Renault logan 1.6 Динамика за промяна на цените. Бюджетен седан Renault Logan I. За историята на кутията и конструктивните характеристики на агрегатите

Renault Logan има персонализирана версия с малки двигатели и скоростни кутии, които в допълнение към променлив комплект ви позволяват да изберете автомобил поотделно, ако имате нужда от кожа, но може би. Най-"топ" версията за целия седан е версия с 1,6 литров двигател с 16 клапана. За тези технически характеристики на такава машина и колко ви трябва, прочетете нататък.

Маса и размер

Незначителни за тези, които харесват такава машина, се позиционират като безел и надежден семеен приятел, който с редовни технически служители ще обслужва в действителност повече от един риск. Датският седан е компактен и не носи голямо количество багаж.

Освен това си струва за тихите данни, инженерите отидоха в далечината, за да напълнят малка кола, защото мога да взема дълъг багажник и да довърша удобен интериор за петима души.

Една от най-важните технически характеристики на Renault Logan е първото нещо: един от най-важните параметри е да останете в багажното отделение и комфортът на кабината. Важно е с официалните тихи данни, за дадена кола показателя е 4346 мм. В същото време между крайните точки на огледалата има едно огледало 1732 мм, а максималната височина е 1517 мм. В същото време е необходимо пътно обучение в руската версия на надстройки до 155 мм, така че се нуждаем от машина с голям капацитет за по-дълъг лек трафик и променлив номер.

Masa Renault Logan, за смяна на тихите характеристики, без пътници и с празен багажник, да стане 1127кг. Ако извършите максимално количество превоз, тогава целият параметър на сградата ще бъде увеличен до 1545 кг. С голямо количество багажно пространство можете да достигнете солидно: стига таблиците с технически характеристики, на Renault Logan 1.6 win получавате 510 литра.

Двигуни и динамика

За Renault Logan 1,6-литров 16-клапан двигател не е единствената версия, която ще се използва за този автомобил. Въпреки това, цялата линия от двигатели във Володя има подобни тихи данни и си струва да се похвалим с висока икономичност при завършване на малки натоварвания.

Така и трите двигателя могат да бъдат напречно roztashuvannya в пространството на двигателния отсек и chotiricylindrovy атмосферни силови агрегати, но няма турбокомпресор. В същото време в проекта, в угара, бяха положени 8 или 16 клапана.

За двигателите, които са много тихи, има система за гъвкаво управление, която е изградена върху динамичните характеристики на машината и задвижването и икономичността. Преди думата има регулиране на огъня за всички двигатели - AI92. Но тъй като официалната документация е валидна, виробникът позволява притока на 95 бензин.

Двигун Рено Логан с обем 1,6 литра с 16 клапанна конструкция, много тихи данни, вградените коли са с максимална за целия модел 102 китайска мощност, която се достига при 5750 об/мин. Въртящият момент също е максималният тук, і на 16-клапан двигател 1.6 склад і 145 нютон метра: цялото число може да бъде достигнато дори при 3750 оборота в минута на разпределителния вал в хилина. Може да бъде до сто, с промяна на техническите характеристики, за да стигнете до всичко за 10,5 секунди. В същото време максималната скорост е 180 км/ч.

В покрайнините, думата за заслуги е Vitrat Paliva: не е важно да отговаряте на изискванията и техническите характеристики;

Така че, според паспортните данни, в 16-клапан клапан няма да има нужда от повече от 9,4 литра бензин за кожа от 100 километра. При малък цикъл индикаторът за възраст е видимо по-малък и достига по-малко от 7,1 литра. Зад мястото цифрата е ochіkuvano минимална и според виробника не надвишава 5,8 литра на 100 км до магистралата.

Бебешки чанти

За да обобщим, това може да не означава, че Renault Logan в момента е един от най-евтините, превъзходни и икономични автомобили, представени на пазара. Цената позволи на седана да се справи с превъзходната популярност на купувачите и да спечели утвърдена репутация, тъй като се продовжува с скин рок.

