Kia Sportage или Renault Duster е по-красива. Тунинг на кола кросоувър Renault Duster I и кросоувър Kia Sportage III Зимни нюанси: де по-топло

За безспорната хегемония на азиатските кросоувъри в ухото на 2000 години, европейските автомобилни компании стъпка по стъпка се изправят на крака и се стремят да наложат сериозна конкуренция. Сезонен Kia Sportage и Renault Duster, в резултат на което е значително по-красив.

Kia Sportage с право се конкурира с ветеранския клас кросоувъри. Колата на колата е управлявана през 1992 г. и от този час "кореецът" е постоянно в "топ" за продажба. По всякакъв начин Sportage е един от некомерсиалните кросоувъри, които също се носеха в задната част на пикап. През 2004 г., в рамките на автомобилното изложение в Париж, в Калининградския завод също беше взето представяне на модел от друго поколение, як, преди речта.

През 2010 г. отново в Женева имаше шоу на Sportage 3, колекция от който е видяна и в Русия. Цикаво, версията на кросоувъра на бика е дадена, съкратено за чантите, на скалата в европейските земи Багатьох. Hinged 2015 дебютира в четвъртото поколение Sportage, което взе престижния град със своя уникален, ярък дизайн - "Red Dot".

За първи път започнаха да говорят за Renault Duster през 2008 г. roci. Техноцентърът на компанията, който се намира в Giyankourt, беше ангажиран с развитието на процеса. Цикаво, името на модела в буквалния превод означава "пилаулет". Shvidshe за всичко, с такъв ранг, маркетолозите отново са склонни да подчертават уважението към основните ходови качества на кросоувъра. В основата на дизайна на Duster е модулът B0, който печели и когато Koleos, Qashqai и Zhuk са сгънати.

През 2013 г. кросоувърът rotsi преживя първия мащабен рестайлинг, в резултат на което направи все по-модерен и салон. Цикаво, също бюджетна версия на кросоувъра - Nissan Terano.

Лесно се извършва работата с автомобила, който вече е познат на пазара от около 25 години. Със сигурност Sportage в даден момент ще бъде прототип.

Zovnishny viglyad

Честно казано, изглежда, когато за първи път разберете за външния вид на автомобилите, можете да предвидите резултата от този прототип. Доколкото последната модификация на Sportage, по мисъл на експертите, е стандартът в плана на дизайна на безчувственото виглеад, то безупречността на Duster определено не е възможно да се намери стилна и стилна в класа . За да се ориентирате, има и съобщение, някои френски дизайнери са останали в миналото - дори последният от автомобилите вече е най-известната версия на дебютната версия на Sportage, издадена през 1992 г.

Ale, yak vidomo, "да се наслаждаваш и оцветяваш другар е тъпо", така че практичен и прост дизайн ще се види в сърцата на много автомобилисти. Въпреки това е безумно, аз ще спечеля в целия кръг за заслуги.

салон

Naskіlki неприличен е обаждане Duster, елегантен и високотехнологичен е th салон. Честно казано, явно в целия план явно съм обърнал сегашния си опонент. Защо само брадавицата е отворена, панелът на "французата" работи добре, а Sportage го вижда сам. Ale оста на волана е по-красива, ако го има "кореец". По същия начин Sportage може да се похвали с по-високо ниво на здравина.

Varto ще уважи факта, че корейският кросоувър е по-голям от европейския си конкурент.

Към това, най-логичният резултат да станеш нищо.

техническа характеристика

За случая взехме две от най-новите рестайлинг версии на кросоувърите, които са оборудвани с бензинови двигатели. Веднага кажете, че Sportage може да се зарежда като минимална 95-та горелка, в този час Duster може да се зарежда на 92-ра. Автомобилите за престъпления Tsikavo, scho са оборудвани със системи за задвижване на четирите колела и е разработена ос на тези видове трансмисии. "Кореецът" има 6 автоматични трансмисии, а френският кросоувър е с шестстепенна "механика".

