Самодиагностика и разчитане на проблеми за Хонда Сивик. Приложете VIN JDM кодове

статистика:

VIN - съкращение за "идентификационен номер на превозното средство" в превод означава "идентификационен номер на превозното средство". Добре, декодирам VIN на Honda Civic. Ясно е, че VIN може да се смени на колите на 2 места.

1. Автомобили марка Honda Civic и Acura Integra Идентификационни номера. VIN структура. При други модификации на автомобила табелка с номера на шасито е разположена на предната напречна греда на купето (над радиатора).

Honda е сравнително млада японска автомобилна компания, основана през 1948 г. В момента, освен автомобили, концернът произвежда и мотоциклети, а също така се занимава с роботика. Има много експерти, които определят автомобилите Honda като едни от най-популярните.

Pholax › Блог › Декриптиране на VIN за Civic. Pholax преди 6 години. Превозните средства HONDA, произведени в Канада, се предоставят с VIN, подобен на американския HONDA VIN, а серийните им номера започват с 3.

Vihovannya ta navchannya ditini. Honda Civic 5. Секция за организатори и модератори на ЗАТВАРЯ. CTX z mm.

Декодиране на VIN Honda Civic Официален дилър в Москва Honda-Sheremetyevo

Обновяването на продуктите е непрекъснат процес. В този случай зад кулисите на големи промени в дизайна. Ако сте направили заявка за необходима резервна част, моля свържете се с продавача. Номерът на шасито е отпечатан на предния панел на купето на автомобила.

Номерът на двигателя е отпечатан върху цилиндровия блок. Табелката с номера на трансмисията е прикрепена към корпуса на трансмисията. Не бъркайте номера на скоростната кутия с номера на двигателя. Номерът на шасито е на предната напречна греда на купето над радиатора. При някои модификации на автомобила номерата на шасито и двигателя се дублират.

При други модификации на автомобила табела с номера на шасито е разположена отпред. Всички версии на превозното средство подлежат на сертифициране. Ползи за всички автомобили. Автомобили от марките Honda Civic и Acura Integra. Системи за охлаждане и изгаряне. Системи на живот и випуск. Паднаха водопадите и водопадите. Окачване и кермо.

Регулиране на хлабината на клапаните - Honda Civic 4D/5D 1.8 i-vtec (упътване стъпка по стъпка)

Отдавна се канех да напиша този пост, но почти забравих. За щастие, вчера Стас () предположи, че все още не правя такава публикация и изпусна някои материали. Ще се опитам да напиша хубав пост за вашите материали + отворена информация в интернет...

VIN номер- Английско съкращение (Vehicle identifikation number), което в превод означава „идентификационен номер на превозното средство“ - уникален код транспортен отдел, който се състои от 17 знака ( латински буквии арабски цифри). Кодът предоставя информация за завода (държава и завод), основни характеристикитранспортен отдел и освобождаване. Структурата на VIN кода се основава на международните стандарти ISO 3779-1983 и ISO 3780. Всяко превозно средство има уникален VIN, който се прилага върху постоянни складови каросерии или шасита върху специално подготвени регистрационни табели (именни табели).

Търговците на автомобили започнаха да използват VIN кодове като прост и надежден начин за класифициране на автомобили и техните типове през 1975 г. От 1980 г. Honda започва да въвежда 17-цифрен идентификационен номер за своите автомобили.

VIN кодът може да бъде издаден на превозни средства на 2 места:
- на торпедото от страната на водата, де лобовсклопръчки зад капака;
- Има вода върху металната пластина под капака на колата/в долната част на арките на вратите.

Поставил съм VIN кода в горната част на публикацията. Преди речта вино голяма колаЕК3.

Както вече отбелязахте, VIN номерът на автомобила е разделен на три групи и не всичко е просто така. Е, нека започнем с дешифрирането на VIN номерата:

Първа група VIN код – WMI

WMI заема първите 3 знака от VIN кода, което означава „световна идентификация на производителите“, което на английски означава „светъл индекс на производителя“. Самата комбинация от тези 3 знака позволява да се идентифицира региона и частта от растението, въпреки че кожата на 3 знака също носи информация:

1 символ – страна на производство;
2-ри символ – трансмисия на автомобила (H = Honda);
3-ти символ – географска зона на производственото предприятие (производствено предприятие).

Сайтът procivic.ru изброява още 4 растения, в които, според информацията на автора, са се развили самите сита от 6-то поколение. Ще повярвам на думата ви и ще добавя към себе си:

Единственото нещо, което ме ядоса е, че тези три знака имат буквата " зИ ако е, значи не е на мястото си... Така че, компетентни хора, моля да ме коригирате, ако нещо не е наред.

Друг групов VIN код – VDI

VDI заема знаци от 4 до 9 включително с VIN кода на автомобила и се дешифрира като „vehicle description section“, което на английски означава „дескриптивна част на автомобила“. Има различна VIN група от шест знака, които описват купето на автомобила и неговата мощност. Самите знаци, последователността на ретуширане и неговата замяна показват вибратора. За автомобили Honda изглежда така:

4-6 символ - каросерия/шаси;
7-ми символ - тип каросерия и трансмисия;
8-ми знак - оборудване / модификация на автомобила (толкова невероятно);
9-ият знак е контролна цифра, която показва надеждността на VIN.

4-6 знака (тяло)	Обем и вид на двигателя	Двигун
EJ6	1,6 л (1600 cm 3) SOHC	D16Y7
EJ7	1.6L (1600 cm 3) SOHC VTEC-E	D16Y5
EJ8	1.6L (1600 cm 3) SOHC VTEC	D16Y8
EJ9	1,4 л (1400 cm 3) SOHC	D14A3, D14Z1, D14A4, D14Z2
ЕК1	1.6L (1600 cm 3) SOHC \| SOHC VTEC-E	D16Y4 \| D16Y5
ЕК2	1,3 л (1300 cm 3) SOHC	D13B
ЕК3	1,5 л (1500 cm 3) SOHC VTEC	D15Z6
ЕК4	1.6L (1600 cc) DOHC VTEC	B16A2
ЕК5	1,6 л (1600 cm 3) SOHC	D16A
ЕК8	1,6 л (1600 cm 3) SOHC	D16A
ЕМ1	1.6L (1600 cc) DOHC VTEC	B16A2
EN1	1.6L (1600 cm 3) SOHC VTEC-E	D16B5

Допълнителна информация за тела може да видите.

Както пишем по-горе, в зависимост от типа на каросерията (хечбек, седан, купе) и вида на трансмисията (скоростна кутия), използвайте 7-ия знак:

CVT(Непрекъснато променлива трансмисия) - вариатор, инсталиран само с едновалов двигател с 16 клапана и мощност 114 конски сили с променливи фази в газов двигател.

Третата група VIN код е VIS

VIS заема останалите 8 знака и означава „секция за идентификация на превозното средство“, което на английски означава „задната част на автомобила“. Останалите 4 знака на групата ВИС са ясно обозначени с цифри.

уважение! При американските автомобили декодирането на VIN номера, известен още като групата VIS, се различава от японските и британските. знак:

Първо, нека да разгледаме завода за производство, а след това ще разгледаме по-отблизо производството на автомобила:

11 символ	Складов завод на Honda Ta Krajina Virobnik
А	Мерисвил, Охайо, САЩ
Б	Линкълн, Алабама, САЩ
° С	Саяма, Сайтама, Япония
з	Завод Алистън, Онтарио, Канада
Л	East Liberty, завод в Охайо, САЩ
П	Фабрика Bgac в Тайланд
С	Завод Сузука, префектура Мие, Япония
T	Уцуномия, Точиги, Япония
U	Суиндън, Англия
V	Фабрика Laguna във Филипините
У	Фабрика Gebze в Турция
З	Фабрика в Сао Паоло в Бразилия

Според различни данни дебелината се източва фабрично. Като се опита да получи колкото е възможно повече повече информацияТова ми говори, че някои фабрики са се преместили тук...

И след завършване се посочва датата на пускане на автомобила. VIN кодът, датата на издаване 96-97 също е маркиран по различен начин:

На завършване Декриптиране на VINИскам още веднъж да обърна внимание на номера на автомобила, така че при японските/британските автомобили останалите 5 цифри показват серийния номер, а при американските версии останалите 6 и номера на първата кола, която е слязла от поточната линия, ще бъде завършен xia до (0)00001.

Е, би било напълно погрешно, ако не покажете как се дешифрира VIN кодът на пример на живо:

Забележка:

Чистокръвните автомобили имат VIN номера НІ!!! Пазете се от малки части;

U японски автомобилиИдентификационният номер изглежда така:

Без значение какво, може би, без значение какво. Цялото хранене, допълнителна информация и мисли се губят за коментарите.

При писането на тази публикация материалът е взет от сайтовете: procivic.ru, ej9.ru, ek9.org

P.S.Не забравяйте да се абонирате за най-новия блог и да разкажете на приятелите си за проекта, оставете разгорещени коментари по темата, ретуитнете, харесайте, кликнете върху „харесайте ме“ и ... Е, вие сами знаете всичко. И най-важното - отидете във форума!

Благодаря ви за уважението.

ПРОЛОГ

Един черен седан ме хвана на стоп линията представителен клас. Водя явно искаше много уникален хечбек, който неохотно постави на предния светофар. Зелени! Първите метри колата върви рамо до рамо. Първата предавка се върти над 5500, а след това двигателят тихо вибрира до най-силното налягане и стрелката на оборотомера веднага скача до 8500 об / мин. Вибрацията се повтаря на друга предавка, а оста на суперника с яд седи с фарове в огледалата за задно виждане на японска кола, четири пъти по-евтина...

Няма да забравя тези прекрасни подаръци, дадени ми от Honda-Civic, поради факта, че имаше шест поколения модели в експлоатация заедно с емблематичния VTI. Нека го обърнем сами, след като получихме кабина, която е удобна за ежедневно шофиране, удобно окачване и 1,6-литров атмосферен двигател с капацитет 160 литра. с. Благодаря ви за добрите копияостаналите скали

Изданието иска 15 000 долара.

Настоящата алтернатива е Type-R с три врати с мощност 200 конски сили, но той е скъп и не е много удобен за пътуване. Масовите автомобили от това поколение са съвсем различни: повече пространство, тихи и... не се забелязват по никакъв начин. Сбогом на шофирането... Дали Honda някога е била вдъхновена от спортни амбиции? Тъй като траят вечно, гените се предават през поколенията. Може би дяволският „Сивик“ е същият?

ТЕСТ НОМЕР ОСЕМ

Колата наистина изглежда като нещо от миналото: защо искате ясна част между фаровете, зад която има хромиран надпис „H“ и лъскави декоративни „детайли“. Същата емисия е напълно различна: търкалящ се наклон а ла „Mercedes C-Class Sport Coupe“ или „Mazda 3 23/”> Mazda 323C“, хоризонтални тъмни багажници и багажници от три части освобождаваща система...ефективен!

Профилът "Sivik" ни напомня за "Alfa Romeo" - на първо място има дръжка на вратата и висок наклон на задната колона. Приликата е безпрецедентна. Както казаха пред журналисти, японците са избрали „Алфа Ромео 146“ като „емоционална искра“, а за комфорт и удоволствия от шофирането... „Фолксваген Голф“! Не желае да бъда откровен. Жалко, че не ни позволиха да пробваме Sivik в движение, затова решихме да поискаме тест драйв през есента. Искате ли да се отбиете в салона?

Е, такова нещо не се е случвало досега! Спомням си думите на дизайнерите: "Контролният панел е разделен на две съседни зони." Всъщност, точно пред окото, на първо място, има козирки, с величествен "обемен" оборотомер точно в средата. Централната част е дадена на дисплея бордови компютър, който е покрит с оранжеви букви и сини с информация. Проверете одометъра и индикатора за температура.

Точно под самото стъкло панелът се огъва към друга козирка: има голям аналогов скоростомер и индикатор за оптималната честота на въртене на коляновия вал, а отдясно – иконометър. Както пеят инженерите, за такова ретуширане на скоростомера водата се отвлича много по-малко от пътя, оставяйки ви да фокусирате погледа си върху ново по-просто нещо. Освен това колеги от различни възрасти спокойно седяха зад гърнето, за да избегнат обидни комбинации от устройства.

Сега извадете камерата и се насочете към панела, според инструкциите на появилия се внимателен мениджър. След като беше разтърсен, той помоли да не го сваля: „Твърде рано е да се прецени точността на продукцията, това е изображение от предсерия.“ Не трябваше да са скромни! Пластмасовите части са регулирани неправилно, вратите не залепват за ключалките и се намокрят в отвора. При познати части от други Хонди е възможно лампата за вътрешно осветление вече да не свети - няма унификация! Отсега нататък „Сивик“ изглежда скъп за повечето си съученици. И така, какво е включено в цената на колата? Маркетолозите вдигат ръце: „Точните числа вероятно ще бъдат обявени на автомобилното изложение във Франкфурт.“

ОТИВАМ?

Както вече разбрахте, първото запознанство със Сивиком се оказа строго протоколно. Розмов и инженерите не дадоха много яснота. Колко ефективен е "Sivik" отново в духа на автомобил за шофиране? Хранене spirne. Да вземем например двигателите: те са три, като базовият е с обем 1,4 литра и мощност 83 литра. стр., както на московския компактдиск „Honda Jazz“. Страхувам се, че за „Сивик“, след като го уважиха, това не е достатъчно! А да си купиш стилна кола с динамично излъчване, за да я караш на охлюв... изглежда нелогично.

От друга страна, новият бензинов двигател със 140 конски сили и обем 1,8 литра е сходен по отношение на динамиката на по-големите 2-литрови супер двигатели, а мощността му е много по-висока от тази на неговия 1,4-литров близнак ! Разбира се, „слабата“ версия не може да се продава в Русия. Неизвестен и дял от 2,2-л дизелов автомобил. Този двигател може да се инсталира на Accord, CR-V и FR-V, а също и в Русия официални дилъриНе внасяйте дизелови. За същата мощност като 1,8-литров двигател, дизеловият двигател развива по-голям въртящ момент. Няма нищо близко до традиционния характер на "Hondy".

Снимката със скоростните кутии е маловажна. Sivik ще бъде оборудван с 6-степенни агрегати механични трансмисии, класически и автоматизирани. Субективно напредъкът на чистата „механика“, който е важно да се подобри, трябва да се развива много внимателно. Не бъркайте третото с петото или четвъртото с шестото по време на активно шофиране!

Но най-голямата изненада дойде от спиранията. Фактът, че предната част на колата е оборудвана със същия McPherson от миналите поколения, не притеснява никого особено. И оста ще се появи зад пружинната греда, може би без да проверява нищо. И въпреки че журналистите пееха, че това е прост дизайн на Vikonan, базиран на високи технологии и работи със скорост не по-лоша от по-важните окачвания на "Civics" отпреди 10 години - вече не е толкова лесно да се вярва на думата му за него.

Въпреки това, няма нужда от подчинение. Нека изчакаме до есенния тест драйв - и тогава се чудим какво общо може да има генетиката с тяхната теория.

“Sivik” е символ на успеха на “Hondi”. През 33-годишната история на модела са пуснати и продадени над 16 милиона копия – близо 30% от общите продажби на марката годишно. Сега Civics се пускат на 11 и се продават в 160 страни по света. Хечбекът от осмо поколение е разработен специално за европейския пазар, а производството е организирано в английския град Суиндън. В началото на следващата година седан и версия с три врати на Civic ще дебютират и за други пазари, особено в Америка.

Ако има проблем в двигателя на Honda Civic или сензорната система, монтажни панелигори руда електрическа крушка Проверка на двигателя- MIL (моторна светлина). За да прочетете алармените кодове на PGMFI, трябва да стартирате контролния блок в сервизен режим. Затворете 2 контакта на сервизния контакт SCS (Service Check System). 2 и 3 пина нова роза, формована в зелена дъвка кожа, бял блок на двигателя ECU. И под предния десен пасажерски панел. Контактите могат да бъдат затворени с помощта на обикновена стреличка или специално устройство. 07ПАЗ-0010100. Кодът PGMFI, който е кодиран на панела на устройството, означава дефект във връзката на възела. За да започнете самодиагностика, затворете контакта, поставете ключа в ключалката и завъртете ключа в положение ON. Ако всичко е наред, тогава лампата Проверка на двигателяКонтролният панел свети постоянно, докато индикаторът свети, следвайте показанията. Намаляването на SRS и ABS спирачките е описано в придружаващата статистика. Помилванията се извършват по пътя на Blimannya Lampi. Простите се издават за 2-ра категория, старша възраст – десетки, младша възраст – единично. Например, код за помилване 46 ще изглежда като поредица от дълги мигания 4 пъти, последвани от 6 къси бързи мигания. Може би има повече от едно измиване, тогава след измиването на кожата ще има пауза от 2 секунди. Захранванията се произвеждат един цикъл наведнъж - няколко пъти не се сменят. След приключване на работата извадете ключа от ключалката и поставете подходящата скоба в SCS конектора. Зелената роза с бял сок в средата на блока се нарича C131.

Таблица за диагностика на Honda Civic

Отстраняване на неизправности 0 - Лампата на блока на двигателя на ECU не свети или има проблем Проверете светлинатаДвигател
Проблем 1 - Ламбда сонда - първа (завъртяна в изпускателния колектор)
Pomilka 2 - Ламбда сензор - друг (yaksho є)
Проблем 3 - MAP сензор на всмукателния колектор
Мляко 4 - CKP сензор за срязване на коляновия вал (обвивка на двигателя)
Pomilka 5 - MAP датчик на всмукателния колектор
Мляко 6 – Сензор за температура ECT Охлаждащ модул
Мляко 7 - TP датчик дроселна клапа(TPS), потенциометър
Мляко 8 - Срез на коляновия вал на сензора TDC, горна мъртва точка
Мляко 9 - Цилиндър CYP сензор, фазов дискриминатор
Pomilka 10 - IAT сензор, температура на въздуха във всмукателния колектор, тракт
Мляко 11 - XX регулатор сензор
Мляко 12 - EGR система за рециркулация на газ
Помилка 13 - BARO сензорно атмосферно менгеме
Pomilka 14 - Електронен клапан за регулиране на празен ход IACV
Помилка 15 – Изходящ сигнал за пожари
Мляко 16 - Впръскващ клапан, впръскваща дюза
Pomilka 17 - Датчик за скорост на автомобила VSS
Помилка 18 – Настройка на диаграми за часа на ехидничене на пожара
Точка 19 - Затварящ електромагнитен клапан (Модели с автоматична скоростна кутия), няма контакт между A17-A19 и соленоиди A B
Помилка 20 - Електронен детектор на натоварване ELD
Pomilka 21 – VTEC соленоиден вентил
Pomilka 22 - Датчик за вице VTS, VTEC
Pomilka 23 - Сензор за детонация (KS Knock Sensor)
Мляко 30 - Сигнал А за продължително задействане на автоматични трансмисии модели SEAF, SEFA, TMA или TMB
Помилка 31 — Сигнал за модел автоматична скоростна кутия
Pomilka 36 - тракшън контрол (само за JDM ecu)
Помилка 41 - Ламбда сондата е първата в изпускателния колектор, нагревател на кислородния датчик
Pomilka 42 - Ламбда сонда др
Pomilka 43 - Система за подаване на прах 1
Pomilka 44 - Система за подаване на прах 2
Pomilka 45 - Системата е или твърде богата, или твърде бедна
Pomilka 48 - LAF сензор
Pomilka 54 - CKF датчик на коляновия вал
Мляко 58 - TDC сензор 2 Горна мъртва точка
Мляко 59 - Датчик 2 цилиндъра
Мляко 61 - Ламбда сонда, отопление на главния датчик
Pomilka 61 – Въздушни възглавници Pomilka на системата SRS или ABS
Мляко 63 - Ламбда сонда, предварително подгрят допълнителен датчик
Мляко 65 - Ламбда сонда, втори датчик загрял
Мляко 67 - почистете сензора на катализатора
Pomilka 70 - автоматична скоростна кутия
Pomilka 71 - пропускане на стрелба в цилиндър 1
Pomilka 72 - пропускане на стрелба в цилиндър 2
Pomilka 73 - пропускане на стрелба в цилиндър 3
Pomilka 74 - пропускане на стрелба в цилиндър 4
Помилка 75
Помилка 76
Мляко 80 - мелница в системата за рециркулация на отпадъчни газове
Pomilka 86 - ECT датчик
Помилка 90
Pomilka 91 - Сензорно менгеме палива
Помилка 92

Дайте милост на блок Керуваня

Лесно е да се отървете от увреждането на мозъка - просто трябва да издърпате ключалката на главата или да премахнете клемата на батерията за 10-15 секунди. Не забравяйте да преинсталирате настройките на радиото.

Разберете какво е новото

Тази статия е подходяща за автомобили Hondaпроизведени 1992-2000, като Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частково). Информацията ще бъде от значение за собственик на Хонда Integra в каросерии DB6, DC1, с двигатели ZC, D15B, D16A.

Надграждането на продуктите е непрекъснат процес на някакъв вид стрийминг производство. В този случай, поради поредица от големи промени в дизайна на модели, които напускат поточната линия, резултатите от процеса на модификация по време на експлоатацията на автомобила не се появяват. Производственият завод обаче изготвя номерирани списъци с резервни части, които се произвеждат чрез особено значимиПри закупуване на останалите ще получите информация, кодирана в идентификационните номера на автомобила. Ако имате нужда от резервна част, моля, свържете се с продавача за повече информация относно вашия автомобил. Не пропускайте да ни кажете името на модела, годината на производство, както и номерата на каросерията захранващ блок.

Номерът на шасито е отпечатан на предния панел на купето на автомобила.
Номерът на двигателя е отпечатан върху цилиндровия блок.
Табелката с номера на трансмисията е прикрепена към корпуса на трансмисията.

Не бъркайте номера на скоростната кутия с номера на двигателя.

Номерът на шасито на предната напречна греда на купето (над радиатора) е идентичен.

При някои модификации на автомобила номерата на шасито и двигателя се дублират върху табела, която е прикрепена към предния щит на каросерията.

При други модификации на автомобила табелка с номера на шасито е разположена на предната напречна греда на купето (над радиатора).

Всички версии на вашия автомобил изискват сертификационна табела в задния край. водни врати.

АВТОМОБИЛИ С 5 ВРАТИ ХЕЧБЕК

Сертификационната табела е в края на вратите всеки ден.

Идентификационен номер на превозното средство (VIN)

Моля, обърнете внимание на много важния номер, гравиран на задната страна на предното стъкло, както и на табелката, монтирана на панела с аксесоари под предното стъкло от страната на водача на автомобила. VIN също се въвежда в PTS и свидетелството за регистрация. Номерът съдържа криптирана информация за датата/мястото на издаване и вида на купето на автомобила (вижте придружаващата илюстрация).

Код на двигателя според версията на модела

Две глави складови части VIN е кодът на годината на модела и кодът на линията на сгъване/шария/двигател.

При завъртане надясно надясно, 4-та, 5-та и 6-та позиция на номера се добавят към кода на линията на сгъване/корпус/двигател. Така че моделите Civic се идентифицират чрез следните комбинации:

EJ6 = 3 врати/D16Y7
EJ7 = 2 врати/D16Y5
EJ8 = 4 врати/D16Y8

Характерни комбинации за модели Integra:

DВ7 = 4 врати/В18В1
DВ8 = 4 врати/В18С1
DC2 = 3 врати/B18C1, B18C5
DC4 = 3 врати/B18B1

Десетата позиция на VIN показва датата на пускане на модела:

R = 1994 г
S=1995
T = 1996 г
V=1997
W=1998

Номер на двигателя

Номер на двигателя, без който е невъзможно да се направи при закупуване на резервни части за силовия агрегат, инсталиране на десния волан (от страната на пътника на автомобила) на блока, поръчка от входен колектор. Първите пет позиции на номера показват кода на двигателя. Този Posіbnik има модели, оборудвани с четири вида двигатели.