perevagi: 1. Duzhemestky салон - за семейна мама + тато + 2 деца + свекърва - отидете да видите. Задната седалка побира 2 детски шкафа и свекърва (165 см, 75 кг). В багажника има 2 детски велосипеда с бични колела !!! Тогава викът е по-широк. 2. В салоните го правете тихо в Русия. Допълнителна шумоизолация (версия "Престиж") не беше необходима, бих искал да прочета ръководствата за здравината и планирането предварително, преди да купя кола. Бюджетът на допълнителната звукоизолация 17000 - 25000 рубли. в салони на RENAULT "Автомир". "Lucky Motors" казаха, че няма да има толкова голям проблем .... Минавам удобно покрай легналите полицаи, ями и вибойни. Пътувайки по пътя с коприни, калюжи 30 см дължина, 25% вина и угил (при Чортово Городище от с. Исет) от хор с пътници - минават лесно. Помолете пътниците да напуснат няколко пъти. По пътя за дачата - 2 км по пътя - разливане на як на асфалта. Шкода се чуди на майсторите на Мазди 3, Форд Фокус и тези ниски коли за милион, ако ще ме преследва вонята по вибрации, бидолахи. Веднъж от TOYOTA Highlander останалата част от поколението по разбита пътека (пътя за изглед от 44 км ЕКАД до Ганиной ями) пое по пътя - кола. И ако имаше разлика на асфалта, Toyota ме предупреди и помисли за това, лошо е - това са много пари в правото, без да се мотае, но се чудя кой е там в "tsyy Logan" отидете ... ... s razdratuvannyam і vognnik натискане на газта .... .... Засмях се. 4. Vitrata към бензин не е повече, не при съученици, ако искам по-малко: Vlіtku misto / shose - 8,9 l / 6,7 l на 100 км път. Такса мисто/шосе 11л/7.8л на 100км магистрала. На място обичам rozignatisya razko, а на магистрала Ижждж 90 - 110, obganyat fury, twist, двигател до 4000 оборота в минута. Порочната сила на триенето на ER в двигателя от най-близките километри е подходяща за мен; двигателят се върти по-леко і намаляване на разхода на бензин с 0,5 - 1 литър на 100 км по магистрала. 5. Преглед на предните седалки и за деца с бебешки колички на задните седалки. 6. Добър поглед към огледалото отзад (при версията Prestige има голямо огледало). 7. Оживен мотор, бих искал повече време. Имах сблъсък на куршум до 28 000 км и колата тръгна. Моментът на въртящия момент е особено видим, ако е само един. Ако е по-сигурно, ще имате добра сделка по пътя, само ако имате страхотни доставки. Зареждам 98 vlіtku бензин. Моторът задвижваше колата нагоре и надолу, под 95 и 92. Зарядът, който е по-студен от -25 градуса - 92-ра, беше по-красиво навит в слана. Мотора стартира при -32 градуса, самонавиване и WEBASTO. Varto е страхотен акумулатор. Също vikoristovuyu специален килим (Avtoteplo) таксува. Моторът постига с него повече. 8. Ръчно кацане, особено на задните седалки - като у дома на диваните (при Шкода Октавия и Фолксваген Голф 6 - има седалка в легена). 9. Ръчни задни врати. Обратно на ръка, sajati деца и zavanazhuvati, например, телевизия. 10. Добра смута светлина: близка - за регулиране на фаровете и далечни фарове на 150-200 м. Дуже сръчно се срива 90 - 110 км/ч на нормална магистрала. 11. Каране като малка кола (по времето на Skoda Octavia е истински кораб). Трябва да е повече като мен. 12. Не продухвайте магистралата Vuzky (2 смога за караница без отломки) с поток, когато се натрупва след космат час за час, 110 км годишно, а на камион му трябват 90 км / година (в калъфът на VW Polo, той постоянно беше издухан, )

недостатъци:1. Не шофирайте по пътя, стига да сте твърде заети, но ако вървите бързо и покажете всичко, всичко е наред. 2. Още по-скъпо официално обслужване от дилъра. ТОГАВА след 15 000 км зад регламента (диагностика + масло ELF 5W-40 в двигател, sv_chki), често губя кожата си - пролет и есен. 1, 2 и 3 ДО - 8 000 рубли всеки. Филтрирайте салона сам, струва до 450 рубли, презареждайте на всеки 2 ms. Сложих го във вугилни. 4 ДО 60 000 км от смяната на ангренажния ремък в салоните на "Lucky Motors" надмина цената от 17 000 рубли. 3. Зад пролуките по горния ръб на вратите се купуват сняг и пило. Снегът замръзва и се трансформира върху леда, оживява се и не отпива в салона, ако вратите се отворят. 4. В случай на volog_y (мразовито) време - замъглявайте (замръзвайте) задните стъкла. 5. Без напречни подтримки от страната на водата. Само 2 позиции на водния кристал по височина. При тройни пътувания (350 км) гърбът се уморява. 6. Nі стандарт gachkіv за fіksuє sіtki в багажника. 7. Липса на паркиране при гледане назад - сменете сензорите за паркиране по-ефективно (близо до 8000 рубли), в противен случай паркирането в университета е точно отпред. Ударих две с броня (без наследство), ейл само в първите дни на експлоатация. Тогава звикаш и размерите се четат още по-добре. 8. Станах, салона стигаше дуже швидко; 9. Аеродинамика - след 80 км/ч свирката тръгва и тя започва. Звучи на теб. Предна опора 0,36 (яка на цегли...))))) 10. Оправете клапите на Delal "pid chrome" и черни pokrittya на вратите.

описвам: Моята автомобилна история. Коб около 2002г.: 1) ВАЗ 2105 1.5 4-степенна ръчна (собствена) - 40 000 км 2) Рено Символ 1.4 5-степенна ръчна (сервизна) - 12 000 км 3) VW Polo 1.4 8кл. 5-степенна ръчна хечбек (сервиз) - 105 000 км 4) Skoda Octavia 1.6 16 cl. 5-степенна ръчна скоростна кутия (сервиз) - 23 000 км 5) Renault Symbol 1.4 16 кл. 5-степенна ръчна скоростна кутия (сервиз) - 26 000 км. 6) Рено Логан 1.6 16 кл. 5-степенна ръчна скоростна кутия (собствена) - 44 500 км на сезон. След като купих Logan в жестоката скала през 2011 г. в Laki Motors в Екатеринбург: 77 000 рубли за първите попълнения + близо 15 000 рубли на месец. за 3 скали (Цена 498 000 UAH). Dodatkovo закупуване на gumovі kilimki в салона (1500r), пластмасов пидон в багажника (1000r), настройка на филтъра в кабината (2000r). Застраховка за 1 пик: CASCO (32 000 рубли) + OSAGO (4 000 рубли) в Renaissance Insurance. Зимна хума Continental ContiIceContact 185/65 R15 е с шипове (начебто работи по-тихо, nіzh Nokian Hakkapelitta 4, ale vitrate бензин се изпраща към монтажа на гумите, за да се увеличи с 1,5 - 2 литра на 100 км). Зареждам го на 15'' дискове и балансирам два в рик, напомпан с азот - така че според мен помпата е нужна повече. (Сервиз за гуми струва около 1200 рубли на час) Инфекция на километража 44 500 км. Режим на работа: 1. през Катеринбург, Челябинск, Курган. 2. до дачата 25 км асфалт і 3 км счупен грунд с ями, уплътнен с асфалт и калюж. 3. по магистралата Екатеринбург - Челябинск и Екатеринбург - Курган. Кола с много удовлетворение. Багата на превъзходна кола за руски пътища без понто. Vibirav НОВ автомобил за 400 000 рубли. Чудя се на: 1. Рено Логан 2. Хюндай Акцент. 3. Лада Приора. 4. Шкода Фабия. 5. Nissan Almera Classic Bulo също взе Skoda Octavia 1.8 TSI 7-DSG за 900 000 рубли. и се изкачи от само себе си ... в Borgs, макар и смяна на солидни rozrahunok. Vibrav Renault Logan (протяга доум, вдигайки видгуните) за: 1. Надежда (според думите на таксиметровите шофьори в Екат, Курган и Тюмен, колите могат да извървят 200 000 км без ремонт. Ходих като пътник до Логан - аз за мен беше чест да се огледам и здравината на задния диван. За мен също е важно - децата от колелата се оглеждат добре. по принцип...) 4. Качеството на сборника (механиката в сервиза каза че Лада е добра и лоша и не се хареса на братята, но Логан не го оцени.) всичко, което е замислено за нея от дизайнера 2. Най-успешният в линията двигател 1.6l 16 клапана 102 к.с. с. 134 N / m, 3. Ница в линията на звукоизолация, 4. Хубава в линията в интериора на салона, 5. Nybіlsh клатеща се безчувствена viglyad. 6. Максимална безопасност (като разгледах всички краш-тест видеоклипове на euroncap) Яка от билий - повече: 1. По-малко усмивка при пътуване, 2. Biliy - най-добрата кола за деня - цената на безопасността. 3. Ако колата е малка, тя изглежда по-голяма и елегантно в голяма. Следващата стъпка е моята кола, ако не отидете в склада на системата, ако ще RENAULT Duster 1.5L dCi 6-степенна механична 4*4. Бих искал да пробвам дизелов двигател, ново задвижване и дори повече пътно образование.

Двигун е гнил да носи 92-ра бензин. Търговецът препоръчва маслен сервиз за извършване на кожата на 15 хиляди км. За да влезете в новия mayzhe 5 литра 5W-40 или 5W-30. Обърнете филтъра и свещите, за да сервират два пъти повече. Смяната на ангренажния ремък с ролки се извършва на всеки 60 хиляди км, ремъкът на генератора ще се сменя веднага с него, водната помпа ще премине 2 - 3 смени.

В резултат на аналогичен 8-клапан двигател, шестнадесет клапанът е по-тих, по-икономичен и не създава проблеми със силни вибрации. Въпреки това, водата не е идеална еластичност, на високите характеристики на сцепление за изпреварване на всички едно нещо не е идеално.

Дори васникивът ще бъде измъчван от наличността на резервни части и лошия асортимент в магазините, в някои случаи с по-стари модели, както и от видимостта за потребителя: ако ангренажният ремък бъде срязан, клапанът ще се огъне около буталата.

Його ресурсът на министерството се оценява на около 400 хиляди километра на пробег.

Двигун ново Рено Логанв Русия има един обем от 1,6 литра, но две версии с 8 и 16 клапана. Очевидно напрежението на един силовия агрегат е 82 конски сили, а това на 102 коня. Диаметърът и ходът на буталото в силовите агрегати са от същия тип, разликата е фиксирана в главния блок на цилиндрите. Има един разпределителен вал в една цилиндрова глава, два разпределителни вала в по-голям двигател.

Силовите агрегати са добри и за купувачите на старата версия на Renault Logan. В Европа старите двигатели заменят по-малките с модерни двигатели, чийто витрат понякога е по-нисък. Така европейските купувачи на новия Logan ще предложат 4-ох и 3-цилиндрови двигатели с работен обем от 1,2 и 0,9 литра общо. Първият двигател има 16 клапана, а трите цилиндъра 12 клапана. Плюс преобразуването на дизел на Renault за един час с работен обем от 1,5 литра, всички двигатели са още по-икономични, ако не и толкова твърди.

Снимка на 16-клапан двигател под капака на новото Renault Loganчудя по-ниско.

Технически характеристики на бензиновия двигател Renault Logan 1.6 (16-cl.)

Модел Dvigun - K4M
Работен обем - 1598 см3
Брой цилиндъри - 4
Брой клапани - 16
Диаметър на цилиндъра - 79,5 мм
Ход на буталото - 80,5 мм
Издръжливост на кандидата - 102 при 5750 об/мин на хилин
Консумирана мощност kW - 75 при 5750 об/мин за прошиване
Въртящ момент - 145 Нм при 3750 об/мин
Изстискване на Stupin - 9.8
Privid ангренаж - ремък
Максимална скорост - 180 километра годишно
Розгин до първата стотина - 10,5 секунди
Витрата палива над мястото - 9,4 литра
Paliva vitrata в малък цикъл - 7,1 литра

Технически характеристики на бензиновия двигател Renault Logan 1.6 (8 клас)

Модел Dvigun - K7M
Работен обем - 1598 см3
Брой цилиндъри - 4
Брой клапани - 16
Диаметър на цилиндъра - 79,5 мм
Ход на буталото - 80,5 мм
Издръжливост на кандидата - 82 при 5000 об/мин на хилин
Търсене kW - 60,5 при 5000 оборота в минута на перо
Въртящ момент - 134 Нм при 2800 об/мин
Dvigun harchuvannya система - електронна система за управление
Ступин 'стискане - 9,5
Privid ангренаж - ремък
Максимална скорост - 172 километра годишно
Розгин до първата стотина - 11,9 секунди
Витрата палива над място - 9,8 литра
Paliva vitrata в малък цикъл - 7,2 литра
Витрата палива на магистрала - 5,8л

Очевидно е, че истинският витрат на силовите агрегати в съзнанието на новото Renault Logan е по-голям. След като се установи за 10-11 години, не е лесно да го завършите, особено в салона на седан, в средата на водата и в броя на пътниците.

Скоростна кутия Рено Логан 2, Цялостен механичен агрегат, който стоеше по начина на версията на Logan. Предното предаване на държавния служител ще постигне целта и ще осигури добра грижа на автомобила по отвратителните пътища на нашата земя. Не забравяйте за непроницаемия pidvisk

Скоростна кутия - BVM5
Тип контролна точка - механична
Брой предавки - 5
Предавателно отношение на главата - 4,5
първа предавка - 3.727
други предавки - 2048
трета предавка - 1.393
четвърта предавка - 1,029
пета предавка - 0,756
задна скорост - 3,545

От техническа гледна точка noviy LoganСлед като загубиха много, основните университети и звена преминаха към старата версия на колата. Ale получи възможността да инсталира нови системи за сигурност, климатик, круиз контрол, мултимедийни системи със страхотен сензорен монитор, контрол на височината. Преди речта сега задните седалки се съхраняват в съотношение 70 към 30 без допълнителни възможности за транспортиране на извънгабаритни превозни средства. Знакът на новия бюджетен седан беше разтърсен от Logan в нова каросерия, която беше по-практична и модерна, с още по-достъпна цена.

