Тест драйв на Volkswagen T6 Caravelle Тест драйв Volkswagen Caravelle T6: приятелска компания Caravel T6 с бензинов двигател

Повечето от превозните средства носят автонастройка до най-приемливите модификации. Зад него колата е по-представителна, но не и в стандартната версия. А по-голямата автонастройка често не играе ролята само на визуално разкрасяване, но също така свива мощността на автомобила. Варто значи, за тунинг, за Фолксваген Каравелла 2015-2019, безперечно, освежаващ дизайна на автомобила.

Стоманени прагове се пият със страхотна напитка, както и често изхвърляме алуминиеви прагове. Такива детайли се улавят от колата от други реакции на трети страни.

Автоматичната настройка не е просто фина настройка, но е просто за да внесе малко ужас. Монтажът на теглич е ясен дуп на подобна автонастройка. Даден детайл е задължителен, за да има възможност колата да го тегли и транспортното средство да може да се тегли с прическа.

Монтаж на obvazhuvannya в Москва

Mabut, намерени автоаксесоари є chohli на седалката. Доколкото шофьорът на кожена кола е победител, толкова и избира да даде живот и да защити хората, които живеят в бизнеса и бизнеса. Стагнацията на специалния chohliv за Volkswagen Caravel 2015-2019 е правилна, тъй като по правило смърди по-често в случай на обикновени седалки.

В купето са монтирани необходимите екстри за кожен автомобил. За тяхна помощ е лесно да ги идентифицирате във водата и да ги отведете до дъската. Килимок за багажника, за да запазите чистотата на вашия автомобил.

Магазинът е tisno spіvpratsyu с vіtchiznyany растения. Разбира се, това означава, че автомобилните аксесоари трябва да се използват стриктно от виробници, без средни. Можете да познавате страхотна линия от автоаксесоари за всеки модел след дълго време в продажба.

Имаме грамотни монтажници и монтажници в нашата държава, смрадта всъщност ще се побере без проблеми, за Volkswagen Caravelle 2015-2019. Инсталационните роботи ще бъдат популяризирани на разумни цени.

В средата на април 2015 г. производител на автомобили от nymetsk представи ван от новото поколение Volkswagen T6, което е като няколко други победи: Multivan, Transporter и Caravelle.

Както и голям брой скорошни представители на марката, новият модел Volkswagen T6 2017-2018 отхвърли липсата на еволюционни нови промени, с оглед на профила на автомобила и е практически невъзможно да се разпознае броят на генералите от машината.

С нов ориз Volkswagen T6 2017 нова каросерия е преработена броня, преработена радиаторна решетка и капак, сменена технология за осветление с една секция, както и багажник.

Салонът на минивана е с нов преден панел, както кермо, така и важни скоростни кутии, както и рафиниращи материали. В чест на лансирането на новостта, виробникът е подготвил специална версия на модела T6 под името "Generation SIX".

Такъв вариант на дизайна в стила на класическия ван Volkswagen Type 2 (индексът Type 1 е същият като оригиналния модел Beetle) с двуцветна каросерия, хромиран пакет, 18-инчови дискове на колелата от специален дизайн, оборудван с алкантари в салона и стандартно разширение.

В капацитета на силовите агрегати за Volkswagen T6 Transporter / Miltivan (пътнически), 2,0-литров бензинов TSI ще се доставя до 150 и 204 к.с., както и нов дизелов двигател с индекс "EA288 Nutrition", 102, 150 и 204 ks Всички опции отговарят на екологичните стандарти Евро-6.

За ван е адаптивно шаси Dynamic Cruise Control с три режима на роботи: Comfort, Normal и Sport. Също срещу заплащане е възможно да се proponyuyatsya obіgrіv челен наклон, система за наблюдение на "slіpih" зони, адаптивен круиз контрол и плъзгаща се задна врата с електрическо задвижване.

Цената на Volkswagen T6 2020 за Нимеччин ще бъде ремонтирана от 23 035 евро за търговска версия и от 29 952 евро - за пътнически мултиван. За кола в Русия поискайте 2 637 300 рубли, за комплект Comforline - 3 317 600, а за Highline - 3 847 400.

