Комби или хечбек - коя опция е оптимална за Priori? Лада Приора хечбек или още по-добре седан

Багажник

Прочетете също: Vitrata paliva за 100 км на Priori

Размери и други параметри

Размерите на тези модификации са коригирани.

Височината на автомобила в модификацията "седан" е 4350 мм, височината в сгънато положение е 1420 мм с ширина на колелата 1410 мм за предните колела и 1380 мм за задните колела.

Автомобилите с този тип каросерия имат по-меко окачване и имат добър баланс (разпределение) по осите.

Думата „хечбек“ недвусмислено означава Английски"съкращаване". Дължината на автомобил Lada Priora с такова тяло е 4210 мм с височина 1435 мм. Скъсяването на задното окачване на хечбека улеснява паркирането и управлението на автомобила. Това се дължи и на аеродинамичната му форма. В този случай както същата, така и другите модификации имат еднакъв просвет (135 mm по-долу входна система ta 170 mm p_d захранващ агрегат), габаритна ширина (1680 mm, без регулиране на размерите на огледалата за обратно виждане) и ширина на колелата на задните и предните колела и характеристики на автомобила. Витратата на огъня се разкрива от незначителен свят.

За отбелязване е, че бих искал да отбележа и разликата в инсталирането на детски седалки (UF или U).

Цена

Цените за автомобили с различни форми на каросерията в новата конфигурация се увеличават много леко, въпреки че хечбекът все още е малко по-евтин поради по-ниската си цена.

Къде свършва модификацията на седана и хечбека за автомобили от този модел?

Прочетете също: Priora няма да стартира и стартерът няма да се върти

Lada Priora седан или хечбек, или още по-добре, думите на Vlasniki казват, че при избора на вид модификация са важни два фактора: текущият външен вид на автомобила и обемът на багажника. Любителите на класиката предпочитат седан, а феновете на младежкия, спортен стил често транспортират габаритни размери– Lada Priora има модификация хечбек.

На нашия уебсайт има специална оферта. Можете да се откажете от безплатна консултация с нашия корпоративен адвокат, като просто поставите храната си под формуляра.

ladaautos.ru

Priora седан или хечбек: кое е по-добро

Гордостта на АвтоВАЗ

Лада Приора – сладка използвана колакойто има атрактивен външен вид и забележително ниска цена. Когато избират автомобил, търговците на автомобили се питат коя каросерия ще им даде предимство: хечбек, комби или седан? За да ви информираме, разгледайте добре спецификата на тена на кожата. Важно е да питате правилен изборДори ако искате колата да ви радва дълги години.

Избирайки автомобил Priora, ще останете доволни от качеството и комфорта. Моделът, който най-добре отговаря на вашите нужди, ще ви осигури най-много предимства. И тук е важно да прецените кой тип тяло е най-подходящ за постигане на вашите цели.

Кожата на представените видове каросерии има различни характеристики, които я отличават от другите. При избора е важно да вземете предвид комфорта на пътуването. Необходимо е да се обърне внимание на пространството и маневреността на автомобила.

Обърни се на място

Седан

Тази конфигурация е базирана на модела от 2007 г. и първия модел от линията. Седанът може да се сравни с ВАЗ 2110, но модификациите в интериора на купето, нов двигател и наличието на електричество говорят за по-високото ниво на автомобила. Искайки да промените елементите, за да не попаднат на мястото си, работата беше завършена.

Моделът е с класически дизайн на тялото. Първата кола изглежда по-солидна, по-ниска от другите, така че може да се използва за представителни нужди. Колата е с меко окачване и голям багажник.

Varto увеличи уважението към няколко части от пакета. Първият е по-малко ръчно управляван през изпъкналите части на машината. Другият е по-малък багажник, по-нисък от този на други представители на линията. Ако цените приличния външен вид на колата, а пространството е друг въпрос, можете спокойно да изберете този модел.

Обърни се на място

Този тип каросерия се произвежда от 2008 г. Lada Priora в тази конфигурация е лишена от тези дизайнерски недостатъци, които са малки в предния модел на автомобила. Те разпознаха промяната:

• задният тен на лехтарите, който беше разпръснат от едната страна на другата в едно парче;
• арх задни колела, който често се поддаваше на критики към автомобилите Vlasnik;
• повърхностни елементи на тялото.

Модификация Хечбек

Автомобилите хечбек предлагат отлична маневреност наравно със седан и комби. В допълнение, собственикът на чиято кола може да бъде увеличен отдел за багажпритискане на задните седалки. Това ви позволява да транспортирате няколко елемента.

