Направи си сам изотермична кабина. Кабина на колела от ремарке, стар автобус или газела: как да го направите със собствените си ръце? Избор на изолационни материали

Zrobiti vlasnoruch кемпер – няма нужда от сгъваема инсталация за на завършения майстор. И оста на термина на такова ежедневие може да бъде значително стегната чрез постепенно усъвършенствани дизайни. За да не попаднете в подобна ситуация, помислете за интериора предварително, като избягвате привидно ненужните елементи. Това е особено важно, когато притежавате малки автомобили, например, когато изграждате кабина на колела от GAZelle със собствените си ръце.

Обновената кабина има несравними предимства - комфорт, тишина и мобилност. Москва е страхотно място, което ви кара да искате да посетите всеки път. Собствениците на ремаркета не трябва да се шегуват с място за нищо, а по-скъпите стават още по-икономични. Тъй като не беше възможно да придобиете тези оригинални вени преди, трябва незабавно да се запознаете с тяхната класификация.

Видове автобусни кабини и тяхната класификация

Избирайки вида на бъдещия живот, можете да се включите в него за:

Изглежда, че има няколко микробуса или кабини на колела, свързани с кола;
клас - има три класа на комфорт на автобусите;
тип ремарке – има ремаркета с ремарке, хибридни ремаркета и ремаркета със седлови колела.

Нещо със специален външен вид мобилна кабинаВсичко стана ясно, след това разликата между кабинките за ван и търговски автобус не се вижда веднага. При първия вариант жилищните помещения са разположени в близост до микробуса и са обезопасени близо до водата.

Тази опция ще бъде по-скъпа на две, стига никой да не изостава през часа на пътуване. Всъщност такъв дизайн ви позволява да поставите по-функционални мебели в предната празна стена.

Преработени от ГАЗели и микробуси, автобусните будки са абсолютно същите.

Класът на комфорт може да се нарече интелигентен. Така преди кабините на колела от клас "А" има просторни ремаркета, произведени на шасито на големите камиони. Вонята на вонята напомня на автобус, може да бъде дизайн, който може да се разгъва, но в средата, по отношение на функционалността, не се различава от малък апартамент.

Моля, обърнете внимание, че водачът има свидетелство за управление на този вид транспорт категория „С“.

В Ню Йорк има много по-малко място, но все пак е лесно да ги навигирате ръчно. Важното е, че можете да управлявате такъв автомобил с книжка категория B, стига товарът на автомобила или задната част на автомобила с ремарке да не надвишава 3,5 тона.

Клас "C" показва най-простите автобусни кабини. Това може да е малка причина за преустройството на микробуса в кемпер. Тук няма нищо лошо място за спане– Функцията му се състои от разтегателни дивани или фотьойли. Ако оборудвате такъв мини-кемпер с багажник на покрива, сгъваем навес и комплект мебели за къмпинг, можете да получите удобно настаняване с минимални разходи.

Такива строителни ремаркета се наричат още хибридни, за да се разграничат от обикновените. До следващото място има ремаркета с пет колела, чиято форма е разделена за транспортиране с пикапи. Ето защо е необходимо да смените покрива на караваната, дори ако част от ремаркето виси над каросерията на автомобила.

Направи си сам лакомства за събуждане на колела

Цените за повторно доставени кабини са забележимо „хапещи“. Не е изненадващо, че кметските глави на семейства искат да пощадят бюджета и да спечелят всичко сами. Тук е важно да бъдете мъдри и да вземете под внимание благословиите на другите хора:

Не е възможно да работите с всичко от наличните материали - вашият дом ще трябва да живее за кратко време и искате да прекарате остатъка от живота си в комфорт;

ще ви трябва сериозна работа по каросерията, системите за изгаряне, окабеляването - не можете да го направите без автомеханични умения;

Ако все пак успеете да се поберете в душ и тоалетна, не забравяйте за хладкия резервоар - изливането на хладка вода върху асфалта или моравата е напълно неетично;
Само не забравяйте да създадете гнездо за свързване на 220V в къмпингите и да го преобразувате в 12V от акумулатора на колата.

