Land Cruiser Prado 150
Двигуни	2.7 MT (163 к.с.)	2.7 AT (163 к.с.)	3.0 AT (173 к.с.)	4.0 AT (282 к.с.)
Оперативни дисплеи
Максимална скорост, км/год	165	165	175	180
Розгин до 100 км/год., с	-	-	11.7	9.2
Витрата палива, l място / маршрут / микс	- / - / 12.3	- / - / 12.5	10.4 / 6.7 / 8.1	14.7 / 8.6 / 10.8
Wikidi CO2, g/km	288	292	214	256
Двигун
Обем на двигателя, см?	2694		2982	3956
Тип двигател	бензин		дизел	бензин
Марка Paliwa	АИ-95		DP	АИ-95
Екологичен клас	Евро 4			Евро 5
Максимална мощност, к.с./kW при об./мин	163 / 120 / 5200		173 / 127 / 3400	282 / 207 / 5600
Максимален въртящ момент за завъртане, N*m при rpm	246 / 3800		410 / 1600?–?2800	387 / 4400
Брой цилиндри	4		4	6
Брой клапани на цилиндър	4		4	4
Въртене на цилиндрите	подред		подред	V-подобен
Система за живот на двигателя	дивизионна упоритост		двигател z неразделени камерипламнал огън	дивизионна упоритост
Roztashuvannya двигател	отпред, отзад		отпред, отзад	отпред, отзад
Тип усилване	нито едно		турбокомпресор от междинно охлаждане на въздуха	нито едно
Стягане на краката	9.6		17.9	10.4
Диаметър на цилиндъра и ход на буталото, mm	95 х 95		96 x 103	94 x 95
Предаване
Тип трансмисия	механика	машина	машина	машина
Брой предавки	5	4	5	5
тип задвижване	повний	повний	повний	повний
Размери в мм
Довжина	4780
ширина	1885
Височина	1890
Междуосие	2790
Клирънс	220
Ширина на предната следа	1585
Ширина на задната следа	1585
Размер на колелото	265/65/R17, 265/60/R18
Обем и маса
Обем на багажника min/max, л	621 / 1934
Обем на горивния резервоар, л	87
Пълна маса, кг	2850		2990	2900
Съхранена маса, кг	2100		2165	2125
Окачване и галма
Тип предно окачване	независима, пролетна
Тип задно окачване	застоял, пружиниращ
Предна галма	вентилирани дискове
Задна галма	вентилирани дискове

Избрани характеристики на ToyotaLand Cruiser Prado 150

Моделната година 2014 въведе системата Multi-terrain Select за използване извън пътя. Вярно е, че се предлага само от най-високото Prado viconanni. Има пет налични режима на работа: Rocks (камъни), Loose Rocks (мазнини и скали), Rocks and Dirt (камъни и камъни), Mud and Sand (пясък и камъни), Modul (вибрации и гърбици).

Автомобилът също така добавя функции за безопасност: наблюдение на мъртвите точки с Blins Spot Monitor, въздушни възглавници, заден паркинг сензор, ефективна алармена система. Уникалната система TSC, която контролира позицията на ремаркето или тегленото превозно средство, получи добра оценка по време на тест драйва.

Начална цена актуализирана земя Cruiser Prado 150 2014г модел рокза руските автомобилисти ще бъде 1,7 милиона рубли. Цената на автомобил в дилърство от най-висок клас със спортна кола и седемгодишен шоурум е 2 900 000 рубли.

Toyota Land Cruiser Prado 150 обновен: Червен 17, 2018 на: dimajp

Toyota Land Cruiser Prado е японски автомобил, който се произвежда от 1990 г. Моделът от първо поколение е представен в каросерия с три и пет врати. Топ версията беше застрахована за всички пътници. Qia моделбеше напомпана достъпна алтернативапо-голям от флагманския модел Prado 70 е оборудван с 2.4 и 2.7 литрови инжекционни двигатели, както и 2.8, 2.4 и 3.0 литрови дизелови двигатели.

През 1996 г. започват продажбите на друго поколение Toyota Land Cruiser. Конструктивно автомобилът е престанал да бъде копие на по-стария модел Land Cruiser и в същото време е изоставил по-отличителния дизайн. Linear запазва версиите с три и пет врати, както и структурата на рамата. Предното окачване стана независимо (вместо неразделена ос).