Хечбекът излъчва спортен стил. Поради този дизайн колата е много популярна сред младите хора. Загубата на топлина, която се очаква, не е по-голяма при този модел, отколкото при седаните. Изключително икономичен и компактен, както и отвън, гледайки навътреКолите са още по-популярни сред активните хора.

Обърни се на място

Комби

Тази конфигурация е най-практична. Модификациите, броните, както и вратите и калниците ще намалят транспортната ефективност и ще добавят стойност. Прехвърлен:

• голям багажник;
• фарове за мъгла;
• загрейте седалките;
• pіdsiluvach kerma;
• климатик

Комби - опция гарнийза тези, които често покриват цялата си родина. Машината подобрява управлението и пространството. Можете да спите в кола, без да изпитвате дискомфорт. Моля, обърнете внимание, че този пълен комплект има закалено покритие. В допълнение, комбито е оборудвано с твърдо окачване.

Знайте конкретно за себе си от какво имате нужда. Избирайки между простор, спортен стил и представителен, модерен външен вид, не се колебайте да анализирате предимствата и недостатъците на автомобила. Опитайте се да разберете кой тип каросерия на Priora ви подхожда най-добре. И ако е възможно, седнете за грижа за кожата от три модела.

На първо място, трябва да сме загрижени за болезнеността на практичността. Ако сте семеен човек, по-добре е да си купите кола на място. Когато автомобилът се използва за работни пътувания, не е възможно да се създадат модели със спортен стил, за да се справи със заплахата от лекота. Разноманитни моделна гама„Лада“ ви позволява да вибрирате същите неща, за които сте се шегували.

Седан или хечбек Приора? + видео

Изборът на правилната кола за себе си е цяла наука в света на автомобилния пазар, който непрекъснато се развива. Ако не сте лоялни към марката шунка, тогава Lada Priora е отличен, евтин и ясен вариант. Въпреки това, той има свои собствени вариации. Нека погледнем по-отблизо кожата им и ще стане ясно кое е по-добро: хечбек или седан Priora?

Приора седан.

Priora в тялото на седана започна да се появява през 2007 г. и веднага стана първият модел в своята линия, ясно допълнение към VAZ 2110 от голямо значение.

Тук има изключително детайлен интериорен проект, модерна електрическа инсталация и тласък на двигателя. Този автомобил има представителен, класически, модерен външен вид. Това се дължи на твърдо тяло, голям багажник и меко окачване.

Недостатъците на седана Priora могат да бъдат наречени:

1. изпъкнали части на машината, които й придават черно покритие;
2. Най-малкият багажник в сравнение с други представители на същата линия.

Ако местоположението, което изберете, не е важно за вас, можете спокойно да изберете този модел.

Приора хечбек.

Говорейки за автомобил с каросерия хечбек, можете да имате предвид, че започва от 2008 г. Какво друго даден моделняма такива дизайнерски недостатъци, каквито се очакваха в предната версия на автомобила, и всичко, което хечбекът Priora се поддаде на новите модификации: промениха задния мост, арката на задните колела (предната версия беше критика на собствениците на автомобили ), елементи от задната повърхност на тялото.

Приора хечбек предлага превъзходна маневреност спрямо седана. В допълнение, собственикът на такава кола без много усилия може да увеличи багажното си отделение поне веднъж, като натрупа задните седалки, което може да ви позволи да транспортирате най-важните предмети.

Също ориз на параХечбекът Priora има много спортен стил, така че този модел може да се хареса на младите хора.

Разходът на гориво в модела е същият като при седан (не повече).

Висновок.

Хечбекът Priora е по-аеродинамичен, има повече място за багаж и удобен, просторен интериор (не по-малко от този на седан). В същото време хечбекът е с 14 сантиметра по-къс от своя „колега“ на линията. Въпреки това, поради модерния си вид, тази каросерия не е подходяща за всеки (например тези, които често увеличават цената на колата си поради работа). Те обаче не пестят вкусове, така че изберете тези, които са най-подходящи за душата ви - така е най-добре за вас и ще бъде по-добре.

Видео.

autoepoch.ru

Власник ЛАДА Калина хечбек 1.6 МТ (1-во поколение). Лада Калина седан чи хечбек по-красива

Kalina chi Priora - коя кола е по-добра от вашата?

Задължително нова кола? Vibir струва между ЛАДА Калинаі ЛАДА Приора? Въпреки че моделите са доста обидни, очевидно има няколко и най-вероятно най-добрите от тях.

Лада Калина

Моделът Калини започва кариерата си през 1993 г. През 2005 г. обаче компанията АвтоВАЗ пуска автомобили на пазара. Това вече не е модификация на автомобилите, които се произвеждат, а версията не е модернизирана - това Нова кола. През 2013 г. започва производството на друго поколение на Kalini с нова каросерия и спортен рис в характера.

Напрежението на двигателя достигна 106 Родствени сили, а при спортния модел - 114 к.с., максималният въртящ момент нараства от 120 на 148 Нм. Постоянното стрелба се превърна в електронно управление.

Лада Приора

Priora се появи на пазара през 2007 г. За десет години външният вид на автомобила се е променил, безопасността е подобрена, звукоизолацията е подобрена, а скоростната кутия е модернизирана. Обемът на двигателя достига 1,8 литра. Този модел нямаше право да бъде уникален и се счита за прототип на VAZ-2110. Priori планира да пусне през 2019 г.

Допълнителни характеристики на различни превозни средства

Този VAZ се предлага в каросерии тип седан, хечбек и комби. Приора и Калина се предлагат в пакети “Стандарт”, “Норма” и “Лукс”. Значението е в цената и видимостта на допълнителните възможности.

В "Стандарт" са включени само най-необходимите за повторно пенене. Тук има монтирана електрическа керма и централно заключване. Vikonano няма аудио подготовка. Електрически спирачки - предни.

„Норма“ е оборудвана с хидравлична керма баня, охранителна аларма, 14-инчови джанти и незначителни опции.

Е, в „Lux“ електрическите прозорци на предното стъкло са монтирани във всички прозорци, облегалките за глава вече присъстват и на задните седалки. Въздушните възглавници са предназначени за водача и пътника отпред. Фарове за мъгла, отопляеми седалки, мултимедия и навигационна система, литиеви колела, ABS, климатик също е включен в пакет "Лукс".

Коженият модел е с предно разположен двигател с обем 1596 кубика. Горивен резервоар – 50л. За зареждане с гориво необходимият бензин е A-95. Предното окачване е независимо, задното окачване е независимо. Колата е с 5 пътнически места. Механична скоростна кутияпредаване

Стандарти за токсичност актуални колицени на линията Евро-5. И това означава, че можете да карате из страните на Европа без никакви проблеми. Не може да се каже същото за автомобилите от първо поколение. Вонята отговаря на стандарта за токсичност - Евро-3.

Какви са ранговете на Приори и Калини?

За чистотата на „експеримента“ е допустимо да се модернизират автомобили в комби с обем на двигателя 1,6 литра, с 16 клапана и 106 конски сили, с въртящ момент от 5800 оборота на двигател (1,6 L 16-CL. (106 к.с.), 5MT).

1. Приора е по-висока, но в същото време по-висока и по-ниска. Визуално значението е безпогрешно. Но тримата пътници на задните седалки ще бъдат по-удобни в Калина.
2. Пътният просвет на Калини е с 5 см по-малък. Кое в този свят не е важно? Превозните средства могат лесно да се движат по неравни пътища или през дупки на магистрали с асфалтова настилка.
3. Обемът на багажното отделение на Priori е със 75 литра по-голям.
4. Калина в 11 с. ускорява до 100 км/год. Максималната му скорост, декларирана от производителя, е 181 км/год. Priora ускорява до 100 км/година за 11,5 секунди, а максималната й скорост е 183 км/година. В този епизод, без коментар, е очевидно кой е готин.
5. Разходът на гориво за тези автомобили в среден цикъл е 5,6 л/100 км. Калина е икономична както в смесения, така и в смесения цикъл.

Хидратация и недостатъци

Предимства на Калини:

• Модерен дизайнтой вижда Калина от бавния трафик. Лакът на тази кола е с порядък по-нисък от този на Priora.
• Маневри, особено за локално шофиране.
• Налични цениза ремонт техническо обслужване. Няма проблеми с закупуването на резервни части.
• Колата е малка, но в средата на пространството.
• Има светлина във фаровете. Огледай се челен наклонширок.
• Внасяне на топлина. Но специалистите по бензиностанциите често трябва да се справят с проблеми с черния дроб на робота.
• Купето не е много здраво до степен на корозия. Вярно е, че колата периодично се оставя през нощта на улицата близо до слана и сняг, но няма значение колко е практична или как изглежда.
• Без значение на колко години е човек, в салона ще се чувствате тихи.

Недолики Калини:

• Електротехниците обичат да вярват.
• Швидко излиза от помпата.
• Кутията е шумнаскорости и шаси.
• Има някакъв външен шум в купето при скорости над 100 км/год. Тежко окачване. Звукоизолацията е лоша.

Положителни аспекти на Priori:

1. Колата е добра стабилност на валутния курс, по-лесно и безопасно завиване.
2. По време на голямото ускорение пътят е подреден.
3. Yaskrave podsvichuvannyaоргани на управление и корекции.
4. Прилична гама от опции.

Недолики Приори:

• Пътят до обслужвания район.
• Звукоизолацията на интериора е лоша. Шумен двигател и задна полиция.
• Нямаше достатъчно място за тримата пътници на задните седалки.
• Корпусът и резонаторът на ауспуха са много слаби до степен на корозия.
• Ненадеждни опорни лагери.
• Elektropidsiluvach є със слабо сърце.
• Вратите често се объркват.
• Погани дезинфекциращи складове.

Подплатяваме торбичките. Вероятно е коя кола ще изберете

1. Ако е необходима кола за пътуване до вилата или транспортиране на стоки, тогава е по-добре да изберете Калина. В Priori, чрез условията на работа, можете да „седнете“. Елате и сменете носачите и пружините скоро. Ще бъде тясно за приятелите на задните седалки.
2. Купето на Приори е много крехко до степен на корозия. Което означава, че трябва да шофирате внимателно. Тази кола може да живее в гараж.
3. Характеристиките на колите са практически еднакви. Ale Priora е изключително любима на Калина. Освен това същото е и в обслужваните зони.
4. Според данните от краш теста е установено, че при инцидент каросерията на Priora страда силно. Шофьорите и пътниците могат да избегнат наранявания, без да навредят на живота си. Каросерията на Калина е с леки щети, но пътниците са с тежки наранявания.
5. Офанзивни „забележителности“ с висок просвет и ниско изгаряне. Скъпите извънградски пътища по умерени офроуд пътища не са проблем за тези автомобили.
6. Priora повтаря VAZ 2110 в дизайна на каросерията и интериора. Външният вид на Калини не прилича на други автомобили от местната автомобилна индустрия.

Виждат се всички характеристики на Калини и Приори. Ще бъдат разкрити предимствата и недостатъците. Няма да можете да изберете кола, която ви подхожда.

Седан чи хечбек: какво да вибрирам

Дилема шодо седан или хечбек ЛАДА- Вечен! Голям брой хора предпочитат седаните пред консервативните превозни средства. Въпреки това, както всички знаем, прогресът в света не се забавя, иновациите удариха автомобилния сектор и след като веднъж сте опитали уникален хеч, ще знаете, че няма такова нещо като клин светлина върху седаните.

Любителите на седани всъщност имат много предимства, които люковете няма да имат, но трябва да представят малък брой аргументи. Например, шофирането из метрополис в люка е много по-лесно поради неговата компактност; е функция за разширяване на багажника чрез добавяне на път задни седалки.

Знаете ли, че интересът към европейското тяло започна да нараства бързо през 2007-2008 г., дори когато концернът AvtoVAZ инициира пускането на пазара на такива модели като LADA Kalina и LADA Priora. Тази опция се оказа не само лесна за използване, но и доста достъпна на цена, която изобщо не беше посочена на пазара. Отсега нататък сме наясно с напредъка и ще пием за това транспортни съоръжения.

Има недостиг на седани, както казва автомобилният експерт Евген Ветцел, „моделът седан е удобен, практичен и изглежда страхотно. Багажното отделение е подходящо изолирано от купето на автомобила, което елиминира всякакви досадни шумове и звуци, а появата на чужди миризми от продуктите, намиращи се в багажното отделение, е напълно елиминирана Изолиран. Багажното отделение не се нагрява, което означава, че спестявате излишни ресурси. Явно, ако пие, ще има предложение и не без причина задграничните производители ще бъдат специално за Руска федерациясъздавам нови моделиседани."

В днешния свят концепцията за автомобили е много по-проста: автомобилните ентусиасти не признават този модел за неговата издръжливост и гъвкавост. След това през лятото се наложи да се добавят допълнителни пари за десет години. Сега всичко е съвсем различно: ако не се получи, след няколко съдби ще трябва да направите замяна. Тим казва, че производителите на автомобили постепенно разширяват моделната гама. серия ЛАДА. Няма смисъл да се спирате на един тип кола, когато можете да опитате, експериментирате и работите върху собствените си идеи.

lada.bashauto.com

Какво вибрати - седан чи хечбек?

Оттогава, когато едни и същи модели започнаха да слизат от поточните линии на автомобилните производители и в различни стилове на каросерията

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Лада Приора седан или хечбек: кое е по-добре, собственици водгуки

Седанът има каросерия с двоен обем, така че структурно багажникът на автомобила е разположен в купето. Обемът на багажника става 430 литра. Когато вятърът е студен, зимата не се влива в кабината, която се затопля още по-бързо. Задният наклон е по-малко запушен от долния в хечбека (какъвто е случаят със задната врата). Ако има заден удар в рамките на един час след инцидента, няма разхерметизиране на интериора. Неприятните миризми (например резервни кутии за бензин) от багажното отделение не се отстраняват преди шофиране и пътници.

Багажник

Хечбекът има еднообемна каросерия, така че багажникът не се поддържа от интериора. Його кришката е с допълнителни врати. Това улеснява извършването на работи по поддръжката и прави възможно разрушаването на средата на автомобила, когато, да речем, замръзне зимен периодбрави на други врати. От друга страна охлажда вятъра в средата на колата. Отломките от багажното отделение не осигуряват достатъчна звукоизолация и нивото на шума в средата на автомобила се увеличава. Който чува и тропането на задната полиция, която се появява, когато е заключена на немски.

Независимо от това, обемът на багажника в тази версия е по-малък (тук обемът е само 360 литра), много по-малък в седана, със сгъваеми задни седалки обемът му се увеличава почти два пъти - до 705 литра Задните седалки, в зависимост от размерите, могат да се сгъват напълно или често. Появява се възможност за транспортиране извънгабаритни предимства: бебешки колички, хладилници, столове, градински инструменти и др., за да ги направите практични в много ситуации.

Сега нека да разгледаме: Priora седан или хечбек, който е по-добър с различни характеристики.

Много ентусиасти на автомобили искат да знаят кой модел е най-добрият в автомобилната индустрия: Priora седан или хечбек? На пръв поглед няма съществени разлики между двата модела, които често се продават, основната разлика в тези модификации е във формата на купето и дизайна на автомобила. Търговците на дребно на тази марка автомобили представиха на пазара 3 стила на каросерията: ръчна седан, просторен хечбек, комби.

Много ентусиасти на автомобили избират Priora заради нейния комфорт и прекрасна красота. Максималният комфорт, даден от името, е този модел, който напълно отговаря на всички описани предимства. Когато избирате модел на домашна автомобилна индустрия, ще трябва да обърнете внимание на пространството и маневреността на автомобила.

Приора седан: скрито описание

Priora, популярна конфигурация седан, влезе в масово производство през 2007 г., от който момент се счита за първия модел от автомобилната линия. Визуално седанът е подобен на традиционния VAZ 2110, но в допълнение към другия седан има модификации в интериора на купето, нов вътрешен двигател, а инсталираната електрическа инсталация ясно показва по-високо ниво на работа на автомобила.

Тялото на традиционния Vikonian Priori класически дизайн. Новият модел изглежда по-солиден, има по-меко окачване и голям, просторен багажник.

Освен това този модел има няколко песни, които всеки автомобилен ентусиаст трябва да знае. Един от тях е недостатъчно удобен за управление чрез изпъкнали елементи. Капацитетът на багажника е по-малък от този на други модификации на местната автомобилна индустрия. За тези автомобилни ентусиасти, които ценят представителния външен вид на колата, но държат на лукса на друго ниво, не се колебайте да изберете този модел.

Модификация на автомобила с този тип каросерия се произвежда от 2008 г. Lada Priora в подобен дизайнерски пакет претърпя значителни промени в предния модел. Външни промениразпознахме задната задна светлина, дебелата арка на задните колела, около елементитезадната част на тялото.

Хечбек превозните средства се различават в различни конфигурации с фина маневра, в комбинация с комби и класически седан. На изхода багажникът на сградата може да побере 360 л предимство. Като добавите задни седалки към задната част, можете да увеличите багажното пространство до 705 л, необходимо е транспортирането на габаритните суети.

Хечбекът има класически, спортен стил. Наистина, такава красива победоносна спортна модификация е предпочитана от младежите. Освен това изглежда, че е бил внимателно изхабен по време на употреба. Икономичността, практичността и преносимостта са основните параметри, поради което хечбекът е спечелил любов и признание сред активните хора.

Какво добро има между тях?

Автомобилите и от двете модификации могат да пострадат подобна аеродинамична формаПътният просвет във Vimir обаче изглежда така: 135 мм над изпускателната система и 170 мм над силовия агрегат. Въпреки това ширината на колелата на задните и предните колела е сходна и параметрите са сходни. Пожарните ями имат малко по-малко забележима воня.

Основните функции

Описанията показват следните характеристики за тези две модификации на автомобила:

1. Общи параметри. Височината на автомобила в ръчна модификация седан е 4350 мм, височина - 1420 мм, ширина на колелата отпред - 1410 мм, отзад - 1380 мм. Хечбекът има съкратени размери: дълбочина 4210 мм, параметри на височина - 1435 мм. Благодарение на скъсената задна част е по-лесно да паркирате и управлявате удобен хечбек.
2. Капацитет на багажника. Капацитетът на багажника на седана е 430 литра, стандартният хечбек е до 360 литра, а когато задният диван е сгънат, това пространство се разширява до 705 литра.
3. Значението на инсталирането на леки детски седалки е тип UF за седан и тип U за хечбек.

Вибир

Можете да определите остатъчния избор на автомобила въз основа на формата на каросерията само след пристигането на новия модел след напускане на шоурума. Време е да изберете модел за вторичен пазар varto vrahovuvati potochnu vartіst ta zagalni техническа характеристика. Ако колата задоволява всичките си нужди, въпреки всички надзастраховки, тогава я купете напълно.

Веднага след като погледна тялото, ще се застраховам с всички необходими изисквания. Вталеният модел е проектиран да бъде максимално удобен и лесен за използване.

Ако анализирате гъвкавостта на тези две опции, тогава цените за седана са демократични, на вторичния пазар те искат седан 345 хиляди. Р., и от добър хечбекще струва малко повече - 354 хиляди Р.

За работни пътувания е подходящ солиден седан, който ще изберат хората, които са пенсионери. Це Разширена опцияза често шофиране по магистралата без допълнително натоварване с предимство. Всичко е свързано с динамиката, която улеснява да накарате шефа си да работи.

Ако пътуванията включват няколко търговски обекта на едро за хранителни продукти и големи търговски центрове, по-добре е да добавите Priora с малка каросерия в хечбек.

Кое е по-добро за кого?

По правило семействата с деца грабят универсален автомобилсредата на линията на местната автомобилна индустрия. Можете да го намерите за необходимо за семейни пътувания до страната. Привържениците на младежкия спортен стил оценяват по-доброто шофиране на луксозния хечбек.

Висновок

Когато избирате тип каросерия, вземете предвид всичките му общи характеристики. За начало трябва да разбереш, за някои неща ти трябва кола. Това ще ви помогне да сте сигурни, че сте информирани за избора си и че трябва да бъдете информирани. Във всеки случай не е добра идея да бързате с първия вариант. Необходимо е да се анализират всички пазарни предложения, включително настоящите автокъщи.

Когато искате да пуснете телевизора (а работата често не е добра идея), вие сте наясно с последните тенденции в рекламната мода. И така, както по-ранните реклами приравняваха всички видове модни пудри като „скъпи“ и „евтини“, сега, във връзка с важни часовници, промотирането на продукти се насърчава под банера „Сега трябва да плащате повече“. Тази рекламна стратегия пасва добре на лудото мислене. Затова днес сме изненадани от един от най-достъпните и най-универсалните автомобили, който все още не е спечелил правилното признание сред руснаците през тази призма.

Пишем „достъпно“ – и това е факт: за такава цена тази Priora няма аналози. Въпреки това, наред с други, комбито Lada, базирано на Priori, е само най-скъпото и то в цялата история на AvtoVAZ. Вярно е, че седанът е най-евтиният - 10 567 рубли, а хечбекът е още по-евтин - 5350 рубли.

Качеството на автомобила, както виждате на снимките, струва малко повече от 357 000 рубли. Това е Луксозният пакет. Какво струва за тези малко пари? ABS, GIDROPIDSYLUVACH KERMA, DVIs на Bezpeki, Parkertonik, Electropacca, Condeter, Sensor Demo Svitla, Athermaline Sthen, Railings, Kriplennya for the Crouping Trunk ... Самата ос на Tilki в Комплекса, да не влиза. Няма радио - предлага се само за версията Superlux на цена от 362 000 рубли. Тогава такива суперлади ще имат много Bluetooth и USB порт.

И опциите са по-евтини - за 314 000 рубли, но вече е празен.

Трябва да се отбележи, че антикорозионната обработка, както и преди, изисква допълнителна такса и стандартно оборудване. Това е гаранция срещу корозия без водна антикорозия – 6 години.

От техническа гледна точка революцията с пускането на комбито не се появи - под капака е същият добре познат двигател от Priora (1,6 л, 98 к.с. и 145 Nm) и 5-степенна скоростна кутия механична трансмисия, В който зад рогата самата пързалка вибрира. Многобройни поредни заеми не позволиха изплащането на този „страх“. Ангажиментът към проекта Priora обаче пее: още малко - и механизмът ще бъде напълно възстановен и можете да забравите за всички притеснения като лош сън.

