Моторното масло Як е по-добро от Лукойл ТНК Газпромнафта. Моторно масло "Роснефт": поглед към най-доброто. За компанията "Газпромнефт"

Ципсувай кашата! Маслото не е от същата бъчва и не е по някаква причина.

Замисляли ли сте се защо в Русия има такова предпочитание към руските неща пред всичко руско? И така, AvtoVAZ - дърва за огрев, UAZ - metalbrukht, GAZ - микробус и целият патриотизъм ще свърши по-рано, думата „патриот“ вече няма да звучи като люксембургски език. Това са три букви, като че ли, но не тези, които пишат на парката.

Разпадането на СССР и първите скали на „младата“ Русия взеха своето, а многото кооперативни вухари сериозно опетниха репутацията на цялата руска икономика. Тези действия ще продължат да ни насърчават да не се оплакваме от наказанието на справедливостта и съвестта, но не и от тях.

След като попитах мисъл, яка машинно маслоизберете UAZ Patriot и UAZ Pick-up за автомобила. Освен това, като говори за думата „порочен“, но никой не обвини асоциативния ред: руската кола - рускиня Оля. Нарекоха всичко, с някакви екзотични имена, по-подобни на името на новосъздадената държава тук в Африка.

Ламати е стереотипно сгъваем и недячен робот. Още повече, че преди десет години днес бих се учудил на себе си с добра доза сарказъм: рускиня Оля? Не ме карай да се смея, глупостите ми (c). И сега искам сериозно да оценя пазара на петрол Руско производство. Чудесна тема за изследване!

Кой е първи?

Минавайки най-близките бензиностанции. Сред марките шунка се предлагат на пазара няколко компании: Газпром, Роснефт, ТНК и Лукойл. За съжаление нямаше други бензиностанции в обсега ми.

Защо се чудите на бензиностанциите? Защото, например, бих предпочел да купя масло TNK на бензиностанцията на TNK или в магазина за резервни части на чичо Вася. Не обяснявам защо, тук всичко е ясно. Не знам много други магазини, на които мога да се доверя.

Уебсайтовете на производителите на масла изглежда не обясняват голяма част от информацията и това е голям пропуск. На официалния сайт на Роснефт има информация, че нейната марка представлява една трета от руския добив на петрол зад статистиката. Третина! И няма значение, че марката TNK също може да стане актив на Роснефт. Така че нека потвърдим нашите разследвания от нея.

Веднага ще кажа, че политиката и личности в този контекст не ме притесняваха. Какви са тези, които са в магазинната полиция, как да избягвате и как да направите избор на един или друг продукт.

Олия олийна?

Liknepu прах: Търговското масло, когато е опаковано в буркан и изложено в търговската зала, се състои от базово масло - основа за комплекс от добавки. И така, всички термини като „млечен“, „абсорбиращ“, „който насърчава компресията на стария модул“, но цялата мощност не е същата, а тази, която се добавя към новата.

Доколкото мога да кажа, маслото е идеално подходящо за вашия двигател за какво... (по-нататък за ситуацията), включително маркетинг и опростяване на процесите. Със същия ефект можете просто да си купите добро, чисто масло и да добавите към него съставки според вашия вкус: искате буркан с компресия или купа с прах за пране. Обяснено ясно?

Естествено, за да улеснят живота ни, дестилаторите произвеждат зехтин, вече пълен с добавки, които представляват същото като другите петролни власти. Изчакайте, няма да е лесно да купите масло и преди това изберете допълнителни опции. Ако исках някой да направи покупка навреме, това би било абсолютно достойно.

На сайта на Роснафт има информация за заводите, където се генерира всичко маслени материаликомпании.

Има пет такива завода и всички те се намират на територията на Русия. Знаете как да предоставите литература за администриране на услуги с коментари за маслата на Роснефт.

Сервизната брошура, в синьо, обяснява на дилърите запасите от добавки и идентифицира патентованите чуждестранни компоненти. Така че в нашия склад имаме същите компоненти, които се продават от чужди марки. Доставката може да е само в техните складове, независимо дали става въпрос за продуктова линия или набор от компоненти. За това писане. Основното тук е, че можете по-добре да изберете компонентите на петрола и нефтените материали за използване в Русия - насочванеруски пазар

Как да създадем универсално масло за целия свят? Храненето е чисто теоретично. Оценявам мисълта ти.

Продуктите на Роснафт имат много неща. Нека посоча позиции, които не са ми съвсем ясни. Например трансформаторното масло не е целта, която не разбирам ясно. Всичко това се прави просто за охлаждане и защита от корозия. Спрете да използвате масло за автомобили.

Не всичко лети, което лети!

Синтетиката Rosneft Premium отговаря на API SM/CF и е похвалена от Wolksvagen. Освен това има информация, че това масло е било похвалено от Wolksvagen и Daimler AG за използване в автомобили с увеличен пробег. Не ме интересуваше, но ще обясня защо.

Ако не знаете, UAZ промени честотата си техническо обслужванеавтомобилите марка I очевидно заменят сумата от „на всеки 10 000 километра“ с „на всеки 15 000 километра“. Това съответства на междусервизния пробег на големи чужди автомобили и означава, че течливостта на маслото е още по-голяма. Излезте, толкова много похвали преди речта.

В описанието на маслото има забележка, че може да се използва в двигатели, които работят на палива вместо сироп до 0,5%.

Това е актуално за Русия, тъй като по пътищата вече не е възможно да излезете за зареждане на маркови бензиностанции, а не на техните станции с цветен код. И какво има за ядене, страхотна храна.

Теоретично, синтетичният Rosneft Maximum е в съответствие с API SL/CF и е похвален от АвтоВАЗ и също би останал без захранване, но аз все още разчитам на синтетика за моите цели.

Добре е, че в описанието на Maximum synthetics има изявление за защита на двигателя от изтичане. И така, ясно е, че процесът на приготвяне на търговско масло е, че генераторът прехвърля vicor от стари и изтъркани двигатели и е добавил специална добавка по време на работа.

Произвеждали ли сте вносен винопроизводител? Сигурно е така, но със специално масло.

Как да следваме линията?

Изглежда, че действията на механиците могат да променят количеството масло в наслада, но не искам да го чета. Проверявам нивото на маслото в двигателя, включително визуално, по миризма и мирис. Това вече не е точно и по-скоро би успокоило душата. Ако сме напълно подозрителни, нека отидем да сменим маслото по-рано от часа.

Естествено, има някаква хетерогенност в маслото, мирише на гранат или има чужди включвания в маслото, което означава възможни проблеми. Особено полезно е за превозни средства, които се използват активно извън пътя. Наливането на вода в маслото гарантира външния вид на емулсията и по-бързото усвояване от нейната смяна.

По-специално, проверете за наличие на емулсия в предавателни кутии на оси, скоростни кутии и разпределителни кутии, ако наскоро сте се гмурнали дълбоко във водата и модулите не могат да извадят вентилаторите от тялото. Ще сменя по-често маслото за посочения период на всички агрегати и без наличие на емулсия. Надеждността на автомобила на пътя е важна за спестяванията, които могат да се окажат по-скъпи.

Як висновки.

Ако потърсите в Интернет, можете да намерите изследване в списанието „Behind Kerm” от 2011 г., където в лабораторни изследвания е разкрито, че ветеринарните масла осигуряват по-голяма защита, а вносните са екологични Да. Преди речта Роснефт получи много добра оценка.

От този час вече са минали пет съдби, но моите мисли за по-голямо уважение към унищожаването на движещия се във враждебни умове се потвърждават от доказателства от трета страна.

Друго доказателство може да бъде цената. На средния пазар синтетиката Rosneft Premium е 1,5-2 пъти по-евтина от чуждестранните аналози. Ако има проблем с други видове масла, трябва да направите вашето проучване и мисля, че цената ще се повиши.

