Пътна маркировка на вафли. Русия ще има нов тип пътна маркировка: „вафлена ютия“

Москва вече има карти на кръстовището, така наречените гофретници. Много шофьори са запознати със ситуацията: оранжевата светлина вече свети, но всеки се опитва да избегне преминаването. Сега мием клетката и знаем, че само тези, които са в нея, няма да бъдат записани от видеокамерата и ще трябва да платят глоба. Засега малко хора знаят за какво става дума. „Ние самите вчера си мислехме как ще стане това. Тук може би трябва да добавим повече квадратчета, за да спечелим от чековете“, каза войникът пътна службаМосква Михайло Мимей. „Гофретници“ се появиха на кръстовището на улица Велозаводская и Ленинска слобода, Башиливская и 2-ра Квесиская. Мета вафлена ютия - да съсипе столицата, да се измъкне от задръстванията на кръстовища и по този начин да намали броя на произшествията. Инициаторите на идеята обясняват, че „гофретниците” не променят правилата път ruhu, те вече не могат да информират водачите за факта, че се извършва видеонаблюдение на пътя. „В Русия нямаше практика на застой, така че беше важно да се гарантира, че самата кола влезе в кръстовището. Мав се застъпи за работа и напиши глоба. Сега обаче се появи тази бележка. „Ще информирате водата, че тук може да има задръстване“, казва Александър Шускер, ръководител на проекта „Няма задръствания“. Иновациите набират скорост от 1 септември 2015 г. В този случай никой не трябва да плаща глоби за пресичане на стоп линията или преминаване през оградния сигнал. Сериозните глоби и билбордовете, които блокират водите на американските мегаполиси, вече доведоха до редица смъртни случаи. Положително доказателство демонстрира Катар, пресечната точка на която столица е изпълнена с подобна стоманена мрежа. Това е същата маркировка, използвана на повечето места в Европа. Московският таксиметров шофьор Александър е готов да се изправи срещу противниците на иновацията. За тези, които прекарват повече от половината от деня на работа, една вафла може да спести час. Изглежда, че сега ще има по-малко за тези, които се опитват да пълзят напред. Ако търсиш марка, не можеш да се провалиш, иначе ще има глоба. Между тях маневрират пешеходци. Коловозът на пътя се превръща в лабиринт. Веднага щом експериментът се появи в далечината, ние ще го разтегнем с „вафлени кори“, за да запечатаме кръстовището на Москва от 50-ти век. Освен това, ако иновациите дадат резултати в такъв велик град като Москва, тогава „вафлениците“ ще покрият пътищата на други руски градове. Тъй като инициаторите на идеята държат експериментът да не съсипва столицата, то най-малкото дисциплинират шофьорите с глоби.

Във връзка с

Съученици

Важни промени в правилата за движение бяха въведени от министър-председателя на Русия Дмитрий Медведев. Подходящ за до 2 поръчки (№ 1276 и № 1300), настройката се извършва по маркировката „вафлена ютия“, както и приоритета за преминаване на кръстовището по кол.

Според една от резолюциите руските региони могат да премахнат правото да прилагат диагонална линия на особено важни кръстовища пътни маркировки- Гофретник. Кордоните на кръстовището ще бъдат изобразени при пресичане с диагоналните линии на площада. Въвеждат се иновации на кръстовищата, където тече трафикът.

Необходимостта от тази корекция се дължи на факта, че участниците в движението по пътищата нарушават параграф 13.2 от правилата, който забранява навлизането в кръстовища (кръстовища на пътни платна), когато възникне задръстване. В резултат на това водата ще заседне и ще създаде пресичане на участниците в движението, които се движат по напречна права линия.

Както Bears уважава, новата разработка ще направи много по-лесно за шофьорите да се движат по кръстовища и напречни греди транспортни потоци. Отбелязва се също, че на такива пътни участъци най-често има задръствания и модели на трафика в различни региони на света, в зависимост от кръстовището. Освен това такива доказателства отдавна са успешно установени в европейските страни.

Преди правилата за движение се въвеждат нови знаци:

· 1.35 - „Кръстовище за вафла“;
· 1.26 - „Маркиране на вафла“.

На места с такива знаци е възможно да се установят методи за откриване на нарушения без забавяне.

Според министър-председателя същите правила ще позволят да се реши проблемът. Според документа организацията на контрола на движението по кръстовищата може да бъде недостатък.

Фаховци уважават, че регионалните власти на Русия имат право да прилагат правилно диагоналната маркировка. Влада в регионите, разбира се, има по-точна информация за сложните пътища. Фаховци мотивират това с това, че нуждата от сериозен проблем назрява отдавна. Неуважително на това място, вонята ще бъде отнесена, в какъвто ред ще бъде направено.

Други експерти предполагат, че работи следното правило: шофьор, който е влязъл в кръстовище, е длъжен да напусне превозното средство веднага щом светофарът, който блокира превозното средство, светне. Ситуацията с кръстовища с маркировка „вафлена ютия“ е различна – защото водата не може да премахне кръстовището, преди да светне, което блокира светлината, което ще доведе до глоба, чийто размер все още не е известен.

Фахивец предположи, че ако организацията на Руха бъде победена напразно, тогава използването на методи за фото и видео запис ще доведе до корупция между властите на регионите и властите на възможностите за видеозапис. Поставянето на камери на такива кръстовища е още по-ефективно, всеки шофьор, който се опита да премине, ще бъде глобен.

В резултат на нововъведението жителите казаха, че няма да има глоба при каране на „вафлена ютия“ на велосипед. Това може да е стимул за хората с автомобили да преминат на велосипеди.

Трябва да се вземе друго решение за предимството на преминаването през кръговото кръстовище. Водите, които карат на кладата, трябва да бъдат пожертвани от шофьорите, които карат на кладата. Също така правилата за движение ще бъдат актуализирани с нов параграф 13.111. Освен това са направени промени в процедурата за преминаване на нерегулирани кръстовища. Промяната на този номер беше направена в точка 13.11 от Правилата. Включен параграф 3 от клауза 13.9.

Дмитро Медведев отбеляза, че промените ще бъдат направени за възстановяване на реда в пътната система.

Резултатите от тестването на автомобилните техници показаха положителното им отношение към приоритета. кръгово движение. Те насърчават промяната, като смятат, че този подход ще помогне да се избегнат сериозни пътни и транспортни проблеми.

Сергей Канаев, церемониален работник във FAR, каза, че приоритетът на залога е напълно нормална тенденция. Той отбеляза също, че новият ред за пресичане ще помогне за предотвратяване на големи пътни инциденти. Освен това този ред отразява системата от европейски приоритети.

Петро Шкуматов, координатор на ОСВ (партньорство „Синя цебра”), също подкрепи нововъведения, които са важни дори сериозно, тъй като е възможно да се хванат плутаните при каране по кол, във връзка с това, когато става въпрос за миене на сто е глава, yakscho Знаците не означават повторно приоритет. До този час правилото за „дясна ръка“ се прилагаше за шофиране около клада.

Vikoristan на пътните кръстовища като диагонална решетка за предотвратяване на задръстванията вероятно ще бъде разширен през границата улица-път - експериментът ще бъде допълнително проучен. Най-хубавото е, че „вафленият намаз“ ще се покаже за първи път в Москва, а след това ще се появи и на други руски места.

„Розмитка-гофретник – още една кафяв инструмент, призовава за рисуване на трафика по пътищата, - Роспов ФБА "Икономика на днешния ден"керивник на читалищно движение "За безопасност на пътя" Артьом Угрюмов. – Идеята се зароди в една от подобни страни и бързо разви своя произход. Ако искате да знаете веднага, че „вафлата“ може да работи в комбинация с камери, ефектът ще бъде по-лош без тях. Моля, порицайте онези, които не протестираха правилно срещу инициативата за умовете на руското време, а по-скоро срещу храненето на техническата част.

По-рано стана известно, че първият вицепремиер Игор Шувалов е дал указания да се осигури въвеждането на редица проекти на наредби, които ще въведат нови маркировки по пътищата. Централната част на кръстовището е покрита с диагонални линии, наречени „вафлени маркировки“, които са строго защитени. Това е доказателство за успех в районите с нисък клас и ефективността на борбата със задръстванията.

Съобщава се, че камерите за движение по пътищата записват регистрационните табели на автомобили, които са влезли във вече задръстеното кръстовище, блокирайки пътя за напречния поток от автомобили. Можете да натиснете върху жълтата линия само като сменяте линиите и ги следвате свободно. Скачането върху тях е оградено - глоба. Мета вафлена ютия - да съсипе столицата, да се измъкне от задръстванията на кръстовища и по този начин да намали броя на произшествията.

"Вафли" и плуват по вода

Инициаторите на идеята обясняват: „вафлената маркировка” не променя правилата за движение по пътищата, а по-скоро информира шофьорите, че на пътя се извършва видеоконтрол. И предполагам: вижте задръстената улица Перетин - нарушение на правилата. Експериментът е проведен близо до Москва по маршрута на три жизненоважни кръстовища. Доколкото знаем, през 2017 г. „вафлата“ може да се появи на стотици московски кръстовища, а по-късно и на други места в Руската федерация.

„Европа отдавна е в челните редици на пътната безопасност по комбиниран начин - не само текущи глоби, но и осигуряване на иновативни подходи към пътищата. Най-голям ефект от иновацията ще даде комплексът: „вафлената марка“ ще бъде оборудвана с работещи ограничителни камери, а полицията ще започне да практикува с видеозаписи, като гарантира, че нарушителите няма да бъдат наказани, след всеки час водата ще звъни до нов знак и след това автоматично спира чакането на линията, за което трябва да платите глоба, и вие ще бъдете дисциплинирани стилно.

По принцип, докато руските автомобилисти не разширят стереотипа, те не обичат да шофират безразсъдно, не спазват правилата за движение и негласните закони за движение по пътищата. Разследванията обаче показват, че това съвсем не е така - по пътищата има не повече от 1000 души от самохвалките, а най-важното е, че руските шофьори са важни и спазват закона. - един от тези подходи, който помага да се адаптира към PDR, ясно предсказвайки как се държи ситуацията на пеене. Дисциплинираните шофьори са под напрежение“, казва Артем Угрюмов.

Препоръчително е да навлизате в кръстовища или мостове на преминаващи части, когато има задръстване, което ще доведе до спиране на водата, създавайки кръстовище за трафика транспортни договорености"на кръстосана посока" се наказва с глоба от хиляда рубли За преместване на стоп линия до червения сигнал на светофара, нарушителят трябва да плати 800 рубли.

Този тип маркировка се появява на кръстовищата. Това е името на диагоналната мрежа, която се прилага върху пространството в средата на пресечната точка. Тя може да помогне в борбата с задръстванията

Скоро ще се появи по пътищата нов изгледпътната маркировка изглежда като диагонална решетка, която обозначава кръстовища. Хората вече ги нарекоха гофретници. Мрежата е пътна маркировка, обикновено ярко жълт или оранжев цвят, която се нанася върху пространството в средата на кръстовището.

Първият ходатай на ръководителя на ордена Игор Шувалов вече даде указания да се представят на ордена проекти на нормативни актове за въвеждането на такива маркировки. Това е нашето послание на кръстопътя на гофретника, обяснява керивникът на Московския център за борба със задръстванията probok.net. Александър Шумски, който веднага излезе с подобна инициатива.

Александър ШумскиКеривник от Московския център за борба със задръстванията probok.net„Гофретника“ е необходим, за да се маркира зона на кръстовището, където е невъзможно да се види, тъй като върху него се извършва специално фото и видео наблюдение, фрагментите от колата, които се виждат на тази маркировка, трябва да блокират движението за перпендикулярен транспорт и, Очевидно, такава кутия е създадена, Водата не може да премине, защото те се притискат в нея. Следователно тази маркировка е еднаква във всички цивилизовани части на света – Европа, Америка и Азия. Ние сме една от останалите държави, които са приели това оформление. А в Москва, след като е преминал експеримент чрез разтягане на скалата на три пресечки, вече са произведени още 8 такива „вафлени ютии“. И сега, когато съдбата дойде, тъй като скоро ще въведем правилото Rozsuvannya, вафлените ютии ще се появят не само в Москва, но и на богати места, особено където проблемът със запушените кръстовища е актуален. Ще се налага глоба, ако се е образувало задръстване и водата е преминала самата линия и така е създала пресичане за други. Очевидно шофьорът просто не е послушал сигнала му, за да премине, без да наруши правилата за движение през задръстено кръстовище. Има технически разлики, но и правила за преминаване на задръстени кръстовища; Защото в този случай можете да създадете конфитюр. Ако все още просто не сте получили малко, не си струва щетите.

Ако кола удари знака „вафла“, след като червената светлина се включи и пресече друго превозно средство, нарушителят ще получи глоба от 1000 рубли. За преминаване през стоп линия на светофар, който блокира, нарушителят ще трябва да плати 800 рубли.

Идеята е проста - след включване на червения сигнал колата не трябва да губи тази марка, в противен случай ще бъде изпратена глоба от 1000 UAH. Санкцията е в сила отдавна, но практиката на нейното стагниране в Русия всъщност не може да доведе до унищожаване чрез непоследователност.

