Ремонт на vm'yatin PDR технология. PDR технология: визуализация на vm'yatin върху каросерията на автомобила. Практическо удоволствие от извършването на роботи

Повече информация за PDR-ремонти. Обадете се на специалистите по темата, занитите самата услуга и получете уважението към себе си. Це има своя собствена ефективност, макар и не зависима, разбира се “, благодарение на подобни публикации.
Списанието, в което периодично работя, в точния момент пусна цикъл от материали по темата за ремонт без боя. Статистиката е назначена за "старите буржоа", така че за тихите, които искат да съхраняват технологията в службата си. Споделям с такива майстори на Пасатив, вие не знаете за такъв общ анализ в Zvichayn Avtopres. В заведението за хранене ни подпомогна разработването на фирма Av-Masters Fakhivtsi, едно предприятие от Av-Tool.

Hlopts_v, няма да претрупам информацията. Ще дам две статистики за основа, технология, етапи, видове инструменти, приемане и т.н. Препоръчвам ви също да познавате такива момчета във вашия регион.

Накратко, PDR технологията е по-евтина и по-ефективна от класическата автомобилна каросерия. На кола ще отнеме много време (заводски) farb, а часът за ремонт на ушите за градушка ще отнеме до 1-3 дни. Това е ефективен начин роботите да бъдат умни върху каросерията на автомобила; Особено успешно услугата се прилага в центровете за местен ремонт и местно земеделие.

На дупето на Volkswagen Passat CC е доста ясно и можете да видите вдлъбнатина зад допълнителната технология, можете да видите вдлъбнатина без опрасване и AV-инструмент.

Необходимо е да се извърши оценка и проверка на автомобила, както и класификация на вида на вдлъбнатината:
Най-простият вид боядисване е плоска вдлъбнатина без боядисване на боята.
Гостите са взети от домакина. В центъра на този вид в 40% от случаите има чип.
Късните вдлъбнатини (цикатриси) означават, че е нанесен удар върху точка, падане на преграда или предмет.
Сгъваемият тип е проектиран да пасне на ребрата и изглежда като тънка част. Ръбът е сгъваемо зъл, і тъй като няма да бъде poshkojena, tse означава, че ударът ще бъде силен.
Споменът за вдлъбнатините може да расте в цялата област и майката на всички се поправя от ухото.

Сега материалът започва, детайлът е счупен. Може да бъде стомана или алуминиеви сплави. Стоманата при виробниците е от вида: тънка, стокова, пластмасова и по-малко пластмасова. Alyumіnіy коригира foldnіshe, това е цената за робот с него. Необходимо е също така да се оцени размерът на боята и боята, която не е ремонтирана преди. Ако повърхността не е била обработвана в съзнанието на фабриката, тогава тя може да се разглежда като резултат от развитието на фермата. Мейстърът след клиента за наличните щрангове, като направи ремонт за годината, пристъпи към оценка на достъпа.

Извършва се обаждане и вътрешен оглед на автомобила. Цената е необходима за оценка на часа, който ще е необходим за ремонт. Това е само малка сума местни пари, които могат да се научат за няколко години, но страхотно ухо, например, вдлъбнатина на дакха, може да отнеме няколко дни.

Колата obov'yazkovo мига и виси, когато отидете на инструмента. Zavdannya schodo usunennya загладени і големи vyatins лежат върху системата за залепване, или ако има лъскави белези, фишовете могат да бъдат лоши. Нашата вдлъбнатина е хибридна, така че за ускоряване на процеса фахиветите са подготвили едночасово нарушение на системата. Системата от лепило ще се използва за виконани ривоки, които, ако е необходима само част от повърхността, и за да доведа повърхността до колосален лагер, ще помогна на фишовете.

Сега детайлът е изваден, известни са скоби на облицовката, залепналите чохли. Varto vrahovuvati, което коригира един и същи тип уши върху различните детайли на неравномерното раждане. В края на деня ще е необходимо стелата да се демонтира, тъй като би било трудно да се поправи лепилната система. Необходимо е да стигнете до училище, необходимо е да държите здраво индивидуалното виждане. За това преди кочана е по-добре да подготвите оптимален набор от стикери. Да работи усилено, за да може господарят да се справя ръчно в сгъваеми и важно достъпни мисии.

Например на панела на вратата вдлъбнатината може да бъде откъсната в горната или средната или долната част. За това fakhіvtsevі е необходимо да има поръска от gachkіv іznої dzhiniya і форма, която е полезна за усукване. Така също варто да се запасите с джогинг тип мощност, те pidvishuvali за специални пръстени. Вонята може да се намери в nagodі в този vypadku, сякаш съм близо до него, има голям натиск за акцент. В мишките се създават пропуски, за да премине горния замах, очевидно е необходим чифт приплъзвания с горния замах. А в средата на вратата има тънки "китови опашки", тъй като преминават през последното крило и преминават през него. И ако роботът изпълнява захранването, тогава ще достигне още един плъзгач.

Бояджията е сгъваем от точността на видимостта, въз основа на правилния външен вид на повърхността.

Zazvychay fahіvets ограбват цената за око или за точка. Гладките дефекти са просто неудобни. В гамата на PDR технологията има специални халогенни лампи;

Технологията на грундиране на ламината светлина и вид: необходимостта от пробиване на светлината е необходимо да има специална степен на светлината.

При работа с роботи майсторът викарист ще използва специални техники за правене на вдлъбнатина. Вдлъбнатината слиза надолу и лампата слиза пропорционално. В долната позиция на джерел на светлината, монтиран по протежение на зоната, така че склоновете да лежат на повърхността, можете да прокарате разни, тъй като се появи "хоризонтът". Горните точки се отстраняват с удар с чук.

За финансова трансформация на повърхността, фахиветът използва тъмен смог върху лампите, както се вижда от ремонтираната зона, играе в неопределени изображения. Въображението на блатото е невинно създадено и разбито.

В крайна сметка детайлът трябва да бъде взет и полиран, ако е необходимо.

Системата за лепене е подходяща за регулиране на гладък, плосък дизайн. Не е нужно да взимате нищо. По-лесно е да настроите гъбичките, стреляйте с пистолета, поставете ножицата за лепило, нанесете лепило върху скобите.