Volkswagen има една малка цена. Изглежда, че вонята е отишла при нов йог при старите им колеги. Чи не е голяма работа, но е празно. Рестайлинг на Vidavati за нов модел. Vlasne, няма нищо мръсно тук, в спомен, тъй като говоря за забавна и технологична кола, а актуализацията се вижда малко повече от веднъж на хранене. Volkswagen Transporter T6, всъщност, пътническата версия на Caravelle, се превърна в същата история. Но не всички подробности са обобщени. Как можете да зарадвате любителите на пътешествията с автомобилна култура в новия рок модел T6 2016-2017, като го освободите веднага.

Стандартният "микробус" е оборудван с дизелов двигател с мощност 84 конски сили и система Start/Stop. В комплектите іnshі избягвайте офанзивните силови агрегати:
дизел 102 к.с.;
дизел 150 к.с.;
дизел 204 к.с.;
бензин 150 к.с.;
бензин 204 к.с
Мениджърите на Zusillians на механиците и инженерите на дадените nymetskoy автофирми, vitrata paliva в средата ускоряват 15% от напълно аналогичен показател от средната стойност.

Автобус или универсален? Каравела!

Транспортьорите от всички поколения, пробвани или нови, бяха обичани не заради музиката в салоните и не заради красивите предни панели. Навигирайте не за Kermo от Golf с водачи, като в девето поколение. Съветите на майсторите за олекотените керованчета Caravelle се потвърдиха доста. Добро качество, като лек автомобил, и практичност, способност за трансформиране на интериора, гъвкавост - като микробус. Б.

Новият Volkswagen T6 на нова база може лесно да вземе на борда си 12 превозни средства. Не е само това, а заради такъв комфорт, какво ще стане, ако леката кола закъснее. В салона на Каравели има тризонов климатичен контрол, но това не струва на по-старите. В евтините автомобили ще бъдете доволни от отличен климатик. А климатикът се управлява от предния панел, но директно от прозореца на пътника. Блокът за управление на климатичната система е поставен на леглото и се намира над друг ред седалки. Sidinnya vikonany okremimy, за да ви позволи да регулирате позицията на гърбовете и възглавниците само една от тях. Седалката за обръщане не е налична за Каравел.

О, ние сме наслагвали само за многократно накланяне. След това задните седалки се допълват с комплекти за бебешки круиз Isofix. Ако е необходимо, салонът може просто да се трансформира в един. При широк спектър от обаждания не е необходимо да знаете седалката, има достатъчно място за гърба, но е доста лесно да намерите седалката. Видео: тест драйв Volkswagen Caravel 2016-2017 Редовен турбодизел за 180 сили, като правило, той ще захранва всичко и повече. Победата в света е динамична и не искайте нищо твърде много.

Passport obіtsyaє, че vitrata стреля турбодизел по магистралата не променя 6 години и много тест драйвове за потвърждаване на цифрата. Паковката витрата расте до 10 литра на сто, но за толкова страхотна кола е съвсем нормално. Ще погледна bvk, който е на 80 години, но на нов може да стигнете далеч. За градския трафик системата е прехвърлена към икономия на плащане и намаляване на нивото на уикитата. Системата за стартиране / спиране се настройва по избор, можете да я включите в автоматичен режим или ръчно.

Показах си нова седемстепенна роботизирана кутия DSG в Caravelle. Колата може да не се ускорява и нестабилност в динамиката няма да се види нито на мястото, нито на магистралата. Volkswagen Karavella 2016-2017 rocky Gidropidsilyvach kerma и самата kermo, която се доставя от Caravelle от Golf, страхотна е, колата е лесна за управление и е разнообразна. Цикаво е - радиусът на завоя на новия T6 става 5,95 м и още повече с 400 мм, по-нисък от Volkswagen Golf. Дотогава Кермо е дори кратък и информативен. От спирка до спирка - и трите с малък завой.

Адаптивната p_dv_ska се премести в колата от мултиван. Алгоритъмът на робота е достатъчно умен, но вместо да го правите, внимавайте за пътя. Зимният просвет между 40 мм от основата 193 мм ви позволява да вибрирате до необходимото прилягане и ако е необходимо, да преминете към спортен, по-твърд режим. Не всеки може да спечели обаче, за добра асфалтова настройка на задвижването в спортен режим е напълно излишно.

