Гуми Nokian Hakkapeliitta R2: vyguki owneri. Гуми Nokian Hakkapeliitta R2 Гуми Nokian Hakkapeliitta r
Иля Сирников за гумата Nokian HakkapeliittaР
Тези гуми имат отлична цена и експлоатационни характеристики. Комплектът ще струва не повече от 20 000 рубли (така беше, когато го купих). Какво може да се каже за, така да се каже, „поведението“ на тези гуми на пътя, за техните плюсове и минуси. Цялата река победи, както притокът, така и отливът. Ще започна с положителните страни. Перше – хума досит тихо. Точно както има пеене зад дъвката с шипове, при тези гуми няма такъв шум. Напливът също не звучеше успокояващо (но това е моя субективна представа, не знам как ще прозвучи на другите). приятел. Как дъвката се справя с пътните настилки. Когато пътят е скъп. Протекторът се справя по чудо с водата. Колелото абсорбира вода „по-рядко“ и парите не се губят по пътя. Ако пътят е снежен или крижана. добре дана гумане с шипове, а така нареченото „велкро“. А през зимата, като са топли гумите, миризмата започва да мирише на пътя и наистина мие колата. И накрая мисля, че мога да кажа още нещо. Как да се справим с НАШИТЕ пътища, руските пътища, без никакви проблеми, може би няма да минат и пет секунди, без колело да хване храст или храст. Гума е нежен човек в света и се справя добре с повечето несигурности. Но се оказва и се оказва МИНУС - тъй като дъвката на плътта, след като е хванала добра дупка, „яйцето“ ще падне върху него за цялото време или, още по-лошо, гумата ще се разкъса напълно.Резултатите са такива: гумите са наистина добри. Има повече плюсове, отколкото минуси. И един минус може да бъде „намален още веднъж“ просто като бъдете по-внимателни и уважителни с колата, опитвайки се да не улавяте големи дупки.
Автомобил: Форд Фокус
Купи отново? Луд така
Рейтинг 5
Андрей С. за гумата Nokian Hakkapeliitta R
Повече положителна враждебност! Гумата е чудесна, м'яка, тиха. За зимата със сняг - тези, от които се нуждаете. Бъдете добри към пресния сняг, валцувания сняг и снежната каша. Подстригва пътя, много добре се справя. Разбира се, на сух асфалт при +10 galm пътеката е по-висока, по-ниска лятна дъвка Ale vlasne, за високи температури тази дъвка не е предназначена. Веднъж имах шанс да попадна в беда, когато колелата започнаха да валят сняг, без да изчистя дълбочината на снега и да приземя колата... седнала по корем... гумата не беше виновна. Ако имаше другар на буксир в такава ситуация, нямаше да има подхлъзване.Инсталиран на Civic 4D. Карал го е 3 сезона. Излишък на протектора 5-6 мм. Tobto. Износоустойчивостта е ограничена
(лятната дъвка вече е сменена. Изтъркана е за 3,5 сезона)
Преди да говоря... моята Hakkapelita Руско производство. Уви, не е изненадващо, че всеки се оплаква от целия час на работа всеки ден.
P.S. По време на писането, на чийто уебсайт вместо Hakkapelita R беше публикувана снимка на различна гума.
Кола: Хонда Сивик 1.8L 2006-2007
Оценка: 4.85
Андрий за гумата Nokian Hakkapeliitta R
Гуми чудо! Имам размер 2155516, 18 000 км, и 3 зими! Планирам да пътувам отново този сезон. Защитникът все още е на станцията на чудото!Раджа на всички! Варобетоново покритие върху каквато и да е натоварена повърхност! Много тих!
Кола: След като карах тестово Superbi с шипове, бях почти глух! Просто много фрикционна дъвка!Шкода Октавия
Скаут
Купи отново? Луд така
Рейтинг 5
Размер: 215/55 R16 97R XL
Данило за гумата Nokian Hakkapeliitta RИзползвайки 205/70/15 като всесезонен модел в мината, пробегът на чантата за 4 години е близо 70 хиляди.
Без никакво усещане за промяна през пролетта, тъй като летните повърхности владееха - и водата, и безшумността, и твърдостта не плуват.
Резервът на протектора вече беше изчерпан (не вярвайте на маркетинга), смъртта на колелата дойде чрез скъсване на жилото, едно по едно те се завинтваха.
Първият се счупи след 200 метра каране на спукана гума, след това почина още един, а след малко и третият.
НЕ беше достоен - галванизация на гол лед, чувствителност до точка (желание за възможно най-голяма ширина на храната).
Сменя го с Nokian R2 SUV с надеждата, че там има по-добро жило.
Кола: Nissan Serena
Оценка: 4.92
много за гумата Nokian Hakkapeliitta RЗа мен най-добрата гума.
Идеално търкаляне, обичам тихото возене, плавността на двигателя и плавната динамика.
Той е мек и безшумен, когато се движите по него и летите навътре. Когато дойде зимата, тя идва пред лицето на разрухата.
За лятото имам Bridgestone Adrenalin Potenza re 50 – спортни обувки. Така ******.
Купих си Шкода.
Не мога да намеря по-хубава по-ниска серия R, нямам нужда от шипове, защото динамиката на ускорение и поцинковане не се изисква. Колата е S80, никъде не може да се кара, тихо и спокойно, безшумно, като в лимузина. Течност, вода, снежна покривка, kuchuguri, galmuvaniya подстригва най-добре. Отивам там с джипа, страх ме е да отида. Не мога да го нося никъде, тези гуми нямаха много смисъл.Може да не успеете да отидете до Križanu Gorka Krutu,
Серия R (велкро) е идеална за Москва, всички същите тапи, лед и гума без никакъв анод. Взимку 60% асфалт, 10% кучугури, 30% каша.
Няма да взема нищо друго. Не са необходими фиби.
Автомобил: Volvo S80 2.4 L 1999-2006г
Оценка: 4.85
Алексий за гумата Nokian Hakkapeliitta R
Готини колела. Обличам се, без да чакам първия сняг на 15-ия листопад и му се наслаждавам. Според мен разликата е доста осезаема. Колата се върти по-лесно и харчи по-малко бензин. Няма да изчезне завинаги. Вече чакам третата река. Една малка цена)))))))Автомобил: ВАЗ 2114 1.5L 2001-2008г
Оценка: 4.38
Олег за гумата Nokian Hakkapeliitta R
Не мога да кажа какво е страхотното улавяне...Преди това, как да се справя с новия Grandis, като прочетох vidguki за тази дъвка ... В магазина продавачите единодушно казаха, че дъвката е GARNA. Наистина изобщо не е шумно!, с добра ролка!, не е съвсем подходящо за температури над нулата, но не е направено за никого, особено след като на улицата е +10... или ако е замръзнало, когато е замръзнало, Съжалявам, че мога да нарека поведението на колата стабилно или не мога да го контролирам, след като роботите, завъртайки, леко навлизайки в мокра зона на паркинга на супермаркет, така че да усетя и озвучавам докато се намокри и се намокри ей! 2 зими, като преди това карах UltraGrip 500 на Lancer Arabia, нямаше ABS - оста беше СУПЕР!!!, а Grandis беше натъпкан със стабилизиращи системи за връзване, но нямаше стабилност, особено когато е поцинкован BS GO CRAZY и нищо ... Защо хората не са доволни от него?! Удивително е какво ще намерите в снега, но най-вече ще трябва да карате или +, или върху валцувания сняг и лед, пресичане и завиване.
Оценка: 3.11
креативен относно гумата Nokian Hakkapeliitta R
ABC не лъжеКакто ще опиша на Опел Астра 1.6, R-ка в някои ситуации подвежда ABC и не позволява да се пита в такива ситуации, в които само поцинковане с употреба може да развали положението. Имаше извънредна ситуация, когато ударих пътя с асфалт и лисичен трошен камък и в такъв момент не успях да се успокоя. Уважавам 2 най-небезопасни момента с тази дъвка при покриване на трамвайни релси и смилане на чакъл в асфалт..... невъзможно е да се контролират тези покрития с galm начин, виното ще бъде по-голямо на тази дъвка. В други отношения хумата е дискретна и връзката с пътя е адекватна, кермото се държи ясно и реагира на всякаква корекция без подобрение. избягване на дискомфорт по време на аварийно поцинковане на височина - незабавна реакция на траекторията. В снега има идеална хума. За лед е слаб, но за каша не бих препоръчал силно galmuvati.
Зимните гуми за всякакви метеорологични условия Nokian Hakkapeliitta R2 са предназначени за тихо шофиране в града и зоната на замърсяване. Моделът е адаптиран за асфалтови и заледени пътища в света. Nokian Hakkapeliitta R2 има триене и няма шипове. Подходящ е за ползване в извън сезона.
Сред технологичните характеристики на линията Nokian Hakapelita R2:
- богата сферична структура, която осигурява яснота на маневреност и стабилност на сгъване метеорологични умове;
- специална геометрия на блоковете на протектора, която предотвратява зачервяване, включително при улавяне в дълбок коловоз;
- В областта на раменете са вкарани чревни ламели, за да доведат вода и снежна каша в контакт с водата, което подобрява натрупването върху мокри и заледени повърхности;
- V-образен малък протектор в модела, който намалява опората на ролката и създава тяга и контра клин;
- Обвивката е цветна, което променя витрата на горелката средно с 0,5 литра на кожа 100 км маршрут.
Можете да закупите гуми Nokian Hakkapeliitta R2 от уебсайта на онлайн магазина и да ги получите с доставка. В Москва - от мощни сили, в района на Руската федерация - през транспортни фирми. Крайната цена зависи от километража.
2-ро място
За рулем 10/2016
Чудотворни прояви на скреж върху заледени и заснежени пътни настилки. Най-красивите галванични характеристики и прекрасен огън върху леда. Добра стабилност в снега и чудесно втвърдяване на всякакви пътища. Vitrata paliva е много ниска.
3-то място
AutoReview 18/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 185/65R15
Чудотворни прояви на скреж върху заледени и заснежени пътни настилки. Добрите връзки и производителност са и на асфалта. Nokian Hakkapeliitta R2 е много удобна гума за всякакви пътни настилки.
Друго място
По чудо замръзнал върху лед. Твърдостта и надеждността в снега са на най-високо ниво. Дуйе удобни гумина всички повърхности.
Разбийте теста
Зад керма 9/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 175/65R14
Ледът е феноменален. Чудовищни сили на всякакви зимни настилки. Найнизча витрата палива.
2-ро място
Tuulilasi 13/2016
Финландия
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
2-ро място
Tekniikan Maailma 17/2016
Финландия
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Отлично поведение на лед и правилен контрол на гумите. Спокойно управление по време на плъзгане и отлична кератинизация на заснежени пътища. Отношението и поведението на който и да е пътни умове. Тиха гума с ниска опора.
Разбийте теста
Tuulilasi 13/2015
Финландия
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Изключително вкусни на лед и сняг. Безопасно и логично поведение на лед и сняг. Най-високо ниво на комфорт и комфорт.
Разбийте теста
Tekniikan Maailma 17/2015
Финландия
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Красиви фрикционни гуми за заледени и заснежени пътища. Много тих.
2-ро място
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Най-голямата подкрепа за смъртта.
Разбийте теста
Чудотворно представяне при шофиране върху лед и снежни температури. Просто поливане върху лед предпазва конеца от залепване при коване. Най-ниските показатели ще поддържат твърдостта при един час тестване.
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Auto Motor & Sport 21/2016Най-добрата гума
2-ро място
за шофиране в сняг и лед. Гумата получи най-висок резултат във всички тестове, проведени на заледени пътища. Nokian Hakkapeliitta R2 беше най-добрата производителност и овърклок. Най-ниската опора се тества за един час.
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Vi Bilägare 13/2016
Разбийте теста
Бърз огън на сняг и лед и гарни galmivny характеристики. Сцеплението в завоите е наистина добро и чудотворната реакция на маневрите на керма колелото. Най-ниските показатели ще поддържат твърдостта при един час тестване.
Motorföraren 7/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17 Най-добрите фрикционни гуми на лед.Красиви резултати
Разбийте теста
при тестове на лед: галванизация, ускорение, напречно закаляване и керовинг. Ниска подкрепа kochennu и vitrata paliva.
Motorföraren 7/2015
Auto Motor & Sport 22/2015
Разбийте теста
Невероятен баланс, дробове покрити със сняг. Има много лед за топене на леда. Течен водгук на кермо в суха доза. Лесно е да покриете мокрия път. Тихи и удобни гуми.
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Vi Bilägare 14/2015 Логично е да видите ядките и чудото от лед и сняг. Къс поцинкован път върху сух асфалт е лесен за покритие върху мокри повърхности.Тихи гуми
Разбийте теста
с ниска опора, кобилица.
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Aftonbladet 7.10.2015 г
Разбийте теста
Зимните гуми с най-добро триене на лед и сняг. Кратък galmivny път, гарнитура на сила и стабилност. Ниска опора за студ.
Auto Motor og Sport 10/2015
Motorföraren 7/2015
Норвегия Hakkapeliitta R2 е чудесно балансиран и лесен за управление в сняг. Няма топлина при ускорение и галванизация. Абсолютна стабилност на лед. Лесен за управление на мокър асфалт. Гладко сцепление на kermo на сух асфалт и стабилно поведение в екстремни ситуации.
Разбийте теста
Кола и шофьор 6/2015
Nokian Hakkapeliitta R2
Максимални резултати при кожни тестове. Най-доброто нещо за правене на лед. Много надежден в сняг с лек сняг.
АвтоЦентър 37-38/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 195/65R15
Ледът и снегът са красиви. Garni galmivny мощност на сух асфалт. Изследвано е поведението на автомобила върху лед и сняг.
Разбийте теста
Auto Motor og Sport 10/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Гумите Nokian Hakkapeliitta R2 са най-добрите фрикционни гуми за ускорение на лед. При гумите Разширени характеристикипри galmuvannі, маневреност и напречно сечение. В допълнение, гумите Nokian Hakkapeliitta R2 имат най-ниската устойчивост при тестване.
Монтирането на тази гума се препоръчва за шофьори със спокоен стил на шофиране, за пътища с асфалтово и бетонно покритие, както и Черни пътища. Гумата е специално произведена за скандинавските страни и за Русия, където зимен часВремето ставаше дъждовно, така че основната грижа за гумите беше наличието на добро сцепление както от заснежената настилка, така и на лед и на мокър асфалт.
Nokian Hakkapeliitta R е позиционирана от производителя като фрикционна зимна гума, като основна техническа характеристикакоето може да се има предвид, както следва:
Диаметър 13 до 20 инча, ширина на профила 155 до 265 мм, височина на профила 35-70%. Индекс максимална скорост(R) до 170 км/година, индекс на износване на гумите от 75 до 115, което потвърждава максимално предимствона гума от 375 до 1215 кг. Този тип гуми използват безкамерен метод на уплътнение, гумите са с радиален дизайн, а Nokian Hakkapeliitta R има двойни шипове. Има различни размери гуми технологична особеност RunFlat, който дава на гумите самоносеща мощност.
Основните предимства на тази гума са: надеждност, добра адхезия на мокра повърхност, трайно втвърдяване. Производителят получи достъп до много екстри и разнообразие от иновации. Бяхме предварително смачкани за производство на гуми нов изгледгуми, който се състои от силициев диоксид и добавено масло от репак.
Като цяло този нов склад, от който се формира протекторът, става по-компактен на мокро и в същото време опората на гумата се скъсява, което ви позволява да намалите количеството енергия, изразходвано за обвиване на колелата . За тази мощност на гумата можем да говорим за маркировката, нанесена върху повърхността на гумата с „ултра ниско съпротивление при търкаляне“ - функция, която ви позволява не само да намалите отпадъците от изгаряне на гориво, но и да направите автомобила по-екологичен, намалявайки количеството бензин погълна цената на нечестивите речи в атмосферата.
Независимо от намаляването на опората, триенето Гума HakkapeliittaПрактически няма възможност за вграждане върху повърхности с различен характер. Колко далеч е, копелета? нови технологии, патентована от фирмата – производство на така наречените „помпа” ламели, изтеглени от пулове раменни зонигуми.
