Чудете се на УАЗ-ките с най-новите джанти. Колела: UAZ се управлява лесно. Отново страхотни колела са добри за UAZ

Тунинг usyudikhid UAZ 469

Автомобилите UAZ почти всички имат колела и колела, а кожата на такива автомобили има колела от същия тип. Стандартните фабрични колела на UAZ не позволяват на автомобила да демонстрира всичките си разширени възможности. Максимумът, който можете да направите, е да пътувате по селските пътища и селските храсти.

Искам, например, автомобилът УАЗ 469 да се използва за сериозни тестове, като изследване на тайгата с блата, блата и хълмове.

Ще бъдат ли някога големите колела добри за UAZ?

Разбира се, смяната на стандартни гуми с големи е податлива на боядисване ходова часттвоята кола. Хората умират за тези, че техният UAZ 469 ще изглежда брутално игарни дискове за да допълня картината на стегнатия екстериор на стикери на колата вулкан и аз самият не разбирам, това е, което ми трябва. Просто трябва да печелите паристрахотни колела

, И всичко е тук. Важно е да промените диаметъра на колелото с 5 см по-голям, тъй като по-малкият размер не причинява забележими смущения. Освен това малко по-голямото колело не изисква никакви промени във вискозитета на дизайна на автомобила и по никакъв начин не влияешаси

че kerovanisti. Ако увеличите размера на гумите с 10% или повече, тогава поведението на автомобила става напълно различно. Увеличаването на колелата на UAZ 469 на първо място ще доведе до разходи, така че не си струва труда да купувате колела и гуми. Други елементи на автомобила ще трябва да бъдат ремонтирани.

1. Какви са предимствата на страхотните колела за UAZ 469?
2. Повишен просвет на автомобила. За скоростта на която пропускателната способност се увеличава и се увеличава, когато влезете в големите височини.
3. Най-доброто сцепление с пътя с широки гуми. Това подобрява проходимостта по офроуд, заснежен и неравен терен.
4. Големите гуми могат да понесат много износване, така че е лесно да ги повредите механично.
5. Поради особеностите на такива колела рискът от повреда на диска се променя.

Устойчивостта на износване е подобрена, така че всяка гума ще издържи почти два пъти повече от стандартната.

На такива колела е по-важно да подобрите баланса

1. Какви са недостатъците на толкова страхотни колела? Без предварителна подготовка на автомобила докъм външни промени промяна на стандартаобикновени колела
2. Оборотите на двигателя се променят, за да увеличат бързо автомобила. Това води до по-късо предаване чрез увеличаване на диаметъра на колелото. Това е особено забележително, защото двигателят има толкова малко напрежение.
3. Докато сте на път, кола с големи колела е по-трудна за поддържане.
4. Галваничната система работи по-малко ефективно.
5. Разходът на гориво се увеличава и скоростомерът често се колебае.
6. Всеки сервиз за гуми е специализиран в ремонта на такива колела.
7. Цените на големите колела са значително по-високи от стандартните.

Характеристики на стандартните гуми на UAZ 469

Стандартните гуми за всеки автомобил UAZ имат свои собствени характеристики и се считат за леки. Самата машина има повишена маневреност и колелата, очевидно, са виновни за същото. Важно е пътуването по повечето пътища да е удобно, така че дори колелото на UAZ да е универсално. Освен това гумите са отговорни за риска от гниене. Всеки знае, че гумите ще изкарат поне 2-3 сезона.

При избора на колела автомобилният ентусиаст първо обръща внимание на класификацията на гумата. Vaughn е разделен на видове разпознаване:

• за асфалтови и гладки пътища;
• за шофиране извън пътя (на пътя);
• зимна специална дъвка за позашляховици с формула 4х4.

Стандартен размер гуми за УАЗ

Така че, тъй като UAZ 469 е предназначен не само за московската асфалтова магистрала, но и за използване извън пътя, основната част от която е съставена от дървен материал, е приложен особено уважениеналичие на маркировка MUD върху гумата. Това обозначение показва способността на гумата да запълва разплод, глина, влачене и блата без никакви проблеми.

Преди да смените стандартните фабрични гуми на автомобил UAZ на по-дебели и по-дебели, трябва да се консултирате със специалисти и да подготвите автомобила преди смяна.