Подготовка на ремаркето по мощност

Ако проблемите не се появят, но проблемите се случват без съмнение, можете да опитате ръката си в ежедневието. Дали да преработите GAZelle или да създадете ремарке от нулата е напълно индивидуален избор!

Направи си сам кабина на колела от GAZelle

За работа ще ви трябва мелница, машина за заваряване, ръчен трион за дърво и много терпен. Постепенната модернизация на автомобила изглежда така:

Седалките са свалени от салона, старите облицовки са свалени. Всички метални части са обработени със специално покритие, което предпазва от корозия. Стените и подовете са изолирани с полиетиленова подложка, а върху основата са положени листове от шперплат. Цялото окабеляване трябва да минава под обвивката на подструктурата и стените, което трябва да се обмисли предварително.

Рамката за мебелите е заварена непосредствено до корпуса. Ако не е възможно да паркирате нивото на колата, можете да усучете тръба като ревен, като опрете краищата си в долния ръб на отворите на прозореца. След черното заваряване рамката се отстранява и заварява, почиства се и се поставя отново в средата.

Прозорците на прозорците са покрити с килим. Монтирани са и мокетни панели. След като завършите вътрешната облицовка, можете да закрепите ламелите под мецанина и да монтирате мебелните рамки.

За предните седалки може да се монтира въртящ се механизъм. Защо ви е необходима предна рамка, например във VAZ, и част от въртящата се подпора. Схемата за завършване е проста.

Последният етап е монтаж на мебели върху рамката, свързване на осветлението, инсталиране на помпа за кухненската мивка, покриване на мецанините и дребни подобрения в интериора. За готвене можете да поставите малка газова печка на една горелка.

Подмяната на заварката на мебелната рамка може да се извърши бързо с готови комплекти, като се закрепят в средата със снопове и допълнителни винтове. Също така е необходимо да се укрепи кухнята по всякакъв начин - леглото, дивана, стената. Струва си да се опитате да защитите мебелите от развитието на времето на срутване по най-лошите пътища.

Не забравяйте, че такава обработка на автомобил изисква регистрация в REO. За целта е необходимо да напишете заявление и да оттеглите решението от техническия отдел и протокола на създадената организация.

Стилно малко сепаре от шперплат

Ако колата е с теглич, грехота е да не ускорите ситуацията и да не създадете хубав повод за нощуване. За кого:

Те се изрязват и закрепват към основата на страничната стена на бъдещия микробус. Отворете всичко под вратата и прозореца, а също и за да олекотите рамката, трябва да я поставите отзад, така че е по-добре да помислите по-добре за фотьойлите.

Полицията се събира от мебелния панел и се монтира на основата. Тази полиция също ще промени функциите на предната и задната стена на микробуса.

Зад формата на микробуса, над полицаите, лист от шперплат се огъва отстрани, а отгоре е фиксирана силова рамка, изработена от дървен материал. Едната страна е проектирана да се повдига, което позволява достъп до кухнята.

Горният люк се появява и се вижда във въздуха. Цялата рамка е изолирана, окабеляването е положено.

Всичко е покрито с фурнир. След като вратите и прозорците са отворени, можете да започнете по-нататъшна подготовка и лакиране.

Монтирани са врати, горен люк и приливна вентилация. След като закрепите всички фитинги, габаритни пожариИ колелата за колелата могат лесно да бъдат взети по пътя!

А видеото показва подробно сгъната автобусна кабина с монтирани капандури:

Много любители на свободния начин на живот планират да увеличат цената на сепаре на колела, за да не се бавят при добавяне на билети, брониране на хотели и връзване на една точка по целия вход. Peresuvnyi щанд - веднага и с жилища и транспортни съоръжения. Тя ви позволява да покачвате цената с максимален комфорт и да я сваляте, където пожелаете. Освен това можете да изберете как да живеете в дачата или в часа на събуждане.

Днес можете да получите кабина на колела, ако искате да направите пътя щастлив. Много по-полезно и по-евтино е да направите такъв със собствените си ръце от стария транспортен отдел, като надделя над його вътрешна частили като сте изградили такава автоматична кабина от нулата, това е напълно основно. За това, в допълнение към самите „колела“, е необходимо да оборудвате отново различни инструменти, както и да научите как да извършвате такива операции, както и най-голямата сила в точното време.