Toyota Land Cruiser Prado SUV

U моторна предавкасе появи и мощен 2,7-литров двигател (150 к.с.). актуален двигател 3,4 литра (175-185 к.с.). Освен това какво друго имаше на разположение дизелови версии 2,8 и 3,0 литра.

През 1999 г. имаше рестайлинг, а по-късно се появи модификация със 140-литров турбодизел. с.

Третото поколение Toyota Land Cruiser Prado беше представено през 2002 г. Автомобилът е станал забележимо по-голям и е добавил стилен дизайн, съчетан с утилитарна предна част. Както и преди, бяха налични прозорци с три и пет врати. Русия има само автомобили с пет врати.

Гамата от двигатели не се е променила много - бензинови двигатели от 2,7 и 3,4 литра (съответно 150 и 185 к.с.), както и трилитров турбодизел. Предлагаше се и дизелова версия с 95 конски сили.

През 2004 г. беше направена актуализация, в резултат на която в гамата на двигателя се появи 2,7-литров двигател с вътрешно горене (163 к.с.), както и 4,0-литров V6 с 249 коня. Стар турбодизел 3.0 л, жертвам повече място натиснете двигателяна 170 конски сили.

Автомобилът, който е от над 20 години, има проблем, който може да повлияе негативно на работата система за изгарянетози двигател. Това е вътрешната температура на горивния резервоар, резки температурни промени довкила, неясно горене, механични повреди, всичко това трябва да доведе до измиване на резервоара и цялата горивна система.

Toyota Prado с двигател 1KZ-TE има един резервоар за гориво с вместимост 90 литра и незареден резерв от 15 литра (налични са над 75 литра).

Znyattya zakhistu

За да деактивирате резервоара за гориво, е необходимо предварително да премахнете защитата му.

Закрепва се с помощта на болтове с гаечен ключ 12 мм, преди болтовете да бъдат затегнати, е необходимо да ги третирате с WD-40. Често се случва ръбовете на болтовете да се виждат, в този случай е необходимо внимателно да се пробият и да се изреже нов, който да замени стария.

Нямах нито един развит болт, който се опитах да развия след заваряване, заваряване на гайка върху счупения болт, във всичките ми тестове беше marne, само днес се губи. В резултат на това трябваше да отрежа главата на болта с мелница, да пробия дупка в болта и да изрежа жлеба на 8, защото нямах кран за стандартния жлеб.

След като извадите zakhista, е необходимо да запомните и подготвите както в средата, така и отгоре.

Znyattya резервоар

Преди да извадите резервоара, е необходимо да отстраните три тръби от страната на двигателя (подаване на огън, връщане, вентилация на резервоара) и две от страната на гърловината за пълнене.

Щепселът за окабеляване е прикрепен към рамката от лявата страна. задни светлиниИ изливаме горящата течност, която е останала в резервоара през злия отвор (глава на 17).

Самият резервоар е прикрепен към тялото с помощта на две скоби; достатъчно е да развиете закрепващите скоби от едната страна или по-скоро да работите отзад.

Важно е, ако сте загубили 10 литра от показанията на датчика за пожар, тогава бъдете готови да използвате всичките 25, така че оставащото количество огън, което достига до всмукателния филтър и поплавъка на сензора за скорост на пожар, да стане 15 литра.

Премахване на резервоара

Необходимо е да премахнете всички телени чипове и да развиете всички болтове с помощта на кръстат винт и 8 мм глава (не забравяйте да използвате WD-40).

Ние сме привлечени от всички „успокояващи“ и тяхното невероятно състояние.

Почистване на резервоара

След един час разглеждане на резервоара открих петно ​​от корозия на дъното на резервоара и чужди части на дъното. За почистване използвах Karcher, за помощ от някакъв вид висок порокКарай цялата партида. След това резервоарът ще бъде напълно напълнен с вода и оставен празен за една година с постоянно подаване на вода от чешмата.

След източване на резервоара за вода, той беше оставен 2 години на слънце, за да се изпари излишъкът, като по това време всички тръби бяха почистени, вътрешният филтър беше сменен и вентилационният клапан на резервоара, който ще отстраня всички запушвания от течността , и не позволявайте на тръбата да минава.

