Митичен технически преглед: какво е възможно и какво не е възможно. Разрешено или забранено за удавяне на предни и задни фарове

Да ви попитам за това: - Ще се унищожи ли монтажът на сини крушки в габаритните светлини?

Това се потвърждава от застъпника на ръководителя на отдела от гледна точка на Департамента за пътна безопасност и вътрешни работи Сергий Репин:

Така да бъде. При спазване на параграф 3 от Основните разпоредби за допускане на транспортни превозни средства до експлоатация, техническият стандарт за собственост на транспортни средства трябва да вземе участие от страна на пътните власти, отчасти, за да се гарантира безопасносттапът ruhu погребете медовкила

, може да е в съответствие с подобни стандарти, правила и техническа експлоатация.

Стандартите ясно определят цвета, оцветяването, размерите и другите осветителни тела. Клауза 2.5.6 от GOST 8769-75 „Регулиране на съвременни леки превозни средства, автобуси, тролейбуси, трактори и др.“ гласи: „Цветът на предните габаритни светлинни ленти се дължи на Or, задните - червени.“

Параграф 11 от основните разпоредби защитава работата на транспортните средства, тъй като тяхното техническо състояние и притежание не позволяват прехвърлянето на неизправности в умовете, за които е защитена работата на транспортните средства.
Основата за защита на операцията са следните „свободи“ във використана и инсталирането на външни осветителни тела: - количеството, вида, цвета, настройката и начина на работа на съвременните осветителни тела не отговарят на проекта;
транспортен отдел - на светлинни устройства има дневни осветителни тела или vikorystvayutsya светещи лампи, които не отговарят на типаза тази цел
(включително стробоскопични); - в предната част на транспортната единица има монтирани осветителни тела с пламъци на червена светлина или въртящи се светлини в червен цвят, а отзад - бял цвят, в допълнение към запалкитезаден ход

Член 12.5 от Кодекса за административните нарушения (CAO) прехвърля отговорността за третиране на транспортни средства за откриване на неизправности или умове, за които е забранена експлоатацията на транспортни средства. В съответствие с Част 3 на този член, издълбана при транспортиране, на предната част има осветително тяло с пламъци от червен цвят или светлинно-вертикална приставка с червен цвят, както и осветително тяло, номер Този режим на работа не съответства на ползите от Основните разпоредби за допускане на транспортни средства преди експлоатация Задължения на градските служители да гарантират безопасността на движението по пътищата, - което води до намаляване на правото на използване на транспортни средства за период от шест месеца до един ден с конфискация на значителна техника и оборудване.

Така че, избирайки вашите малки лапи, бъдете много спазващи закона. За откриване на такава повреда не е необходима допълнителна проверка. Следователно специалистът на DIBDR, а не само представител на техническия надзор, може да състави протокол за вас. В какъв случай се забранява извършването на транспортна услуга за служители? регистрационен номер. Фрагментите за унищожаване бяха прехвърлени към намаляването на правото на keruvannya, тогава водата се оказва водни новинипохвален за административно нарушение. Решението е съдът да бъде подведен под отговорност. Ще внимавам и за онези, които обичат да украсяват капака или огледалата на автомобилите си със сини крушки или да променят цвета на светлината на регистрационния номер.

„Основната позиция на приходите от транспортирането на транспортирани до екстракулпцията Tu Obov'yazkiv Zzidoviki Skhodo Zrado Blagly Robi Ruhu“, че „Перепасски от Варите на маврите, за Яки Хобжани от Трансплана“ Руска федерацияМожете да го видите в брошурите „Правила за движение по пътищата“. Така че можете първо да ги опознаете. Ако възникнат проблеми с храните, най-добре е да отидете в пунктовете за технически прегледи и да се консултирате със специалистите от отдела за здраве и безопасност, преди да промените или подобрите нещо.

Vlasnik и воден транспорт:
от Кодекса за административните нарушения

Член 12.5. Управление на транспортни средства за откриване на неизправности или увреждания, за които е забранена експлоатацията на транспортни средства

Част 1. Управление на транспортни средства за откриване на неизправности или ума, за които Основните разпоредби за допускане на транспортни средства до експлоатация и задължителните задължения на пътните превозни средства за осигуряване на безопасността на движението по пътищата зоната е оградена, поради по вина на грешките и умовете, определени за части 2 6 статистики, -
дръпнете отпред или отгоре административна глобаРазмерът на един друг има минимална сума на плащане.

Част 2. Управление на транспортни услуги поради явни дефекти galm система(зад вината паркинг галма), управление на волана или основно устройство(в склада на влака) -
води до налагане на административна глоба в размер от три до пет пъти минималния размер на плащането.

Част 3. Управление на транспортната единица, на предната част на която има осветително тяло със светлини с червен цвят или светлинно-вертикална приставка с червен цвят, както и осветително тяло, цветът и режимът на работа на които не съответстват в съответствие с Основните разпоредби за допускане на транспортни превозни средства до експлоатацията и задълженията на градинските превозни средства за сигурността на безопасността на движението по пътищата, -
Това води до намаляване на правото за извършване на транспорт с транспорт за период от шест месеца до един месец с конфискация на оборудване и оборудване.

Част 4. Контрол на транспортно средство, на което без изрично разрешение е монтирано устройство за подаване на специална светлина или звукови сигнали(зад заряда на охранителна аларма), -
Това води до намаляване на правото за извършване на превоз с транспортни средства от ден за ден с конфискация на важни устройства.

Част 5. Нарушаване на устройства за подаване на специални светлинни или звукови сигнали (зад алармата за сигурност), инсталирани без разрешение, поради срив на транспортната система, -
Това води до намаляване на правото на транспорт с транспорт до линии от повторение на двойно с конфискуване на важни устройства.

Част 6. Контрол на транспортния персонал, върху външните повърхности на който незаконно се прилагат специални цветови схеми на превозни средства за спешна помощ, -
теглителна сила за себе си отнемане на правото за извършване на превоз с помощта на линии от една съдба до друга съдба.

За материали от пресслужбата на отдел "Безопасност и здраве по пътищата".

Разбирането на правилата за движение по пътищата е жизненоважна необходимост за всеки участник в движението по пътищата. За да защитите себе си и другите води, трябва също така да отделите достатъчно време, за да сте сигурни, че транспортът ви е на правилната станция. Всякакви структурни промени в автомобила могат да причинят неизправност или да доведат до инцидент.

Вероятността от инциденти се увеличава, когато се извършват операции по настройка, които могат да променят нивото на видимост. Зокрема говори за потъването на осветителните тела. Глобата за затъмняване на фаровете през 2017 г. е променена.

Ако фаровете се давят пред реката?

За да се определи дали затъмняването на фаровете е разрешено, е необходимо да се вземе предвид важността на извършването на този тип процедура. Веднага е важно да се отбележи, че използването на светъл обков за транспортни цели е по-скоро въпрос на мода, отколкото на ежедневна необходимост.

Цветовият тон на фаровете може да бъде в хармония с по-тъмните цветове на автомобила. Друг възможен вариант е изпълнението на контрастни цветове. Бъдете възможно най-внимателни, Дори твърде много настройка може да доведе до намаляване на яркостта на фаровете.

Лак или плюнка?

Потъването на осветителното оборудване на транспортната система се извършва чрез допълнително разтопяване или лакиране. Първият тип има специална винилова облицовка, която също действа като допълнителен елемент за защита на фара от механични повреди. Vaughn предпазва инструментите за осветление от камъка.

Ако е необходимо, този тип потъване може лесно да се отстрани. И за да сте сигурни, че нивото на пропускливост на светлината не намалява, можете просто да потопите секцията на фара със стопилка. Повърхността на този вид покритие може да бъде матова или лъскава.

важно! Съгласно установените стандарти за безопасност, стопилката трябва да абсорбира не повече от 15% от яркостта на светлината (която трябва да се прилага директно върху фаровете). В друга ситуация работата на транспортната система ще бъде блокирана.

Наличието на фабричен нюанс на фаровете води до необходимостта от плащане на глобанарушение на правилата за работа на транспортния отдел. Ръчното миене на осветителни тела с лак може да причини сериозни вреди административна отговорност. Това се дължи на намаления капацитет на пропускане на светлина на осветителната технология. Удавянето на фаровете също ще доведе до глоба.

ТОВА е потъването на фаровете

Законността на потъването на осветителни тела се определя от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. В представения документ обаче няма ясно тълкуване дали фаровете са запушени. Степента на това понятие за гуша налага да се разглеждат внимателно кожните лезии. Въпреки това, за очевидността на тоналната топка на осветителните устройства, ние подготвяме следата, докато възникнат трудностите преди часа на поддръжка.

Под часа на техническия преглед на съвременните светлинни устройства се появяват предимствата, определени от Техническия кодекс. Очевидно е, че преди посочения документ, в часа на поддръжката, се извършва набор от проверки, насочени към проверка на надеждността на закрепването и ефективността на осветителното оборудване. Тук разглеждаме факта, че механичните дефекти са очевидни.

Несигурност преди инсталирането може да възникне по различни причини:

• промяна на формата на настоящите осветителни тела;
• наличие на механични проблеми;
• наличието на задръствания;
• разнообразие от източници на светлина;
• наличието на допълнителни елементи, които покриват част от осветителните тела;
• неефективност на светлинни и пропускащи диоди (по-малко от 1/3 от количеството).

Докато има потъване на задните осветителни тела, тогава силата на регулираната светлина не изчезва. Това е сигурно Ако цветът не се промени след нанасяне на стопилката, тогава няма основателна причина да се подлагате на поддръжка. Смяната на цвета на фаровете е още по-лесна по моя собствена причиназа да може транспортният отдел да провери пликовете така, че да не отговаря на констатираните нарушения.

Важен момент е фактът на отказ на превозното средство да участва в движението по пътищата и възможността безопасна работа. Vikoristannye тонизиране за изсветляващи устройства могат да бъдат позиционирани, когато се правят промени в кочана експлоатационни характеристикитранспортен отдел. И такива метаморфози застрашават извънредна ситуация. Преди да приложите тоналната топка, се препоръчва да вземете предвид всички основни точки и да вземете най-пълното решение.

Всичко според GOST

Предмет на установяване на правила съсед и Далечна светлинавиновен, но включително бял. каква е врявата габаритни пожари, тогава предната част на транспортната единица също ще свети в бяло, а задната част ще свети в тъмно. Според GOST сигналът за галванизация винаги ще свети в червено, а подсветката регистрационен знак- Билим.

За тези, които искат да извършат димиране на фаровете за мъгла, следвайте инструкциите, докато монтажът стане възможен. Предните осветителни тела на този тип повреда светят бяло или горещо. Необходимата светлина на технологията, пренаредена отзад - червена. Включваме мигачите със светлина. Светлините за заден ход могат да станат бели.

Въпреки това, ако тези правила се спазват, тогава използването на транспортни съоръжения на американските и японските маршрути няма да е възможно. Това се дължи на факта, че всички автомобили са оборудвани със сини мигачи. В резултат на това основният поток от проблеми и умове, за които е блокирана работата на транспортните средства, ще продължи до последните промени.

В резултат на което превозните средства са одобрени за експлоатация, предната им част е със светли лайстни в бяло, жълто или оранжево. Светлинните въртящи се фитинги са изработени от бяла светлина.

Отзад можете да изберете светъл цвят от червено, жълто или оранжево. Светлините за заден ход и светлините на регистрационния номер трябва да са в бял цвят.

Това тълкуване даде възможност в Русия да пусне на пътя автомобили в японски и американски стил, както и да защити използването на транспортни средства чрез чуждестранно осветление.

Влезте за наказание

Въпреки това, ако транспортният отдел е бил наказан за това, че не е повторил правилата за работа на съвременни светлинни устройства, тогава резултатите могат да варират. Категоричен ограден от удавяне farboy, фрагментите намаляват светлопропускливостта на фаровете. През нощта или поради лоша видимост това може да причини аварийна ситуация на пътя.

Затъмняване на фаровете

Глоба за удавяне на предните фарове на автомобилприпокрива се с членове 12.4, параграф 1, 12.5, параграф 1 и 12.5, параграф 3 от Кодекса за административните нарушения. Ако говорим за първия епизод, тогава говорим за монтаж на осветителни тела и светловъртящи устройства на червената светлина. свят на наказание за физически характеристикиеднократно ще бъде еквивалентно на 3000 рубли.Освен това се извършва конфискация на техника. Посадов индивиди, осъдени за управление на транспортни средства, се наказват с глоба от 15 000 до 20 000 рубли. юридически лицаще бъде изправен пред глоба от 400 000-500 000 рубли.

Доставка до гарата. 12.5 т.1, също и за вода Можете да бъдете глобени до 500 рублиза почистване на автомобила за наличие на неизправности или за неотмяна на разрешение за незаконна експлоатация чрез прилагане на тонална топка върху осветителните тела с по-нататъшно намаляване на пропускателната способност на светлината.

В съответствие с този член и параграф 3 може да имате право на транспортни права за различни периоди от време. Срокът за конфискация на прясна вода варира от до дванадесет месеца. Тази информация е от значение при инсталиране на осветителни тела или светлинни въртящи се приставки на червената светлина.

Задни фарове тъмни

В част трета на чл. 12.5 от Кодекса за административните нарушения няма нищо конкретно за глобата за удавяне задни светлини. По тази причина основанията за административна тежест се считат за съответстващи на първата част на члена.

Той предвижда, че всяко нарушение от транспортната фирма за наличие на неизправности или неотнемане на разрешението на автомобила за неразрешена експлоатация се наказва с глоба. размер 500 рубли. Това е максималният размер на намалението на стотинка, което заплашва шофьорите за нарушаване на правилата на vikoristannyh svetlyuvalnyh устройства за транспортен персонал, т.е. на практика за затъмняване на задните светлини не трябва да глобявате никого.

Какво трябва да се направи?

Потъването на осветителното оборудване на автомобила може да доведе до намаляване на светлинната пропускливост на фаровете. Чиито живот е застрашен от аварийна ситуация на пътя. Също така е важно да се отбележи, че използването на затъмнени стоп-светлини увеличава риска от злополуки. В този случай виновното лице ще бъде идентифицирано като транспортен отдел със затъмнени фарове.

За да се избегне развитието на тази опция, се препоръчва да се избягва използването на тонирани фарове или да се стигне до крайност, преди да се приложи такова решение. Продължаващото установяване на правила за удавяне е житейска необходимост.

За да те гъделичкам:

11 коментара

Добър ден! Ситуация: Правя десен завой от дясната лента на място на път с еднопосочно движение (не го нарушавам, бягам направо). След завършване на завоя виждам AMBV да се срутва към мен срещу катастрофата. Предполагаме, че връзката не е уникална. Държавна инспекция по безопасност на движението: Аз съм виновен, че взех завой, без да се обърна в грешния край (гледам ъгъла!?). Шофьорът на БМВ не е виновен: идвайки от съседна територия, знак еднопосочно движениеДнес го видях все едно имам zezhzhav. Пауч: Ще ми поискат обезщетение от 750 хиляди рубли. Отзад Ремонт на BMW. Хранене: защо съдя или наистина съм виновен? Успех, Алексей.

• Първо, съдете, по резултатите тук има поне взаимна вина! Вие не плащате за немската цена! Не дрифтете и не зацепвайте задницата. Шофьорът на БМВ-то, както и участник в неуредиците, също е виновен за превишаване на необезопасен изход Ще похарча част от него, А тези, които нямат табела, пак могат да се състезават с тази услуга, тъй като те са виновни за настройката и плащането на щетите, естествено поради доплащанията за счупените си коли и стотинки. С моята кола, по съдилища и със застраховка, издържах около 9 месеца, говоря за тези, които не са лесни - главоболие е да знаеш правилата на адвокат, тук в Pivn. Кавказ в региона 25 000 рубли. Ако трябва да чакате или ако отидете на храната си правилно, тогава всичко ще се изплати.

Делото е недвусмислено - самите те измамиха едно и също нещо (може би 700 броя Ingoss hots!) ТРИ пъти! SK на жертвата (вината наистина беше наша, проспахме червените монети) приписва и тези в памет на смазаните от нас туареги, сто сто! Още повече, че след първоинстанционния съд отхвърлиха съвестта да подадат жалба! Московският окръжен съд изпрати този незадоволителен Ингос на здравей! Така че защо не!

И нещо повече, вината е твоя, особено за мен, под голямо съмнение!

Не се поколебах да се свържа с инспектора и без колебание подадох протокол до транспортните власти специални права keruvannya от транспортния отдел, част 1 от член 12.7, ако е имало медицински преглед и смених лиценза си в този ден, което ще ме заплаши по-малко

Освен това през зимните месеци многобройни коментатори и коментатори по автомобилни теми изтъкнаха толкова много неща, които не можете да разберете, чувствителни са, просто са го разбрали, вярно е.

В резултат на това не е ясно например кои джаджи могат да се инсталират на автомобили, но не. Отчасти противопоставянето на огъня се подхранва от инспекторите на КАТ, които прекарват времето си по пътищата, докато в тях се появи „излишък“. Неотдавнашната операция на ИБП също изигра важна роля за разпознаването на тонираните автомобили. Като казах, днес проверяваме визията на небето, утре ще видим гледките на кангурините, бързеите и какво ще се случи след утре?

Веднага става ясно, че право да проверява техническия стандарт на транспортния отдел има не просто всеки инспектор от отдела за пътна безопасност, а държавният инспектор по технически надзор. Основният документ за новия е Основните положения за одобрение на транспортни средства преди експлоатация. Параметрите, за които се проверяват превозните средства, са посочени в GOST R 51709-2001. Автотранспортни съоръжения. Бъдете в безопасност до Ще ставам технически специалисти методи за проверка." Това е основният закон за автомобил, когато е подложен на поддръжка.

Излишно е да казвам, че DERZHSTANDARD е много мощен за търговците на дребно: той защитава повечето от новомодните джаджи и устройства, без да прехвърля дизайна на транспортния отдел. Да започнем с най-болното - кенгурата.

Кенгуру и кангурин

В Русия кенгуруто не се сваля от колите. ейл...

Предните предпазни дъги, които ще предпазят решетката на радиатора, фаровете или автомобила, не трябва да се монтират сами. За DSTU това устройство може да бъде прехвърлено на производителя в експлоатационната документация. Въпреки това, той може да бъде покрит с еластични материали. В противен случай монтирането на мантинела не е разрешено.

GOST също не обсъжда страничната защита и задната защита на автомобила. Следователно, независимо от цялата строгост на този документ, по време на техническия преглед на най-тежките хора беше възможно да се унищожат праговете и задна броняне се появи.

Нека уточним: специалистите от Държавен стандарт вече сами знаят, че са много по-мощни. Във връзка с тази промяна, въведен стандарт и ред от 1 седмица, до края на деня. А дотогава как да ги гледаме и коригираме. Както и преди, основният документ за държавния технически инспектор е „Основни разпоредби за одобрение на транспортни средства за експлоатация“, както и допълнението към тях - „Списък на недостатъците в умовете, за които е забранено експлоатацията на транспортни средства ”. Инсталирането на кангурин, тъй като първоначално не е прехвърлено към трансмисията на автомобила, може да се извърши от инспектора, преди да се направят промени в дизайна на автомобила. Или може би няма да го донеса...

Повече светлина?!

Монтирането на фар или фар е допустимо, стига да е прехвърлено на транспортния отдел от трансмисионния отдел. Производителите на протеини са доставили подобни аксесоари към машини, предназначени за нуждите на оперативните служби и друго специално оборудване. Следователно независимото инсталиране на такива осветителни тела е незаконно. Няма да минете проверката с модни полилеи отпред на колата си.

Какво мога да направя? Можете да инсталирате една допълнителна спирачна светлина над основните, двефарове за мъгла

отпред и не повече от два фара за мъгла отзад.

Монтирането на други фарове, сигнални светлини и ключове за осветление, които не се захранват от предавателя, не е разрешено.

Моля, имайте предвид, че фаровете също са блокирани.

Какъв цвят са светлините и мигачите?

Тази версия на документа забранява движението на американски и японски автомобили, дори мигачите им са червени. Следователно потокът от проблеми и умове, които поддържат работата на транспортните средства, се промени. И инспекторите по технически контрол работят със самата тази промяна. Сега се казва, че експлоатацията е оградена, както е установено:

l отпред - осветителни тела с пламъци във всякакъв цвят, кремаво бяло, жълто или оранжево, и светловъртящи устройства във всякакъв цвят, кремаво бяло;

l отзад - светлини за заден ход и осветяване на държавния регистрационен номер със светлини от всякакъв цвят, включително бяло, и други осветителни тела със светлини от всякакъв цвят, червено, жълто или оранжево, както и светлина отгоре на гърба на устройството във всеки цвят или червено.

Подобни формулировки успяха да убият две птици с един камък: да върнат правото на преминаване по пътищата на автомобили, които са предмет на стандартите GOST, и да защитят работата на автомобилите от чужди светлини.

Но как да се влюбите в този вид свещи? Няма да минете технически преглед, ако колата ви свети в синьо, зелено или друго, освен втвърдени цветове, течен охладител, защото табелата не изглежда бяла.

Удавяне

Разрешено е тониране на оцветено стъкло (с изключение на огледално стъкло), чиято пропускливост на светлина отговаря на GOST 5727-88. Твърди се, че светлопропускливостта на предното стъкло е не по-малко от 75 вата, а светлопропускливостта на предните врати е не по-малко от 70 вата. Rashta skla може да бъде спокойно потопена, дори и да е на нула - това не пречи да премине техническото проучване.

Има възможност за монтиране на щори и пердета заден склад. Здравейте за видимостта от двете страни на огледалата за обратно виждане!

Хайде лобовскло различен външен видпропускането не е разрешено. Разбира се, при прелезите всичко зависи от това колко добре владее живота автомайсторът, иначе могат да направят разлика между забележителностите и мястото на водата.

уважение!

При преминаване на технически преглед

Срокът е посочен в талона за регистрация на автомобила. Спомняме си, че от миналата година новите автомобили (от 2006 г.) след първи технически преглед, тъй като след същия период, след като автомобилът бъде освободен, те трябва да бъдат представени за следващия преглед след 3 години. След това - след 2 дни.

Автомобилите на възраст до 7 години включително се предават на технически преглед веднъж на две години. По-стар - мига.

Какви документи трябва да вземете със себе си?

За MOT ще ви трябва валидна шофьорска книжка, паспорт, свидетелство за регистрация на превозно средство, пълномощно (ако колата не е представена от шофьор), медицинско развитие, OSACV полиция.

Във всеки случай помним, че застрахователната полица е валидна един месец след края на нейния срок. Все пак не забравяйте за застраховката преди предстоящата поддръжка - след месец може да имате среща с първия инспектор на КАТ.

какво за тях?

В Европа "кангурятниците" са оградени

Още през 2005 г. Европейската комисия забрани продажбата в автокъщи на автомобили с предни брони или така наречените „кокалчета“ (такива устройства за първи път започнаха да се инсталират в Австралия на важни микробуси за защита от боцкане на кенгуруто).

Както похвали Европейската комисия, "кангурятниците" се превръщат в голяма опасност за пешеходците, тъй като получават сериозни наранявания всеки път, когато бъдат блъснати от коли. Ситуацията е особено опасна за децата, тъй като те често получават удари по главата.

Технически преглед: справки за различни категории граждани