Vona стои точно на вдлъбнатината, за която металът може да бъде нарушен с помощта на минифтер. Повърхността се довежда до идеала с удар с чук.

Ремонт на vm'yatins без farbuvannya за технология PDR

Градушка, нямаше паркинг или дълго време имаше солиден камък - и една ос на повърхността на каросерията на автомобила изглежда вдлъбнатина. Очевидно е, че това не е само скъпа и солидна кола, ейл и други коли, дори не е отношението на собственика на тези автомобили. По-рано, с такава вдлъбнатина, колата беше вкарана в кола и това не означава, че ще бъде ремонтирана за няколко дни, с изключение на минус за кола, защото автомобилните части са разтоварени. Заразена се появи нова технология на vypryamlennya vmyatynya без farbuvannya, тъй като става все по-популярна. Технологията се нарича PDR, без боя за ремонт на вдлъбнатини. Тази технология е разбита през 1974 г. в Нимеччин. У нас обаче напоследък от време на време се появява подобна практика. За ежедневните автогрейдери такива ремонти трябва да се извършват възможно най-бързо - дори не е необходимо да оставяте колата си в салона за няколко дни и да стигнете до робота с огромен транспорт. По различен начин можете да шофирате, като карате воняща кола, когато коригирате вонята, както и по-рано - без никакви стенографии или прехвърляне, така че трябва да карате кола. Аз, nareshty, naygolovnish - възможно е да се избегнат такива трудни проблеми, като pidbir farbi и "влизане в цвета" - във времена на стагнация на PDR, тялото е покрито, както и по-рано, фабричните фарове. Очевидно цената за такъв ремонт е по-ниска, по-ниска за роботите за боядисване и каросерия, а само 1-2 години в отсъствието на майстор отнема час. Технологията за ремонт на автомобили без PDR е идеалното решение за тих, готов за продажба автомобил. Adzhe, както изглежда, "systrіchayut според странно", и липсата на поддръжка на колата, което е гаранция за това, което е по-добре да се купи.

Коя е същността на такъв ремонт? А същността на щангата е във факта, че от вътрешната страна на детайла със специални инструменти се поправя захват върху повърхността на повърхността, така че да може да се произвежда, докато се изтегли самата вдлъбнатина. Падащи от gibini, размери, rosttashuvannya уши, както и лакофарбово покритие и метал на тялото, методите за затягане на метала могат да бъдат от външната страна или отвътре. За virivnyuvannya vm'yatin в средата на vicoristovoyut специални инструменти за разработване на конфигурацията. Мениджърите на тяхното развитие на стоките и новото поколение могат да проникнат във важната достъпност на превозното средство, без да вдигат и познават частите на каросерията. Веднага щом имам достъп до vm'yatina от страната на вихъра, е невъзможно да получа техника за лепене. Tse е специално бутало, което е здраво залепено за момента. За usunennya вдлъбнатини с леки pockojennya lacofarb боядисване vikoristovute техника LKP. Така че, ако в зоната на отпечатване върху подлес и видколи, тогава зоната е "шамар". И който не е по-голям, ще се справим с ремонта. Ако желаете други и малки дрехи, те лесно се абсорбират от абразив - специално полиране. Лесно е да се види малък чип и е лесно да се види далеч от една от колите в малък мащаб.

Не всички вдлъбнатини обаче могат да бъдат изчистени с PDR технологията, но е необходима за благородниците. От друга страна е много трудно да се деформира. През повечето време има дори по-малки вдлъбнатини, макар и проблеми, но не можете да излезете от ремонт без farbuvannya - не можете да издърпате метала обратно. А основният индикатор за това, че има метално разтягане, е цената на Farbi в най-добрата възможна ситуация.

Например, за да намерите нови вдлъбнатини - 4 см - в средата на автосервизите се наричат "зайчета". 95% от такива "зайчета" могат да се видят, а само 5% от статистиката не получават PDR през кратък период от време и глибини.

Така че практически е невъзможно да се ремонтира без ферма: прагове на кола, в 95% от случаите, за лоша вятка, ако има наклони върху тях и без пориви на гънки; краищата на частите на качулката, багажника и вратите, така че вонята да изскърца залепеното и сварено, а достъпът до инструмента е в средата му - такава вдлъбнатина може да се направи без малко полиране; ст_йки даху, като на тях - гостри заломи; т.е. вдлъбнатини в панела в резултат на нападение, косвен удар и при изкривяване на тялото.

И оста, като самото тяло, няма малка вдлъбнатина, практически не се губи в идеална мелница и фарбахът не е износен - за ремонт, PDR технологията няма да бъде загубена и следвана.

Ale в домашните умове, такъв ремонт без ферма не е лесен отдясно. Придвижете се до края на Maystri, не очаквайте да се окажете в такъв инструмент за сгъване. Неразумно е за сезона, ако искам услуга за правене на лед, магистралите със „зелени” и млади шофьори и в торбата с вдлъбнатини по тялото на двугодишен клиент винаги са по-нежелани. На първо място, логичното обяснение е, че за развитието на сградата е важно самата сграда да е непривлекателна в хватката и поради тази причина с такава техника може да бъде изведена на бял свят само от Людин. Освен това експериментът на новодошлите ще завърши с традиционни ремонти, които вече са във фермите.

За тихо, hto mrіє да овладеят мъдростта на PDR, Fakhіvtsі препоръчват trenuvatisya на детайлите от залата. В същото време настъплението в "правилната" сцена беше важно и след техниката на пеене на отслабване на напрежението, на певците не им беше лесно да видят тегленето на метала.

И оста, що се отнася до малките части на тялото, е обезцветена от огъня на корозия, или ако е гол метал през прикрепения shmat на Farbi, или ако е просто малко по-лющещ се, е по-красиво увит в специална сервизна станция за farbuvannya - има „дом“ в PD технологията.

Е, ако сте по средата, на мястото, където сте били преди богатствата и фермите, тогава възможността за фиксиране на PDR може да се види в очите на ушите. Така че, ако в зоната на самовдлъбване няма шпакловка, тогава технологията за виждане на вдлъбнатината без farbuvannya се изпълнява без проблеми. И оста на крепежния елемент е по-красива да не се ремонтира в такъв ранг - шпакловката може да бъде елементарно трепереща. Всичко, което можете да опитате да влезете в такъв vypad - tse спретнато карам самата вдлъбнатина до неудобно ниво.

И дори сред автомобилните ентусиасти има такъв мит: ако колата бъде оставена на слънце, тя ще изчезне сама. Но в по-голямата си част метълът свири само на песента и това означава, че тя се разшири, където вдлъбнатината можеше да бъде визуално по-малка, така че беше подобрена. І като само метални oholone, всички pozhkozhennya знам отново идват с много размери.

Не царувайте всички вдлъбнатини и с помощта на сух лед, сешоар и компресирана храна. Само 2% могат да бъдат коригирани с такива методи. Тази технология се нарича термична капка и дори вдлъбнатината да не е близо до декоративната линия, тя е заоблена, например. И също така, защото не знаете всичко за хотелските гънки и гърбици. Само малките "зайчета" се подреждат по такива и хитри начини, както преди тях, а цялата допълнителна работа по повърхността е необходима все пак с инструмент.

PDR - технология за ремонт на червеи без ферми

Печеливо виж чули за автосервизи, как може да направиш каросервиз на Виконати без автосервиз. „Истинско крило без ритуване, без пълнител и без земеделие – всичко е едно нещо, което ще се обърне за помощ към Филипините, за да видиш апендицит“, – така повечето от тихите хора са повдигнати на шум. Ale технология за ремонт на ремонти по "нетрадиционен" начин ефективно и ефикасно. Нарича се Paintless Dent Removal, което в буквалния превод звучи като "безболезнено видимо vm'yatin".

Фахивци, докато карат незначителни стъпки към специалните инструменти, са се появили в шейсет скали, а главата на роботите, тъй като не е страхотна, ще има автомобилни затънтени води. Основният персонал на cich mays беше подкрепен от други дефекти по каросерията на автомобили, които бяха изпратени от конвейера. Впечатления от инструмента или от грешния ум на лакътен, ненатрапчив спортист - умовете на великите вироби не са като донина. В резултат на това колата консумира стока зрител. За идеята е необходимо да го изпратите в каросерията, а след това и в земеделието, но в умовете на виробните е нерентабилно и е твърде трудно да завършите процеса на сгъване от гледна точка на технологията. При вдигане на камерата колата няма да се монтира отново, но ще бъде свалена до скелета и ще е главоболие.

Тук на помощ идва и майсторът, както при дребни дефекти в елементите на каросерията на търговските автомобили. Трябва да се каже, че преди момента на пеенето те работеха върху кожата, въртяха се по собствен съвет и на ума си, напускайки работата в завода на Mercedes-Benz Оскар Флайг и Ерих Нусле не използваха знанията от 70-те години на миналия век и не е разследвал.

Коледните фахивци, които володют са по обща технология, са в стандартния склад на всеки автомобилен завод. О, качеството на стената на главата, но ако не е благородство, ако е дефект, тогава е просто жалко да се види петното по тялото. Ако обаче знаете, тогава по никакъв начин не можете да го видите в непрофесионализма. Вие, например, можете ли да знаете същото място на колата си? Не? И там, може би, є, і не един ...

Кой принадлежи на такава стъпка преди ремонта? Основният плюс на щеката е, че можете да видите вдлъбнатина по каросерията без карета. Є обаче този метод има един сериозен полов акт: лакофарбовият не е виновен, но не е виновен, така че не е виновен за никакви драскотини, без стърготини, без треперене. Доскоро Fakhіvtsі не се заемаше с робота і по същия начин, сякаш бяха свити на ребрата. Малка технология непрекъснато стига до дъното и веднага се оказа безнадеждна от гледна точка на PDR-ремонта, не е без усилие, но все още свиква. Специални фишове, лопатки и приставки позволяват на дефект да достигне до най-често срещаните места, за които вонята „се появява“ се нарича средата. На тихи места е трудно да се разбие цената, трудно е да се използват специални лепилни или вакуумни системи за изтегляне на метала върху себе си.

Разумно бързо хранене: но сега сте толкова измъчени, как можете просто да подравните метала, да го напълните и да го направите?

Perche - tse, як вече zagaduvalysya, икономия за един час. Една и съща вдлъбнатина за PDR технологията може да се използва след 1,5-2 години, само за прибиране, почистване, грундиране, пълнене, довършителни работи, пълнене, сушене, полиране и ще дойда да взема добра работа при момичетата в освен това, като блахар и художник, не зависят от един човек, а с помощта на технологиите не по-малко от двама диб.

Друг момент е икономията на разходите. Ремонт на вдлъбнатини за PDR технология, от гледна точка на fahivtsya, yogo vikonuє, дори не витратичен. От съществено значение е, че е необходимо майките да настроят инструменти, като цяло витратна част, ако не да фиксират адхезивните системи, и да приключат. Роботите за боядисване не използват само не-средни фарби, а купуват други стъкловидни материали: обезмаслители, разчинници, креп, шпакловка, кожи, грундове. Освен това, нека не забравяме, ако колата ви е в сушилнята за съхранение, за електричество, тъй като е необходимо да притежава робот, е необходимо и да се плати, а бояджия, разбира се, го включва в частта на робот, както и боксови режийни витрати. За да ремонтирате PDR технологията за един час, не е необходимо да местите кутията: всичко може да бъде намерено точно във вашия гараж или на паркинга.

Врахумо и тези, които в голяма каросерия на собствените си коли може да се поцинковат, за да се корозира. Жалко, макар и с традиционните ремонти, почистването и подготовката на метала преди производството на микроскопичното цинково топче може да бъде премахнато безследно, тъй като не е добре, но бояджийските материали не могат да се нанасят върху каросерията на автомобила....

Це означава, че с един час подновяване мястото може да бъде ремонтирано отново чрез корозия. И технологията PDR няма да съсипе лакофарбовите покрития и покритията под него със същия ранг.

І, разбира се, на практика е неразумно да се прави актуализация за PDR технологията, автомобилът на практика не е доволен от факта, че се използва за ремонт, в момента на обновяване за специален технологичен елемент на каросерията, можете да навигирате с добър избор на цвят, ако търсите погрешно схващане и е добре да го видите с вътрешности.

Така че, дори в резултат на инцидент, по някаква друга причина, колата ви има вдлъбнатина или вдлъбнатина, не я спете преди бояджия. За кочана отидете в специализирания PDR-център. Ще бъдете по-добри за всичко, дори тази година ще бъдете в сервиза или ще се приберете при вас и след няколко години ще можете да използвате здрава кола.

Преди това голям брой услуги, които са усвоили тази технология, могат на първо място да извършат ремонт и един час въз основа на снимка. И дори ако вонята да ви информират за ремонт се дължи на невъзможността да намерите PDR технологията, тогава смело влизайте в сервиза, което е добра идея при роботите за каросерия и боядисване.

Какво ще кажете за PDR технологията? Yak pratsyuє притежание за vm'yatynya без farbuvannya?

Какво ще кажете за PDR технологията?

Yak pratsyuє притежание за vm'yatynya без farbuvannya?

Жалко, колата е кльощава, много е спретната, твърде рано е да се забиеш с такъв очевиден проблем като вдлъбнатина. Може да има вдлъбнатина в начина на излитане на smittya по пътя, от лош паркинг, при падане на пътя или от такава спонтанна гръмка градушка. Неуважително! Факт е да стане факт, има вдлъбнатина є, но farbuvati її не иска. Не е достатъчно да поискате тази стотинка за цената, че да фарбувате целия детайл...

Разработват се технологиите за ейл, включително ремонт на тялото. Отже, да осъзнаеш за секунда, че една вдлъбнатина не може да бъде фарбувати, а просто видима. нали? Позволете ми да ви разкажа историята на такава ярка технология от визията на vm'yatins без farbuvannya под името Paintless Dent Repair (PDR, на руски, PDR).

История на спечелването на технологията PDR

Историята на Tsia царува в рока от 60-те години. Оскар Флайг и Енріхх Nussle се боули като спонсори на завода на Mercedes. В периода на шоуто в Чергово се ремонтираха смрадите. yaki bully pozhkodzheni wіddvіduvacami по време на шоуто. Оскар Флайг видя малки вдлъбнатини с дръжката на чука, вдигна колата до опрасването и дори докосна повърхността на подовата настилка, която засега не беше известна (до момента на повреда на всички дефекти по каросерията) . Цената е един от първите vypadkіv vypadkіv zasosuvannya тази технология на бодливи елементи і се превърна в отправна точка в развитието на йога.

Зрозумило, в момента технологията не стои на земята и тези, които разгледаха инструментите по-рано и защо технологията трябва да се съхранява наведнъж. Otzhe, като да видите технологията наведнъж и какви системи включва:

Първата система, както я виждаме, е (най-очевидната) система от фишове. При роботизирани копчета вдлъбнатината се изправя по метода на изливане върху дефекта от вътрешната страна на детайла (вид вдлъбнатина).

Стъпка по стъпка, най-популярна сред най-ранните самостоятелни визуализации без опрасване - цялата система за лепене, една от най-простите. Системата за лепене включва такива складове, като лепило, адаптер за лепило, бърз чук, минифтер, бърз чук и много допълнителни помощни инструменти. В този vypadku vypryamlennya вдлъбнатина vіdbuvaєtsya по метода на изливане в частта от последната страна, със същите думи, поставени в вдлъбнатината. Един от най-добрите инструменти в цялата система е студеното лепило, което е още по-популярно в средата на предпроизводствените системи.

Силно е, когато го видите, можете да се забие в него, когато видите неравности, плюс. Системата osadzhuvannya е предназначена за визуализиране на qih на подутите зони. При утаяване активно се викоризират ядра, стемер, чукове за смесване. Системата за osadzhuvannya pratsyuє, използвайки метода на изливане на инжекции, така че да се влива от страна на повикване.

Смесването е централизирана подсистема на утаяване, изливаща се във вдлъбнатината от външната страна по метода на утаяване на удари върху стените, за което се отчитат вдлъбнатините.

Step system - це система на пренапрежение. Тя има гладене и еквиваленти, както и възглавници за храна. Pratsyuє по метода на удари с изглаждащо желязо върху точната повърхност на метала от ограничителите на ограничителя от вътрешната страна на вдлъбнатината.

За удобен робот е влудяващо да се прави без най-широкия склад - аксесоарите. Влизането тук е възможно най-важно и незаменимо, като отваряне, скоч, бутане, затягане, екраниране, дюзи, тапи и много неща.

Приставка за vim'yatinya без farbuvannya

Иновативни решения за роботи с автомобили в страхотна зона от други видове неща, например, като градушка, превръщайки се в приставка за индукция в вдлъбнатина. Индуктивният инструмент THOT Box на швейцарското vyrobnitstva се препоръча като най-добрият и най-ефективен в роботите. Принципът на полярността на роботизирания индуктор е в магнитната глава и точковото нагряване на метала, за целта на което се правят вдлъбнатините. Предимство, когато има вдлъбнатина зад спомагателния индуктор, е видимостта на армировъчни роботи, така че да се влеят в дефекта само от другата страна на детайла.

Обучение за визуализация чрез PDR технология

Е, останалото, но един от тези, които са намерили складов комплект за визуализация без ферми е много ясен. За какво? Тук всичко е толкова просто, колкото става, ако не поправите дефекта, тогава не го поправяйте. В датския час ние се превърнахме в произведение на Nussle на име Nussle и ще помислим за лампата с шест ленти с иновативен дизайн и ще го помислим със статив и система за управление. С превъзходна и професионална светлина опитайте да откриете най-незначителния дефект.

главоболиетехнологията е фактът, че една вдлъбнатина може да се види без фарбуване на детайли, а това означава, че когато препродадеш нещо не можеш да го победиш, но имаш вдлъбнатина, колата не преминава в състояние на бухалка.

Няма рискове в разпределението на цветовете, patokiv и добра топка шпакловка.

Не се изискват специални кутиии страхотно място. Да достави една кутия за всички инструменти и за ремонт.

Технология на зрението без farbuvannya - цената на новите възможности в каросерийните ремонти с великолепен брой обръщания за клиенти, както и за маестро.

За да се ориентирате в основния поток на традиционния ремонт на тялото, можете сами да знаете много работа и ускоряване на роботи за боядисване на роботи.

Нашите центрове са готови да Ви предоставят по-широк набор от услуги в областта на визуализацията без ферми.

Тук ще можете да създадете гаранционен инструмент с гаранция за качество и ще можете да ремонтирате автомобила си и да получите иновативна технология. Мистериите идват пред нас от усилията на Русия и такива места като Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург, Казан, Краснодар, Нижни Новгород, Новосибирск, Ростов на Дон..., Канада, Естония и много хора. И на срока на всички navchannya mi nadamo ще живеете;)

Технология usunennya vm'yatin - PDR. Практическо удоволствие от извършването на роботи.

Има ли вдлъбнатина на вашия паркинг? Ами proishov градушка и преливане pozhkojennya на dakha? В зависимост от класическата технология е необходимо да се шпаклова за ремонт, а след това да се спасят ремонтираните части. И тогава і zovsіm замяна на елемента на плака с неизбежния офанзивен бараж. Ако искам да направя тотален спад в цената на една кола на вторичния пазар, значи искам да отида на ремонт. Бих искал да имам голям, лакопарб покрити, як, в нашия час, лесно се сменя със специална приставка.

Или е възможно да завършите ремонта на PDR и няма да има нужда от превоз на стоки. Огромен, очевидно е, че не е претоварен от ремонта, нито при вида на фарби (и шпакловка), нито в частите на детайлите. При пълен час, витракцията за ремонт, ще е по-ниска. Освен това няма да видите окачването на материалите farbuval. И колата vicoristovuvati може незабавно да бъде ремонтирана "на място". За това не е необходимо режимът да щади експлоатацията, стига тъмната свижа.

същността на технологията

Същността на PDR технологията е в посоката на готовите части към мелницата за кочани, без валцоване на лакопарбовата топка. Самата технология е лесна за достигане - това е специален инструмент, деформациите просто се връщат обратно. Ale е простотата на qia udavan.

Зад помощта на лепило

Ако искате няколко т. нар. "бангери" или вм'ятини да се обадите в средата на позата на вигин и ребра на твърдостта, не можете да коригирате нищо в колата. За голямо разнообразие от специални скоби и малки размери бутала, които се залепват със специални скоби към центъра на мивката.

Необходимо е да бъдете коректни и именно поради важността - да залепите буталото. I tse zovsim не е геометричният център на вдлъбнатината. Всичко е тук, за да остане в метала и е добре да започнете от правилното място, за да дойдете без посещение.

Самата природа на виравня вимага не е малко достойна. Не можеш просто да дръпнеш буталото и да завъртиш първия лагер. Ще са необходими редица бижута. Inkhe vityagnutiy метал по ръбовете на вдлъбнатината ще бъде кама от vipirati, но по естествен начин няма да бъде положително разпознат. Металът е необходимо да се "води" по магистралата, за да се премахнат вдлъбнатините в звънтяща права линия. Оставете го в цяла много slidіv няма да бъде претоварен. В същото време не е възможно да се отложи лакопарбове и дори да се ремонтира по принципа на PDR, без значение какво. Това често е, nachebto просто вдлъбнатина, изправена в малко количество priyom. Зад всичко отстрани всичко изглежда точно като і е подобно на чаклунизъм.

И след дълъг път до завършване, трябва да се види залепващото бутало. За tsiogo zastosovuєtsya специален razchinnik, като изливане само върху лепилото, но не и изливане на farbah. Що се отнася до razchinnik, те се движат заедно с лепилото.

актуализация на срока

Друг вариант за ремонт на PDR на някои видове устройства е цената на простото отопление. Очевидно по този начин не могат да бъдат отстранени всички видове деформации, като правило има специални вдлъбнатини с малка степен на деформация.

След това самият процес на престой. За това, като фахівец, като сте настроили възможността за virіvnuvannya v'yatiny по този начин - просто трябва да го загреете с индустриален сешоар. Металът, разширявайки се по отношение на температурата и променяйки своята пластичност, сам променя формата си.

Тук обаче знанията и информацията са необходими за успеха и можете да решите проблема. Например - ако загреете ястието, ако е по-сериозно и не става за подновяване по термичен метод, тогава ще се разклати преди края на бала. Поправете такова малко повече сгъване.

Директно механично впръскване

Тук всичко не е толкова просто. Целият метод е в застой в случай на деформация на ребрата на коравина или вигни елементи. Обадете се на входа за гориво, за да отидете от средата и да навигирате от частните пикапи до вътрешността на колата.

В резултат на първата технология е възможно да видите хора, които са измамни и привързани, при вида на гачки и ключове. В същото време може да се удължи с помощта на метода на лепило. Със специален инструмент вдлъбнатината се вижда в средата в кръга на прийом. Многократно shyah към метал, когато деформациите са отхвърлени, само в обратна посока. Трептенията на вдлъбнатините могат да бъдат сериозни и когато формата се поднови по ръбовете, тя може да се загуби, след това можете да се обърнете към "преобръщане" при яростния бит, с по-нататъшните завои. С този метод металът се обръща около ръбовете на вдлъбнатината към лагера vyhіdny.

Очевидно процедурата е и по-тривиална и е достатъчна, за да получите достатъчно пари от майстра. Ale всички един спечели shvidsh класическа технология.

По същия начин, в deyaky vipadkah, vikoristvutsya vityaguvannya. Характерно е, ако силовите елементи са извадени в сгъваема форма. Обръщането им към първия поглед е ефективно за самите победители.

Откъде познавате инструментите?

Ще има специални инструменти и специални приложения, необходими за роботите, за да коригират параметрите чрез PDR технологията.

Инструмент на аби, не можеш да си купиш за няколко копейки. За нов vikorystovyutsya специална сплав с висока производителност. Aje често се носи с тънка клонка, която може да се катери в технологична дупка, за да изпълни знака на зусил. Този вид лепило е викоровъ, Към това такъв комплект и цена е близо 90 тр. Такава е атмосферата в САЩ и Нимеччин.

Кандидатстваните за ремонт могат да бъдат и специално предоставени. Също така, това е именно да се пробие релефът в дентина, освен това е по-специфично контрастиращ с успоредните линии. За техните изгледи в зоната на вдлъбнатина можете точно да прокарате релеф. На малки далянки, за да завършите преносимата версия, и оста за ремонт, например, dakhi - трябва да се предвиди за цялата стена. Освен това контрастиращите линии на вина са строго успоредни и равни на точката на предпазливост.

Дотогава е лесно да използвате инструменти и след това да извършвате ремонт със собствените си ръце. Ще ни отнеме тривиален час, за да го видим през азиатската технология. Необходимо е да има професионални умения. И koshtuє е много скъпо.

Як вибрати майстра

По очевидни причини присъствието в техническия център на специалния инструмент и новата Mistra все още не е дало никаква гаранция за добра работа. Aje chimalu, ролята тук беше дадена от професионалист. Процесът на такъв ремонт е сгъваем, в процеса на търпение, липса на знания и очевидност на информацията.

Основният критерий за избор е роботът да ръководи капитана. Тук е по-разумно да ускорите препоръките на приятели и да знаете, тъй като те също ограбиха ремонта на всеки майстор. Reshta vmovlyannya малко свръхсамоверие.

Някой от варто робити випад има ли такъв ремонт?

Възможно е подновяването на формата на coli да бъде депозирано на етапа на стъпката. Освен това, як от самия метал, както и лакофарбово покритие. Металът не е виновен за майката на rozriviv в палавите mіsci. По същия начин точките на закрепване (точка на свързване или залепване) не са виновни, но не са глупости. Както при лакопарба, има проблем, тъй като е невъзможно да се залепи за лака - тогава ще се включи смисълът на ремонта, извършен на базата на PDR принципа. Фарба не е виновна за плячката на кучето.

Тобто звичайни отпечатъци на даха или вратите, или крилът не е проблем, ако фарбито е на правилното място. Очевидно като вонята не е голяма и не е фатална (метална). Това са елементите, които трябва да бъдат коригирани.

Іnsha вдясно, като удар падна върху девственика, кут или пръчка елементи. Тук всичко се основава на характера на ухото и се стартира индивидуално от майста. Ако човек има проблем, преди да се направи ремонт, трябва да се даде присъда на всички съобщения и лози - възможно е да се коригира, но не и да се види.

Сериозен преход е деформация на силовите клетки на каросерията на автомобила, виконана от висококачествен метал от здравословни продукти. Редица vypadkіv tsі елементи не са били актуализирани за такава технология до. В такъв вариант е необходимо да се фиксират класическите методи за ремонт. Освен това актуализацията на тежката авария за PDR технологията не е много важна.

След това има много други проблеми, при малки контактни инциденти, неуместност на паркинга, или при падащи предмети по вратите на автомобила, ще се появи безпроблемно. И такива шеги също има много, заради статистиката са още. Дотогава такъв ремонт няма да е необходим. Колата е nibi nikoli и не е с отрязана парична цена, но е положително отбелязана на продажната цена.

Поздрави, скъпи и chanovny читатели! Ще продължа да ви радвам с нови и, благодаря, червени материали. Веднъж ще говорим за ремонт на vm'yatins без farbuvannya.

Жалко, но е в съзнанието на страхотно място, като Москва, Санкт Петербург, Краснодар, Казан или Екатеринбург, например, не е лесно за колите да стигнат до значимо, но не е лесно да вземете удари по тялото. Бих искал да отида на места като Томск, Воронеж, Киров, Самара, Красноярск, Пенза или да отида до клиентела на Тули до сервиза, тъй като те се скитат с мен, не по-малко.

Самият аз неведнъж съм давал каросерията на колата си на Випробуван. Още повече, че стикерите на виното ще се увеличат от мен, а някои от тях са взели малко вода и не вибрират. Е, tse vzhe храненето от миналото. Как ограбвам Тоди? Ако Жигули побойник, аз смело чука, аз просто бия метала в средата. Virivnyuvalosya, очевидно, не е особено добър. Нямаше избор, но ремонтът в сервиза не ми беше достатъчен.

Вече, като господар на голямата скъпа кола, спрях да използвам занаятчийския варварски метод. Научете повече за PDR технологията. Това е метод за визуализиране на протези без farbuvannya, който в оригинала се нарича Paintless Dent Repair.

В нашата земя технологиите започнаха активно да застояват едва наскоро, искам да остана в района на Батков, в Европа и САЩ, повече от 50 години. Поради това беше взето решението да ви разкажем подробно за метода на вас, скъпи наши читатели.

Характеристики и Переваги

За първи път PDR технологията беше с гранична простота и не позволи развитието на сериозни дефекти по тялото. През последния час те разбраха, че веднага можете да се вместите със страхотни вдлъбнатини и да подновите твърдостта на метала на тялото без топка Shkodi lacoparb.

Методът е изключително прост, наведнъж за нов специален инструмент, нов набор от pristosuvan. Deyakі nіvіtіvirіshili купуват yogo soі, vicoristovuchi в гаража умовете със собствените си ръце.

И позволете ми да ви кажа повече, за usunennya други vm'yatins можете да опитате споделяне и да опитате всичко независимо. Ale технологията има своя особеност, може да се наложи преминаване на специално оборудване за най-ефективното обновяване на автомобила. С кола, ако не си Шкода, можеш да практикуваш. И така се радва на dovіriti процеси fakhіvtsyam, адресите на които да знаете на вашето място не са склад на проблеми.

Преди основните промени в PDR технологията си струва да споменем:

липсата на необходимост от извършване на селскостопански роботи за видими вдлъбнатини;
отделен малък час за ремонт и видими дефекти;
прост при vikonannі локален ремонт на тялото;
малък брой стъпки, необходими за извършване на робот;
цената е достъпна, тъй като е по-ниска пропорционално на традиционните богатства, дедатково е необходимо за земеделие;
максимално запазване на качеството на лаковото покритие върху каросерията на автомобила;
нуждата от шукати фарб е видима до цвета на тялото.

Не е въпрос на наивно мислене, а очарователен метод, който ви позволява да извършвате ремонт на тялото с една ръка. Технологията има своите нюанси и особености.

важни моменти

Същността на метода на полиране е в vpli менгеме и vityaguvanny вдлъбнатини. Самият Тим ще актуализира геометрията на тялото на кочана, de viniklo pozkogennya.

PDR техника Vibir на канелата на тази chi іnshiy опция да легне в стъпката на обединени, gibini и размер на вдлъбнатина. С използването на други инструменти ще се намери най-простият набор от инструменти, а оста със сериозни дефекти изисква по-дълъг път и по-бърз монтаж.

Є по-важно от ALE. Небоядисаните каросерии застосуват не са възможни за всички марки. Є Ситуации, като например безжалостно люлеене на някои роботи. Преди тях представете:

силна деформация на тялото доведе до одобрение на пукнатини и гънки;
в склад повече от 15 години (износване на метал, до което PDR методът може да не се актуализира);
lakofarbové pokrittya гадна yakosti (от завода, ако е било perefarbovannya от самия автокласник), чрез топката можете да отидете до резултата от vinyaguvannya метал;
Предварително съм ремонтирал дилянката по метода на екстравагантно изправяне от чук, шпакловка и фарби.

Работа с PDR технология

Уиджети на авто-грейдери ще се борят за по-малко от час. Stinks купиха свои собствени PDR инструменти и мисля сега да актуализирам буквално всичко. За подробности ще трябва да научите повече за специалните характеристики на технологията и мощността, както и цената на резултата.

Преди това за деяките на каросерията на автомобила, върху които се използва методът PDR, той ще бъде безупречен и неефективен поради активни причини.

Рамка за багаж, ръба на покрива на качулката и вратите. PDR не е актуален, изрезките по звънящата лодка не стигат до темата.
Има промяна в праговете, няколко очила от дадените елементи. Невъзможно е да си проправите път към тях от силна страна. Ale yaksho zolomi vіdsutnі, rikhtuvannya mozhliva.
Стилове на даха, Mayut gostrі zalomi. Те може да не се виждат в случай на прилагане на метод без боя.
Дефекти и изкривявания, тъй като са направени чрез индиректно инжектиране върху тялото.

Ale, не забравяйте, че при мисии, които лакофарбовият е спасен, това не е бъркотия, но и всички garazd с геометрията на тялото, така че PDR ще стане единственият помощник в ремонта.

Металът не помня, на какво и на какво грундиран е даден методът. За помощта на инструментите майсторът як би допомагал тялото, тъй като преди удара на злополука, детайлите бяха премахнати, като куршума с геометрия. Звукът може да звучи прекрасно, но всичко е така.

виж PDR

PDR

Ако се чудите на снимката и видеото на материала, можете да видите PDR, след което можете да си отбележите колко бързо можете да го видите. Ще се запозная повече с тях. Цялата воня се основава на механична инфузия, макар и вредна за малките допълнителни приложения.

Vistukuvannya. Това е много прост метод за използване на универсалния метод и е най-простата версия на PDR. Можете да използвате кожата в домашните си умове. Лесно е да видите всички подробности, които могат да се научат. Страната на лицето е длъжна да хване и огъне chimos, а самата манипулация на спомагателния чук, или този, който е подходящ за инструмента, върви от страната на vivorite. Недостигът на такъв метод е сложността на неговото провеждане. Освен това, ако нямате дребни дефекти, можете да го залепите с пътека.
Сешоарът и стилът са по-студени от обикновено. Zastosovuyt promislove притежание, а не обикновен избелващ сешоар. Yogo zavdannya във факта, че е необходимо да се нагрява метала и да се направи пластмаса. Otrimuyuchi, пеейки свобода в раниците, аз хвърлих формата си. Когато нагряването приключи, е необходимо незабавно да го насочите към вдлъбнатината със студено, компресирано усукване от балона. Температурата на Його става приблизително -78 градуса. Температурен шок, тоест рязък спад, когато е направо в метал. Този тип PDR често се нарича топлинен шок.
магнит. Позволява да пасне с малки дефекти. Не е нужно да използвате лакопарбов, но можете да използвате магнит, за да поставите добър материал. Важно е да поправите ruch от ръба и стъпка по стъпка към центъра, метал върху себе си. Ако е очевидно, можете да стигнете до теглещия магнит, за да се побере в дефектите по каросерията на автомобила със собствените си ръце.
Stisnene povitrya. Това е вакуумен метод, който може да се използва за визуализиране на очевидността на инструмента. Същността на метода е в силна капка. Необходимо е да знаете центъра на ухото, да застанете на вакуумна вендуза, да го активирате и бързо да го стиснете в обратна посока. В случай на големи дефекти на сгъване, изсипете рагел успоредно от дъното към метала.
Апликатор с лепило. Ако имате нужда от мини запалка, апликатор и горещо лепило. Повдигачът е известен с vytyaguvannya вдлъбнатини, chisleyuchis за залепване на апликатора върху лепилото. След процедурата лепилото се отстранява за допълнителни химически думи. Тук е важно химията да не се прояви като агресивна и да не обвини лакофарбата.

Як, скъпи приятели, това е добър начин да се справите с неприемливите следи от злополуки, zitknen, падане върху колата на някои предмети. Неразумно е да държите колата си под око и да не признавате, че е бъркотия. Axle I, например, просто zavantazhuvav в багажника на детска количка, а в чантата ще оставя вдлъбнатина по тялото. Не използвах PDR техниката.

PDR технология - tse ремонт на vm'yatins върху каросерията на автомобил без карета, така че да спестява фабрично лаково покритие. Можем също така да сме по-пестеливо наясно с факта, че детайлът може да бъде изведен на първо място чрез механично движение от вътрешната му страна.

Резултатът е зад допълнителната технология PDR. Natisnіt на снимката за растежа.

Как се появи PDR технологията?

Ремонт на vm'yatins без farbuvannya за технология Painless Dent Repair (PDR) ще останат в областта на автосервиза в същия тривиален час. Още през 60-те години на миналия век в щатите на работниците от големите автомобилни заводи основният профил на подобни ремонти е ремонтът без необходимост от допълнително земеделие. В резултат на това добавихме различни специални инструменти за PDR-тестване, както и се появиха компании, които са видели визуализацията на ушите от тялото на автомобила с помощта на този метод.