Междувременно толиатинци от време на време се хващаха за пътя на най-слабата си опора и след като стъпиха на гърлото на вулгарната песен, се обръщаха към фаховците. Достатъчно е да се каже, че кабелните светлинни предаватели са тествани за новите Priori: AVL, Bosch, Federal Mogul, Halla Climate Control, Panasonic. По време на подготовката на комбито са усвоени 227 оригинални части и са модернизирани още 407 позиции.

В резултат на това колата има най-високи международни стандарти: интериорът на купето е преработен от италиански, въздушните възглавници - от френски производители, освен елементите на двигателя, произхождащи от Nimecchina, всички щампи за новите елементи на каросерията на автомобила са създадени и в Япония климатикът се разпространява на корейците, а фирмената (!) музикална система - японска.

Защо не накарате компанията ZF да го разработи за аналогия? автоматична скоростна кутиятрябва ли да спрете да пилеете пари на вятъра?

Вероятно това е тялото, върху чийто дизайн е работил персоналът на АвтоВАЗ, като цяло, като цяло. Забележителното тук е, че няма и следа от небрежността, произлязла от предшественика му - комбито, базирано на "десетия" модел.

Nova Priora отряза страничната стена, готова задни крилаА сгъваемите врати на багажното отделение се отличават с оригинална светлинна технология, която изглежда напълно модерна. Разбира се, чийто комби е по-в хармония със седан и, което е по-важно, хечбек, трудно бихме нарекли такава кола плевня. Е, какво има в лапите ти? Как иначе можете да мислите за неговите функционални възможности - просторен багажник, който може да се увеличи чрез сгъване на задните седалки и премахване на 777 налични литра?.. Можете да пренощувате тук за през нощта.

Жалко, не е добре да се обсъжда каква кола има Русия. На първо място, има малко притеснения относно Priori, които познаваме, което може да се каже само: колата е тук. С други думи, чудесата изглежда не се случват – Lada никога не се е опитвала да се отдаде на удоволствието от шофирането. Можете да кажете същото за видимостта - както при богатите комбита, тя не е много добра, така че сензорите за паркиране, с които колата е оборудвана в „луксозната“ версия, изобщо не са добре дошли.

Плановете на АвтоВАЗ, независимо от броя на разходите, са наистина наполеонови.

Съвсем скоро дизайнерите планират да пуснат версия с автоматична скоростна кутия, да подобрят производството на 1,8-литрови двигатели и да добавят още няколко опции за Superlux към стандартната навигационна система и въздушни възглавници. И още едно тяло ще помогне за постигане на "пенсионен" образ на модела. Да, да, купе!
Това са плановете. Головня, за да финансира всички начинания, дори междувременно, независимо от вливането на милиарди долари и рационализирането на цените на компонентите, АвтоВАЗ е една от най-скъпите автомобилни компании в света.

Обаче се случи така, че нова Приорище трябва да се похарчите на празно поле. И не защото противниците викаха или не идваха на мача. Просто тази Лиза няма повече идеи от всеки друг. Комбитата Focus, Lacetti, Fabia, Ceed струват средно 150 000 рубли. И преди да говориш, кажи с кое оборудване е най-добре. Още налични артикули от текущи разпродажби Рено Логанили друго Шевролет Ланоспредставени включително седани. И следователно хранителните нужди и необходимостта от по-нататъшна модернизация са изцяло отговорност на Волжския автомобилен завод. Потенциалът за изграждане на автомобил е не само достъпен, но и добър. Би било bazhannya.

И тогава можем да кажем със спокойна съвест: трябва ли наистина да плащаме повече, ако можем да защитим тези, които са преживели прилив на патриотични емоции като бонус?

техническа характеристика

Гордостта на АвтоВАЗ

Lada Priora е спретнат, добре поддържан автомобил с атрактивен външен вид и със сигурност ниска цена. Когато избират кола, търговците на автомобили питат кое тяло ще даде предпочитание: хечбек или седан? За да ви информираме, разгледайте добре спецификата на тена на кожата. Важно е да направите правилния избор, дори ако искате колата да ви радва дълги години.

Избирайки автомобил Priora, ще останете доволни от качеството и комфорта. Моделът, който най-добре отговаря на вашите нужди, ще ви осигури най-много предимства. И тук е важно да прецените кой тип тяло е най-подходящ за постигане на вашите цели.

Кожата на представените видове каросерии има различни характеристики, които я отличават от другите. При избора е важно да вземете предвид комфорта на пътуването. Необходимо е да се обърне внимание на пространството и маневреността на автомобила.

