Renault Logan има големи проблеми с новата си каросерия. Всички новини на Vlasnik за Renault Logan I. Шумна скоростна кутия с къси предавки

16.08.2016

Когато Renault Logan се появи на пазара, те бяха нетърпеливи, купувачите не се възползваха от факта, че е френски бюджетен автомобилВзехме го от Москва в Avtoframosi и в резултат на това цената за колата беше още по-привлекателна. Моделът Renault Logan беше пуснат на пазара през 2005 г., а до края на 2006 г. бяха продадени над 56 000 екземпляра. Поради спецификата на пазара, Logan се продава под марките "Dacia", "Nisan" и "Nisan", освен в Русия, автомобилите се сглобяват в Румъния и Мароко. През 2008 г. Rotsі беше рестайлизиран auto mobly, змии остана yak izhru, така и Ekster'yru, и оста на I -Zmin Schodini Partini не влезе в (Z'yavivavilovil, ABS, стабилизатор странична якостзамени с по-здрави амортисьори). Автомобилът превъзхожда своите конкуренти поради ниската си цена, голям багажник, нека създадем просторен интериор, И най-важното, дори след началото на продажбите на автомобили, той спечели титлата на кола, която не притеснява сред автомобилните ентусиасти. И до степента, в която тази мисъл демонстрира ефективност, ако сте готови да се свържете с Renault Logan, ние веднага ще се опитаме да се съберем отново.

Предимства и недостатъци на Renault Logan с пробег

След като е показал доказателство за употреба, каросерията на Renault Logan може успешно да устои на атаката на рудна болест. На вторичен пазарМного рядко се случва колите от тази марка да бъдат корозирали и много рядко се случва автомобил от тази ценова категория. Zavdyaki garniy ґruntovtsі, в населените места, където се появи толкова много лаково покритиеЙиржа не се появява, за да продължи дълго. Когато разглеждате каросерията на автомобил с пробег, обърнете внимание на горния ръб на предното и задното предно стъкло, каналите за оттичане на вода и арки. задни колела. Корозията се появява на някои елементи на каросерията, дори ако автомобилът е участвал в инцидент.

Двигател Рено Логан.

Renault Logan е оборудван с осем клапанни двигатели obsyagym 1.4 ( 75 к.с), 1.6 (90 к.с) литра и с 16-клапанов двигател 1,6 литра ( 102 к.с). Мустак силови агрегатиТой е прост и надежден в експлоатация и безболезнено транспортира бензин AI-92, без да е необходимо да сменяте свещта преди или след 15 000 километра. Един от най-често срещаните проблеми, които не можете да излезете от колата, е залепнал педал за газта, но това се дължи на факта, че кабелът е разхлабен и ненадеждно закрепен. Не са редки случаите на изтичане на масло върху семеринга на коляновия вал, както и загубата на еластичност на материалите, които укрепват двигателя, което може да доведе до често неизправност на парното. Ако редовно обслужвате двигателя, той ще отиде 300-350 хиляди без никакви проблеми. километри

Предаване

На Renault Logan са монтирани първите скали ръчна кутияскорости, след рестайлинг се появи автоматична скоростна кутия. При доказателство за употреба трансмисията на френски автомобил издържа дълго време и рядко се поврежда. Трансмисията обаче има своя особеност, може да не сменя ясно предавките, този проблем е типичен за всички автомобили Renault. В тежък режим на работа гумите издържат над 50 000 км, а при по-дълъг период от време може да измине 100 000 км и повече.

Окачване Renault Logan

Колата е с комфортна возия и удобно окачване, което изглажда добре неравностите. Работеща колаМоже да се каже, че проблеми с предното окачване при малък пробег се появяват само при автомобили от първо поколение, произведени в Румъния. Когато разглеждате колата, обърнете голямо внимание на рамката на рамката, най-скъпата част от окачването, която винаги ще се огъне в случай на авария. Задното окачване трябва да бъде ремонтирано в резултат на тежка авария.

• Втулките и стабилизаторите издържат средно 50 000 км.
• Подпорите на Culd ще издържат 60 – 80 хиляди след интензивна употреба. км.
• Керамичните накрайници на пръти, амортисьори и опори издържат над 100 000 км.
• Оригиналните колесни лагери могат да вървят 90 - 100 хиляди. км, не е оригинален, можете да изминете по-малко от 1000 километра.
• Смяната на накладките е препоръчително на 30 000 км, а на кожените дискове на 60 000 км.

Салон

Салонът Renault Logan следва принципа на евтино и весело. Собствениците на автомобили постоянно говорят за цветовете, които спят зад таблото, и за лошото подреждане на панелите, в резултат на което интериорът не може да се нарече тих при ниски скорости. Ако искате да защитите седалката в нормална ситуация, ще трябва веднага да поставите калъфи, тъй като тъканта е дори евтина и материята й е добре позната, а също така е много лесна за разкъсване. Звукоизолацията с камъни не е засегната, тъй като просто я няма. Филтър за купеДори и най-лошият вид нечестие е твърде много за управляващите да бъдат заменени с остарели. Гордостта на автомобила е значителният размер на багажника от 510 литра, чийто обем не може да бъде увеличен, облегалката е повредена задна седалкане пречи на механизма за плавно сгъване.

Торбичка:

Не е добре да гледате тази кола заради нейния комфорт и динамика, но е важно да се отбележи, че Renault Logan е надежден, евтин за поддръжка и поддръжка. невибриращ автомобилна много разумна цена. Qiu моделТе често се оплакват от таксита или други видове транспорт и дори тези, които притежават бюджетни автомобили, често не се интересуват от техните услуги, в резултат на това колата достига лоша техническа точка и големият пробег се губи. Така че, за да определите реалния пробег и да не купувате котка в дупката, прочетете. Най-краткият вариантза баня ще има кола с 16 клапана 1.6 двигател, за да можете да си позволите оборудването с климатик.

Предимства:

• Устойчивостта на метала на корозия е слаба.
• Надеждни двигатели, трансмисия, окачване.
• Енергоспестяващо окачване.
• Разнообразие от услуги.

Недолики:

• Лоша звукоизолация.
• Необходимо е да се свържете с механичната трансмисия.
• Голяма витрата палива, зареждане под 9-10л/100км.
• Гамата от материали, използвани в интериора.
• Задните седалки не увреждат механизма за сгъване.

Тъй като сте собственик на тази марка автомобил, моля, споделете вашето свидетелство, показвайки вашата сила СлабостиАвтоматичен.

Може би вашият принос ще помогне на другите да изберат правилната употребявана кола.

Renault Logan определено ще се върне в историята както на руската, така и на автомобилната индустрия. Оставете колата, която успя да покаже, че може да се работи с възможно най-голяма простота, но и с модерни автомобили на ниска цена. В средата на 2000-те Logan обръща концепцията за класова принадлежност с главата надолу и в нова концепция - бюджетен служител B+, при който представителите на по-високия клас не правят компромис с резерва на пространство в кабината. В Русия той се превърна в първата адекватна алтернатива на местната автомобилна индустрия, алтернатива, която е лошо оборудвана, но надеждна и не изисква уважение.

Renault Logan II стартира през 2012 г

След пускането на друго поколение колата беше боядисана, но днес не е толкова популярна, колкото преди. Ще пие, но вече не е в топ продажбите. Просто конкурентите започнаха да продават автомобили по същата схема, а самият Logan е стар. Основните проблеми на колата не са споделени никъде. Днес ще говорим за тях.

1. Няма език за багажника истински владетелиЗаслужава си. Логан, както и останалите мохикани, е запазил бутона на багажника с ключалка в средата. Измина толкова много време, откакто някой е бил ограбван и инженерите на Renault не са се възползвали. Няма проблеми с бутона, можете да го натиснете ръчно. Хайде, след като сте отворили ключалката, не е нужно да ходите в салона, за да я накиснете отдолу. Единственият проблем е, че освен копчето на багажника няма нищо. Отворихте ключа с ключа, натиснахте копчето, отвори се багажника, но как го вдигнахте? Трябва да хванете металния ръб, така че.

и е тромаво, и е досадно да си изцапате ръцете

Renault Logan 2 - изглед отзад

Ще забележите, че на Logan преди рестайлинг от първото поколение има език под бутона, за който можете ръчно да повдигнете капака. След това го отведоха, нали? Спестяването на копия води до несигурност на управляващите.

2. Счупено стъкло Всеки има огледалабюджетно Рено обаче отдавна е дошло времето да ги сменим. Първо, вонята е малка и се хвалис внимателен поглед Не могат, но все пак е добре. С други думи, те са удивително проектирани по отношение на аеродинамиката. Тези огледала буквално хвърлят облак върху предните прозорци. Ако дъските са само лошо време, едва ли можете да ги бършете колкото искате. Най-зле се пада по магистралите, където времето е лошо

Още след 50 километра наклонът става крехък, докато „нищо не се вижда“.

Virobnik, мелодично, знае за проблема, все едно. Хората всъщност не искат да се борят с това на едро. Купете специални капаци на огледалата, залепете екрани, които покриват неравностите по пътя, дори ако просто ги набиете, и след това носете със себе си пластир за избърсване. Какъвто и да е случаят, ще мине добре и проблемът няма да възникне.

3. Стара автоматична скоростна кутия За тези, които искат да си купят Logan с автоматична скоростна кутия, има два нови елемента - единият е добър, другият е лош. Добре е - такава модификация на колата е (например, например), лоша е - няма нужда да я купувате. Разбира се, „автоматичният“ Logan е много по-хубав от по-ниската „Vesta“, но все пак сме доволни.Има всички трансмисии, но е по-мощна, по-малко ефективна и много намалява характеристиките на колата

. Logan не е спортна кола, но с „механиката“ все още е досадно, но с автоматичната скоростна кутия можете да подремнете по време на ускорение. Небето се изправя и небето гори. Местността лесно консумира 12 литра на сто, докато „механиката“ на Vlasnik се вписва в 9. Устройството е ужасно неефективно.. Въпреки факта, че кутиите не са в добро състояние, тази кутия все още не може да се похвали с голям ресурс. Редовната смяна на маслото и внимателното шофиране обаче няма да ви помогнат да живеете комфортно. Едно хубаво нещо е, че дизайнът прави ремонтите относително евтини (отвъд другите светове), но все пак е слаб комфорт за тези, които се сблъскват с проблеми дори през първите сто хиляди километра.

З автоматични кутииЛоган никога не е бил пощаден. Навремето се опитаха да инсталират еднодисков „робот“, но се оказа същата глупост като в АвтоВАЗ, идеята, слава Богу, беше затворена. Сега започнаха да инсталират Нисановски на максималната версия. Това е единица от различно ниво, която за своя комфорт и гладкост на работа струва две глави повече от автоматичната скоростна кутия Logan. Единият проблем е, че с CVT колата струва над 850 хиляди рубли, което прави Logan още по-скъп.

Рено Логан Степуейс вариатор JF015E

4. Нови ергономични решения

Оформлението на бутоните и важните контроли в Logan може да се характеризира най-добре с израза „нека се погрижим за нашите притеснения“. Честно казано, ако загубите някого, когото не познавате във водата, просто няма да можете да разберете как да спечелите нещо. Предните калници са на вратите разбира се, но кой знае как се натискат копчетата за задните калници на таблото? Искате ли да включите круиз контрола? Един бутон на таблото и още два на кермата, не става на едно място. Контролът върху музиката е зад кулисите. Още по-добре е, че в друго поколение, на нормално място, настройката на огледалата и сигнала беше прехвърлена, иначе разширяването им беше още по-креативно.

Заради справедливостта е необходимо да се каже, че само начинаещите викат за дивотия, а собствениците на колата призовават за такава промяна. Паметта на месото си върви и в реална работа няма толкова много проблеми: чудесно, толкова по-добре. И все пак е страшно да се каже на хората, които са живели с Логан. Прочетете за бутоните за включване на отоплението на седалките. Не само Logan, но всички бюджетни Renaults, което допълнително повишава градуса на негативизма. Освен това се усеща безиндикационна миризма, в много достъпна зона, поради широката междина между седалките и страничните врати. Освен това бутонът на пътническата седалка все още е недостъпен от седалката на водача. Ако пътникът е студен и иска да включи нагревателя или може би е прегрял и иска да го изключи („смажете“ седалката, трябва да кажа, прилично), но не знам как да започна същия цирк с описание на това къде се премества бутонът. За тези, които шофират сами, като го включват или изключват, не можете да говорите за това, но трябва или да се протегнете през цялата кабина, или да се изправите и да обиколите колата от другата страна.

5. ESP, който не включва ESP

Друго поколение донесе нова функция на мощните потребители - такъв лукс като ESP стана достъпен за тях. Не в базовата версия, а само в луксозната и то срещу допълнително заплащане. Но самият този факт също съсипа колата, защото фактът е, че не е отговорност на купувача да плаща допълнително за ESP, но те се плащат за тези, които са успели да купят кола с тази система. Няма оплаквания за самата система за стабилизиране, въпреки че е проста, но работи както се изисква, проблемът е другаде. В същото време системата за контрол на сцеплението работи, предотвратявайки приплъзването на колелата по време на движение. Този факт се превръща в офроуд способността на превозно средство с едно задвижване да се побере в ръчна количка. Само Varto ще падне от снега или ще се появи в малко потомство, тъй като Logan не се намира никъде.Не се споменава за онези, които трябва да бъдат унищожени на слабо замръзнала или кисела почва на хълм.

Във форума на марките купета истински задници- минахме през всички възможни коли без клиренс и с тиксо вместо гума и Логан се заби. Там, където трябва да подадете газ и да се приплъзнете, колата просто прекъсва сцеплението и стои безнадеждно. Това е принципът на работа на ESP при повечето модели, но за такива ситуации бутонът за включване на ESP е прехвърлен. Кликни и карай, Logan няма такъв бутон (с изключение на версията с CVT). В резултат на това фактът на увреждане на ESP разкрива повече увреждане. И купувачите ще плащат допълнително за това! Ако искате да се отървете от крадеца, ако искате сами да превключите релето и бутона, най-добре е просто да заобиколите ESP на Logan, докато представянето се промени и можете да направите това просто проследяване. На пътна версиямонтиран с вариатор.

Visnovki

Друг Logan има собствен репертоар, основните ценности на колата са налице, но други неща могат да бъдат ужасно повредени. Освен това за толкова дълго време никой не е коригиран. Самата кола не се влоши в рамките на един час от производството, но ситуацията се промени: конкурентите се умножиха, а самият Logan не е млад и освен това непрекъснато става по-скъп с нови опции. Axis не е готов да се учуди на факта, че не е толкова висок, колкото преди. Въпреки че бюджетното Renault е единно в стила си, днес то трябва да се сблъска жестоко между сходни идеологически или дори няколко нови коли.

чудесен Рено седан Logan е създаден от самото начало за страните, които се развиват. Така че за тези хора, които не се нуждаят от скъп автомобил, но в същото време ще имат нужда от технологичен автомобил с модерна, модерна визия. По принцип Рено е изпуснал контрол. Logan не е скъпа кола, но отговаря на всички предимства ежедневна кола. Проте, до гасенето на колата имаше доста кусури. В същото време Renault Logan 1-во поколение, въпреки че постига всички предимства в своя ценови сегмент, поддържа малък брой неприемливи недостатъци.

Слаби точки Renault Logan 2004-2015r. випусу

• Педал за газта;
• Скърцане в скоростната кутия;
• Щифтови лагери;
• пазач на galmivnyh zusil;
• Врати и боядисване;
• Монтаж на фарове.

Когато избирам какъвто и да е автомобил, веднага ще обърна внимание на двигателя. Обемът на двигателя е между 1,4-1,6 литра. Стегнатост от 75 до 113 Родствени сили. За такава цена характеристиките са на високо ниво, но има очевидни недостатъци.

През ниски температуриПедалът на газта е заседнал. Porada: което може да се постигне чрез смазване на жилото на педала с устойчиво на замръзване машинно масло. Ако електроцентралата е постоянно наводнена с неясна топлина, дори след 10 000 километра, ще започнат неизправности в работата. Автомобили с пробег над 30-40 000 км. има голяма възможност да се измъкнете от неприятности с пищността.

Предаване

При включване на задна предавка се чува леко скърцане и ще е важно да се забележи и дори скърца. Това се постига чрез наличието на синхронизатор на задните предавки.

Амортисьорите могат да се разстроят след пробег от 10-15 000 км. Лагерите на колелата често не издържат до 30 хиляди километра. пробег

Система Галмивна

Предните накладки във всяка кола започват да се износват с времето, но при Renault Logan те изглеждат неравномерни. След 10 000 км пробег скърца задната галванична помпа. Отдалеч може да се усети вонята. За да поддържате формата им, имате нужда от 10 хиляди кожи. km постепенно се изглади.

Почистващите чистачки трябва да се сменят често. Вонята се износва много бързо, проблемът с тях се обяснява със силно скърцане. Качеството на подготовката не е на ниво. След около минута веднага ще забележите малки вълнички по тялото.

Преглед лоши пътищаГорните опори на фаровете започват да се напукват. Тази машина е подходяща за „идеалното“ място, така че бъдете внимателни, когато я използвате. Вибрацията може да причини изпадане на предните фарове за мъгла.

Данните за автомобила само потвърждават прогнозираните слабости на Renault Logan 2004-2015. Моля, погрижете се за евентуални проблеми с покупката.

Основните недостатъци на Renault Logan 1-во поколение

• Линията на косата страда от дискомфорт поради дръжките близо до очите на косата.
• Багажник.
• Има малка издатина на багажника, така че ако има натиск, ще има и боклук. Друг недостатък на багажника са пантите, тапите и дупките. Ако ги запечатате насилствено, вонята ще излезе.
• Жабка.
• Виробниците са ви развалили мястото. Vikoristannya е катастрофално неуспешен. Торпедото има заоблена форма, позицията му в близост до речта е неудобна.
• Маслен филтър.
• След като го извадите, има голяма увереност в ръката ви. Можете да сте уникални, след като сте открили колекционера, но може да се наложи да докладвате zusil ta vitratiti chimalo chasa. Скърцане.Почти всичко в купето скърца. Сякаш шофьорите и пътниците не се обърнаха, за да не пречи, всичко изскърца.
• Резервоар за хидропилиране. Добавете свободни прикачени файлове. Освен това има още един радиатор. Лесно се изкачва, което създава дискомфорт на собственика на колата.
• Вратите бяха укрепени. Като при тесните врати
• зимен час
• Единственият начин да стигнете до вашите другари е през вратите. Дори ако една кола ръждясва и се деформира с течение на времето, когато тези врати се отварят в дъждовно време, водата може да се изразходва за водача. Това ще доведе до сериозни последствия.
• Той наистина се ядосва. Причината е слабата аеродинамика.
• Производителят не помисли за подмяната на вратите. Лицето се намокря, водата се обръща на вратите и част от сълзите се избърсват. Tse се бори много силно и не ви позволява да се концентрирате върху дозата.

За повечето шофьори тези непълнолетни се считат за неприемливи в ежедневието. Не забравяйте, че цената на Renault Logan е ниска и болестта не е толкова фатална. Когато разглеждате всяка кола, можете да видите всички плюсове и минуси, а първите Logans имат много повече от тях.

Плюсове и предимства на Renault Logan

• Вратите дори са високи и широки. Наистина е страхотно.
• Независимо, че колата не е много скъпа, седалките са модерни и още по-удобни. Позицията на седене е удобна, тапицерията е гъвкава и седенето на такива седалки е много удобно.
• Колата е добре подготвена за студеното време. Печката в колата бързо загрява купето и използва минимум ресурси. Печката в колата е свежа и така е разделена, че да загрява равномерно температурата в средата на купето.
• Renault Logan има много висока позиция на седене. Завдяки високо просвет, датска колаще премине в градовете, където лидерите на кросоувъра са просто безсилни.
• Окачването е идеално за тежки пътища и шофиране, а освен това е просто „нечупливо“ (не е лесно да го приемем буквално). Големият пробег обаче не означава, че окачването е износено.
• Двигателите са проверени за един час. Вонята е много надеждна и рядко изисква ремонт. Освен това Renault Logan има универсален двигател и може да се кара на A-92, A-95 или A-98. Освен това разходът в смесен режим е близо 8 литра на 100 километра.
• Кутията на газта се заключва с ключ. Много автомобили от този клас са заобиколени от аварийни задръствания. Tse duzhe гарна гидносткогато владетелят изгуби колата си на улицата. Можете да останете спокойни, така че хулиганите да не купят огъня.
• Колата е още по-евтина. Струва си не по-малко от самата цена нова кола, А също и услугата. Собственикът на колата не се нуждае от много стотинки основен ремонт. В допълнение, Renault Logan е много лесен за поддръжка, така че всички части могат да бъдат заменени или заменени с ръка. Освен това виното е не само евтино, но и надеждно.
• Двигателят на колата е идеален за люта зима. Чрез редица роботи колата ще запали безпроблемно при температура от минус 35 градуса.
• Ако сте изключили колата и се каните да излезете от нея, но фаровете не са включени, колата ще ви информира за допълнителна помощ. звуков сигнал, за какво служи автомобилът “Мозок”. Системата е проектирана да бъде значима и е използвана за подаване на сигнал на изхода, който не е счупен.
• Инженерите на Renault като по чудо са уловили картера на двигателя и други компоненти. Застрахователната компания за аварийни пътища, това укрепване на защитата минимизира риска от повреда на двигателя.

Висновок.

Колата има много предимства. Въпреки това, в градаРено Логан е завършен. Дизайнът на тялото и интериора не е напълно обмислен, има някои проблеми с багажника, аеродинамиката и много други не са разгледани. Всичко това е грешна картина. Дори и да го нямаше, проблемите в колата са доста очевидни. Завдяки цому, ново рено Logan вече е популярен на вътрешния пазар и активно се купува в автокъщи. Има много власници, които казват, че колата е досадна и „незначителна“, но е поносима. Разглеждайки ценовия сегмент, такива дребни недостатъци могат просто да бъдат отписани. Освен това в колата има много недостатъци, които лесно можете да коригирате сами.

PS: Ще бъдем по-конкретни, ако опишете по-долу в коментарите основните недостатъци и части от разбивкатаВашият автомобил от тази марка, разкрит по време на експлоатация.

Слаби местаи основните недостатъци на Renault Logan с пробегбеше последно променено: 18 октомври 2018 г. от Администратор

Днес можете да закупите от нас "Logan" 2004-2006 моделна година на цена от 140 000 рубли. Освен това няма да е проблем, ако е „боклук“ на колела с двигател, отпадъци и гнило тяло - лесно можете да намерите напълно приличен екземпляр на пазара от гаден чуждестранен техническа станция. Когато купувате седан от други ръце, първо трябва да обърнем внимание на тялото.

Слабите места на Renault Logan са ръбът на предното стъкло, праговете, калниците и ръбът на капака на багажника под заден наклон. Най-добрият начин за отглеждане от долните части на задната част калницимястото има бързеи. Този дефект в лаковото покритие трябва да се отбележи на пресни копия. Производственият завод взе предвид ниската устойчивост на корозия на Logans от руските умове и коригира този недостатък, така че автомобилите по-млади от 2008 г. вече не страдат от това заболяване. Трябва да се отбележи, че каросерията е евтина. Например, оригиналният капак и броня се оценяват на 11 000, а дилърите искат 5 000 рубли за крилото и фара. Преди да говоря, неоригиналната версия може да бъде закупена два пъти по-евтино.

Наличността на автомобила обаче може да е другата страна на монетата. Собствениците на френски седани ще трябва да се примирят с евтини материали и посредствена ергономия. кормилна колонаРегулира се само на височина, копчето за клаксон се намира в края на стойката, а капачката на бензиновия резервоар се отваря с ключ. Освен това седалката на водача се движи нагоре и надолу само в скъпите версии на седана. Първоначалните конфигурации на модела варират дори от минимално оборудване. Например, основната версия на автомобила няма стабилизираща щанга и хидродинамична керма.

Първоначално Renault Logan е оборудван с две бензинови "четворки" с обем 1,4 и 1,6 литра с налягане приблизително 75 и 87 к.с. След рестайлинга през 2010 г. Logan започна да се оборудва с 16-клапанна версия на 1,6-литровия двигател, който произвежда 102 к.с. Двигателите бяха инсталирани на много модели на френския концерн и бяха добре приети от военнослужещите. Движете се с увереност, дори ако искате вродените ви заболявания да се проявят. Предните семеринги на разцепните и сгъваемите валове започват бързо да текат. Частите струват доста стотинка, но цената на подмяната им ще струва 2500 рубли. На всеки 60 000 км пробег се изисква смяна на ангренажния ремък (струва 4500 рубли с работа) и в същото време ремъчна предавка(2500 рубли) и водна помпа(Около 2000 рубли), което рядко се вижда повече. Устойчиви на отказ сензори за положение сгъваем валі празен, какво да купя за 2500 рубли. Не е необичайно да изгубите късмет с котка (струваща 1500 рубли) и запалени свещи. Важно е да се отбележи, че собствениците на френски двигатели дори се страхуват от вологозите, така че се препоръчва двигателят да се монтира само в маркови технически центрове, които дават гаранция, че след пречистване на водата колата ще спре да работи на собствена мощност. Аз все още.

По-добре е да обслужвате и ремонтирате двигатели в специализирани сервизи, които разполагат със специални инструменти и механици, запознати с оборудването на Renault. Вдясно конструкцията на тези двигатели е специфична - например цилиндрите тръгват от маховика, а на шайбите на шпинделния вал няма маркировки за настройка на фазите на газовата секция. Механичнипетстепенна кутия погрижете се за двигателя и сменяйте маслото в тях поне веднъж на всеки 60 000-80 000 км. Искането на вибратора започва да пее, което се излива през целия срок на услугата. Задкулисието на важния КП ще бъде разкрито скоро. Можете да се насладите на подмяната на втулките с инсталирането на ремонтен комплект за 2000 рубли. Трябва да помним товазадна предавка Той не е оборудван със синхронизатори, така че ще се залепи само когато машината е натисната надолу и педалът на газта е натиснат докрай. А мостът с автоматична многодиапазонна скоростна кутия има много повече проблеми. При правилно използване возилото издържа максимум 150 000 км независимо от кутиятаостаналите скали

десетки пъти са модернизирани. Блокът на хидравличния клапан (струващ 32 000 рубли) може да се провали преди сто хиляди километра. Периодично трябва да проверявате нивото на маслото в автоматичната трансмисия и да го смените поне веднъж на всеки 60 000 км. Недостатъчното налягане на маслото в кутията може да доведе до повреда на пакета на съединителя. Успокояващо е и това, че ремонтът на автоматична скоростна кутия е много евтин. Основният ремонт се оценява на 60 000-90 000 рубли. За енергийната ефективност на окачването на Logan се казаха много добри неща. Ходовата част се справя с леки неравности и не се забелязват вибрации, а при дълбоки дупки няма леко тресене на водачите. Масовото разпространение на окачването обаче е особено важно за неговата издръжливост - меко казано не зависи от издръжливостта му. Например стабилизаторните носачи и втулки издържат средно 20 000 км, въпреки че не са скъпи за монтаж. При 50 000-ия пробег се продават стандартни амортисьори (3500 рубли всеки) и рокерни амортисьори. Ступите (4000 рубли всеки) и опорните лагери (1800 рубли всеки) витрифицират още по-малко. Управлението на kerma доставя накрайниците на прътите (по 1900 рубли). Зейт вътреС подложната греда, освен износването на сайлентблоковете и амортисьорите, няма много за ламиниране.

Дразнещи са и късите светлини, които често изгарят, фаровете и стоповете, а вътрешната вентилация и шумоизолацията са маловажни. Оригиналните четки на чистачката, които след 5000-8000 км започват да размазват мръсотията по плочата, веднага трябва да се сменят с част от друга чистачка.

Колата е закупена нова през 2010 г., за да замени VAZ 2111 (отлична кола, всички вази са карани за надеждност и няма оплаквания). През целия период, след изминаване на 83 хиляди км, нямаше повреди, само предните подпори изискваха подмяна (те бяха повредени при -30 слана). Колата вече е продадена.

Двигател и скоростна кутия: Двигател 8 клапана 1.6, много стар, надежден, скоростна кутия също, редуването е страхотно, но яснотата беше контролирана. Фокусът не беше подходящ за неинформативност. Скоростната кутия е ясно застрахована на място, предавки са много къси, в първата е буквално без оръжие, което е още по-лесно по черни пътища, при каране през ями и т.н. Въпреки това, 6-та предавка не се движеше по магистралата, при 100 км годишно на 5-та предавка вече беше 3000 оборота в минута. Двигателят Евро-4 не се задушава, но е много тъп, мисли при ускорение.

Каросерия: Изработка, като всички нови коли, не е много стара, нямаше петна от ръжда, луфтовете са големи, но не прави. Голим от метално фолио. Антикорозионните и антигравитационните прагове са фабрично обработени по най-високи стандарти, всички тръби под дъното са затворени и уплътнени.

Силни страни:

• Надеждност, надеждност и пак надеждност.

Слабости:

• Чи не е подходящ за траси.
• Тубарета, двусмислено кацане.

Vídguk Renault Logan 1.6 16v 102l/s (Renault Logan) 2010 r. Част 3

Успех на всички четящи.

Отдавна не съм влизал в този сайт и в крайна сметка това е последното видео за моето Renault Logan. След като наскоро я продаде за символични стотинки на сина си, защото... Те не искаха да пуснат такава кола, която най-вероятно служи на истината в умовете на дивите умове. Sin tezh buv radium tsomu, защото класик 5 и Логан - не много различни колиЕто защо той е във възторг, мелодично, точно както аз, когато правя покупка.

Хей, нека поддържаме нещата в ред. За 4 години две пътувания до Крим от 6,5 и 7,8 хиляди км, пробегът е постоянен (цифрите са приблизителни, така че вече не помня точно) и през 2014 г. има марш на заминавания в Европа с двойно клон в Испания. За месец обиколихме 12 европейски държави и изминахме 16 000 км. По време на цялото пътуване колата нито веднъж не ме разочарова, нито в задръстванията на Берлин и Париж, нито по аутобаните, нито по планинските серпентини на Австрия и Монако. Пътувахме като семейство от 4 души, децата бяха почти на 13 и 23 години. Във влака не разпознаха никого специално, но ако имаше повече място отзад, щеше да е по-удобно за пътниците отзад. Средня витратаза пътуването стана 7.1л/100км с пуснат климатик. Паливо през 95, Крим на Франция, където беше възможно да се запали 98, 95 там 95E10 (трудно е да се знае 95 без алкохол, в противен случай просто не ни хванаха на пътя), Беларус и Русия, където те ядох оригиналната 92-ра. Можете да ме лаете, но субективно не усещам голямата разлика между използването на Logan 92 и 98 бензин.

Силни страни:

• Надеждност на изданието от 2010 г
• Окачването не се набива
• Високо ниво на комфорт
• Брой цветя
• Светът има мощен и надежден двигател

Слабости:

Няма много шум, може да духа леко при силен вятър по магистралите със скорост от 120 км/ч (това беше особено вярно по европейските аутобани)

Renault Logan 1.6 (Рено Логан) 2008г

Отже, Рено Логан 2008г двигател 1.6 87к.с Пакет "Престиж" (климатик, нов електрически пакет, отопляеми седалки, PTF, 15-цолови джанти, подсилени брони) + пакет "Безопасност" (въздушна възглавница за пътника + ABS).

Карал колата 5,5 години и 90 хиляди. км. До мястото, до магистралата, до гори и поля) Всъщност първата ми кола. Научих се да карам на този нов, като станах доказана вода. Машината, която ми прости толкова много за това, което обичам. Истински боен кон, верен приятел.

Ще се опитам да ви разкажа накратко за моите врагове. Повече се тревожа за недостатъците, защото всички знаят за постиженията на Логан.