Опции Gumi за автомобили UAZ

Закордонная производителя.

1. Кален терен. Колела, проектирани специално за офроуд сгъваеми къмпинги. Те имат особено значение и жизненост. Предлага се в диапазона 15-16,5 инча.
2. Гуми на фирма "Континентал". Те силно са се препоръчали за по бързите пътищаи при пътуване покрай плодника. Гумите са по-евтини от предните гуми, но трябва да ги пожертвате за стойност и жизненост. Размери – от 17 до 25 инча.
3. Mickey Thompson Baja CLAW Radial е с агресивен, модерен външен вид. Предназначен за подгъване на сгъваеми легла върху кални офроуд настилки.
4. Пирели Скорпионска кал- Гуми, произведени специално за автомобили УАЗ. Очертава се висок спортен потенциал. Самата такава дъвка се събира за участие в международни ралита. Справя се перфектно с мокри пътища и твърд асфалт. Има добър безшумен протектор и осигурява идеална издръжливост при висока скорост.

Виетнамски аналози.

Грайфер на гума Бел 24

1. F 201. Продукт на завода за гуми Волжски. Гумата е нископрофилна диагонал. Конкретно бебе ще бъде защитено висока производителноств двете посоки (напред и назад) в съзнанието на офроуд и сняг. Осигурява висока издръжливост и отлично сцепление с пътя. Не се показва голям блясъкТова е определено за мандривниците.
2. I 502 Нижньокамски производител. Отлична проходимост по всякакъв вид пътища, добра издръжливост, висока устойчивост на механични повреди, нисък ревеншум. Всесезонни гумисправят се с лед и мокър сняг.
3. I 520. Отличават се с особена мекота и динамика. Тези колела са идеални за автомобили UAZ 469 Те се представят добре както на чист асфалт, така и на мокър пясък. Не можете да го оближете от потомството.
4. I 506. Има сила в самопречистването. Чудо е да се справиш с всякакъв вид сняг. Устойчив на механични ремонти. За зимата можете да използвате шипове против шипове. За кратко време собствениците на автомобили UAZ 469 показват повишена твърдост в I506.
5. Bil 24. Гумите са практически безшумни. Наложително е да се подстриже пътя. Преминете през пясък, сняг, глина, лед и пресейте през подгъвите на голямо колело.

Всички видове гуми имат своите предимства и недостатъци. Магазинът за автомобилни гуми избира гуми според конкретните нужди и възможности. Кой трябва да избере от първия път и кой би искал да намери идеалните гуми чрез проба и грешка. Преди това някои хора се нуждаят от УАЗ като местен пътник, а други като местен пътник.

Ако купувате колела на UAZ, това не е половината от работата. Те трябва да бъдат инсталирани правилно и преди всичко да ги вземете под внимание. Тъй като гумите се купуват заедно, миризмата е особено осезаема.

В този момент се появи транспорт, който тръгна от Уляновски автомобилен завод, Мав ще пие. Много автомобилисти и почитатели на техните автомобили оценяват тяхната простота и надеждност. През целия час имаше фаховци, които не контролирах основно оборудванеАвтомобилите УАЗ и вонята се опитваха да го превърнат в нещо маловажно сега. Имаше много възможности за модернизация, но бих искал да се съсредоточа върху най-нетрадиционните и незабравими.

Луксозен транспорт

На базата на автомобили UAZ през 90-те години компания, наречена LLD, която има малка работна зона в Сергиев Посад в Москва, сглоби автомобили UAZ-31512, които бяха в луксозния сегмент. Компанията LLD, основана от братята Ларин и техните приятели, работеше в пеещ стил и очевидно произвеждаше роботизирани маси, които често сравняваха с Matorelli, компания в Италия. По време на периода на настройка майсторите са използвали само готови компоненти. Основното предимство на опосума беше zhorstky dakh, за контрола на който бяха използвани голям брой сферични сандвич панели. Тя имаше специални закопчалки, използвани от швейцарците. Извършени са промени в интериора, в който е монтирано ново кермо, поставен е пластмасов панел, поставени са нови лайстни.

В Krimu можете да получите UAZ 2206, който е fakhivtsem, който се мотае из Севастопол и се препродава в ретро камион за храна. Тази кола трябва да се кара на различни интервали, така че никой да не остане гладен. От чия кола можете да си купите питие, хот-дог и напитки?

Будка на колела

Днес много хора мечтаят за кабини на колела, така че можете лесно да увеличите цената и да не се притеснявате за нищо. Малък кемпер от столицата Мешканец е преработен от UAZ Cargo. Зад водата имаше душ, газова печка, гардероб и халат и др. Хубаво е, че такава кабина на колела може да се кара практически извън пътя, но не е страшно никой да стане по-скъп навсякъде.

Притиснат автомобил

Не всеки път модернизацията води до промяна отвън, гледайки навътретранспортен отдел. Например, в UAZ-452 имаше планове за вътрешни промени. Сменен е стандартният двигател бутане на двигателяза 3,2 литра, който се прилага за дизелнепаливои сграда тип 150 Родствени сили. Все още е инсталиран автоматична скоростна кутияскорости, гуми със семеринги и оси с блокчета. Преди да говорите, оставете ги да се издигнат с 12 сантиметра. Ако погледнете в салона, ще можете да забележите промените в песента.

Смяна на военния модел

UAZ-469 се свързва с богат военен транспорт, но не всеки смята това превозно средство изключително за военни цели. Имаше производители, които оборудваха колата с меки седалки, допълниха я с механизъм за сгъване и създадоха допълнителна възможност за семейни пътувания на дълги разстояния.

Вариация на тема Гелик

Автомобилите UAZ могат лесно да бъдат превърнати в точно копие на Gelendvagen от световноизвестна компания Мерцедес Бенц. Има някои умни хора, които се опитват да превърнат тази идея в реалност. Засега резултатът от работата е разочароващ, с изключение на това, че UAZ Hunter все още не е завършил всички етапи на трансформация и затова те говорят различно за крайния резултат.

Идеален вариант за сняг и сняг

Основата на автомобила е VTS P6WD-1150U, който е създаден специално за шофиране през сняг и блата, превръщайки се в същия UAZ-425. За да има превозни средства с големи размери навсякъде, ентусиастите сглобиха каросерията си с рама, поддържана от Shigina. О, между другото, добавиха едно място.

Ямал Т-6 Л

Пикапът UAZ Patriot стана основа за превозното средство Yamal T-6 L. Този транспортен капацитет е 2,8 тона. Доколкото е възможно, е възможно да се извърши дистанционно регулиране на налягането в гумите, задвижване на шест колела, разпределение за автомобил ГАЗ-66 и др. Скоростта на колата не е висока, но само 65 км/година за такава кола е добро представяне.

плаваща кола

Това превозно средство е наречено "Superhead". В този случай беше поставена база -39095, която беше сериозно преустроена. Работниците смениха карбуратора, монтираха централизирано помпане на гумите и хидравлична система и подсилиха окачването. Просторното тяло на лодката е специално проектирано за превоз на ATV.

Верижен УАЗ

На базата на UAZ-452 компанията TransMash създаде ново превозно средство, което отне името "Vetluga". Фахивците планираха да поставят колата на релси, така че да може да се търкаля по всякакви повърхности. Можете да плувате със скорост от 5 км/година. Превозното средство може да се използва за превоз на стоки и хора в блатисти райони и извън пътя. Тогава няма да можете да пътувате по пътя с такава кола.

Друг навсякъде

Създаден е в Завода за битови машини и се нарича „Ухтиш“. За основа се използва UAZ Hunter. Има пълен комплект с бензин и дизелов двигател. Този модернизиран модел се представя добре на суша, но се представя добре и на вода, въпреки че скоростта е ниска - 4-5 км/година.

Армейски позашляховик

Дизайнерското студио "Карди", което работи в Москва, през 2006 г. представи модел, базиран на прототипа УАЗ-2970 - модел на армейски позашляховик. Колата беше с монтиран двигател ZMZ, който обвива генератор и осигурява електричество на два електродвигателя. Оформлението вдясно не работи.

Превозно средство за инкасо автомобили

В края на 90-те години шасито е използвано от Кировския завод за създаване на бронирана транспортна машина, наречена AS-1913 Lagoda. Във фабриката са свършили добра работа по бронята, сякаш витриминират Чергу от Калашников 7.62. Въз основа на външния вид и дизайна такива автомобили бяха пуснати в ограничена серия.