За които посочената информация може да е достатъчна, за да си направите сами заключения. Руските производители са работили усилено, за да напреднат, използвайки съвременни технологии и складове, което означава, че е важно да се отбележи, че руските компании по нищо не отстъпват на своите аналози.

Далеч вдясно в добавките, но ако се обърнем към храненето за избора им, не е факт, че маслото, приготвено за Европа, е добро и за реалностите на нашата земя. Не нося окуляри за еризипел, но съжалявам и вярвам, че ярките продукти могат да работят в Русия.

Това е всичко, за което Роснефт се притеснява. Имам още един час да избера с какво да напълня двигателя. Време е да оценим тези, които се изповядват от други производители. Ще се учудя, ще проверя, ще се върна и ще запиша това. Ако някой има епизод, уважавам, че трябва да се даде шанс на ветеринарите, а не да се хвърлят в кладенеца на стереотипите.

Ето защо съм узрял за теб:

Какъв вид масло използвате във вашите двигатели и на какво масло можете да се доверите на производителите?

Лукойл и Роснефт - не две Руски производителямоторни масла и други петролни продукти, които показват най-големи най-добри резултатина цена положителни вибрациидо вашия адрес от страна на доставчика на автомобилни продукти.

Много ентусиасти на автомобили и експерти по обслужване на автомобили често сравняват две марки от тези марки: Lukoil-Lux 10W-40 и Rosneft-Maximum 5W-40.

Опит за изравняване на основните характеристики на продуктите на двама производители - Лукойл и Роснефт

Въпреки че и двете марки имат различни степени на вискозитет при условия на работа при ниски температури, те все още имат сходни характеристики на работа и се използват в едни и същи типове превозни средства и двигатели.

за температура

Oliya Lukoil-Lux 10W-40 е оптималният нискотемпературен режим на работа и е предназначен за 25 градуса студ.
Продуктът от производителя на Роснефт обаче може да се обработва до температура минус 30 градуса по Целзий - но това не зависи от температурния режим на стагнация.

Показанията на горната температура на двете марки обаче са еднакви - клас 40 според класификацията на SAE. Но за Rosnaft трансферът на обмен е оптимален за температури до 35 градуса, според тази класификация. Основната цел на продукта на Лукойл е да направи 40 градуса повече от нулата.

След пускане в студ

Завдяки на своите температурни условияМаслото на Роснефт показва лоши стартови характеристики при ниски температури, но, както казват експертите, има един изненадващ факт: вискозитетът на маслото на Роснафт при повишени температури се губи. Следователно, енергоспестяващите възможности на такава система ще останат ниски, което от своя страна води до загуба на мощност.

Също така, един от минусите на това масло е прекомерното количество сяра, което се влива в задръстения двигател. Lukoil-Lux 10W-40 има по-нисък индекс на вискозитет от сиропа.

Цена за буркан

Преди това цената на кутия Лукойл е малко по-висока от тази на Роснефт. Oliya от Лукойл се справя добре с енергоспестяването, а също така предпазва стартовите температури от ниските температури.

Бутане и витрата

Ако сравните две масла за напрежение на двигателя, тогава Лукойл показва най-малкия индикатор за напрежение на двигателя. Освен това Rosneft-Maximum 5W-40 щраква, когато е избрано повече приносПалива, защо Лукойл-Лукс Варто е важен за икономиката.

Зад химическия склад

Също така е важно да се обърне внимание на показателя пепелно съдържание, което е по-ниско при Роснафт, но продуктът на Лукойл е с по-високо качество и вместо цинк в Лукойл е по-висок.

Є характеристики, които Rosneft-Maximum 5W-40 изпреварват Лукойл. Oliya например има по-добри показатели за предимство, критично предимство и също така има по-висок индекс на тормоз, по-нисък от ЛУКОЙЛ.

Ниво на популярност

В резултат на това характеристиките на различните масла от два дестилатора се различават значително, така че продуктите на един дестилатор могат да се сравняват един с друг.

Ейлът е експонат, който може да се види без милост, което е много по-красиво. Ще разширим обхвата на най-популярната петролна компания Лукойл, тъй като тя стои в повечето употребявани автомобили.

На пазара на маслодайни суровини у нас около една трета заемат маслата от шунка. Те са склонни да струват по-евтино от чуждестранните аналози, поради което руските автомобили активно ги купуват. В този случай не използвайте вносни масла за вискозитет и не ги замествайте.

Как могат да се сравнят руските масла с вносните?

Моторните превозни средства от руско производство, както и вносните, отговарят на международните изисквания. Гамата включва продукти за автомобили различни марки, издаден в Америка, Корея, Европа и Япония. Очевидно такива масла са напълно подходящи и за ретро автомобили. По този начин руските моторни масла са достъпни за повечето шофьори, но трябва да изберете автомобила си разумно.

Взагали олии производство на вещициПо-добре е да обединим усилията си с продавачите на нашия Бензиностанция зареждане с гориво. Очевидно бензинът у нас не е най-добрият, така че някои вносни смазочни материали могат да са в конфликт с него. Според параметрите на околната среда вносните масла, разбира се, ги следват.

В днешно време знаете какви са произвежданите моторни масла и кои са най-разпространени в нашия и техния регион. Асортиментът на тези масла е разширен до голяма степен и е представен от следните марки:

Роснефт, по-рано наричана ТНК;
Лукойл;
Газпромнефт;
Башнефт и др.

Моторно масло Газпромнефт

Компанията произвежда голям брой различни моторни масла от руски произход. Сред тях можете да видите Gazpromneft Premium - тази линия има набор от различни вискозитети, започвайки с 5W30 и завършвайки с 20W50. Синтетичният каучук Premium е предназначен за двигатели. леки автомобилии позашляховиков. Серията е представена от редица продукти, които се различават по своите допуски и спецификации.

Руски части на Gazpromneft Standard – тези минерални ресурси се считат за важни за карбураторните двигатели с вътрешно горене. Те обикновено отговарят на спецификациите на API SF/CC и се предлагат в три типа вискозитет:

10W-40;
15W-40;
20W-50.

Най-популярното вещерско масло е Gazpromneft Super, което се предлага в следните опции за вискозитет: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40. Тази серия синтетични маслас API SG/CD одобрение.

Компанията Gazpromneft произвежда своите масла от прозрачно базово масло с добавени европейски добавки. В името на страната те не жертват продуктите на вносното производство. Сред основните предимства на тези страни можем да видим:

Цените на синтетичното масло може да доведат до напредък в обслужването на антиоксидантни добавки на склад. Те също са луди по катализаторите, без да се отразява на производството им.
Различните добавки в маслата поддържат чистотата на двигателя, премахват отпадъчните фракции от основната инсталация и не им позволяват да се утаят върху повърхностите или да образуват съсиреци.
Характеристиките на вискозитета и работните температури са в съответствие с твърденията. Тези масла осигуряват оптимални условия за работа на двигателя, като улесняват стартирането му при температури от -15 до +45 градуса.
Защита на двигателя при условия на екстремна производителност с стабилно стартиране/спиране, дълга работана XX и умове има силни петна.
Минимален разход на масло за дете.
Намален разход на гориво чрез минимизиране на триенето между елементите на двигателя.

Маслата на Gazpromneft SAE 20W-50 оказват по-голям натиск върху маслената система и решават проблема с недостатъчното подаване на масло, което е често срещано при по-старите двигатели с пробег.

Витчизнян олии Роснефт

Тази компания от Русия произвежда масла за автомобилни двигателипрез 2007 година. Днес асортиментът му включва над сто продукта както за личен транспорт, така и за търговско оборудване. Компанията трябва да притежава същата марка като търговската марка TNK.

Маслата за двигатели с вътрешно горене от Роснефт се приготвят на базата на мокро базово масло с добавени вносни добавки. За своя вкус Rida не прави компромис с чуждестранните си аналози, но е евтин. Асортиментът от линии за моторни масла на компанията включва:

Premium е синтетично масло, подходящо за актуални модели автомобили и надеждно защитава вътрешните части.
Максимум – синтетична течностза двигатели, пуснати в началото на 2000-те години.
Оптимум е гарнирана минерална вода за автолюбители и чужди автомобили на 80-90 години.
Express е маслото за почистване на двигателя, какво означава?

Препоръчително е да внимавате при превключване от една линия на друга. Възникналата в началото на 90-те години нафта компания Лукойл достигна основата сидобри резултати

. Поради задължението да спечели продажбата на моторни масла, тази компания е прехвърлена на Газпром. Също така има различно място с петролната индустрия след Роснафт.

Маслото е достатъчно добро, за да достигне 173 единици. В най-добрите вносни масла този показател не надвишава 185 единици. По този начин Lukoil Lux 5W40 функционира нормално в широк температурен диапазон и запазва работната си мощност. Следователно за спортна употреба на автомобил е необходимо различно масло.

Номерът на Лужков Лукойл Лукс 5W40 е 10,38 mg KOH на 1 g, което означава, че има добро и неутрализиращо действие. Каквото и да е киселинното число, то не е най-малкото и е зададено на 2,24 mg KOH на 1 g. Тази информация се отнася за замяна на добавки за произношение.

Температурата в средата достига до -46 градуса по Целзий, а при -30 уона запазва всичките си първични мощности, което улеснява стартирането на двигателя в северните райони на страната.

Tatnafta Synthetic

Останалото руско моторно масло, както ще разгледаме, е Tatnafta Synthetic 5w30. Компанията произвежда различни серии синтетични масла за дизелови двигатели. бензинови двигатели, между тях:

Татнафта Лукс;
Tatnafta Synthetic;
Татнафта Ултра;
Tatnafta Exclusive.

Tatnafta Lux се предлага в различни видове - 0W-40, 5W-40, 10W-40. Този синтетичен материал е предназначен за бензинови двигатели. дизелови агрегатиработи с високи гледни точки. Маслото отговаря и на екологичните стандарти Евро-4. API стандартът за това масло е SJ/CF-4.

Семейството Tatnafta Synthetic има три вида масла, които се различават по параметъра на вискозитета:

API стандартът е тясно свързан със SM/CF. Напълно синтетичните масла са подходящи за бензинови двигатели.

Групата масла Tatnafta Ultra съдържа два вида масла: 5W-40 и 10W-40. Тези чисти универсални синтетични масла отговарят на спецификациите на SL/CF API.

Останалата категория масла Tatnafta Exclusive е универсален продукт, който е особено подходящ за дизелови двигатели. Миризмата е представена от два продукта - 5W-40 и 10W-40. Работим усърдно за тези, които се интересуват дизелови двигателиголямо усилие, което е инсталирано на фитингите.

Съвременните моторни масла осигуряват не само ефективно моторно масло, но и чистота и охлаждане. Това е причината да се викоризира всеки ден за толерансите на маслото, препоръчани от производителя. Не всички автомобили обаче отговарят на тези правила, което може да доведе до най-лошите резултати. В тази статия разглеждаме информацията на Газпромнефт, информацията на компанията, разрешенията и друга подходяща информация.

Секретна информация

Както беше посочено, продуктът кисело мляко подлежи на сертифициране. Наличието на химикали върху опаковката също играе роля. Днес марковите скъпи масла често се разширяват, продавайки ги на по-високи цени. на достъпна цена. Тук се случват много неща. В резултат на това маслото губи своята ефективност само след няколко хиляди мили. Той практически не премахва въглеродните отлагания, тъй като си струва да спестите пари от пакета с добавки, а двигателят изгаря в новото приложение с порядък по-суров.

Можете да кажете това за тези, които са скъпи - но не винаги е ясно. Добър пример за това е Газпромнефт. Настроенията на хората, живеещи там, са предимно положителни, но въпреки това има малко разнообразие. Всичко е свързано с факта, че производителят е запознат с това, това е толкова скъп продукт, въпреки че може да не изглежда като някакви специални характеристики в сравнение с евтините масла.

Вискозитет и класификация

На първо място, трябва да регулираме правилно вискозитета на моторното масло. Най-често заводът производител определя този параметър и избира конкретно масло. Ако следвате тези прости препоръки и не ги усложнявате, тогава захранващ блокКолата ще ви благодари за привидно безпроблемната работа. При някои марки автомобили необходимият вискозитет е посочен на гърловината за наливане на масло.

API класификацията на моторното масло също е много важна. Истината е, че съвременните дизелови и бензинови двигатели изискват голям пакет добавки, който не е необходим за по-старите двигатели. Например, знакът за валидност на API SM одобрения през 2010 г. се увеличава и е подходящ за текущи бензинови двигатели. Тук има добавки срещу окисляване и значително подобрение на характеристиките на вискозитета при ниски температури. А сега да вървим.

За компанията "Газпромнефт"

През 2007 г. тази компания се появи като дъщерно дружество на компанията за производство на нефт и газ Газпром. Само за няколко години роботите постигнаха високи продажби. Така че настоящият петрол на Газпромнефт може да се консумира не само в Руската федерация, но и в страни като Украйна, Беларус, Казахстан и други.

Днес моторното масло на Gazpromneft, което ще разгледаме, може да се похвали с широка гама. Ето защо трябва да избирате както за домашни, така и за чужди автомобили. Освен това компанията произвежда масла не само за автомобили, но и ретро коликоето е допълнителен плюс. Няма проблеми с избора, стига да е наистина страхотен. Можете да знаете подходящ варианткакто за модерен дизелов двигател, така и за стар бензинов двигател.

Моторно масло "Газпромнефт": какво трябва да знаете

Мислите на живеещите заедно водят до факта, че маслените материали от този пробоотборник са по-склонни да бъдат детайлизирани. Цената се дължи на ниското качество на моторното масло, поради което такъв фалшификат е на дясната Malopributkova. Къде е най-добре да вземете Motul или Castrol? Това също е голямо предимство за шунката, тъй като има висока степен на консистенция, а характеристиките ще бъдат близки до тези, посочени на опаковката.

В момента най-популярното масло е Gazprom Neft 5w40 (синтетично). Водките потвърждават високата киселинност на продукта. Освен това авторът говори за следните постижения:

пакет добавки garniy;
намалена витрата палива;
ефективни органи;
защита на ДВЗ от корозия;
минимални разходи за дете.

Освен това всичко се потвърждава от лабораторни изследвания, което е много важно. Разбираемо е, че в някои случаи характеристиките, посочени на уебсайта на производителя, не винаги показват ефективност. Varto уважение, че синтетиката 5w40 е подходяща за стагнация в дизелови двигатели бензинови двигателилеки автомобили ретро коли. Предлагат се и опции за двигатели с клас API SM/CF.

Посочени предимства

Компанията Gazpromneft е отговорна за качеството на своите продукти и цени репутацията си, така че петролните материали са добра основа. Ниската производителност, която често се среща, се дължи на минимално сътрудничество, което се постига чрез използването на съвременни технологии в производството. В допълнение, производителят предоставя гаранция за защита на двигателя с вътрешно горене във всички режими на работа при незабавна подмяна.

Категорията „Дълъг живот“ също е класифицирана, тъй като покрива целия сервизен интервал на масло без загуба експлоатационни характеристики. Струва малко повече, но напълно се изплаща, тъй като е необходимо да се сменя маслото в DVZ много по-рядко. Благодарение на високите си вискозитетно-температурни характеристики, можем да се похвалим и с масло Gazprom Neft 5w40. Синтетиката, както ще обсъдим по-долу, се препоръчва за ефективната работа на катализатора. Тази смазка удължава експлоатационния живот на филтъра за твърди частици, който работи добре чрез ниската киселинност на горивото и маслото.

Масло "Газпромнефт" 5w40: съвети за шофьорите

Има много какво да се каже за ниското разнообразие и ниската горчивина. Не са редки случаите, когато водите се изравняват с Лукойл. Останалата цена е малко по-скъпа, но нищо не се променя. В допълнение, това е дори подходящ избор за Далечния изток и други региони. Водата означава, че вятърът не се сгъстява при ниски температури и ви позволява да стартирате двигателя без никакви проблеми.

Преди това компанията беше насочена към продажба на мазни моторни и трансмисионни масла. автомобилни заводи, Само продуктите бяха редки. Ситуацията на Нина се е променила напълно. В повечето случаи можете да намерите масло Gazpromneft 5w40 върху кожата. Не е необичайно работниците през целия живот да стигнат дотам, че да премахнат смазката от дадено устройство за поне три часа и да спазват интервалите за смяна, след което всичко ще бъде наред. Например, на двигател 5w40 работи по-тихо, почти по-малко, отколкото работят хидравличните компенсатори.

Несинтетична основа

Датският тип моторни масла е силно препоръчителен за домашни автомобилии стари чужди коли. Също така е трудно да се управляват автомобили като UAZ и In. Вече направих страхотен избор. Експертите казват, че синтетичните продукти на Газпромнафт не са по-лоши от тези на Лукойл, но печелят въпреки определени параметри.

Varto може да види следните постижения, отбелязани в процеса на безразборна победа:

практически не гори;
високи вискозно-температурни характеристики;
изглежда добре;
Може да има ниско ниво на гъвкавост.

Като се има предвид, че имате нужда от разрешение за вашата кола, определено трябва да опитате маслото на Gazpromneft. Синтетичните лекарства са положителни в 70% от случаите. Понякога има много негативизъм, който също ще бъде обсъден.

Основни недостатъци

Както стана по-ясно, хората не винаги ще говорят положително за маслото "Gazpromneft" 10w 40. Не е необичайно да се говори за онези, които, противно на настояването на дистрибуторите, ще направят добре да завършат живота си. Но тук е необходимо да се възстанови другият лагер на двигателя. В няколко епизода при -30 не беше възможно да стартирате двигателя, което може да се каже и за ниските вискозни характеристики.

Потъмняването на марката ще започне след 1-2 хиляди километра, докато вносните масла ще променят цвета си дори по-късно. Не е лесно да го приемете като минус. Срамно е да се говори за личности от високо ниво. Ако потъмняването е придружено от промени в работата на двигателя, време е да помислите за това.

Маслото "Газпромнефт" (синтетика) има положителен ефект. Рядко се случва недоволните инвеститори да осъзнаят това. В интерес на истината е около 20%. Е, тук трябва да разберете, че приблизително половината от маслото, използвано в двигателя, може сериозни проблемис двигателя, старта и всичко, което излиза.

Нека обобщим торбичките

Разгледахме и продуктите на компанията Gazpromneft. Като цяло това е важен избор, особено в кризисни ситуации, тъй като 5-литрова кутия вносно моторно масло може да струва 3-4 хиляди рубли, а местният продукт е 2-3 пъти по-евтин. За този тип можете да промените интервала на смяна на 5-6 хиляди километра, така че да не възникват ежедневни проблеми.

Разбира се, тъй като изобщо не сте хидратирани, по-добре е да не използвате моторно масло Gazpromneft 5w40. Звуците изглеждат навсякъде. Вдясно са формирани определени стереотипи за ниската киселинност на продуктите от шунка. Разбира се, те не могат да бъдат наречени невинни, но в действителност не всичко е толкова лошо. Автомобилната индустрия в Руската федерация не стои неподвижна и в същото време светът на моторните масла се развива от нея. Може би е добра идея да опитате по-евтина, ако не и по-малко ясна алтернатива на скъпите чужди текстилни материали.

Там стоеше в старото време на Омск, създадено от ръцете на пълните германци, производството на моторни масла от типа M6G12. Въпреки това през 2009 г. Омският завод за нефтопродукти (OZSM) се разшири до „Газпромнафт – Нефтопродукти“ и над 3,5 милиарда рубли бяха инвестирани във вносни стоки. Уча френски, но не пия Газпром! ейл...

х Преплитане на тръби с автоматични клапани, дистанционен контролен център за смесване с големи компютърни екрани, роботизирани линии за бутилиране и опаковане... Комплексът в Омск с капацитет от 300 хиляди тона петрол на реката е също толкова слабо населен, колкото и френският, — по-малко от 60 работници управляват всичко и оператори. Претоварният склад за девет хиляди тона продукти обаче не е автоматизиран и между него и производството не се движат важни колички-роботи.

Основни миксери (на снимката) – с вместимост от 25 до 40 тона. И малки партиди масло се смесват в тритон контейнери. За прецизно дозиране компонентите се подават автоматично от цевта, която е поставена върху терезите.

На територията няма ректификационни колони за дестилация на нафта. Мистева, руски, единствената минерална база за най-простите и евтини масла (от 80 до 120 рубли на литър за четири-пет литрови кутии): директно от тръбите, разположени близо до завода за рафиниране на петрол в Омск, който може да принадлежи на Gazpromnafti. За съжаление не можем да помогнем на нито една технологично напреднала петролна рафинерия. И тъй като компаниите Лукойл и ТНК изграждат енергийната база за хидрокрекинг за своята синтетика, Газпромнефт-СМ все още се колебае да купи корейската компания Zic. Това, честно казано, е отвратително: основните сили на VHVI в Улсан. Добре, че синтетиката на Газпром е готова да бъде значително по-евтина за вносните корейски (145-240 срещу -240-340 рубли на литър). Но изборът на „база“, като ЛУКОЙЛ (за 120 рубли) или TNK (за 130 рубли), е още по-силен.

В корейския завод Zic (AR № 17, 2010) опаковането на масло в големи контейнери е автоматизирано

А полиалфаолефинови основи (PAT) за топ „синтетика“ в Русия са достъпни само за Tatnaft за собствените му масла: „Gazpromneft - SM“ купува PAT от компанията Mobil. В същото време руският петрол на синтетична основа отново е много по-евтин, по-нисък от Mobil 1.

Наблюдението и контролът на смесването на маслото се извършва дистанционно

Трябва ли да казвате, че пакетите с добавки вече не се купуват? Те са готови да продадат Infineum, Afton, Lubrizol и Chevron Oronite. Преди да говорим, компанията Chevron Global Energy Gazprom Neft в началото на 2009 г. придоби лиценз за разработване на висококачествени производствени технологии от малкия (капацитет от само 30 хиляди тона на река) завод на Chevron Italia S.p.A. в италианския Бари. Там произвеждат по-високотехнологични смазочни материали под марката G-Energy - а в Омск произвеждат главно всички достъпни марки на Gazpromneft с по-малък пакет добавки.

През 2009 г. компанията Chevron закупи патентните права върху марката Texas и днес под тази марка в Омск се произвежда минерално масло за корабни двигатели.

На пазара на дребно делът на петролните компании на Газпром е малък - под 5%: Лукойл и ТНК например са два до три пъти по-големи. ейл "Газпромнафта - СМ"доставя смазочни материали за руските конвейери на заводите Mercedes-Benz Trucks Vostok, Rostsilmash, Derways, KamAZ и Avtotor (за автомобили Hyundai). Можем да се състезаваме за първото пълнене на конвейерите на чуждестранни дестилерии - или да провеждаме търгове въз основа на цената: важното е наличието на производство на влага от същата необходима база за хидрокрекинг. Газпромнефт заедно с компанията Роснефт възнамеряват възможно най-скоро да стартират своето производство за „хидрокрекинг“ в Ярославъл. И след това - в Омск.