Сгъваем резервоар

Всички части се монтират на място, като първо са покрити уплътненията на дъвката с уплътнител.

При затягане на болтовете е необходимо да ги затегнете леко, не повече от 3 Nm.

Филтърът на всмукателната тръба трябва да бъде заменен с нов (оригинален номер 7702326010 - 385 рубли), тъй като старият е много запушен, мисля, че старият филтър може да бъде почистен отново за допълнителни цели кученца и вентилация за тесни ветрове .

Монтираме резервоара на място, отпред, отзад с помощта на маскираща лента, затваряйки отвора на тръбите, за да предотвратим влизането на рамката, тялото и т.н. Първо затегнете гърловината за пълнене и вентилационните тръби, след което закрепете резервоара със скоби.

Отстраняваме ръба на вентилацията на горивния резервоар, който е монтиран на рамката на горивните тръби. Почистваме, изплакваме и продухваме със сгъстен въздух, след което го монтираме на място.

Свързваме три предни тръби и монтираме предпазител на резервоара.

Разбиране на целостта на системата

След като монтирате резервоара, напълнете го с ново гориво (над 15 литра) и използвайте допълнителния бутон на горивния филтър под капака, за да изпомпвате горивото към филтъра. Как се променя? горящ филтърнеобходимо е да се налее в новия.

Тъй като не е възможно да изпомпваме горивото с бутон, използваме метода на стария дядо и навлажняваме изходната тръба от филтъра.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи 10 минути.

Японската компания Toyota е известна със своите бракониери. Най-популярните модели са серията Land Cruiser/Prado. В днешно време първото поколение от тези хора може да бъде заловено по пътищата. Е, може би третото поколение автомобили стана най-популярното на пазара. В прегледа ще разгледаме силните и слабите страни на Toyota Land Cruiser Prado 120, както и хранителната информация, която можете да закупите тази кола.

3-то поколение - J120 (издание 10.2002 - 08.2009)

Багажник на седалката
по-голяма пропускливост на фара за мъгла
Тойота с три врати
салонна версия shvidky

Представянето на модела се състоя през 2001 г. Самите купувачи се запознаха с третото поколение на позашляховците. Автомобилът е построен на универсалната платформа на Toyota, която е и основата на моделите Hilux Surf. Автомобилът е станал по-луксозен и представителен, актуализиран с предишните поколения, без да губи нищо от уменията на скуайера.

Преди монтажната линия на автомобила от серия 120 беше 2002 г., заменяйки предишния Land Cruiser Prado 90. Автомобилът беше приятно приет от купувачите и автомобилните ентусиасти по целия свят. Моделът беше пуснат чак до 2009 г., когато идващото поколение на позашляховците, които загубиха индекса на Toyota, отстъпиха земя прадо 150.

Правилно тяло

Колата може да има свеж и изящен дизайн. Екстериорът на модела е предоставен от европейско студио, което украси Land Cruiser с до 120 изпъкнали дизайна във външния вид на оптиката на главата и стоповете, вертикално разширени, масивни странични прагове и силует. Автомобилът се произвеждаше с 5-та или 3-та врата, само първата версия беше официално доставена при нас, а версията с къса база беше лесно пусната на пазара (3% от първоначалното количество).

120-ти крайцер є оформен като благородниккоето има своите предимства. Това се дължи на поведението на асфалта и ценността на конструкцията. Пасивна безопасностСъщото е добре, но до момента на спиране Toyota Land Cruiser се счита за масивен.


Самата рамка не е идеално защитена от корозия. Първата дата на пускане (prado 2002-2004) се очертава поради ръжда във всички части на света, което изисква допълнителна обработка. По тялото на рудата могат да се появят пръски в района задни вратиблизо до разширяващите се арки.

Европейските аналози обаче са по-податливи на други проблеми. Всички възглавници са рамкирани до пресоване. Това се постига чрез асиметрично разширение на резервоара за гориво (арабската версия има два). Тежкотоварни панти на вратите - за тези автомобили от 2003-2009 г. в 120-то тяло, в което резервна гумаповреда на покрива на багажника.