Производство:Марторели SRI.

Випусу кочан: 1973 r.

Първо, гражданите на много съюзнически републики научиха за връзката между Уляновския автомобилен завод и италианския псевдоним Марторели през 1975 г. Тогава на страниците на радианската преса се появи информация за „469-те“, които ще участват в международното състезание Сахара, което се организира от самата родина на Марторели, за да уважи уважението на другите италианци, чудните позашляховици на Крайния рад .

Преди това UAZ започнаха да се оборудват с чужди силови агрегати(Инсталираха ги в Улянивска). В линията на Марторели имаше четири модела, с най-много достъпна колаВлязох в UAZ-Explorer със стария бензинов UMZ-451M (2500 cm3, 75 к.с.). Други - УАЗ-Маратон с Peugeot XD2 дизел (2500 см3, 76 к.с.), УАЗ-Дакар с турбодизел от Vittorio Martorelli VM (2400 см3, 100 к.с.), УАЗ-Рейсинг с бензинов двигателФИАТ (2000 см3, 112 к.с.) - булетата са значително по-скъпи.

За 26 години ползотворно сътрудничество между братя Марторели и завода в Уляновск над 6,6 хиляди предварително модифицирани UAZ бяха продадени на Pivdeniya Europe, някои от които бяха докарани в началото на 90-те години и в Русия като чужд вирус.

УАЗ-3907 "Ягуар"

Производство:УАЗ.

Покажи: 1983 r.

През 1983 г. амфибийният автомобил UAZ-3907 Jaguar, базиран на модела 469, е тестван и тестван от 1980 г. насам. Ще бъде възможно да се движите през вода със скорост от 8-10 км / година, с двадесет и един души на борда (зад дизайна на интериора, застраховката е на път), включете водата без водна керма (с помощта на предните колела), катастрофа на сушата И в името на Швеция 100 км/година, работа при температури с широк интервал (от +45 ° до -47 °), теглене на превозно средство с тегло до до 0,75 тона ... И независимо от увеличеното тегло, максималната пропускливост се дължи на плоското дъно. В същото време "Ягуар" е подобен на базов автомобил повишен дебит, а не кръстоска между моторно превозно средство и представител на династията на колелата.

От 1986 г., след фиксирано споразумение с KDB за гранична охрана, развитието на модификацията беше въведено от инсталирането на шест чифта лиги, които по време на тестването показаха отлични резултати. Съмнително е, че цялата тази история никога няма да свърши. През 1990 г., поради наличието на обществено финансиране, проектът изгаря. Родиха се 14 уникални земноводни.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

УАЗ-31512 КАМИОН LLD

Производство:"LLD-auto", Москва.

Випусу кочан: 1994 r_k.

През 1993 г. организаторите на Московското международно автомобилно изложение представиха автомобили, които веднага бяха наречени „Руски Марторели“. Това бяха УАЗ-31512, които бяха обучени в първия частен автомобилен завод в Русия, организиран от братята Ларин и техните приятели. Броят на виконичните произведения, в резултат на които уляновските "навсякъде" се трансформираха, беше на висота, преди основната част от всички виконични материали да беше порочна продукция.

Моделът на тази компания обаче предизвика по-голям интерес, тъй като беше представен по-късно на същото място. Говорим за актуалния пикап UAZ-31512 TRUCK LLD. Това е, което създателите имаха възможност да направят: увеличете основата на оригиналния UAZ с 650 мм, в задната част има натрупване варелни панелиДобавете един лист кора към пакета на задната пружина и направете стената на задната кабина вертикална (пластмасова).

В резултат на това новопостроен пикап с формула за кацане 2+2 (това означава сеялка) и платформа с дължина 1,7 метра, предназначена да побере 2,5 кубически метра пространство. За съжаление всичко, което беше износено, включително частите на шасито, не познаваше промяната или замяната с нещо по-подходящо, въпреки че беше възможно. Причината за такъв прекрасен резултат бяха високите продажби на автомобили чрез онези, които първоначално закупиха UAZ не от самото предприятие в Уляновск, а от големи дилъри, които вдигнаха цената.