Такава маркировка има на много места по света, така да се каже за международен характер на вината на потъпканите кръстовища (ние не сме толкова уникални). Сега в Москва ще бъде проведен експеримент на 3 кръстовища с помощта на гофретник, за да се идентифицират ясно участъците на кръстовището, където се извършва контрол. Вече няма да можете да кажете на инспектора от отдел „Безопасност и здраве по пътищата“, че сте се побъркали.

Кръстовището на улиците Велозаводская и Автозаводская. Тук реката в района често се „изправя” плътно и водата не може да се завърти наляво. На снимката добавихме някои довършителни щрихи на гофретника във Photoshop, за да можете да видите външния вид така, както изглежда.

Подобна е ситуацията и на сегашното кръстовище на ул. Велозаводска и Ленинская слобода (което, честно казано, има нов ляв завой в центъра, вече липсва. Ще бъде полезно!).

Темата за излизане от дъската в пресечната точка на дъската е важна, затова я посветихме на голям билборд.

Третото кръстовище за експеримента е избрано от ул. „Башиловска” и ул. „2-ра Квесиска”. Поради тази причина режимът на работа на светофара вече е напълно пренаписан.

За да бъдат информирани шофьорите за специален контрол на тези кръстовища, от всички страни ще бъдат монтирани информационни табели. Миризмите са различни и специално съставени, за да се разбере кое е най-информативното за водите. Два леви щита бяха регистрирани от нас, а десният беше стандартен щит, който е по-съобразен с държавните стандарти, които са регистрирани от Центъра за данни. В резултат на голямата дискусия беше решено, че ако вече експериментираме, тогава по най-добрия начин.

на Avtozavodskaya на Leninsky Slobida на Bashilivsky

Преминаването внимателно подбра десетки адреси от тези, които вие ни натрапихте преди няколко месеца. Основните точки на избор:
1. Кръстовището трябва да е с правилна форма и малък размер.
2. На кръстовището не е необходимо движението да се насочва към ляв завой.
3. Светлите предмети могат да бъдат оборудвани с лекарства за време на изключване (така че водата да може да изчисти часа на пътуване).
4. Ако на кръстовището има пешеходни посоки - смрадите се виждат, но се виждат в непосредствена фаза (за да не се окаже, че водата стои на гофретника, за да пропусне хората).
5. На кръстовището не е необходимо да използвате директна маркировка 1.7 (за подравняване на линията с гофретника).

Как изглежда тя отвъд кордона:

Принцип на административно нарушение:
Накрая глобата ще бъде замразена, тъй като превозното средство е навлязло в зоната на кръстовището, маркирано е с нова маркировка „вафлена ютия“ и не може да бъде лишено от нея до светване на червения сигнал (самата червена светлина и не само този, който защитава). Фиксирането на щетите се извършва чрез комплекс от фото/видео фиксиране, което се извършва в автоматичен режим. На кръстовището ще има видеокамера за наблюдение, която да заснема изцяло ситуацията.

Избягване на спорни ситуации:
При повреда на транспортно средство или злополука на кръстовище участниците в тези инциденти не подлежат на глоби. За кого софтуер за сигурносткомплексът за фиксиране на щети ще бъде коригиран за такива епизоди.

За такива маркировки са създадени специални знаци; миризмите са напълно различни във всички страни.

Със задоволство е важно, че този експеримент се превърна в инициатива на Traffic Jams. Ние се обърнахме срещу това към първия вицепремиер на Руската федерация Игор Шувалов, който е в полза на Федералната комисия за сигурност на Руската федерация, и отне нейното добро (за което ви благодарим много). Ако експериментът се появи в бъдеще, тогава такава маркировка ще бъде потвърдена от PDR. Това се случи в резултат на диагонални преходи преди няколко месеца.

Благодаря на Министерството на транспорта и Центъра за организация на автомобилния транспорт за подготовката и организирането на федералния експеримент. Подобни подходи не вярват на самата Москва. Маркировката ще бъде направена през следващата година, а до дни, от 1 седмица, камерите за фотофиксация ще започнат да контролират ситуацията в авариен режим. Молим журналистите да дойдат тук.

Отново накратко, имаме нужда от гофретник. Имаме нужда от водите отзад, за да сме наясно с тези, където има специален контрол върху изхода към блокираното кръстовище. Необходимо е не да се налагат глоби, а да се намалят задръстванията. Новото оформление може да изглежда същото.