Силни страни:

• С равномерно малки външни размеритолкова много място в средата
• Окачването е много удобно
• Машината е надеждна и не вибрира
• Евтин неоригинални резервни части, това число части на тялотолесен за достигане
• Високо кацане, светло кормилно управлениеви позволяват спокойно да се движите в затворено пространство и в района

Слабости:

• Много мощен двигател (съжалявам, говорим за 8-клапанов двигател 1.6!), но с малко усилия се прави лесно
• Ненатрапчив външен вид и репутация на евтин и достъпен автомобил. Чрез това цялата суматоха се опитва да пробие, да пропълзи напред и аз ще поцинковам целия поток. Понякога вече беше силно

Renault Logan 1.4 (Рено Логан) 2006г Част 2

Готов за продажба дадена кола. Вече сте на 8 години (mayzhe). Пробег в момента 128 000 хиляди. км. Един час след първото обаждане смених термостата още 2 пъти, но пак не загряваше. Поставете капак върху двигателя и самоходните щори пред радиатора. Оценявам причината за кратки пътувания (10-30 минути), паркиране (1-3 години).

Имаше мръсотия под капачката на резервоара. На мястото на чипове по калниците, праговете и капаците все още няма щети. След закупуване на комплект за смяна на всички ремъци и ролки, + помпа за всяка повреда, защото... където антифризът се изпарява, но не е критично (50-200 g за 0,5 roka). Все още няма време да го смените. При смяна на предница galm подложкиПреди покупка задните гуми са сменени на 110 000 км. Като смених BARUM лято на NOKIAN - други впечатления - няма абсолютно никакъв аквапланинг и никакво скърцане на мокър асфалт. Зимната дъвка още няма да я сменям, а на старата шпайка е над 80%.

А сега за малките: главите на малките са на плавници. Алгоритъмът не е интелигентен при няколко отворени или напълно затворени прозореца. Vitrata paliva на мястото загуби 6,5-7 литра на 100 км, локално поради кратки пътувания и тривиални паркинги 7.5-8.5-9 литра на км (без климатик).

Силни страни:

Слабости:

Renault Logan 1.6 (Рено Логан) 2009г. Част 2

Не съдете строго, това е първата ми шега! Към тази кола bv Russian Tazoprom ... VAZ-2107, VAZ-2115. Ще съм сигурен... Скептичен съм преди да купя, много съм уверен, че купувам същата кола, но за много пари. Наголос на около.

В момента колата е изминала 35 500 км, при закупуването й е сменено масло, крушки за къси светлини и филтри... Заедно предния собственик смени накрайниците на волана... Това е! След като спрях в сервиз при мой познат, който беше карал веднъж ВАЗ-2115 за почивка, се учудих на колата и казах: колко километра имаш? Вярвам, че е 35 000 и това е думата: Когато пристигнете, пробегът ще бъде 60 хиляди.

Подсумок: Вижте какви хора купуват руски коли, като Калин, Грант, Приора, харесват ги... Достатъчно е да ги хвалите много, карате 10-15 хиляди и целият растеж изчезва... Като сте били собственик на AutoTaz, знам какво е.. Хората, които са си купили тези бюджетни коли, ще карат само наши коли, защото искат да улеснят живота си, иначе няма да има други коли.

Силни страни:

• Нетъкано окачване, всичко е изковано на дъвка Yokohama, върху по-дебела фабрична гума.
• Багажникът е достатъчно малък за нашите коли.
• Комфортът на шофиране е близък до този на пътните автомобили (веднага ще кажа, че е наравно с Ford Focus и Mazda 3). Динамиката не ме интересува.
• Много място за задните пътници.Никакви велики хора не се настаняват на задната седалка, без да си движат ръцете.
• Разходът в смесен цикъл е приблизително 6 литра на 100 км.
• Специална цена/бързина 5!
• Висок просвет
• Гарна е груба

Слабости:

• Слаба динамика на двигателя 1.4
• Външен видОтзад е просто страхотно.
• Брой дръжки за пасажери
• Вратите на багажника са счупени нечуто... Лошо се отварят и затварят при напълно пълен багажник.

Renault Logan 1.4 (Рено Логан) 2006г

Това е гадна машина. Прост (или не примитивен!!), надежден, удобен в света, добре адаптиран към руските умове, маневрен, икономичен, евтини доставки (очевидно). Всякакви ремонти могат да се извършват в чисто поле. Всички агрегати (скоростна кутия, серво управление и др.) работят изправно.

Divisya: „Достойнства“. И сериозно: 1. Атмосферата в купето е супер спартанска. 2. Машината е „бюджетна“. 3. Окачването е твърдо, но все пак може да се докара до върха! 4.Дизайн лед-лед за трима.5. Енджинът за оформление изглежда... не е европейски. 6. Можете да говорите само нецензурни думи за настройката на ръкохватките за управление на отоплението.7. “Цвиркуни” се появиха на 2-ри и 3-ти.

Който има Жигули (да е!!), не се колебайте да си вземе! Колата не е за състезания, но не излиза от трафика на магистралата (120 км/ч е лесно). Накратко: евтина семейна (дача, пикник, барбекю и т.н.) кола без никакви специални претенции, а също и без никакви специални проблеми. Още веднъж ще повторя: след „Жигули” приказка няма!

Силни страни:

Слабости:

Vídguk Renault Logan 1.4 (Renault Logan) 2009 r.

Приятели, добър следобед! Елате и споделете радостта си!

Преди Logan ще ви разкажа за оформлението на вазата, за което не искате да гадаете.

Колата е на малък пробег, без зимна експлоатация(и хуми), без музика и аларми, тогава ще се оправиш.

Силни страни:

Безпрецедентни хемороиди

Слабости:

Vídguk Renault Logan 1.4 (Renault Logan) 2012 r.

Здравейте на всички автолюбители! Веднага си помислих, че е лудост да се пиша за толкова популярна кола като Logan, а след това, като гледах тези, които бяха първата ми кола, изпитах нужда да излея емоции. Това е първият ми отговор, но ви моля да съдите строго и да не ме изпускате от куката!

И така, изглежда, че вече съм се загубил в онези поколения, които никога не са се возили на кутия, през които уважението ми към тази кола ще изглежда смешно. Ale вече е J . След като добавих, което е по-важно, Logan към скалата от 2012 г., в средна конфигурация (включително само предни електрически стъкла и централно заключване) за 375 хиляди. Все още обичам музиката и я слушам!

На първия месец смачках крилото (до метал) и то не къде да е, а в местен гараж. След като го продадох с вдлъбнатина и, трябва да се каже, въпреки че металът се разклащаше: оказване на натиск върху irzha на крилото за повторение на съдбата не се появи. река Инша - праг. През зимата, сякаш небрежно вземайки десния праг, практически веднага на тези места, където стигна до метала, беше покрит с лека ръжда.