уважение! Преди да инвестирате в реорганизацията на транспортната система, е необходимо да научите за всички нюанси на нейната регистрация от съответните органи, за да избегнете проблеми по време на регистрацията. В противен случай е малко вероятно такъв транспорт да се използва за пътя и ще остане мъртво предимство тук, в дачата.

Мобилно магаре с прилични размери може да излезе от голям ван или дори от такава кабина на колела - което е много скъпо транспортно средство. Сред бюджетните опции, които са напълно подходящи за тези, които обичат да правят всичко със собствените си ръце, има три най-удобни. Така, peresuvny щандможете да печелите от:

газели;
стар автобус;
prichep s mítsnym chasi.

Budynochok от автомобил газела

За да реализирате някоя от тези три опции, в допълнение към очевидността на самата транспортна функция, която ще бъде взета като основа, ще ви е необходим план за предстоящата автогара, дори и да изглежда схематично. Такъв план ще ви позволи да включите всички характеристики на дизайна и да планирате жилищната площ с максимален комфорт за живеене там. Можете просто да го поставите на хартия или да работите с него на компютъра си, което е по-удобно.

Вътрешна комуникационна кабина на колела

Без електричество, водоснабдяване или газ е трудно да се нарече животът в препълнена кабина комфортен. За да осигурите безопасно инсталиране на електричество, обадете се на використа акумулаторна батерияі зарядно устройство. Полагането на електрически кабели в средата трябва да се обмисли предварително. Не забравяйте за външния контакт за зареждане на батерията, който се предлага с различен капацитет. Максималният капацитет на батерията също трябва да се вземе предвид в съответствие с изискванията на полигона.

Вътрешно обзавеждане на хижа на колела

За изгаряне на района често се използват газови бутилки. Газта ще бъде удобна за готвене на течности, което е по-ефективно след загуба, по-ниска печка от електричество. Наличието на кухня в такава кабина изисква инсталиране на качулка над печката и организиране на система за насрещна вентилация, което е особено важно при използване на пропан.

Порада. Не е препоръчително да предприемате самостоятелна газификация и електрически инсталации без необходимите знания и доказателства, поверете такава работа на професионалисти. Освен това, колкото и компетентно да се извършва, има нужда от безопасността на хората, които са в автобусната кабина.

Невъзможно е да работите в кухнята без вода, която е необходимо да съхранявате в контейнери, където помпите са спуснати, за да я подадат към крана. За събиране на дестилирана вода също изградете резервоар, който се монтира или в средата на стаята, или отвън. Зад банята има малка кабина с малък душ. И няма как да се работи в спешното до преливната кабинка, в която има тоалетна.

Кухня в колиба на колела

Ако има много мебели, това е по-добре, защото всичко в колиба на колела ще бъде практично и компактно и няма да има много място за поставянето му. Възможно е да има опции за места за спане, маси, които се отварят, затварят и подобна организация на пространството. И всичко трябва да бъде здраво закрепено към стените, за да се осигури безопасност по време на повторно сушене. Мебелите за обзавеждане могат да бъдат приготвени готови, но за човек с ръце е трудно да ги подготви сам с необходимите размери на жилищното пространство, а диван и столове могат да бъдат направени например от седалки за кола.

Oblaštuvati вътрешно пространствоТова е напълно реалистично за работник в областта на недвижимите имоти и можете да спечелите всичко сами. Преди това подгответе контейнерите. Независимо кой вариант е избран - микробус или причината, ще има разлики в етапите на работа, необходими за преоборудване.

Кабина на колела от газела или стар автобус

Ремонтът на микробуса започва с почистване на купето, тапицерията и седалките, след което се отварят различни отвори - под прозорците, вентилация за подаване на газ.

Мобилна кабина от автобуса

След това работата по почистване на жилищната площ следва следната последователност:

проверете за видими вдлъбнатини по вътрешната повърхност, след това грундирайте всички открити метални части на тялото, за да предотвратите появата на корозия върху тях;
вътрешната повърхност на сградата, включително стените, основата и пода, е покрита с топлоизолация;
Върху топлоизолационния материал, като се започне от стените, се полага шперплат, водоустойчив или устойчив на килими.

След приключване на тази работа се извършва електрификация и газификация на помещенията, оборудвана кухня и санитарен възел и монтаж на мебели. За надежден монтаж на мебели шперплатът е прикрепен към стените голям размерзад дрехата, отдолу или на легло, или поставени около подсилена щанга за нейното фиксиране. И на първо място е необходимо да организирате вашите нужди шасиИ двигателят на газела или стар автобус, тогава такава кабина ще стане наистина мобилна.

Peresuvny щанд на базата на причепа

Тук, пред будка, изградена от микробус, има други роботи. Необходимо е да защитите колелата от корозия, като ги почистите и почистите. Тогава ще трябва да се справите със следната последователност:

Поставете шперплат с достатъчна дебелина върху рамката, обградете външния ръб с дървен материал и го закрепете с болтове;

Подобряване на основата за кабината на базата на прицепа

поставете гредите върху подконструкция, като закрепите топлоизолационен материал между тях и го покриете с шперплат;
за изграждане на стени, викоризиран дървен материал и облицовка, като не забравяме в процеса да създадем отвори за прозорци и врати, както и технологични отвори за вход и изход на различни комуникации;
да подготвите даху, монтирайте покривите, покрийте ги с шперплат, покривайки ги с материал, който е устойчив на влага;

Животът на стените

след полагане електрическо окабеляванесъздайте топлоизолация на стените, след което покрийте повърхността с плоскости от дървесни влакна;
За да защитите дървените стени, грундирайте ги в средата и след това ги намажете с две топки;
Ако инсталирате врати и прозорци, може да се нуждаете от допълнително вътрешно довършване.

След завършване на тази работа можете да помислите за газификация, водоснабдяване, организация на кухнята и банята, монтаж на мебели. Тогава ще загубите шанса да монтирате само предните стъкла и фаровете, които трябва да бъдат монтирани, и нова алармена кабина, готова на цената.

Не забравяйте да вземете документите си за разрешително, преди да се отправите към каютата си на колела.

Кабинката на колела е много лесна за използване. Въпреки това, преди всичко, преди да започнете, разберете за себе си, че можете да свършите цялата работа сами, дори ако имате най-малко сили да я направите по свой начин.

Направи си сам щанд на колела: видео

В средата на тревата край Санкт Петербург се появи микробус с уличен таралеж „1983“. Неговите създатели – студентът Влад Кяуне и дизайнерът Саша Братчиков – прекараха много месеци в обновяване Volkswagen TransporterОколо изданието от 1983 г. те бяха ограбени в ново кафене в Ню Пересунов и след това започнаха да работят на улицата, независимо от броя на разрешените документи. Селото научи Влад как да превърне ръждясал боклук в модерен малък бизнес.

ВЛАД КЯУНЕ
създател на кафене
на микробус "1983г."

Закупуване на микробус

Историята на уличната храна ни плени миналото лято, когато в Санкт Петербург започнаха да се появяват нови проекти за улична храна. Разбира се, Визок беше една от най-красивите. Написахме история за тях за добра мярка, но те не приеха вонята. Преди пролетта с моя партньор Сашко вече бяхме започнали да правим щанда, но имахме много технически задачи: как да вземем колела, как да направим щанд. След това стана студено и ние започнахме да проверяваме, издърпвайки стелажа в гаража. Някъде по това време четем за момчетата от Владивосток, които изкарвали прехраната си с бургери и пържоли. Вонята ни заля и започнахме да мислим за причината, но разбрахме, че е твърде скъпо.

Резултатите показаха това идеален вариантпросто бъдете стар микробус. Започнахме да се шегуваме с Avito и бързо намерихме опция, която сега използваме. Вин костув 40 хиляди карбованта. Имаше работещ двигател, зад него държаха шевове. Но тези микробуси не струват милион рубли, ние сме доволни от завидна редовност. Тогава вече сме добре запознати с монтажа на автомобила.

Веднага се опитахме да извършим всички ремонтни дейности сами и това казахме. Прекарахме време в гаража, но процесът се проточи дълго време. Сега, ако в нас се появиха куп други сертификати, започнахме да предаваме микробуса в ръцете на майсторите.

Монтаж на баня

Още от кочана купихме машина за каво, скара, хладилник и мелница за каво. Веднага добавиха дълбока мазнина, уред за бавно готвене и тостер. Всичко се свежда до електрически проблем. Това кисело мляко трябва или да се стрипи или да се сложи генератор. Имаме генератор от три киловата, но захранва само кафеварката и мелницата. Приятелите ни от фургона за сладолед имат генератор от пет киловата. Ако се обменяме с тях, тогава можем да живеем и да пътуваме из мястото, а не да се шегуваме с нашите събратя от Майдан! Това е една от ключовите храни за нас.

Майданчики за роботи

Първият път попаднахме на 5-та лента на изхода към канала Грибоедов. Ясно беше каква публика имаше в този час. Цял ден седяхме до микробуса и ни беше страх да излезем. В нашия случай не беше възможно просто да отворим вратите и тихо да започнем да продаваме. Още имаме проблеми на вратата на микробуса: издърпват ни двамата и ни слагат охрана, цяло представление. Освен това беше необходимо да се премахне генераторът, да се инсталира Nevsky Belya и да се изключи. В резултат на това не направихме никакви пари, стояхме там цял ден и продадохме няколко гевреци, направени от кавой. Който беше преследван, за да получи някакви доказателства от първа ръка.

Следващите няколко дни стояхме на Promenade des Anglais и там все още се замърсяваше, но след това започнахме да се отърваваме от първите отзиви. В този момент се сблъскахме с проблем, който все още имаме: по-важно е хората да се снимат с микробуса, а не да купуват таралежи от нас. Але це, разбира се, всичко все още е приемливо. Тези десет геврека, които продадохме за няколко години, ни помогнаха да обмислим как се готви всичко в средата на микробуса и да организираме процеса на готвене.

Първо бяхме напълно пленени от „Денят на ресторанта“, когато застанахме първо в Contour, а след това във „Fligeli“. Продадоха всичко. След това започнахме да пишем предложения. Един от тях е близо до бизнес центъра Novo-Isaakievsky, където сега стоим в средата. Имат много светла вътрешна врата, там може да се настани микробус. Наехме и място в клъстера „Fligel“ - там можете да седнете близо до двора. Искам го напротив, но искам да седя удобно. Лизингът струваше 30 хиляди рубли, но го изтъркахме. Тогава веднага разбрахме колко добродетелни сме дори и колко можем да победим. Заедно със същата година художниците, дошли на откриването на изложбата в Street Art Museum. Досега основният ни източник на доходи беше.

Разрешено за работа

Всички проекти с улични таралежи се делят на два вида: законни и незаконни, стига животното да ви „помага“ и организира безопасно мястона улицата за стотинки, приблизително колкото наема на малко място. Ще има срок за подаване на заявления пред администрацията на мястото за оветряване на улични павилиони, файтони и фургони. Това е добра идея и е практически невъзможно да се угоди. Просто ни занимавай. Вярно, в чийто край виждаме фиксирано място, но все пак не това, което искаме.

По принцип тези документи, които могат да бъдат получени - юридически документи и лични удостоверения, също могат да бъдат обработени. Основната максимална глоба, с която се сблъскваме за това, е пет хиляди рубли, а има и ниски допълнителни санкции за липса на тоалетна, нарушаване на стандартите за стандартизация на оборудването. На Promenade des Anglais стояхме на 9 май, полицията мина и започна да се спъва. Ние направихме пари от нея и не се изненадвайте. Прелетя като ад.

За първи път продавахме франзели, защото бяха заети основно със самия ван, а не с таралежите и не с готвачите. Първите две години купувахме всички съставки на грам, а след това ги събирахме и играехме. Но в този формат не е възможно да се управлява бизнес чрез голям афинитет към продукта, затова решихме сами да разработим кухнята. Опитваме се да правим чабата, сандвичи, хот-дог и бургери. Към момента все още не сме получили точното меню. