Олия в скоростна кутия Шевролет Лачетти 1.4. Налейте това масло в ръчната скоростна кутия на Chevrolet Lacetti. Пълна смяна на масло

Трансмисията на Chevrolet Lacetti ще бъде проверена след 15 хиляди. Ще пробягам една миля или много. Ако е необходимо, проверката е придружена от почистване, ремонт и презареждане технически области. В автомобил Chevrolet Lacetti подмяната на маслото в кутията не се прехвърля на дистрибутора. Въпреки това, необходимостта от поддръжка възниква при преминаване към различен вискозитетен клас, основен ремонт или тежка употреба. Ако е очевидно необходими инструментиВъпреки това, минимално, подмяната на маслото в ръчната скоростна кутия Lacetti може да се извърши у дома.

Процедура за смяна на трансмисионно масло

Смяната на маслото в скоростната кутия на Chevrolet Lacetta не е трудна процедура, но ще изисква внимателна настройка на алгоритъма.

Загряваме предавателния център на кутията до стандартна работна температура - около 70 - 80 °C. За което е достатъчно да навъртите няколко километра или да поработите с двигателя работа на празен ходхвилин 10 - 15.
Монтираме автомобила на равна хоризонтална платформа, като най-бързо става с ревизионен отвор, естакада или навивач. Загълмов автомобил паркинг galm, поставете опори под колелата.
Развиваме пълнителя и контролната пробка за кратко атмосферно налягане. Това ще ви улесни при излизане от контролно-пропускателния пункт. Кората на гърловината за пълнене определя функцията на обезвъздушителя. Следователно, когато събирате шлюза, е необходимо да почистите неговите канали.

Забележка.

Контролният щепсел е подсилен с гумено уплътнение. Пресаната, втвърдена и скъсана гарнитура се сменя с нова.
Отдолу, за очевидна защита, той е премахнат, за да осигури достъп до палета. Използвайте главата на "13", за да разхлабите болтовете, закрепващи палета. Под него се поставя празен съд за събиране на готовата каша. Завъртаме тигана, олиото започва да се сърди.

След като основното масло стане зелено, можете напълно да развиете и извадите тавата, за да почистите старото уплътнение и уплътнителя.

Забележка. задръстване от наводнение- Лийка с дълъг вирус. Ако маслото започне да изтича от контролния отвор, пробките за контрол и пълнене светят.

След успешно завършване на операциите по прехвърляне, трябва да стартирате двигателя и да погледнете съда за течове. След като смяната на ръчната трансмисия Lacetta приключи, вече не е необходимо периодично да се проверява в съответствие с разпоредбите обслужванекола.

Проверка на нивото на маслото

В процеса на роботизирани машини е необходимо периодично (веднъж на всеки 15 000 км) да се проверява предавателният блок. Фрагментите в монтажния дизайн не се прехвърлят към измервателната пръчка; контролът на нивото на маслото в скоростната кутия Lacetti се извършва зад допълнителен отвор.

За този робот е необходим уникален алгоритъм на действие.

Инсталирай транспортна услугана равна хоризонтална повърхност.
Като използвате главата на „13“, развийте болта от отвора, за да контролирате нивото на маслото. Този болт се намира от дясната страна на картера по посока на автомобила в областта на CV шарнирите.
При нормално ниво маслото ще бъде бяло по ръба на отвора или по долния ръб.

Ако богатият ревен не може да се накисне, е необходима гарнитура. Необходимо е да налеете масло в скоростната кутия Lacetti по същия начин, както беше направено по време на смяната му.

важно. Долейте необходимото масло със същото техническа характеристика, има масло в скоростната кутия.

автомобили Шевролет Лачеттиоборудван с 4-лентова или 5-степенна механика. За типа кожа на трансмисията производителят е предоставил определена марка и обем масло, което трябва да се напълни.

При избора на преносна система е необходимо да се спазват следните основни принципи:

Спецификацията SAE показва термичната устойчивост на маслото. Температурата-вискозитет на маслото зависи от температурата довкила. Индикаторът SAE показва в какъв температурен диапазон може да се настрои складът за ефективна работа на уреда.
· Одобрения на API – доклад, който препоръчва продуктът да е напълно съвместим с типа трансмисия и трансмисионния механизъм.
Вид на нефтения материал – минерална вода, синтетична течност, синтетика.

