Lada Granta и Kalina: проверка и подмяна на задвижващия ремък на спомагателните агрегати. Технология за подмяна на задвижването на спомагателни агрегати на Lada Kalina Всеки генераторен ремък на 8-клапанна Kalina

След три години употреба и пробег до 50 000 км, ремъкът на алтернатора се забеляза и се появиха редица пукнатини, като белези. Имаше близо 7 такива наранявания през целия период и е възможно още докато минават през циклите да съм решил да ги сменя преди да настъпи студеното време, за да не страдат от експозиция по-късно.

Фабричният дизайн предава дузина стандартни предавки, които са включени в машината:

• без климатик – 882 мм;
• с климатик – 1018 мм.

Първите модели VAZ 1118 без климатик и опъваща ролка са оборудвани с поликлиново задвижване. дължина 823 мм. По този начин, с един ремък на макара сгъваем валМоже да се използва като алтернатор или компресор на климатик. Ролковата верига ви позволява да регулирате напрежението.

Оригиналната версия на автомобила Лада Калина е с монтирано фирмено задвижване Гейтс. Като заместител на първите модели беше възможно да се отървете от него Dayco 825. Тук трябва да се уверите, че еластичните копия са маркирани със символа „ Поли-V“, поради тази причина – вирусът има солидна структура.

Алтернативни задвижвания за ВАЗ 1118 с климатик:

• Roulunds каучук 6PK1015;
• Dayco 6PK1005;
• Bosch 6PK1015;
• Гейтс 6PK1019.

Алтернативни задвижвания за VAZ 1118 без климатик:

• Bautler 6PK883;
• Dayko 6PK888;
• Finwhale BP6 883;
• Лузар ЛБ 0118 1118-3701720 6РК 884;
• Roulunds каучук 6PK884;
• BRT 882 мм (метростанция Балаково).

Правила за периодична проверка и смяна на ремъка на генератора на Калина

Много новоизпечени владетели транспортни договореностиНещо като тръпка или поради невежество е да се досетите за наличието на бъги връзка под капака едва след като лампата светне монтажни панели. В техническата документация на превозното средство са посочени стандартите за работа, след отстраняване на всички елементи на предаване на въртящия момент и инсталиране на нови:

• обтяжна ролка след 60 000 км;
• ремък след 30 000 км.

• пукнатини;
• охлузвания;
• разшаруване;
• омасляване;
• боли.

Високочестотната свирка, която се появява при включване на електрическите компоненти, също показва необходимостта от подмяна на колана на генератора на Калина или поне регулиране на напрежението му.

Технология за ремонт на задвижваща система на спомагателни агрегати

Последователност на действиятасъщото като за моделите с климатик и без него и се състои от следните точки:

1. Демонтаж на защита на двигателя.
2. Отстранете дясното колело и опората.
3. Демонтирайте разширителния резервоар.
4. Повдигнете дясната страна на двигателя с крик и развийте възглавницата.
5. Затегнете щифта към механизма на обтегача и разхлабете напрежението на колана.
6. Отстранете задвижването от ролката и по-нататък от всички ролки.
7. Инсталирайте нова част и завършете сглобяването в обратен ред.
8. Регулиране на напрежението на освобождаване.

Работата трябва да се извършва в ревизионна яма, след като са взети всички мерки за безопасност. При смяна на обтегача се препоръчва незабавно да се монтира нова обтегателна ролка, в противен случай тя трябва да остане на място между колана и възела.

Регулиране на напрежението

След смяна на ремъка на алтернатора на Калина, "грубата" настройка и последващото стартиране на двигателя трябва да се извърши по-прецизно регулиране на напрежението на задвижването. За кого се използват следните операции:

• разхлабете контрагайката на обтегача;
• увийте регулиращия щифт с ключа на „8“ до достигане на резултата;
• затегнете контрагайката.

Когато опъвате ремъка постепенно, можете да регулирате обтегача само като преместите ключа на „8“ и затегнете щифта срещу стрелката на годината, докато покаже 2 kg. Регулирането е важно, ако при сила от 10 kgf върху разстоянието между шайбите на генератора и коляновия вал размерът на отклонението е между 8-10 mm.

Към типа TsNT-Belt могат да бъдат монтирани повече "тягащи" мигли, чиято работа се основава на известните акустични характеристики на задвижващите устройства.

Korisna видео уроци по темата

Видеозапис на операцията стъпка по стъпка ще ви помогне да анализирате подробно всички нюанси на подмяната и регулирането на напрежението.

Как да сменим ремъка на алтернатора на Лада Калина.

Как да затегнете колана

Ремъкът на генератора на Lada Kalina играе важна роля в работата на двигателя. Без него генераторът не може да бъде пуснат в експлоатация, което от своя страна заплашва да не се зарежда акумулаторна батерия. Ако батерията не е заредена, колата няма да може да запали.

Смяна на ремъка на алтернатора: инструкции стъпка по стъпка

На първо място, за да смените ремъка на алтернатора на Lada Kalini с 8 клапана, ще ви трябват следните инструменти: 19-точков гаечен ключ, 10-точкова гайка и 8-точков гнездо. Сега можете да продължите директно към процес на подмяна:

1. Ремъкът на алтернатора се върти наляво от двигателя.
2. С помощта на ключа трябва да разхлабите опъващата ролка, така че коланът да се развие.

   Разхлабете обтегача

3. Използвайте ключ 8, за да развиете регулиращия прът. С помощта на ключ 13 завийте долното закрепване на обтегачния механизъм.
4. Преместете регулиращия прът нагоре и свалете колана.

   Спускащ се прът за регулиране на колана

5. Сега демонтираме системата за опъване.
6. Завъртаме закрепването на ролката и го демонтираме.
7. Събираме всичко от последователността на портата.

   Новият ремък се подготвя преди да бъде монтиран на „законното“ му място

Моментът на опън на вартото е строго регулиран. Такова малко напрежение няма да позволи нормална скорост на генератора, което ще доведе до спад на напрежението в бордовата верига. Твърде силно - ще го доведа до „клин“ и ще разкъсам колана.

Руско ноу-хау, оригинални пазарни решения за затягане на ремъци на алтернатори

Експертите препоръчват смяна на колана на генератора на 8-клапанна кожа Kalina 25 хиляди. км, а оста на АвтоВАЗ е 30 000 км. Ale varto vrahovuvat, така че е необходимо да проверявате талията на колана постепенно. Фрагментите могат да бъдат загубени на 10 000 км.

Ремък Gates - пробег 40 000 км, видимо износване, нищо критично, само го сменете

Подмяната на този елемент не е ограничена от времевата рамка, а се определя от колана на генератора. Като постепенно изглаждате талията си, можете да избегнете бръсненето и премахването на други негативни следи. По време на шофиране е препоръчително да носите със себе си резервен колан, за да го смените и да тръгнете на път.

Избор на колан, каталожен номер, цена

Коженият колан на машината има собствен експлоатационен живот и ресурс и очевидно ще изисква периодична подмяна. Какъв ремък на генератора трябва да се монтира на 8-клапанната Lada Kalina и как трябва да се направи?

Оригинален номер и размер на колана:

Не забравяйте да го ремонтирате, за да смените ремъка на алтернатора и опъващата ролка, която се износва едновременно.По време на този процес на подмяната му, също го сменете.

При избора на колан и ролка водачът е изправен пред трудна задача: оригиналът или аналогът. И тези, и други хубави неща. Е, какво да правите, ако нямате колан с вас, когато пазарувате в магазин?

Артикулен номер на ремък на алтернатор за Калина

Таблица на аналози на ремъка на алтернатора за 8-клапан Lada Kalina

Всички аналози на колана се оказаха доста добри и спечелиха доверието на шофьорите.

Таблица с аналози на ролката на ремъка на генератора за 8-клапан Lada Kalina

Значителни неизправности и линии за подмяна

Важно е, че неизправността на ремъка на алтернатора е лесна за отстраняване. Нека да разгледаме основните дисплеи:

Всички тези проблеми трябва да се отбележат, когато дойде време за смяна на ремъка на алтернатора на Калина. В противен случай виното може да се счупи в неочакван момент.

Кратко видео за правилното регулиране на ремъка на генератора на Лада Калина.

Visnovki

Смяната на ремъка и ролката на генератора на 8-клапанна Lada Kalina е много лесна и проста. Богат асортимент от стоки, от които да избирате, никога няма да останете разочаровани. В този случай аналозите на оригиналните части имат висок вискозитет. Диагностиката на неизправностите е лесна и осъществима за всеки шофьор.

Отдавна не говорихме за електрическото оборудване на Kalini и днес решихме да демонстрираме такава процедура като подмяна на ремъка на генератора за самозадвижване. Работата с този робот е лесна и проста, не изисква специални умения и знания и може да се извърши с минимум инструменти. Ще изброя по-долу какво ви е необходимо за този ремонт:

1. Ключ към 19
2. Глава за 8 с тресчотка или основен ражков, кап
3. Ключ за 13

Подробни инструкции за смяна на ремъка

Сега, на първо място, ще трябва да разхлабим контрастиращата голяма гайка на обтегача, като счупим няколко обвивки, ясно показани по-долу:

И тогава е необходимо да разхлабите напрежението на колана на генератора, като завъртите самия прът зад стрелката на годината, като по този начин разхлабите колана. Лесно е да го направите на ръка, приблизително както е показано на следната снимка:

Завъртете, докато прътът се разхлаби и може лесно да се избута. След това развиваме закрепващия болт отдолу, вижте изображението по-подробно:

След като извадите болта с втулка и шайба, повдигнете горния обтегач и го поставете приблизително както е бил, така че да не пречи на смяната.

Сега коланът трябва да се разхлаби и няма повече натиск за премахването му. Нека премахнем генератора от шайбата, след като издадем слаб звук:

И след това премахваме шайбата на колелото от вала:

Оста и всичко е готово, махнете звездата, завъртете я малко, за да не се нагрее изобщо, за да избегнете повреда:

Когато погледнах колана за един час, се разкри, че е износен и износен твърде много, тогава ще трябва да бъде сменен с нов. Цената на тази част от Лади Калини е евтина и струва около 300 рубли, така че не е особено скъпа. Монтажът се извършва в обратен ред и не забравяйте да регулирате напрежението, докато необходимо ниво. Ще пиша за тази нова наредба в предстоящата статия, веднага щом му дойде времето, но мисля, че няма нищо сложно да се включите в нея, тъй като всичко е буквално борба за пет минути с два ключа в ръка. Ще изпратя съобщението до пощата по-късно, за да не се шегуват дълго време.

Мисля, че много собственици на автомобили са се сблъскали с този проблем, когато ремъкът на алтернатора свири. Това се дължи на отслабване на обтегача и е особено забележимо при меко време, когато има неподходящо свирене под капака. Опъването се извършва просто и не отнема много часове, а инструментът изисква много малко:

1. Гаечен ключ с 8 пръстена или лостов ключ, или глава с тресчотка - същото важи напълно
2. Ключ към 19

Регулиране на ремъка на генератора на Калина

Първото нещо, което трябва да направим, е да разхлабим контрастната гайка на обтегача, като я развием малко срещу стрелката на годината:

И тогава завъртаме пръта на обтегача и по този начин самият колан се опъва. За да сте сигурни, че не се налага да прилагате твърде много напрежение, трябва да натиснете тялото на обтегача с ръка и след това да го затегнете, както е показано по-долу.

След като сте стегнали ремъка, затегнете гайката, докато двигателят работи и го обърнете, за да няма повече свистене. За да влезете в това, трябва да включите повечето електрически аксесоари при работещ двигател: Далечна светлина, pích on висока скорост, задно отоплениесклад и др. Ако коланът не свири след приключване на тази процедура, това означава, че напрежението е нормално.

По пътя има и следа от майката, така че стеснението вече не е годно за ползване. На първо място, самият колан се износва много. Иначе лагерът няма голям натиск и може да задръсти за кратко време. Предполагам отминала колаЗа по-сигурно е необходимо да се затегне силно и след натискане лагерът да се смени. Е, не е добра идея да прекалявате, когато изглеждате като Викон в обслужването на вашата Калина.

Ако трябва да го разхлабите, ще трябва да затегнете пръта зад стрелката на годината. След това затегнете контрастната гайка. И накрая, ето всички препоръки, които трябва да знаете, преди да завършите тази сложна процедура. Ако сте загубили своето хранене и уважение към материала, който подготвих, моля, запишете се в коментарите.

Смяна на ремъка на алтернаторана Калина

Ремъкът на алтернатора е отговорен за правилната работа на самия генератор и цялата електрическа система на автомобила. Смяна на ремъка на алтернатора на Hyundai Solaris. Смяна на ангренажен ремък n-150 8 cl. Използвайте ключ 13, за да разхлабите горния болт на генератора. Ако ремъкът е износен или дори провиснал, има опасност алтернаторът и акумулаторът бързо да се разредят. Смяна на задвижващия ремък на генератора и долната стойка на генератора (раздел. снимки 7 и 8). Стартирането на колата ще бъде още по-проблематично. Смяна на опъваща ролка и ремък на генератор 4zz-fe. Смяна на ремъка на алтернатора Лада Калина 8 клас: разм. Проверете цялата електрическа система.

Ако трябва да смените колана, е трудно да направите това, в противен случай можете да посочите следните знаци:

• когато двигателят работи, светлината на фаровете става слаба и слаба;
• външни шумове, свистене при стартиране на автомобила;
• след пробег от 30 - 50 хиляди. На Калина Варто проверете изправността на ремъка. Това може да доведе до пукнатини, повредени зъби, порязвания, маслени петна или разхлабена дъвка, което може да доведе до срязване на колана. И тук е по-добре да го замените.

Вибир колантова е цената

Какъв е дизайнът генераторако обтегачът е достатъчен, тогава дължината на колана е 883 mm. Смяна на ремък на алтернатор Лада Калина Лада Калина (16 клас) Смяна на обтяжна ролка на ремък на алтернатор и серво управление. Ангренажен ремък Калина z 8 клапанен двигател. Ето защо повечето водопади на Калина са с 8 клапи. Смяна на ремък на генератор на Лада Калина 8 клапана. Генератора е Як Гранте, дължина – 823мм.

Подобни новини

Когато избирате алтернатор, уверете се, че официалният доставчик на тези ремъци за AvtoVAZ е GATES, така че е важно да обърнете внимание на техните продукти. Смяна на ремъка на алтернатора на Це с най-важните загуби на клапаните Калина 8. Също така вибрирайте коланите на ротата за бронетранспортьори (мн гнусни думи), Continental, Finwhale и ANDYCAR. Смяна на ангренажен ремък n-150 8 cl само генератор -. смяна на ремък на алтернатор на Хюндай Натягувач ремъчна предавкаХюндай Соларис. По-добре от Dayco 825 (производител GATES), еластичните колани са маркирани с Poly-V, ако няма такъв, коланът е твърд. Цената на коланите е приблизително от 500 до 1000 рубли.

Смяна на ремъкагенератор Калина

Смяна на ремъка на генератора на Калина. Най-простият Шведски начин. Коланът може да бъде заменен със стреч 5 дължини

Смяна на ремъкагенератор Лада Калина

Днес 01.12.2015 рок, смяна на ос коланна нов генератор, пробег 60 000.

Подобни новини

Цени за ремък на алтернатораварено в средно количество от 300 до 400 рубли, в зависимост от винопроизводителя, така че да не боли стомаха.

Замяна

Как бързо да смените ремъка на алтернатора на Калина:

Няколко думи за еластичния ремък - няма нужда да го регулирате, той се навива първо на ролките, а след това на генератора, монтира се зъбното колело и машината се сглобява, като първо се плъзга монтаж или нещо подобно под Коланът.