Какви гуми са по-добри: Pirelli или Michelin, Goodyear и Nokian. Pirelli гуми сравнение с аналози, които гумите са по-добри от Pirelli или Nokian

Всички терени t / a ko2 bfgoodrich всички терени t / a ko2

Мишелин е универсална лятна гума за джипове, готови за тестване както на асфалтова покритие, така и при липса на пътища. All-Terreain T / A Ko2 Bfgoodrich е наследник на модела, който е отворил офроуд гуми владетел през 70-те години. Гумата е проектирана с използването на технологии, тествани в най-сложните състезания, включително известната рали Рийд Дакар. В сравнение с предишния модел Bfgoodrich All-Terrain T / A KO, новостта е 20% увеличава силата на страничната стена. Това беше улеснено от прилагането на специална технология на PreaGard, използвана по-рано в спортните гуми и осигуряване на удебеляване на каучуковата смес в стените на страничната стена с 4.5 mm. Масивни блокове, разположени в рамото и се превръщат в страничната стена, осигуряват защита на най-уязвимите участъци. Новият състав на гумената смес допринася (в сравнение с предишния модел), двукратно увеличение на чакъл и 15% на асфалта. Блокове с променлив блок рамо зона Осигурява подобрена (10%) пропускливост на меката земя и в дълбок сняг, както и по-добра маневреност. По време на сезон 2016 линията на гумите се удължава с нови размери от 15 до 18 диаметър на кацане. Също така в новостта ще бъдат на разположение 7 размера, които преди това са били отсъстващи в тази категория гуми.

Bfgoodrich Urban-терен t / a

Тази гума за малки и средни джипове е друга новост на Мишелин, чиито инженери са разработили модел с необходимите характеристики за работа както на повърхността на асфалта, така и върху светлината. Агресивен модел на протектора осигурява високо свързващи свойства, а широките дренажни канали допринасят за ефективно поливане на вода от мястото за контакт. Гумата се засилва с 20% (в сравнение с рамката BFGoodrich G-Grip Model). В допълнение, увеличената дълбочина на протектора позволи да се осигури високо ниво на износоустойчивост. До сезон 2016 г. BFGoodrich Urban-терен T / A автобус ще бъде достъпен в 18 размера от 15 до 18 диаметър на кацане.

Bridgestone Potenza Adrenalin Re003

Основният фокус на инженерите на Bridgestone в развитието на тази гума, който е позициониран в сегмента на премията / премия на сегмента на "спортните гуми", е даден на спиране и управляемост на мокро покритие, управляемост на сухото покритие и характерен дизайн на протектора . Отличителни моменти (по отношение на модела Potenza Adrenalin Re002) са нов основен слой на базата на силициев диоксид, подобрявайки контролируемостта на сухо и мокро покритие, блокова форма със заоблени ръбове, което допринася за равномерно разпределение на налягането в контактното място, оптимизирана рамка структура, която позволява да се намали теглото на гумата, когато поддържа силата и осигуряване на по-предвидим и гладък отговор на гумата върху ролката. В резултат на внедрените иновации, стабилността на гумата на дъгата на оборота, устойчивостта на аквапарацията, точността на контролиране на автомобила. Също така подобрени спирачни показатели за мокро покритие.

Continental SportContact 6.

Нова спортна гума в премиум сегмента. За по-нататъшно подобряване на характеристиките на производителността, континенталните инженери разработиха нова каучукова смес от черни чили, една от иновациите, чиято е взаимодействието на нано-нивото на гумената смес на гумата и пътната повърхност - фактор, който се подобрява значително съединителя на гумата с пътя. При проектирането на протектора се използват решения за осигуряване на оптимално разпределение на силите по време на маневриране, което допринася за специална точност в контрола. Новият автобус SportContact 6 е одобрен за работа при скорости до 350 км / ч и това казва не само за неговите характеристики, но и за способността да издържат на високи центробежни натоварвания. Всичко това стана възможно благодарение на използването на иновативното изграждане на гумата и използването на новия Aralon 350 материал - специално проектиран за спортнотакт 6 синтетични фибри, в която нишката на арамид се преплита с нишката на еластичния найлон. Резултатът от вградената иновация е да се увеличи точността на управлението с 14%, управляемост на сухото покритие с 11% и нивото на съединителя при шофиране на пистата на състезанието нарасна с 4%. Също така, в сравнение с предишния модел, характеристиките на съединителя на мокрото покритие се увеличават с 2%, а експлоатационният живот и нивото на комфорт се увеличават със 7%. Sportcontact 6 автобус се предлага в 41 проби за дискове с диаметър 19 до 23 инча.

Cordiant Sport 3.

Визитната карта на тази гума е редица ключови технологии. Технологията за сухо-КР предотвратява подхлъзване на гумите и не го дава да се деформира от своя страна, осигурявайки стабилно място за контакт и предотвратяване на отклонение и разрушаване на завои. Мокралната технология се характеризира с подобрена дренажна система, която осигурява ефективно отстраняване на водата от мястото на контакта на гумата с скъпо и намаляване на риска от аквапланинг. Новият дизайн на скоростта направи възможно увеличаване на точността и чувствителността на кормилното управление поради най-доброто разпределение на налягането на мястото на контакта. Новата смес от протектора за спортно смесване увеличава амортизацията на гумите върху нередностите на пътната повърхност. През 2016 г. Cordiant Sport 3 линия се удължава до 12 размера за дискове с диаметър от 16 до 18 инча, включително 7 подсилени модели за SUV автомобили.

Dunlop sp sport maxx 050+

Безопасното шофиране на влажна повърхност осигурява нов състав на гумената смес с голямо съдържание на силициев диоксид (силициев диоксид), което прави материала по-еластичен. За високи скорости в изграждането на гумата се използва висококачествен прекъсвач - специална лента от найлонова арамидната фибри. Променливата твърдост на протектора ви позволява да преразпределите товара в контактното място между зоните на централната и раменната гума, а широките блокове и централния ръб осигуряват оптимален контакт с повърхността на пътя. За леки автомобили, високоскоростният SP Sport Maxx 050+ автобус се предлага в 36 размера с диаметри за кацане от 15 до 20 инча. В SP SPORT MAXX 050+ модел, предназначен за джипове, за труд се използва траен материал, който увеличава твърдостта на дизайна на гумите като цяло. За автомобили се предлага категория SUV 26 размера с диаметри за кацане от 16 до 22 инча.

Dunlop sp sport fm800

Гумата се фокусира върху собствениците на автомобилите на средната класа. Новият състав на каучуковата смес, разработен с помощта на 4D Nano Design Technology, намалява съпротивлението на гумата и ви позволява да харчите по-ефективно гориво. Твърдостта на променливата протектора допринася за преразпределението на натоварването в зоната на контактните зони на гумата от пътя между централните и раменните зони, което прави гумата при по-стабилна, а закръгленият профил на рамото намалява деформациите на рамото страничната стена по време на товара. Четири широки надлъжни жлебове осигуряват ефективно отстраняване на водата от мястото за контакт. Гумата е представена в 35 размера с диаметъра на засаждане от 13 до 18 инча.

Dunlop Grandtrek PT3.

Гумата е предназначена за автомобили SUV, работещи по пътища с асфалтово покритие. Новият модифициран полимер предотвратява прегряването на материала, като същевременно поддържа своята сила и еластичност. Намаляването на устойчивостта на търкаляне осигурява ефективен разход на гориво и намалява износването на гумите. Повишената ширина на ребрата на протектора създава оптималното разпределение на товара в контактното място, а закръгленият профил намалява деформацията на страничната стена на гумата при натоварване и намалява риска от неравномерно износване. Нови решения предоставиха Grandtrek PT3 модели. Ясни реакции при маневриране и възстановяване от предишния модел (Grandtrek PT2). Гумата е представена в 22 размера с диаметри на засаждане от 15 до 19 инча.

GT Radial Champiro FE 1

Високоскоростна гума, предназначена за C и D класови автомобили и комбиниране на висока производителност на контрола, износване, комфорт и горивна ефективност. Новият състав на каучуковата смес намалява термичните натоварвания и увеличава цялостната устойчивост на търкаляне. Гумата има висока устойчивост на износване и благодарение на ефективното разпределение на водата от контактното петно, подобрени характеристики на съединителя върху мокро покритие. Сред останалите конструктивни функции - Абсолютно нов профил, осигуряващ високо ниво на комфорт, както и променлива стъпка на елементите на шаблона на протектора, значително намалява нивото на шума при шофиране.

Наскоро Giti гума е въвела 9 нови размера на GT Radial Champiro FE 1, а сега в модела 27 от размерите: от 175 / 65R15 до 225 / 55R17 със скоростни индекси от H до W.

GT Radial Savero SUV

Високоскоростна гума за пълен размер и компактни кросоувъри. Чрез използването на последните постижения в изграждането на гумата и оптимизацията на каучуковата смес и усилията на европейските научноизследователски центрове и развитието на GITI в Германия и Мира във Великобритания гуми осигуряват високи показатели за контролируемост, спиране мокро покритие, горивна ефективност и комфорт. Ключовите дизайнерски характеристики включват 4 широки надлъжни жлеба, за да се осигури ефективно отстраняване на водните петна, оптимизиран модел на протектора с напречни жлеба за подобряване на съединителя върху влажна повърхност, надлъжни ребра и раменни зони с повишена твърдост за оптимално спиране и поддържане на стабилността на курсовата работа. Тези гуми с индекси на скорост H-V се предлагат в 22 размера, включително най-популярните. Диаметърът на засаждане варира от 16 до 18 инча, а ширината на профила може да бъде от 215 до 265 mm.

GT Radial Sportactive.

Гумата е проектирана специално за мощни премиум автомобили с устройство за ос. Според системата за европейска етикетиране, тези гуми съответстват на класа B на мокрото покритие и B-C класове за такъв индикатор като съпротивление при търкаляне. Ключовите характеристики на гумата са нова гумена смес на бягащата пътека, осигуряваща високопроизводителни индикатори, широки канали и ламели за намаляване на спирачната пътека върху мокро и сухо покритие и намаляване на вероятността от аквапламинация, иновативен профил и по-твърди блокове по-точни високи скорости, както и на директни и обороти. Гумата е представена на пазара в 30 размера с диаметри на засаждане от 16 до 19 инча, широк от 195 до 265 mm, съотношението на профила към ширината му от 35 до 55 и с индексите W-Y скорост.

Производителност на ефектите на goodyear.

Високоскоростна гума, предназначена за широка гама от автомобили и с оптимален баланс между скоростта, ефективността и комфорта. Надлъжните ребра на протектора в агрегат с технология Activebracing ("активно спиране") подобряват контрола върху колата както на мокро, така и на сух път в комбинация с кратко спиране. Новата структура на гумената смес със специален компонент за намаляване на отоплението на гумите по време на движение намалява устойчивостта на търкаляне. Използваните иновации позволяват, в сравнение с гумите от предишното поколение, до 8% намаляват пътната пътека на влажния път и 3% върху сухото покритие. Новият състав на гумената смес с иновативния охлаждащ слой за охлаждане 2 увеличава енергийната ефективност на гумата, в резултат на което разходът на гориво се намалява.

Goodyear EfficientGrip SUV.

Универсална гума, подходяща в нейните характеристики към широк спектър от кросове и джипове. Фокусът при разработването на тази гума, инженерите на Goodyear са платили на комфорт (включително акустични) и ефективност (в резултат на това намаление на емисиите на CO2). Модел EfficientGrip SUV. Осигурява кратка спирачка както на сухо, така и на мокър път и висока точност на контрол, като същевременно се поддържат високи скорости.

Goodyear Eagle F1 Асиметрични SUV

Гумата е предназначена за мощни джипове клас премиум. Тази модификация на Eagle F1 асиметричната гума е направена с помощта на "състезателната" каучукова смес и напредналата технология на марката ActiveCorner Grip ("активен съединител"), който е специални вмъквания върху страничните стени за подобряване на поведението на гумите на завои и при движение върху мокро покритие. Оптимизацията на модела на протектора дава възможност за постигане на високи индикатори на сух и мокър път, както и намаляване на нивото на шума.

Goodyear Wrangler Duratrac.

Тази универсална гума е предназначена за любителите на офроуд. И основните му предимства, в допълнение към способността да се движат уверено около терена, са комфорт, надеждност и дълготрайност. Създаден за утилитарна употреба като "workhorse", гумата има висок потенциал при шофиране извън пътя, както и акустичен комфорт и работа при шофиране по пътя. Tractogroove микро шофьорите осигуряват подобрен съединител и пропускливост както в дълбока мръсотия, така и в снега. В същото време моделът има специален състав на гумената смес, която не само подобрява съпротивлението на блоковете на протектора към унищожаването, но също така осигурява способността да работи на гумата през цялата година, което потвърждава наличието на планински снежинка Маркиране на символи.

HANKOOK VENTUS S1 EVO2 (K117)

Водещ автобус на компанията Hankook Class Ultra High Performance, разработена чрез технологии за състезателни автобуси на DTM и с балансирани характеристики на шофиране качества на мокър и сух път. Технологията на Multiradius протектора осигурява висока устойчивост на аквапланиране и оптимално адхезия с скъпо. Иновативният трислоен дизайн на блокове на протектора (също създаден "Въз основа на" DTM Racing) с "Smart" блокове на външната перка увеличава мястото за контакт на гумата с разход. Ventus S1 EVO2 е направен с помощта на най-новото поколение каучукови смеси с оптимизирани омрежващи атоми, които помагат за подобряване на характеристиките на износване и устойчивост на термично стареене. Новата формула на полимерните нанокомпоненти (стирен) е отговорна за характеристики с висока гума на мокър път и намалява резистентността на търкалянето. Специални прорези в зоната на протектора на протектора създават турбулентни въздушни микропрограми по време на движение. Охлаждащите ребра в канализацията също подобряват топлообмена по време на валцуване.

HANKOOK VENTUS V 12 EVO2 (K 120)

В допълнение към значително подобрение на всички оперативни параметри, при създаването на тази гума, един от ключовите фактори е увеличение на екологичните характеристики. Триизмерните блокове имат посочен дизайн, който е предназначен за подобрено отстраняване на водата. Мултирадният защитник, създаден от "състезателна" технология, в комбинация с изключително твърда, но изключително леки стоманена кабела, осигурява оптимална форма на мястото за контакт на гумата с експертни товари.

Благодарение на употребата на наночастици на силициев оксид в протектора в комбинация с оптимизиране на твърдостта на блоковете по цялата ширина на протектора, спирачната пътека върху мокро и сухото покритие се намалява с 5% в сравнение с предишния модел. Използването на стирен полимери в каучуковата смес осигурява подобрени характеристики на мокро покритие с намалена резистентност към търкаляне, която помага за подобряване на показателите за ефективност. Системата за охлаждане с допълнителни ребра, фиксирана в основата на каналите на протектора, осигурява бързо разсейване на топлината, за да се подобри работата на контрола и увеличаване на износоустойчивостта на гумата. За да се подобри комфортът, моделът Ventus V 12 EVO2 е оборудван с аеродинамичен профил, който намалява шума и подчертава спортния дизайн на гумата.

Мишелин напрегнато.

Нов сезон 2016 за леки автомобили. Благодарение на комплекса на най-модерните технически решения (например, използването на иновативния състав на гумената смес) на гумата осигурява надеждно сцепление на сухо и мокро покритие, както и стабилност в условия на внезапно изпусна сняг. Цветен V-образен чертеж има насочена структура с голям брой сектори, разделени от широки дренажни канали. Всеки сектор има специална форма, която променя ъгъла на местоположението, което позволява на ръбовете на блоковете да работят ефективно както по време на ускорение, така и при извършване на маневра на покрити сняг. В същото време другата страна на блока има изгладени ръбове, която осигурява стабилна област на мястото за контакт с гумата с скъпо. Ламелеите, разположени в рамото, се разширяват до дъното, че като износването на протектора ви позволява да поддържате способността за ефективно премахване на водата. Ламелите, разположени в централната част, имат профил с Z-образен профил, насочен вътре в блока. Такава сложна форма на ламела позволява да се намали деформацията на блока, която подобрява контрола на гумата. През летния сезон кръговият автобус е представен в 32 размера от 14 до 18 диаметър на кацане. В бъдеще размерът ще се увеличи, включително поради появата на размери за кросоувъри.

Michelin Pilot Sport 4

Нова спортна гума за премиум и спортни версии на серийни автомобили. Високи характеристики при работа на сухото покритие бяха постигнати чрез прилагане на динамична технология за отговор - използване при проектиране на допълнителен слой от тежък арамид-найлонови нишки, който позволява на гумата да противодейства на центрофуталната сила и да поддържа стабилността на контактните петна при високи скорости. Структурата на гумата на протектора позволява на автобуса да запази по-голяма стабилност на контактното петно, особено при маневриране при високи скорости. Също така, "функционалните еластомери" на новото поколение, които могат да "копират" формата на пътната повърхност, са добавени към пилотния спорт 4 протектора, осигурявайки оптимално ниво на съединителя на мокър път. И дълбоките надлъжни канали ефективно отстраняват водата от контактното петно, което значително намалява риска от аквапланиране. Иновативната технология Premium Touch дава надписи на външната странична стена премиум "Velvet ефект". Също така, за всеки размер той е предвиден за наличието на дисков джант, който защитава бордовата зона от крадците. Пилотният спорт 4 автобус е представен в 17 размера с диаметри за кацане от 17 до 19 инча.

Michelin Latitude Sport 3

Това е третото поколение гама гуми, създадени за мощни и спортни джипове. Инженерите на Michelin успяха да постигнат не само намаление на спирачния път на мокрото покритие с 2,7 метра в сравнение с автобуса от предишния поколение, но също така значително подобряват говорителите на гумата, нейната сила и работа. Увеличената 10% ширина на дренажните канали осигурява ефективно отстраняване на водата и уверен съединител върху влажната повърхност, увеличаване на прага на началото на аквапланинга. Допълнителна сила и намаляване на риска от увреждане на гумите по пътищата с лошо покритие осигурява двойна рамка в дизайна на гумите. Иновативният състав на гумената смес, използващ комбинацията от еластомерите на последното поколение и силициев диоксид, ви позволява да постигнете висока износоустойчивост, като същевременно поддържате оптималното ниво на свързващите свойства и горивната ефективност.

Nitto nt420s.

Високопроизводителните NT420S гуми са предназначени за автомобили с SUV клас. Този модел се отличава със стилен и функционален асиметричен модел на протектора, която осигурява тишина и удобно езда. Външната част на протектора има голям блок (и в резултат на това повишено контактно оцветяване) за подобряване на адхезията със суха повърхност, докато дизайнът на вътрешната част допринася за ефективно поливане на вода върху мокро покритие. В гумената смес на протектора се използва силициев диоксид, което прави блоковете по-твърди и предотвратява тяхната деформация. В допълнение, гумите NT420S позволяват кръстосано въртене, което прави носите им по-еднакви. Гумата има 31 размера с диаметри за кацане от 17 до 24 инча.

Nitto nt830.

Широк ръб в централната част на гумата увеличава силата на протектора, която допринася за високото шаси на гумите на сухата повърхност, а широките канали от двете страни осигуряват отстраняване на водата, която подобрява поведението на гумата, която подобрява поведението на гумата, когато влажната повърхност се движи. Гловите имат гофрирана повърхност, която намалява шума при шофиране. Гумата е представена в 42 размера с диаметри на засаждане от 15 до 20 инча.

Nitto Neo Gen.

Модел Nitto Neo Gen - гума с асиметричен дизайн на протектора и с ултрахийни качества за шофиране за широка гама пътнически автомобили. Вътрешната част на гумата е един непрекъснат блок, който добавя стабилност и намалява нивото на деформация на протектора. Това осигурява по-равномерно износване на гумата, дори когато се използва за превозни средства с отрицателен срив на колелата. Гловите с 3DMulti-вълна технология осигуряват допълнителен съединител върху влажната повърхност.

Широките блокове на външната част осигуряват увеличена точка за контакт и подобряване на стабилността на гумата при шофиране в завой. Гумата е представена в 30 размера с диаметри за засаждане от 15 до 22 инча.

Nokian Hakka Green 2

Тази актуализация в линията на летните гуми Nokian Hakka. Създадени за сложни климатични условия. Основни акценти разработчиците, направени по баланса на контролируемостта по мокър път, горивна ефективност и по-големи начини. Автобусът използва нова технология на Nokian гуми COANDA, базирана на ефекта на козина (този ефект се използва в области като дизайна на крилата на самолетите или аеродинамичните елементи на автомобилите с формула 1). Благодарение на тази технология, отстраняване на водата от контактните места на гумата с скъпо, ефективно предотвратяване на ефекта на Aquapplaning ефективно. Гумена смес от Nokian Hakka зелен хибрид, предназначен за сурови климатични условия, съчетан с оптимизиран дизайн и оригинални решения в модела на протектора, осигурява висока износоустойчивост от първите дни на пролетта до студено есенното време. Ново съпротивление Ново гуми Nokian. Hakka Green 2 е с 15% по-висок от този на предишния модел. В асортимента от стандартни размери гуми са представени от 13 до 16 инча, предназначени за сегменти В и С. Най-често срещаните индекси на скоростта - t (до 190 km / h) и h (до 210 km / h). Обхватът включва и 5 размера (включително популярни 205/55R16) с най-висок индикатор А на мокрия път и устойчивост на търкаляне към европейската маркировка на гумите.

Nokian Nordman Sz.

Нови летни гуми, предназначени за сложни пътни и климатични условия. Гумената смес и специалните решения на протектора осигуряват оптимални характеристики при шофиране на автомобила в промяната при шофиране при високи скорости. Моделът на протектора на гумата със скоростния индекс W (до 270 км / ч) осигурява точност на контрола. Многослойният дизайн на протектора с технология Cool Zone включва по-бърз отговор на данъчното облагане от традиционното съединение. Тази износоустойчива гумена смес е специално проектирана за шофиране при високи скорости. В допълнение, той осигурява добро сцепление на влажен път при всякакви температури.

Моделът на протектора на гумата с индекс на скорост V (до 240 км / ч) осигурява цялостна безопасност, усещане за комфорт и стабилност по пътищата с повишени плажове. Тесни насочени жлебове ефективно отстраняват водата от мястото на контакт, предотвратявайки аквапланинга. Иновативната технология Безмълвен дизайн на жлеба допринася за удобно шофиране с нисък шум. Гамата от размери на Nokian Nordman SZ гума включва 13 размера от 16 до 18 инча.

Pirelli cinturato p1 verde

Това лято "зелена" гума е предназначена за малки младежки и средни ценни автомобили. Каучукова смес, специално проектирана за този модел, както и лек дизайн на гумите и използването на аеродинамични странични стени, позволяват да се намали резистентността към валцуване до 25%, което намалява разхода на гориво. Оригинален дизайн на модела на протектора различни нива Местоположението на блоковете допринася за увереното спиране на мокър път и намалява нивото на шума (външно - с 1.5 dB, вътрешно - с 1 dB). В някои размери автобусът е представен и в версията на Run Flat, която позволява да се движите с пробито или нарязано колело. В гамата от гуми 23 размери с растителни диаметри от 14 до 16 инча и с ширина от 165 до 205 mm.

Pirelli cinturato p7.

Лято "зелена" гума за автомобили от средна и изпълнителен клас. Екологичният знак за безопасност, причинен на страничната стена, показва само естествени материали, които не съдържат ароматни масла, което намалява количеството на вредните вещества в околната среда. Специално проектиран дизайн и модел на протектора намаляват нивото на шума до 30%, а също така осигуряват намаляване на спирачната пътека върху мокро и сухо покритие с 2 и 1 метър, съответно. Плътни централни блокове и трайна външна зона спомагат за намаляване на деформациите при завъртане и увеличаване на контрола. Четири широки канализационни канала осигуряват безопасност на мониторинга и съкращенията. Гумата е представена в 38 размера с диаметри на засаждане от 16 до 19 инча и ширина от 205 до 275 mm.

Pirelli p Zero.

Тази високоскоростна гума на Ultra High Performance сегмент е предназначена както за автомобили с премиум клас, така и за мощни автомобили. спортни автомобилии за средни и голф класове. Като част от каучуковата смес и в страничните стени на гумите, uture Line се използва от специални нанокомпозитни материали, което осигурява комфортна и спортна динамика. Външното рамо с широки твърди блокове осигурява високи графики на контролируемост на завои и на спортното шофиране. Моделът на протектора с три надлъжни жлебове допринася за надежден съединител върху мократа пътна повърхност и акустичния комфорт, а асиметричният профил осигурява равномерно износване на гумата. Три продължаващи надлъжни ребра допринасят за високата курсова работа при високи скорости, осигуряват значително намаляване на спирачния път и висококачествените характеристики на сухо и на влажна пътна повърхност. PULE RADE е проектирана по такъв начин, че да поддържа товара и деформацията на профила, дори при много високи скорости, до 370 km / h. Гумата е представена в 97 размера с диаметри на засаждане от 17 до 22 инча и ширина от 205 до 335 мм.

Pirelli Scorpion Verde През целия сезон

Друга "зелена" гума Pirelli за премиум клас SUV и кросоувъри, създадени с помощта на най-модерните материали в структурата на гумите и като част от протектора. Оптимизиран профил на автобус и иновативни материали позволяват да се намали устойчивостта на валцуване с 20% и теглото на гумата с 10% в сравнение с модела на предишното поколение. Резултатът от иновациите е ниско ниво на разхода на гориво и емисиите на CO2 в атмосферата. Поради често разположените надлъжни и напречни ламели, циркулярната стабилност на мокрото покритие, както и в снега, осигурявайки възможност за използване на всички сезонни гуми, включително умерени зимни условия. Голяма петна от контакт и четири широки надлъжни канали в модела на протектора осигуряват високо ниво на контрол и ефективно отстраняване на водата, увеличавайки степента на сигурност на влажния път. Гумата е представена в 38 размера с диаметри на засаждане от 15 до 21 инча с ширина от 205 до 295 mm широк.

Pirelli Scorpion Verde.

Екологична гума за SUV и кросове с премиум клас, с висока производителност, основата на развитието на която се крие концепцията за намаляване на замърсяването на околната среда. Оптимизираната структура на гумата и иновативните материали позволи да се намали съпротивлението на търкалянето с 10% (в сравнение с автобуса на Scortption Str), което дава възможност за намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2 в атмосферата. Равномерно износване на шаблона на протектора, постигнато за сметка на балансирано ниво в гумената смес, тя позволява да се осигури подобрена стабилност на курсовата работа на големи джипове. Благодарение на укрепеното централни блокове И рамото на гумите демонстрира стабилност на завои. Оптимизираната стъпка на блоковете на протектора помага за намаляване на нивото на шума. Гумата е представена в 27 размера с диаметъра на засаждане от 16 до 20 инча с ширина 215 до 275 mm.

Pirelli Scorpion Zero / Asimmetrico

Гумата има високи показатели за асфалтовото покритие и оптималното поведение на офроуд, а също така показва добри свързващи свойства върху чакъл и селски пътища. Асиметричният модел на протектора и универсалния състав на каучуковата смес се отстранява от Scorpion Zero / Asimmetrico Special Place в този сегмент. Гумата е представена в 19 размера с диаметри за засаждане от 17 до 19 инча с ширина от 235 до 285 мм.

Pirelli Scorpion ATR.

Гума за всяко покритие, включително извън пътя. Здравият дизайн осигурява високо ниво на сигурност. Моделът на протектора има структура за самопочистване, която свежда до минимум ударените ефекти върху шината и насърчава стабилното пътуване през нехомогенната повърхност, а също така осигурява високи показатели за спиране и стабилност на завои. Автобусът е устойчив на аквапланиране и осигурява ниско съпротивление при търкаляне. Благодарение на намаляването на шума се постига висок акустичен комфорт. Гумата е представена в 20 размера с диаметъра на засаждане от 15 до 20 инча с ширина от 205 до 325 mm широк.

Pirelli Scorpion MTR.

Гумата е предназначена за сегмента, направен от специални поръчки и настроени камиони и джипове. "Текущият" дизайн на протектора и стилизирана странична стена дава на колата индивидуалност, като същевременно поддържат всички експлоатационни характеристики на гумата. MTR SCORPION е предназначен за спортни цели и предназначени за смесено приложение. Заедно с запазването на добра устойчивост на шокови натоварвания поради дизайна на протектора и страничната стена, гумата има задълбочени и удължени жлеба, за да осигури сцепление и съединител върху всички видове пресечен и труден терен. Благодарение на адаптацията към широк кръг от бягане, гумата показва комфорт при високи скорости, нисък шум за продукта от тази категория, точни и бързи отговори при маневриране. Моделът на MTR SCORPION има по-голяма издръжливост в сравнение с предишното поколение и по-висока производителност на километър. Гумата е представена в 4 размера с диаметри от 16 и 17 инча с ширина 215 до 285 mm.

Toyo Open Country U / T

Новост от гумите на Toyo е предназначена за собствениците на джипове и пикапи, приоритет на който е комфортно пътуване с нисък шум, добра термична стабилност, манипулиране и икономичност в градските условия. Отличителните черти на гумата са функционален дизайн на протектора и специален състав на гумената смес с добавяне на силициев диоксид. Резултатът от въвеждането на нови дизайнерски решения е ниско ниво на шум, подобрена енергийна ефективност, високи показатели за контролиране и спиране на сухо и мокро покритие. Отворената U / T линия включва размери от 215 / 65R16 до 285 / 60R18.

Toyo Open Country A / T плюс

Новата премиум гума се отличава както с агресивния си дизайн и високите характеристики. Разработчиците на отворената страна A / T плюс отбелязват, че тази гума е предназначена за тези, които са използвани за пътуване, доколкото той ще води пътя си, независимо дали е магистрала или гора. Асиметричният дизайн на протектора на гумата, образуващ пет ребра с твърди блокове, осигурява повишена устойчивост на износване, ясна реакция към кормилното управление при шофиране през магистрала на скорост, както и оптимално контролиране на офроуд. Високо предизвикателства Гумата допълва използването на съвременни технологии, които допринасят за комфортно пътуване, а оригиналният дизайн на страничната стена е предназначен да подчертае стила на SUV. Отворената страна A / T плюс линията включва размери от 205/70R15 до 255 / 55R19.

Toyo Proxes T1 Sport

Високоскоростна гума с висока степен на висока производителност за автомобили и спортни автомобили от клас. В зависимост от ширината на протектора на гумата, има няколко вида шаблон на протектора. Гумите с широка протектор (от 285 мм) имат широк централен ръб за по-добър съединител и високи характеристики при завъртане на завоите.

Широки надлъжни канали по цялата дължина на обиколката на гумите ефективно уволняват водата, осигурявайки устойчивост на аквапланиране. Разработеният вътрешен ръб с истери подобрява спирачните показатели и насърчава равномерното износване. Широкият централен ръб осигурява висока стабилност на курсовата работа и прецизност на данъкоплатирането и широките рамене увеличават контактното петно \u200b\u200bи подобряват контролируемостта, осигурявайки надежден обратна връзка с кормилен механизъм. Гумата има 74 размера с диаметри за кацане от 16 до 20 инча.

Йокохама Bluearth-A AE-50

Новата гума на премиум сегмента стигна до промяната на модела c.drive2 AC02. Основните му характеристики са икономиката, съединителят върху мокра пътна повърхност и нисък шум. За вътрешния защитен слой на гумата се използва каучукова смес с по-нисък пренос на топлина. Това намалява енергията и подобрява комфорта. Дизайнът на рамото под формата на повърхност на топка за голф намалява съпротивлението на въздуха, което от своя страна допринася за осигуряване на горивна ефективност. Нивото на шума е значително намалено поради иновативната технология за увеличаване на повтарящите се вариации на сегментите на протектора. Безопасността при дъждовно време осигурява големи и малки канали под формата на светкавица с напреднало задълбочаване. В същото време, твърдостта на блоковете беше допълнително увеличена.

Yokohama geolandar h / t g056

Гума за модерни джипове. Петстествената вариация на протектора на протектора намалява шума на гумите, а новият състав на гумената смес помага да се увеличи съпротивлението на износване. За да се подобри управляемостта на суха пътна повърхност, се увеличава твърдостта 3D ламели. Голям брой напречни жлебове и четири основни канала допринасят за топенето на влагата и предотвратяват появата на ефекта на аквапламинацията. Гумите за специална якост Geolandar H / T G056 придават подсилени странични стени и допълнителен найлонов слой на прекъсвача.

Всички шофьори по целия свят перфектно знаят два основни производители на автомобилни гуми - това е италианската засягаща Pirelli и финландският производител Nokian. Тези производители имат много високи показатели на собствените си продукти не само на европейския континент, но и по целия свят - износът на гуми Nokian и Pirelli е много висок и обемно. Много експерти преди провеждането на инспекции и тестове не разбраха какво е оправдано.

Но след необходимите тестови събития всички съмнения на експертите спаднаха веднага. Какво е разкрито от експерти, защо тези гуми са много добре и се продават бързо? Разкажете за това по-подробно.

Тир Пирели

Внимание! Намерих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не вярвайте? Автоматичният механик с 15 години също не вярваше, докато не се опита. И сега спестява 35 000 рубли годишно в бензин!

Автомобилните гуми от италиански производителя Pirelli са различни, са най-трудните най-популярни и разпознаваеми в света. И това е не само защото компанията има голям рекламен отдел и маркетинг - най-фундаменталното качество тук е качеството на работата на автомобилните гуми. Най-важното нещо в гумите на Пирели, което искам да отделя първо - много висок ресурс в гумите.

На тези гуми шофьорите могат да научат доста голям брой сезони, без да навредят и прилагат сериозно увреждане на качеството на пирелите. Това предполага, че италианската загриженост използва най-новите модерни технологии за производство и си струва да се отбележи, че италианците постоянно оптимизират защитните профили и състава на гумената смес за техните гуми, в резултат на всеки нов модел на пирели на гумата става малко по-добър от предишния.

Също така си струва да се отбележи, че автомобилите от италианския производител на Pirelli се характеризират не само от голям ресурс, но и с относително ниска цена. Със сигурност поради тази причина продуктите на италиански произвеждат такива високи продажби. Отличната стойност за парите в резултат дава отлична покупка, която не може да се радва на шефовете на Пиели.

Гуми Nokian.

Nokian гуми, които имат невероятно високо качество на изпълнение и отлични свойства на работа, заслужават отделен разговор. Ако говорим за това по-конкретно, свойствата на спиране и набор от скорост са най-разграничени. Това се дължи на идеализацията на дизайна на гумите, защото не е тайна за всеки, че Nokian гумите имат изградена малко по-различна от другите им европейски аналози.

Страната на гумата е по-тънка от основната повърхност, а съотношението на плътността на гумената смес в тези части дава на превозни средства с отлична маневреност и управляемост, които могат рядко да се виждат в същата концентрация, ако използвате други автомобилни гуми.

Отделно е необходимо да се каже за характеристиките на свързване на гумите. И за зимата, а за летните модели тези имоти са на най-високо ниво, така че ако колата ви е оборудвана с гуми Nokian Kits, независимо от времето на годината - през лятото или зимата - и се движите по хлъзгав или влажен H7A висока скорост Вие не можете да се притеснявате - можете да забавите, когато е извънредна и да издържите директна траектория във всеки случай. Пътят на спирачката също ще има достатъчно къс. Така е, че класът на сигурността на Nokian гумите е най-висок.

Най-добрите модели на Pielli

Моделът на автомобилната гума Пирели е пълен с прилични модели, които могат да се считат за една от най-добрите европейски модификации от италианския производител. Специалистите в областта на дизайна на гумите се забелязват специално от модели като Cinturato P4 и лед нула. Защо експертите като тези модели харесват?

Ice Zero е най-добрият модел за гуми за използване през зимата от Пирели. И това не е съвпадение, тъй като тези гуми имат много развита функционалност. Pirelli е една от малкото компании, които не отиват в масивния дизайн на зимните гуми без шипове. Въпросът не е, че специалистите на тази компания не се доверяват на собствената си гумена сплав и съмнение за качеството му.

На първо място, италианците мислят как да осигурят максимално ниво на сигурност за шофьорите при шофиране. Следователно този модел Тя има не само каучук с високи нива на надеждност, но и допълнително оборудван с шипове, така че степента на безопасност на използването на тези гуми да е дори по-висока.

Тези гуми се наблюдават не само, но и допълнително ламели, което осигурява отличен съединител с пътна настилка. Водачите, които използват тези гуми на техните автомобили, могат да бъдат спокойни за собствената си сигурност 100%!

Модел Cinturato P4 е най-добрият сред лятна гума Пирели. Лесно се обяснява с факта, че тези гуми имат голямо количество качества и свойства, поради развитието на която се създава комфортна среда при шофиране, максимална работа и маневреност, както и великолепен съединител с мрежа.

Най-добрите модели на Nokian

Още веднъж, експертите разпознават най-добрия летен модел, за да променят Hakk Green в модела на Nokian. От момента на освобождаване на този модел минаха много време и докато се появи в модела Nokian модел, който би могъл да го преразбира. Отличен съединител, отлични свойства на сътрудничество и устойчивост на валцуване, които не само осигуряват надежден и плътен съединител, но също така държи кола на пряка траектория по време на високоскоростното движение на платното. Между другото, всички тези качества са достъпни благодарение на оптимизиран защитен профил.

Най-добрият зимен модел от производителя Nokian е модификация на Nordman SX. Този модел на автомобилни гуми е най-безопасен за използване при шофиране на покрити сняг и ледени пътища, тези гуми също реагират перфектно върху температурните капки през зимата, като не губят налягане на гумите. Това е изключително качество за този модел на автомобилни гуми, защото повечето от Nokian гумите "страдат" с такава болест като загуба на натиск с остри температури по време на студения сезон.

В допълнение, си струва да се отбележи гумите гуми, което ви позволява да държите колата на пътя доста надеждно. Шофьорите могат да развият високи скорости дори през зимата, ако автомобилът е оборудван с автомобилни гуми Nordman SX. Именно този модел има най-необходимите характеристики на производителността, за да се счита за една от най-добрите модификации на зимната вена в Европа.

Резюме

Трудно е да се оцени гумата Pirelli и Nokian, особено ако те не ги използват по-рано. Експертите бяха трудни за определяне на степента на диференциация на качеството между най-добрите модели от Nokian и Pirelli, но въпреки това те направиха своя избор - италианските гуми спечелиха в този спор. Но няма нужда да мислите, че гумите на Nokian са много по-лоши и имат по-малко развита функционалност - това не е така. Просто гумите на италианското производство имат малко по-добри характеристики.

Що се отнася до популярността на Nokian гумите, също така е лесно да се обясни - със същото ниво на изброените модели гуми, цената им изглежда малко по-печеливша от цената на гумата Пирели, и само поради тази причина италианските гуми губят няколко финландски гуми в общия брой продадени комплекти.

Но ако смятаме, че моделът се нарежда като цяло, тогава Nokian и Pirelli са на същото ниво. Ако сме по-точни, тогава на същото високо ниво, тъй като няма такива модификации в редиците на тези производители, които могат да се нарекат лошо или лошо качество.

Като цяло най-добрите модели във всеки модел на модела не са прекалено много по-добри от всички други модели, което показва най-високото ниво на производство не само на водещите и най-добрите групи гуми, но и всички други модификации. Той също така казва, че в тези компании производството на гуми е на най-високо ниво. Необходимо е да се отбележи, че в двете компании има нисък процент брак в производството на автомобилни гуми - той също така разказва за съвършенството на технологиите използвани за производството на автомобилни гуми.

И тук не е необходимо да се сравняват данните на компанията - и двете, а другата загриженост е еднакво перфектно да се справят със задачите им. Ето защо производителите имат отлични модели, които по-късно остават признати като не само в Европа, но и по целия свят.

В автомобилния пазар се осъществява огромен брой различни гуми. От тях можете да подчертаете най-популярните, които имат добра репутация сред шофьорите. Въпреки това, как да изберете най-доброто от производителите? Много шофьори са дълги и постоянно имат свои собствени предпочитания при закупуване на гума, но не по-малко собствениците на автомобили все още не могат да изберат най-доброто. Затова решихме да разгледаме гумата Пирели и да ги сравняваме с продукти от други производители: какво са по-добри или по-лоши?

История на компанията

Създаването на Пирели е настъпило през 1872 г. в Милано, все още има главен офис. Създателят е Giovanni Battist Pirelli, който на 23-годишна възраст знае точно какво иска да отвори бизнеса си, свързан с производството на каучукови продукти.

Компанията се оказа малка, оборотът първоначално е много малък. Бяха направени различни гумени продукти и гумите започнаха да бъдат произведени само през 1894 г. и само за велосипеди. Първите автомобилни гуми се появяват през 1901 година.

Впоследствие компанията започна производството на гуми за спортни автомобили, участващи в състезания. През 1907 г. един от участниците с гуми Pirelli се класира на първо място в състезания, който донесе популярността на компанията.

Друго съществено събитие в историята на компанията е пускането на календари през 1964 година. После се радваха на голяма популярност. В момента тяхното освобождаване продължава.

Както и преди, производителят предлага качествени гуми. Ето защо много шофьори мислят, че по-добре: гуми Pirelli или аналози?

Pirelli или Michelin.

За сравнение, вземете нула Pirelli лед и Michelin X-Ice North и Michelin X-Ice 3. И двата образци са оборудвани с шипове, а шаблонът на протектора е много подобен. Гумите Pirelli имат специална надеждност, както и способни да осигуряват минимална спирачна пътека.

Тяхното качество напълно съответства на цената, но има един значителен недостатък - с положителната температура на гумите губят свойствата си.

Ако разгледаме модела от Мишелин, може да се отбележи, че има отлично сцепление върху снега и асфалт, както и ефективно спиране. Въпреки това, съединителните свойства са по-лоши по леда.

Тези гуми са оптимални за тези, които водят по кола, докато допринасят за удобно шофиране. Ако индикаторите са важни, тогава предпочитанията на Пирели е най-добре да се даде предпочитание.

Pirelli или Goodyear.

Ако сравните гумите Pirelli лед нула с Goodyear Ultra Grip лед Arctic, след това втората опция, макар и малко, но все още води. Те се показаха перфектно както на асфалт, така и на усъвършенствани условия на офроуд. При висока скорост те имат добра стабилност.

Вярно е, че имат един съществен минус - при шофиране на разрив. Затова гумите Pirelli осигуряват по-безопасно шофиране.

Pirelli или Nokian.

Също така е известен на производителя с добра репутация е Nokian. Той има водещ модел Nokian Nordman 5. Тя е по-добра от Pirelli лед?

Nokian има добра работа и съединител върху лед, но на асфалт, тези показатели се влошават значително. Също така, шиповете на протекторите се справят доста бързо, което не може да се дължи на положителни качества.

Пирелите гуми имат увеличен ресурс, а шиповете не попадат почти по време на операцията. Съединителят върху леда е приблизително същото, но поради устойчиви на износване зимни гуми Пирели спечели.

Както се оказа, зимните гуми Пирели са по-добри от почти всичките им конкуренти. Те имат всички необходими свойства, но не могат да се експлоатират при положителна температура на въздуха. Това е единственият значителен недостатък.

История на компанията

Както и преди, производителят предлага висококачествени гуми. Ето защо много шофьори мислят, че по-добре: гуми Pirelli или аналози?

Pirelli или Michelin.

Pirelli или Goodyear.

Ако сравните гумите Pirelli лед нула с Goodyear Ultra Grip лед Arctic, след това втората опция, макар и малко, но все още води. Те се показаха перфектно както на асфалт, така и в трудни условия на офроуд. При висока скорост те имат добра стабилност.

Pirelli или Nokian.

Отзиви Nokian Hakkapeliitta R. + Добави преглед

Отлични гуми за истинска зима, всеки костюм!
В замръзване гумата разкрива всичките си козове, уверено и безопасно на всички покрития. Аз отидох в Nordfrost3 под тръна, Hakkapeliitta r е субективно и определено по-добре, това е стъпка напред, за чист зимен каучук!

Плюсове: тишина, мека, икономична, безопасна
Против: бавен на сухо и мокро при температурата плюс

Прилични зимни гуми
Над + 5С започва да плава в високоскоростни завои и възстановявания. В минус температура всичко е наред, тя се забавя уверено, весело на всяко покритие. Основното предимство е пропускливостта в дълбокия сняг и обработката на валцувания сняг. ABS на практика не документира базата си при спиране. Шум на прилично ниво. Заслужава да се отбележи горивната ефективност (около 0,5 литра на 100 км). Като цяло, най-добрите сред гумите, с които се натъкнах (Gislaved Eurofrost3, Fulda Montero, Nokian WR-G2, Pirelli Winter Carving)

Плюсове: Проходи и обработка на покритата сняг покритие, икономия на гориво, нисък шум
Против: не е забелязано

Резултатите от традиционните тестови тестове на широко разпространени и неуспешни 16-инчови гуми представляват Сергей Мишдин.

шина.

За пълнотата на картината ние допълвахме нашите задължителни упражнения за инхибиране на мокрите асфалт, които се случва в началото и края на зимата, а в големите градове - през цялата си дължина.

Подчертаваме вниманието на читателите от факта, че тестовете на оградени и неизползвани гуми са извършени по различно време и при различни температури, така че да се сравнят неправилно техните резултати.

Рейтинг зимни гуми

Сред гумите с шипове в продължение на няколко години, подиумът е разделен на Continental, Nokian и Michelin, който не пуска непознати в избрания. И тази година не беше изключение.

Тройката "Шиповок" отново е най-добрата руски пътища: Всяка над 900 точки. Първо място в Nokian Hakkapeliitta 7, най-подходящи за активни драйвери. Но тя, уви, най-скъпите и най-неблагоприятни: съотношение цена / качество е 6.24. Доста наблизо, с разлика в по-малко от половин обхвата, руската версия на Микелин X-лед север 2: хладен, уверен и евтин, цена / качество - 5.51. Континентален, малко бездомник с представянето на новия контикант, хвърли пробив на Васал Гиславе Nord Frost. 5 (цена / качество - 5.15), леко регулиране на шиповете. Той не позволи и демонтираше третото място на Сейнт и изоставил лидера за по-малко от 2%.

Pirelli и Goodyear се борят да измислят първите три състезания, но тя отново бие атаката. Така че, на четвъртото място "по-светло" Pirelli Winter Garving Edge, на пето - интелигентна победа на ултра хватката. По съотношението цена / качество и двете гуми са съответно еквивалентни: 5.06 и 5.09.

Шестото и седмото лини, заемани силно добро - холандски Vredestein Arctrac (862 пункта, цена / качество - 4.29) и местни

CORDIAND SNO-MAX (856 точки и 3.62).

Леко, до бара 840 точки, Bridgestone Ice Cruiser 5000 (цена / качество - 5.43) и корейската "зимна щука" Hankook зима I-щука, явно се състезава с "Fredenty", като съотношението цена / качество, като съотношението цена / качество . Десетки Nizhnekamsk Novelty Kama Euro 519 се затваря със скромен резултат от 828 точки (цена / качество - 3.62, като "Cordiant"), които не са имали толкова силни, както се очаква. Да се \u200b\u200bнадяваме за надграждане на линейка.

10 място: Kama Euro 519

Въпреки факта, че шиповете в "кама" най-много от всички, свързващите свойства на леда са много ниски: колата е трамбована и ускорява несигурно, инхибира напречните съединители, най-слабите от всички "каране". С скорост на скоростта, автомобилът демолира от предвидената пътека, тя се плъзга дълго време. Особено неприятна неочаквана подхлъзване и остър загуба на съединител. Началото на разбивката е невъзможно да се предскаже, разбирате го само когато колата вече "плува".

В снега, овърклок и сламен слаб, напречният съединител е по-лош от всички, линията на прехода към приплъзване, както в лед, не се усеща.

На снежния път колата върви гладко, ако хвърлите волана, се стреми да отидете в по-дълбок сняг. Когато курсът се регулира, ъгълът на волана е по-добре да се преодолее с интензивно скачане. Безспорно достойнство - уверен поглед назад, ако не успеете да нарушите пътя си.

Стабилността на курса на асфалта не е лоша, но няма достатъчно информативност на волана и да попречи на забавянето при пират. Спирането на сухо и мокро асфалт е по-лошо от средното.

Разход на гориво средно при всяка скорост. Шиповете са ненужно луди, което до голяма степен обяснява ниско съединителите върху леда.

Много много шумно, минава по колата, всички микропропулс на пътищата са силно избутани.

9-то място: Hankook зима i-щука

"Щука" или "върх" - последната дума се превежда в името на гумата с шаблон на протектора, подобен на често копираните Gislaved NF3.

На свойствата на ледените съединения на слабите, карайте да се движите бавно. С леко увеличение на скоростта, колата "не чува" волана на свой ред, губи предвидената траектория и слайдове, стоящи. Добре е, че разбиванията и възстановяването се появяват доста гладко.

В снега гумите забавят и ускорявайте уверено, но напречният съединител е много по-лош от надлъжния.

При ниски ъгли, водачът пречи на драйвера от "празен" волан, с големи - разбивки в плъзгане. Невъзможно е да се почувства началото на приплъзване.

На снежния път път носете кола без коментари. В дълбочина, географската ширина не желае и идва от хляб, в противен случай можете да копаете.

На асфалта е малко забавено по време на нарушенията. Брокели сухи и влажни по-зле от останалите.

Неприятно шумна при всяка скорост, два пика за замъгляване се отличават от общото мърморене - с градски (40-60 км / ч) и страната (90-110 км / ч) скорост.

Чувствително разклатете колата върху нередности.

Разход на гориво средно при всяка скорост.

Но спретнато, но малък, допълнителни два или три десети милиметра шипове ще подобрят хватката върху леда.

8-ми място: Bridgestone Ice Cruiser 5000

Моделът се спуска в историята, отстъпвайки на новост на IC 7000, но докато успешно се продава.

Тези гуми никога не са били силни върху лед: неохотно ускорение, спирачно по-лошо от средно, откровено слаб напречен съединител и бавни реакции. Въпреки това, при умерена скорост, те се държат доста адекватно. Проблемът е само един: предполагам тази скорост.

Карах малко по-бързо - ъглите на въртене на волана и времето на реакцията на машината е значително увеличено, то започва да намазва траекторията и излиза от под контрол.

В снега ъглите на завиване на волана са по-малко, но поведението е нестабилно, разрушават пътниците в началната фаза на въртене и дрейф на постоянната радиус. И в двата случая един малък бюст на скоростта води до дълги слайдове. Brokes по-лошо от останалото, пренареждането се извършва на най-ниската скорост, заедно с "Кама".

На снежния път правишният се държи уверен. Те не се страхуват от дълбоки снежни вдлъбнатини по пътя, преодолявайки ги без напрежение.

При чист асфалт, като информативно колело и ясно изпълнение на заповеди за нарушения.

Спиране на асфалта на всяка средна държава.

Не е достатъчно удобно: защитникът прави почти хеликоптерния бръмчал, а гумите предават настоящи от всякакви пътни нередности върху тялото, както и вибрации на поликата и волана.

Oshipovka е много високо качество на разсейване (не повече от 0,2 мм), но донякъде фини и шипове на дузина по-малко от тези на гумите на други марки.

7-то място: Cordiant sno-max

Домашни гуми; За разлика от "Кама", в броя на шиповете съответстват на европейските стандарти.

Те ускоряват и спирате на ледената средна стойност, но от своя страна ви карат да бъдете внимателни: отпред се запазва забележимо по-лошо, отколкото в надлъжната посока. Те изискват потъваща амплитуда на таксито и върху способността впечатлението не оставя усещането, че колата не се дължи на въртенето на предните колела, а поради задните инжекции.

В снега балансът "по време на" се променя. Най-слабото овърклок и спиране се комбинират със средно ниво на кръстосано съединител. Когато шофирате, ъглите на въртене на овен, плъзгащи се малко по-дълго от Гранде, въпреки че те остават в разума.

Курсът в снега се запазва ясно, но големи ъгли на нарушение усложняват корекцията му. Снежните отклонения и снегоходките не се страхуват: започват уверено, движещи се и завъртат, те са надеждно избрани от обратната страна.

На плаващ асфалт воланът е "празен", завъртете го върху значителни ъгли.

На сух асфалт има средата, мокрият е по-добър от средния.

Те са силно шумни по асфалт с протектор и шипове и обобщават плътна сняг. Предаване на вибрации от малки пътни нередности и шокове от пътни жакове.

Що се отнася до разхода на гориво, най-ненадеждният в теста.

Качество на присвояването: пенливи от високоговорители малки (0,4 мм), но залепването на шипове все още са високи, съществува риск от объркване или счупване на ядрата от тях.

6-то място: Vredestein Arctrac

Чистата на гумата е малка маса, подвижна с повишен капацитет на повдигане.

На лед надлъжните съединителни свойства са слаби и напречни - среда. При стартиране, затягане на процеса на ускоряване; Машината спира по-лошо от всичко. В същото време кръгът показва средните резултати, макар и в завоите, те не успяват доверие: те се придържат, те се разбиват. Наградително възстановено, неприятно издърпване на колата. Слайдовете не харесват.

В снега те ускоряват скромно, инхибират и завъртат среда.

Колата е ясно контролирана върху тях, но само преди началото на слайдовете, която минава неочаквано за водача. Случаят завършва с люлеещ се дрейф.

На снежно покритие направо, Rovenkhonko се движи без коментари.

Дълбокото сняг преодолява несигурно, завой неохотно, но обратно не е лошо.

На асфалта ми харесах ясния курс и разбираема "нула".

Brokes добре и на сухо покритие - много добре, почти равномерно с "Houdier". Мокрото показват средните резултати.

Шум и разклащайте колата, изразяващ асфалтови нередности, силно шумолене на гъст сняг.

При скорост от 90 км / ч, разходът на гориво е средно, на 60 км / ч - повишен.

Oshipova качество и на специални кораби и на намаляване.

5-то място: Hoodyear Ultra Herm Extreme

Ускорение и напречен съединител върху ледната среда, спиране по-добре. Всяко въртене на волана със скорост над 30 км / ч причинява лек пуловер. Ако в същото време нулиране на газа, плъзгането ще се увеличи и ще изисква корекция на кормилното управление.

В снега всички характеристики също не са по-ниски от средните. На свой ред, колата се управлява ясно, ограничението е ограничено до разрушаването на разрушаването. Във втория коридор обаче започва пренареждането на ниската скорост. Възможно е колата да се запази в ултразвук и да се постигне високи резултати само с помощта на електронния асистент или проактивни действия на водача.

Стабилност на курса по покрития сняг Ясно, без коментари.

Снежните повторения не са за тези гуми. Според снежните извивки е по-добре да се движите само с ширината, в противен случай ще стоите, в противен случай се напивате.

На асфалта по права линия тя върви гладко, но забавено с нарушения. Това е най-доброто от всички инхибитират и на мокро и сухи (в това почти една равна с "Fredenty").

Ние сме развълнувани от протектора, но шумът на шиповете е отделна статия. Изчакайте с висока скорост и явно смачквайте на малкия. Разклатете колата на малки и средни нередности.

Това не е лошо, следователно поглъщането на гориво.

По отношение на качеството, сравнимо с "Cordian": разпръскване в разумни граници, но говорене на ръба на максимално допустима.

4-то място: Pirelli зима дърворезба

Лед, като "Houdier", не се страхува. Те ускоряват, спирачка и завъртат уверено. На постоянната радиус дъга скоростта на лимита причинява ясно изразено разрушаване или дрейф, завъртането на автомобила е близко до неутрално. На ледения пръстен скоростта е ограничена до меко разрушаване. Това ви позволява да промените кривината на въртене чрез нулиране или чрез добавяне на газ.

В сняг също работят съвсем добросъвестно: при спиране, ускорение и на пренареждането показват средните резултати. Поведението е ясно, разбираемо, без коментари, с елемент на "запалване" - провокиране на активно пътуване.

По покрития сняг път, той върви гладко, като ясно реагира на нарушение.

Дълбокото сняг е по-добре да се преодолее с лек удар, но без прекомерна ревност, в противен случай можете да копаете.

Асфалтската линия се съхранява през лятото упорито, спираща се на мокрото покритие, на сухо над средното.

Зареждане на дрезгавата хрускам шипове. Съзнателно разклащайте с никакви нередности, точно до малки.

Разходът на гориво при 60 km / h среда на 90 км / ч.

Oshipovka е задоволителен във всички отношения.

3 Място: Gislaved Nord Frost 5

Различен от леко увеличения размер на твърдите шипове.

Отворете категорията на премиум гуми. Най-доброто спиране и напречен съединител, много добро овърклок на леда. Наред се държи много уверено, в границата, скоростта ограничава лекия плъзгач, изискваща малка корекция.

На снега също е достоен за: много добро спиране, добро овърклок и средно напречни свойства на свързване. Няма оплаквания относно управляемостта на автомобила, нейното поведение и разбираемост на реакциите. Добре управляван дори в слайдове.

Упорито държат курса на снежен път. В дълбокия сняг обаче те се държат много уверено.

При асфалтовия напомням "Houdier": малко късно с реакция към корекцията на курса.

При спиране на мокри асфалт, най-доброто (заедно с "Houdier"), на сухо - доста достоен среден резултат.

Шумни, много ясно смачкващи шипове, особено при ниска скорост.

Предават на тялото към сътресения от единични нередности.

Разходът на гориво повишено при всяка скорост.

ОСПИОВА: Влак на говорене в разумни граници, но самата реч би била доста добре намалена - заради издръжливостта на шипове.

2-ро място: Michelin X-Ice North 2

Приятна характеристика на тези гуми, втвърдяване на сигурността на всеки път - добре балансирани надлъжни и напречни курови качества. Отбелязваме добро спиране на лед (въпреки класическите кръгли шипове), средно ускорение и много добър кръст съединител. На Archade Arc, когато газът е освободен, леко изкривява колата, като помага за регистриране на търна.

В снега, отлични съединителни свойства: най-късата спирачна пътека, интензивно ускорение и скорост на записване на пренареждането. Стабилно поведение и ясни реакции дори в слайдове. Когато пресичате скорост, внимателно се плъзнете настрани, интензивно отпадане на скоростта.

По-добре от други, заемат покрит сняг път, реагират чувствително към ръководството. Дълбокото сняг се преодолява уверено, което ви позволява да правите маневри.

Добре е на асфалт: ясно държат посочената посока, реагира незабавно на управляващите действия.

Спиране на средното за сухото покритие, но на мокри гуми: най-слабият резултат.

Флинг шум по пътищата с твърдо покритие. Малко разклащайте колата на пътния микроник.

Най-икономичният (на номер с Nokian) при всяка скорост.

Oshipovka е много високо качество, тя дава основание да вярваме, че шиповете ще служат за дълго време.

1-во място: Nokian Hakkapeliitta 7

От доверие преди агресивност една стъпка. Всички характеристики на лед, включително времето на кръга, са по-добри от средните и овърклок е най-добрият. Въпреки това има усещане, че гумите ускоряват и спира по-добре от завоите. Поведението в ъглите на леда е ясно и предсказуемо, в границата на лесния полезен път.

В снега, много добро спиране (по-добро само на мишлен), най-доброто овърклок, вторият резултат на пренареждането. Той е добре управляван дори в слайдове, реагира незабавно на охладителя на волана, поради това се вписва в завоя, това би изглеждало немислима стръмност. Всичко това провокира бързото пътуване, така че трябва честно да оцените нивото на уменията си.

Ясно следвайте посочения курс по снежния път.

В дълбок сняг всичко прави всичко лесно и лесно, без страх от спирания, нито започва с скачане, без стръмни завои.

На асфалта те плуват малко от едната към другата страна.

Брокве на суха покривна среда, но на мокро те показват най-скромния резултат.

Ние шумолим с шипове и протектор, разтърсихме колата на малки нередности.

Икономически при всяка скорост.

Пропуснати много качествено, проблеми поради загубата на шипове не се предвижда.

Отвън: континентален контуркентакт

Тези гуми бяха представени от обществеността след завършване на нашите "бели" тестове. Но ние открихме възможността да ги сравняваме с победителя в Nokian HKPL 7 тест в Нова Зеландия, където през юни зимата в разгара си. Наемете същото "голф VI", което имаше свои собствени тестове, но не можеше да намери асфалтови пътища, защото дуелът се проведе само върху лед и сняг. Въпреки това, за първото познаване и идентифициране на способностите на новостта на това достатъчно.

На лед се ускорява и спира по една равка с Nokian, но в кръстосан съединител само главата по-горе: разликата е повече от 8% в полза на немските нови елементи. Контролируемостта е преди всичко тишина, реакцията на въртене на волана е по-ясна, поведението е по-стабилно - в крайна сметка, машината е леко леко отчаяна от задния мост. И това е на много хлъзгав лед, където "Nokian" се държи като MedView: не свети информативно върху волана и стабилността на поведението - тя се разрушава, а след това в плъзгаща се по-дълго, отколкото бих искал.

В снега разликата е почти еднаква, спирачният път и времето на ускорение е сравнимо с Nokianovsky, но обработката, както в лед, е по-добра от тази на "седемте". Baranca е изпълнен с информативност при правилни реакции и разбираемо поведение от своя страна. Гумите нареждат кола на завои без намек за разрушаване на HKPL 7 на една и съща магистрала по-малко информативна, дават периодично срещащо се разрушаване на входа на въртенето и по-активното преминаване на дъгата.

В дълбокия сняг "германците" губят малко "финал": те са несигурни, като изискват добавянето на газ, но с интензивно приплъзване те се стремят да погребат.

Oshipovka високо качество и стабилна.

Рейтинг триене гуми

Гумите за пепел, сглобени в теста, те са "велкро" или "скандинавци", вече са известни на нашите читатели. Те се актуализират преди две или три години, изключение е дългият чернодробен Vredestein Nord-Trac и новостта Goodyear Ultra Herc лед +.

Резултатите от лидерите легнаха в интервала от 899 до 924 пункта. Първите пет и изобщо се различават на не повече от 3%. Но те имат различни герои и всяка гума в нашия тест е инсталирала своя собствен запис или дори няколко.

Читателят при избора трябва да бъде фокусиран върху цялостния резултат, а върху отделните зависимости и предпочитания и, разбира се, да се вземат предвид предимствата и недостатъците, изброени от нас.

Руският Nokian Hakkapeliitta R инсталира записи в спиране и ускорение в снега и в същото време демонстрира най-лошото спиране на сухия асфалт. Тя остава на пазара за най-скъпата: цена / качество - 6.16. Най-атрактивният Bridgestone Blizzak WS60 (4,99) е най-добрият за надлъжните съединителни свойства на лед и спиране на сухия асфалт, но най-ненаситен, при оценката на разхода на гориво. Michelin X-IDE 2 е добре балансирана гума, индикаторите са високи високи, с изключение на овърклок в снега. Уважаеми ContivikingContact 5 (цена / качество - 6.04) топ точки В ледения кръг и в ускорението в снега и в спиране на мокрите асфалт, той се оказа най-лошото. Goodyear Ultra Grip лед + гладка във всички характеристики на гумата, най-доброто в пренареждане. Съотношението цена / качество (5.45) е същото като гумата на Микелин и, очевидно, те трябва да се конкурират помежду си на пазара. Но заглавието на най-икономичната гума в борбата Nokian Hakkapeliitta 7 и Michelin X-лед 2 спечелиха руско-финландската гума.

Не е нов vredestein nord-trac с 852 точки забележимо изостават зад другите. Дори и при съотношение цена / качество, равно на 4.11, може да се види, че той вече не е част от конкуренцията с по-младите гранд.

Kama Euro 519 без шипове вкара 830 точки. Ето пример за неподходящото използване на продукта, първоначално създаден в пробната версия. Под твърдостта на каучук, гумите Nizhnekamysk се доближават до "европейците" (като ContiwinterContact TS 830, Michelin Alpine, Pirelli Snowsport, Kumho KW17) и затова не могат да се конкурират с "скандинавските" на лед и сняг. Но на чист асфалт се чувстват много уверени.

Изборът на подходяща автомобилна гума е добър съединител с скъпо и в същото време безопасността на водача с пътниците. В специализирани магазини и на пазара има изключително широка гама от гуми и затова повечето потребители просто се губят във всичко това разнообразие от марки и модели.

За да се призовете, това, което се нарича, осъзнаваме събитията, ние обозначаваме рейтинга, че най-популярните марки, които се отличават, отличават високо качество на своите продукти и заслужават любовта на шофьорите по целия свят. Всички компании, представени в топ, непрекъснато участват в някои изложби, заемат високи места, приемайте премии, награди и се насърчават по всякакъв начин за следващата успешна серия гуми.

Bridgestone.
Йокохама.
Мишелин.
Добра година.
Дънлоп.
Пирели.
Nokian.

Помислете за всеки участник по-подробно и забележете някои отличителни характеристики на горните марки.

Bridgestone.

Bridgestone Corporation е признат лидер в производството на висококачествени гуми. Марката произвежда каучук, като взима в ръцете най-новите технологии на тази област и тества своите продукти в голямо разнообразие от метеорологични условия - от страстната топлина до сурова зима.

За последните десетки години Bridgestone Corporation подобрява техните гуми от годината и се опитва много усилия да направят високотехнологична каучук. Плюс това, марката се отнася до базовите екологични протектори, което означава, че продуктите на компанията се отличават със съответните "зелени" стандарти.

Характеристики на моделите

Грайната рейтинг на Bridgestone е дошла благодарение на гъвкавостта на нейните продукти. Той има отличен съединител със суха и с влажен път, а скоростта на съпротивление към подвижността ще спаси фракцията на лъва. Зимни модели гуми принадлежат към елитния клас от неизползвани продукти и се различават по същия красив съединител, независимо дали е покрита със сняг повърхност или голонален лед.

Всички сезонни модели, които гарантират безопасното управление на автомобила при тежки условия на околната среда, заслужават специално внимание. Те може да не са толкова добри за чист лед, но за града със зимните си проблеми е идеалният вариант.

"Йокохама"

Каучуковата компания Yokohama започна своята история през 1917 година. И през изминалата година марката продължава да ни зарадва с отлична гума. В обхвата на тази компания ще намерите нещо за себе си и велосипедисти и собственици на минно оборудване.

Продадено от Yokohama гума по целия свят. Купувачите ще бъдат върху него в горещите Ел-Пасас и в студения Якутск.

Благодарение на компетентната маркетингова компания и, естествено, изключително висококачествени продукти, за продажби на каучук, този производител е изпреварил дори "Bridgestone" (предимството за сметка на тесен контролиран сегмент: LED, мото, промишлено оборудване).

Многогодишен опит в производството на висококачествени продукти позволиха на компанията да сключи полезни договори с маститни марки, а сега Йокохама (каучук) е представител на такива марки като "Lexus", "Porsche", "Toyota", "Mercedes" - "Астън Мартин", Субару и Мазда.

"Мишлен"

Историята на тази световноизвестна компания започва през 1830 година. В едно скромно и грозно място, наречено дядо на Клермон-Феран Микелен, организира малка домакинска продукция, която се занимава с пускане на гума за колела. След половин век велосипедист, който спечели маратона Франция-Германия-Франция, отвори тайната на неговата победа - гуми на марка Мишлин. Буквално за една година и половина, десетки хиляди спортисти вече са приели този качествен продукт.

Славата прелетя от компанията по целия свят, а каучукът Микелин стана желателен, защото всеки собственик на превозни средства на две или четири колела искаше да има гуми, които дават победа. От година на година марката е разработила нови технологии, привлече интелигентни специалисти и компетентно усвоил пазара, разширявайки производството си.

Michelin гума все още е вярна за победоносните си традиции. Много състезателни автомобили предпочитат марката Michelin на други марки не само заради някои суеверия, но и поради наистина високото качество на този продукт.

"Houdier"

Goodyear гуми и каучукова компания обучени търговци се опитаха да славят. Гумите на тази компания ще бъдат признати в световен мащаб. Марката се радва на завинаги популярна сред шофьорите не само поради производството на висококачествен каучук, но и поради компетентните маркетингови политики. На рафтовете "Гудира" можете да отговаряте на моделите на различни ценови категории.

В началото на ХХ век компанията заключи неопределен договор с мрежата на растенията на Хенри Форд, като по този начин осигурява пряк ръб на светло бъдеще. До средата на века марката произвежда гуми за почти всички видове технологии и за компанията научил по целия свят.

"Houdier" е включена в рейтинга на производителите на гуми чрез прилагане на най-новите технологии в производството на своите продукти, което е пряко отразено в комфорта на управлението на автомобила. Марката първо патентована гума с канал за оттегляне на течността. В допълнение, технологията на "тихо движение" (без звуци с повредено колело) също е разработено от тази компания. "Houdier" добре тества продуктите си по собствените си маршрути и по време на производството елиминира използването на всички "тежки" химични елементи.

"Дънлоп"

Марк "Дънлоп" може би не всяка кола ентусиаст за слушане, но със сигурност всеки път, когато той използва фиктивни гуми. Марката е първата, която получава патент за използване на такава технология, и безмълма гумен дунлоп. Започна да завладее света.

В допълнение, инженерите на компанията сред първите бяха въведени в производството на стоманени гуми до стъпалата, което беше добавено в забележима степен към оперативния период на продуктите. В околната среда на шофьорите се утвърждава ясно изражение: "Нуждаем се от вечни гуми - купуват Дънлоп.

Dunlop Rubber се радва на завидна популярност, а огромен брой клонове по света ви позволява да предавате висококачествени продукти на хората. Впечатляващата част от производствените съоръжения на компанията се намира на родната част на тези гуми - във Великобритания, но има големи представителства в САЩ, Япония и Франция.

"Pirelli"

Приоритетната посока на компанията е производството на гуми за спортни автомобили 1. Много пилоти от спортни автомобили избират пирели гума за успешна и компетентна комбинация от характеристики.

Изследователските групи на марката се занимават с разработването и прилагането на най-сигурните продукти, произведени от най-новите технологии. Гумите "Пирели" имат отлично сцепление с скъпо и почти мълчаливо на магистралата.

Широка гама от рафтове за марка позволява на всеки шофьор да вземе нещо за колата си и да вземе предвид климатичните условия на региона и времето на годината. Летните гуми перфектно се справят с сухи и мокри скъпи, осигурявайки удобен шофьор. Зимни опции Също така добре, като лятото: съвременни технологии и висококачествени материали ви позволяват ясно да държите колата върху покритието на леда.

Всички сезонни модели са перфектно адаптирани към текущите условия на околната среда и са напълно защитени от температурната разлика, така че те могат да бъдат напълно наречени универсални. Много ентусиасти за кола, опитвайки се веднъж марка Pareleyley, вече не може да се откаже от комфорта, който тя предлага на собственика си.

"Nokian"

Марката Nokian гуми е лидер на сегмента в Северна Европа. Компанията е ангажирана не само от пускането на гуми за автомобили и велосипеди, но и има дългосрочни договори със селскостопански и минни магнати.

Приоритет за марката беше и остава зимните модели на гуми, които могат да издържат на най-тежките студове. Благодарение на това объркване, марката се радва на завидна популярност и нашите сънародници. В края на краищата, в Русия, Blizzard, лед и студ - обичайният бизнес.

Но, разбира се, летните варианти на тази марка се грижат за вниманието на двете гуми: напреднали технологии, отлични материали и множество награди правят моделите доста конкурентни на фона на други производители.

Компанията плаща много време за проверка на пейката и тестовете за полета за силата на продуктите в суровата климатична среда, така че при закупуване на всеки зимен модел, уверете се, че няма да ви разочарова или в снега.