Преди менгемето в масата за гуми. Повече - по-малко (облекчава налягането в гумите). Як излива вида гуми до размера на менгеме

Lada Priora е най-популярното семейство днес автомобили втора употреба. Моделът се предлага в каросерия хечбек, седан и комби и е надграден до клас „С“.

Основните конкуренти са бюджетни 4 врати: Рено Логан, ЗАЗ Шанс, Лада Грантаі Daewoo Nexia. Лада ПриораМожете да се похвалите с отлична шумо- и звукоизолация, ясна обработка и адаптиране към руските умове. В сравнение с „съучениците“ той е по-поправим, а резервните части за него са по-евтини за инсталиране. Продуктът с шунка също има недостатъци. Работата на двигателя на модела не винаги е стабилна, важно е да го стартирате поради проблеми с работата на ангренажния ремък, както се определя от сензорите. Освен това автомобилните компоненти не се влияят от висок вискозитет.

Без никакво уважение Lada Priora е лишена от един от най-популярните автомобили руски пазар. В кавказките региони все повече се упражнява лидерство в продажбите. Колата е и сред топ 5 на най-крадените модели в страната.

Лада Приора актуализирана версияпопулярен модел "ВАЗ 2110", чието производство приключи през 2007 г. Над 1000 промени бяха направени в дизайна на „десетките“, който беше обичан от богатите руснаци. В резултат на това се появи ново семейство автомобили, състоящо се от три представителя:

1. "ВАЗ-2170" - седан, произведен 2007 г.;
2. "VAZ-2172" - хечбек, който се появи през жестоката 2008 г.;
3. "ВАЗ-2171" е комби, чиито продажби стартираха през 2009 г.

След модернизацията на VAZ-2110 се появи по принцип нова кола, така че спестих много ориз. Първата версия на Lada Priora ясно показа прилики с „десетката“, но задната част на колата стана различна. Предните фарове са се увеличили по размер, а решетката на радиатора е станала по-голяма. Задни светлиниТе също го изследваха допълнително, но промените в реалността не можеха да се нарекат глобални.

Докато екстериорът на модела е разработен от фабриката Volzky, интериорът е създаден от дизайнерите на италианската компания Carcerano. Резултатът беше различен от този на „десетката“. Предният панел приличаше повече на торпедо на чужда кола. Те бяха подплатени с мека пластмаса, добавяйки извита капачка върху комбинацията от фитинги. Интериорът беше допълнен от модел с овална форма със сребриста тапицерия в центъра на конзолата.

Базова Оборудване на Лада Priora стана невероятно богата. Тук електрическо задвижване на предните прозорци, централно заключване с дистанционно управление, термо предно стъкло, въздушна възглавница, електрическа керма, електронна юбилейна книгаи колоната керма се регулира.

Автомобилът се предлага в три нива на оборудване: "Стандарт", "Норма" и "Лукс". Вонята личеше от нивото на оборудване. Моделът имаше 2 вида бензинови агрегати:

• 1,6-литров 8-клапанен двигател VAZ-21116 (90 к.с.);
• 1,6-литров 16-клапанен двигател VAZ-21126 (98 к.с.).

Размер на колелото

Малка селекция от модели Lada Priora и видове джанти, налични за сушене:

• 5.5J джанти на 14 ET37 (5.5 – ширина в инчове, 14 – диаметър в инчове, 37 – центровка в мм), гуми – 185/65R14 (185 – ширина на гумата в мм, 65 – височина на профила в %, 14 - Джанта диаметър в инчове);

Други характеристики на колелата и налягането в гумите:

• PCD (пробиване) - 4 по 98 (4 е броят на отворите, 98 е диаметърът на колчето, което е в мм);
• закрепване – M12 на 1,25 (12 – диаметър на шпилката в mm, 1,25 – размер на резбата);
• диаметър на централния отвор – 58,6 мм;
• Налягането на колелата е 1,9 бара.

Поколение 2

Lada Priora е обновена през 2013 г. Не е лесно да разберете промените във външния вид на модела, но тук се появиха нови щрихи и детайли. След рестайлинг моделът загуби фарове с дневни светлини ходови светлини, стопове и задни светлини със светодиоди. Вместо с правоъгълна форма, радиаторните колектори са оформени с петоъгълна облицовъчна структура. Задната броня е премахната с енергопоглъщаща вложка и нов дизайн. С това размерите на моделите останаха непроменени.

Имаше много повече промени в интериора. В средата на обновената Lada Priora се появиха нови материали и обработени седалки, а архитектурата на предния панел се промени. В централната конзола е монтиран цветен дисплей със сензори за докосване. Облегалките на седалките са увеличени с 40 мм, което има положителен ефект върху комфорта. Интериорът на новата Lada Priora стана по-тих.

Разпознах сметаната на дизайнерските промени техническа част. Моделът е с боядисано окачване и нови керамични контроли с по-малки номер на предавка. Основният компонент е усъвършенстван 1,6-литров агрегат с динамично компресиране и мощност от 106 к.с. прекомерно електроцентралиса загубили наличността си. Конфигурациите не са променени. Lada Priora, както и преди, се предлага във версии „Стандарт“, „Норма“ и „Лукс“ със следните видове джанти и гуми:

• Джанти 5.5J на 14 ET37, гуми – 175/65R14;
• Джанти 5.5J на 14 ET37, гуми – 185/65R14;
• Джанти 5.5J на 14 ET37, гуми – 185/60R14;
• Джанти 6J на 14 ET35, гуми – 195/60R14;
• Джанти 6.5J на 15 ET35, гуми – 185/55R15;
• Джанти 6.5J на 15 ET35, гуми – 195/55R15;
• Джанти 6.5J на 16 ET35, гуми – 195/50R16.

Корпусът на модела е изработен от нисколегирана стомана и галванизиран метал, което позволява гаранцията за корозия да продължи до 6 години.

Проверявайте налягането на гумите на всеки 500 км над пробега на автомобила.

Налягането на вятъра в автомобилната гума никога няма да спре. Когато температурата на въздуха се повиши, налягането върху гумата се увеличава, а когато се понижи, то намалява. При леки промени в температурата и прекомерен вятър налягането върху гумата се променя леко. Ако температурната разлика достигне 10-15°C, проверете и нормализирайте налягането в гумите.

Има натиск върху гумата и докато колата се търкаля с голяма скорост и чести маневри. Невъзможно е да се съберат пари. По-студено е от вятъра ниска температураПътищата не позволяват загряване на гумите. U летен периодПотокът от топъл вятър, който духа, охлажда гумата и температурата й започва да се повишава. Допълнителното загряване на гумите наподобява това на загрятата от дрямка пътна настилка. Все още можете да промените налягането в гумата с 0,2-0,3 бара (20-30 kPa).

Налягането върху гумите на колелата става 2,0 bar (0,25 MPa).

напред!

Налягането върху гумата ще намалее само ако температурата й е по-висока от външната.

За роботите Vikonanny имате нужда от:

Манометър;

Компресор чи помпа за гуми.

Виконианска последователност:

1. Подготвяме кола за управление на робот.

2. Отстранете чашата за сухо зърно.

3. Натиснете силно манометъра към края на зърното и го задръжте в това положение за 1 - 2 секунди, след което манометърът излиза от зърното.

4. Завъртете стрелката на манометъра на нула и повторете проверката.

5. Ако налягането в гумите е под нормалното, то се помпа с допълнителна помпа или компресор.

уважение

По време на изпомпване проверявайте показанията на манометъра на помпата или компресора.

напред!

Когато е напомпана, манометърът показва налягане не в гумата, а в маркуча, който подава въздух. За да се определи правилното налягане на гумата, е необходимо да се прекъсне процеса на напомпване.

6. Ако налягането върху гумата на колелото надвишава нормата, освобождаваме го, като натискаме целия нипел със специален шип на тялото на манометъра или винт. Въздухът се освобождава от гумата на малки порции чрез обръщане на менгемето.

7. Завийте суха лъжичка върху зърното.

8. Менгемето в другите колела на автомобила се проверява по подобен начин.

Повече - по-малко (освобождаване на налягането в гумите)

Нашият интерес към гумите в никакъв случай не е напразен. Това е приложен склад - сноп стъклопис. Колко харчим рубли и колко пари, като натиснем „надолу“ 0,5 атм над препоръчителното налягане и колко печелим, като напомпаме гумата? Какво е наследството на порок контрола? Също така е невъзможно визуално да се открие някаква разлика в атмосферата. И какво състезание е за тези, които умишлено облекчават налягането върху гумите, за да подобрят плавността на возенето, или ги помпат, за да спестят бензин?

И също така: ако поставите порок върху опората на мъртъв източник, защо не е възможно да използвате тази застояла за добро? И веднага става ясно как се променя налягането в гумите на други части на автомобила.

Мостът, мощността, заводът, в името на който скоро взехме колата, гумите и вибрационното оборудване. Колата е Лада-112 на гуми Kleber Viaxer с размери 175/70R13. Navantazhennia е лидер и оператор на комплекса за обработка на видео Vbox.

НОРМА

Започваме с основно менгеме - 2.0 atm, като го приемаме за контактна точка. Загряваме гумите с десеткилометрово бягане, ускоряваме и бягаме със скорост 80 км/год. Достигането на 1175 метра в никакъв случай не е забележителен резултат за Ladi-112, но за нас не е важна самата стойност, както и усилието при смяна на менгемето. Има и притеснение относно пределната скорост на „замяната“ - получихме 65,9 км/година. Следващият обективен тест е да се постави галванично колело между блоковете на колелата. На сух асфалт колата замръзва след 46 метра.

Нека да преминем към оценките: втвърдяване, стабилност на посоката, гладкост на движение - всички параметри не предизвикаха никакви оплаквания или специални проблеми. Следователно оценката на кожата вдясно е „норма“, т.е. 8 точки.

МИНУС

Оставете колата да престои, докато температурата в гумите падне до температурата на изхода и налягането се натисне до 1,5 атм. Първите промени в поведението на автомобила се забелязват още със загряването на гумите – пътят става равен, а пукнатините по него намаляват. Не, разбира се, гумите просто станаха меки, което имаше положителен ефект върху гладкостта на карането. След това стабилността на посоката на права линия падна: колата започна да върви тъмно, реагирайки на най-малкото бурно време - било то неравности на пътя, лек удар или лек порив на вятъра. Оценките 9 и 7 точки са последователни.

Вибрацията се ускори до 1108 метра - прекарахме около 70 метра (5,7 метра). Доходите се увеличиха леко, общо почти 200 рубли.

По време на „рецесията“ ликвидността на храната намаля. Причината, предполагам, стана ясна - беше мания по керамиката. В друг коридор „пренареждането“ стана много по-сложно - колата се опитва да отреже дясната или лявата ръка. Рейтингът на триото е над 6 точки.

Интензитетът на galmivny път се промени - те победиха "нормалното налягане" с повече от метър. Намаленият натиск доведе до по-голям контакт и се появиха по-големи микронеравности в пътния терен. Стана по-приемливо да се използва galvania: приложете натиск върху педала (контролирайте фазата на блокиране на кочана), в който случай е по-просто. Същите резултати от експерименталното поцинковане „паднаха по-добре“.

ПЛЮС

Следва кратка почивка преди финалния етап. Докато гумите достигат, налягането се повишава до 2,5 атм.

Пътят е добре познат, стабилността на посоката вече е близо до мелницата (8 точки), а гладкостта на оста е станала груба - изглежда, че всички пътни петна и напукани шевове са изсъхнали, а пренапомпаните гуми, карайки се покрай тях, са енергичен страхливец да вземе колата. Записваме 6 точки.

Vibіg 1232 m - разликата с предната мелница е над 200 метра, а с изходната - 52 m или 4,9 m. Ефектът е по-малък, по-малък с намаляване на налягането с 0,5 atm. И за да ви спести, доставят се само 1,6 литра бензин.

Скоростта при „переставците” е рекордна – най-малко 67 км/год. Още преди кермата има уважение - същото е и с нормата, има осезаемо усещане за керма. Прекалено напомпаните гуми практически са прекарали цялото си време, но не е изненадващо, че те увреждат „умните“ автомобили, особено в критични условия. Не повече от 7 точки.

Начинът на Galmian може да не се е променил - само обхватът на резултатите се е увеличил малко и е станало по-лесно да се вписват между границите. За удобство на керуванна даваме на галмуваните смка.

КАЛКУЛАТОР

И сега сме развълнувани, че ни дават мачове под напрежение. Ние се фокусираме върху средата на витратагори 8 л/100 км и цената на бензина е 18,5 рубли/л AI-95. При намалено ниво на разход на гориво, разходът на гориво ще се увеличи с 2 литра, което ще нарасне до 8,16 л/100 км. В стотинки излиза 29,6 рубли на 1000 км. Последното пътуване от 4000 км струва 118,4 рубли. - Цифрата не е никак обидна.

И сега има важно спестяване от „хипертония“ на гумите - 8 литра минус 1,6 литра дава 2,4 рубли на 100 км - за същата надбавка можете да „богатеете“ за 94 рубли. Въпреки това, ако спестите пари с възможни разходи, тогава дори скромен икономически ефект се елиминира - 214 рубли.

В допълнение, налягането на въздуха-атмосфера е по-ниско от препоръчаното, в допълнение към увеличената загуба на материал за изгаряне, удебеляване на втвърдяването и устойчивост на валутния курс. Искам тази полза - „галмата“ става по-малка, гладкостта на хода се подобрява.

Изпомпването на гумите до същите „върти“ ви позволява да изгорите до два пъти повече и да увеличите скоростта на екстремни маневри с 1 км/година. Вярно, с цената на намаляване на гладкостта и леко намаляване на твърдостта.

Прекалено напомпаните гуми се износват най-много в центъра на пистата, докато недостатъчно напомпаните се износват по краищата.

ПОВЕЧЕ ▼?

ПО-МАЛКО? НОРМА!Компонентите, честно казано, са незадоволителни - облекчаване на налягането в гумите по същия начин, по който отсрещната страна не допринася толкова за опората на колата (четете като загуба на огън), колкото разваля баланса на живи компоненти на автомобила! Преди това, поради всяко необичайно налягане, протекторът се износва неравномерно. Ръбовете на спуканите гуми са склонни да провисват по-интензивно –

областта на раменете , а когато са напомпани - средната част на протектора Уверете се, че гумите са пресовани, както е препоръчано от производителя на автомобила. И все пак слизането „надолу“ заплашва с неприемливи наследства, а не „нагоре“.Относно това какъв натиск има върху колата „Лада Калина“, „Грант“ или друг модел от това

Руски производителя , изострят супер очите на автомобилните ентусиасти. Някои хора трябва да проверят паспорта и да напомпат гумите до стандартните стойности, докато други опитват няколко опции за менгеме в колелата.Определено можем да кажем, че налягането на гумите „Granti“, „Kalini“ или „Priori“ се увеличава

шаси

, излива топлина в течността, а също така абсорбира или предотвратява бързото износване на гумите.

• Стандартни стойности за колелаИма 3 варианта за менгеме колела в Lada:
• подцененоПазете се от повишено износване на повърхността на колелата Granti, Priori или Kalini върху пътни настилки, което ще ускори износването на гумата. Огънят се изразходва все повече и повече, а галмът се разраства; преместен.Колелата на автомобила се придържат по-малко към пътната настилка, което увеличава лекотата на ремонт на шасито. Степента на износване на колелата продължава да се увеличава. В същото време карбоновото покритие на автомобила се засяга при висока скорост или
• остри завои. Пътниците и шофьорите осъзнават, че пътуването с кола става все по-малко удобно - колата се движи върху малки превозни средства;

по-нормален.

За да се осигури удобно и безопасно вдигане и излитане на Kalini, е необходимо да се измери степента на надуване на колелото с механичен или електронен манометър.

Допустимо налягане на вятъра в гумите на автомобили Lada Priora

Можете също така да намерите оптималния режим на помпане в таблицата, предоставена от помпата за помпане на гуми. Стойностите му се регулират според:

• брой пътници, багаж;
• модели автомобили (широко се разглеждат моделите „Granti“, „Priori“ и други „Lada“).

Не забравяйте, че новият натиск върху пистата ще подпомогне както поемането, така и разгонването.

Препоръки за налягането в гумите на автомобили Lada Granta

Има обаче едно предупреждение: ако Lada Kalina седи дълго време в топъл гараж или сервиз, бъдете готови за лека промяна в напомпването на гумите след шофиране на студа.

По този начин ще трябва по-често да помпате гумите на колата си през студения сезон.

Нормативната стойност на дисплея на менгемето отпред и задни колелаза “Лади Калини” е така:

• за модел ВАЗ-1117 - 1,9 атм на предни и задни колела с частична газ, а също и 1,9/2,1 на предни и задни колела с пълна газ;
• за модела ВАЗ-1118 - 1,9 или 2 атм с частична газ, а също и 1,9 до 2,2 атм с пълна газ на предните и задните колела равномерно;
• за модел ВАЗ-1119 - 2 атм при частична скорост и 2/2,2 атм при пълна скорост на предните и задните колела.

Приемливо налягане на вятъра в гумите Ladi-Kalini

Частна собственост "Приори", "Гранти" или др модели ладаЕкспертите наричат ​​използването на до 3 души в интериора на автомобила поради липсата на важност на багажника. Външно значение - максимално възможен брой пътници в колата и място в багажника (при кола под 50 кг).

Ако искате да знаете за индикаторите за напомпване на гумите, проверете тяхното охлаждане (след дълго пътуване или сън). Това ще гарантира, че резултатите от манометъра са по-точни.

Размери гуми Лади-Калини

Гуми торове за колела

За "Приори", "Гранти" (лифтбек) или други модели Lada на пазара можете да намерите най-новите видове дъвки:

• Matador 175/70 R13 Nordicca MP 52 82T. Vykoristovuyutsya за шофиране в студения сезон на съдбата. Продуктът се представи добре на сухи и мокри повърхности, лед и сняг. Ако използвате продукти за Granti (седан или лифтбек), напомпайте колелата до 2 atm според инструкциите на производителя;
• Bridgestone 175/70 R13 Blizzak Revo GZ 82s. Представлява група нешипове зимни джантиОт мек протектор. Предвиден с голям брой ламели. За "Priori" стойността на налягането е от 2 до 2,5 atm, тъй като характеристиките на производството на компанията позволяват;

Зимов Гуми Bridgestone Blizzak

• Kleber 175/70 R13 Viaxer 82T. Усъвършенстваният склад за гуми е подходящ за пътувания в топло време. Точността на управление се осигурява от водни канали. Оптималната стойност на изпомпване за такива вируси е 2,2 atm;
• Nokian 175/70 R13 Hakkapeliitta R2 82R. Бебето е с дизайн “ялинка” и е оборудвано и с ламели. Характеризира се с мека гума в протектора и не натрупва сняг в точката на контакт с пътната настилка. Изпомпвайте при 2 atm, което е подходящо за „Granty“;

Зимова гума Nokian Hakkapeliitta

• Fulda 175/70 R13 Ecocontrol 82T. Предназначен за vykoristannya vlitku, произведен в Полша. Virobnik позволява помпане на гумите до 2,5 atm;
• Barum 175/70 R13 Brillantis 2 82T. Препоръчва се за използване на Granta, Priora и други видове Lada за разумна цена и производителност.