Седан

Тази конфигурация е базирана на модела от 2007 г. и първия модел от линията. Седанът може да се сравни с ВАЗ 2110, но модификациите в интериора на купето, нов двигател и наличието на електричество говорят за по-високото ниво на автомобила. Искайки да промените елементите, за да не попаднат на мястото си, работата беше завършена.

Моделът е с класически дизайн на тялото. Първата кола изглежда по-солидна, по-ниска от другите, така че може да се използва за представителни нужди. Колата е с меко окачване и голям багажник.

Varto увеличи уважението към няколко части от пакета. Първият е по-малко ръчно управляван през изпъкналите части на машината. Другият е по-малък багажник, по-нисък от този на други представители на линията. Ако цените приличния външен вид на колата, а пространството е друг въпрос, можете спокойно да изберете този модел.

Този тип каросерия се произвежда от 2008 г. Lada Priora в тази конфигурация е лишена от тези дизайнерски недостатъци, които са малки в предния модел на автомобила. Те разпознаха промяната:

Модификация Хечбек

Автомобилите хечбек предлагат отлична маневреност наравно със седан и комби. В допълнение, собственикът на вашия автомобил може да увеличи багажното отделение чрез сгъване на задните седалки. Това ви позволява да транспортирате няколко елемента.

Хечбекът излъчва спортен стил. Поради този дизайн колата е много популярна сред младите хора. Загубата на топлина, която се очаква, не е по-голяма при този модел, отколкото при седаните. Благодарение на своята икономичност и пространство, както и на привлекателния си външен вид, автомобилът е още по-популярен сред активните хора.

При избора на автомобил обръщаме внимание не само на обема на двигателя, вида на скоростната кутия, но и на нейната конфигурация. Важен избор е типът на тялото. Повечето хора избират хечбек, комби или седан на принципа „Харесва ми това“, но не забравяйте, че типът кожена каросерия е разделен за конкретни цели. Всяка кожа също има своите предимства и недостатъци.

Хечбек

Този тип тяло идеален вариантза местно пътуване. Късото междуосие значително намалява радиуса на завой и позволява ръчно маневриране на други превозни средства. Освен това хечбекът заема малко място на паркинга, което е важно в голямо отмъщение. Задният наклон, като правило, е твърде дълъг, да добър външен видВ огледалото за обратно виждане тя размахва четката си за чистачка.

Хечбекът има своите недостатъци. Отпред има малък обем на багажника. Разбира се, ако в колата има само един или двама души, можете да сгънете или премахнете облегалката на задната седалка, в противен случай няма да можете да отидете сред природата с такава кола.

Друга негативна страна е багажника и интериора. Тъй като дъното на багажника при всички модели е слабо шумоизолирано, нивото на шум в кабината е високо. Освен това хечбековете рядко са оборудвани с двигатели с голям обем, поради което не са удобни за кратки пътувания.

Комби

По същество комбито е подобен хечбек с по-голямо междуосие. За неговия дизайн има по-малко маневреност, но багажникът има значителни размери. По правило този тип автомобили се използват за транспорт, така че комбитата често са оборудвани с двигатели с голям обем и дизелови двигатели. Така че, може би, предимствата са приключили.

Интериорът на комбито е тих, поради същата причина като интериора на хечбека. Задната част е далеч от водата, така че е трудно да се гледа в огледалото за обратно виждане. Заради това, че задната част е висока, когато е построена наобратнотам тя е стабилно увиснала с ниските клони на дърветата. Не е толкова лесно да се паркира с такава кола. Такава кола е подходяща за тези, които рядко посещават страхотно място, но по-скоро удобна за малки пътувания.

Седан

Седанът е с дълга база, хечбекът е с по-ниска база, а някои модели имат същата база като комбито. Багажникът е просторен, а поради факта, че облегалките на задните седалки могат да се сгъват или махат, е много подходящ за транспортиране на големи предмети.

Друг положителен момент е багажникът и подсилванията в кабината, както и в кабината нисък ревеншум. Като правило, самите седани са оборудвани с широка гама двигатели, като се започне от тези с малък обем. бензинови двигателизавършването с дизелови двигатели ще бъде голям успех.

Един отвратителен момент - на заден наклонСеданът е без чистачка. Има и някои негативни страни на този тип каросерия, които могат да бъдат добавени към вътрешния обем. Като правило, застанете между задните и предните седалки в по-малка кола, по-ниско в хечбек или комби. По принцип седанът е кола, която може да се кара както локално, така и зад гърба, по свой собствен начин и е универсална.