Красиви гуми. Красиви литиеви гуми Популярни литиеви гуми 15r in
Съответните тестове на сезонните гуми, които са в ЗМИ, се насърчават да се проведат през изминалия сезон, във време със специфични климатични параметри, за които ще бъдат публикувани преди следващия сезон.
Повечето от първите налични материали в региона са свидетелствата на литературните гуми залагания на британските видани и същите: "evo" и "Auto Express". На трима от тях бяха изпратени материали от Европейския алианс ACE/GTU/ARBO и Индийско-корейския съюз на потребителския съюз на Daejeon. Подобно на тях се появи и свекърът на Ниметския клуб ADAC
Подпомагани от списание "авторави", тъй като направихме предварителен тест на литиеви гуми, като представихме резултатите от млади школи на випробуди и тези, които са били откъснати от тях, както обикновено е в инвентара до всички модели гуми за автомобили. чест", минимум в две станции. Няколко думи за метода на випробаване в кожата от експертни спилноти.
списаниеevo
Англичаните от vision evo видяха литиевите гуми с размер 225/45 R17. С автомобил, на който се качи, той се превърна в "горещ" хечбек Volkswagen Golf GTi, мигновено въвличащ в своята практичност с остър характер. Вибрацията на машината не вибрира. Всички са ловувани от списание "evo" за покришки, така че защо да се позиционират като гума със спортен характер, а за титлата гуми за пист дни се прилагат някои други опции. Резултатите от активните тестове от дефинициите на математическия апарат и математическия дизайн възлизат на 60% от финансовите разчети, а 40% от ситото се пада върху подактивните оценки на пилотите в дисциплини, като най-важните деца. В случай на випробация на кожата, най-добрата гума беше подрязана на 100%, а оценките бяха поставени на място в края на деня.
Проведени са пробни пътувания в Италия - на европейския полигон Bridgestone. Програмата включваше преминаване на залога на мокър и сух асфалт, поцинковане на суха и естествена настилка, оценка на икономичността и аквапланинг със седеммилиметрова топка вода върху асфалт, както и тестване за комфорт на скъпи
Списание Auto Express
Колегите на списание "evo", подобно на британците от сп. "Auto Express", оценяват гумите по девет параметъра, при това същото поколение на "Golf" kerm, или не GTi, но в гражданската модификация, която е популярната гума розова / 55 R16. Тестовете бяха проведени на полигона IDIADA в Испания за шоуто на корейската марка гуми Hankook.
Всички гуми се купуват на пазара на едро, за което виробниците назовават действителните модели, като varto visvitlity във viprobn. Як и в теста "evo" гумата беше намалена в дисциплината скин със 100%, а резултатите от първите стартираха в резултат на доклада на лидера. Керованизмът на мокра повърхност беше оценен на 1,5-километрова писта IDIADA, вътре в 1-милиметрова топка вода. Има много бързи завои и бързи промени. Pislya десет пъти за кожата pokryshtsi, средният час започна. Ежедневната скорост беше показана на кръгова писта с диаметър 27,5 метра, колата се издигаше, стигайки до вътрешния ръб на пистата, стига да не ремонтира входа на пистата. За пътя на pidrakhunku galmy беше извършена серия от визуално оборудване. Замразете опората за аквапланинг върху платното с шест милиметрова топка вода. Освен това спортистите на IDIADA промениха нивото на шума в салоните, а оста на краката, опората, беше върната в технологичния център на Hankook в Корея. Предимно всички гуми се купуват на пазара на едро, за което виробниците назовават действителните модели, tsіkavі за участие във viprobuvannі.
ACE / GTU / ARBO Alliance
Европейска TRIAD ACE/GTU/ARBO, която е заредена от добър технически вид (GTÜ), Европейският автомобилен клуб (ACE) и австрийския автоклуб ARBÖ „Vidkatala” 12 комплекта гуми 205/55 R16. Alle, в предишните два теста за износване на гуми в Golf, но в последните модификации, в програмата ACE / GTU / ARBO, новият Peugeot 308 беше победен. Galmіvny начин на мокра повърхност се втурва при контрол от 80 до 1 км / година, на суха повърхност - от 100 до 1 км / година. Ежедневното представяне е изчислено за средния час на кол на пистата с диаметър 90 м. Суровостта на сухи и мокри настилки - час кола плюс субактивна оценка на поведението на гумите. Гучност - шум при скорост 80 км / година (dB). Opіr kochennyu - vimіri на стойката при navtazhennі 5 586 Nі vіvіtrya 2,1 bar. В хода на теста гумите бяха тествани и разделени на три групи: „дори препоръчани“, „препоръчани“ и „умно препоръчани“. В първата група са изконсумирани модели чотири, в другата - шест, а в третата - два са загубени.
Съюз на потребителите в Daejeon
Корейският съюз на потребителите на Daejeon - като отдаде почит на шестте Ekoshina от местния сезон с размер 205/55 R16. Pid "Ekoshin" роза "зелени" pokryshki с ниска подкрепа кимане і, като наследство, малко vitratic изпичане і CO2 wikides в атмосферата. Холката във viprobay взеха участие: Bridgestone Ecopia EP100A, Goodyear GT-Eco Stage, Hankook enfren eco H433, Kumho Ecowing S, Michelin Energy Saver + і Nexen N "Blue ECO. и непълни кожни шини.
Не на последно място корейците проведоха тест за представяне. Zamіr zdіysnyuvsya за стандарта ECE-R30, така че гумите са виновни за bully vitrimati yakomogo повече от час при пеене ниво на налягане, което се крие в индекса на shvidkostі. Оказа се, че Nexen е нает, а Goodyear и Kumho са по-добре за всичко.
В теста за акустичен комфорт в Daejeon Consumer Union беше симулирано нивото на шум върху неравни повърхности. Ниско-, средно- и високочестотен шум беше открит отделно. Стомана Bridgestone, която показа същия резултат като Nexen.
В viprobuvannyah за механичен комфорт, прогнозен брой параметри, освен това, за да завърши vitoncheno. Ролята на решетката е такива детайли като хоризонтални и вертикални вибрации на керма, както и вибрациите, които се предават през седалката. Започва и със средното ниво на шум (в dB). Hankook се оказа най-удобният за резултатите. Michelin демонстрира къс galm път със 100 km/година на мокри настилки. В същото време системата е използвана и за определяне на ефективността на поцинковане, според стандартите, тъй като в Корея тя е победител при класифицирането на гумите.
От шестте протеста за гуми Hankook стана най-енергийно ефективен. С широк кръг от експерти беше решено, че Michelin би искал и може да намери евтина опора за студена, по-добре за всички гуми, за да се използва кола на мокър път, защото не мирише на миризма. В същия час средният брой гуми Hankook в Корея ще стане 124 000 вона, така че вонята не е само икономия на изгаряне, а като цяло ниска цена.
В допълнение, тестовете показаха, че гумите Kumho могат да се използват с ниска стъпка на опората за търкаляне, на достъпна цена и могат да постигнат висока ефективност на поцинковане на мокри пътища, така че резултатите от тези гуми да могат да се използват при ходене.
Nexen се смяташе за най-красивото представяне на висока производителност, не се чудете на тези, които намериха най-евтините гуми в разгара на протестите. Самата цена направи Michelin, както вече казах, като намали безопасността на мокри пътища в плана.
клубADAC
Германският автомобилен клуб ADAC не познаваше и не беше по-добър от другите гуми в своите материали, но общо имаше 35 комплекта литиеви гуми, след като тестваше 16 варианта на гуми 185/60 в диапазона от 1955 г. /60 размера. Освен това, специалността на последния тест бяха тези, които в новия бяха създадени няколко чифта модела гуми от същата марка. За скин чифт едната гума трябва да бъде причислена към категорията „зелена“, а другата към класа „комфорт“. Підсумок віявський цікавим: на мокра среда, така наречените еко гуми, е маловажно да се показват по-слаби резултати, но може да има много хума за същата марка, но с цялата екология на „зелената“ икономика.
Rivnyal'na част от теста-изглед на гуми lithn_h 2015 Roku
Bridgestone Ecopia EP100 - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Описвайки Bridgestone Ecopia EP100A, виробникът декларира, че модерните технологии на компанията са използвани за намаляване на намаленията на подвижния състав поради поцинкованите власти на Volodymy. ECOPIA е гума, която стана част от слогана - Един отбор, една планета (Един отбор, една планета). Според резултатите от vyprobuvannyh vyavilosya, така че гумите ECOPIA EP100A се озаряват с 3,1% по-ефективно в сравнение с оригиналните гуми.
Оптимален контакт с пътните настилки. Rivnomirny сцепление върху цялата повърхност на гумата, което направи възможно намаляването на загубата на енергия в горната сфера на гуми. Поради допълнителните добавки на полимер и силиций на модифицирана структура към склада на объркване на хумус, се забелязва намаляване на подкрепата на студа и от само себе си промяна на количеството тежки газове. Заедно със запазване на отличното ходово качество на автомобила, както и полиране на издръжливостта на аквапланинг за допълнително специално смачкано бебешко протектор.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Ecopia EP100A е нова линия леки гуми със "зелени" еко-характеристики в моделната гама на японската компания Bridgestone. В тестовете на цялата скала, Bridgestone Ecopia EP100 pokrushka премина във vip тестовете на Корейския потребителски съюз Daejeon и Nimetsky club ADAC. И в двата случая за надмощие на властите, новостта на марката Bridgestone се справи зле. Nіmtsі са видели 13 от 19 възможни позиции, като са ги записали в групата "zadovilno". Е, гледам нюанси, показвам се, но всичко не е толкова мръсно. Експертите на Nimetsky похвалиха Bridgestone Ecopia EP100 за ниското съдържание на витрат и лошото поведение на сух асфалт. Tobto в ключови дисциплини, за модела на еко-сегмента, беше представен японският модел. ADAC се скара на гумата Bridgestone Ecopia EP100 за несериозното й поведение на мокри настилки, както и за силното износване. Първо, преди речта, velmy е сериозен. Chi warta gra sv_chok? Не се притеснявайте Bridgestone Ecopia EP100 и е по-малко изгаряне, ако износването на гумата е слабо, тогава икономията може да бъде намалена с отрицателна ефективност. Корейците от Daejeon Consumer Union, както виждат „зелените“ гуми, на същите суперникове, дадоха на Bridgestone Ecopia EP100 куница. Дотогава цената на покупка, като гуми, не трябва да се нарича ниска.
Пробвах го: ADAC, DaejeonConsumerUnion.
Bridgestone Turanza T001 - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Bridgestone представя своя модел Turanza T001 като първокласна гума за високите пътища, тъй като тя придоби все по-красиви ER300 и стана още по-превъзходна и маневрена, особено когато големите градове на великите и видове на Русия са в покрайнините. Гумата Bridgestone Turanza T001, според съзнанието на японците, е виновна за липсата на ремонт, в същото време оптималният баланс между комфорт и амортизация.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Лятната гума Bridgestone Turanza T001 в цяла партида е консумирана в два теста: AutoExpress и viprobuvannya към ADAC club, маловажни за тези, които Turanza T001 модел не е млад. Мога да кажа, че в скин теста японската гума показа средна. Британските списания имаха предвид, че вонята може да се види на същото ниво с гумите от премиум марки Continental и Michelin, а също така похвалиха ниската степен на студ, като леко се свариха за поцинкованата динамика. Nimetsky viprobuvachi също награди японските pokrishtsi рейтинг "добър", поставяйки її в шоуто. Той ще ви помогне да балансирате и ефективно да се държите як на мокри или сухи повърхности.
Continental ContiPremiumContact 5 - литиеви гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Continental ContiPremiumContact5 е отлична универсална гума, която осигурява комфорт и безопасност на най-високо ниво. Цената е флагманът на гамата гуми на компанията, а vyrobnik може да се похвали с технологии и високо качество.
Continental ContiPremiumContact5 нов shinapremium клас, за леки автомобили от по-стари типове, ремонтируеми от компактни модели и завършващи с по-малки седани.
Continental Conti Premium Contact5 Посегнете към макроблоковете victoriannja, за да не е необходимо да се свързвате с нас. 3D каналите правят промяна в поцинкования път, в този час като широки ребра на вътрешните и последните рамена движат земята по мокрия път.
Нови геометрии на късни канали за аквапланинг навигация на високи предавки. Големият плосък контур на гумата допринася за еднакво износване и увеличаване на скоростта на гумата, а кръстосаното оформяне на каналите позволява намаляване на шума.
Vikoristannya солидна хумусна лудост в страничните стени за ограбване на гумата по-твърдо и намаляване на деформацията, точно както един час рамото част ще бъде засенчена и понижава подкрепа търкаляне. В такъв ранг рухът става по-удобен.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Новите гуми Continental ContiPremiumContact 5 бяха тествани във Великобритания, както немски, така и европейски тестове за търговска дейност. Резултатът от формирането на списанието се приписва на силния напредък на цялата индустрия, ако има щастлива гума, утре ще заобиколят младите началници. Списание Auto Express не беше удостоено с galmuvanny. В случай на каша (Dunlop Sport BluResponse) се появи поцинкована пътека на 1,5 метра на мокра повърхност и два метра на суха повърхност. В същото време, според мнението на британците, Continental има много ниска дефиниция на кашлица, ел добра грубост на мокри повърхности, включително на изхода от основните ъгли. Същите качествени гуми бяха демонстрирани на суха повърхност и няма да помириша на добър контрол на храната и висока степен на топлина на предната ос. В същото време Continental се появи с най-дебелите гуми в тестовото списание.
Европейският алианс ACE / GTU / ARBO не е толкова категоричен. Цените им станаха различни, като спечелиха рейтинга „дори препоръчан“. Първо, в домашните диспансери ContiPremiumContact 5 се основаваше на пиедесталите, въпреки че в модела 185/60 R14 вонята стана по-къса (осезаема), след това в Tesakh гумите 205/55 R16 получиха добър заместител на Michelin Primacy 3 и средната Коментарите обаче, спретнато от позицията на едно: „дори препоръчително“, превъзходно балансирани гуми, привидно поведение на мокри и сухи настилки.
Dunlop Sport BluResponse - lіtnі гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Vyrobnik пее, Dunlop Sport BluResponse е лека гума, която демонстрира практичен и идеален баланс между важни характеристики, икономия на изгаряне и характеристики на износване. При разработването на модела беше отдадено голямо значение на самата защита на индикаторите cich. Друга характерна черта е широк спектър на застой. Тази гума се използва в повече от половин сто различни размера за гуми с диаметър на кацане от 14 до 17 инча.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Гумите Dunlop Sport BluResponse са преминали всички дисциплини в следните институти: ACE / GTU / ARBO, списания Auto Express и двата размера за клуба ADAC. В теста на Европейския алианс ACE / GTU / ARBO китайците получиха „бронза“, в рейтинга на списание ACE / GTU / ARBO спечелиха и няма да спечелят, в „малкия“ vip клуб ADAC те имаше средно четири и деветнадесет млади хора. Малко важно за такава разлика, нека бъдем незначителни, общото обобщение на всички експерти е подобно. Новостта от 2014 г. на рока показа отлични показатели в скин дисциплините и в крайна сметка показа цялостен баланс.
Пробвах го: ADAC, Auto Express, ACE / GTU / ARBO.
Goodyear EfficientGrip Performance - литиев тест за гуми
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Марката EfficientGrip Performance на Goodyear може да се похвали с представяне от категория А на мокри пътища (категория A1 за представяне на мокър път е най-добрият показател за оценка в съответствие с разпоредбите на ЕС)
Технологията на активното поцинковане ActiveBraking ще намали контакта на гумата с повърхността на пътя, скъсява поцинкования път с два метра (8%) при движение по мокри пътища2 и с 3% при шофиране по сухи пътища 3.
Технологията WearControl за контрол на износването ще осигури оптимална работа на мокри пътища и ниска опора при търкаляне за целия период на работа на гумите.
Нов основен компонент на клапаните, базиран на технологията FuelSaving, която намалява нивото на консумация на енергия. Бързото подпомагане на намаляването с 18% 4 означава повишаване на ефективността на витратната слюнка и намаляване на витратната жизненост.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Може да се върже със здрава гума за гумата Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance. Тя има стабилно висок процент на кожни тестове. Освен това всичко е на p'єdestals. Perche - в ACE/GTU/ARBO тестове и други в Auto Express тестове и двата ADAC теста. Освен това цената не е нов модел и спечели вече се превърна в пряк път в тестовете на миналото rockyv. Всъщност Goodyear EfficientGrip Performance е една от най-малките литиеви гуми за 2015 г.
Пробвах го: ADAC, Auto Express, ACE / GTU / ARBO.
Fulda EcoControl HP - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Най-високото достойнство на гумите Fulda EcoControl HP, за които уважавам виробника - добро съотношение цена/качество. Fulda pokrishki трябва да осигури перфектен завършек и страхотен ход на разумна цена. Освен това икономичните гуми са виновни за къс галванизиран път на пътя и на сухи пътища.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Fulda EcoControl HP е гума, която трябва да отговори на изискванията, за да се ориентира в сегмента на по-достъпните гуми от друг ешелон към европейския пазар. Преобладаващите и краткотрайни гуми оцениха випробуачи ACE / GTU / ARBO за клуба ADAC в размер 205/55 R16. В класическия европейски тест ACE / GTU / ARBO, покришките бяха включени в другата половина на списъка, все пак с оценката „препоръчително“. Клубът ADAC постигна добри резултати и даде същата оценка на гумите. Неизбежен плюс, според експертите на Nimetsky, се превърна умората, а слабо място - мощността на мокър асфалт.
Kumho Solus HS51 - литиеви гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Корейският виробник Kumho с модела Solus HS51 ще заеме мястото в премиум сегмента на гумите galusa. Асиметрични малки протектори на протектора от пидвишити на кормилната прецизност с агресивен стил на шофиране. Безопасно преминаване на високоскоростни завои за запазване на комплекс от инженерни решения, някои от които са скрити от очите на средата на гумата. Новият дизайн на гумата е направен така, че да гарантира стабилността на зоната и контакта на протектора с пътната настилка при екстремни маневри. Gumova sums от последно поколение с голям обем силициев диоксид (силициев диоксид) гарантира максимална надеждност на мокър асфалт. Необходимите блокове от последната страна на гумата са трудни за затягане на колата на бърза писта. Chotiri на Kumho HS51 дренажните канали за гуми бързо и ефективно виждат водата от зоната и контакта, предотвратявайки ранното захващане на гумата от пътя през водния клин.
Водачите на допълнителни напречни греди между сегментите на раменните блокове в протекторите на Kumho Solus HS51 разшириха полето на маневреност на автомобила за един час поцинковане (например няма причина за превоза по пътя на напречната греда ). Два, практически интегрални, пръстеновидни сегмента на протектора направиха възможно повишаването на динамичните характеристики на автомобила с по-стегнати рампи и бързо поцинковане.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Viprobuvannya тихо премина корейската покришка Kumho Solus HS51. За тестовите торбички ACE / GTU / ARBO гумите Kumho бяха подчертано наречени Fulda EcoControl HP - това е просто мишче срещу осмия. И оста на експерта ADAC не се съгласи с тях, почитайки Kumho Solus HS51 само от седемнадесет реда. Прави впечатление, че в някои случаи на Fulda EcoControl HP ключовете на пропуска и недостига са били диаметрално прототипни. Те похвалиха Kumho Solus HS51 за поведението му на мокър асфалт, лаеше - за малък жизнен цикъл.
Пробвах го: ADAC, ACE / GTU / ARBO.
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Гумите Kumho Ecowing S се произвеждат в заводите на Kumho за електронен контрол на качеството на крайните продукти. Kumho Ecowing S - покришка със симетричен протектор. Vona е предназначена за використания на леки автомобили от малък и среден клас. Централната зона на протектора на гумата Kumho Ecowing es01 kh27 е на визията на две късни ребра, защитени с тесни канали и прорези. Персоналът ще се погрижи за плавността, мекотата на возията, шумът ще намалее при търкаляне на колелата. Централната част на протектора ще осигури добър ход на автомобила при движение по магистрали по магистрали. Диагоналните надризи допълнително подпомагат автомобила лесно да навлиза в завои в напредналите скоростни режими. Екологична екологична гума Hankook Kinergy. Раменната зона на протекторните блокове ще предотврати праволинейността на разпадането, твърдостта до ухапване на износване, повишената височина на автомобила, максималната защита от пътната настилка, установяването на редица малки участъци от блоковете. Справете се с размера на пуловете cich bichnyh допълнително помагат за намаляване на резонанса на шума при рус на автомобил. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Вашият модел на същия корейски виробник Kumho - Ecowing S е позициониран като лятна гума със "зелени" авторитети и този VIP опита вонята на Корейския потребителски съюз Daejeon и клуба ADAC. Установено е, че "домашният" тест Kumho е оптимален. Вонята е забележително евтина и евтина за спестяване по време на експлоатация. С много азиатски експерти те отбелязаха, че европейският конкурент Michelin Energy Saver + е безопасен, но е по-скъп и разчита повече на студенина. А осът на гумите ADAC, гумите Kumho Ecowing S, са спечелили само средни оценки, след като са загубили прекомерно разтегнатите мисци. Междувременно някои експерти признаха Kumho Ecowing S като ефективно икономични гуми. Те имат най-ниска витрата в средата на випробуваните модели, както и най-ниско износване. Бонус ще бъде добрата гладкост. Картината на къщата е много слаба на мокрия асфалт, силата на „зеленото” бръмчене, а Kumho Ecowing е специален. Опитах го: ADAC, Daejeon Consumer Union.Kumho Ecowing S - lіtnі гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Виробник казва, че моделът Hankook Ventus Prime 2 K115 е проектиран за тихо, постоянно използване на kerm. Гумата е дадена в категорията "премиум-комфорт" (звучи прекрасно). Идеален е за удобни автомобили, както в средния, така и в горния ценови клас (добре е да отидете на новата S-класа W222). Hankook Ventus Prime 2 K115 е основният приоритет на рамката без изпичане. Това позволява скорост по мократа повърхност на поцинкования път с 20% (в зависимост от резултата от предишния модел). Също така има нови технологии за смесване и нови материали, както и защитно бебе от подозрения в природата и подобно на зъбите на представителите на семейството на котенцата. Дизайн на Shini Hankuk K115 Дизайнът на ръбовете на блоковете е специално проектиран за външните раменни секции, позволяващи регулиране на сцеплението на окачването и допълнителна стабилност при преминаване на завои по повърхността (мокра и суха). Протекторът срещу счупване за технологията MRT (Multi-Tread Radius), който гарантира небалансирани розетки, осигурява максимален контакт с пътните настилки при всякакви метеорологични условия. Gumova sumish, който се съхранява от силициев диоксид, наночастици и оптимизирани разтвори на молекулярни копия, позволи да се подобри ефективността на поцинковане, да се промени действието на студа и, в zagalny, да се повиши ефективността на експлоатацията. Специален дизайн на блоковете Quiet Ride Technology, позволяващ намаляване на шума при търкаляне. Технически характеристики на гумата Hankook Ventus Prime 2 K115 Оптимизирането на сцеплението позволи на полистирола на мощността върху мократа пътна настилка. Викторианската технология на Multi-Tread Radius Technology ще осигури кратък контакт с пътните настилки, осигурявайки оптимално сърцевина и ефективно поцинковане на мокри пътни настилки и при остри завои при голяма скорост. Намалена керовитост и повишена устойчивост на износване. Стагнацията на SCCT технологията ни позволи да постигнем по-голямо увеличение на разходите за продажби, за намаляване на степента на износване. Огромен дизайн и асиметричен малък протектор, ние създадохме комбинация от усъвършенствана твърдост към аквапланинг с красива керовация и прекрасен звънящ звук. „Хибридният” склад за хумусна лудост е увеличил капацитета на мократа пътна настилка и е намалил животоемостта на пожара. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Hankook Ventus Prime2 K115 на този ден, mabut, намери корейска гума, добре е за rivnich да се бори с водещите представители на първия по рода си ешелон на компаниите за гуми. Показва, че гумата е закалена за оригиналния комплект на Mercedes S-класа. В теста Auto Express Hankook Ventus Prime2 K115 има почетен четвърти месец, а оста в таблиците на ADAC е само осем реда (макар и с 19 юноши). Persha іnstantsіya похвали tsyu pokrishka за всичко, с изключение на повишения апетит. Редица минуси, отбелязани от клуба ADAC, също имат точка на присъствие, но не са много добри при шофиране по мокри пътища. Пробвах го: ADAC, Auto Express.Hankook Ventus Prime2 K115 - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Гумата MICHELIN Primacy 3 е предназначена за широка гама автомобили от среден и представителен клас. В случай на предния модел, новостта, според виробника, ще осигури по-високо ниво на безопасност, пълзи в три посоки наведнъж: на сухи пътища, на мокри пътища и при преминаване на завои. Постигнат стандарта в три аспекта, безопасността е показана в името на гумата - Primacy 3. Освен уникалните авторитети, автобусът традиционно е с високи за "Мишлен" показатели за разнообразие по два начина: необходимостта РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Michelin Primacy 3 стана лидер на клубния тест на ADAC, като извърши същия брой гуми, но беше награден само с три реда от десет в рейтинга на британския AutoExpress. Чим обясни подробната roskid - загадка. Така че chi іnakhe, nimetsky експертите не показаха недостатък в Michelin Primacy 3, като похвалиха добрия му баланс, отличните резултати на сух асфалт и любезно поставени пред новия среден статус, и не носете зарзават в средата на света. Тим е чудесен, че списанията Auto Express са се превърнали в наистина ниска позиция на първо място в икономиката на френската марка гуми. Миризмата означаваше, че цената на Michelin vitrach е с 2% по-висока от слюнката и по-ниска от Dunlop Sport BluResponse. В същото време англичаните нямаха никакви претенции към Michelin Primacy 3. Pidzumuvavshi техните коментари смрад каза: "Michelin също е още по-тих, и като цяло може да се каже, че всички други гуми, тъй като вътрешностите са били изиграни на състезатели във всички дисциплини, чрез които и са отнели едно и също нещо." Пробвах го: ADAC, Auto Express.Michelin Primacy 3 - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Серия Nokian Line pokryshok poklikan за гарантиране на максимален комфорт и безопасност на пътя. Гумата е лесна за адаптиране към променящото се време на ума и времето на мокри пътища. За да пренебрегнат най-доброто от всички, дилърите на Nokia vikoristov поставиха камерите на shvidkoy zyomka, върху които всички детайли можеха да се използват за промяна на начина на поемане на пътя и пътното платно. От друга страна индикаторите са взети от кръстообразните ламели и корчове. Новите ламели са в 2 посоки. Ti, по-близо до новия и твърд ръб, се постига стабилност на управлението. Ламелите roztasvani по-близо до вътрешната раменна зона играят един на един, без да осигуряват плавна смяна на блоковете за намаляване на работния шум и грапавостта. Колебливата структура на каналите позволява на водата да тече без преливане в главните дренажни канали. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Всички звуци преди това, в тестовете на зимната гуми покришка под заповедта на Nokian - в лидерите. В екстремни vypadku - на p'deestal. Това lіtnі гуми на финансовата марка винаги се представят зле. Като цяло всичко се обърка. Вярно е, че във viprobauvannya взе участие в модела - Nokian Line. Русия няма официално лице, а само в европейската линия на продажби в присъствието. След като преминаха френския (ACE / GTU / ARBO тест) и добрата почва (тест ADAC), гумите Nokian Line донесоха средни резултати: първата беше на ACE / GTU / ARBO (средната), а другите две бяха в търговците на дребно на ADAC. На сух асфалт вонята звучеше добре, на сух асфалт миришеше. Дотогава гумата показваше промени в износването. В същия час, в по-малкия стандартен размер - 185/60 R14, тестът на ADAC донесе "бронза" на Nokian Line и балансът беше подобрен, а също и на мокър асфалт. Пробвах го: ADAC, ACE / GTU / ARBO.Nokian Line - lіtnі гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Гумата PirelliCinturato P7 е позиционирана като виробник, подобно на "зеления" модел. Vona е приготвена от нови, екологично чисти материали, поради причината, поради която ривинът е безопасен в Русия за всякакъв вид покрития, а ринът бързо се излива в новата среда. Новите екологични гуми PirelliCinturato P7 са идеалното настроение за шофьорите, тъй като те усвояват много технологии за автомобили със среден и голям обем двигатели. PirelliCinturato P7 има оптимален набор от характеристики, които ще осигурят висока гъвкавост, безопасност и комфорт по време на вода. Предлага се и от версията RunFlat. Гумите PirelliCinturato P7 са приготвени от екологично чисти материали и не поставят ароматни масла в складовете на гуми, поради причината, че ще дадат най-малък приток към средното ниво. Миризмата е и оптималният набор от характеристики, които ще ви осигурят високо ниво на гъвкавост, безопасност и комфорт в Русия. Ниско ниво на шум - според нормите на EURO 2012 е трудно да се постигне високо ниво на акустичен комфорт. Гумите Cinturato P7 поеха водеща роля в резултатите от тестовете на Германския и европейски автомобилен клуб (ADAC), които бяха проведени през 2010 г. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Италианският Pirelli Cinturato P7 Blue беше признат в три теста: ACE / GTU / ARBO, Auto Express и шестнадесет инчов ADAC. При общоевропейските модели ACE / GTU / ARBO гумата е управлявала група превозни средства без пиедестал, заемайки четвърта позиция. В Auto Express достигането до среща за събиране е третото място. В ADAC автобусът е поискал пети ред. Nimtsi нарекоха "Pirelli" още по-балансирани гуми, с добри резултати на мокър асфалт, добро качество на сухи условия и добри характеристики на износване. Минусът се превърна в шумен шум. Пробвах го: ADAC, AutoExpress, ACE / GTU / ARBO.Pirelli Cinturato P7 Blue - литиеви гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Wyrobnik казва, че гумите Toyo Proxes T1 Sport са идеални за спортни седани и купета. Изключително прецизно е да управлявате машината както на сухи повърхности, така и на сухи, гумите могат да бъдат невероятно издръжливи, особено при висока производителност. Mitzne вътрешното ребро на протектора с канали ще намали поцинковането и ще намали неравномерното износване на гумата. Централното ребро придава на колата здравина при висока производителност и по-кратка реакция. Прибиращият се рамоен блок на гумата ще увеличи площта на контакт с пътя и ще намали грапавостта и реакцията на волана. Широки централни канали и канали за вкарване на вода и спускане на щранга на аквапланинг. Равномерната твърда горна топка за прекъсване придава на колелото твърдост при висока скорост. Здравата странична стена ще осигури добро засенчване на пистата. Твърда, вискозна топка придава твърдост в завои при висока скорост, а твърда бордова наповняваща - бърза реакция на завоя на керма, когато rus прави. Двукомпонентен склад на гуми (наличието не е в най-добрите стандартни размери), които се адаптират към малкия запас от вътрешната и външната страна на гумата, предотвратявайки чудото на керовитост и galmuvannya. Пак от вътрешната страна на протектора. Сумата от външната страна е разбита за подобряване на твърдостта в завоите (позволява ви да влезете в завоя с по-висока скорост). Надолу по течението от ширината на гумата са счупени два различни профила. Гумата е широка 285 мм и има по-широко централно ребро, което ще завърти контрола в завои и на пътя. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Гумите Toyo Proxes T1 Sport са оценени само от британците - от списание evo и Auto Express. И в двата изгледа qia шината не се превърна в приемлив дисплей. Средностатистически хора. Opіr kochennyu техните храмове. Покришки не можеха да се видят в една дисциплина. Мишки в тестове за керовитост на мокра повърхност, беше много ярко, но не на суха, а информативност в последната форма, но беше по-цветно. Пробвах го: Auto Express, evoToyo Proxes T1 Sport - lіtnі гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Новите гуми Vredestein, новата версия на гумите Sportrac 3, бяха показани сами по време на тестовете. Компанията вероятно е "пропуснала" числото 4 в името на новостта, за уникалната промяна в името на всесезонните гуми Vredestein.Sportrac мокра пътна настилка. Гамата от размери Sportrac 5 ви позволява да задавате цените на гумите за по-престижни автомобили от среден клас.Vredestein Sportrac 5 - литиеви гуми, тест
Разпределението на гумите може да бъде още по-трудно за инженерите и химиците, но в действителност е още по-трудно. Всъщност компонентът на гумата не може да функционира на максималното ниво, достъпно за себе си, и в повечето случаи може да бъде произведен до точката, в която компонентът е по-ефективен. Тъй като силата на жегата на мокри пътища, тогава силата на opyr е студена и vitratus на paliva; веднага щом гумите се изградят за допълнителна здравина на конструкцията и хумористичния хумус, е възможно хумористично да развалиш нивото на комфорт; както и за защита на гумите без канали за защита от акваплануване, това ще се отрази негативно на загалната керованост. Не забравям за това, но си заслужава да се добави към цялата гума.
За да оцените характеристиките на гумите, които могат да бъдат важни за живота ви, добър инструмент за разработване на независими тестове, можете да ги оцените в децилко дисциплини. Независимо дали един виробник може да бъде сравнително лесен за инвестиране в различни параметри на стикери и след това да се опита да похарчи за цялата си рекламна кампания, патентованата гума може да бъде важна от факта, че характеристиките са подобрени.
Списък на протестните гуми:
В последния тест на финансовата организация Test World беше възможно да се довършат много такива гуми. Повече от няколко гуми са показали слабости в някои дисциплини и тук решението за вибрациите е необходимо, за да се отстрани, тъй като качеството е приоритет. В целия тест нямаше лоши гуми, но те бяха изхвърлени на останалите места, дори правят сериозен компромис с лидерите, така че е лесно да се разбере другият аргумент за лошото на техните покупки, освен за ниските цени . И икономиката на bezpezі едва ли е факт.
Резултати от тестовете
Galmuvannya върху мокра повърхност
(Galm_vniy shlyakh z 80 до 5 km / година, m)
Galmuvannya върху суха повърхност
(Galmivniy shlyakh zi 100 до 5 km / година, m)
Керованост на мокри повърхности
(час кола, сек.)
Скованост към аквапланинг
(Скорост на промяна, км/година)
Добро качество на мокри повърхности
(Оцинка, Бали)
Добро качество на суха повърхност
(Оцинка, Бали)
шум
(Оцинка, Бали)
комфорт
(Оцинка, Бали)
икономика
(Zbilshennya vitrati paliva,%)
По-долу са представени мненията на експертите относно кожните гуми
| Misce | автомобилна гума | dumka експерти | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Индекс на качество/доставка: 91V DOT код: HW0F A1XF Държавен виробник:Чехия Евромаркировка: C / A-71
|
|||
|
Continental ще получи същия гранат във всеки ум. При мокри пътища керовансът е още по-стабилен и няма изненади във водата. Скоростта до аквапланинг е над главата, поцинкованият път е кратък. Разходете се по сухата повърхност на гумата и реагирайте бързо на водата. Връзката на задната ос е достатъчно добра за един час екстремна маневра. Шини също са още по-тихи, макар и да имат висок опир на студенина. |
||||
| 2 |
Индекс на качество/доставка: 94V DOT код: YLCP Държавен виробник:Финландия Евромаркировка: C / A-70
|
|||
|
Nokian може да мирише на мокра повърхност, защото имат много топлина - както късно, така и напречно - и стабилен студ в екстремни ситуации. На суха повърхност гумите също реагират адекватно на вода и не губят топлина на задната ос по време на един час бързи маневри. Освен това има много ниско ниво на шум, плавно возене и ниско усещане за студ. |
||||
| 2 |
Индекс на качество/доставка: 94V DOT код: XB BK U195 Държавен виробник:ИТАЛИЯ Евромаркировка: B / A-72
|
|||
|
Производителността на Pirelli на мокри настилки е по-ниска, по-ниска от свиващите се гуми, но в екстремни ситуации можете да помогнете за точната реакция на завоите на керма и трансмисията. Говорете само за сухи повърхности, тук Pirelli показа просто чудодейни резултати. Вонята е лесна и надеждна, за да се справи с всякакви маневри, като постоянно се спестява. Pirelli също има много ниска дефиниция на студенината и по отношение на шума и комфорта иска да жертва на други гуми, но не на гумите, а на няколко недостатъка. |
||||
| 4 |
Индекс на качество/доставка: 91V DOT код: NE0F NY1R Държавен виробник:Нимеччина Евромаркировка: B / A-68
|
|||
|
При тестове на мокра настилка Goodyear се натъкна на него без тренировка, но на сух асфалт и особено при екстремна маневра. Вим, гума да завърши трансфера. Определено от скромния Goodyear беше намерен в дъното на теста, а гумите бяха още по-тихи. |
||||
| 5 |
Индекс на качество/доставка: 91V DOT код: YLDM YAH4 Държавен виробник:Южна Корея Евромаркировка: C / C-69
|
|||
|
Kumho демонстрира висока производителност на мокри повърхности и добра издръжливост преди аквапланинг. Шийни трябва да се ръководи от двойка певци, напътстващи без впечатления при малък недостиг на напречна топлина. На сух асфалт гумите могат да реагират на много вода без страх, дори и да губите много време за бърза маневра, не можете да се страхувате. Нивото на шум и комфорт е приемливо, а по-скоро определението за тясно пространство. |
||||
| 6 |
Индекс на качество/доставка: 91V DOT код: 2XRP EX H Държавен виробник:Угорщина Евромаркировка: C / C-71
|
|||
|
Hankook е ефективен при поцинковане и изглаждане на завоите на мокри настилки, както и при обикаляне за един час по сух асфалт. Няма проблеми с смелостта и комфорта; |
||||
| 7 |
Индекс на качество/доставка: 91V DOT код: DM0F H5R Държавен виробник:Нимеччина Евромаркировка: B / A-68
|
|||
|
Dunlop има добра галванична мощност на мокри повърхности, но в същото време има съвсем слаба напречна топлина. Sheeny е любезно насърчаван към аквапланинг, но в екстремни ситуации това е добре известно. На сухи повърхности Dunlop демонстрира бързи реакции при завои на Kerm и добър контрол върху всеки час извънредни маневри. Dunlop също е още по-тих и имат ниска дефиниция на изтръпване. |
||||
| 8 |
Индекс на качество/доставка: 94W DOT код: P2PJ BL5C Държавен виробник:Китай Евромаркировка: C / C-73
|
|||
|
Характеристиките на Landsail бяха напълно небалансирани. Ефективността на поцинковане върху мокра повърхност е забележима, алергията е дори нестабилна. Освен това гумите са по-добри от другите, за да се справят с необикновени маневри и да достигнат чувствителни към аквапланинг. На сух асфалт Landsail знам как бързо да поправя кола, дори когато е по-често заобикалянето на ъглите на керм, а страничният ъгъл и коравината на гърба са слаби за оптимално изпълнение на бърза маневра на висока скорост. Създателите на тяхната мекота Landsail демонстрираха високо ниво на комфорт, странната миризма е още по-ефективна при взривяване на неравностите по пътя. |
||||
| 9 |
Индекс на качество/доставка: 91V DOT код: FTWC 03RX Държавен виробник:Нимеччина Евромаркировка: C / A-69
|
|||
|
Michelin ви позволява лесно да управлявате автомобила си на мокри повърхности. Завъртете се, за да преминете през трахеите от време на време, малко по-малко и контролът не се губи в екстремната ситуация. Galmіvny начин не е твърде голям, но говорим за очевидната липса на ефективност. Michelin се движи на сух асфалт, но в поцинкования тест имат само среден резултат. Гучността и комфортът също са средни и като цяло Michelin се показаха, че завършват в средата, но имат много сериозни слабости. |
||||
| 9 |
Индекс на качество/доставка: 91V DOT код: DVK8 Държавен виробник:Холандия Евромаркировка: E/B-70
|
|||
|
Vredestein да направи добър galmut на мокра повърхност, но е лесно да получите аквапланинг, когато се влоши. Грапавостта по принцип е добра, на задните гуми е много добре да се справиш с бързите маневри. На сухата повърхност на Vredestein обикновено се извършва и прехвърля, но също така задните колела могат лесно да бъдат върнати обратно в екстремна ситуация. Комфортът при движение е среден, а нивото на шума е високо и високо, дори и да не е на пода, така че е поразително. |
||||
| 11 |
Индекс на качество/доставка: 91V DOT код: CP0F W1MW Държавен виробник:Нимеччина Евромаркировка: E/C-71
|
|||
|
Barum има къса поцинкована пътека на мокри повърхности и като цяло миризмата е добър за справяне с извънредни ситуации, невпечатлен на много ниско ниво. С много гуми е лесно да получите аквапланинг. По сухата повърхност на Барум е още по-апатично да се обикалят и реакциите им на завоите на керма и пълнене, но с цяла гума бих искал да не ми се гади от горчивата консумация на храна. Ефективността на поцинковане е средна. Barum не остъклява успешно неравностите на пътната настилка, а нивото на шума може да бъде доста високо. |
||||
| 12 |
Индекс на качество/доставка: 94V DOT код: WF0F R5Y Държавен виробник:Испания Евромаркировка: C / B-70
|
|||
|
На мокрия асфалт на Firestone по-често е да спрете колата, но не е логично да се разхождате и е логично - стига да не стигнете до интерфейса, защото веднага ще погълнете вонята. В същото време гумите имат добра издръжливост на аквапланинг. На сухи повърхности на Firestone е обичайно да реагират на завоите на керма и поцинкованите пътеки, открити при теста. Fiestone е тих, икономичността е средна. |
||||
| 13 |
Индекс на качество/доставка: 94W DOT код: JUJF EAJ Държавен виробник:Китай Евромаркировка: E/B-71
|
|||
|
Goodride е още по-нестабилен и се сгъва плавно на мокри настилки, а в екстремни ситуации задните гуми са твърде лесни за източване. На суха настилка гумите имат занадо поцинковани реакции към завоите, а задните колела вече могат лесно да ходят на вятъра, но е особено нежелателно за един час да се пресичат. Ривн шумът е нисък, ейл скри счодо трудно. Goodride също има висока дефиниция на студенината. |
||||
| 13 |
Индекс на качество/доставка: 94V DOT код: U88K Държавен виробник:Тайван Евромаркировка: C / B-70
|
|||
|
Nankang има малко по-галванизиран начин и дори малко по-малко напречно на мокра повърхност. Оптимално е малко вероятно да се получи бърза маневра, защото гумите могат бързо да намалят контакта с пътя и на предната, и на задната ос. С много гуми, любезно ремонтирайте opir aquaplanuvannyu. На суха повърхност лагерът е trochal, но уви, все още не е достатъчно добър, за да се справи с екстремни ситуации. Nankang дори не е по-ефективен при разглеждане на неравности по пътя, а освен това шумът е само малко в салона. Икономичност - средна. |
||||
| 15 |
Индекс на качество/доставка: 91V DOT код: 8F 0F Държавен виробник:Индия Евромаркировка: C / B-69
|
|||
|
Apollo не е ефективен при galmuting върху мокри повърхности и имат забележително слаб напречен ефект. Освен това при завъртане на гумата е лесно да фиксирате гумите и след час можете да преминете през задните колела в рапица. Скоростта до аквапланинг е дори ниска. На сух слой гуми можете да се разхождате, ако искате и да не си губите времето. Всичко е добре с шум и комфорт, икономичността е средна. |
||||
Гумите, пред които сме изправени, все още ще бъдат най-търсените на руския пазар (бих искал да видя тенденция преди да премина към 17- и 18-инчови джанти). Постигането на висок, 55-инчов профил на 16-инчови колела ще ви позволи да балансирате и поддържате плавно возене по нашите далеч не къси пътища.
Най-широкият стандартен размер има най-широката гама от модели и марки. В средата на нашия тест гумата Pirelli Cinturato P7 е от Viconne Blue, която е на път да бъде продадена. За първи път пробвах моделите Bridgestone Ecopia EP200 и Toyo Proxes CF2.
Няколко тестови коли - Голфове, свързани със стабилизиращата система. Гумите бяха видяни в края на миналата година, за да могат да наваксат всички новости от предстоящия сезон 2015. Времето преди часа на тестване не добави топлината: термометърът показа 20-25 градуса топлина.
Vishche shvidkist - по-малко ями
Isnu dumka, която за шофиране по отвратителни пътища е по-красива от гумите с голям shvidkisnim индекс. Вонята, движеща се, mіtsnіche povіlnykh. Не е така. Високите показатели на производителност и вентилация не означават никакво увеличение на производителността преди удари в ями и бордюри.
Дизайнът на високопроизводителните гуми е такъв, че не позволява на централните сили да се търкалят върху част от високопроизводителните гуми. Най-често е възможно да се стигне до предварително опънатия шев между прекъсвача и рамката. По правило плащането за цената се коригира спрямо цената, а в единия и втория за цената. Ale страничните стени са практически същите като тези на mensh shvidk_snyh гуми. И самата смрад ще се осрае при удар.
Не е необходимо да се кара на гуми с регулируем индекс на износване (гумите с индекс 90 могат да носят 600 кг, с индекс 91 - 615 кг, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 кг); Натоварване. Така че, за покришок с голям индекс на здравина на страничната стена и рамката, миризмата на мента, але їkh zavdannya - за носене на по-голям vagu, е също толкова важно да се повиши напрежението в зоната на контакт, а не да се предотврати удар на страничната стена при силно натискане. Ще покажа нашия достъп, ако колелата влязат в ямата със здравите ръбове на покришка с различни индекси на гледната точка, те ще работят по същия начин. Лишаване от Ризница в размерите на малките момиченца. Mitsnishoyu shina има по-малка рана, ale її всички ще се случи на vikinuti.
В някои случаи по-често приставките, ако са особено лъскави, има сцепление в гумите, което се препоръчва за 0,3 0,5 бара. Цената на загряването на пътя и плавността на карането, встрани от твърдостта на гумите до повреда.
линия ЖИВОПИС
В средата на водачите пламна борба без бездна. Rubіzh на 900 точки, което е важен показател за vіdminnyh гуми, натрупаха редица модели наведнъж. Ридкисный випадок. Най-важното е, че пет от тях могат да се похвалят с най-добрата си икономичност. Ризница между поцинкованите пътеки се измерва в дециметри, а скоростта при пренареждане - десет части от километър годишно.
След като набрахте 944 бали, визията на всички беше подновена \ u200b \ u200b Pirelli Cinturato P7 Blue, Yaka, от друга страна, блесна с къси, галванизирани мощности и нов shvidkist при пренареждането. Освен това няма да сте наясно с остротата и точността на курса.
И все пак Cinturato се появи най-красиво в редицата на водещата линия на производителност и качество - 3,81. За видна жена цената от 3600 рубли е скромна.
След като получи 18 точки от лидера, моделът беше преместен на другата позиция Nokian hakka синьо... Qia Shina повтори изпълнението на Pirelli на мокро пренареждане и постави рекорд на сухо. Трохи, спасени в поцинковани зони върху сух асфалт. Tі, hto вземете гума, мелодично оцените її положителен приток върху разклащането и представянето на курса на автомобила. Цена - 3650 рубли за брой.
Третата награда беше спечелена от гумата Goodyear EfficientGrip Performance(Хаке получи една точка). Експерти видяха първата палма в номинацията Комфорт. Мощността на високи трески и на сухи, и на мокри пътища. Шофиране на Goodyear в студено време по сухи пътища: поведението на сгъване на Golf в хода на екстремно маневриране беше съпътствано от скоростта, когато имаше рязка промяна в смога при пренареждане. Ако поставите EfficientGrip Performance на автомобил без ESP, тогава в други ситуации трябва да сте на граница с уважение.
Цената е 3700 рубли, съотношението цена и качество е 3,99 (средната стойност на гумите от средния клас).
автомобилна гума Примат на Michelin 3отбеляза 926 точки и получи най-високото тримесечие на месеца. Приматът има добро познаване на силата; няма да са наясно с остротата и ефективността на курса. И ако Michelin го е обърнал с главата надолу, така че на цената: 4000 рубли за брой. Вкъщи трябва да направите скъпа цена.
P'yat събиране в рейтинга на заем Hankook Ventus Prime 2... Самият модел проби до оригиналния комплект на Mercedes S-class и е напълно заслужен - 921 точки в нашия тест.
Ventus Prime 2 демонстрира високо ниво на мощност и точност на даден курс. Стигайки до подиума, те не поставиха много добри показатели за пожароустойчивост и малко уважение към експертите по адрес на комфорт и безопасност в екстремни режими. Продайте Hankook за 3400 рубли.
Гумата е износена на шеста позиция с 913 топки Continental ContiPremiumContactпетото поколение. Водеща сила на сухи пътища и висока ефективност. Останалите показатели са от добри до значителни, но не рекордни. Продава се за 4000 рубли. Німці, як і Michelin, подстригвайте марката.
ЩЕ БЪДЕ скромен
По този повод - Nordman SX vіtchiznyanogo virobnitstva с 890 точки. Малко е до известната марка "900" - по-малко от десет, по-малко от две. За сметка на това всички показатели са малко средни, с трудни и неподходящи шофьори в карането на кола на едни и същи гуми. С такива показатели - само 2800 рубли на брой. Spivvidnoshennya цена и качество, което е скъпо 3,15, - по-красиво в теста. Nordman е страхотен призив за борба с кризата.
Toyo Proxes CF2: 876 точки и осми месец. Индикатори за поцинковане на сух асфалт іvnotsіnnі nordmanovskіm, на мокър асфалт tsі гума Nordmann е близо до един метър. Пренареждане на суха троха shvidsh, на мокра trocha повече. Хвалете се с приблизителната икономика. А нивото на комфорт при гумите Proxes CF2 е ниско. Vvazhayu, не всеки е готов да се примири със Зим. Цената от 3500 рубли е завиждана.
На деветия месец с 857 топки - Bridgestone Ecopia EP200... Добра допълнителна помощ за икономиката, но в нашия тест от седем модела гуми видяхме същия резултат. Всеки далеч не е лидер. EP200 има слаба мощност при сухи условия, но Ecopia се провали при мокри условия. В екстремни режими плиткото на Golf, натоварен в гумата, караше нашите усойници да се чувстват готови. Керувати на живо шосе ще ви стигне с особена точност. Наречете дъвката на марката Bridgestone още по-скъпа, но ценоразписът на цената на гумите е съвсем скромен: 3550 рубли.
Десет месеца и 849 точки - резултат Cordiant Sport 3... Galmuvannya на мокър асфалт е средна, на сух - друго място от точката. Керованизмът на суха повърхност е сгъваем, на мокра е проблематичен, така че е лесно да го възстановите, ако имате успех с нискокачествени продукти. В тестото е намерена Vitrata paliva.
Представянето на курса на тези гуми не е много приятно: карайки с голямата скорост на граничната концентрация, можете да се отпуснете за секунда. Цената на начебто не е намерена - 3100 рубли, гумите ale є по-красиви и по-евтини.
На единадесета позиция Кама 129 евро... В нейните скарбнички има само 806 точки. Не е достатъчно за една щастлива гума. Всички резултати от vimiriv, зад винетката на средната vitrati paliva, nigirshi. Галмувана на сух асфалт има програмен водач, който е до шест метра, на мокър асфалт - чотири и половина. Ризко маневрира на гумите, не станах би за никакви умове: колата може да се изключи, а не е възможно да се ориентира ESP. Говоря за комфорт, тук няма миризма. Най-ниският показател е цената, най-ниският в теста е 2600 рубли.
Добро момче
Volkswagen Golf е най-добрият тестов автомобил за всички компании за гуми и има основателна причина. Йоого негативни реакции и показания, шумът на керованността определя оценката на експертите за поведението на гумите.
При Golf, за да завършат „пропастта“ на водача, както и да не крадат шума и вибрациите от пътя, – нашите випробатици могат просто да довършат возенето и плавността на возията, и поставянето на гуми в звуковия фон.
Системата за стабилизация на цялата машина не се включва, малко по-бързо плюс, по-нисък минус. Опитахме няколко пъти да подредим функцията зад добавянето на нашия специален имот и видяхме, че Golf с включен ESP става изключително пъргав. Ще забележа колата трябва да се виводи във фаза кочан, митєво и в точни пръти. Трохите са се уморили твърде много - и Volkswagen за секунда излита на 180 градуса или лети далеч встрани. Страшно!
Тест на заразена гума без ESP връзка. Elektronika Golfo е настроена да го завърши лоялно, без да бърза да влиза в играта при най-малък натиск върху износване, като например от Volvo. Нашите експерти в изграждането оценяват и прогнозират поведението на автомобила и кочаните фази на ковзан.
Съответните тестове на сезонните гуми, които са в ЗМИ, се насърчават да се проведат през изминалия сезон, във време със специфични климатични параметри, за които ще бъдат публикувани преди следващия сезон.
Повечето от първите налични материали в региона са свидетелствата на литературните гуми залагания на британските видани и същите: "evo" и "Auto Express". На трима от тях бяха изпратени материали от Европейския алианс ACE/GTU/ARBO и Индийско-корейския съюз на потребителския съюз на Daejeon. Подобно на тях се появи и свекърът на Ниметския клуб ADAC
Подпомагани от списание "авторави", тъй като направихме предварителен тест на литиеви гуми, като представихме резултатите от млади школи на випробуди и тези, които са били откъснати от тях, както обикновено е в инвентара до всички модели гуми за автомобили. чест", минимум в две станции. Няколко думи за метода на випробаване в кожата от експертни спилноти.
списаниеevo
Англичаните от vision evo видяха литиевите гуми с размер 225/45 R17. С автомобил, на който се качи, той се превърна в "горещ" хечбек Volkswagen Golf GTi, мигновено въвличащ в своята практичност с остър характер. Вибрацията на машината не вибрира. Всички са ловувани от списание "evo" за покришки, така че защо да се позиционират като гума със спортен характер, а за титлата гуми за пист дни се прилагат някои други опции. Резултатите от активните тестове от дефинициите на математическия апарат и математическия дизайн възлизат на 60% от финансовите разчети, а 40% от ситото се пада върху подактивните оценки на пилотите в дисциплини, като най-важните деца. В случай на випробация на кожата, най-добрата гума беше подрязана на 100%, а оценките бяха поставени на място в края на деня.
Проведени са пробни пътувания в Италия - на европейския полигон Bridgestone. Програмата включваше преминаване на залога на мокър и сух асфалт, поцинковане на суха и естествена настилка, оценка на икономичността и аквапланинг със седеммилиметрова топка вода върху асфалт, както и тестване за комфорт на скъпи
Списание Auto Express
Колегите на списание "evo", подобно на британците от сп. "Auto Express", оценяват гумите по девет параметъра, при това същото поколение на "Golf" kerm, или не GTi, но в гражданската модификация, която е популярната гума розова / 55 R16. Тестовете бяха проведени на полигона IDIADA в Испания за шоуто на корейската марка гуми Hankook.
Всички гуми се купуват на пазара на едро, за което виробниците назовават действителните модели, като varto visvitlity във viprobn. Як и в теста "evo" гумата беше намалена в дисциплината скин със 100%, а резултатите от първите стартираха в резултат на доклада на лидера. Керованизмът на мокра повърхност беше оценен на 1,5-километрова писта IDIADA, вътре в 1-милиметрова топка вода. Има много бързи завои и бързи промени. Pislya десет пъти за кожата pokryshtsi, средният час започна. Ежедневната скорост беше показана на кръгова писта с диаметър 27,5 метра, колата се издигаше, стигайки до вътрешния ръб на пистата, стига да не ремонтира входа на пистата. За пътя на pidrakhunku galmy беше извършена серия от визуално оборудване. Замразете опората за аквапланинг върху платното с шест милиметрова топка вода. Освен това спортистите на IDIADA промениха нивото на шума в салоните, а оста на краката, опората, беше върната в технологичния център на Hankook в Корея. Предимно всички гуми се купуват на пазара на едро, за което виробниците назовават действителните модели, tsіkavі за участие във viprobuvannі.
ACE / GTU / ARBO Alliance
Европейска TRIAD ACE/GTU/ARBO, която е заредена от добър технически вид (GTÜ), Европейският автомобилен клуб (ACE) и австрийския автоклуб ARBÖ „Vidkatala” 12 комплекта гуми 205/55 R16. Alle, в предишните два теста за износване на гуми в Golf, но в последните модификации, в програмата ACE / GTU / ARBO, новият Peugeot 308 беше победен. Galmіvny начин на мокра повърхност се втурва при контрол от 80 до 1 км / година, на суха повърхност - от 100 до 1 км / година. Ежедневното представяне е изчислено за средния час на кол на пистата с диаметър 90 м. Суровостта на сухи и мокри настилки - час кола плюс субактивна оценка на поведението на гумите. Гучност - шум при скорост 80 км / година (dB). Opіr kochennyu - vimіri на стойката при navtazhennі 5 586 Nі vіvіtrya 2,1 bar. В хода на теста гумите бяха тествани и разделени на три групи: „дори препоръчани“, „препоръчани“ и „умно препоръчани“. В първата група са изконсумирани модели чотири, в другата - шест, а в третата - два са загубени.
Съюз на потребителите в Daejeon
Корейският съюз на потребителите на Daejeon - като отдаде почит на шестте Ekoshina от местния сезон с размер 205/55 R16. Pid "Ekoshin" роза "зелени" pokryshki с ниска подкрепа кимане і, като наследство, малко vitratic изпичане і CO2 wikides в атмосферата. Холката във viprobay взеха участие: Bridgestone Ecopia EP100A, Goodyear GT-Eco Stage, Hankook enfren eco H433, Kumho Ecowing S, Michelin Energy Saver + і Nexen N "Blue ECO. и непълни кожни шини.
Не на последно място корейците проведоха тест за представяне. Zamіr zdіysnyuvsya за стандарта ECE-R30, така че гумите са виновни за bully vitrimati yakomogo повече от час при пеене ниво на налягане, което се крие в индекса на shvidkostі. Оказа се, че Nexen е нает, а Goodyear и Kumho са по-добре за всичко.
В теста за акустичен комфорт в Daejeon Consumer Union беше симулирано нивото на шум върху неравни повърхности. Ниско-, средно- и високочестотен шум беше открит отделно. Стомана Bridgestone, която показа същия резултат като Nexen.
В viprobuvannyah за механичен комфорт, прогнозен брой параметри, освен това, за да завърши vitoncheno. Ролята на решетката е такива детайли като хоризонтални и вертикални вибрации на керма, както и вибрациите, които се предават през седалката. Започва и със средното ниво на шум (в dB). Hankook се оказа най-удобният за резултатите. Michelin демонстрира къс galm път със 100 km/година на мокри настилки. В същото време системата е използвана и за определяне на ефективността на поцинковане, според стандартите, тъй като в Корея тя е победител при класифицирането на гумите.
От шестте протеста за гуми Hankook стана най-енергийно ефективен. С широк кръг от експерти беше решено, че Michelin би искал и може да намери евтина опора за студена, по-добре за всички гуми, за да се използва кола на мокър път, защото не мирише на миризма. В същия час средният брой гуми Hankook в Корея ще стане 124 000 вона, така че вонята не е само икономия на изгаряне, а като цяло ниска цена.
В допълнение, тестовете показаха, че гумите Kumho могат да се използват с ниска стъпка на опората за търкаляне, на достъпна цена и могат да постигнат висока ефективност на поцинковане на мокри пътища, така че резултатите от тези гуми да могат да се използват при ходене.
Nexen се смяташе за най-красивото представяне на висока производителност, не се чудете на тези, които намериха най-евтините гуми в разгара на протестите. Самата цена направи Michelin, както вече казах, като намали безопасността на мокри пътища в плана.
клубADAC
Германският автомобилен клуб ADAC не познаваше и не беше по-добър от другите гуми в своите материали, но общо имаше 35 комплекта литиеви гуми, след като тестваше 16 варианта на гуми 185/60 в диапазона от 1955 г. /60 размера. Освен това, специалността на последния тест бяха тези, които в новия бяха създадени няколко чифта модела гуми от същата марка. За скин чифт едната гума трябва да бъде причислена към категорията „зелена“, а другата към класа „комфорт“. Підсумок віявський цікавим: на мокра среда, така наречените еко гуми, е маловажно да се показват по-слаби резултати, но може да има много хума за същата марка, но с цялата екология на „зелената“ икономика.
Rivnyal'na част от теста-изглед на гуми lithn_h 2015 Roku
Bridgestone Ecopia EP100 - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Описвайки Bridgestone Ecopia EP100A, виробникът декларира, че модерните технологии на компанията са използвани за намаляване на намаленията на подвижния състав поради поцинкованите власти на Volodymy. ECOPIA е гума, която стана част от слогана - Един отбор, една планета (Един отбор, една планета). Според резултатите от vyprobuvannyh vyavilosya, така че гумите ECOPIA EP100A се озаряват с 3,1% по-ефективно в сравнение с оригиналните гуми.
Оптимален контакт с пътните настилки. Rivnomirny сцепление върху цялата повърхност на гумата, което направи възможно намаляването на загубата на енергия в горната сфера на гуми. Поради допълнителните добавки на полимер и силиций на модифицирана структура към склада на объркване на хумус, се забелязва намаляване на подкрепата на студа и от само себе си промяна на количеството тежки газове. Заедно със запазване на отличното ходово качество на автомобила, както и полиране на издръжливостта на аквапланинг за допълнително специално смачкано бебешко протектор.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Ecopia EP100A е нова линия леки гуми със "зелени" еко-характеристики в моделната гама на японската компания Bridgestone. В тестовете на цялата скала, Bridgestone Ecopia EP100 pokrushka премина във vip тестовете на Корейския потребителски съюз Daejeon и Nimetsky club ADAC. И в двата случая за надмощие на властите, новостта на марката Bridgestone се справи зле. Nіmtsі са видели 13 от 19 възможни позиции, като са ги записали в групата "zadovilno". Е, гледам нюанси, показвам се, но всичко не е толкова мръсно. Експертите на Nimetsky похвалиха Bridgestone Ecopia EP100 за ниското съдържание на витрат и лошото поведение на сух асфалт. Tobto в ключови дисциплини, за модела на еко-сегмента, беше представен японският модел. ADAC се скара на гумата Bridgestone Ecopia EP100 за несериозното й поведение на мокри настилки, както и за силното износване. Първо, преди речта, velmy е сериозен. Chi warta gra sv_chok? Не се притеснявайте Bridgestone Ecopia EP100 и е по-малко изгаряне, ако износването на гумата е слабо, тогава икономията може да бъде намалена с отрицателна ефективност. Корейците от Daejeon Consumer Union, както виждат „зелените“ гуми, на същите суперникове, дадоха на Bridgestone Ecopia EP100 куница. Дотогава цената на покупка, като гуми, не трябва да се нарича ниска.
Пробвах го: ADAC, DaejeonConsumerUnion.
Bridgestone Turanza T001 - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Bridgestone представя своя модел Turanza T001 като първокласна гума за високите пътища, тъй като тя придоби все по-красиви ER300 и стана още по-превъзходна и маневрена, особено когато големите градове на великите и видове на Русия са в покрайнините. Гумата Bridgestone Turanza T001, според съзнанието на японците, е виновна за липсата на ремонт, в същото време оптималният баланс между комфорт и амортизация.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Лятната гума Bridgestone Turanza T001 в цяла партида е консумирана в два теста: AutoExpress и viprobuvannya към ADAC club, маловажни за тези, които Turanza T001 модел не е млад. Мога да кажа, че в скин теста японската гума показа средна. Британските списания имаха предвид, че вонята може да се види на същото ниво с гумите от премиум марки Continental и Michelin, а също така похвалиха ниската степен на студ, като леко се свариха за поцинкованата динамика. Nimetsky viprobuvachi също награди японските pokrishtsi рейтинг "добър", поставяйки її в шоуто. Той ще ви помогне да балансирате и ефективно да се държите як на мокри или сухи повърхности.
Continental ContiPremiumContact 5 - литиеви гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Continental ContiPremiumContact5 е отлична универсална гума, която осигурява комфорт и безопасност на най-високо ниво. Цената е флагманът на гамата гуми на компанията, а vyrobnik може да се похвали с технологии и високо качество.
Continental ContiPremiumContact5 нов shinapremium клас, за леки автомобили от по-стари типове, ремонтируеми от компактни модели и завършващи с по-малки седани.
Continental Conti Premium Contact5 Посегнете към макроблоковете victoriannja, за да не е необходимо да се свързвате с нас. 3D каналите правят промяна в поцинкования път, в този час като широки ребра на вътрешните и последните рамена движат земята по мокрия път.
Нови геометрии на късни канали за аквапланинг навигация на високи предавки. Големият плосък контур на гумата допринася за еднакво износване и увеличаване на скоростта на гумата, а кръстосаното оформяне на каналите позволява намаляване на шума.
Vikoristannya солидна хумусна лудост в страничните стени за ограбване на гумата по-твърдо и намаляване на деформацията, точно както един час рамото част ще бъде засенчена и понижава подкрепа търкаляне. В такъв ранг рухът става по-удобен.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Новите гуми Continental ContiPremiumContact 5 бяха тествани във Великобритания, както немски, така и европейски тестове за търговска дейност. Резултатът от формирането на списанието се приписва на силния напредък на цялата индустрия, ако има щастлива гума, утре ще заобиколят младите началници. Списание Auto Express не беше удостоено с galmuvanny. В случай на каша (Dunlop Sport BluResponse) се появи поцинкована пътека на 1,5 метра на мокра повърхност и два метра на суха повърхност. В същото време, според мнението на британците, Continental има много ниска дефиниция на кашлица, ел добра грубост на мокри повърхности, включително на изхода от основните ъгли. Същите качествени гуми бяха демонстрирани на суха повърхност и няма да помириша на добър контрол на храната и висока степен на топлина на предната ос. В същото време Continental се появи с най-дебелите гуми в тестовото списание.
Европейският алианс ACE / GTU / ARBO не е толкова категоричен. Цените им станаха различни, като спечелиха рейтинга „дори препоръчан“. Първо, в домашните диспансери ContiPremiumContact 5 се основаваше на пиедесталите, въпреки че в модела 185/60 R14 вонята стана по-къса (осезаема), след това в Tesakh гумите 205/55 R16 получиха добър заместител на Michelin Primacy 3 и средната Коментарите обаче, спретнато от позицията на едно: „дори препоръчително“, превъзходно балансирани гуми, привидно поведение на мокри и сухи настилки.
Dunlop Sport BluResponse - lіtnі гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Vyrobnik пее, Dunlop Sport BluResponse е лека гума, която демонстрира практичен и идеален баланс между важни характеристики, икономия на изгаряне и характеристики на износване. При разработването на модела беше отдадено голямо значение на самата защита на индикаторите cich. Друга характерна черта е широк спектър на застой. Тази гума се използва в повече от половин сто различни размера за гуми с диаметър на кацане от 14 до 17 инча.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Гумите Dunlop Sport BluResponse са преминали всички дисциплини в следните институти: ACE / GTU / ARBO, списания Auto Express и двата размера за клуба ADAC. В теста на Европейския алианс ACE / GTU / ARBO китайците получиха „бронза“, в рейтинга на списание ACE / GTU / ARBO спечелиха и няма да спечелят, в „малкия“ vip клуб ADAC те имаше средно четири и деветнадесет млади хора. Малко важно за такава разлика, нека бъдем незначителни, общото обобщение на всички експерти е подобно. Новостта от 2014 г. на рока показа отлични показатели в скин дисциплините и в крайна сметка показа цялостен баланс.
Пробвах го: ADAC, Auto Express, ACE / GTU / ARBO.
Goodyear EfficientGrip Performance - литиев тест за гуми
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Марката EfficientGrip Performance на Goodyear може да се похвали с представяне от категория А на мокри пътища (категория A1 за представяне на мокър път е най-добрият показател за оценка в съответствие с разпоредбите на ЕС)
Технологията на активното поцинковане ActiveBraking ще намали контакта на гумата с повърхността на пътя, скъсява поцинкования път с два метра (8%) при движение по мокри пътища2 и с 3% при шофиране по сухи пътища 3.
Технологията WearControl за контрол на износването ще осигури оптимална работа на мокри пътища и ниска опора при търкаляне за целия период на работа на гумите.
Нов основен компонент на клапаните, базиран на технологията FuelSaving, която намалява нивото на консумация на енергия. Бързото подпомагане на намаляването с 18% 4 означава повишаване на ефективността на витратната слюнка и намаляване на витратната жизненост.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Може да се върже със здрава гума за гумата Dunlop Sport BluResponse, Goodyear EfficientGrip Performance. Тя има стабилно висок процент на кожни тестове. Освен това всичко е на p'єdestals. Perche - в ACE/GTU/ARBO тестове и други в Auto Express тестове и двата ADAC теста. Освен това цената не е нов модел и спечели вече се превърна в пряк път в тестовете на миналото rockyv. Всъщност Goodyear EfficientGrip Performance е една от най-малките литиеви гуми за 2015 г.
Пробвах го: ADAC, Auto Express, ACE / GTU / ARBO.
Fulda EcoControl HP - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Най-високото достойнство на гумите Fulda EcoControl HP, за които уважавам виробника - добро съотношение цена/качество. Fulda pokrishki трябва да осигури перфектен завършек и страхотен ход на разумна цена. Освен това икономичните гуми са виновни за къс галванизиран път на пътя и на сухи пътища.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Fulda EcoControl HP е гума, която трябва да отговори на изискванията, за да се ориентира в сегмента на по-достъпните гуми от друг ешелон към европейския пазар. Преобладаващите и краткотрайни гуми оцениха випробуачи ACE / GTU / ARBO за клуба ADAC в размер 205/55 R16. В класическия европейски тест ACE / GTU / ARBO, покришките бяха включени в другата половина на списъка, все пак с оценката „препоръчително“. Клубът ADAC постигна добри резултати и даде същата оценка на гумите. Неизбежен плюс, според експертите на Nimetsky, се превърна умората, а слабо място - мощността на мокър асфалт.
Kumho Solus HS51 - литиеви гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ
Корейският виробник Kumho с модела Solus HS51 ще заеме мястото в премиум сегмента на гумите galusa. Асиметрични малки протектори на протектора от пидвишити на кормилната прецизност с агресивен стил на шофиране. Безопасно преминаване на високоскоростни завои за запазване на комплекс от инженерни решения, някои от които са скрити от очите на средата на гумата. Новият дизайн на гумата е направен така, че да гарантира стабилността на зоната и контакта на протектора с пътната настилка при екстремни маневри. Gumova sums от последно поколение с голям обем силициев диоксид (силициев диоксид) гарантира максимална надеждност на мокър асфалт. Необходимите блокове от последната страна на гумата са трудни за затягане на колата на бърза писта. Chotiri на Kumho HS51 дренажните канали за гуми бързо и ефективно виждат водата от зоната и контакта, предотвратявайки ранното захващане на гумата от пътя през водния клин.
Водачите на допълнителни напречни греди между сегментите на раменните блокове в протекторите на Kumho Solus HS51 разшириха полето на маневреност на автомобила за един час поцинковане (например няма причина за превоза по пътя на напречната греда ). Два, практически интегрални, пръстеновидни сегмента на протектора направиха възможно повишаването на динамичните характеристики на автомобила с по-стегнати рампи и бързо поцинковане.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ
Viprobuvannya тихо премина корейската покришка Kumho Solus HS51. За тестовите торбички ACE / GTU / ARBO гумите Kumho бяха подчертано наречени Fulda EcoControl HP - това е просто мишче срещу осмия. И оста на експерта ADAC не се съгласи с тях, почитайки Kumho Solus HS51 само от седемнадесет реда. Прави впечатление, че в някои случаи на Fulda EcoControl HP ключовете на пропуска и недостига са били диаметрално прототипни. Те похвалиха Kumho Solus HS51 за поведението му на мокър асфалт, лаеше - за малък жизнен цикъл.
Пробвах го: ADAC, ACE / GTU / ARBO.
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Гумите Kumho Ecowing S се произвеждат в заводите на Kumho за електронен контрол на качеството на крайните продукти. Kumho Ecowing S - покришка със симетричен протектор. Vona е предназначена за використания на леки автомобили от малък и среден клас. Централната зона на протектора на гумата Kumho Ecowing es01 kh27 е на визията на две късни ребра, защитени с тесни канали и прорези. Персоналът ще се погрижи за плавността, мекотата на возията, шумът ще намалее при търкаляне на колелата. Централната част на протектора ще осигури добър ход на автомобила при движение по магистрали по магистрали. Диагоналните надризи допълнително подпомагат автомобила лесно да навлиза в завои в напредналите скоростни режими. Екологична екологична гума Hankook Kinergy. Раменната зона на протекторните блокове ще предотврати праволинейността на разпадането, твърдостта до ухапване на износване, повишената височина на автомобила, максималната защита от пътната настилка, установяването на редица малки участъци от блоковете. Справете се с размера на пуловете cich bichnyh допълнително помагат за намаляване на резонанса на шума при рус на автомобил. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Вашият модел на същия корейски виробник Kumho - Ecowing S е позициониран като лятна гума със "зелени" авторитети и този VIP опита вонята на Корейския потребителски съюз Daejeon и клуба ADAC. Установено е, че "домашният" тест Kumho е оптимален. Вонята е забележително евтина и евтина за спестяване по време на експлоатация. С много азиатски експерти те отбелязаха, че европейският конкурент Michelin Energy Saver + е безопасен, но е по-скъп и разчита повече на студенина. А осът на гумите ADAC, гумите Kumho Ecowing S, са спечелили само средни оценки, след като са загубили прекомерно разтегнатите мисци. Междувременно някои експерти признаха Kumho Ecowing S като ефективно икономични гуми. Те имат най-ниска витрата в средата на випробуваните модели, както и най-ниско износване. Бонус ще бъде добрата гладкост. Картината на къщата е много слаба на мокрия асфалт, силата на „зеленото” бръмчене, а Kumho Ecowing е специален. Опитах го: ADAC, Daejeon Consumer Union.Kumho Ecowing S - lіtnі гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Виробник казва, че моделът Hankook Ventus Prime 2 K115 е проектиран за тихо, постоянно използване на kerm. Гумата е дадена в категорията "премиум-комфорт" (звучи прекрасно). Идеален е за удобни автомобили, както в средния, така и в горния ценови клас (добре е да отидете на новата S-класа W222). Hankook Ventus Prime 2 K115 е основният приоритет на рамката без изпичане. Това позволява скорост по мократа повърхност на поцинкования път с 20% (в зависимост от резултата от предишния модел). Също така има нови технологии за смесване и нови материали, както и защитно бебе от подозрения в природата и подобно на зъбите на представителите на семейството на котенцата. Дизайн на Shini Hankuk K115 Дизайнът на ръбовете на блоковете е специално проектиран за външните раменни секции, позволяващи регулиране на сцеплението на окачването и допълнителна стабилност при преминаване на завои по повърхността (мокра и суха). Протекторът срещу счупване за технологията MRT (Multi-Tread Radius), който гарантира небалансирани розетки, осигурява максимален контакт с пътните настилки при всякакви метеорологични условия. Gumova sumish, който се съхранява от силициев диоксид, наночастици и оптимизирани разтвори на молекулярни копия, позволи да се подобри ефективността на поцинковане, да се промени действието на студа и, в zagalny, да се повиши ефективността на експлоатацията. Специален дизайн на блоковете Quiet Ride Technology, позволяващ намаляване на шума при търкаляне. Технически характеристики на гумата Hankook Ventus Prime 2 K115 Оптимизирането на сцеплението позволи на полистирола на мощността върху мократа пътна настилка. Викторианската технология на Multi-Tread Radius Technology ще осигури кратък контакт с пътните настилки, осигурявайки оптимално сърцевина и ефективно поцинковане на мокри пътни настилки и при остри завои при голяма скорост. Намалена керовитост и повишена устойчивост на износване. Стагнацията на SCCT технологията ни позволи да постигнем по-голямо увеличение на разходите за продажби, за намаляване на степента на износване. Огромен дизайн и асиметричен малък протектор, ние създадохме комбинация от усъвършенствана твърдост към аквапланинг с красива керовация и прекрасен звънящ звук. „Хибридният” склад за хумусна лудост е увеличил капацитета на мократа пътна настилка и е намалил животоемостта на пожара. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Hankook Ventus Prime2 K115 на този ден, mabut, намери корейска гума, добре е за rivnich да се бори с водещите представители на първия по рода си ешелон на компаниите за гуми. Показва, че гумата е закалена за оригиналния комплект на Mercedes S-класа. В теста Auto Express Hankook Ventus Prime2 K115 има почетен четвърти месец, а оста в таблиците на ADAC е само осем реда (макар и с 19 юноши). Persha іnstantsіya похвали tsyu pokrishka за всичко, с изключение на повишения апетит. Редица минуси, отбелязани от клуба ADAC, също имат точка на присъствие, но не са много добри при шофиране по мокри пътища. Пробвах го: ADAC, Auto Express.Hankook Ventus Prime2 K115 - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Гумата MICHELIN Primacy 3 е предназначена за широка гама автомобили от среден и представителен клас. В случай на предния модел, новостта, според виробника, ще осигури по-високо ниво на безопасност, пълзи в три посоки наведнъж: на сухи пътища, на мокри пътища и при преминаване на завои. Постигнат стандарта в три аспекта, безопасността е показана в името на гумата - Primacy 3. Освен уникалните авторитети, автобусът традиционно е с високи за "Мишлен" показатели за разнообразие по два начина: необходимостта РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Michelin Primacy 3 стана лидер на клубния тест на ADAC, като извърши същия брой гуми, но беше награден само с три реда от десет в рейтинга на британския AutoExpress. Чим обясни подробната roskid - загадка. Така че chi іnakhe, nimetsky експертите не показаха недостатък в Michelin Primacy 3, като похвалиха добрия му баланс, отличните резултати на сух асфалт и любезно поставени пред новия среден статус, и не носете зарзават в средата на света. Тим е чудесен, че списанията Auto Express са се превърнали в наистина ниска позиция на първо място в икономиката на френската марка гуми. Миризмата означаваше, че цената на Michelin vitrach е с 2% по-висока от слюнката и по-ниска от Dunlop Sport BluResponse. В същото време англичаните нямаха никакви претенции към Michelin Primacy 3. Pidzumuvavshi техните коментари смрад каза: "Michelin също е още по-тих, и като цяло може да се каже, че всички други гуми, тъй като вътрешностите са били изиграни на състезатели във всички дисциплини, чрез които и са отнели едно и също нещо." Пробвах го: ADAC, Auto Express.Michelin Primacy 3 - гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Серия Nokian Line pokryshok poklikan за гарантиране на максимален комфорт и безопасност на пътя. Гумата е лесна за адаптиране към променящото се време на ума и времето на мокри пътища. За да пренебрегнат най-доброто от всички, дилърите на Nokia vikoristov поставиха камерите на shvidkoy zyomka, върху които всички детайли можеха да се използват за промяна на начина на поемане на пътя и пътното платно. От друга страна индикаторите са взети от кръстообразните ламели и корчове. Новите ламели са в 2 посоки. Ti, по-близо до новия и твърд ръб, се постига стабилност на управлението. Ламелите roztasvani по-близо до вътрешната раменна зона играят един на един, без да осигуряват плавна смяна на блоковете за намаляване на работния шум и грапавостта. Колебливата структура на каналите позволява на водата да тече без преливане в главните дренажни канали. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Всички звуци преди това, в тестовете на зимната гуми покришка под заповедта на Nokian - в лидерите. В екстремни vypadku - на p'deestal. Това lіtnі гуми на финансовата марка винаги се представят зле. Като цяло всичко се обърка. Вярно е, че във viprobauvannya взе участие в модела - Nokian Line. Русия няма официално лице, а само в европейската линия на продажби в присъствието. След като преминаха френския (ACE / GTU / ARBO тест) и добрата почва (тест ADAC), гумите Nokian Line донесоха средни резултати: първата беше на ACE / GTU / ARBO (средната), а другите две бяха в търговците на дребно на ADAC. На сух асфалт вонята звучеше добре, на сух асфалт миришеше. Дотогава гумата показваше промени в износването. В същия час, в по-малкия стандартен размер - 185/60 R14, тестът на ADAC донесе "бронза" на Nokian Line и балансът беше подобрен, а също и на мокър асфалт. Пробвах го: ADAC, ACE / GTU / ARBO.Nokian Line - lіtnі гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Гумата PirelliCinturato P7 е позиционирана като виробник, подобно на "зеления" модел. Vona е приготвена от нови, екологично чисти материали, поради причината, поради която ривинът е безопасен в Русия за всякакъв вид покрития, а ринът бързо се излива в новата среда. Новите екологични гуми PirelliCinturato P7 са идеалното настроение за шофьорите, тъй като те усвояват много технологии за автомобили със среден и голям обем двигатели. PirelliCinturato P7 има оптимален набор от характеристики, които ще осигурят висока гъвкавост, безопасност и комфорт по време на вода. Предлага се и от версията RunFlat. Гумите PirelliCinturato P7 са приготвени от екологично чисти материали и не поставят ароматни масла в складовете на гуми, поради причината, че ще дадат най-малък приток към средното ниво. Миризмата е и оптималният набор от характеристики, които ще ви осигурят високо ниво на гъвкавост, безопасност и комфорт в Русия. Ниско ниво на шум - според нормите на EURO 2012 е трудно да се постигне високо ниво на акустичен комфорт. Гумите Cinturato P7 поеха водеща роля в резултатите от тестовете на Германския и европейски автомобилен клуб (ADAC), които бяха проведени през 2010 г. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Италианският Pirelli Cinturato P7 Blue беше признат в три теста: ACE / GTU / ARBO, Auto Express и шестнадесет инчов ADAC. При общоевропейските модели ACE / GTU / ARBO гумата е управлявала група превозни средства без пиедестал, заемайки четвърта позиция. В Auto Express достигането до среща за събиране е третото място. В ADAC автобусът е поискал пети ред. Nimtsi нарекоха "Pirelli" още по-балансирани гуми, с добри резултати на мокър асфалт, добро качество на сухи условия и добри характеристики на износване. Минусът се превърна в шумен шум. Пробвах го: ADAC, AutoExpress, ACE / GTU / ARBO.Pirelli Cinturato P7 Blue - литиеви гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Wyrobnik казва, че гумите Toyo Proxes T1 Sport са идеални за спортни седани и купета. Изключително прецизно е да управлявате машината както на сухи повърхности, така и на сухи, гумите могат да бъдат невероятно издръжливи, особено при висока производителност. Mitzne вътрешното ребро на протектора с канали ще намали поцинковането и ще намали неравномерното износване на гумата. Централното ребро придава на колата здравина при висока производителност и по-кратка реакция. Прибиращият се рамоен блок на гумата ще увеличи площта на контакт с пътя и ще намали грапавостта и реакцията на волана. Широки централни канали и канали за вкарване на вода и спускане на щранга на аквапланинг. Равномерната твърда горна топка за прекъсване придава на колелото твърдост при висока скорост. Здравата странична стена ще осигури добро засенчване на пистата. Твърда, вискозна топка придава твърдост в завои при висока скорост, а твърда бордова наповняваща - бърза реакция на завоя на керма, когато rus прави. Двукомпонентен склад на гуми (наличието не е в най-добрите стандартни размери), които се адаптират към малкия запас от вътрешната и външната страна на гумата, предотвратявайки чудото на керовитост и galmuvannya. Пак от вътрешната страна на протектора. Сумата от външната страна е разбита за подобряване на твърдостта в завоите (позволява ви да влезете в завоя с по-висока скорост). Надолу по течението от ширината на гумата са счупени два различни профила. Гумата е широка 285 мм и има по-широко централно ребро, което ще завърти контрола в завои и на пътя. РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ Гумите Toyo Proxes T1 Sport са оценени само от британците - от списание evo и Auto Express. И в двата изгледа qia шината не се превърна в приемлив дисплей. Средностатистически хора. Opіr kochennyu техните храмове. Покришки не можеха да се видят в една дисциплина. Мишки в тестове за керовитост на мокра повърхност, беше много ярко, но не на суха, а информативност в последната форма, но беше по-цветно. Пробвах го: Auto Express, evoToyo Proxes T1 Sport - lіtnі гуми, тест
ОФИСНА ИНФОРМАЦИЯ Новите гуми Vredestein, новата версия на гумите Sportrac 3, бяха показани сами по време на тестовете. Компанията вероятно е "пропуснала" числото 4 в името на новостта, за уникалната промяна в името на всесезонните гуми Vredestein.Sportrac мокра пътна настилка. Гамата от размери Sportrac 5 ви позволява да задавате цените на гумите за по-престижни автомобили от среден клас. ShiniVredestein Sportrac 5, разработен от шпивпраците с италианската дизайнерска компания Giugiaro. За останалата част от цената, спортът вече извика в основата на такива гуми, като Vredestein Ultrac Cento и Ultrac Sessanta, които могат да се похвалят с голяма популярност сред водите.Vredestein Sportrac 5 - литиеви гуми, тест
Yakshcho не си "прекарал" колата, а само ще използваш малко гуми на етапа, за да се запознаеш с новите продукти, които се представят в целия гнил. Ale не мислете, че има хиляди други ресурси, нека поговорим за по-късите летни гуми от 2015 година. Ще ви предоставим по-ценна информация за това как да нахраните вашия избор.
Как изглежда сгънатият рейтинг?
- Ходът на качеството на хуми (поцинкован начин, топлина при малки пътни настилки, твърдост);
- Ресурс (направете пътуване до външната страна на дължината на автобуса);
- Комфорт (равен на шума, който се вижда от хумуса, скоростта на движение).
При чантата най-добрият хумор, най-важен е броят на точките за дадените критерии, а най-важният, очевидно, най-малкият. Според вече формирания рейтинг през летния сезон 2015 рок лидерите са:
- Pirelli Cinturato P1. Vyroblyayutsya як Европа и Америка, както и Китай.
- Nokian Hakka Green. Shini vichiznyanogo, Russian virobnitstva.
- Continental ContiPremiumContact 5.За да се включа в португалската дъвка, искам да бъда държан както в Европа, така и тук, в Русия.
- Nokian Nordman SX.Знам, гумите на руското виробничество.
- Hankook Kinergy Eco.Представители на корейската държава.
Vlasne, ние сме отговорни за 5-tsi kroshih, vazhaєmo tsіlkoy достатъчно за тихо, hto корекции, за да намерите нови елементи tsіy сезон.
А обувки от як с бюджетна хума?
В съзнанието на деветите икономически реалности има много смисъл, който далеч не е кльощав, сградата вибрира по-красиво. И в допълнение искам да представя вашата оценка на бюджетни гуми, като тези модели, които са по-красиво заобиколени, така също, като много хора. Взехме гуми за основа, цени до 2000 рубли. Да се чудим как мина?
Гуми с ниска цена и ниско качество:
- Uniroyal Rallye.Първият представител, от покупката на който се вижда плъзгане. Shini duzhe myakі, през колата по-schilny до люлеене. Отже, намалете твърдостта. Дотогава, в съзнанието на мокър асфалт или шофиране по земята - и колелата също са същите като най-добрите.
- Bridgestone Ecopia EP150.Малко важно за тези, които представляват марката, моделът, очевидно, се оказа провал. Свидетелствата показаха, че ресурсът на гуми ще стане 35-40 тис. км, в същото време има нисък стандарт на комфорт, причинени от шума на коли и голямата жорсткость.
- Премиори Соланзо.Включете го - защо не сте имали предвид конкретен модел? Този, който не се препоръчва до закупуването на абсолютно всички гуми virobnik. В хода на тестването на децилко модели на булчета се появиха „язви“: ресурс 35-40 тис., Мякий склад на гуми. Малък удар може да доведе до одобряване на неравностите или до разкъсване на pokrishka.Дотогава Соланзо страда и оформя гуми.
Гуми с ниска цена и добро качество:
- Matador MP 16 Stella 2.Моделът Qia активно навлиза на пазара: много реклами, е в продажба в нашите магазини. Отворено парти - 1500-1800 рубли. Qia guma, не се влияе от ниско качество, много добро. Znosostiyka, не galasliva. Единичен минус - це слаба бична пидтримка.
- Баум Брилантис.Даден е и модел на средата на "бюджета" с приемливо качество. Уиджети за литиевото бръмчене на дадения модел за показване: не е достатъчно добър, ресурсът е близо до 50 тис. Км., Видминно подстригване на пътя. Също така е необходимо за общо щастие с много гуми, близо 1700 рубли?
- Kumho Solus KR21.Доста евтин и евтин вариант. Като се има предвид модел на pokrishok, е възможно да се прецени, като златото е средата във всичко: износване, скорост, комфорт. Средната цена на гумите qih е 2000 рубли.
Zrozumіlo, но само малка част от тихи евтини pokrishok, тъй като те се насърчават от дилъри, и дори тези, както и най-популярните модели на средния бюджет - позират с всякаква сума. С информацията, която ви осветлихме, далечните вдясно са точно зад вас!
заплитане...