Размери на Land Cruiser Prado 120

Комфортен салон

Багажник за трансформация на торпедо
седалка

Има по-малко оплаквания за салона от серия 120. До 2007 г. ранните автомобили могат да оцелеят на административната станция. Сред претенциите - kalamutne лобовскло, с възрастта, която е впечатляваща на вид, както и климатичната система, която радва с възрастта. Слабо място - овлажняване на смесването.

Няма оплаквания относно качеството на материалите, но при редовна употреба на автомобила кожата загрубява и се образуват пукнатини, но това важи за всички автомобили. Размерите на позашляховика позволиха да се побере третият ред седалки, а колата е произведена през 8 век. Мултимедийна системас камера за задно виждане е включена в оборудването на модел 2008г. Яркостта на картината обаче е средна.

Технически характеристики на витрата палив

Бензинови и дизелови двигатели

Toyota разработи нови двигатели за серията LC Prado 120. Нека станем основни бензинов двигателпри 2,7 литра, двигателят произвежда 173 конски сили при 241 nm въртящ момент. Двигателят е отвратителен, но характеристиките му са безпрецедентни. Vakhovuyuch тези, колко е важно да pozashlyakhovik, rozgin и ресурс малко по-малко, без значение какво бих искал.

Основните проблеми на този двигател са изтичането на предния семеринг и спуканите тръби на охладителната система. Смяната на пръстените често е необходима до 200 хиляди км, а хлабините на клапаните се увеличават честа корекция. Цилиндровата глава на двигателя е чувствителна към точката на изгаряне и когато карате AI-92 без газ, не можете да живеете дълго.

Land Cruiser Prado120 също беше оборудван с 4-литров двигател с индекс 1GR-FE, който развива 249 сили. Той също използва модела 4runner. Його е тих. Производителността вече е висока за динамично шофиране, независимо от мощността на автомобила. А ресурсът при нормално наблюдение възлиза на повече от милион километра.

Слаби части на двигателя - вентилационната система на картера не е добре пробита, дроселите са запушени и горната предавка е блокирала. Ламбда сондата не работи добре, което се отразява негативно на работата на автомобила при изгаряне и ускорение.


Ранните копия могат да страдат от антифриз от уплътнението на главата на цилиндъра, а на пазара има възможност колата да се забие след прегряване. Ако собственикът на колата постоянно сменя маслото и регулира клапаните, двигателят работи ефективно за дълго време.

За руски пазарпрадо 120 дизелов двигател, обем 3 литра, познат и от Toyota Hilux. Модификацията до 163 коня е лоша и ще изисква голямо внимание. Дизелът е чувствителен до степен на изгаряне и не си „отмъщава“ като счупи главата на цилиндъра, инжекторите, запалителна помпа. Средният живот на дюзите е 120–150 хиляди. км. EGR клапанът също може да причини проблеми.

Автомобилът е оборудван с модификация, усилена до 173 конски сили дизелов двигател. Както знаем, често има проблеми с появата на пукнатини в буталата и намален живот на турбината.

Скоростни кутии и задвижвания

Позашляховик се доставяше само от задно предаване ALE MAV има две опции за скоростна кутия. Няма абсолютно никакви оплаквания относно автоматичната скоростна кутия. Жизнен агрегат, който не изисква рутинна подмяна на масло (кожа 60 хиляди км).

Khodova Toyota Land Cruiser Prado 120 Series

Няколко екземпляра от автомобила са с въздушно окачване. Не се страхувайте – това е чудесен ресурс за използване. Головна - не се притеснявайте да шофирате по разрязани пътища (мръсотията и частиците попадат в компресора), а също така следете цилиндрите. Цената на новата част е ниска - 8000 рубли за една въздушна пружина и 30 000 за помпа.

Счупеният асфалт може да бъде съден кул-поддържаа гумките са важни. Най-често страда предното окачване. Понякога електрониката работи на амортисьори. Щифтови лагериТе могат да загубят стегнатостта си или да започнат да скърцат след подрязване на кабелите.

Galma ta kermo

Galma не е добра, но стойността на машината е висока. Том Подложки Galminтрябва да се променя често. Самите дискове се деформират при високи температури. Слабото място на керма контрола са пръчките и върховете. Ресурсът им е малък. При автомобили с богата история самите закрепвания на багажника често се чупят.