Caravelle е скъпа кола, особено в пакета Trendline. Но инвестицията е правилна. Mayzhe як в unruffiness. Вдясно цената за употребявана Caravelle не е достатъчно бърза, тази резервна част е в цената. Анализаторите на автомобилния пазар говорят за тези, които могат да закупят T5 с купето на вторичния пазар, но не по-евтино от 1,5-1,8 милиона. Петколесен или седемсветовен Volkswagen T5 от версията Caravelle може да бъде закупен до милион, в размер на пълния комплект. Особено се пият дизеловите атмосферни модификации, а най-продаваните в Русия са малките турбо бензинови двигатели. Без значение за тяхната надеждност и икономичност, обществеността се страхува от тяхната технология и видимост за качеството на маслото, филтрите, бензина

Пълни комплекти и цени.

Микробусът Volkswagen Caravelle T6 се продава в Русия на три цени - Trendline, Comfortline и Highline. Основният комплект се оценява на 2 035 100 рубли, а опцията "топ" ще струва 3 548 900 рубли без допълнителни опции. За смяна на оборудването на автомобила с ABS и ESP системи, две предпазни възглавници, автоматична климатична настройка, фабрична "музика", електрически капаци на предните врати, набор от електрически настройки за допълнителни цифрови огледални системи,

Простор и комфортен салон

Средно голям, просторен, просторен, гарниран. Панелът Priladov на Viconan е прост. Щитът е прикрепен към розетката с широка коза. На същото място екраните на бордовите компютри са прешити. Още по-враждебен viglyadaє yaskravo-chervone pidsvіchuvannya pryladіv. Голяма част от заема е централната конзола. Вона стана по-ниска. На преден план е 7-инчов цветен екран на новата мултимедийна система. Два вертикални дефлектора бяха изтласкани отстрани. Колкото по-ниско можете да попълните голям брой бутони, клавишите се разбъркват. Още по-достойно беше, че е важно да сменяте предавките, като се движите нагоре по хълма.

Пълни комплекти и цени за Volkswagen Karavella 2016-2017 модел рок

„Vidminny микробус. Какви са отговорите? »- всеки, ако реши да си купи нов Volkswagen Caravelle, трябва да подготви верига за доставки. Busik vidminny, ale kostu styles, skіlki kostu хубав апартамент във Владимир. Ако искате, нито стотинка щастие, ако има такъв луксозен и холен апартамент. Всъщност колата от новата колекция не трябваше да отиде в поколението на T5, тъй като от своя страна беше подканата на базата на транспортера T4. И цялата работа, наистина, революция. Новостта е основно за комфорта в салоните и комплектите. Има и няколко позиции, добавени към линията от двигатели и кутии.

Към фотогалерията - Volkswagen Karavella 2016-2017

Volkswagen Multivan в целия план е пощадил още три. Цената на модификацията, ако техническата част на автомобила е много по-сходна. Единствено в интериора на интериора е в двойката-три новите идеи, които не са лесни за заобикаляне. Основната характеристика на линията на Caravelle и на цялото семейство T6 се превръща в автомобил в редакцията на Six Generation. Цената на върхов комплект, но името на автомобила, е двуцветен вариант, в памет на първо поколение Volkswagen T1 1950 рок и с лети джанти в ретро стил. Мислен ретро.

Намереният T6 Transporter във версия Vantage ще струва не повече от 1 400 000 рубли. Автомобил в най-простия пътнически посетител ще струва 1 820 000 рубли, нашата Caravelle струва 1 950 000, а Multivan е по-евтин, не можете да купите по-малко от 2,5 милиона. Наречете го скъп Caravelle не превръща езика само защото се конкурира с нов, всъщност не е така. Можете да зададете поръчката за Hyundai N1, не е зле, някои от пълния комплект, но името на корейците не дърпа адекватна замяна с новия T6. Не извивайте яка, но породата може да се види веднага. Възможно е да достигнете интелигентно до броя на конкурентите на Caravel, като зарахувате Mercedes Vano и Toyota Alphard, но ако се чудите на цената, тогава колите явно не са за големите семейства.

