Кутия Яка на новата Киа Спортидж. Скоростна кутия Yaka на новата Kia Sportage Ръчна скоростна кутия Kia Sportage

Киа СпортиджДругото поколение беше един от най-популярните кросоувъри в своя сегмент. Когато се появи третото поколение, имаше много недоволство от дизайна на задвижването и през годините негативната реакция се промени на положителна. Показателно е, че повечето хора признават приликата между корейския кросоувър и немския премиум SUV Порше Кайенособено след обновяване на останалите, които вече имат задна оптика, сега като Sportage.

Як и всичко останало Модели KiaКросоувърът има свой собствен аналог в Hyundai, а Sportage има такъв аналог, защото имат сходни технически характеристики, включително линията от двигатели и трансмисии. На потенциалните шофьори се предлага избор от два бензинови двигателя и един дизелов двигател. Линията бензинови двигатели се състои от атмосферен 2,0-литров двигател с мощност 150 к.с. и турбо двигател с обем 1,6 литра, който произвежда 177 к.с. дизелов двигателобем 2.0 литра, сграда 185 литра.

Трансмисията включва механична и автоматична скоростна кутия с 6 степени, както и нов робот DCT със задвижване на седемте колела и две сухи предавки.

Kia Sportage с ръчна

Има само три конфигурации с механика, две с предно задвижване и една със задвижване на всички колела.

• 2.0 литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. цена: 1 269 900 рубли

• 2.0 литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. цена: 1 424 900 рубли

• 2.0 литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. нова ценаза 1 564 900 рубли

Kia Sportage с автоматик

Автоматикът се предлага и при версии както с предно предаване, така и със задвижване на четирите колела

• 2.0 литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. предно предаванецена: 1 484 900 рубли

• 2.0 литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. задвижване на предните колела цена 1 544 900 рубли

• 2.0 литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. нова цена на диска 1 564 900 рубли

• 2.0 литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. нова цена на диска 1 624 900 рубли

Престиж

• 2.0 литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. нова цена на диска 1 784 900 рубли

• 2.0 литров дизелов двигател с мощност 185 к.с. нова цена на диска 1 904 900 рубли

• 2.0 литров бензинов двигател с мощност 150 к.с. нова цена на диска 2 019 900 рубли

• 2.0 литров дизелов двигател с мощност 185 к.с. нова цена на диска 2 139 900 рубли

Напоследък почти всички модели на марката Kia се сдобиха със спортен пакет, който придава на автомобила спортен интериорен и екстериорен дизайн, а в някои случаи се предлагат и нов робот и турбо двигател.

• 1.6 литров бензинов турбо двигател с мощност 177 к.с. нова цена на диска 2 084 900 рубли

• 2.0 литров дизелов двигател с мощност 185 к.с. нова цена на диска 2?094?900 рубли.

При всички предишни версии бихме отдали предпочитание на дизеловия двигател, задвижването на четирите колела и класическия автоматик, защото... Според нас това е оптималната комбинация от цена/ефективност/динамика и надеждност.

Състезателите в този сегмент за Sportage 2018 могат да се видят Фолксваген Тигуанцена: 1 349 000 рубли, Форд Кугацена: 1 399 000 рубли, Honda CR-Vцена: 1 769 900 рубли, Hyundai Tucsonцена 1 505 900 рубли, цена на Mazda CX-5 1 431 000 рубли и цена на Toyota RAV4 1 493 000 рубли.

Kia Sportage 3 е оборудвана и с двете ръчна скоростна кутиятрансмисии (5-степенна за 2-литров бензинов двигател и 6-степенна за 2-литров дизелов двигател) или 6-степенна автоматична скоростна кутия.

Ръчна скоростна кутия

Модификации на автомобил с 2л бензинов двигателбъде завършен 5-степенна скоростна кутия модел M5GF1. Инсталира се както във версиите на кросоувъра с предно задвижване, така и в задвижване на всички колела и зависи от вида на задвижването характеристики на дизайна. Kia Sportage с 2л дизелов двигателагрегиран 6-степенна скоростна кутия M6GF2. техническа характеристикаВ таблицата по-долу са посочени два вида ръчни трансмисии.

