Актуализации на Ford Kuga на руското сглобяване: знаци и тест драйв. Как се различава новият кросоувър Ford Kuga от предишния? Как да изберем автомобил Ford Kuga

Динамичен кросоувър с цветен дизайн и изтънчен шофьорски характеристики Ford Kuga спечели сърцето на повече от един шофьор. Здравейте, преди да купите тази боя, искате ли да знаете?

Model, американска марка, създадена за европейския пазар и SND, с която да се конкурира Nissan Qashqai, главата е произведена в Nimechchina в завода на Ford Motors близо до Saarlouis. Ейл, старецът ще пие руски спътнициЗамислих се как да започна да си купувам кола в Руската федерация. Известна автомобилна марка избра завода на Sollers в Йелабуз (Република Татарстан), за да работи върху своя модел.

Къде и как да изберем Ford Kuga в Русия

Колекцията стартира през 2012 г първи ФордКуга в Елабуга. Това не е първият модел на американската марка, тъй като идва от поточната линия на местния завод. Производството на други Ford е добре установено тук: Tourneo, Explorer, S-Max, Galaxy, Transit, EcoSport 2015.

Отвъд реката, през 2013 г., компанията започва да произвежда друго поколение популярен модел, базиран на технология с пълен цикъл: заваряване на корпуса, производство, остатъчно сгъване. Самите тези автомобили се движат по черни пътища и съседни страни. И те изобщо не правят компромис със силата на своите аналози, създадени на европейската поточна линия.

Ясно е, че качеството на колата зависи от това кой я избира. Руско производство Ford Kuga заяви: цената на кросоувъра се оказа напълно достъпна.

Моделът е оцелял във всяко отношение: ефектен дизайн, икономичен двигател и ясни характеристики в кабината. Хайде!

Дори татарската поточна линия, където се сглобява Ford Kuga за Русия, напълно отговаря на стандартите на автомобилната марка. Кожената част преминава през няколко етапа на контрол, за да гарантира непретенциозното качество на вашия любим кросоувър.

Руска версия на Ford Kuga. Яка спечели Най-новият модел Ford Kuga е оборудван с 1,6-литрови бензинови двигатели EcoBoost. Предлагат се от 150 до 185 к.с. и са оборудвани с шестстепенна автоматична скоростна кутиямеханична трансмисия . През 2014 г. обаче линията беше попълнена с друг двигател - 2,5-литров.бензинов агрегат

Virobnik нарича кросоувъра най-умния в своята история и насърчава шофьорите да оценят масата от електронни устройства и иновативни технологии.

На практика обаче във Ford Kuga все още се случва местно сглобяване: турбината изисква ремонт след няколкостотин километра, а окачването е „празно“ при преминаване на неравности.

приятел Форд поколение Kuga за американския пазар се произвежда в Луисвил (САЩ).

Бърз преход към разделения

Новият Ford Kuga има нова форма на предния капак, малко по-различни фарове и капаци на радиатора. Задните запалки са с променена форма на секциите, което може да е важно за феновете на модела, но и техническа характеристикаах, обновеният Ford Kuga, очевидно, не беше в списъка. Основните промени, настъпили в автомобила, се състоят в електронното му пълнене.

Подобно на други Kuga, той е оборудван с турбо двигател от семейството EcoBoost, в тази версия с обем 1,5 литра и мощност 182 к.с., както и автоматична скоростна кутия. Самата тази опция се продава в Русия. Тъй като колите на Ford са най-лошото нещо, не харесваме вонята на колата до дизайнерските решения на интериора. Наистина централната конзола на Vikonan е така, че буквално лежи върху водата. Зейт страничен панелНе мога да не бъда достоен. Кермото е хващащо, по-лесно се борави и лесно се настройва, частите се регулират в две посоки, а настройките могат да се нарекат спортни. Кугата има същата воня като Фокус, удавена в два кладенеца.