Какво ще кажете за Caravelle? И Каравел якраз и аз можем да вдигнем мощността и удобно да прекараме снабдяването за великата родина и за голямата компания. Mіzh іnshim, tsya nіsha на пазара практически не е разбит. Това, хто, хвърляйки поглед към кросоувър местата с три реда седалки, е страхотен смисъл, ами освен свекървата и кучетата без да попълните сумата, на третия ред няма как да сложите никого. Третият ред в такива коли е от врата до врата, а цената за кросоувър и страхотна за такъв план е да се ремонтира от два милиона. Axis і ще се задоволи с Gazelle или Sable, Sprinter или Transit. Але це все още е пред вратите на маршрутките. Caravelle ще предложи лек комфорт в управлението, малки размери, страхотен динамизъм и човешка витрата палива.

Технически характеристики Volkswagen Karavella 2016-2017

Nova Caravelle е по-голяма, по-ниски обаждания. Поне така да се построи, ако микробусът отиде до малък ван, вратите се отварят и има нереално голямо пространство в салона. Страхотно пространство, як във Ford Transit. Освен това, при наличието на пълен комплект, е възможно да вибрира T6 на усъвършенствана основа и за кратко, с разлика от 400 мм. Пържете горещо, но има и три мисии за кацане, повноцинни, а не zbitkovy, като в триредови салони на кросоувъри или минивани. Общо стандартният салон на Caravelle може удобно да се побере от седем до девет души.

Веднага щом има двигатели, тогава официалният представител на Volkswagen в Русия ще може да го ремонтира с 2,0-литров дизелов двигател за 102 коня. При най-малкия пълен комплект завийте петстепенната механична скоростна кутия. И тук можете да видите разликата от предишните поколения. T5 беше оборудван с подобен дизелов двигател, макар и с 85 к.с. Дизелът със 114 конски сили иска два милиона при продажба. Skhodinka vishche е по-напрегнат дизелов двигател за 140 сили. Всъщност повтарям дизайна на предния, но усилието за подобряване на форсирането. В големи комплекти можете да закупите Caravelle с турбодизел за 180 коня и нови турбини, които се появиха на целия двигател едва миналата година. Предложени са и два бензинови двотрови двигателя за 150 і 210 сили. В допълнение към механичната скоростна кутия можете да инсталирате известната седемстепенна DSG. Є Предлага се и с модификации на Caravelle.

Нещо за салона Caravelle е по-просто от Multivan. От една страна, той не е деградирал, фрагменти от кола при всякакъв вид падане няма да бъдат победоносни не само за превоз на пътници, бира и предимства. Искам b иноди. Трохите са по-семпли, по-ниски в по-скъпия Multivan, формата на кристалите, облицовката и формата на панелите, а зад керма водите се показват, като на тест драйв на страхотния Golf. Само засаждане на trocha vishche. Най-малкият комплект коли е с обикновен магнит или срещу доплащане се предлагат натрупаната мултимедийна система и предният панел. По същия начин той беше инсталиран в салоните на мултиван от най-висок клас. Всъщност в Caravelle нищо, повърхността е непрактична. Shvidko да се притеснява і на nіy zalishayutsya по линиите на пръстите. Тогава в централния панел ще бъде монтиран шикозен осем инчов сензорен дисплей, който е част от мултимедийната система Composition Media.

Автобус или универсален? Каравела!

В салона на Каравели има тризонов климатичен контрол, но това не струва на по-старите. В евтините автомобили ще бъдете доволни от отличен климатик. А климатикът се управлява от предния панел, но директно от прозореца на пътника. Блокът за управление на климатичната система е поставен на леглото и се намира над друг ред седалки. Sidinnya vikonany okremimy, за да ви позволи да регулирате позицията на гърбовете и възглавниците само една от тях. Седалката за обръщане не е налична за Каравел. О, ние сме наслагвали само за многократно накланяне. След това задните седалки се допълват с комплекти за бебешки круиз Isofix. Ако е необходимо, салонът може просто да се трансформира в един. При широк спектър от обаждания не е необходимо да знаете седалката, има достатъчно място за гърба, но е доста лесно да намерите седалката.

Видео: тест драйв Volkswagen Caravel 2016-2017

Стандартният турбодизел за 180 сили, като правило, ще захранва всичко и повече. Победата в света е динамична и не искайте нищо твърде много. Passport obіtsyaє, че vitrata стреля турбодизел по магистралата не променя 6 години и много тест драйвове за потвърждаване на цифрата. Паковката витрата расте до 10 литра на сто, но за толкова страхотна кола е съвсем нормално. Ще погледна bvk, който е на 80 години, но на нов може да стигнете далеч. За градския трафик системата е прехвърлена към икономия на плащане и намаляване на нивото на уикитата. Системата за стартиране / спиране се настройва по избор, можете да я включите в автоматичен режим или ръчно. Показах си нова седемстепенна роботизирана кутия DSG в Caravelle. Колата може да не се ускорява и нестабилност в динамиката няма да се види нито на мястото, нито на магистралата.

Гидропидсилувач керма и самата керма, която се доставя от Каравелата от Голфа, работата е отлична, колата е лесна за управление и разнообразна. Цикаво е - радиусът на завоя на новия T6 става 5,95 м и още повече с 400 мм, по-нисък от Volkswagen Golf. Дотогава Кермо е дори кратък и информативен. От спирка до спирка - и трите с малък завой. Адаптивната p_dv_ska се премести в колата от мултиван. Алгоритъмът на робота е достатъчно умен, но вместо да го правите, внимавайте за пътя. Зимният просвет между 40 мм от основата 193 мм ви позволява да вибрирате до необходимото прилягане и ако е необходимо, да преминете към спортен, по-твърд режим. Не всеки може да спечели обаче, за добра асфалтова настройка на задвижването в спортен режим е напълно излишно.

Новини
Работилница

Русия има редица застрахователи OSAGO, които трябва да ускори

Обяснено е в официалното изявление на Централната банка на Руската федерация, и в двата случая решението е взето предвид във връзка с доброволното представяне на застрахователния сертификат в резултат на прехвърлянето на лиценза от Руската федерация на валидност ден. С такъв ранг в Русия бързо се усеща броят на застрахователните компании за OSAGO. На ухото на сърпа 2016...

Nissan Sentra има гореща версия. Снимка

Кола в камуфлажен камуфлаж в сграда по улиците на Лос Анджелис. За цената на портала Motor1.com, който публикува първите признаци на новия продукт. За тези, които са пред нас Nissan Sentra Nismo, дори малко пътно образование на автомобила, масивна предна броня и задни брони, нови фарове за мъгла и задна броня. Освен това през 2013 г. скалата в автокъщата...

BMW посреща китайците с безпрецедентни новости

В китайския Гуанджоу в настоящата автокъща ще бъде показана премиерата на BMW 1-серия седан. За тези, баварски "odinichka" matime с каросерия седан, тя стана почти като vlіtku, ако BMW беше официално гол за това. Освен това те не просто надградиха хечбека с багажник за стартиране, а всъщност разбиха нов модел, който се основава на ...

Експертиза да пророкува на Русия бърз брой търговци на автомобили

Як Розпов Заместник-председател на ROAD Олег Мосеев, през 2016-2017 г. ще има повече от 100-150 представителства в Русия, вероятно "Российская газета". За късмет: в края на 2014 г. в Русия бяха регистрирани 4400 дилърски центъра. През 2015 г. вече имаше 3800 единици, а дори и в течащата скала, броят на центровете нарасна до 3500. ...

Нов двигател за Лада Веста: подробности

За монтираната кобилка бяха избрани тестови екземпляри на Lada Vesta 1.8, преди това всички автомобили бяха с различни скоростни кутии - за инженери, bulo vibrati, тъй като трансмисията е по-красива, когато се кара необходимата версия на седана. В качеството на младите опции, по-силна версия на механичната скоростна кутия VAZ 2180, както и ...

За удавяне - разводняване на права. сметката готова

За тези, които наказват за удавяне, за да планират напредък, това се вижда от дълго време, но строгостта на наказанието беше видима, а не почистена. Авторът на законопроекта, депутатът Вячеслав Лисаков, заявява, че в новата редакция на законопроекта са прехвърлени правата на срокове от 3 до 5 месеца или глоба от 5000 рубли за спокойствие, които също убиват закона отново . За постоянството на разрухата...

Пристигане във Формула 1 в Баку: 5 дни преди Голямата награда на Европа

Азербайджан се позиционира като европейска земя с отворен манталитет, вече са преминали такива смели етапи, като европейските и европейските страни, преди чието владение капиталът се е променил драстично. Широки алеи, футуристични приятели, страхотни стадиони, подземни пешеходни преходи, Приморският булевард е с изглед към брезите на Каспийско море, а сега те са идеални пътища ...

