Nissan GT-R R35 е четвъртото прераждане на една легенда. Nissan GT-R R35 - четвъртото прераждане на легендата Nissan gtr r35 premium

Бърз преход към разделения

След като завършите курса за надграждане на Nissan GTR R35, ще бъдете изпратени в Русия. Запазвайки ориза в екстериора, спортната кола е премахнала леда и е подобрила аеродинамиката, намалявайки предната опора и по-ефективно насочвайки въздушните потоци за охлаждане на елементите, които силно се затоплят. Интериор Nissan GTR 35, японците се опитаха да го направят по-премиум и не се получи. Ергономията също е преосмислена за по-голям комфорт. И тогава се натъкнаха на японците.

Новият продукт има малко конкуренти, включително Audi R8 и Chevrolet Camaro. Вярно е, че наскоро Lexus обяви, че ще създаде конкурент на Nissan GT-R, като пусна същото име като F. Това обаче няма да се случи до 2019 г.

Как да актуализирате Nissan GT R R35

Карайте GTR 35 близо до обекта нецикаво. На това място на състезателната писта е възможно да се помпат различни широки гуми до деня. И могъщ двигател Nissan GT-R 35 може да изгори целия огън в радиус от много километри. Невъзможно е да се покаже нечия симпатия, но тестовото шофиране на Nissan GTR 35 се извършва на състезателната писта.

Информация за тези Nissan GT-R 35 четвърто поколениеСтроителят може бързо да ускори от място до сто по-малко за 3 секунди, викайки на деяка невярващо. Все пак това е кола, която по същество е предназначена за пътищата на подземния бизнес. Chi mozhe спечели майка толкова феноменално skorennya? В днешно време японците сътвориха истинско чудо със своя 2017 Nissan GTR R35 и шокираха целия автомобилен свят.

Какво е новото в Nissan GTR 35

В новия Nissan GTR R 35 двигателят беше допълнително тестван, като леко се повиши налягането в горещата, изгаряща жега, което показа налягане. Разбира се, това е плюс, макар и не голям. Напрежението на двигателя на Nissan GT R 35 се е увеличило с 15 конски сили, а въртящият момент се е увеличил с 5 нютон метра. За обикновения човек е невъзможно да усеща с вестибуларния си апарат. Нека да разгледаме сухите цифри, които отразяват характеристиките на Nissan GTR 2017, но с повишено напрежение и въртящ момент за завъртане е малко вероятно. Преди да говорим, останалият нов продукт от дъщерната компания има подобен двигател под капака.

Освен това, знаейки, че настройката на Nissan GTR лесно вдига напрежението на пода, тунерите очакват от този би-турбо V6 близо хиляди конски сили, 15-силно увеличение ми се струва формалност. Така че, добре е, но има увеличение от 15 конски сили в случая на Nissan GT-R R35, а не на Киа Рио, по-правилно би било да го наречем оптимизиране на работните процеси на двигателя. Вийшло.

Тези, които бяха изненадани, че Nissan GTR R35 усети преобръщане при завиване. А това, съдейки по показанията на скоростомера, предстои. Защото кола с такава скорост вече започва да се противопоставя на законите на физиката. Отново Nissan GTR 35 не е предназначен само за състезателната писта. Вин обаче може да бъде ярък както на пътя, така и в позицията си. Инженерите с обновения Nissan GT R 35 не са преразгледали сериозно окачването. Всъщност те увеличиха твърдостта на стабилизаторите и подсилиха точките на закрепване. И още няколко погледнаха работата на амортисьорите върху вибрациите.

По-очевидно е, че вонята е достигнала до източника на шумоизолацията на Nissan R35. Интериорът на GTR R35 стана по-тих. Преди да говорите, как разбрахте за Nissan GT-R R35 с акустична поддръжка? Спортна кола звучи скромно. Седейки зад GTR 35 kerm, натискайки педала на газта и след като допълнително заточите стрелките на тахометъра и скоростомера, чувате рева на животното, чувате звуковата подкрепа, подравнена с рева на ракетата, която лети. Титанова наистина ли е нова? флоп система Nissan GTR R35 значително заглушава всички звуци от натиснете двигателяИ всичките ви почиствания са смачкани на пух и прах. Може да е добре, фрагментите, ако карате с вятъра през нощта през ж.к., можете да пеете, че сънят на децата и пияните жени няма да бъде нарушен.

GTR R35 - спортен автомобил ли е или лек автомобил?

В днешния свят има много коли, с които можете да карате до състезателната писта и да сте доволни. Въпреки това, няма толкова много автомобили, които могат да поставят рекорд за серийни автомобили. | Повече ▼ по-малко коли, които могат да се нарекат винищувачи сред четириколесните виконни. Горещ японски модел Nissan GTR 35, един от тях.

За да характеризираме накратко и сбито актуализациите на четвъртото поколение Nissan GTR в каросерията R35, става ясно, че това е едно от най-популярните производствени превозни средства, предназначени за пътищата на чуждестранния транспорт. Може би цената не е същият модел, но за 6 875 000 рубли цената е най-добрият и най-ефективен начин за борба с конкурентите. Вярно е, че феновете на модела Nissan GT-R R35 постоянно се чудят какъв ще бъде „джетът“ от следващото поколение. Тук е много важно да не разваляте или разочаровате потенциалната аудитория на вашия спортен автомобил. Името на Huch трябва да бъде потвърдено.

Видео Нисан тест драйв GT-R R35

Всички години минаха бъдете актуализирани Нисан суперавтомобил GTR 2012, а японците отново подготвяха ниска актуализация за флагманския модел, чийто лек дебют се състоя насред падащите листа на автомобилното изложение в Токио.

Този път компанията не се интересуваше от външния вид на GT-R, а вместо това работи усилено върху него технически пълнеж. Така например оптимизиране на входа на робота и освобождаване на системата, инженерите успяха да премахнат 20 к.с. от 3,8-литровия шест-турбо двигател. ta 20 Nm.

Оборудване и цени Nissan GTR R35 (2015)

AT6 - 6-степенна автоматична, AWD - задвижване на всички колела

По този начин налягането на двигателя на Nissan GTR R35 2012 г модел рокнарасна от 530 на 550 к.с. (въпреки че преди това беше увеличен до 570 сили), а пиковият въртящ момент за въртене става 627 Nm и е наличен в диапазона от 3200 до 5800 об./мин. Купето ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунди, а максимална течливостдостига 315 км/год.

Освен това актуализациите на Nissan GTR 35 включват модернизирана трансмисия и шаси, подсилен дизайн на корпуса на двигателя, а диференциалът вече е пълен със състезателно масло. Освен това, на първо място, колата ще има асиметрични настройки на окачването и кермата ще трябва да се регулира.

Това означава, че камера за задно виждане ще се появи във всички версии, а покупките на версиите Premium Edition и EGOIST ще могат да инсталират тежки карбоново-керамични елементи срещу допълнително заплащане.

Nissan GTR 2013 актуализации

В края на ноември 2012 г. на автомобилното изложение в Лос Анджелис японският автомобилен производител представи модернизирана версия на суперавтомобила GTR 2013, който отне редица технически подобрения.

Под капака на колата беше загубен същият V6 двигател с 550 конски сили (627 Nm) с работен обем 3,8 литра, но сега той беше оборудван с нови. горящи дюзи, допълнен от предпазен клапан и специална преграда в масления съд.

В допълнение, актуализациите на Nissan GTR R35 от 2013 г. включват модернизирано окачване с преконфигурирани амортисьори и преден стабилизатор странична якост, И твърдостта на каросерията на купето беше увеличена поради инсталирането на подсилвания под панела на аксесоарите и на щита на двигателя.

И въпреки че мощността на двигателя на модела е останала непроменена, подобренията на GTR са „изхвърлили“ 0,1 секунди при ускорение от нула до сто - сега колата прекарва 2,7 секунди отдясно, а часът на Nürburgring Pivnichny Loop скорост до 7 hvilins i 18.6 С.

Продажбите на новия продукт в Русия започнаха през първата половина на 2013 г. Цената на новия Nissan GTR 2016 започва от 6 050 000 рубли за версията Premium Edition, а за модификацията Black Edition те искат 6 150 000 рубли. Моделът от най-висок клас има цена от 6 250 000 UAH.

Японски производителПродължава да обновява Nissan GT-R (R35) – новата му актуализирана модификация дебютира на автомобилното изложение в Токио през ноември 2013 г. От ателието представиха и „заредена“ версия на модела с 600 конски сили.

Също така моделът Nissan GTR от 2014 г. ще бъде оборудван с LED адаптивна оптика за главата, LED задни светлини и опционална карбонова задна ролка, която е прикрепена към капака на багажника, направен от въглеродни влакна (толкова важен, но наполовина по-малък). стандартният) и нова версия на Перлен лак.

Двигателят на колата не е ремонтиран изобщо, но е модернизирано окачването, ламбрекените и кермо. Инженерите пренастроиха работата на амортисьорите и модифицираха стабилизиращата щанга, което направи възможно намаляването на нивото на шум и вибрации. Суперавтомобилът също беше преоборудван с нови гуми Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT с размери 255/40R20 отпред и 285/35R20 отзад.

За украса на интериора на Nissan GTR 2014 се предлагат три опции за цветова схема, включително една нова под капака в цвят слонова кост. ВоланСрамът на Шкиряни беше отстранен. Продажбите на новия продукт в Япония започнаха на 2 януари, а в Русия първите „живи“ автомобили бяха разпродадени през първото тримесечие на 2014 г., а продажбите започнаха на 13 януари. Цените не са променени.

Nissan GTR R35 2013 снимка

Като част от автомобилната индустрия в Токио, която се проведе през есента на листата през 2013 г., имаше лека премиера на „заредената“ версия на суперавтомобила Nissan GT-R с префикс Nismo, разделен от привържениците на същото - наречен "съд" спортно дете Японска компания. Най-новият сериен "Нисан" е премахнал още по-агресивния вид на стандартния автомобил, форсирал е двигателя и пренастроил шасито.

Външният Nissan GT-R Nismo изглежда виновен аеродинамични съображениятяло с широка предна част и по-ниско задни брони, както и страхотен антикрил от въглеродни влакна, който завършва капака на багажника. И подобни модификации не само ще направят колата по-мръсна на външен вид, но ще увеличат натиска при скорост от 300 км/година със 100 кг.

„Зареденото“ купе достига 4681 мм ширина, 1895 мм ширина и 1370 мм ширина с междуосие, което заема 2780 мм обща дължина. Напълно оборудван автомобил тежи 1720 кг (20 кг по-лек от стандартен автомобил).

Интериорът на Nissan GT-R Nismo изглежда подобен на "простия" GT-R с керамична "поничка" и козирка от фитинги, подплатени с велур с черни шевове, седалки Recaro с рамка от въглеродни влакна и регулируеми патицата е покрита с гърба си, а също и навсякъде. Останалите опции за различните версии на купето са идентични.

Техническа характеристика.Версията Nismo на суперавтомобила е базирана на 3,8-литров V6 двигател, който е модернизиран от стандартния агрегат с нов всмукателен и изпускателен отвор, пренастроени запалки, по-стегната горивна помпа и продуктивни турбокомпресори като състезателна модификация.
Превозното средство вибрира 600 двигателя при 6800 об / мин и 652 Nm пикова тяга при 3200-5800 об / мин и е оборудвано с 6-степенен преселективен „робот“ с двойка предавки и задно задвижване ATTESA-ETS с богат диск и заден диференциал.

Динамиката на Nissan GT-R Nismo е наистина ураганна - от старта до първите "сто" колата "изстрелва" само за 2,4 секунди, набирайки 320 км / година пределна скорост. Средният разход на смесен режим е 12 литра на 100 км пробег.

В сърцето на „заредения“ суперавтомобил е окачване Premier Midship с независимо окачване на двойни оси отпред и голям заден мост. Освен това има пренастроени пружини и трирежимни електронно покрити амортисьори Bilstein DampTronic. Керма механизмът с рейка и пиньон на GT-R Nismo е допълнен с електрическо серво управление и е монтиран на всички колела диск галмас вентилация с 390 мм единици отпред и 380 мм отзад.

Кремава пътна версия, налична „Nismo-supercar“ и пистова версия GT1і GT3, които са специално подготвени за участие в различни състезателни серии. Такива автомобили се отличават не само със своя изискан външен вид с ярко изразени аеродинамични елементи, но и със своите „състезателни“ интериори и технически части.

• Под капака на Nissan GT-R R35 Nismo GT1 има 5.6-литров V8 двигател, който произвежда 600 к.с. и 650 Nm тяга.
• а GT3 има 3,8-литров "турбо-шест" с плътност 543 Родствени сили, който развива 637 Нм.

Оборудване и цена.На американския пазар Nissan GT-R Nismo се предлага на цена от 149 990 долара (в Русия официални продажбисуперавтомобилите все още не са в процес на разработка).
„Базовата“ кола е оборудвана с комплект въздушни възглавници, адаптивно окачване, зониран „климат“, премиум аудио система, 20-инчови ковани джанти Rays, мултимедиен център, предни седалки Recaro, кожени интериорни удобства, както и цял набор от модерни системи за безопасност.

Цена: 7499000 rub.

Най-популярният автомобил, който се произвежда масово от компанията, е известният спортен автомобил Nissan GT-R 2018-2019 със страхотни характеристики, който придоби голяма популярност след излизането си.

Една от най-популярните коли, които хората купуват като ежедневни пътувания, тъй като е евтина и дори гладка кола.

Дизайн

Външният вид на купето е просто прекрасен, малко са хората, които не го заслужават даден модел. Освен това кола никога няма да бъде изгубена без дължимото уважение поради прекомерна касапница. Отпред е премахната релефната качулка от два малки въздухозаборника във формата на трико. Оптиката не може да се опише с думи, просто е луксозна, вижте я сами, след като се чудите на снимката. Бронята има голям радиаторен панел с хромирани елементи и хоризонтален джъмпер за номерата. Също предна броняТова е името на устните и вятърните отвори за охлаждане на предните галми.

Отстрани купето изглежда не по-малко готино, отколкото отпред, поради формата на каросерията. Величествено калници, зябра и огледалото за обратно виждане на краката да ти оберат дясното. Горната част на вратите е с аеродинамично изглаждане. Дръжката на вратата е така проектирана, така че ако гледате видеото ще разберете как работи, така е проектирана за аеродинамика.

Задната част привлича много автомобилни ентусиасти, повечето хора са привлечени от формата на фаровете и изпускателната система. Тук са монтирани 4 кръгли фара с LED пълнеж. Капакът на багажника е малък и има спойлер на три крака със стоп светлина. Броня, дифузьор, декоративна хромирана вложка, въздуховоди и 4 големи изпускателни тръбиелегантно вмъкнат в бронята.

Размери:

• Довжина – 4710 мм;
• широчина – 1895 мм;
• височина – 1370 мм;
• междуосие – 2780 мм;
• пътен просвет - 105 мм.

Салон

В средата моделът е още по-тих, като дори интериорът е със задоволителна мекота на материалите. Сега премахваме прекрасния дизайн, променяме кожата и вложките от въглеродни влакна. Седалките на водача и пътника са спортни, оборудвани са с електрическо регулиране и отопление. Самите седалки са добри за хора по време на спортно шофиране. Задният ред присъства, но само за двама пътници, но поставянето на хора там е наистина лоша идея.

Водийск място Nissan GT-R 2018-2019 разполага с кола с 3 спици с голям брой бутони и голям брой мултимедийни опции. Разбира се, той се регулира както на височина, така и на височина. Нова страничен панелТова е просто промиване на мозъка, изпратено е до предишни версии, но все пак ръката на съвременните технологии се забелязва. В средата има великолепен аналогов оборотомер и много модерен скоростомер. От дясната страна бяха поставени 3 кръгли сензора, единият показва режима на скоростната кутия, а другият показва температурата на маслото.

Централната конзола е с изглед към големия тъчскрийн дисплей на мултимедийната и навигационната система, като можете да използвате и допълнителните бутони на ръчната спирачка и шайбата на тунела. Отдолу, под дефлекторите за вятър, е монтиран декоративен модул с отделен климатроник. Има и бутони за промяна на поведението на автомобила.

Тунелът съдържа малък брандиран селектор на скоростната кутия, който съдържа бутона за стартиране на двигателя. Да поговорим за шайбата, за която все повече се говореше galmo паркингтози бокс.

Ето списък на това, което можете да получите от салон:

• 2-зонов климатроник;
• камера за задно виждане;
• круиз контрол;
• датчик за налягане на гумите, както и табло и светлина;
• покритие с кожа;
• електрически регулируеми седалки и нагреватели;
• навигационна система;
• Аудио система Garna;
• Bluetooth;
• адаптивно осветление;
• достъп без ключ.

техническа характеристика

На тази кола производителят инсталира двигател с Twin-Turbo система, 6-цилиндров V6 двигател, който с обем от 3,8 литра произвежда 570 конски сили.

Шведските представители на този двигател изглеждат враждебни, но в действителност всичко не е толкова просто там. Virobnik твърди, че колата ускорява до 100 км/година за 2,7 секунди, което е резултат от изпитания след трудни опити за вдигане на колата и твърденията са същите най-добър резултат. С други думи, миризмите са измервали до сто пъти много пъти, но са казали само най-краткото. Реално колата става по-жестока, но резултатите са катастрофални.

Инженерите постигнаха такъв тласък до сто, като инсталираха стационарен на автомобил. пълно задвижване, и предаването също помогна много. Скоростната кутия Nissan GT-R 2018-2019 е премонтирана в задната част на автомобила, с 6-степенна скоростна кутия роботизирана кутия BorgWarner смесване на трансмисии, смесва едно предаване на всеки 0,1 секунди.

За galmuvannya на тази колаТе са представени от 15-инчови дискови джанти – Brembo. Отпред има 6 бутала и 4 отзад.

Цена

Предвид модела зад света на пазара спортни колиТой е евтин и се предлага в две нива на оборудване – Black Edition и Prestige. Ще трябва да платиш за това 7 499 000 рубли, А за приятел всичко е 100 000 рубли повече. Не твърде скъпо в сравнение с конкурентите, но скъпо в сравнение с предишните цени. Преди това моделът беше с 2 милиона по-евтин, но сега, поради нестабилния валутен курс, цената се повиши.

Тази спортна кола е още по-добра хубава кола, който е напълно подходящ за динамично шофиране. Тим е повече за такава кола Шведски парадинеобходимо е да се даде много малка сума за такъв клас. Концепцията, преди да говорим, беше пред турбо версията.

История

Преди това беше пусната такава кола, но производителят планираше да я пусне нова версияс индекс R35 и от тази кола дойде името Skyline и японците казаха, че това е напълно нова кола, а самият Skyline продължи да вибрира наоколо.

В Токио през 2001 г. беше показан концептуален модел, който обаче не се различаваше много от настоящата версия. След 2005 г. беше разкрита друга концепция на тази кола, производителят каза, че ще надгради тази концепция, за да създаде кола за серийно производство.

В резултат на това през 2007 г. бяха пуснати в продажба повече автомобили и сега те се продават още по-добре, тъй като Шведска спортна колаИ в същото време евтино за такива екстри.

Видео

Моделът Nissan GTR R35 е гордостта на Nissan. Моделът се предлага за продажба с най-новите спортни модели на Porsche и други известни производители. GT-R не е просто кола – тя е култ и икона, а самата тази кола е избрана от много компютърни състезатели за следващото им състезание в NFS. Основно поради своя престиж марката Nissan губи репутацията си пред известните си конкуренти, но моделът GT-R може да се похвали с още повече предимства.

В преглед - цената, снимките и характеристиките на Nissan GTR R35, както и вашето мнение за това животно.

Поглед към екстериора на GT-R R35

Нека кажа, че красотата на GT-R в задната част на R35 е създадена не от дизайнери, а от инженери - но изобщо няма да бъде преувеличена.

По време на процеса на разработка машината редовно е продухвана през аеродинамичен тунел. Защо успяха да достигнат коефициент 0,26, което е много лошо за класа гранд туризъм. Без да се притеснява от аеродинамичната си мощ, R35 не изглежда като джентълмен, но има остри ръбове и вентилационни отвори. Особено видими са въздухозаборниците в предните калници, зад волана, както и два въздухозаборника в предния капак. Сърцето с турбо компресор се нуждае от много вятър. Nissan е щастлив да стои на двадесетинчови колела с нисък гумен профил. Галваничните дискове имат диаметър 390 mm, което надвишава диаметъра на дисковете с диаметър 17. Задната част на колата има кръгла форма, но оптиката изобщо не прилича на оптиката на американското купе Corvet. Особен интерес предизвиква задната част, като дори при поглед към кърмата прави впечатление, че е направена от един лист метал. Тук няма кантирана броня, частта е щампована като отделен елемент на кърмата и се издига до капака на багажника. Това щамповане се извършва едновременно и задните запалки се закрепват заедно. Също така е хубаво, че на покрива на багажника е монтиран голям анти-калник, който също служи като предна опора, както е описано като много ниско. Колата е грандиозна, точно като GT-R външен видобслужват възможно най-високите динамични характеристики.

Интериор и оборудване на GT-R

Интериорът на спортния Nissan е мелодично достоен за тези, които обичат да го развалят три пъти или два пъти. Добре, добре, R 35 е с две врати, точно като кола. Класът купе е със скорост 300 км. Засега няма много коли с толкова малък салон. Nissan позиционира GT-R като суперавтомобил за всеки ден и точно това планира да направи на местно ниво. Освен с просторния салон, купето ще ви зарадва и с много просторен багажник – 315 литра. Трудно е да си представим R 35 да лети през нощта с напълно пълен багажник, но в някои ситуации от реалния живот има малък багажник - наистина е лошо да се каже това. Шведска кола. В централната част на таблото има голям дисплей, който показва информация за температурата на двигателя, температурата на маслото и други параметри. Това устройство е разработено от компанията, която преди това е произвела симулатора Grand Turismo за PlayStation. Да бъдете учудени от тази инсталация изобщо не е изненадващо, тъй като скоростта на Nissan R 35 набира скорост - просто няма какво да се чудите на тази инсталация. Нека сменим всички сензори, които тунинг ентусиастите са инсталирали преди това на таблата на автомобилите си. Салонът на GT-R е тапициран с кожа, а таблото също е тапицирано с кожа, което е доказателство за класата на автомобила. Дръжките на вратите и особено кермото също са покрити с кожа. Електрическата централа започва зад допълнителен бутон и се намира не до кормилната колона, а на трансмисионния тунел, пред скоростната кутия.

Технически характеристики на Nissan GT-R R35

Разбира се, най-важното нещо в Nissan GTR R35 е цената на интериора и външния вид, в противен случай можете да избягате. На повечето двигатели се приписва цифра от 2,8 секунди, дилъри, а понякога самият генератор се опитва да преобърне хора, които със сила от 550 сили са готови да изхвърлят за толкова малък период от час. Според гласовете на самите собственици на автомобила, GT-R вече достига сто километра за 3,4-4 секунди. Системата за задвижване на всички колела е с два карданни вала, покрай кардана до целия вал. Автоматична кутияРъчният режим ще осигури максимално гладко смесване. По отношение на двигателя, GT-R е загубил истинската си идентичност. Колата се задвижва от V6 с турбокомпресор, а под капака има два турбокомпресора! Също така се забелязва, че самият двигател е преустроен, той е преустроен преди всичко останало. Това е особено важно, въпреки че изключително важната предна част на автомобила ще осигури по-голям контрол в граничните режими. GT-R в купето R35 е оборудван с усъвършенстваната система за задвижване на всички колела ATTESA E-TS. Системата ви позволява да прощавате вода и вода върху грапави повърхности. Например, ако преди завъртане водата започне да се галванизира твърде много и колата губи течност или при блокиране на колелата, или при вече работещия ABS, в такава ситуация ATTESA E-TS усеща несигурността и преразпределя момента между колелата за по-ефективно поцинковане. Системата е изключително гладка с рязко увеличение на течливостта. Тези, които се наричат ​​автоматична скоростна кутия в много сайтове, в на този нисане робот с две вериги и ръчен режим на смесване. Въртящият момент от 632 N.M може да се сравни с представянето на най-популярните суперколи. Galvanny GT-R за своята скорост не жертва набор от скорости. Галванизацията е осигурена от шестбутални апарати Brembo отпред и четирибутални апарати отзад. Теглото на GT-R е 1740 кг. Не забравяйте, че тялото е направено от стомана. Ако смятате, че Mercedes SLS AMG е изграден с широка гама магнезий и алуминий и тежи 1600 кг, разбира се, че GT-R не е никак важен.

Цена за Nissan GTR R35

Любимите фенове на Nissan GTR R35 могат да бъдат закупени за 140 000 USD. Всъщност е много по-скъпо, но работи само докато не увеличите цената на автомобил с подобни технически характеристики. GT-R не е просто кола, той има ключ с много висока производителност, можете да се качите в тази кола и да изпитате редки повреди в интериора и не толкова добра звукоизолация като пътните купета. R35 е пуснат от 2007 г., вече можете да кажете Нова колаНапоследък светът помрачи легендарния R34.