Ще разгледам факта, че и двата двигателя са практически еднакви и че усилието, което произвеждат, не е твърде силно. И така, двигателят на Sportage има 150 Kin сили, а Duster има 143 конячки. Въпреки това, чрез тези, които са "французи" по-леки от съперника си с общо 126 кг, можем да се похвалим с кратка динамика. Например, от нула до сто са необходими 10,3 s за жизненост, 1,3 s по-бързо, по-ниско за Sportage. Също така двигателът на френския кросоувър има повече икономичност - в средата 7,8 литра на сто, срещу 8,3 литра за последния.

Щом размерът на каросерията на автомобила е различен, Sportage е по-добър от Duster със 165 мм и повече с 20 мм. А оста на междуосието е с 3 мм по-голяма от тази на френския SUV. Може да се каже и за размера на пътния просвет - 210 мм срещу 182 мм, за Duster.

Цена

Средната цена е 1 150 000 рубли, а Daster 2017 може да се вземе за 639 000 рубли. Pitannya: какво е "корейското" на това, защо трябва да плащате повече за нов?

Vidguk Renault Duster 1.6i 4WD (Renault) 2013 r

Renault Duster 1.6 Expression 4x4. Покупки за командировки. Веднага искам да видя всички присъстващи, да купя Duster за себе си, така че от време на време наистина имате нужда от сгъваем. Необходимо е да наложите допи, тъй като по принцип нямате нужда от него и изобщо трябва да подушите вонята, или "ако се занимавате с допами - или проверете рик". Вие виришувате, примирете се с такава формулировка на храна от страх да не станете. Специално аз, Челябинец, летях с купувати Дастер до Петър, защото там познавам тези, които не са необходими по очевидни причини и за справедлива цена за 26 000). Вярно, идва количеството червония, а след това има паша и една черна. След като извадих ключовете и още три, прошепвам да намеря бензиностанция на остров Василивски и не я видях, но ще трябва да стигна до Красноярск през помпата и също ще отида до нова снимка в Кемерово.

Забравяйки напред, ще кажа - думата "поразителен" е 100% Duster, бих запомнил думата "упорит". Дяволски упорит агрегат. Можете да направите дупка със скорост 130 км / година тук преди Омск или да я запълните с преследване на магаре за известно време преди Самара - ще бъде изгнила, но няма да си струва и няма да се гордеете от него. Естествено, аз по никакъв начин не викам да преобръщам, аз бичам магарето и го хващам специално. Просто в необятността на нашата Батькивщина можете да ядете за нас в малка или дори по-хладна ситуация.

Perche, но нямах проблем - за да включа радиото Duster ме помоли да въведа „радио кода“. Дори нямах чувство за интелигентност, но не е необходимо. Радио кодът е набор от числа, които са изписани в сервизната книжка с персонализиран шрифт в същия тип формат. Специално целта беше да се добави тишина във формат на ракета – „от звуците само на рев и отряд“. Двама души с голямо техническо образование (аз и отрядът) не можаха да знаят причината, "защо радиото ни е динамит?" Доведох посещение на службата в Новгород и вонята на същата се обади на Петър. Кой е измислил радиокод за първи път? Изглежда, че подобна система Bula е била внедрена на стария Focus "ah.

Силни страни:

• нереално упорит
• pidviska
• оптика на главата
• Европейски автомобил 4х4 на гарнирана цена
• Душ топло зареден

Слаби страни:

• Двигун в wikid
• ергономични грешки
• Аеродинамика на товарен вагон

Vidguk Renault Duster 2.0i 4WD (Renault) 2013 r

От Езил 12900 км. Пред cim бих искал да отида на Duster - Renault Scenic RX4 2000r.. Зад него има малко Duster. Имам spriyatti RX4 buv по-красив от Duster (не се разстройвайте, има вискоза връзка). На цял куп склави за себе си следната теория: Направихме добър бюджетен автомобил “Daster” и се забихме, но кой ще може да купи Kaleos и Nissan? Първи път: Да видим термометър, сега да седнем плътно отстрани на креслата - да отидем до точките на натиска. Огледалото на бутона за завъртане може да се прехвърли на неръчно място. Taak, chim bi shche napaskuditi? Запушалката на резервоара за газ е брутална без копие; Малките на прага на съкровището са толкова заети, сякаш няма да е лесно да танцуват. В основата на облицовката си струва да печелите пари за тунинг компании. Бихте ли се обадили? Бризовиците са брутално чисто символични - не пускайте първата машина за калюжи да мине през огледалото в калта. Якос така.