За да смените маслото в ръчна трансмисия на Chevrolet Lacetti, използвайте следните марки масло:

Mobil 3309. Подходящ за използване в автоматични трансмисии с керамични облицовъчни блокове. Поддържа чистотата на ръчната скоростна кутия над фабричния стандарт.
ISU DEXRON III. Подходящ за повечето автоматични трансмисии Chevrolet Lacetti със серво задвижване и анти-буксуващ блок. Това показва, че превъзхожда другите предимства на кабелните генератори на светлина DEXRON на GM.
Castrol Manual EP SAE 80W-90. на базата на минерални масла, пречистени чрез каталитичен хидрокрекинг.
Mobil ATF LT 71141. Синтетичен ATF продукт за роботизирани, автоматични кутиипредаване

Оптималната мощност на триене ще осигури плавен поток на течността.

Честота на смяна на маслото Смяната на маслото в кутията Lacetti не се прехвърля на дистрибутора. Tse означава товапредаване вкъщи запълнени за целия период на експлоатация на автомобила. Производителите обаче не уточняват, че срокът за обслужване на автомобила е стойността да е валидна и да стане 150 хиляди. км или 5 години експлоатация (период доосновен ремонт

). Този Chevrolet Lacetti има спешна нужда от ремонт.

Честотата на промените в предаването зависи от наличните фактори: Якиностмастилен материал
. За оригинални продукти срокът на обслужване е не повече от 100 - 150 хил. км. За по-скъпите аналози подмяната трябва да се извършва веднъж на всеки 75 хиляди. километри
Режим на работа. Агресивният стил на шофиране, напредналото шофиране, шофирането в режим "старт-стоп" води до бързо окисляване и сгъстяване на трансмисионното масло.

Климатични особености на района. Резките промени в температурата, екстремните климатични условия и повишената влажност водят до съкращаване на срока на експлоатация на маслото.

Правилно избраният трансмисионен блок побира превключването на трансмисионната кутия, намалява загубата на щифтове и осигурява плавно превключване на предавките. Смяната на маслото в ръчната скоростна кутия на популярния Chevrolet Lacetti е трудна задача предвид добрия дизайн на автомобила. Не е изненадващо, чедаден модел се наслаждава на добро питие на популярен пазар - може да се спечели много от простия и ремонтируем дизайн, включително възможноститенезависим сервиз . Как да изберем правилновитратен материал Каква е честотата на смяна, както и какъв вид масло е необходимо за скоростната кутия Lacetti - всичко и повече се обсъждат в тази статия, която ще бъде от значение засобственици Лачетти

независимо от съдбата на колата.

Наредбите заменят

Руските автомобилисти са наясно, че честотата на смяна на маслото е въпрос на експлоатация. Следователно в Руската федерация не е обичайно да се разчита повече на официалните разпоредби, които според Chevrolet са 50 хиляди километра. Трябва да знаете колко време ще отнеме маслото или да се запази, или да стане недостъпно, а друг проблем може да е основната причина скоростната кутия да се обърка рано. Това са най-неприятните употреби, за които термини ще трябва да ги замените два или три пъти:
Пътищата са боклуци и мръсни, включително шофиране извън пътя, бродове и блати
Температурни промени и внезапен бърз преход от слана към зима или
Смесване на водата, което се допуска в процеса на смесване на флуида и в резултат на това - прегряване на трансмисията

С подобни умове Vlasniki Chevrolet Lacetti се уважава за по-бързата подмяна на кожата на 30 хиляди километра или дори по-рано. Тук всичко ще се остави да си почине и ще си легна.

Как да проверите правилата и разпоредбите

За да проверите нивото на течността, която е била изгубена, излята на фабричния конвейер, трябва бързо да я докоснете с измервателна пръчка. На сондата има две маркировки – Min и Max. Ако между тях има масло, тогава можете да използвате достатъчно масло. Тъй като съдържанието на масло не превишава мин. ревен, или по-ниското от другото е недостатъчно. Добавете масло към този контейнер, докато стане недостъпен. Препълвайте дори и да не е необходимо, в противен случай ще трябва да пълзите под колата и да излеете маслото.

Ние наистина оценяваме, че тази процедура е приложима само ако пробегът е малък или ако срокът все още не е приключил. Въпреки това, когато достигнете голям пробег, може да подозирате, че маслото всъщност е станало неизползваемо. Можете да забележите три признака: маслото е станало вонящо, появили са се отлагания, подобни на сажди, и маслото е станало тъмно и мътно. В такава ситуация се препоръчва да смените маслото.

Избор на масло преди смяна

Първо отпечатайте замяна и след това изберете оптималния продукт за ръчната скоростна кутия Lacetti. Така че, ние изключително уважаваме тежките характеристики - за Aveo е необходимо да се етикетира 75W-90 със спецификацията GL-4. Следата на майката е по пътя, така че Датски параметърефективни за всяка индустрия, независимо от марката. С други думи, всеки продукт без избор на автоаматор - оригинален или подобен на вашия - трябва да бъде произведен с вискозитет 75W-90. Преди да говоря, собствениците на Chevrolet Lacetti уважават най-добрите продукти за закупуване на такива продукти - Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Lukoil и други.

Маслото се разделя на три вида - синтетично, минерално и несинтетично. Елате да бъде някой от видовете, в противен случай останалите двама ще бъдат по-склонни да използват по време на голямото бягане. Освен това, тъй като финансите позволяват, по-добре е да купувате синтетично масло.

Колко да налея

Изключително сме изненадани колко масло е необходимо за ръчната скоростна кутия на Chevrolet Lacetti. Производителят трябва да се напълни с 1,8 литра течност. Това задължение е от изключително значение, освен ако не се изключи, че в някои случаи ще има много по-малко масло - например ако кутията не е достатъчно промита с излишното старо масло. За да излеете цялата течност, ще трябва да смените отново изплакванията. Това може да се направи в домашни условия. След като приключите с тази процедура, трябва бързо да го докоснете с тестова пръчка и да проверите ревена.

IN тази снимкаТози доклад показва как да смените маслото в ръчна скоростна кутия със собствените си ръце. Автомобили Шевролет Lacetti. На Lacetta е поръчана проверка на маслото на скоростната кутия на 30 000 км.

Процесът на подмяна не е много сложен и може да затрудни хора без специални професионални умения. Смяната на маслото в кутията трябва да се извърши преди началото на сезона, най-често през пролетта, първо сменете маслото в защитена от замръзване настройка. В нашата област ниски температури- нормата, така че трябва да готвим.

Ще имаш нужда:

Уплътнение на капака на съда (преди закупуване проверете дали капакът ви е с 10 болта, защото има и такива с 11 болта, така че уплътнението може да не пасне);
Ключът е "13".
Празни контейнери за преработено масло.
Уплътнител (не е задължително).

Преди да започнете работа, загрейте двигателя до работна температура, по този начин маслото ще стане по-тънко и по-вероятно да стане зелено.

Първо трябва да знаем ямата или ямата ще се извършват под машината.

Ако погледнете палета, ще намерите кофа. Трябва да го премахнете, като издърпате горната част, след което вентилаторът ще ви стане достъпен.

Вентилаторът се затяга с гайки под ключа на "17" и "15", които са заварени заедно, вашата задача е да развиете кората на вентилатора.

Сега започва най-неприятната и най-бруталната работа - гнева на звера от палето. За да направите това, развийте 10-те гайки на палета с гаечен ключ, настроен на „13“, и преди да направите това, не забравяйте да поставите кофа или кофа под капака на палета.

Болтовете са достатъчни за ядене, след което вонята е лесно да се извърти от ръцете ви.

След като маслото се отцеди, затегнете болтовете докрай и свалете капака на тигана. Отстранете уплътнението, най-често се залепва за тигана или капака. Ако нямате нищо ново, тогава, когато го изваждате, бъдете много внимателни, за да не го разкъсате.

Развийте болта за контрол на нивото с магнитен накрайник. По правило върху тази повърхност се натрупват малки метални частици, така че е по-добре да ги премахнете. Освен това, ако има контролен болт за усукване, можем да контролираме преливането.

Оля се ядоса, капачката се разви, сега можете да поставите ново уплътнение на мястото и да завиете капачката. Няма значение моята замяна на Оля Шевролет кутии Lacetti, гледайки предишните си констатации и консистенцията на уплътненията, за по-сигурно ще запечатам уплътнението с уплътнител в бъдеще. Не затягайте пробката, за да контролирате нивото на маслото, защото не знаете колко масло трябва да налеете. Летете толкова дълго, колкото можете да летите през „контрола“ отдолу - това е достатъчно важно.

Можете да налеете масло в кутията с помощта на допълнителна тръба, като например в контейнер за кожа, но това не е изцяло ръчно, така че може да се наложи да смените маслото в скоростната кутия с помощта на голяма пластмасова спринцовка. Спринцовката минимизира отпадъците и спестява време. Налейте бавно, така че почти да усетите маслото да тече и да бъдете принудени да го налеете в кутията.

Затегнете болта с магнитен накрайник и затегнете 10-те болта към палета. Променете си мнението, за да не тече нищо.

Смяна на маслото в кутиятаПреди началото на сезона, най-често през пролетта, маслото първо трябва да се смени в защитена от замръзване среда. В нашия район ниските температури са норма, така че трябва да готвим. Днес ще ви кажа как да смените маслото в скоростната кутия на Chevrolet Lacetti със собствените си ръце.

За зимата избрах масло 75W-90. Прочетете колко често да сменяте маслото в скоростната кутия. След като закупихте масло Ravenol 75W90 GL4 и започнахте да се подготвяте за смяната. Освен това ще ви трябва:

Уплътнение за капака на тигана (преди покупка проверете дали вашият капак е с 10 болта, тъй като има и такива с 11 болта, така че уплътнението може да не пасне).

Ключът е "13".
Празни контейнери за преработено масло.
Уплътнител (не е задължително).

Самостоятелна смяна на масло в ръчна скоростна кутия - инструкции

1. Първо трябва да знаем ямата и ямата, всички роботи ще бъдат под машината.

2. Когато погледнете палета, ще намерите кофа. Трябва да го премахнете, като издърпате горната част, след което вентилаторът ще ви стане достъпен.

3. Затегнете обезвъздушителя с гайки под ключа на "17" и "15", които са заварени заедно, вашата задача е да развиете пробката за обезвъздушаване.

4. Сега започва най-неприятната и най-зверската работа - злото на зверовете от палето. За да направите това, развийте 10-те гайки на палета с гаечен ключ, настроен на „13“, и преди да направите това, не забравяйте да поставите кофа или дръжка под капака на палета.

5. Просто приключите с консумацията му, след което миризмата може лесно да се изтръгне от ръцете ви.

6. След като маслото се отцеди, затегнете болтовете докрай и свалете капака на тигана. Отстранете уплътнението, най-често се залепва за тигана или капака. Ако нямате нищо ново, тогава, когато го изваждате, бъдете много внимателни, за да не го разкъсате.

7. Развийте болта за контрол на нивото с магнитния накрайник. По правило върху тази повърхност се натрупват малки метални частици, така че е по-добре да ги премахнете. Освен това, ако има контролен болт за усукване, можем да контролираме преливането.

8. Олия е ядосана, капачката е завинтена, сега можете да поставите ново уплътнение на място и да завиете капачката. Не ми е първото нещо смяна на маслото в кутията на Chevrolet Lacetti,Ето защо, гледайки предишните си констатации и консистенцията на уплътненията, за по-сигурно ще запечатам уплътнението с уплътнител в бъдеще. Не затягайте пробката, за да контролирате нивото на маслото, защото не знаете колко масло трябва да налеете. Летете с пълна скорост, стига да летите през „контрола“ отдолу - това е достатъчно важно.
9. Можете да го излеете в кутията с помощта на допълнителна тръба, като например в контейнер за кожа, но това не е изцяло ръчно, така че може да се наложи да смените маслото в контролния пункт с помощта на голяма пластмасова спринцовка. Спринцовката минимизира отпадъците и спестява време.

Загрижеността на General Motors практически няма какво да каже за необходимостта от смяна на маслото в скоростната кутия на Chevrolet Lachette. Няма теч от съда на скоростната кутия, което означава, че маслото трябва да се сменя само ако е абсолютно необходимо след ремонт на скоростната кутия. Трансмисионното масло, подобно на двигателното масло, с времето губи силата си - вискозитет, мощност, чувствителност. Оказва се, че смяната на маслото в скоростната кутия Lacetta все още е необходима. Как да изберем маслото, как да проверим ревена и кога да го сменим, ние знаем едновременно.

Алгоритъм за смяна на масло в ръчна скоростна кутия на Chevrolet Lacetti

В процес на смяна на маслото в ръчната скоростна кутия.

крем стандартен комплектИнструменти и контейнери за тежко масло, е необходимо да се използва или спринцовка за пълнене, или специален инструмент с дълъг маркуч за заточване.

Първо трябва да загрея двигателя!

Преди злия стар двигател Oliya необходимо е да се загрее до работна температура и поставете колата върху надлеза или ревизионния отвор. Процесът на смяна на маслото в ръчна скоростна кутия на Lacetta по никакъв начин не се различава от смяната на трансмисията на други автомобили, единствената разлика е, че тук няма лесно отваряне, трябва да развиете съда на кутията, за да го направите.

Подмяната се извършва в следната последователност:

Поставяме загрятата кола на ревизионна яма или надлез (подемник).
Отваряме капака, намираме вентилатора и го включваме. Това е необходимо, за да ядосате Оля възможно най-много.
Изпод машината развийте контролния щепсел на кутията.
Под тавата на скоростната кутия е монтиран контейнер за преработено масло.
Използвайте гаечен ключ 13 мм, за да го разхлабите, но не затягайте болтовете, закрепващи палетата.
Говорете с приятеля.
С помощта на отвертка с широк шлиц затягаме съда, маслото започва да кипи.
Изтече масло от ръчната скоростна кутия.
Затегнете болтовете, закрепващи палетата отвън, и отстранете палетата от излишното масло.
Падън е приет. Можете да разгледате пълнежа на кутията.
Оставете част от повърхността да се отцеди. Tse може да trivati kilka hvilin.
Почистваме контактната повърхност на корпуса на кутията и, най-важното, на палета.
Почистваме тавата.
Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на картера и съда.
Нанесете уплътнител. Не ти трябва много.
Поставяме ново уплътнение, тиган и затягаме закрепващите болтове. Уплътнителят може да се нуждае от до един час, за да се втвърди. За тази бутилка е написано върху тръбата и опаковката.
От под капака, с помощта на спринцовка за пълнене, ново масло се излива през вентилационния отвор, докато маслото не се появи през контролния отвор.
Източете маслото в отвора за пълнене.
Инсталираме вентилатора на място, проверяваме нивото на маслото и затягаме контролния щепсел.

Понякога след кратък пробег се налага повторно навиване, така че уплътнението на съда да не пропуска новото масло. Смяната на маслото е завършена, вече не е необходимо да проверявате кожата за 15 хиляди км и бъдете спокойни за скоростната кутия за 80–90 хиляди. За в бъдеще сменете всичко и включете правилно скоростите!

Стандарти за подмяна и контрол на маслото

Всъщност условията за работа са посочени на скин опаковката на трансмисивното масло, средно 5-6 дни.

Външен вид на стар тежкотоварен автомобил с ръчна скоростна кутия.

General Motors говори за факта, че маслото се излива в кутията за целия период на експлоатация на автомобила и изисква подмяна само след ремонт на скоростната кутия.

Отмъстителност и обсесивност

Спринцовка та oliya.

Скоростната кутия на Lacetti може да поеме приблизително 1,8 литра масло, но заводът препоръчва напълнете не повече от 1,6 l , обясняваме, че натискът върху уплътненията ще бъде твърде голям и това може да доведе до тяхното изтичане и повреда.

Проверка на нивото на маслото

В този случай е необходимо да проверявате скоростта на предаване поне веднъж на всеки 15 хиляди км.

Повечето автомобили Lacetti все още ви позволяват да сменяте маслото в скоростната кутия на всеки 80-90 хиляди км. По средата веднъж в две скали.

Сега забравих да проверя ревена на Оля. Можете да печелите пари само на навиването или на ревизионната яма.

Контролният отвор е разположен отстрани на картера в областта на шарнира на праволинейните десни предавки.
Кората се върти, след което може да се появи от отвора или да започне да изтича. И тук ревенът се счита за нормален.

Кое масло да избера за ръчната скоростна кутия на Lacetti?

Liqui Moly вече е популярна сред Chevrolet Lacetti.

Както и да е трансмисионни масламогат да бъдат класифицирани в два стандарта - SAE и API. След първата класификация трансмисията се обозначава с две числа: първото показва минималния температурен индекс, при който маслото в кутията е защитено, а другото показва максималния температурен индекс, при който маслото не губи вискозитет.

Например, масло 75W-80 може нормално да работи в температурен диапазон от -40 до +35 градуса, а работният диапазон на масло 85W-90 е от -12 до +45 градуса.

Синтетиката на трансмисията Warto може да бъде премахната с един поглед климатични умове . Освен това е необходимо да се гарантира, че течното масло се сгъстява, след като стане твърде вискозно, в противен случай това може да причини изтичане на маслени уплътнения и уплътнения на скоростната кутия.

Палетът също ще трябва да бъде облицован.

Съгласно стандарта API, трансмисионните масла за ръчни скоростни кутии са индексирани с буквите GL и едно число от 1 до 5. Маслата съдържат различни добавки против надраскване и износване.

Освен това за ръчната скоростна кутия на Lacetti има цял набор от стандарти SAE 75W-90, API GL4. Масленият екстрактор не играе специална роля; тук можете да изберете по свое усмотрение.

Например, добре е да говорим за маслини:

Castrol TAF-X, Ravenol 75W90 GL4,
фирмено заводско GM 75W-90
Castrol Syntrans 75W90.

Ще бъде необходимо да закупите маслен крем за подмяна нова гарнитура за коритото на скоростната кутия (в зависимост от датата на пускане, може да има 10 или 11 отвора в опаковката), както и уплътнител и намерете контейнер, където ще се депозира маслото.