Силни страни:

• Адаптация за руски умове
• Окачване
• Отмъстителност
• Невганяня
• Nepomіtnіst за DIBDR

Слабости:

• Дизайн
• Ергономичност
• Керованити

Renault Logan 1.6 (Рено Логан) 2008г част 5

Пътуване до Гърция през 2013г.

Пътува в следните страни: Беларус, Полша, Угорщина, Словакия, Сърбия, Македония. На входа: България, Румъния, Украйна, Беларус.

Usyogo за лекар 8300 км. Изразходвани са 550 литра бензин. Средният разход е 6,7 литра на 100 км при постоянно включен климатик. SND има 92-ри бензин, Европа има 95-ти. Цената на бензина в Гърция е 1,7 евро.

Силни страни:

Слабости:

Renault Logan 1.6 (Рено Логан) 2007г Част 2

Axis и след като измина първите сто хиляди километра за 6,5 години и реши да напише втората част на видеото, за щастие страстите около Logan утихнаха. Няма да сравнявам с конкретни автомобили, а просто ще опиша впечатленията и опита си от употреба в цифри.

Дори по време на покупката планирах да сменя машината до 3 години. Е, първо, ситуацията се промени, но по друг начин - защо да се променя, след като всичко е под контрол? Е, без да харчите моя Logan напразно, доверете се на себе си, независимо от всичко: както преди, удобен, икономичен, надежден. А да придаде нов, модерен облик за мен вече подобава на неговия донякъде човешки вид

Удобен - това е за членовете на семейството ми - просторен, удобен, малък, проходим (всичко е равно на съученици и други скъпи марки). Наистина заслужаваме висока позиция на седене - лесно влизане и излизане. С моите заболявания никога не съм имал болки в гърба на състезания над 1000 км. Отрядът обича да спи на задния диван. Там, преди речта, трима различни пътници се чувстват спокойни.

Силни страни:

Слабости:

Renault Logan 1.4 (Рено Логан) 2009г. Част 2

Здравейте на всички, вече съм навъртял повече от 40 000 км и ще напиша последен коментар.

Двигун

Двигателя с включен климатик, ако има 4 човека в кабината, с голяма дължина... май си е на място, ако трябва често да го рушиш, и ако трябва да се качиш на планина, тогава трябва да го подстрижете. Двигателят набира обороти веднага, като караш сам на място... на магистралата е важно да изпревариш някого, а при това е минало много време!

Силни страни:

• Надеждност! Вълнение при дълги пътувания
• Наличност на резервни части в магазините
• Мистки
• Икономичен от палива

Слабости:

• Ненадеждни електроуреди
• Спартански салон

Vіdguk Renault Logan 1.6 (Renault Logan) 2007 r.

От доста време чета този форум, отхвърлих много полезна информация. Навремето вашите съвети ви помогнаха да изберете кола, сигурен съм, че ще бъда същият. Веднага ще ви кажа, че това е първата ми кола, няма с какво да я сравнявам, дори и да е малко от Октавия, която в същото време харесвам. Малко към факта, че класът на автомобилите, разбира се, е различен.

Защо Логан? Нямаше много стотинки, първоначално исках да си купя кола от по-висок клас, но щом разбрах материалите, да речем, нямаше никакво значение, в резултат на което се появиха разработките и братя нова кола, Да отидем и бюджет. Renault Logan беше награден с евтини чужди автомобили. Какво беше отличено: страхотен багажник, просвет, просторен и добре сглобен интериор, четливост на клавишите и важни функции. Седалките с ръчни пружини бяха много добри. Пластмасата в интериора е груба, но не знам много за нея.

Двигателят е възстановен. 1.6 (1.4 зад клаксони - ами напълно нормално) Оборудване Expression, без климатик и ABS, с една въздушна възглавница. Фабрично е оборудван със защита на двигателя, серво управление, централно заключване и електрически предни калници. Получаването на колата отне 3 месеца, но тя беше доставена няколко години по-рано. Когато машината пристигна, разпознах страхотен момент- Стойността на колата се увеличи с 9 хиляди. След прочитане на подробния шрифт на договора се оказа, че цената подлежи на промяна. Отвратително е, разбира се, но няма какво да пиша вкъщи. Плащане на 315 хиляди рубли наведнъж. По-късно бяха монтирани капаци на седалката, радиото и акустиката на вратите (от фабриката имаше "аудио подготовка" - части към радиото и предните врати). След като постави приятел - завършен vazivnik - зад помощта. Чрез добавяне на алармена система и ключове задни врати(Замовив за съществуването) - От фабриката имаше прости пластмасови тапи. Чрез инсталиране на алармата в сервизния център (не на дилъра), за да не се провали в гаранцията.

Силни страни:

• Nadiyny
• Мистки
• Не се занимавайте с крадци
• Висок просвет
• Прост дизайн - лесен за ремонт
• Живее 92-бензин

Слабости:

• Средна звукоизолация
• ръждив
• Няма pontiv. Всички (c)

Renault Logan 1.4 (Рено Логан) 2007г

Искате да напишете видеоклип за вашата пишеща машина.

Случи се така, че те решиха да живеят живот на храна, след като продадоха своята Хонда, купиха я от борг и избраха кола въз основа на материалните възможности, особено уважениедобавяне към надеждността на автомобила. След ремонта в Новобудово загубих 200 хиляди рубли, които планирах да похарча за колата. И без кола, дачата и пазаруването в хипермаркетите за хранителни стоки привличаха.

Отидете на известен автомобилен уебсайт, като поставите обмен на цена от 220 000 рубли с намерението да се пазарите до ясна сума, филтрирайте „само чужди автомобили“, „само чужди автомобили“ и вижте какво е за стотинка И изборът дори не е страхотно, Защото са стари боклуци, Какво е променило куп Vlasniks. или повече или по-малко нови бюджетни чужди автомобили като Logan или Chevrolet. Всичко, което мога да направя, е да направя минимален принос, докато си стъпя на краката.

Силни страни:

• Впечатляваща неразрушимост и надеждност
• Nizka vitrata paliva
• Просторен салон
• Просторен багажник
• Плавна возия, много силна динамика, задвижван от 1400 двигател

Слабости:

• Външен вид - отлично качество
• Интериорът е също толкова досаден, няма дръжки за предните пътници, няма вход при завиване
• Седалката не се сгъва отзад не просто 60х40 а на 100%. Трудно е, особено за летните жители

Е, можете да кажете причините, предимствата са богато покрити от недостатъците

Vіdguk Renault Logan 1.6 16v 102l/s (Renault Logan) 2010 r. Част 2

Renault Logan 1.6 (Рено Логан) 2008г част 4

Renault Logan - информация за размисъл.

Оста вече е около 51 хиляди километра. В този час посетихме: Черно море, Хърватия - три пъти, Естония - Латвия - Литва, Финландия - много пъти, Беларус - много пъти. Ще бъда обслужен от официален дилър. Когато преминават през TO-2, TO-3, те слагат храна: наскоро ли са сменени подложките? Да не говорим, тъй като се движи предимно по магистрали, рядко се поцинкова.

Колата е надеждна и нечуплива. Бензинът за SND е 92, за Европа е 95. Явно на 92 Logan е по-добър. Ако напълните с 95 в Европа, първоначално ще почувствате малко повече желание, но не за дълго. И като напълниш 92 след Европа, веднага се усещаш, че отиваш. Момичетата, а и аз се чувствам сякаш съм в Хърватия, са предпазливи от този ефект. Около година след като двигателят започва да ръмжи по не толкова стръмния грузински серпентинен път, двигателят започва да пръска като шевна машинаи не вдига опаковки. Внимавайте да не получите бензин. Резервоарът е пълен наполовина с бензин. Отварям капачката на бензиновия резервоар. чувствам се като харни звуквакуум, който ще се напълни и след това всичко ще бъде нормално.

Изборът определено падна върху Рено Логан, друг брат от отбора, с когото по-късно го избраха, за добро. Самият брат на приятеля работи на автомобилния пазар, но ето подробностите :-), Избрахме изключително от тъмносив цвят (може би черен), в противен случай нямаше да отидем по принцип. Познаваме версията от 2008 г. век, пробег 21000 км. ПТФ, климатик, двигател 1.6л.87л.с. Зимова гума, Господар, изглежда, че не е бит, не е развален. Братът изважда устройството, което означава, че продуктът е покрит, проверяваме - всичко е потвърдено, гледаме под капака и две смени на маслото по маркировките. Всичко е наред, да го вземем! Първи врагове на чудовищата! Окачването е здраво, двигателя е тих, салона е просторен и топъл, парното е 5+, салонът загрява на един замах, подовете не се потят през зимата. Хидрах, ура! Отборът е доволен, аз съм радий.

Силни страни:

• Окачване
• Клирънс
• Цени за части
• Pich
• Багажник

Слабости:

• Дизайн - благоприятства инсталирането на алуминиеви задвижвания
• Шумка - радвай се на оразмеряването

Vidguk Renault Logan (Рено Логан) 2011г

Приветствам всички автомобилни ентусиасти и промоутъри на сайта. Време е да кажете на вашия специален човек нещо за вашия модел Renault Logan 2011 с двигател 1.6. Няма да говоря конкретно за болката от избора. След като сте продали своя VAZ 2114 2004 r.v. След като взех заем от банката, сумата е твърде голяма за мен - 300 рубли плюс приходите от продажбата на Vazik. Наведнъж 450 хиляди. плюс 20 хил. може да добави ден. Мястото е малко, заплатите са ниски, пътищата са задръстени (вече са изпотрошени). За семейство от 4 души, двама възрастни и две деца, ще ви е необходима прилична, надеждна кола, която може да се управлява в главния район и рядко по магистралата. Изборът е голям, за тази сума можете да получите куп опции (предимно втора употреба и редица опции от нови автомобили). З Вазив погледна Калина. След като разгледахме всички плюсове и минуси, решихме да се регистрираме за Renault Logan еднопосочно. За нов автомобил цената на нов автомобил е 450 хиляди и можете да го проверите за 3 месеца. Дори и радий, без да взимам нов, а взимам малко използван. Външният вид на Логан не беше напълно контролиран, но само фаза 2. Знаейки зашеметеното състояние, те се обадиха. Като дойде да се чуди.

Колата е в перфектно състояние, без пушене, без пръдене, без щети 100% (изненадващо с ментета), пробег 11900, в гаранция. След като продаде този як полковник от Министерството на данъците и данъците. По думите му той купи колата за сина си, без да започне да кара, казвайки, че синът му не харесва колата... Але беше на същата страна: трябваше да се провери за друг ден. Каква бъркотия е този полк." Няма да го продам веднага", имам предвид "Проверете тази седмица." През какви сътресения преминава този човек, все още не разбирам. Досега предполагах, че някой друг има подобна кола, същия цвят, същите номера, Александър 2010 г. Тогава си помислих, сякаш нещо се е объркало, продай ме кредит за кола. Когато се обадих в автокъщата и купих колата, ми беше дадена информация, че колата от 2010 г. е на съхранение в банката и банката предава PTS. А другата кола е 2011г. (maybutniy) buv покупки за готвене. Разбира се, за автокъща, която ми даде VIN и кодовете на каросерията за няколко коли, малко можеше да се случи. Битката беше маринизирана. По-добре е да играете на сигурно. През изминалата седмица се обадихте на полка и казахте да дойдете и да го вземете.

Axis I и Volodar Renault наше производство. Не видях нещо толкова чуждестранно направено от Logan, но след като прочетох много за него, бях изумен. След покупката имам чувството, че нямам никакви копнежни емоции. Вижте колата, какво прави. Вратите се отварят малко здраво (нови). И задната, и предната част се затварят нормално с еднаква сила. Много хора говорят за задните врати, които се затварят толкова зле. Когато вратите са затворени, има леко щракане по цялото тяло, тъй като няма звукоизолиращи материали в входа. Единственото нещо по тялото на двигателя е парче боклук и полистирол. Кацане за между другото водависок, като джипа на моя (след вазата). Правя го ръчно. Забележителен поглед напред и отстрани с високо дишане. Поглеждането назад е отвратително. Специален паркинг наобратно, висок гръб и заоблена форма заден крилзатова се опитват да го разбият задна броня. В бъдеще ще инсталирам сензори за паркиране, но сега се опитвам да не чакам и да отварям вратите, за да контролирам процеса на паркиране.

Силни страни:

• Поддържайте добра кола, докато шофирате, особено по неравни пътища
• Просторий
• Nadiyny
• Голям багажник - 8 чувала с картофи, 4 малки кутии с домати и 2 кофи с ябълки

Слабости:

• Много плавно увеличаване на течливостта
• Край на гарната шумка
• Скърцане на спукани врати
• Без дръжки на задните врати
• Няма възможност за трансформация задна облегалкаседя (Sandero управлява)