Иновации в салона

Показва се за керми нов блокконтрол, подобно на новия Ford Kuga, загубил адаптивен круиз контрол и способност за следване на лентата. Освен това колата може да се движи малко, когато водата напусне и няма нужда да следвате внимателно тъмното рамо.

Видео: нова Kuga на пътя

Централната конзола на новия Ford Kuga вече разполага с пълноценен голям екран. мултимедийна система Sync 3 от гласово управление. Навигационна система и карти - руски език. Екранът е чувствителен на допир, но други функции могат да се изпълняват с бутони. Има и останки от миналото - на централната конзола температурните индикатори, както и преди, са зелени на цвят. Очевидно е традиция, че това е американска кола.

Ford Kuga впечатлява с голямото си пространство за задните пътници. Навигация при натискане назад предна седалкамястото е в колелата - искам да гребя по пътищата. Няма тунел под краката на пътник, който седи в центъра на другия ред, което означава, че трима души могат да седнат удобно на задния диван. Освен това пътниците отзад имат регулируеми облегалки, подлакътници и врати. Цикава детайли: склад в жк задни вратислезе до самото дъно, което не е вярно за всички автомобили. Това е още една причина млади семейства да обират най-новия Ford Kuga. Ако добавите още няколко модерни опции и леко освежите дизайна, колата ще се продава още по-добре.

Размери и други размери на Ford Kuga:

• Довжина: 4524 мм;
• Широчина: 2077 мм, със сгънати огледала 1838 мм;
• Височина: 1689 мм; с наличие на релси на покрива на таблото 1703 мм;
• Междуосие: 2690 мм;
• Диаметър на струг: 11,1 м;
• За нас пожарен резервоар: 60 литра;
• Обем на багажника: 484 литра, спуснат задни седалки 1653 литра.

В зависимост от разрешеното разстояние

Ако купувате кросоувър, който е по-задвижван на всички колела, тогава вашият шеф иска да вярва, че колата ви ще бъде готова за офроуд. За когото Ford Kuga може да промени решението ви. Zokrema, стой малко, защо при тест драйва колата се движеше без проблеми по гърбиците.

Цикаво ощо. Всеки ден на всеки кросоувър ще има много различни електронни устройства. Зокрема, помощник при слизане от планината днес стои например на скин кросоувър. За съжаление на новия Ford Kuzi нямаше такова нещо. Трябваше да слизам по стария път, по билата. В суха планина не е страшно, но ако случайно попаднете на лигавата схема, наистина ще ви трябва електронен асистент.

Видео: Active Park Assist помага на момичето да паркира колата си

Другата храна, с която е оборудвана новата Kuga, е да се качите на върха на тази или онази планина. Kugs от първото производство имаха съединител Haldex, но след това компанията Ford реши да ги защити и започна да разработва системите независимо пълно задвижване. От сградите излиза миризма и системата им работи зле. Една храна: защо няма бутон за блокиране на съединителя, така че ако е необходима вода, да може да създаде ново задвижване? Преди да говоря, няма включване на системата ESP, но на офроуд дори помага.

Тим не по-малко, гадно е да закачиш новия Ford Kuga. В крайна сметка двигателят е горещ и все още работи за двойка с работеща автоматична машина. Колата може лесно да се изкачи до върха на всеки хълм. На местата, където колата виси, има специална система за контрол на сцеплението, въртящият момент се прехвърля към колелата, които се придържат към земята и колата успешно се плъзга нагоре по хълма.

Относно кормилното управление

Тъй като Ford Kuga винаги е бил харесван от шофьорите, той се превърна в любим. Нов ФордДокато запазва полезността си, обновеният модел, както и преди, е боядисан без повреди. Това е особено забележимо в тази версия, където ролята на скоростната кутия е пълноправен автомат. Присъствието му е особено ценно извън пътя, а на асфалт демонстрира своите предимства. Мустак необходима кутияТрудно е да се стигне възможно най-бързо, особено в режим Sport.

Видео: как работи системата за задвижване на всички колела на Ford Kuga

Спортният режим обаче има друга особеност. Когато влезете в колата, натискате селектора надолу и веднага преминавате в режим Sport, а разходът на гориво в този режим е такъв, че лесно достига 16 литра. Самият спортен режим обаче е невероятен. Има незабавно въздействие върху натиска на педала и има спад на оста веднага след като резервоарът за газ се изпразни и течността се освободи. Важно е обаче да се движите нагоре, тъй като режимът ще се промени на първоначалния „Drive“, след което характерът на автомобила ще се промени напълно. Разходът на гориво вече не е същият, но разходът на гориво е намален до 12 литра "на сто" пробег.

Поглед към недостатъците на Ford Kuga

Една от основните характеристики на обновения Ford Kuga е цената на новата мултимедия Sync 3. Няма мощност на големия екран, но сега няма мощност на него нова картаНаистина е трудно да се ожениш. Ако трябва да отидете до главното меню, ще бъде трудно да изпълните задачата.

Преди да говоря, мултимедийната система установи, че контролът на сцеплението е включен, така че наистина исках да го разбера, иначе нямах време да го тествам извън пътя. Отдясно, в повечето автомобили връзката се осъществява доста просто: просто натиснете един бутон. Не можете да си представите по-добро. Например, когато водата започне да тече, пред нея има езерце. В тази ситуация натискате необходимия бутон и ESP незабавно се включва. Веднага след като системата е изоставена, натискането на същия бутон активира системата.

При новата Kuzia тази функционалност е много по-сложна. Собственикът на кросоувъра трябва да отиде в менюто, да премине през пет или шест стъпки там, първият ще получи необходимата опция и едва след това ще може да включи системата за стабилизиране. Има ли такива трудности?

Под капака на новата Kuga

Тук в Русия Ford Kuga се продава за бензинов двигател“EcoBoost”, обемът на втория литър и налягането от 180 k.s. А другият двигател е познат, проверен, атмосферен. Работният му обем става 2,5 литра, а налягането е 150 к.с. Плаща за двойка с автомат. Този мотор добър ли е? Вин, разбира се, е най-надеждният, без турбина. От друга страна, под часа на срутване, колата вече не е в добро състояние и колата с нея, изглежда, не отива никъде. Ако под капака има EcoBoost, динамиката на колата е съвсем различна.

Две версии на новия Ford Kuga:

• Двигател: EcoBoost, работен обем 1.5 литра, турбокомпресор, мощност 182 к.с., въртящ момент 240 Nm. Задвижване: задно или предно, скоростна кутия: 6-степенна автоматична.
• Двигател: бензинов атмосферен, работен обем 2,5 литра, мощност 150 к.с. Задвижване: само предно.

Оборудване и цени

Тест драйвът показа, че актуализациите на Ford Kuga са се променили леко, което може да има трайно наследство. За един от тях хубавото е, че е запазено покритието на ядрото на автомобила и неговата маневреност. От друга страна, някои от електронните характеристики на обновения модел не са подходящи за днешните властни брокери. Искам, разбира се, да стана висш служител, както отсега нататък. Надявам се, че ценовата политика на Ford ще се запази и преди новата Kuga. Преди да говорите, можете да зададете този въпрос: къде да избера Ford Kuga? В Ylabuzia, където знам руски заводФирма Форд.

Видео: новата Kuga получи 5 звезди от Euro NCAP за своята безопасност

Новият продукт се предлага в четири нива на конфигурация:

1. 1,379 милиона рубли. Рестилизираната версия на Kuga струва повече от версията Trend. Це основно оборудванеИ не е много добре за него да разчита на нея. Под предния капак има 2,5-литров двигател, а задвижването е изцяло предно. Тим не е по-малко, кросоувърът не е същият като ESP и ABS, тъй като днес това стана задължително. Неподредената вода ще има малък брой стресори, обхванати в ситуации като спешно поцинковане и срутване на болницата. Освен това електрониката помага на водача да контролира сцеплението по време на завиване, а също така предотвратява евентуално прекомерно завиване при остри завои.
2. Още по-добре ще бъде Trend Plus на цена от 1,469 милиона рубли. Тук купувачът избира кола с турбокомпресор EcoBoost и, най-важното, има възможност да избере вида на задвижването: или задвижване на предните колела, или задвижване на задните колела.
3. Следва пакетът Titanium с цена, която започва от 1,559 милиона рубли. Всеки, който закупи тази версия, ще може да избере двигател: или добър стар аспириран двигател, или чисто нов EcoBoost с турбокомпресор.
4. Линията от модели завършва с версията Titanium Plus, която струва около 2 милиона рубли. Той ще има всички описания на повечето иновации, като мултимедия Sync 3, както и паркиране и отваряне на багажника по метода „махни с крак“.

Познаваме модернизирания кросоувър Ford Kuga от първата, предсерийна партида. Колата стана по-зряла, придоби нови двигатели и усъвършенствана електроника. Слушахме Форд Солерс и респектиращите експерти “Behind the Kerm”.

Kuga-2017 е по същество дълбока модернизация на съществуващ автомобил. Но хората от Ford биха искали да го нарекат нов модел.

На входа на завода на Ford Sollers близо до Yelabuz ни посреща кльощаво момче.

Казвам се Михайло Мелников, водещ съм инженер от пускането на нови модели.

Михайло натиска ръката ми, а в левите три месеца има брезов брой на списанието „Отвъд Керм“, в който Kuga преди рестайлинга не успя да преодолее своите конкуренти равен тест. Не иначе, изборът на замърсители зависи от мен.

Аз съм ваш дългогодишен читател и не съм пропуснал нито един брой от пет години! В училище трябва да напишем лист до заглавието „Вие ни писахте“. Седмица по-късно Михайло Колодочкин ми се обади от редакцията и беше смутен: оказа се, че изпратените от мен илюстрации не са годни за употреба. Е, това е страхотно, ще му се радвам, момче! Пристигнахме и това е вашата Kuga. Вярно ли е, красавице?

Не знам какви са новините. И така, Kuga стана гарнитура. Освен величествената пролука на радиаторната решетка, придаваща на кросоувъра малка порция бруталност, човешки кочан. Чи не е красавица - тя е красавица!

Броните, качулката и оптиката на главата са променени - сега фаровете имат биксеноново пълнене и могат да променят конфигурацията на светлинния лъч според умовете на революцията и новото осветление. Задните греди и вратите на багажника са коригирани, иначе това може да се види само на кола преди рестайлинг.

Пристигнах в Елабуга много преди продажбата на кочана, така че в ръцете ми е кола от първата предпроизводствена партида. Цената, както разбирате, все още не знам. (Цените са публикувани 8 гърди. - Ред.)

Отивам в салона. Да, задоволихме се с точкови корекции. Ново трилъчево кермо със стегната джанта. На мястото на аварийната ръчна спирачка се появи ключ за електромеханичния лост за паркиране - и място за нишата се появи зад спретната завеса. На стелата регистрирайте системния модул ERA-GLONASS. Столовете, които преди ми пасваха, станаха още по-удобни с омекотените възглавници и пресованите страни на облегалката.

В оригиналните модификации обаче дисплеят е още по-опростен. Намерете средната стойност на златото...

Екран на бордовия компютър с вмъкнати версии на информационни трансфери. Достатъчно е да заслепи очите ви.

Мултимедийната система SYNC е разработила нови мозъци. Хората от Ford пеят, че скоростта им е нараснала с порядък, а навигаторът се научава как да получава указания от задръствания.

Дизайнът на интериора не се е променил по принцип - все още изглежда актуален. На централната конзола се появи бутон за увеличаване на отоплението на кермата. Крайно време е!

Бутоните за управление на климатика станаха по-големи, така че сега рискът да пропуснете нещо е минимален.

Pidrulovy pellyustki (основно притежание) - едно от основните приложения на Kuga.

Kuga стана първият Руски ФордОт модула ERA-GLONASS.

-Преди това свалиха температурата на първия етап на отопление на седалките с два градуса, оставяйки много отпадъци за силната жега. Отдаваме голямо значение на градивната критика и се насърчаваме да реагираме незабавно на нея. В предишния си тест написахте, че машина от това ниво е виновна за нагряване на kerma и поне два USB порта. Вземете го и го подпишете! Уплашени ли сте от изобилието от бутони на централната конзола? Те са ускорили голяма част от живота си почти двойно повече. Въведоха и отопление на зоната за паркиране на вратите, което се включва едновременно с отоплението на страничните огледала. заден склад. Това е необходимо нещо за нашия климат.

Не безпокойте Михаил. Чрез khvilina научих, че фордовете имат задвижване на главата за гордост - мултимедийната система SYNC 3 с високоговорители, активирани с глас, е подобрена. Те са високопроизводителни, а взаимодействието със смартфони на платформите Android и iOS е скъпо. И вместо малкия дисплей на централната конзола има осем инчов сензорен екран. Навигаторът се е научил да начертава маршрут, заобикаляйки задръстванията. Як обичаме.

Базовата мултимедийна система е с дисплей не по-голям от този на Radyansky Electronics.

Версията Trend Plus има по-солиден екран - с диагонал пет инча.

Напредък в електрониката. Системата за автоматично поцинковане Zokrema Active City Stop вече работи при скорости до 50 км/година (преди - до 30 км/година). Самостоятелното паркиране вече паркира колата не само успоредно на пътя, но и перпендикулярно. Дотогава можем да ви помогнем да се измъкнете от тесния паркинг - за богатите има повече място. Зреща, Кръстосана система Traffic Alert предотвратява излизането от паркинга наобратнопо-безопасно - предупреждава водача със звукови и светлинни сигнали, така че да управлява пред приближаващия автомобил.

Освен това те въведоха системата MyKey, която ви позволява да програмирате ключове по преценка на властите. Можете да се лишите от „неограничения“ и отборът ще получи „подготвено“ копие от новата система, ограничавайки плавността и силата на звука на аудио системата, блокирайки навигатора от свиване, с праг над домейна за малкия запас от огън - и кора.

След актуализацията към двигателите бяха добавени дизелови двигатели - когато пиете твърде много, няма смисъл да се занимавате с тях. Бензиновият 2,5-литров атмосферен двигател със 150 конски сили се предлага изключително с предно задвижване: такива автомобили се избират от повече от половината купувачи.

Турбодвигателят 1.5 замени 1.6-литровия. Налягането е същото, но охлаждането на въздуха означава, че когато идва от турбината, той е единичен, а не хладен междинен охладител. Vitrata Paliwa намалява със 7%.

По-големите турбо двигатели с обем 1,6 литра (150 или 182 к.с.) бяха заменени от вече познатите двигатели Focus 1.5 EcoBoost с подобна мощност. По-малката кубатура е постигната чрез промяна на хода на буталото. Новите двигатели направиха Kuga малко по-икономична. Те отговарят на стандартите Евро-6 и са адаптирани към 92-клас бензин, който преди беше необходим, включително 95-клас бензин.

Моята поръчка е топ Kuga със 182 конски сили. Където не е толкова лошо, колкото си мислите, ускоряването до сто отнема около десет секунди. Всички "коне" се губят в мрежите на пълното задвижване и шестстепенната автоматична трансмисия 6F35, която е модернизирана до основното оборудване на Kuga (няма вече ръчни версии, останки от които никога не са намерени). В спортен режим кутията размества предавките от предавка към линия.

Също така се зарадвах, че в режим на ръчна скоростна кутия вече можете да сменяте с оригиналните лостчета под керма, а не с бутон на селектора, който беше труден за работа.

Старият двигател изпищя при ускоряване „под прикритие“, но двигателят от второ поколение не крещи. Тези шумове от пътя вече са по-приглушени. Використанът на предното стъкло с двойна остра цев е хлътнал твърде много в настилката?

Това е резултат от работата на нашите специалисти. Модернизирано Kugi Руско събраниеТе премахнаха допълнителна звукоизолация от дъното, като по този начин значително намалиха акустичния комфорт. Вие също бяхте критикувани в същия тест...

І Мелников, сочейки с пръст текста ни. Нищо, градивната критика никога не е била важна за никого - i-осът на Kuga е преработен.

Предни седалки: ръчен профил, широк диапазон на регулиране, хрупкава тапицерия.

Практичната корица, сгушена между седалките и прага, беше много достойна.

Пътниците отзад имат много място и комфорт. Техните услуги включват облегалка с регулируем калъф и сгъваеми маси. При много модификации задните пътници са снабдени с 220-волтов контакт (ляв волан). В прости версии неговата замяна е 12-волтово захранване (дясно).

Част от движението не призна трансформацията. Вярно е. Здравето на властта винаги е билосилна страна

Куги. Здравината на кермата, стабилността на траекторията и деликатността на регулиране на стабилизиращата система могат да ви помогнат с всеки Volkswagen Tiguan. Skoda, не си направиха труда да вземат турбо версия със 150 конски сили! Съдейки по техническите данни, не е нужно да губи от флагмана. Няма причина да плащам допълнително за тази разширена модификация. Мотивът за тази покупка може да е фактът, че е оборудван, не се предлага за версии с по-слаби двигатели. Преди речта всички конфигурации станаха богати. Така базовата версия на Trend (предлага се само с двигател 2.5) има допълнителен силов пакет, аудио система, климатик, отопляеми огледала, седем въздушни възглавници, ESP и фарове за мъгла.ходови светлини

, автоматични лостчета на волана, както и системата MyKey

Пътният просвет е 198 мм, а наклонената броня позволява гъвкаво сгъване. За добро, няма блокиране на многодисковия съединител.

В близост до вътрешното огледало е монтиран лидарът на системата за галванизация на автомобила, която вече работи със скорост до 50 км/година.

Адаптивните биксенонови фарове са опция за водещата версия Titanium Plus. Версията Trend Plus (предоставена с двигатели с общо 150 конски сили) в допълнение към релси на покрива, двузонов климатроник, електрически отопляеми дюзи за миене, предно стъкло за предните седалки и превключватели на вратите с тиха зона, ключПаркинг Галма

Титанът се предлага с всеки тип двигател. Преди това добавихме комбинирана тапицерия (кожи плюс плат), система за безключов достъп, круиз контрол, самозатъмняващо се вътрешно огледало, светлинни сензори и панел, 220-волтов контакт за пътниците отзад и мивка заден склад, значи сега мултимедийната система SYNC 3 достигна този списък.

Малко преди пътуването ми до завода в Йелабуз се запознах с европейската версия на Kuga. Зад пакета руска адаптация (EPA-GLONASS, допълнителна звукоизолация на дъното и всички видове отопление), всички еднакви - както дизайн, така и технология. Kuga със 182 конски сили в спортната версия на SL Line струва много. нейната декорация на тялото аеродинамични съображения, а радиаторната решетка и осветителните тела са декорирани с черен гланц вместо хром. Основни характеристики – в окачването: повече монтирани твърди пружини, амортисьори и стабилизатор странична якост. Освен това сменен с 10 мм просвет. Всичко се получи за Kuga с малко сила и прецизност в завоите, т.е принципни различияНяма разлика между него и стандартната машина. Оста, в допълнение към прекалено подсилените нововъведения, Ford е увеличил напрежението, може би до двеста „коня“ ... Но какво ни трябва? Kuga ST Line не се продава в Русия.

Флагманската версия Titanium Plus може да има двигател само със 182 конски сили. Както и преди, списъкът с оборудване включва кожен салон, електрически регулируема седалка на водача, панорамен дах, огледала с осветено пространство на вратите и ел. прибиране, функция за безконтактно освобождаване на багажника, по-голям заден спойлер. А новото е система за самостоятелно паркиране, адаптивни биксенонови фарове, камера за задно виждане и навигатор. За тази версия има само една допълнителна опция - пакет електронни бележки.

Новата амуниция Kuga има по-лъскава и по-луксозна предница. В хода на модернизацията имаше много недостатъци, а в последния тест имаше шанс за победа.

Виробници автомобили Фордпостоянно допълват своите продукти и си запазват правото да правят промени в техническите характеристики, спецификации, цветове, цени на модели, конфигурации, опции и др., представени на този сайт, без предварително уведомление. Отвръщаме с вашето уважение към факта, че всички изображения и информация, представени на уебсайта, включват оборудване, технически характеристики, цветове, опции или аксесоари, както и наличността на превозни средства и обслужванеима информативен характер, може да не е в съответствие с други руски спецификации и за всички не е публична оферта, както е определено в разпоредбите на член 437, параграф 2 от Гражданския кодекс Руска федерация. За подробна информация относно автомобили, моля, свържете се с най-близкия официален дилър на Ford.

* Полза при покупка Форд Транзитза програмата "Бонус за лизинг", която се изпълнява от дистрибутора, съвместно с официални дилъри. Определената програма ви позволява да изтеглите всяка конкретна полза до 220 000 рубли. на Ford Transit, когато превозното средство е на лизинг чрез лизингови партньорски компании. Няма смисъл да използвате програмата „Бонус за размяна“. Списък на лизинговите партньорски компании: LLC "ALD Automotive" (Société Générale Group), LLC "Alfa-leasing", LLC "ARVAL", LLC "Baltic Leasing", AT "VTB Leasing" (включително с TOV UKA - оперативен лизинг), LLC "Gazprombank Autoleasing" LLC "Karkade", LLC "LizPlan Rus", AT "LK "Europlan", LLC "Major Leasing" (включително LLC "Major Profi" - оперативен лизинг), LLC "Raiffeisen-Leasing", LLC "RESO " - Лизинг", AT "Сбербанк Лизинг", LLC "SOLLERS-FINANCE". Списъкът на лизинговите компании може да варира в зависимост от региона на дилъра. За подробности и актуална информация относно грижата за автомобила, моля, свържете се с вашия дилър.
Офертата е ограничена, няма оферта до 31.12.19. LLC "Ford Sollers Holding" си запазва правото да прави промени, преди да направи предложението по всяко време. Детайли, актуална информация и наличност на автомобила - при търговец и при

** Обща полза при еднократна покупка на два автомобила Ford Transit по програма "Бонус за лизинг". Програмата ви позволява да изтеглите всякакви предимства при закупуване на автомобил на лизинг чрез лизингови партньорски компании. Не съм луд по програмата „Бонус за размяна“. Списък на лизинговите партньорски компании: LLC "ALD Automotive" (Société Générale Group), LLC "Alfa-leasing", LLC "ARVAL", LLC "Baltic Leasing", AT "VTB Leasing" (включително с TOV UKA - оперативен лизинг), LLC "Gazprombank Autoleasing" LLC "Karkade", LLC "LizPlan Rus", AT "LK "Europlan", LLC "Major Leasing" (включително LLC "Major Profi" - оперативен лизинг), LLC "Raiffeisen-Leasing", LLC "RESO " - Лизинг", AT "Сбербанк Лизинг", LLC "SOLLERS-FINANCE". Списъкът на лизинговите компании може да варира в зависимост от региона на дилъра. Списъкът на лизинговите компании може да варира в зависимост от региона на дилъра. За подробности и актуална информация относно грижата за автомобила, моля, свържете се с вашия дилър. Списъкът на лизинговите компании може да варира в зависимост от региона на дилъра. Офертата е ограничена, няма оферта до 31.12.19. LLC "Ford Sollers Holding" си запазва правото да прави промени, преди да направи предложението по всяко време. Детайли, актуална информация и наличност на автомобила - при търговец и при

Американската автомобилна компания Ford произвежда най-популярните автомобили от 2008 г. компактни кросоувъриКуга. В близко бъдеще пазарът ще бъде изпълнен с кросоувъри и кросоувъри в по-модернизирани версии. Ето защо загрижеността е решена за две поколения Модели KugaЩе има още един преди края на 2018 г.

Automotive news разшириха информацията в Мережи за външните и интериорните детайли на новия кросоувър Ford Kuga 2018, за който компанията не е обявила официално началото на производството. Няма и първи тийзъри на колата.

След публикацията има значителни промени в екстериора на новото поколение Kuga. Водачът се стреми да разработи нова платформа за производство на превозни средства, която ще позволи увеличаването на размера им.

Оказва се, че без промяна на корпоративния стил, машината има следните нови параметри:

• по-плътни радиаторни решетки;
• големи линии на щампована качулка;
• разширени арки на колелата;
• нова форма на пластмасов капак;
• богато стъпаловиден дизайн на предната броня;
• възлова оптика за глава;
• светодиодни елементи на задни запалки;
• Подобрен заден спойлер и други функции.

Нов интериор на новия Ford Kuga 2018г

Всичко, което ще се промени в интериора на кросоувъра Kuga 2018, ще се фокусира върху повишен комфорт и подобрена ергономичност. На първо място, трябва да разгледаме размера на кабината, която ще стане по-просторна.

Други характеристики в интериора на новото поколение кросоувър включват:

• предни седалки с висока позиция на седене за повишена маневреност;
• задните седалки са променени, за да се намали пространството за пътниците;
• тапицерия на интериора с устойчиви на износване и меки тъкани и ярка пластмаса;
• вътрешни LED подсветкаМного цветове имат изсветлен фон;
• богато функционален воланнови видове;
• централна конзола с по-голям сензорен дисплей;
• Термично покритие на повърхността и други параметри.

Технически характеристики и собственост на Ford Kuga 2018г

Трансфер, какво нов кросоувърФорд Куга 2018г модел рокще бъде оборудван с бензинови и дизелови агрегати.

Tse ще бъде бензинов двигателобем 2.5л и тегло 199г Родствени сили, както и 3-литров двигател с турбокомпресор, произвеждащ 284 конски сили. Дизелов агрегат TDCi 140.0 е с обем 2 литра и мощност 163 конски сили.

Базовата модификация на автомобила ще има задвижване на всички колела и предно предаванеще бъдат представени като опция. В допълнение, основното оборудване е оборудвано с 6-степенна ръчна кутиязъбни колела и reshta - същата „автоматизация“.

Не мога без допълнителни системибезопасност и сигурност.

• Инсталацията все още се вижда:
• безключов вход;
• стартиране на двигателя с бутони;
• старт-стоп системи;
• 19-инчови джанти;
• LED адаптивна оптика;
• ел. седалка, керма, огледало;
• камери за задно виждане;
• сензорно табло, менгеме за гуми, паркинг, светлини;
• паркинг служител;

двузонов климатроник.

Когато стартират продажбите на Ford Kuga 2018г

Производството на третото поколение Ford Kuga е планирано за края на 2018 г. В Европа автомобилът се избира от завода във Валенсия (Испания), където автомобилът в базовата версия за този пазар е на цена от 25 хил. евро. Заруски пазар

Новият продукт, както и неговият предшественик, ще се събират в Татарстан в град Елабуг, а цената първоначално ще бъде обявена в размер на 1,55 милиона рубли. кросоувърамериканска компания