Електроника и електротехника

Що се отнася до електрическата част на Toyota Land Cruiser 120, всичко е наред. Да се ​​обединим със слабо сърцее регулатор на напрежението. Ако дадена част не функционира правилно, батерията и генераторът може да се повредят. В двигателното отделение често се наблюдава окисляване на контактните конектори и сензорите на бензиновите двигатели.

Хидратация и недостатъци

• надежден дизайн;
• въведено е поведение при пресичане на местности;
• мощните двигатели кънтяха.

• проблемни дизелови двигатели;
• нескромният апетит на бензиновите двигатели;
• корозия на рамката и тялото.

Доработка на Land Cruiser Prado 120 с Mitsubishi Pajero III и UAZ Patriot

Когато купувате Toyota Land Cruiser Prado Varto, обърнете внимание на следните точки:

• корозия на рамки на места с бруталност, каросерия на вратите на багажника и арките на колелата;
• единствен по рода си дизелови автомобили, а също така гарантира, че модификациите на бензина не страдат от прегряване;
• уникалността на автомобилите с „добре поддържана“ електрическа система;
• проверете рамката на kerma прътите, накрайниците, важните части и дисковете на джантите.

Цена и конфигурация на Toyota Land Cruiser Prado 120

Pochatkova цена за копия на първите скали натрупва 750-800 хиляди рубли. Свежите копия на изданието от 2009 г. и в богата конфигурация се оценяват на 1,7-1,9 милиона рубли.

Chi varto kupuvati pozashlyakhovik: vydguki

Максим, 39 години:

„Вземам Land Cruiser 120 2007 до Року. Дотогава е круизър 70. Напълно съм доволен от колата. По пътя ще ви бъде осигурен чудесен комфорт, а зад кулисите можете да се осмелите да карате кану. Вярно, че двигателят 2.7 е слаб по отношение на производителността, но апетитът не е толкова див.

Снимки от тунинг на легендарния модел

Този раздел съдържа снимки на собственика на Toyota Land Cruiser Prado 2010 г.

Преминаване на тежка мъгла
Тойота в далечината
бяла седалка
салон за трансформация на багажника

Видео тест драйв Land Cruiser 120

Можете да разберете за поведението на водача на асфалт и извън него, като гледате видео тест драйв на автомобила и шофиране на Toyota 4runner.

комби, брой врати: 5, брой седалки: 7, размери: 4405.00 mm x 1875.00 mm x 1905.00 mm, тегло: 1760 kg, обем на двигателя: 3955 cm 3, брой цилиндри: 6, клапани на цилиндър: 4, максимално налягане : 249 к.с @ 5200 об./мин., максимален въртящ момент: 382 Nm @ 3200 об./мин., ускорение от 0 до 100 км/год.: 9.50 сек., максимална скорост: 175 км./год., скорости (ръчни/автоматични): - / 4 , вид гориво: бензин, гориво разход (на място/магистрала/път): 18,2 л/10,8 л/13,5 л, гуми: 265/65 R17

Марка, серия, модел, дата на пускане

Основна информация за производител, серия и модел на автомобила. Почитания за скалите на освобождаването на йога.

Тип каросерия, размери, обем, тегло

Информация за купето на автомобила, неговия размер, тегло, облицовка на багажника и облицовката на резервоара за гориво.

Двигун

Технически данни за автомобилния двигател - работен обем, обем, начин на смяна на цилиндрите, брой цилиндри, клапани, степен на компресия, горелка и др.

Стегнатост, момент, какво да завъртите, ускорение, плавност

Информация за максимален опън, максимален въртящ момент, какво да се завърти и обороти на шпиндела, които могат да бъдат достигнати. Розгин от 0 до 100 км/год. Максимална течливост.

Витрати палива

Информация за консумацията на огън в града и на магистралата (градски и селски цикъл). Смесена витрата палива.

Скоростна кутия, задвижваща система

Информация за скоростна кутия (автоматична и/или механична), брой предавки и задвижваща система на автомобила.

Кормилен механизъм

Технически данни за керамичния механизъм и диаметъра на завиване на автомобила.

Окачване

Информация за предно и задно окачване на автомобила.

Джанти и гуми

Вид и размер на джантите и гумите на автомобила.

Ниво от средни стойности

Разликите между превозното средство и средните стойности са свързани със стойностите на действителните характеристики на автомобила.