По време на пиковия период (1994-1995 г.) предприятието LLD-auto произвежда до 40 автомобила всеки месец, но през другата половина на 90-те години търсенето на допълнително усъвършенствани UAZ започва рязко да спада и първият частен автомобилен завод е затворено снуване.

ШЗСА-3939

Производител:ДДС "ШЗСА", Шумерля (Чувашия).

Випусу кочан: 1994 r_k.

С прехода към пазарна икономика утвърдилите се отново власти бяха обхванати от злоба. Организираните гангстерски групи не давали мира на стотинките обороти на различни лица, фирми и предприятия. Мястото започна да се излива често и до часа на пеенето се натрупа голямо количество готвено. Особено популярни обаче бяха атаките срещу транспортни средства, които по това време бяха малки превозни средства. Тази ситуация не можеше да продължи дълго - щеше да има нужда от специализиран персонал, оборудван с броня.

Ще се опитам да направя бронирана кола от мощни силиСъздаден е заводът за специални превозни средства Sumerlinsky, който представя на публиката модела 3939 на бронирания автомобил UAZ 31512, който заедно с „корпусния завод“ е подготвен за кражба на ценни превозни средства. Купето е застъпено от началото до края, при УАЗ-ката се сваля само от долната част на водните врати.

Чрез реконструирането на много материали от висококачествена бронирана стомана в ShZSA-3939 беше монтирано само пътническото превозно средство, а не цялото превозно средство. Качулката е стилизирана в тон с бронята, за да държи далеч любителите на лесните пари.

Няма много информация за ShZSA-3939. Очевидно производствената индустрия е продължила половината от 90-те години на миналия век, повечето от произведените автомобили вече са пенсионирани и стоят „на празен ход“ в дворовете. Други екземпляри бяха преработени за бойни действия в Чечня, а бронираната кола може да бъде инсталирана като паметник на бъдещото формирование "Росинки" край Волгоград.

НАМИ - УАЗ 469 "Ягер"

Производство:НАМИ, Москва.

Покажи: 1998 r.

Какво може да се направи, Nizh UAZ? Камиони УАЗ на гуми нисък порок! И както знаете, големите и меки колела осигуряват максимална повърхност. "Ягер" е една от безличните версии на УАЗ с такова шаси.

Дизайнът му е базиран на серийния УАЗ 469 с по-големи калници, допълнителни прагове и редукторни гуми със свръхниско менгеме на производствената единица NPF TREKOLO, лесно модифицирани от САЩ. Ролята на главния дарител на уляновския благородник не беше избрана без причина.

Дизайнът на това шаси изисква най-малко модификации и това спестява време и пари. През реката навсякъде, подготовка за преминаване на мека почва, влажни зони, снежна покривка, както и пресичане на вода, според обществени показания. И също така чрез реката NPF TREKOLO, въвеждайки независимост, а след това ще го разработя директно - TREKOLO 39041, който също е базиран на сериен UAZ. Производството на машината ще продължи и досега.

УАЗ-3159 "Барове"

Производство:УАЗ.

Випусу кочан: 1999 r_k.

„Land Rover стана скъп и престижен, Gelendevagen е същият. И защо UAZ е по-лош?“ – мислеха те в завода и създадоха дълга база от модификации на UAZ-3153. Само преди няколко години се появи друга "луксозна" модификация - "Барове".

За да се създаде конкурентен автомобил от новия модел, опънатата каросерия е покрита с пластмасови облицовки, монтирани са подложки за крака под праговете, седалките са направени постоянни, задните врати са разделени, изрязан е люк във вратите... и без никакви видими промени Те

Под предния капак е монтиран 16-клапанов двигател от ново поколение – ZMZ-409 с електронни задействащи клапани. Коравината на зъбните оси, монтирани от окачването на предните пружини и задните пружини, е увеличена с 80 mm. просвети междурелсие 165 мм. Преди това UAZ беше оборудван с хидростатична керма и петстепенна скоростна кутияпредаване

Psuvav всичко правилно само салон, който, не е важно да опитате yogo ushlyahetnitit, лишен от изтъркан (твърда формована пластмаса, плат тапицерия на панелите на вратите и т.н.). Преди това детайлите постепенно губеха стойност. УАЗ "Гелик" е без следи от повреди. През деветте години, през които Барс беше в производствената програма на завода в Уляновск, те намериха повече от 10 хиляди от своите лидери. дълги копия.