Бензин проджжив пътя, незасегнат от рекорда

През последните десет години броят на бензините в Русия отново нарасна, бих искал да видя динамиката на растежа малко по-добре и „Известия“ отново ще бъдат повдигнати. Според Информационно-аналитичния център "Кортес" средната ставка за бензин AI-92 в Русия за последното десетилетие е увеличена с 9 копейки до 34,99 рубли за литър. Най-голям ръст в целия сегмент на витрините в Южния ...

Броят на паркингите в Москва е по-бърз, по-малък

За tse rozpov ходатайства кмет на Москва, капитан на столичния отдел по транспорт и развитие на пътнотранспортната инфраструктура Максим Ликсутов, очевидно агенция "Москва". Програмата "Моята улица" е малък проект за модернизация по улиците на столицата, който стартира в Москва през 2015 г. до скалата. През 2016 г. в програмата бяха включени 52 улици в центъра на столицата. ...

Budivnistvo на Централния околовръстен път viyavilosya не извънгабаритни lasim shmatok

До края на срока за подаване на заявления е постъпило само едно предложение от TOV Avtodorozhnaya Budivelna Corporation, в резултат на искания до пресслужбата на ДК „Автодор“. В знак на визията, третият стартов комплекс на Централния околовръстен път с дължина 105,3 км премина успоредно на Малкия бетонен пръстен A107 при първото спускане на Московска област и новия ...

Най-новите автомобили в света от 2018-2019 модел рок

Shvidkі cars е, но производителите на автомобили постоянно допълват системите на своите автомобили и периодично извършват кутиите по протежение на клапата на най-сложните и най-жизнеспособните транспортни средства за руините. Много технологии, които са разработени за откриването на супер интелигентен автомобил, освен това влизат в серия от вироб ...

Намиране на евтина кола на светлина - TOP-52018-2019

Кризата и финансовата ситуация не трябва да се коригират за покупка на нов автомобил, наскоро през 2017 г. Тилки їздити се носи на всеки, но купуването на кола за пазара втора употреба не е кожено. Има индивидуални причини за това - кой няма право да пътува...

Yaky car vibraty sim'yanininov

Семейната кола е виновна, че е безопасна, малка и удобна. Освен това семейните коли бяха виновни, че ги обработва викторианецът. Модели на семейни автомобили По правило мнозинството от хората разбират, че "семейната кола" се свързва с 6-7-местен модел. Универсален. Такъв модел е с 5 врати и 3-ма ...

Автомобили за референтни лица

Yaky колата е сграда viclikati при cholovik почти превъзходство и гордост. На цената на храната, опитайки фурмата, беше посочено едно от най-новите заглавия на финансово-икономическото списание Forbes. Дана Друковане видя много коли по рейтинга на продажбите. До редакционната колегия,...

Yaku кола вибрира zhіntsі abo dіvchinі

Avtovirobniki нека веднага голямата гъвкавост на автомобилите, а от тях и женските модели автомобили, е страхотна. Любопитният дизайн е изтрил между мъжки и женски модели автомобили. Но все пак има хубави модели, при някои жени ще има по-хармонично, ...

2018-2019 rik: рейтинг на застрахователните компании КАСКО

Собственикът на кожата на колата е прагматичен, за да се предпази от ситуациите на надзор, възникнали от инциденти по пътищата. Една от възможностите е спазването на споразумението КАСКО. Въпреки това, в умовете, ако има десетки компании, присъстващи на застрахователния пазар, те ще направят слуги ...

На пътя в лека кола

Има голям брой коли в светлината на държавата: красиви и не по-лоши, скъпи и евтини, силни и слаби, наши и чужди. Въпреки това, има само една кола в светлината - Ferrari 250 GTO, изданието от 1963 г. и се използва само колата ...

По отношение на превъзходство и технически характеристики, цветът на каросерията на автомобила е, може да се каже, за водача - макар и малко по-важен. Ако има набор от опции за транспорт, куршумът не е по-лош от интелигентен, но някои часове отдавна са потънали в забвение и днес изглежда е най-широкият ...

ЯК вибрира уживане на коли, като стара кола вибрира.

Як вибрати уживане на автомобили Тези, които искат да си купят кола, не са достатъчни, но не всяка възможност да донесе чисто нова кола в салона е, едно и също е да спечелите уважението си на стара кола. Их вибир - не е лесно вдясно и след час ще си прекарате добре...