Автоматична скоростна кутия

За модификация от 2-литров бензинов двигателпреустроена инсталация автоматична скоростна кутия модел A6MF1, за версии с 2-литров дизелов двигател. модели A6LF2. И двете кутии са с еднакъв дизайн и са подредени по традиционната схема. хидротрансформатор + планетарна скоростна кутия. Отговорностите са на предадени числаи диаметъра на преобразувателя на въртящия момент. Скоростната кутия, която е инсталирана на кросоувър с 4WD задвижване, има допълнителен фланец за монтаж разпределителни кутии. Блестящата сладост е тук за помощ електронен блокТой анализира редица параметри и определя оптималния момент за повторна микрификация. Характеристики, инсталирани на Kia Sportage 3 автоматични трансмисиипосочени в таблицата.

Най-важният ум за дългосрочните роботи е всяка автоматична кутия. техническо обслужване. Ежедневните перфектни кутии са особено ценни.

KIA Sportage 3 - чист корейски

Смяна на масло в автоматична скоростна кутия Автомобил КИА Sportage 3 – не себе си процедурата е проста. Моля, помнете с уважение Работя от вкъщиНа кой автомобил можете да научите за специфичните познания за принципа на работа на маслената система на автоматичната трансмисия. Достатъчно е да следвате стриктно инструкциите и да бъдете уважителни при работа.

Статията разглежда два варианта за подмяна на смазката автоматик KIA Sportage 3: отново и отново.

Как да го използвате и кога да го промените

Стандартният срок за смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия на KIA Sportage 3 е 90 хиляди километра.Клапаните са здраво настроени така, че смазката в автоматичната скоростна кутия на този автомобил не може да се смени, стига условията на работа да са нормални. Това обаче е съмнителна информация.

Очевидно в нормалните умове, когато редовните настройки са изключени, ATF линията става черна след пробег от 90 хиляди км. Той трябва да натрупа голям брой продукти на износване, тъй като магнитът не може да се натрупа върху себе си, когато е необходимо, и където абразивните части циркулират свободно през системата. Така се разграждат добавките и основата се разгражда.

Ето защо е по-добре подмяната да се извърши не по-късно от посоченото в разпоредбите. Тъй като колата се използва от важни хора, пробегът между редовните смени е намален до 60 хиляди км.

Следните оперативни фактори могат да бъдат класифицирани като тежки:

• gіrska или прекалено затегнат mіstsevіst;
• мръсни пътища без несъвършенства;
• заснежен или заснежен терен, където колелата трябва да се плъзгат от време на време;
• части от пътя са на къси маршрути;
• температура довкилаповече от 32 °C повече от половината от всеки час;
• систематичен избор на превозно средство като теглителна единица за транспортиране на ремаркета;
• паркиране на автомобили като полицейски, военни, медицински или други обслужващи екипи.

Необходимо е да се контролира потокът масло поне веднъж на всеки 30 хиляди км. предварителна линия се препоръчва в следните случаи:

• машината започва да работи неизправно (скоростите се сменят с изключване, появяват се странни грешки) и не се откриват следи от механични неизправности;
• ставане на витик или вимушение зло за обслужване или ремонт по време на пробег, близък до планирания;
• колата стои доста време без да се клати (повече от 3 камъка).

Когато избирате масло, следвайте препоръките на производителя. Автоматичната скоростна кутия KIA Sportage 3 е пълна с предаване вкъщиклас СП-IV. Препоръчва се литий оригинално маслоот фирма КИА.

Има обаче много vicoristics, които имат аналози от същия клас в сравнение с други производители. В този случай не трябва да се страхувате от негативни последици. Както показа практиката, напълно достатъчно е да се гарантира, че нивото на ATF в скоростната кутия е не по-късно от нормативната граница за този тривиален и невидим робот.

Инструменти за подмяна

За да смените маслото в автоматичната скоростна кутия KIA Sportage 3, ще ви е необходим доста малък списък от инструменти. Всичко ще остане на съхранение и частичната подмяна ще продължи да се проваля.

Нека да разгледаме минималния набор за частично обновяване на масления материал:

• накрайник или гаечен ключ 24 (за отвора на болта);
• гаечен ключ размер 22 или квадрат с размер на ръба 8 (за вентилационния болт);
• гаечен ключ 8 (за болтове за метална защита на дъното);
• празен съд с вместимост минимум 5 литра за обработка;
• вирва за пълнене;
• средният пръстен под щепсела за източване;
• чиста ганчира;
• 5 литра масло.

Какво е планирано постоянна подмяна, тогава ще ви трябва следното:

1. клещи и усукване (за демонтаж вятърен филтъри въздуховоди, както и премахване на скоби от захранващите и връщащите маркучи на автоматичната скоростна кутия от охладителния радиатор);
2. пластмасова купа с обем 1,5-2 литра;
3. допълнително 3 литра масло;
4. помощник, който стартира и спира двигателя за ефективна работа.
5. Можете също така допълнително да смените хумусния пръстен под контролния щепсел.

Видове резервни масла

Както при повечето настоящи автоматични трансмисии, смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия KIA Sportage 3 има две възможности:

1. частно заместване;
2. пълна подмяна.

Когато маслото за автоматична скоростна кутия се актуализира често, старото масло не се отстранява напълно от системата. Обемът на течната смес става приблизително 5 литра. Цялото е повече от половината.

Веднага след като се извърши нова подмяна, целият обем смазка се заменя с ново приготвено масло и се пълни ново. Във всеки случай, след приключване на операцията, нивото на маслото се проверява през контролния отвор.

Преди тръгване автомобилът се поставя върху ревизионния отвор и се повдига до подемника. Долният предпазител е демонтиран (пластмасов с щипки и метален с винтове). Автоматичната трансмисия се загрява до работна температура (55–65 °C). След това инструментът и празният контейнер се подготвят.

Смяна на Чатков

При частна замянаСледните елементи могат да бъдат монтирани в автоматичната скоростна кутия със собствените си ръце:

В този случай не е необходимо течността да се източва през отвора за течност или при силно преливане. Достатъчно е да изчакате, докато водата излезе през контролния отвор, докато се образува тънка струя или капка.

Върнете си уважението

Частичната подмяна ви позволява да актуализирате маслото с приблизително 60-65%. Нямаше оплаквания относно работата на автоматичната скоростна кутия, маслото беше изключително чисто и не миришеше на гарнитура - тази опция е напълно подходяща.

Пълна смяна на масло

При повторна смяна е необходимо да отмените всички действия, които са частично преди точката от стартиране и загряване. След като налеете приблизително 5 литра течност, следващата стъпка е:

Стара и нова версия на автоматична скоростна кутия Sportage 3

След това връщащият маркуч се изсушава на мястото му и се монтира корпусът на въздушния филтър. Защо е необходима смяна на маслото при автоматик КИА кутиизавършен.

Самостоятелна смяна на масло в автоматична скоростна кутия KIA Sportage 3

В тази статия ще обобщя накратко какво най-често пада Автомобили Киа Sportage 3, модел 2010-2016 г., със заводски характеристики Sl или Sle. Работя в сервиза и давам практически съвети на неговия диетолог. Тук ще има описания не само на типичната „болест” на спорта, но и на методите за нейното излекуване. Статията има за цел да предостави на собственика на такава кола богата информация в секциите на автомобилните форуми. Също така ще бъде полезно за тези, които искат да подобрят изживяването си при пренасяне, и е важно да запомните какво да проверявате, когато купувате. Ако веднага изгубих това от поглед, напишете в коментарите.

Не даваш нова поръчка!

Проблемът с 3-то поколение Sportage е още по-масов - повреда на системата за задвижване на всички колела. Тук възниква проблемът, ако колата се използва изключително като малък SUV, без правилната функция за блокиране на задвижването на всички колела. Дори и да не натиснете бутона за заключване на 4WD, модулът на караваната се свързва автоматично целия гръбв момент на рязко ускорение при усукване или при приплъзване на предните колела. Въртящият момент се преразпределя постепенно от ITM модула между предните и задните колела в пропорция от 100% – 0% до 50% – 50% идентично.

Има две неизправности на задвижването на всички колела на Sportage:

• повреда на съединителя за свързване на крайната предавка (PP);
• корозия на шлицовата връзка между скоростната кутия (скоростната кутия) и трансферната кутия;

Освен това провалът на приятел много по-често се обвинява за първия.

Неизправност на PP усилвателния съединител

Пълен съединител; Sportage; 1 – пакет съединител, 2 – помпа

Изглежда така: няма връзка задни колела, натиснете режима за заключване на 4WD (докато натискате бутона), което ще доведе до светване на лампата за неизправност на системата 4WD на контролния панел. Важно е кардана да се увива!

В интерес на истината, съединителят има първична система с многодисков съединител, който се компресира под налягането на маслото. Менгемето се затяга от помпата и се закрепва към тялото на съединителя.

Има кодове за P1832 Изключване при термично пренапрежение на съединителя или P1831 Предупреждение за термично пренапрежение на съединителя. Съобщава се, че оста е тази, която се чупи на моменти и как може да се поправи.

Това е особено често, когато съединителят прегрява или когато има прекомерно приплъзване. Или с често използване на режима за заключване на 4WD. И този начин на разпределение е подходящ само за краткотраен застой в поле със сгъваеми пътни мивки. Не можете да шофирате дълго с натиснат бутон за заключване на 4WD.

Има проблем със смяната на PP съединителя. Частта не е евтина, но има фирми, които предоставят услуги за ремонт на съединители. Такива услуги могат лесно да бъдат намерени в Интернет.

Друга възможна повреда е неизправност на самата помпа на съединителя. В този случай кодът за грешка е P1822 или P1820. В отговор на тези проблеми KIA наскоро издаде сервизен бюлетин, според който... Търговецът е отговорен за подмяната на съединителя при монтажа.

Ако колата не е в гаранция, е необходимо да смените помпата, което ще бъде много по-евтино. Само една нова помпа вече е модифицирана и изисква покупки преди ново окабеляване.

Номера на части: помпа на съединителя с пълно задвижване 478103B520,окабеляване на помпата 478913B310

Цената на помпата, включително окабеляване, е приблизително 22 000 рубли.

Ако купувате стар Sportage, не забравяйте да проверите колата за проблеми. Ремонтът е доста скъп, в зависимост от цената на диференциалните части (приблизително 20 000 рубли) и цената на разпределителната кутия (600 USD).

Списък на необходимите резервни части за ремонт на всички колела на Sportage 3, с OE номера

Не включвайте/важното включвайте скоростната кутия в ръчна скоростна кутия или има външен шум

Този проблем започва да се появява поради характерния шум от скоростната кутия, който се получава, когато двигателят работи леко на празен ход, когато е студен. В сервизен бюлетин за този проблем е разпоредена смяна на синхронизаторните пръстени на 4-та, 5-та и 6-та скорости на ръчната скоростна кутия.

Друга причина може да бъде "синхронизирането" на 3-та скорост и задвижващата предавка. Самата причина се появява след разопаковането на кутията.

Ако не смените веднага синхронизаторите, може да се окажете с по-сериозна повреда - това е лошо. Зъбите на зъбните колела са повредени, което води до тяхната подмяна и съответно скъпи ремонти.

Очаква се цената да струва до $300. Плюс необходимите резервни части.

За Kia Sportage 3 SL 2010-2016 4G + WiFi Мултимедия, Видео плейър, gps навигация, Android 8.1 HiFi

Колата не се движи, има силен шум в близост до дясното колело, има неизправност на междинния вал

Проблемът е подобен на описания при задвижването на всички колела. Шлицът между десния задвижващ вал и вътрешния CV шарнир е огънат. Това се случва чрез навлизане на вода през масленото уплътнение (или по-скоро острието на триона). След като корозията се задържи, шлиците отслабват и напълно се отрязват. Ако шлиците са изрязани, колата може да бъде закарана до сервиза само когато колата е запалена постоянно задвижване, дори през диференциала целият въртящ момент на предния мост отива в дясната страна.

Корозия на шлиците на десния вал и задвижване, Sportazh 3

Цена на ремонта: вал 4500 рубли, дясно CV съединение до 45 000 рубли.

Тъй като този тип връзка се разпространява като кутия, е необходимо да се вземат превантивни мерки чрез измиване на семеринга и намазване с масло, за да се удължи живота на шлиците.

Двигателят не развива повече от 3000 оборота, лампата "CHECK" свети или мига

Тези симптоми са особено характерни за много аварии дизелови автомобили. Тук ще се заемем сами части от неизправността, твърде рано и късно е да те хванат на всички Sportages.

Тази „болест“ е типична за дизеловите версии с двигатели R 2.0 и U2 1.7. Обикновено има две причини за такива симптоми:

• неизправност на сензора за налягане на усилване на автомобил с 2-литров двигател;
• неизправно окабеляване на сензора за налягане при пълнене на автомобили с двигател 1.7;

И в двата случая блокът за управление превключва двигателя в авариен режим, което означава увеличаване на оборотите на двигателя до 3000 об / мин. Изглежда, че турбината просто не работи. Това, разбира се, не е много добре.

След стартиране на двигателя, преди да включите един от етапите, натиснете педала на ножа върху педала. В противен случай колата ще се „връща“ повече. Никога не натискайте педала на газта или крачния педал едновременно.

Избирайки важното ниво на управление D, превключвате скоростната кутия на икономичен режим. Можете да карате на борда D почти по всяко време.

С леко натискане на педала на газта, ранното превключване на трансмисията става с икономично изгаряне. Ръчното смесване на масите е необходимо особено при пристъпи на Виняков. След това изберете 3, 2 и 1 само ако трябва да избегнете превключване на основна предавка или се нуждаете от допълнително поцинковане на двигателя.

Както само позволява пътна обстановкаВикам вибрати Д.

Автоматична скоростна кутия

Позициите са важно управление автоматична скоростна кутияпредавки P, R и N

Р= паркинг. Предните колела са блокирани. Преместване на автомобила при неподвижно превозно средство и включена ръчна ръчна спирачка.

Р = обратен. Трудно е да се заклещиш в кола, която не катастрофира.

н= неутрална станция или празен ход.

Важно е автоматичната скоростна кутия да може да се премести от позиция P, когато педалът свети и педалът на ножа е натиснат.

Двигателят може да се стартира само в позиция N. Когато стартирате в позиция N, натиснете педала на ножа или включете ръчно galmo паркинг.

Преди час на смесване не натискайте педала на газта.

Етап D

D = стабилна позиция за нормално съзнание при скорости от 1 до 4.

Когато двигателят е запален и D е включен, скоростната кутия е в икономичен режим на шофиране.

Етап 3

3 = позиция на предавката при скорости 1, 2 и 3.

Етап 2

2 = позиция за управление на 1-ва и 2-ра предавка, например на серпентината на Грузия; В този случай няма редуване между 3-та и 4-та предавка.

Етап 1

1 = етап за максимално повишаване на налягането, напр. при стръмни спускания; Няма смущения при първото предаване.

Водни режими с електронно оборудване

Спортният режим е включен, кутията превключва скоростите при по-високи честоти на вала на двигателя:
Натиснете бутона S (свети).

Икономичен режим, скоростната кутия превключва предавки на по-ниски честоти и върти вала на двигателя: натиснете отново бутона S.

Помощ при счупено място: натиснете бутона.

Двигатели X 18 XE, X 20XEV.X 25 XE1: автоматично увеличаване на неутралното положение, автоматично превключване на скоростната кутия в положение N за промяна на светлинния поток, например под часа има зумер на светофара. Автоматично смесване в неутрално положение се получава, когато:

– важно е да управлявате автоматичната скоростна кутия в позиция D, 3, 2 или 1
– крачният педал е натиснат
- колата е неразрушима и
- Няма натиск върху педала на газта.

Веднага след отпускане на газта или натискане на педала на газта колата започва да се срутва.

След стартиране на студен двигател програмата за контрол на работната температура бързо повишава температурата на катализатора до стойността, необходима за оптимална промяна на токсичния поток на обработените газове чрез регулиране на превключването на предавките (при по-високи честоти на въртене на двигателя).

Адаптивни програми - това са програми, които автоматично регулират смяната на скоростите към умовете на ruhu, например, когато ремаркето е теглено, когато има голяма атракция на рампите.

Помощ при разрушаване на мястото

При затруднения на мокри пътища, за да натиснете бутона вместо това, той се включва в P, R, N, D, 3 (увеличена предупредителна светлина – ). Колата катастрофира на трета скорост.

Помощта при измъчване на мястото се активира чрез многократно натискане на бутона.

Освен това е възможно да се имитира пътя:

- ръчен избор на позиции 2 или 1;
- Vimknennya spalennya.

Kickdown - силно натискане на педала на газта докрай

Натиснете педала на газта докрай: когато скоростта е под определената стойност, кутията превключва на по-ниска предавка. Zastosovuetsya за ускоряване с wiki повишено напрежениедвигател.

Двигател за допълнително галмуване

За да подобрите основните функции на двигателя при спускане, включете веднага 3, 2 или според ситуацията 1.

Галваничното действие е особено ефективно при предавка 1. Ако е включена на много висока скорост 1, кутията ще продължи да работи на 2-ра предавка, докато не се достигне точката на преход към 1-ва предавка отвъд скоростната кутия, например поцинковане .

Зупинка

Като загреете стъпките си, докато използвате работещ двигател, можете да спестите пари.

Когато имате става на шилата, включете ръчния предпазител на ръката на паркинга или натиснете педала на предпазителя на крака. За да предотвратите прегряване на скоростната кутия, не движете колата на висока предавка, за да увеличите честотата на вала на двигателя.

При тривалих паркингиНапример, в задръствания или на кръстопът, спрете двигателя.

Преди да напуснете колата, включете ръчно ръчната спирачка, след това превключете на P и изключете ключа за запалване.

Ключът за запалване се издърпва от ключалката за запалване, след като е монтиран зад главата, важно е да контролирате скоростната кутия в позиция P.

"Розгойдуване"

За да развиете кола, заседнала в пясък, кал, сняг или в канавка за по-нататъшно изсушаване, можете с леко натиснат педал на газта да превключите управлението между D и R. Намалете честотата на въртене на вала на двигателя Кой може да намали и избягвайте рязко натискане на педала на газта.

Има по-добър начин да се опишат описанията, отколкото в атаките на Виняков.

По-точно маневриране

За прецизно маневриране, например, когато колата е паркирана, влизане в гараж и т.н., можете да ускорите освобождаването на крачния педал.

Всеки път, когато не натискате педала на газта и педала едновременно.

Неизправност

Индикаторът свети през часа на отопление. Ако двигателят не изгасне след стартиране на двигателя или ако изгасне в продължение на един час, тогава може да има неизправност на автоматичната скоростна кутия.

Ако превозното средство е оборудвано с мулти-информационен дисплей, на дисплея се появява съобщение за грешка „Automatik Getriebe“ („Автоматична трансмисия“).

Скоростната кутия не превключва автоматично.
Можете да дъвчете рок. Превключвайте скорости 1, 3 и 4 ръчно с асистент за управление на скоростната кутия:

1 = 1-ва предавка,
2 = 3-та предавка,
3 = 4-та предавка,
д= 4-та предавка,
н= неутрално (работа на празен ход),
Р= обратно,
Р= паркинг.

За да изясните причините, свържете се с обновения производител на Opel. Интегриран в системата, алгоритъмът за самодиагностика ви позволява бързо да идентифицирате причината за неизправността.

Повреда на захранването

Електрическа повреда, например, когато батерията е изтощена. В случай на прекъсване на захранването е невъзможно да премахнете автоматичната скоростна кутия от позиция P.

1. Включете ръчната спирачка за паркиране.
2. Повдигнете капака на частта от опората, която стърчи между предните седалки и го завъртете на 90° надясно.
3. Натиснете лапата напред с помощта на завъртане и изберете важно е да управлявате автоматичната скоростна кутия от позиция P.
4. Поставете капака върху частта от опората, която стърчи между предните седалки на място и го фиксирайте.

Повторно прехвърляне в позиция R отново доведе до блокиране на важното нещо. Причината за електрическата повреда е установена от производителя на Opel Opel.