УАЗ-3150 "Палав"

Производство:УАЗ.

Покажи: 1999 r_k.

Въпреки че "Naughty" не стана сериен, той успя да се появи в една от неофициалните модификации на играта GTA: San Andreas

Тъй като това е версия с дълга база, това означава, че е и с къса база! Ако искате да достигнете до клиентите и да загубите почтеността си, тогава можете да опитате да „достигнете“ до младите хора... Очевидно това беше логиката, използвана от UAZ.

„Naughty“ е нова „спортно-респектираща“ версия на UAZ-31512 с основа, променена с 380 мм, оборудвана със стегнати хромирани ролбари, тента, която може лесно да се сваля, и дори с ръчни седалки. Под капака му са монтирани два двигателя: UMZ-4213.10 (2,9 литра) и ZMZ-409 (2,7 литра), което ще даде на автомобила невероятна динамика (подобно на серийните модели).

Увеличаването на броя на сантиметрите и килограмите обаче имаше положително въздействие не само върху максимална течливостИ след ускорението, в резултат на тези промени, маневреността и пропускателната способност на летателния апарат се подобриха. Поръчай 3 огромна версияПървият е армейска версия, чието дъно и двигател са покрити с бронирани плочи.

За съжаление, по време на премиерата съществуващият пазар не беше готов за появата на местен конкурент на американския Jeep Wrangler, който по принцип не заслужава голяма популярност в Русия. Бяха събрани общо шест екземпляра от съкратения UAZ със затворен връх, пет от които бяха продадени.

Скорпион-1

Производство:Корпорация Захист.

Випусу кочан: 2003 р_к.

В никакъв случай не беше тайна, че УАЗ 469 ни беше разбит предварително за армията. В продължение на много години тази кола се превърна в основен команден транспорт на територията на СССР, а след това и в цялото постсъветско пространство. Да кажеш, че колата е стара е да не кажеш нищо.

Да се ​​направят сериозни конструктивни промени в глобален мащаб обаче не е толкова лесно - изискват се необходимите ресурси и вложения. В резултат на това се появиха други предприятия, сред които корпорацията "Захист" с проекта "Скорпион-1". Като хвърлите бърз поглед на колата й, това е почти изумително - оригинален УАЗ 31512, поне с три врати. И да бъдеш изненадан...

За да се реши проблемът с недостига на свободно пространство, тялото на автомобила е разширено с отвор и заваряване на 270-милиметрова вложка. Те танцуваха над „Леопардовите мостове“, за да увеличат звука. Ядоса се задни вратино предните бяха разширени. Резултатът е уникален автомобил, който превъзхожда серийния УАЗ по отношение на възможността за допълнително оборудване (добавена броня, инсталиране на патрони за автоматична пушка с голям калибър), без да се губи място за специален склад.

Трудно е да се провери истинността на това, въпреки че е сигурно, че подобен тест може да се проведе и UAZ да покаже лоши резултати, все още е ясно. В противен случай те са маловажни в този момент, линията на гъсеницата ще се загуби и ще загуби своята ефективност за всякакви колела (зад колелата с ниско налягане) в канализацията и важен климат.

За това като по чудо знаеше О. Аникин, доцент от катедрата "Автомобили и трактори" на Нижегородския държавен технически университет, който през 2003 г. създаде автомобила за сняг и блато "Ухтиш" на гъсеница.

Конструкцията се състои от запечатано стоманено тяло с UAZ модули, върху които е монтирано тялото, срязвайки много малко под линията на повреда на панелите на тялото. Салонът беше визуално изгубен без промени в роговото кормило в центъра на кермата.

„Ухтиш“ не се превърна в масово производство, но дизайнът беше признат дори отдалеч за успешен и много повече фатални коли бяха сглобени в завода за универсални превозни средства и продадени на цена под 1 милион рубли.

В резултат на това резултатите имат всичко за прехвърляне в специален склад, чийто горен склад е не по-малко украсен с най-популярното повторно задвижване на Radyansky. луксозна кола, Але и позволи на хората да седят в средата, за да се чувстват много по-удобно, отколкото в страничното тяло.

Изборът на колела и гума на UAZ 469 е най-важният фактор, който влияе върху комфорта и безопасността на шофиране. Дисковете на такива позашляховики не подлежат на повреда, независимо какво конструктивни характеристикии подобни на други марки автомобили втора употреба. Нека да разгледаме основните параметри джантиУАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барове, Хънтър.

Стандартните индикатори за закрепване на дискове са както следва:

Пробив 5*139,7, de 5 – броят на отворите на диаметър 139,7 mm.

Размерът на DIA не е по-малък от стандартния (108 мм), в противен случай колелото не може да пасне на машината.

Когато избирате гуми и джанти за настройка на UAZ 469, внимателно стъпете на краката си:

Ширината на гумата трябва да бъде съобразена с ширината на джантата, като тази информация е посочена от производителя на гумата върху самата гума, придружена с надпис: „препоръчителен размер за диск 15/8“.

Разположението на колелата е избрано по такъв начин, че колелото да не влиза в контакт с елементите на каросерията и трансмисията на автомобила по време на шарнира на окачването, както и в крайните позиции на окачването.

Нека разгледаме по-подробно размерите на колелата за UAZ Hunter, 469.

1. Стандартни колела:

215/90 R15; 225/70 R16

Тъй като няма планове за глобални модификации на колата, но просто искам да се впусна в нея стандартни дисковеЗа да бъде по-надеждна, линията GDV дискове има следните размери:

Колелата достигат до тях:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

2. За да увеличите колелата до 31-32 инча, е необходимо да инсталирате минимално повдигане на окачването или тялото, да смените задвижването на колелата за UAZ Hunter от отрицателната страна:

31x10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Ако шарнирите на UAZ Hunter са повредени, застраховката ще бъде намалена до стандартната стойност, а използването на отрицателно отклонение ще доведе до по-бързо износване на шарнирите. Шофьорите на камиони обаче често използват стария щифт на втулките или щифта и втулките на алтайската компания Vaksoil, които им позволяват да се въртят извън определените зони.

3. Следващият етап е инсталирането на 2-инчов или по-голям повдигач на каросерията, преминаващ към 33-цолови колела.

Позашляхови джанти за UAZ Hunter:

265/75 R16; 33/10.5 R15; 285/75 R16; 33/12.5 R15

На този етап много от конниците на Хънтър се забиват, колата се справя със задачите за поливане, риболов и експедиция - до момент, в който се очаква не само пъзелът, но и конникът на същите пепелати, но не подготвен.

4. Допълнителна настройка - ежедневие 469 за специфични офроуд задачи. За да монтирате гума 35, е необходимо да извършите ниско ниво на повдигане: повдигане на тялото 5 см, повдигане на окачването обикновено 6 см, предно окачване 6-8 см задно окачване. За такива клиенти няма видове, размери дъвки или нещо друго на дисковете офроудджанти на УАЗ.

МО. Чеховски район.
люти 2016г.

Това далеч не е първият продукт на компанията VECTOR4X4, а един от малкото, в които е лесно да се познае произходът на UAZ.

навсякъде Вектор U-469творения, базирани на автомобила UAZ Hunter

Въпреки това, те не просто поставиха „големи“ колела на youma, те „очароваха“ малките върху него.

Беше възможно да се запази педалният вузол без промени предна седалкаунищожи напред и за да спасиш задните врати, задна седалкаунищожи обратно. В резултат на това междуосието се е увеличило с 600 mm (напрежението вече е станало отрицателно)

Ново закопчаване

Рамата на автомобила е ремонтирана и укрепена.

За монтиране на големи колела е необходим повдигач на тялото с дистанционни елементи от 60 mm.

Изборът на гуми е необходим за целите на превозно средство за сняг и блато - ще трябва да шофирате по пътищата на Якутия. Тундрата и блатата са такава стихия.
Явно има плуване навсякъде.
Плаваемост и осигуряване страхотни гуми. Освен това, в джанти. Въртящи се блокове за плаваемост. Това позволява на майката да има по-малко утайки във водата и предпазва дисковете от водата.

Дисковете на колелата с диаметър 21" са изработени от вода, закрепени с ключалки.

За да покрият толкова големи колела, бяха подготвени нови калници.

В средата смрадът беше укрепен с квадратен профил, за да може да се ходи по тях.