Договаряне
Във връзка с

Каква кола е необходима на обикновения статистик? Икономически. Mistky. Евтино. Ос три кита. Новото поколение на T6 като цяло можеше да се превърне в идеален вариант за транспорт за нашия шпивичник, тъй като не е цена. Добър пълен комплект Мултиван апартамент с яки в Минск. Caravelle е по-евтино, но все пак можете да го получите. Ето защо семейство Билоруси често къпеха вечерята „теешки“, която поевтиняваше пропорционално на кочана в няколко пъти. Ново е да се къпете по-често "за компанията". Onliner.by протестира срещу първия Volkswagen T6, който пристига в нашата земя. Bagatodіtni семейство, пригответе hamanzі! Претърсете сим...

Volkswagen има много страхотен рестайлинг за ново поколение. Използваха и запаса Passat B7 (всъщност B6 беше модернизиран). Подобна ситуация стана и при T6. Платформата, двигателят, трансмисията и половината части от каросерията на "TE-Shostogo" не идват от T5. Смениха цялата оптика, шлайфаха предната част, трансплантираха троши под задното огледало и смениха задния наклон. Още три означава смяна на салона. Линийците добавиха версия шест поколение с двойно тяло и ретро (привит, бръмбар). Axis, vlasne и всичко.

На нашия тест имаме екстравагантна (в сензи - едноцветна) версия на Caravelle с върхов 2-литров турбодизел (180 конски сили, 400 Нм), 7-степенна DSG и вторично задвижване, в което Haldex от пето поколение (при peredrion boulo четвърто). Вісім міс, dovga base. Цена - понад 70 тис. Dolar_v. Да тръгваме!

Във Фолксваген казват, че Т6 е спирка на "стария скул транспортер". T7 ще дебютира скоро - през 2020 г. rotsi и bude zvsim іnshim. В крайна сметка семейството на T кардинално се променя с кожата четвърт поколения. Чудете се сами: T1, T2 и T3 са с евтини "микробуси" със задно задвижване с висок запас на надеждност и монтиран отзад мотор. Т4, Т5 и оста на сега Т6 - плодове от първи клас. Двигун е пред тях. Привид - отпред или отстрани. Появи се високотехнологичен турбо двигател, роботизирани кутии с две части (и і екстраавтоматични трансмисии) и куп скъпи опции. T7, по-добър за всичко, ще бъде по-„лек“.

Задният наклон вече е по-прав. Стана повече, но в пътническите версии погледът към цената не е излъскан - оценката за подобрението на третия ред на седалките

В салона, тъй като вече пишеше вище, змиите бяха по-кардинални. Сега има повече кабини и "леки" елементи. T6 изряза ново, velmy kermo, централната конзола е сериозно преустроена, по-голяма компактна "добавка" за важната скоростна кутия и полиране за всички седалки. Блокът за регулиране на sklopidyomniki сега се намира на малка врата "pidyom", но преди всичко трябва да се издърпа. Като цяло кацането на "автобуса" в Т6 стана твърде много. Кермо, педалите и смяната на скоростната кутия не позволяват на скоростната кутия да се претовари, просто в микробуса, който е първият за търговски нужди (в Mercedes V-Class, преди речта, това не се вижда). Кацането е строго вертикално. Очевидно задната част на водния кристал може да бъде обърната назад и дори да не промените обхвата на вилицата на Kerma. Този педал roztasovani право напред с краката си, а не напред (като в колите).

При тестовите автомобили голям брой опции не са засегнати, предният панел е просто изработен от дъбова пластмаса. Същото ще бъде и при евтините версии на T6 Transporter. В най-скъпите версии на Caravelle, както и в новите модификации на Multivan, всички жабки и много от тях ще бъдат затворени с викове. От офанзивните страни на предния панел - pidstakanniki

На автомобила ще бъде инсталирана мултимедийна система, която ще се синхронизира с добавки за iPhone и Android. Свържете iPhone за първи път. Можете да провеждате разговори, да четете/пишете SMS и да използвате карти ...

Тестваме пътническа версия на Caravelle с три реда седалки и две врати (лявата страна е по избор). Още по-рано, от страната на водата, бяха сменени допълнителни врати, след това колата беше заменена от третата седалка на другия ред (възможно е преместване на третия ред). Сега цената е подходяща за мен. Третият ред може да се сгъва само цял. Още по-рано всички седалки (пред тях, естествено) все повече ще се разглобяват и губят багажа си в средата.