Евтините автомобили Renault Logan започнаха своята история през далечната 1998 г., откакто френският виробник показа добрата новина за колите, които са инсталирани в края на страната и се развиват. Ale, в самата Русия автомобилите dania познават истинска популярност. Вдясно в това, дори до 2014 г., броят на автомобилите под обиколката на Renault в автомобилния завод Волзки достига 160 хиляди единици на rik.

Двигуни линии Рено Логан

Dvigun K7J на Рено Логан 2006 рок. Един от най-масово инсталираните двигатели на целия модел

Ако сте изненадани, тогава в K7J можете да добавите някои специални функции, характерни за серията ExJ, които бяха пуснати от компанията Renault в стотиците скали на миналия век. Преди подобен "архаизъм" е възможно да се въведе ланцетното задвижване на маслената помпа, стария тип кобилници за синхронизация, както и начинът на разпределяне на тези детайли. Моторът Іnshі zhіshennya с обем 1,4 литра практически не произлиза от други двигатели с един вал от семейството SOHC.

Все още има същия ред цилиндри във вертикалната подредба, наличието на два клапана на цилиндъра, както и системата за комбинирано захранване на мачтата. Протест, всички цената не намалява достойнствата на двигателя. В същото време Renault Logan с дадения задвижващ агрегат може да се вдигне до "сто" за тринадесет секунди, а максималната скорост в края е 162 километра годишно.

двигател K7M

Mensch популярен 8-клапан двигател с обем 1,6 литра - K7M

Опцията K7M, с увеличения си обем, не е много разпознаваема като „млад брат“, само с ход на буталото, който е нараснал с 10,5 милиметра. Освен това има фиксиран тип отопление и маховик с по-голям диаметър. Цената позволи увеличаване на динамичната и бърза производителност с 10% по-висока. И оста на неразположението не е достатъчно добра за кабела.

двигател K4M

Nypotuzhn_shy 16-клапан двигател от линията. Такъв двигател е инсталиран на версията на автомобила в пакета LUX

А оста е мотор К4М с обем 1,6 литра и сила 102 китайски сили или можем да се похвалим с 16 клапана.

Виното включва чифт вдлъбнати пръти, както и напълно нова бутална система. Не е необходимо да се регулира клапанът, тъй като е в дизайна на наличието на хидравличен компенсатор. В същото време "сто" се събира за 10,5 секунди, а максималният капацитет за съхранение е 180 километра годишно.

Претоварвания и липси на 8 клапанни двигатели

Преди презареждане с осем клапанни двигатели е възможно да се поддържа ниско качество, простота на дизайна и непоносима надеждност. Дотогава ремонтът на двигателя ще бъде лесен, а въртящият момент ще се окаже висок.

Е, има недостиг на такива двигатели, тогава мирише в непривлекателен робот на празен ход, както и необходимостта от регулиране на клапаните на кожата на 20 хиляди километра. И ако отрежете ангренажния ремък,. И дори не говорим за увеличаване на шума.

Perevagi и недостатъци на 16 клапанни двигатели

А оста на 16-клапан двигател предлага увеличен ресурс, съответствие със стандарта Евро-4, както и ниско ниво на шум. На всичкото отгоре охладителната система ще изглежда по-поразителна и по-актуална, под блока с 8 клапана. Осигурете лишите тези, че резервните части за такъв мотор ще бъдат по-скъпи, проблемът с "загъването" на клапаните ще бъде изпреварен, а индикаторът за "еластичност" на двигателя ще бъде минимален, което ще означава качеството на шофиране, когато изпреварване.

Видео ускорение до 100 км годишно за 16 клапана

висновка

Кажете за тези, като по-красив мотор - сгъваем. За любителите на новите възможности е необходимо да се препоръча вариант с шестнадесет клапана, за тези, които са тихи, които могат да предадат простотата на двигателя, по-красиво, когато идват от вариант с осем клапана.

16-клапан двигател е по-скъп в сервиза, тъй като е монтиран на новия (генератор и іnshe.)

Но едно е ясно със сигурност, за да се осигури максимален ресурс на робот-двигун, е необходимо и необходимо да се регулират температурните режими на робота-двигун.

Симптоми, които могат да показват грешно движение на робота: