Opel Mokka: великият як. Opel Mokka: като страхотен Модификации и огнева мощ

Модерният кросоувър подчертава практичността, широката функционалност и футуристичния външен вид.

Технически характеристики на Opel Mokka

Размерите на автомобила позволяват на водача да се чувства комфортно при шофиране в метрополията и по селските пътища. Дълбочината на сгъване е 4278 мм, ширината – 1777 мм, височината – 1658 мм. Размерите на Opel Mokka помагат на водача да паркира лесно и да маневрира плавно.

Пътен просвет – 165 до 190 мм. Това е идеален дисплей за леко движение извън пътя.

Обем на багажника - от 356 до 490 литра. Можете успешно да се подготвите за семейното си пътуване и да пазарувате.

Кросоувърите пробвайте бензиновите дизелови двигателиобем 1,4 до 1,8 литра, ръчна или автоматична. Задвижване – на предните колела.

Vitrata paliva се изразходва 6,6 литра на 100 км. Обем на резервоара – 52 литра. Това са близо 800 км по пътя без зареждане!

Максималната скорост на автомобила е 191 км/год.

Основно оборудване

Стандартната версия на автомобила е оборудвана с климатик, предни и странични въздушни възглавници, бордови компютър и круиз контрол. Радиото поддържа CD и MP3 формати. Огледалата са с електрическо регулиране и отопление.

Иновации и функционалност

• Далечната светлина се превключва автоматично на близката.
• FDI определя разстоянието до колата, която катастрофира отпред.
• FCA анализира ситуацията и действа проактивно по отношение на риска от нарушение.
• При пресичане на терена е необходима опцията за контрол на спускането с HDC и системата против преобръщане HSA.

Опел Мокка, Цена 755 000 RUR, CAR Цена 6,92 RUR. / Км

Антижук

Автомобилът е базиран на Corsi, но като габарити се доближава до кросоувърите, скрити в Golf класа. Пред нас основният му конкурент Juke, най-популярният и най-екстравагантен миниджип, просто изглежда малък. „Opel“ се появи при нас през пролетта на 2012 г., може би две години по-късно от „Nissan“, и с цялата тевтонска педантичност той действаше като най-яркия му антипод. „Mokka“ е приятна за гледане, но има много повече внимание към детайлите в детайлите и много по-ценна и респектираща в средата. Базовият двигател произвежда солидните 140 к.с. с.

Лявата част от продажбите пада върху версиите Mokka-4WD и Juke, но те по-често се купуват с предно задвижване. Веднага след като всичко звучеше по-екстравагантно, "Нисан" вече няма да гори толкова ярко - досегашната съдба на продажбите му намаля за втори път. "Mokka" случайно беше разглобена.

Не само това, но почти всички сериозни недостатъци, които идентифицирахме в часа на първото ни запознаване с машината на ретранслатора, бяха обречени на немците. Кръст предна броняПовишиха го с 4 см, донесоха в Русия версия с предно задвижване и автоматична скоростна кутия, а за борба с лошата видимост вкараха сензори за паркиране и камера за задно виждане.

Колко струва?

За съжаление, цената на Mocha се повиши от 729 000 на 755 000 рубли. И така, на пазара има джипове, които са много по-евтини за закупуване - всичко, което трябва да направите, е да познаете същия „Juk“. Базовото оборудване на "Mokka" обаче не е най-доброто. На първо място, той включва двигател 1.8XER със 140 конски сили. Защо съучениците с добри оценки „В“ от 1,2 и 1,6 L изглеждат несериозни? В допълнение, "Essenseia" има добра аудио система, климатик, бордови компютър, ел. пакет, квартет въздушни възглавници. Има и опции, за които по-големите кросоувъри често изискват допълнителни такси: ESP, круиз контрол, аларма, релси на покрива и защита на картера.

За подобен ранг на собственост на "Juk-1.6" с двигател 117 к.с. с. поискайте 771 000 рубли, а неотдавнашният дебютант "Peugeot 2008" или ретушираният "Yeti" за същото оборудване ще поддържа лентата от 800 хиляди. С една дума, ако имате нужда от малък джип с ръчна скоростна кутия, не е лесно да преминете през базовата "Mokka": по отношение на "големината на колата" това е едно от най-важните предложения. Жалко, "Essenshia" беше строго обвързан с ръчна скоростна кутия и.

предно предаване „Enjoy“ веднага повишава цената на „Mokka“ с 88 900 рубли и предлага дузина опции, за да стане още по-зле и по-лошо. Въпреки това, ако внимателно разгледате списъка им, тогава, всъщност, те нямат толкова много от тях. Трудно е да се надцени кората на „климата“ и отоплението, но оста безфарове за мъгла

Или можете да се справите изцяло с фотохромно огледало.

„Mokka“ има още по-атрактивна опция: „Enjoy“ със задвижване на четирите колела, 1.4T турбо двигател и ръчна скоростна кутияза 938900 rub. За да подобрите динамиката на най-важния мини-кросоувър, потърсете повече. Жалко, че „автоматът“ не беше прехвърлен за никого.

Ако твърдо сте се насочили към автоматичната скоростна кутия, тогава разстоянието Cosmo е по-умно. Тази версия струва 47 000 рубли. по-скъп от „Enjoy“, но тази сума включва дори щедър комплект: кожен салон, ксенон, сензори за паркиране, електрически сгъваеми огледала, „музика“ с по-голям дисплей, LED през деня ходови светлиниИ има премия за външния вид на 230 V контакт. Други компании таксуват повече за още една комбинирана обработка.

И накрая, за десерт германците ще опитат дизел. На други нива 1.7D със 130 конски сили струва 45 900 рубли. по-скъпо за бензиново турбо. С него "Mokka" се превръща в обикновена стара кола с впечатляващ запас от мощност и, за съжаление, без предно предаване.

Освен това спестете каквото можете да отделите, ако купите кола от 2013 г.: тук можете да получите дилъра за около седемдесет хиляди.

Нов интериор е скъп - 45 000 рубли, но е най-практичен и изглежда дори уважаван

Обаждане по средата

Сред „малките“ кросоувъри далеч не е лесно за всеки да изглежда уважаван: едва ли някой би искал да подозира, че „Moktsia“ има глупости „Corso“, които бяха разпределени в размери, - „Antara“ вече е леко променена . В този случай, в тъмни и бели цветове, "Мока" изглежда най-солидно, а сивкавите нюанси придават намек за разкош и в същото време крадат малко респект.

Тогава пластичната обработка е добра в случай на спешност - има много белези от паркиране по броните и праговете, които могат да останат незабелязани. Varto инсталира подложките за крака и „Mokka“ просто ще се превърне в обикновен универсален автомобил. Е, добре, трябваше да платя премия в живота си: джип, разберете! Няма значение колко е кратък.

Богат, спретнат, чистокръвен - така изглежда салонът Mokki. Въпреки това, базовата версия с прости платнени седалки, полиуретанова облицовка и тесен монохромен дисплей над централната конзола не изглежда по-лоша. Поне завършването на вратите беше разочароващо - тук има нужда от много твърда пластмаса.

Оптимално е „Cosmo“ да победи „Mokka“ с изненадващо респектираща средна позиция. Столовете с гъвкава задница са покрити със завеса и плат и това е същата есен, ако „замяната“ се разкри, че не е същата като другата „природа“. Шевовете на вратите са изчистени и изчистени, а пластмасата на панелите на вратите, покрита с шлифован метал, изглежда много добре и естествено. Полилеите на нужните места, осветителните лампи, стелажите за дрехи допълват картината.

Отварянето на задните врати изглежда ниско. Всъщност nitrohi не усложнява кацането

Скромните размери биха означавали компактност вътрешно пространство. И неговите, и другарите му обаче не се бият с лакти, тъй като ще бъдат дългогодишни другари в зимните дрехи. Обемният салон е точно отзад - третият на дивана е явно уютен и може да има повече място за коленете. „Зад себе си“ вече седи човек с височина 185 см, а по-дълголетните спътници имат възможност да прегърнат облегалката на предната седалка с колене.

Освен това високата линия на прозорците ясно ограничава гледката: детето е вътре детско столчеПо този начин размяната на права може да предизвика объркване. Трябва да призная, че не ми харесаха облегалките за глава на дивана, които безцеремонно се притискаха към гърба ми. Издигащи се неща, вонящи неща се срутват обратно, не е лесно да се извършват такива манипулации по време на заседнала работа: облегалката за глава е трудна за ходене права.

Как фризьорският салон Mocha с удоволствие демонстрира колко талантливо е в салона за красота да създадеш сантиметър пространство. Основното чекмедже на ръкавицата се изтрива, след което се поставя друго отгоре. Малцина? Поставете таблата под дясната предна седалка, в облегалките на седалките и във вратите. Тесният подлакътник на водача обаче изглежда като играчка - при версиите с автоматична скоростна кутия той все още е необходим, а мостът с "механика" изисква бързи манипулации.

Облегалката и възглавницата ви позволяват да премахнете една и съща калъфка, когато сгъвате дивана на части

Грузимо Вализи

Традиционните предимства на компактния автомобил често са забулени и скрити в багажника. “Опел” се представя доста добре и тук. Самият трюм не е малък, не е голям - 360 литра, повече, по-малко за богати съученици, но малко по-малко най-великите кросоувъристарши клас. Тогава формата е правилен паралелепипед, без никакви къдрици. За да закрепите малки чанти, можете да използвате квартет пластмасови ленти върху тапицерията калници. Багажът може лесно да се съхранява зад помощта на мрежа и плъзгащи се халки, които са разположени на стените близо до подплатата.

Има резервно колело в долната версия на двуетажното отделение, добавено е още едно допълнително отделение за по-малък багаж. Трудно е да се разбере дали оста е замръзнала - леко пресечен цилиндър с диаметър 60 см и височина само 6 см не пасва на стандартен алармен комплект с пожарогасител, кабел и авариен сигнал. Въпреки това, не е необходима голяма интелигентност, за да разберете как да увеличите простора на кафявото. Чантата отстрани е подплатена с черни полистиренови вложки, повечето от които могат просто да бъдат изхвърлени. След това на дъното има място не само за инструмента за вкопаване, но и за кутията с шайбата. В допълнение, гуменото щамповане в долната част на колелото може да побере голямо (205/70 R16) колело с пета. Вярно е, ще трябва да платите допълнително за нещо.

Е, разбира се, задната част на дивана може да се сгъне - директно върху възглавницата или, ако е необходимо, върху основата, като поставите възглавницата вертикално отпред. И оста не е дълга, така че трябва да се настаните - дръжката на петте врати е натисната ниско. По нашите пътища може да има грубост на първо място.

Рядко явление - в нишата на подколоната можете да поставите пълноразмерна резервна гума, вместо да я разточвате.

Зад керма

Gospodar "Mokka" седи близо до главата на повечето автомобили. В този случай кацането на командира изобщо не компрометира ергономичността - позата беше разрешена както вертикална, така и по-спокойна, с ефекта на "тук съм". Формата на гърба е такава възглавница, BICHNA PIDRIMMA, Environmental Cro -Krizel Pídibrai Zuma, същият Diapazoni Reguluvan Valunsi: Lyudina с зародиш 185 cm, След изключване на sidinnya обратно до спирката, а не свирка на Vichaviti, педалът на Zcheplennya. Над главата си губите резерв от два юмрука.

За да наречем стандартните столове идеални, означава, че няма нужда да регулирате предния ръб на възглавницата по облегалката на леглото. Продуктът в арсенала на Mokka е седалка от серията AGR, за която инженерите на Opel получиха сертификат от немската асоциация „За здрав гръб“. Цена 20 000 rub. За най-удобния, може би, на днешния стол, аз ви пея, още по-приятно. Преди вашите услуги има възглавници и електрическо задвижване за регулиране на позицията на горния ръб (с обхват до 8 см, наред с други!) плюс пневматичен вентилатор, който регулира опората отзад. Успокояваш всичко в себе си и няма да искаш да се катериш заради кермата!

Височината на багажника ви позволява да поставите най-големите тави на ръба. Шкода, не е голяма

На фона на този хаос няма да се изненадате от вибриращите звуци на педалите, механичната скоростна кутия и контролите на волана. Краят на деня може би ще е дълъг. Това обаче не е недостатък - той е специален.

И оста с други контролни органи не е толкова прекрасна. Сложното управление на бордовия компютър е дадено на Mocha вместо на Cruze. За да стигнете до цифровите бутони на централната конзола - логиката е в оригиналната си форма, невъзможно е да се предотврати „плъзгането“ на автомобила.

Може би сте открили най-важния недостатък на ергономията - далеч от идеалната видимост. Отстрани човек се възхищава на широките колони на каросерията и високата линия на прозорците, докато задната част е тясна заден наклони по-широки задни колони. С една дума, сензорите за паркиране на автомобила са от съществено значение за живота - за щастие, благодарение на тази съдба, той се превърна в невидима част от "Cosmo".

Хромираните прагове са по-солидни от Mokka, но доста закалени. А оста на кафявата сила на черната пластмаса по нашите пътища е безкрайна.

По пътищата...

1,8-литровият "четири" е проверен за един час, който с различни модернизации се произвежда от края на 90-те години, което не е най-популярното и със сигурност евтино при обслужването на двигатели на Opel. При ниски скорости изобщо не го загрява, но тогава лесно прощава главоболията с избора на предавки и на средни започва да се чувства по-комфортно със скоростната кутия, а на по-високи започва да шуми.

„Автоматичният“ с този двигател не беше лишен от голяма разлика. Тим, който често кара местната магистрала, тандемът 1.8-6AT пее добре. За максимално позволените в Русия 130 км/година ще ви трябват 3000 об/мин. С „механиката“ същият етап се достига едва на 3700.

Скоростни кутии за повече ежедневен двигател 1.4T е само с 6-степенен агрегат, турбо версията има значително по-бавни реакции. Зад сърцевината на такъв "Опел" е по-добре да поддържате скоростта, а стрелките на оборотомера трябва да се настроят на 2500 об / мин, тъй като двигателят изглежда, че се е развалил. Освен това „автоматичното“ притъпява дъвченето на реакцията и такъв „Mokki“ - и няма нужда да променяте ръчния режим. Инженерът, който го е виждал и кара бързо, явно не го харесва. Бутонът в горната част на селектора е подходящ за тези, които обичат да пишат SMS, но когато манипулирах такъв бутон с палец, случайно научих песента на откъсването по време на процеса на поливане.

Възможно е с автоматична скоростна кутия да получите дизелов двигател. Дилърите все още разполагат само с такива коли, а за „MOK-1.7D“ ще научим повече по-късно. Поради това, съчетан с „механика“, такъв двигател се смяташе за по-малко популярен, но в Русия беше решено да не се продават дизелови двигатели с ръчни трансмисии - само с автоматични трансмисии, с предни колела и в „Cosmo“. А в такава кола за милиони и повече едва ли ще намерите голям брой гуми.

Натомист "Мока" - това рядко падане, Ако възможностите на двигателите не надвишават възможностите на шасито. От едната страна колата се движи плавно, без нотка на нервност, движи се по права линия, без тежки клатения или завои. Иначе не очаквайте някаква особена борбеност от него. Чрез късо междуосие, високо тяло и полагане задно окачваневнезапният удар не е тяхната стихия, но сякаш са се натъкнали на ниска дупка на завоя, под лентата, галопираща към върха. При 18-цоловите гуми част от въртящия момент се предава към купето, като 16-цоловите гуми са по-меки и малко по-мощни.

Въпреки това, няма значение дали има някакви проблеми - просто не се хващайте в течността и ESP незабавно ще коригира траекторията. Преди да говорим, по-лесно е да контролирате 1,8-литровия вариант: двойката с този двигател има хидравличен усилвател, точно както 1.4T и дизеловият двигател имат електрически усилвател.

ESP може да се включи, но в два случая ще бъде трудно. След едно кратко натискане системата за контрол на сцеплението вибрира, след друго бутонът трябва да бъде натиснат за около пет секунди, след което юздата ще бъде освободена от сензорите за ускорение на колелата. Сега ще можете да контролирате подаването на огън по време на часа на коване и преминаване на стъпките в академична бележка. Имайте предвид обаче, че активирането на ESP изобщо не е предназначено за други превозни средства - без него е по-лесно да шофирате извън пътя.

... и без тях

Пътният просвет е 17 см, късото междуосие и ниското окачване позволяват на Mokka лесно да поеме вибрациите на грунда. Колата е със стойност (29 0) на излизане, а след това като срязаха предната броня от 13 на 18 0 се увеличи и на излизане. Всички тези резултати се случват отдавна в света на кросоувърите.

Трансмисията за задвижване на всички колела използва многопластов електромагнитен съединител. задни колелаавтоматично се свързват при облизване на предните и настройват по команда от датчиците до 50% от момента на въртене. Не открих никакви проблеми с робота, но като цяло „Mocha“ се кара изцяло да кара върху мръсотия, която е станала кисела. През зимата можете да се видите на kuchuguru, но няма да се налага да почиствате снега от вратите на завода.

Не забравяйте обаче, че за издръжливостта на задвижващия съединител задни колелаВключи се при повишени температури. Автомобил с автоматична скоростна кутия и пълен преобразувател на въртящия момент (1,8 л) има прегрята гънка, по-ниска при версията 1.4T-MT. При турбо двигателите тази връзка е по-рядка.

Освен това се уверете, че частите на противопожарната магистрала са ръка galmвисят под нивото на праговете. Стандартната защита на картера може да е от стомана, но в нея има големи прорези - камък с размер на космато грахово зърно, такава защита може да бъде предотвратена.

Безопасност

В тестове Euro NCAP“Mokka” не е просто празник, но достигна титлата златен медалист. За преден удар тя събра 15,9 точки от 16 точки, а за заден удар - 8 от осем. Лошо е само, че базовата "Mokka" не може да бъде снабдена с въздушни възглавници; купувачите на две други версии получават тази възможност за 9500 рубли.

След това, в ранните етапи, "Essence" има ABS с аварийно поцинковане, ESP и контрол на скоростта при спускане. Започвайки с друга версия на Mokka, те ще бъдат снабдени със система за управление на късите светлини, а в оптималния Cosmo дори повече върти светлини. Нарешти, 37 500 rub. Има камера за задно виждане, система за контрол на маркировката на лентата, разпознаване на пътни знаци и предупреждение за скорост.

Експлоатация, сервиз

Гаранцията на Moka е 3 години или 100 000 км. Отнема много време, за да отидете до дилъра или веднъж на всеки 15 000 км, а гамата на Opel в Русия е една от най-големите - 150 центъра, от които в Москва има 23 шоурума, в Санкт Петербург 10. nya "Mokke" хвалете се особено тъпо : Обикновено, както при много европейски автомобили, оставащото време е станало много по-скъпо - момчетата плащат до 16 хиляди рубли.

Гледахме

За сумата от оцелели плодове, "Мока" заслужава най-голямо уважение. Със задвижване на четирите колела, автоматична скоростна кутия и 1,8-литров двигател, това е спокоен, безопасен кросоувър за всякакви метеорологични условия на напълно конкурентна цена. А всички останали бюджетни версии ще придобият популярност сред младите и дори по-възрастните фенове на марката.

Малък кросоувър, който се продава под различни имена в страната и автомобил от производителя, който прекарва цялото си време в правене на бизнес бюджетни колиИ в този случай ще обсъдим Opel Mokka X 2018-2019, който ще ни помогне да овладеем пазара.

Първоначално не се знаеше нищо за това, което компанията планира да пусне. нова колаИ повече за тези, които ще бъдат мини-кросоувър. Въпреки това, в началото на 2012 г. самата компания публикува снимки на новия модел на своя уебсайт, след което колата беше показана на автомобилното изложение в Женева, а продажбите започнаха в средата на 2012 г.

Както вече споменахме, колата има различни имена, например във Великобритания същата кола се продава като Vauxhall, а в САЩ като Buick Encore. Преди речта колата беше освободена и заменена от линейната компания.

Този модел е базиран на невероятна основа.

Моделът се поддаде на рестайлинг и премахна още една буква от името си, а всички нови кросоувъри с посмъртни данни бяха премахнати от същата буква от името си. Нека сами да поговорим за новата версия.

Външен Opel Mocha X

Външният вид вече се е променил много, продуктите от предишното тяло вече не се забелязват, както всички хора, които карат кола, веднага разбират какъв е моделът и едва тогава разбират, че е различен. Предната част е с повдигнат капак, който има малки хромирани радиаторни решетки с логото на производителя. Моделът вече е с по-добра оптика с LED пълнеж. Масивната броня също изглежда елегантна, има пластмасови вложки, визуално правейки модела създаден за използване извън пътя. Също така бронята има красиво монтирани фарове за мъгла.

Отстрани променете малко по-малките, все още има леко надути арки на колелата и огледала за обратно виждане на долните крака. Той също беше изгубен, а щамповането в долната част на вратите промени малко формата си. Има налични релси на покрива, но те може да не са декоративни по природа.

А оста отзад на кросоувъра, без никаква промяна, е единствената част от оптиката, която уважаваме. Тук використанът не е малък спойлер, но повтарям стоп светлината. Повдигнатият капак на багажника има хромирана вложка, а масивната броня е украсена с пластмасова защита. Дръжката в ъгъла също е удобна, за да улесни работата на робота.

Всички тези промени показаха знаци върху размерите на Opel Mokka X, но не много. Резултатът има следните размери:

• Довжина – 4275 мм;
• широчина – 1781 мм;
• височина – 1658 мм;
• междуосие - 2555 мм;
• пътен просвет - 158 мм.

техническа характеристика

Виробник на Qiu моделПредлага 5 вида захранващи агрегати.

1. Първият двигател е с турбокомпресор с обем 1,4 литра и произвежда 140 к.с. Родствени сили. Двигателят ускорява колата до първите сто за 10 секунди и максимална течливостнатрупва 196 км/год. Двигателят ще ви зарадва с ниския си разход на гориво - 8 литра на място и 5 на магистрала.
2. Другият агрегат също е с обем 1.4 и турбо, и се задвижва само от автоматична скоростна кутиятрансмисии и показва 152 конски сили. В резултат на това ускорението се промени до 9,7 секунди, а максималната скорост се промени с 3 км/година. Разходите за мястото се увеличиха малко, но все още няма повече от година, а по маршрута индикаторът се загуби от само себе си.
3. В линията Opel Mokka X 2019 има и друг двигател с турбокомпресор, но сега има бензинов двигател и той консумира повече от 1,6 литра. Напрежението му е 110 конски сили, а ускорението по оста е достатъчно - цели 12 секунди до сто, максимум 181 км/година. Natomist ще бъде доволен от разхода - той е 4,5 литра на място, а на магистралата още по-малко.
4. Следващият двигател е аспириран двигател с обем 1.6. Бензиновата кола произвежда 115 конски сили. Става още по-горещо, колкото по-ниска е предницата и максималната течливост е значително по-малка. Така автомобилът изразходва почти 9 литра на място 6 на магистралата.
5. Останалият и според нас най-много най-големият моторЛинията с турбокомпресор има 1,6-литров дизелов двигател. Вижда 136 двигателя и ускорява колата до сто за 10 секунди, което има 5 литра на място 4 на магистралата.

Линията от скоростни кутии тук не е много разнообразна, или 6-степенна механична, или 6-степенна автоматична. Можете също така да изберете предно или задно задвижване, но не и за страничен двигател. Тук са заседнали диск галма, който по чудо се справя със задачите си, е оборудван с вентилация отпред. Ходът също е лесен от една страна, но надежден от друга. Отпред е самостоятелна, а отзад е самостоятелна.

Салон Opel Mokka X 2018-2019

В средата ще забележите елементи от други автомобили на компанията, например спици с 3 спици с мултимедийни контроли, взети от останалото поколение. Гарно изглежда страничен панел, състои се от 2 големи и два малки аналогови сензора и голям бордови компютър, който показва цялата необходима информация за автомобила.

Сега нека поговорим за централната конзола, която е оборудвана със 7 или 8-инчов сензорен екран за мултимедийна и навигационна система. Правилното поставяне на панела няма да предотврати повредата от нестандартен таблет. Мултимедията се поддържа и от Apple Car Play и Android Auto. По-долу имаме климатик, който има само голям брой бутони, така че е невъзможно да щракнете веднага. По-нататък от стандарта има ниша за скоростни кутии, селектор на скоростна кутия, предпазители и друга кутия.

Предният ред седалки на Opel Mokka X, отдалечаващ се от седалките, с леко напрежение на спортното возене, с вид на странична опора. По същия начин можете да изперете възглавница за краката си, а със сарафан можете да се отпуснете с комфорта на кожата или кожата си. Задният ред по принцип не отнема допълнително пространство, но има и място за трима пътници, които могат удобно да седнат там.

Тъй като това е страхотна американска кола, нейното багажно отделение също е важно, дори ако купувачите често пътуват до магазините. Тук обемът на багажника е 356 литра, в противен случай можете да сгънете задния ред и да добавите още 1000 литра.

Цена

За съжаление, компанията забави доставката на своите автомобили до руски пазарпоради ниските продажби. В Европа цената на кросоувър струва най-малко 19 000 евро, което по текущия курс е приблизително 1,3 милиона рубли. Веднага щом продажбите бъдат актуализирани, основната цена ще бъде обявена чрез срещата.

Сега знаем със сигурност, че колата произвежда следното:

• помощ при шофиране с висока мощност;
• намаления в мултимедийния комплекс IntelliLink;
• функция за разстояние;
• контрол на смуга движение;
• LED оптика също.

В резултат на това можем да кажем, че моделът излезе перфектен от всички страни. Има дизайн, комфорт и лошо представяне на ниска цена. Тъй като кросоувърът не е скъп, Opel Mokka X просто ще бъде хит на руския пазар.

Видео

Миналата година на автомобилното изложение в Женева имаше представяне на новия Opel Mokka. Opel Mokka е изключително популярен модел, който се продава по целия свят и със сигурност ще зарадва и най-заможните купувачи. Актуализираният модел се оказа наистина универсален.

Проблем със системата пълно задвижване, кросоувърът е идеален за умове на студен климат, натоварени, натоварени пътища, диви пътувания и пътувания сред природата. Мокка 2013г модел рокИма лош вкус на киша и още повече ползи за автомобилните ентусиасти, които дават предимството на агресивното и динамично шофиране.

Новата Mokka е перфектната комбинация от атрактивен дизайн, висока функционалност и иновативни технологии. Въз основа на данните за продажбите за цялата 2013 г., актуализациите на Opel Mokka се увеличиха до първите три най-популярни чуждестранни модела в своя сегмент.

Екстер'ер

Тази кола има всичко красиви якости, във властта на обикновения господин компактен кросоувър. Його външен видзавинаги ще привлича погледите на водата и пешеходците. Всички детайли на интериора са обмислени със специално внимание, така че модерните огледала за обратно виждане с опростена форма не изглеждат обемисти и му придават специален стил.

Изисканата, гладка форма на Opel и спортният, плътен силует подсилват неговия характер. Завдяки линия на тялото, което ще се случи скоро нов кросоувърпридобиване на енергичен, но не и агресивен вид. Mokka 2013 се възражда висока производителност, за черупката на къси закачалки, арки на колелата, които леко заобляха формата.

Задната част на кросоувъра е не само елегантна, но и практична и функционална. Линията на задната част, която плавно прелива в колоната, придава на новия Opel увереност и здравина.

Кросоувърът може да бъде закупен в 2 основни цвята: бяло и синьо, а за други цветове ще трябва да платите допълнително 15 000 рубли: за любителите на червено, черно, сиво, черно, кафяво, сребристо и други цветове c.

Opel Mokka 2013 е със следните размери: 4278/1657/2035 мм (дължина/височина/ширина), 2555 мм - междуосие и клиренс 175 мм. Автомобилът е оборудван с лети джанти с радиус 16 инча или лети джанти с радиус 18 инча.

Салон

Удобна седалка с висока позиция на седене, интериорна декорация с висококачествени материали, ръчно поставяне на бутоните на вътрешния панел - всичко това създава усещане за простор и комфорт за пътниците. Меката тапицерия в цветове черен и тъмен шоколад, гладките жълти метални части, кантовете от хромирани елементи придават класическа нотка на интериора на кабината. Ако искате да добавите лъскав кант при слънчево време, има много малки несъответствия - нека добавим някои акценти.

Седалките на Opel Mokka имат широка гама от настройки и електрическо регулиране, което позволява на всеки пътник да избере оптималната позиция на седалката.

Панелът за настройка се вижда лесно и преминава плавно към него варелни панелиИ значително разширява пространството. Фитингите са обмислени, ръчно изработени, а ергономичният дизайн звучи толкова гладко. Задни вратиТе се отварят широко, което улеснява кацането и монтирането на детски седалки.

Превозното средство разполага с допълнителна система FlexFix, предназначена за транспортиране на велосипеди. Багажното пространство се увеличава до три пъти до 1372 литра, когато седалките на задния ред са сгънати. Размерите на багажника (1449×898 мм) ви позволяват да транспортирате багаж с различни размери и форми.

Модификации и витрата палив

Новият кросоувър Mokka 2013 е оборудван с двигатели с обем 1,4 и 1,8 литра, които произвеждат 140 коня.

Благодарение на най-икономичния 1,4-литров двигател, автомобилът ускорява само за 10 секунди до сто километра годишно. Максималната скорост достига 190 км годишно. Разходът на витрата в смесен режим е 6,3 л, на магистрала 5,1 л, а в локален режим 8,3 л.

1.8 литровият двигател е съчетан с автоматична или ръчна трансмисия, с максимална скорост от 180 км/година. А оста на ускорение в един режим е 10,9 л, мощността в смесен режим е 7,1 л, в местен режим 9,5 л, а на магистрала 5,7 л. И в друг случай: ускорение до сто за 11,1 s, разход на гориво на мястото на 10,7 литра, по магистралата 6,3 литра и при смесено шофиране приблизително 8 литра.

Opel Mokka спецификации и цени

Немски кросоувър на подавания с 3 опции за избор:

1. Есенция
2. Наслади се
3. Космо

Базовият пакет Essentia струва 729 000 рубли, Opel Mokka Enjoy започва от 815 000 рубли, а пакетите Cosmo ще струват от 870 000 рубли до милион. Конфигурациите на новия MOC могат да бъдат задвижване на всички колела или задвижване на предните колела. Оборудването с механика има много ръчна система Start-Stop.

Професионалисти

Еднакво ниска цена, удобен и уютен интериор, прекрасно керамично покритие, икономичен и ефективен движете се по-силно, скоба за окачване, Чудова стабилност на валутния курс, заседнала електроника.

минуси

Слаба ветровитост след допълнителна обработка на предната устна, радиаторна решетка с големи луфтове.

Купувайки новия Opel Mokka 2013, вие ще получите компактен и здрав кросоувър със страхотни характеристики. Макар и доста малък за кросоувър, всичко необходимо за задушаващи пътувания.

Сравнително малкият багажник е напълно компенсиран от наличието на голям капацитет. багажно отделениеСалонът разполага с близо 19 и възможност за пренасяне на велосипеди със себе си. Зад сцената достъпна ценаПолучавате добър, ясен и стилен автомобил с безупречни предимства.