Задните врати се отварят широко. Отвир, як и по-рано - не квадрат. Zavazayut coli арки

Има налични версии на T6, оборудвани с 2-литров дизелов двигател с капацитет от 102 литра. с. Такава машина е оборудвана с 5-степенна "механика". 140-силната версия на дизеловия двигател може да се похвали с 6-ръчна скоростна кутия. Тестовата кола има същия 2-литров TDI под капака, макар и при "би-турбо". Окачено херметичност позволяващо вичавити от "четворката" 180 литра. с. і 400 Нм Якът на скоростната кутия е 7-степенен DSG робот. Цената на най-необходимия дизелов двигател на нашия пазар, така че празният "автобус" голям с такъв мотор си личи. Като цяло не знаехме, че има повече потенциални купувачи от яркия витрат на паливата на машината.

За експеримента веднъж ни стреляха до сто с газ "в пидлога" (също цикаво - 12 секунди). Целият іnshiy час пътува в "граждански" режими (не тестът Golf GTI). В края на деня бордовият компютър показа 8,5 литра на 100 км (виробник около 6,5 литра). Пътувахме отново и отново по магистралата със скорост 90-120 км/година. В салона майже има трима души. Искахме да резервираме колата изцяло на летището (без шофьор, който да докарва хората до Минск), но таксиметровите шофьори не приеха нашите идеи и ни „дадоха“ повече от един пътник. Кошче (заедно с багажа) ни дава 110-120 кг. За грубия вимир цената се е увеличила с 0,1 литра.

В съобщението за пресата се казва, че виробникът леко завърши регулирането на T6 и добавя възможност за регулиране на амортисьорите (спорт/комфорт) с бутон на предния панел. Нямахме такава опция, но без нея колата нямаше да може да подстриже пътя. Пидвиската беше малко "невъзпитана". Як и леките автомобили Фолксваген, знаците "автобус" са по-бързи за шофиране по автобана, под селските ни пътища. На висока shvidkost, да, благородството е bichny viter.

Големите габаритни размери на микробуса не се пренасищат лесно на място и се паркират на тесни паркинги. Размерите на автомобила са ремонтирани след 10 км. Oglyadov_st при T6 е по-красива през храма на площадката, по-ниско във всякакъв вид саван. „Чашите“ на задните огледала практически елиминираха „тъпите“ зони. През деня изминахме близо 200 км, така че едва ли е възможно да се оцени T6 в ролята на автомобил за далечни пътища. Але собственици Т5 пеят, но на микробус не се уморяваш от 1000 км на ден. Nemaє pіdstav sumnіvatisya - колата е ефективно удобна.

Сегментът de Vistupa T6, компанията Volkswagen, не е лидер на нашия пазар. За последната година (първите 8 месеца на 2015 г.) виробникът има 32% дял на пазара на компактни „автобуси“ и микробуси. С останалата скала фигурата се променя. Заради него през 2013 г. частта на Volkswagen тук стана 80%, през 2014 г. - 51%. Най-близкият конкурент - Ford Custom - в момента е 27%. Mercedes (V-Class + Vito) - 16%. В същото време Volkswagen е пазач. Мениджърите на падането на европейската валута на търговските модели на Mercedes станаха по-евтини и станаха по-конкурентоспособни от T6. За жени: основната V-класа е близо до 45 тис. Евро, а за T6 Multivan (повече оборудване под V-класата) поискайте 56.7 тис. Dolariv (цена 50+ тис. Евро). Ако искате повече подобни конфигурации, тогава V-класата ще изглежда три по-скъпа (Multivane има специална цена наведнъж). Caravelle в "TE-Shostomu" тяло kostu от 45 тис. Dolariv, но конкурентът на Vito е по-евтин. Линията Ford се предлага в сегмента, но семейството Custom няма директен суперник с луксозния Multivane / V-Class. А също и за "Multivanah" mіyut bіloruskiі sіm'ї! Skoda, позволете на такава кола може да е далеч от кльощавия глава на семейството.

Висловлюємо като вносител на Фолксваген в Билорус
за теста за колата

Onliner.by отмени текста и снимките без разрешението на редакционната колегия. [Защитен с имейл]