Вече не прилича на мен в Duster. По същия начин това са непоследователни непрозрачности в задната част на лихтарите, скосени в горната част. Право дупе разби би кола на много твърдо.

Дори при минус 1 си струва да се отървете от задния наклон и той замръзва точно там. При другите коли подобни проблеми не изчезнаха.

Силни страни:

klirens, povny privid

Мисля, че ще има минимум проблеми по време на ремонт поради масата и наличността на резервни части

Слаби страни:

ергономичност, между

Vidguk Renault Duster 1.6i 4WD (Renault) 2013 r Част 2

В първата част на съобщението забравих да отгатна важните речи и при първото обаждане не проработи цял час. След като сте прекарали част от живота зад ръба на колата, опишете положителните и отрицателните моменти по спретнат и ефикасен начин, още повече в чист смисъл, че вашето настроение не е идеално, но ще се опитам да бъда отзивчив.

В допълнение към основния недостатък - Dvigun 1.6, Duster има още един важен минус - Galma. И galma в широк смисъл - цялата galma система, включително ABS. Galmuvati в рискова градска пот - viprobuvannya, спешно galmuvannya на пътя - трилър. За много лошо намаляване на производителността, за неспазване на ABS трафик. ABS на Duster е примитивен, не е лесно да се плати за безценната лития, в някои случаи е силно поцинкована вместо тази, която бързо се усеща, след като заредих червената светлина през роботите на ABS. Таксата не е одобрена според информацията, получена от поцинкованата система. На Duster можете да инсталирате ESP за 13 000 рубли, аз не мога да имам нищо друго, нямам, но повече за всички ESP на Duster също е марна.

Жалко - не всички. За добавка към двигател с малък обем, необслужваем ел (витрат по магистралата 9-11 литра), се добавя 55-литров резервоар. С такива апетити - дяволът ще дойде да види як малко! По пътя от Новосибирск до Челябинск имам кожа 400-450 км.

Силни страни:

• Zagalna резервоар жизненост
• pidviska
• главата светлина
• 4x4 за прилична стотинка

Въведен - за 2 скали 65 тис. На кожата 100 км - 15% от бягането при моторно задвижване е опасно за мръсотия и без движение, на добър път скоростта е 130-150 км/ч, мини режимът е 30% от бягането. Среден витрат 9.8
Най-много е всички необходими опции, минималната цена сред конкурентите.
Радио круиз контрол, антикорозионно и тази яка кола "подстригва" пътя (е, гума, не останалите)
Смешно, никога не съм го зареждал. hocha є de (lis, поле 2 пъти за посещение, snig і ядосан в асортимент). Това не е Нива и не Шевин (є добре е да се мисли за това), така че това е просто търсене на пътя и адекватна оценка на ситуацията.
Bully информира за лошите неща, дъното беше горещо и горещо, храната се затопляше в салона, температурата беше коригирана за 1 скорост. Конде не ми харесва категорично, но ако е необходимо, работата е нормална, особено на мястото в спецификацията.
Автомобилът е употребяван и ще се увеличава поради удовлетвореността на персонала на селянина. Този вид простота и звуков комфорт мини-вантидж.
Ще кажа на тези, които богохулстват Daster - купете си ферари (макар че ще се откъснете за 5 копейки, за да знаете) и напред по нашите пътища с дупки и номер. Или помислете преди да купите какво ще вземете и какво искате.

На практика не използвам функцията "ръце". Мирише видминно, но на практика ням за мен. Слаб микрофон.
- гледайки назад към огледалата отзад. Особено ако пътник седи, главата му ще бъде вдигната вдясно от задния "край". Искам да имам "Лижин" и да гледам от лявата страна на дясно. Лежащо положение на бични огледало. Помирише гарни, когато паркирането не е необходимо да се преконфигурира.
- може или не "-" занижена производителност с 4 км / година
- на прикрепения панел няма индикация за температурата на двигателя,
- като влезе в kalyuzhu, изпрати здрава дъска - чекът светна. Тя махна с ръка, за да го поправи.
- таксуване на търсенето за управление на резервоара за газ, ако не го виждате, не го затваряйте
- видимостта на дерето гумокс в необходимите мисии. Всички пих в себе си. Особено когато задните врати са отворени, всички арки са изрязани, преминават през ganchirkoyu vitiraєsh. За една стотинка сложих дъвката на капака, двигателят и двигателното отделение станаха чисти.
- за задвижване на къси предавки - прочетете "handler" (инструкция). Първо за шофиране и навантаженои коли (+ цена). Унищожавам от другия. Обхватът и ударите имат голям обхват, не изискват никакви руини.

Mayzhe кожа 15 тис минимизира предните или задните стабилизатори. Това може да бъде разтърсване на благородството и благородството за себе си.
- според гаранцията смяна на излишъка (ламбда сонда) за 30 тис
- според гаранцията каросерията е била частично преоформена (пътеки на дървообработващия комплекс отстрани, от чакъла до задните арки и крила) от 45 тис. Срещу стотинки залепиха бронирана карета на арките.
- веднъж изгорели 4 лампи на близката светлина. Особено Довга праву миняти.
- смяна на масло и филтри за поддръжка.

Сграда b, новото Renault Duster и Rio X-Line са абсолютно нови автомобили и отнема много време, за да стигнете до колата. Ако е милион, ставам практична храна: вземам нов хечбек с кросоувър или нов кросоувър конверсия?

И оста на ума от часа до избора няма да ви притеснява, но до тихо, ако само модела IX-Line е от Kia, ако не сте затрупани от този модел, ще се храните. Не отивайте до колата на линията на пътя. Нагадаемо, това хечбек. Пълнеж на новомодната опция, колата струва 1 034 900 рубли.

Renault Duster означава по-голямата Kia Rio X-Line. Отже, шоуто в салона е по-голямо. Обидените коли на 16 диска, еловите колела при Рено са много по-високи, отколкото при Рио.

Rozrahovyuchi за такава чанта, можете да бъдете привлечени отстрани на основните кросоувъри Hyundai Creta и Renault Kaptur. Abo rozrahuvati, помислете и вземете mayzhe pozashlyakhovik - Renault Duster в ново рок тяло 2018. За комплекта Privilege цената ще струва 980 990 за ново устройство. Необходимо е да се добавят и 16 000 за стабилизиращата система (Duster не се предлага за използване извън пътя), както и пакет за пакет Protection за премахване на задната скоростна кутия, радиатора и резервоара, който ще достигне 11 хиляди. Всички необходими параметри, докато се изкачвате в пило. На първо място, Duster е близо до страната на Kia Rio X-Line. И в такъв ценови диапазон Renault Duster няма кросоувър в движение.

Кой е по-топъл за тях?

Тук преминаването е ясно на лодките Kia Rio IX-Line. В замръзнала кола, когато двигателят е включен, колата ще се загрее. Є pіdіgrіv kerma, pіdіgrіv sidin. А принудителното продухване на ростоплуса е mittєvo. Dvigun също бързо расте. Преди думата "vin" е бензин.

Малко важно за оборудването на bagate, Rio няма сензорна платка, но има ръчно шкафче и много добри неща за запазване на речи. Рено Дъстър има по-красива визия, Рио направи малки огледала.

В Duster's ще имам възможност да нося пухено яке и да проверя за известно време. Pidigrіvu kerma е тъпа, така че е като и pіdіgrіvu на челния наклон. Дизеловият двигател трябва да работи по-добре под Rio, като седалката е в една позиция, в този час при Kia две позиции. За съжаление Renault Duster няма трансмисии за климатичен контрол и температурата на печката не може да се покаже, тогава е необходимо непрекъснато да се регулира силата на въздушния поток. Въпреки това, когато минавам през програмата, в Duster е по-удобно и топло.

Извличане във Vitrati Paliva

Веднага щом видите границата на мястото, тогава видимостта на контролно-пропускателния пункт може да не е възможна. Ale varto, значи Rio има класическа автоматична машина за шест стъпки, а Daster mechanic също има шест стъпки, но трансмисията е още по-къса и още по-скучна в задръстванията.

И оста на витрата е изгоряла на 100 км, докато при колите е практически двойно. Докато при Kia Rio X-Line не искахме да намалим средния витрат до под 10,5 литра на сто, то Renault Duster лесно видя 6-6,5 литра на 100 км. Тук можете също да започнете с много икономия на palivy. А 92-ра, която може и да е корейска, не е много по-евтина от дизеловото гориво за французин. Оси и тръгвай, така че можеш да отделиш не само стотинка, но и един час на бензиностанцията.

динамични показатели

Корейският автомобил е оборудван с двигател с теглителна сила от 123 коня и въртящ момент на обвиване от 151 N∙ m при 4850 об/мин. За паспорт са необходими 11,6 секунди, за да стигнете до първата стотина за 11,6 секунди, а за две секунди е по-бързо от Renault Duster с дизелов двигател за 109 коня і 240 N∙ m при 1750 об/мин за ракита. Също така не е изненадващо, че растежът в средата на втория е още по-силен. В Misti режимът Go не прилича толкова на стегнат френски двигател, а оста на магистралата, Kia Rio ix Line може да се види още повече от карането на колата, а оста на Duster е необходимо да се направи, а не да кара.

Основният Rio X-Line varto е 784 900 рубли (механика, двигател 1.4), Duster в основата струва 639 хиляди.

Rio X-Line ще ви предложи активно пътуване в световете на сегмента, кермото в ново четене и усещането и слуха на кермо на завоите. В този час якът Duster се нагажда, но не за един час, но ще е необходимо да можете да го използвате на пътя и да не хващате уок. Кермо не е такова приемане, ролката е доста по-голяма, но в кормилната колона удрят на лошия път.

Ергономичност за салона

Доста думи се изричат ​​за дръзките на Duster и се пишат много текстове, знам всичко за плоски кристали, чудесно отворени бутони на предния панел и като цяло предният панел на Renault Duster е дори чудесно засаден. И оста е свързана с Rio X-Line, тогава бих искал да кажа - Rio е по-гъвкав. Ix-Line е късметлия, следвайки актуалните тенденции в автомобилите, бутоните са логично пренастроени и всичко е още по-интелигентно. Предната конзола е отворена към водата, а блокът clamat е под формата на джойстик за закрепване надлежно pidkupovuє. Интер'єр при корейците е по-солиден и щастлив. Ако в този ценови сегмент е възможно да се адаптира само към твърда пластмаса, това е още по-приемливо.

Shkira за Duster се предлага само в най-пълния комплект, това е добре. Също така, само при максимална скорост отидете до електрическия магазин, за пълния комплект на Prvivilege можете да го замените с пакета Multimedia 2 за 27 хиляди рубли, в който също ще има навигация, камера за задно виждане и сензори за паркиране.

Ако искам Duster, не мога да се похваля със сладък и фънки inter'er, но поради моите нередности ще заобикаля корейския. Лежа полиция, вибрации, нередности, полета, всичко цената на Рено е да мине един-два пъти. Nezalezhnaya pіdvіska французин nіbi не означава всички пътища zhakh. Ако искаш Рио и карай, ale vin е твърд и за час можеш да коригираш повредата, ако попаднеш на гадния път.

Че сякаш казват "отворено", значи Kia Rio X-Line не е по-маркетингова кампания, пътното образование не се променя леко от твърденията за 170 мм, е всъщност 160 мм от пластмасата, карам го пак като въпрос на принципа. И така, ix-Line е екстравагантен хечбек Rio, само че при след-гърло обвиси, ние не контролираме хечбека на речите, особено след гърлото crepiness.

И двата автомобила са с резервни колела и на двата автомобила.

Кое е по-практично?

Задният диван ще бъде по-просторен в Renault Duster. Френските пътници ще имат повече място в раменете, в краката и над главата. Въпреки това, цялата ефективност е ограничена до един 12V изход. В Rio X-Line това е трудно, но колата предлага да зареди седалката, а не за шофьорите на прага.