Набор от PDR инструменти. Natisnіt на снимката за растежа.

Оскар Делахоя и Енрих Нусле са пионерите на PDR технологията, тъй като те са говорители на завода на Mercedes и са били казани за атрактивна гледка към автомобилите, които бяха представени в миналото. През целия ден исках да изтрия колата от кожата си и нямаше много вдлъбнатини по тялото, когато бях в кола. Очевидно vyshchevkazannyh pratsіvnikіv нямаха специален инструмент, но те нямаха много информация за него и по някаква причина вонята можеше да придаде на колата такъв вид.

О, мейнстриймът не можеше да не осигури наличността на някои от механиците на Mercedes и спортистите от тези автокъщи, затова специалните PDR училища се оказаха незабравими. С изминаването на годината имаше все повече и повече диктори, технологията ставаше все по-сгъваема, арсеналът от инструменти и притежание се добавяше. В резултат на това ремонтът на ремонтите без използване на фалшиво земеделие се превърна в реалност за значителни работни места.

Осветяването на Garneau е важен аспект при оценката на потенциала за роботи. Natisnіt на снимката за растежа.

Инструментът, който е PDR-fachіvets, взет в ръцете на първия, е бърдачи с напрягащ rosіyuvаch, който ще ви помогне да "четете" дентина, да оцените размера на съда, глибина и също и топката лакопарб. Ремонтите не могат да се извършват без празнини, които се извършват vyvlyuvannya vm'yatiny в средата на името, и без лепилна система, която ви позволява да коригирате геометрията на детайлите от външната страна, която не е лесно достъпна за вътрешна страна.

Основните предимства на PDR технологията са:

запазване на оксидна утайка върху металните части на тялото, което го предпазва от корозия, особено в празни празни пространства;
запазване целостта на фабричното лакофарбово покритие, за тези, които искат да бъдат пощадени за земеделски процедури, както и при фалшива продажба на автомобил за продажба на цена;
незабавно видими vm'yatyn: на virivnyuvannya навигирайте сгъваеми елементи от 20 до 50 hvili.

PDR видимостта в каросерията на автомобил без нужда от друг голям мащаб стана особено търсена през 90-те години на миналия век, тъй като приложението на лакопарб материали върху автомобилите стана по-високотехнологично, а количеството страхотни лакове стана по-скъпо.

Как се спира PDR технологията?

Схемата за ремонт на автомобили с помощта на технологията PDR може да бъде различна от металното и лакопарно покритие на тялото, както и от размера, glibini и roztashuvannya vm'yatin. Притокът към обединените може да се намери в средата, както и повикването, в резултат на което вдлъбнатината е или vyshtovuyutsya, или vyyaguvatsya нагоре по хълма.

За съжаление, съвременната PDR технология не може да се нарече универсална. Има усещане за деяките на половия акт и стазиса, обвързани с характера и росташуването вмятина, както и особеностите на каросерията на колата и лагера на лакофарба. До размера на първия тип е възможно да се въведе обидно:

Poshkozhennya ръба на багажника, качулката, вратите, така че достъпът на яка до средата на частите е практически неудобен;
Автомобилни прагове, зад винетка, има тихи вмятин, близо до някой тъп гострич заломив;
Styki dakhu с гостоприемни гънки;
Обръщането и ремонтът на каросерията са завършени поради косвени удари.

Също така не е достатъчно да влезете в PDR-дисплея, тъй като тялото на автомобила или околните елементи са отговорни за една от точките за напредване:

дори по-лошо;
целостта на фабричното лакофарбово покритие е разрушена, така че не можете да правите без фалшива farbuvannya;
На видима лакопарбонова топка липсва мускул и може би не показва инжектираните механични PDR-инструменти;
авточасти на повече от 15 години;
По-рано бяха извършени ремонти поради застоя на традиционното почистване, шпакловане и земеделие.

Очевидно, преди оценката на вдлъбнатината на кожата, тя върви индивидуално, дори в някои случаи от тип PDR е успешно да се справим със значителните наушници на тялото, а понякога не е възможно да се видят монетите. Като цяло е вярно, че важността на лакопарб топката и геометрията на детайлите не са нарушени, доказателството не се дължи на PDR-технологията и ремонтът не е виновен за добавяне на следи по каросерията на автомобила.

Как да извършите PDR-регистрация със собствените си ръце?

Жалко е, че автогрейдерите, които искат да отидат на тест за принципа „евтино и весело“, ще се объркат, тъй като технологията PDR е отговорна за проявата на специални инструменти и е подходяща за инструмента.

PDR virivnyuvannya без farbuvannya е технология на сгъване, поради което подравняването на тялото трябва да се извършва от професионалисти. Natisnіt на снимката за растежа.

Не предавайте колата си на младите служители на сервизните центрове, тъй като те нямат достатъчно информация за робота. Инструментите за почистване без селско стопанство позволяват малко защита, така че по обратния начин може да се пребори с тялото. Да се ориентирам в напредъка на величието да се придържам към дадената технология със защита и да не вземам робота, тъй като ще порасна не в най-добрата си сила.

Ако просто го поправите, овладеете PDR технологията, препоръчително е кочанът да бърника със стари автомобилни части, ако можете да го видите и да разхлабите напрежението върху метала без никакво изкривяване, както и да знаете идеалното място за натискане детайл.

Virivnyuvannya vm'yatin без farbuvannya може да работи:
1. В средата зад допълнителните фишове на формата и размера на растежа, както и достъп до "вивор" страна на детайлите;
2. Обадете се за допълнителна лепилна система: към него е прикрепено специално бутало, като рицар нагоре по хълма.
В такъв ранг, преди ухото на PDR-регистрацията, е необходимо да се уверите, че ситуацията е правилна и че прехвърляте колата в ръцете на добър кмет. За да навигирате с лакофарбова топка, можете да обърнете детайла на пръв поглед след допълнително полиране. Е, в областта на отпечатването е следвайте корозията, но е много трудно да завършите голямото и голямото, по-красиво да отидете в традиционното рихтуване и далечното фарбуване.