За експлоатация в Якутия беше извършена работа за изолация на автомобила. Касата, вратите и подложката са покрити с топлоизолационни материали. Подчиненият не се плаши заради искането на зам.
Извършени са работи по обработка на дъното и интериора на автомобила с антикорозионна защита.

Отпред е монтирана мощна броня от фирма RIF. На бронята е монтирана допълнителна LED светлина.

Редовно мощна бронянастанени електрическа лебедка Come Up 9500 в херметичния виконан

Отстрани са монтирани прагове на мощността за генериране на RIF

Преди тях, за по-лесно влизане във високата кабина, са заварени специални подложки за крака.

Рамката се повреди от фрагменти, а отзад излезе платформа. За помощ те започнаха да извършват по-внимателно търсенето на висока кола.

Вратите на Хънтър бяха изгубени без промяна.

По средата на стандартните 5 месеца.
Пид задни седалкие инсталирана компресорна станция на базата на Беркут-24

Необходима е компресорна станция за системата за надуване на колелата и за пневматично блокиране.

Основната „пръчка” на цялото задвижване са оригиналните колела на скоростната кутия с редуктори от 2,8.

Скоростните кутии стандартно се произвеждат от фирмата Vector4x4 и са подходящи за монтиране на автомобили УАЗ, ТОЙОТА, НИССАН, ДЖИП, с гуми за ниско налягане до 1600 мм или екстремни кални гуми (богер, симекс) до 44 инча мив.
Корпусът на скоростната кутия е изработен от дуралуминий и е изработен от сплав D16T, зъбните колела са изработени от високотехнологично оборудване, което е преминало внимателен подбор, въз основа на оригиналния дизайн.
Скоростните кутии осигуряват вход за пневматичния тръбопровод за помпане на колелата.

Контролът на изпомпването на колелата е централизиран. Директно от кабината можете да регулирате налягането от 0,1 атм за повторно шофиране по блатисти терени и до 1,2 атм за повторно шофиране по черни пътища.

Пневматични линии:

Отпред и отзад са монтирани дискови пояси.

Контролът на блокирането може да се извърши и от пилотската кабина. На панела на устройството се показват индикатори за повишено блокиране

себе си страничен панелзагубени практически без промяна

Волан на снегоходен и мочурлив автомобил с хидравлично захранване.
Кормилна двуногаподсилени.

5-степенната скоростна кутия е стандартна, DP и ръчната скоростна кутия са премахнати без никакви промени.
Без карданните валове колата трябваше да бъде преустроена през повредената основа. Те бяха съживени, диаметърът беше увеличен и ребалансиран.

Под капака всичко е стандартно

Бензинов двигател ZMZ-409

Страните на двигателя са покрити със специални предпазители за въздух. Това предпазва от попадане в пилото.

Навсякъде има Myslyvsky люк.

За да разберем, че такъв контрол на всяко движение е възможен, излязохме на откритите пространства на полигона на НАТИ.
Има изкачвания, спускания, кучугури и светли места.

Трябва да се каже. Векторът U-469 е лесен за управление, като стандартен UAZ.
Ясно е, че поради намаляването на крайните предавки скоростта ще бъде по-малка, но често се компенсира от по-големи колела.

Докато машината работи гладко на гуми с ниско налягане, тя работи гладко. Други неравности са изковани от меки гуми.

Навивано долу, минава навсякъде с работещо менгеме 0,6 без напъване.
За баланс колелата бяха регулирани на 0,3.
Един преход, защото не се подчини на цялото движение - покри бреговете с изкуствени води. На няколко метра от върха на колелото се виждаше снежна покривка и лед под нея. Тук колелата вече не бяха залепени, а инерцията, която можеше да помогне, отдавна беше изчерпана. Така че някой има ли нужда от лебедка? транспортен отделувеличен дебит!

Наличието на блокажи между колелата е намаляло. Без тях всичко може да се загуби в паста за малък диагонал на окачване. И така: каза две неща и потегли все едно нищо не се е случило.

А смяната на оста и менгемето в колелата ще отнеме час. За да напомпате или изпуснете всички колела, ви трябват 10-15 минути.
Време е да се уморите и да хапнете. Това е специална маса за малкия отзад :)

Същество от сняг и блато Вектор U-469Той е позициониран като най-големият бюджетен аналог на TRECOLO.