Размерът на допустимия багаж не е много драстичен. Rio propony 390 литра, а Duster може да се похвали с 408 литра, организирането на багажника е по-красиво при Renault, но при Kia по-ниска гледна точка и хвърляне на речи тук-там. Също така Duster може да се похвали с малка неша и органайзер, заснети отстрани и отпред на багажника. Ако задните седалки са сгънати, разликата като цяло не е толкова голяма, понякога е в зоната, тогава ще увелича програмата в общия изглед за багаж. Като цяло Renault продаде 1570 литра, а Kia само хиляда седемдесет и пет литра.

В резултат на това ситуацията се променя. Можете да си купите малък майже позашляховик за милион (Renault Duster), който за собствения си клас не се показва наистина на пътя. Ако джиперски гадняр е nikudi devati, тогава колата може да бъде много по-позната. Те имат много недостатъци и професионални умения. Отстрани е хечбекът е задържан в кросоувъра, който може да бъде агресивен, но по свой начин е „у дома“ и има максимална стойност за пътувания до баба или до дача. Zate vіn koziryає в aіdminny салон і ergonomіkoyu. Преоценката му не е нещо естествено и е по-добре за всичко, което се прави за повече млади хора, които ценят имиджа. Като цяло, нарушението на колата трябва да бъде оценено твърдо и нарушението на колата ще върви пред тях.

Снимка на Дмитрий Огнев

За да удари ухото на 2000 години, хегемонията на азиатските кросоувъри на европейски марки приключи, като спечелиха не лоши оценки и дори сериозни конкуренти. Разгледайте статистиката за тях, като например развитието на vibir mij Kia Sportage или Renault Duster.

Главна информация

Виробник на автомобили от марката Kia є Корея. Корейската версия отдавна се е препоръчала като добри машини, които могат да се използват от всички хора, които живеят с тях. Renault се държи от Франция и няма малка конкурентоспособност.

Повечето от оцелелите вече са си направили манекен за автомобилите, но това не е съкрушително заради корейската версия, но има много вибрации във френските автомобили.

Duster или Kia Sportage? За да завършите сгъваемото решение, на това колите в нарушение много си приличат. Ако съдите зад рамките на часовника за продажба на автомобил, тогава кореецът, очевидно, ще се появи като лидер пред французите.

Zovnishny viglyad

Гледайки екстер'ера на колите, може да се каже, че Kia определено ще играе пред Renault. Проектиран от Renault повече nagaduє преминал модел Sportage 1992 rock vipusku. За френските дизайнери това е голям минус, така че как могат да бъдат враждебни, но не са загубили любовта си към въображението. Голям брой клиенти, които имат копие на корейски конкурент, не са победители. В тази категория Renault Duster се насочва към Kia Sportage. Ale, толкова яки се наслаждават на всички дизайни, така че има любител, който да разчита на такъв дизайн.

вътрешно пространство

Интериорният дизайн на Renault покрива всички минуси и його поглед. Щом вътрешният зрител е Kia, тогава го обръщам много богато. Главата и стотният изглед са функцията на предния панел, който има още повече функции сам по себе си, които не могат да бъдат прехвърлени от Sportage. Корец в собственото си сърце е доволен от окото на високоякисната тапицерия на салона.

За да достигнете до критерия за избор на автомобил, багажник за багаж. Renault Duster разполага с 408 к.с. Ако спуснете задната седалка, тогава тя ще се увеличи до 1570 литра. Kia има обхват от 564 литра в екстравагантна гледка, а със сгънати седалки може да нарасне до 1353 литра.

За хора, които често се използват за превоз на голям брой речи, Renault Duster ще бъде идеален вариант.

Корекция на техническите характеристики

Основни характеристики на Kia Sportage и Renault Duster за технически характеристики:

• Октанова стойност. Излишно е да казвам, че Kia ще се нуждае от 95 бензин, а Renault Duster може да работи добре при 92. Tse позволява на собствениците да щадят прилично специалитетите на котката.
• Трансмизия. Нарушението на кросоувъра може да бъде като цяло систематично, но не може да бъде трансмутирано. Renault има шестстепенна механика, докато Sportage има 6 автоматични трансмисии.
• Бутане на двигател. Sportage Volodya 150 Kinsky сили, в собственото си сърце Duster може да 143.
• Об'єм двигател. В някои автомобили има повече от същите. Двигателят Renault Duster е 1,5 литра, докато Sportage има 1,6 литра.
• Маса. Sportage тежи хиляда chotirests седемдесет chotiri kg, Duster тежи 1190 kg. Такава разлика при вазата придава на френския кросоувър динамиката на Русия. По-лесно е да го разпознаете, Ниж Киа.
• Максимална скорост. В дадена категория играта е Kia, като има 191 км/год, докато Daster има 180 км/ч.
• Vitrati paliva. Найбилш е витратен за бензин є Кіа. Ако смяната е от типа язди, то корейският кросоувър е с витрат 8,3 л. В същия час виното на Рено става 7,8 л.

пълен комплект

Автомобилите Sportage Renault Duster и може да имат много нови модификации.

Virobnik Renault се занимава с пускането на децилкох видове задвижвания, като предно, второ задвижване от възможно свързване и допълнително задвижване.

Зад помощта има бутон, който може да помогне за свързването на задните колела с предните колела.

Автомобилът Renault има пет вида пълни комплекти:

• Основна автентичност. Vona volodya бензинов двигател обсяг, който е 1,6 литра с цялото усилие да стане 102 китайски сила. Системата за предно задвижване е както механична, така и автоматична.
  Има три варианта за obsyagiv dvigun. Имаме най-малко е дизелова руч система с обем 1,5 литра и теглителна сила 90 коня, само с вторично задвижване. Скоростната кутия може да бъде автоматична или механична. Нека се спрем на повече двигатели на базата на бензин с обем 1,6 и 2,0 литра. Повечето и всички от 135 китайски сили с опции за предно и задно задвижване.
• LE Adventure. Подготвен е пълен комплект за шофиране по руски пътища. МАЙ 2 опции за obsyagiv двигател с вторично задвижване. 1.6 і 2.0 литра с напрежение от 102 і 135 коня. Моделът с обем 1,6 литра е положен в механична шестстепенна скоростна кутия. Това е модел, яки vyroblyaєtsya с обем 2,0 литра, механична автоматична скоростна кутия.
• Привилегията като цяло е подобна на пакета Expression.
• Луксозна привилегия. Даденият комплект се изпълнява само с 2.0 литров двигател на бензин. Наличието както на предния, така и на втория фронт. Трансмисията е автоматична и механична.

Kia Sportage MAU 5 вида пълен комплект:

• Класически;
• Комфорт;
• Лукс;
• Престиж;

Пълен комплект Classic е основен и може да достигне същата сума пари. При наличието на ABS, възглавниците са безопасни, както във водата, така и в пътника, климатик, 16-цолови джанти. През деня всичко е необходимо за комфортно пътуване.

Много типичният комплект на кросоувъра Kia Premium се върти само с вторично задвижване. Склад на едро Те включват климат-контрол, 4 предпазни възглавници, камера за задно виждане, предпазни щори, shkiryaniy интериор, 18-инчови джанти. С такъв пълен комплект собственикът се вижда в широката публика, което също е удобно за возене и розкиш.

цени

При избора на кола от своя свят, кожата на един човек е насочена към първия клас за ценова категория. Ако позволите на колата си да кара, тя не е мършава. Средната цена на Sportage за 2017 г. е продадена 1 150 000 рубли, Duster може да бъде закупен за 650 000 рубли.

Kia Sportage или Renault Duster е по-красив?

Рустик коли Рено и Киа може да са богато спираловидни, елова кожа, уникално качество.

Duster спечели уважението за своята наличност и качествени характеристики. Възможно е да се подобри комфортът в средата на автомобила чрез добавяне на минимален пакет. Колата е лесна за управление и е страхотна за преминаване без трафик. Багажникът, пропорционално на Sportage, е добавен към пространството, което е допълнителен плюс на автомобила.