Работата на ламелите се задвижва от помпа, която изпомпва вода от контакта между колелото и пътя, така че уплътненията на гумата да имат практически суха повърхност. Наличието на ламелите ви позволява лесно да шофирате както на мокър път, така и на лед, а укрепването на техните сили е отговорно за структурата на специални подложки, разположени по ръбовете на блоковете на протектора.
Една специална характеристика, която ви позволява да направите гумата възможно най-безопасна, е протекторът. Колекция от няколко различни топки, май добри властиза маневриране и става нестабилна при чиста доза и следователно богатата сферичност също се променя при нагряване на топлина.
Гумите са специално проектирани за цената и малките грайфери са изправени и са съставени от тънки двусегментни и трисегментни блокове в областта на рамото, което прави възможно създаването на гума, която е по-стабилна и серирана на сгъваеми повърхности , очевидно Независимо дали в лед или сняг, една и съща геометрия гарантира равномерно износване на протектора. .
Степента на износване на протектора може да бъде показана чрез специални индикатори при появата на снежинки, тяхното разпространение в централната част показва възможността за износване на гумата през зимата, в противен случай, ако са износени само снежинките, гумата спира Безопасно е , и е лесно да го замените с нов.
Производителите на гуми са оборудвали гумите със специална информационна секция, която може да се използва за прилагане на натиск, което е препоръчително, и за разпръскване на гумите върху автомобила, което ще опрости монтажа им. Четиринадесет-инчовите гуми и по-големите имат опорен пръстен, който се движи между борда на гумата и диска, което ви позволява да предпазите гумата от повреда. Hakkapeliitta R е оборудван със силата на самоносеща гума, която ви позволява да шофирате на спукана гума.
Поради своите специфични характеристики, гумите Nokian Hakkapeliitta R са много популярни. Повечето ентусиасти на автомобили, които купуват гуми, не са доволни и казват, че гумите са надеждни и осигуряват по-добра защита както на мокър път, така и на снежен път, а ледът на леда все още е по-добър от тръните.
Добрата дъвка се показва как по време на различни маневри и по време на час на ускорение, това означава, че е тиха и ви позволява да пестите огън.
Проте, гумата страда и от недостатъците си - може да има слаби бордове, които да се пробият, ако се намокри в дупка на пътя и дъвката, която се натрупва от повърхността на пътя, залепва върху сух асфалт.
Ценовият диапазон на Nokian Hakkapeliitta R е както следва: за 13" - от 2560 до 3590 рубли, за 20" - от 12020 до 22160 рубли.
Nokian Hakkapeliitta R- нов продукт в сегмента на зимните гуми без шипове от компанията Nokian. Въз основа на резултатите от теста гумата беше призната за по-добра от връстниците си, т.к е създаден специално за здрави хора, които обичат да купуват кола за различни метеорологични умове.
Хумова сума на гумите Nokian Hakkapeliitta R разпозна промените в най-кратък b_k- використанов композит от силициев диоксид и repaque масло, който предпазва от мокър сняг и лед, както и устойчивостта на износване на гумата. Дебелината на изрязаните ламели от виконан е такава, че „отвежда“ водата от повърхността на пътя, осигурявайки ефективно уплътняване при мокри условия. При връзката с cym, дренажните жлебове бяха наречени - "помпени ламели"И те са патентовани от компанията Nokian, като чудотворни помощници за виртуозно рязане в студа и дори повече.
- Нов малък протектор,
- нов склад дъвка,
- Многошарова Будова протектор,
- централно ребро,
- блокове от раменната зона на резбования довежин
Всичко е позволено фрикционни гумиПоддържането на стабилност не е важно поради промените в зимното време и дренажа на умовете.
Nokian Hakkapeliitta Rикономична зимна дъвка! Това е посочено от надписа на страничната стена „ултра ниско съпротивление при търкаляне“, което означава „включително ниско съпротивление при търкаляне“. Гумата, когато се търкаля по пътната настилка, изразходва минимално количество енергия поради добавянето на нова хуминова смес, компетентна система от ламели и нов дизайн на протектора.
Изгоден...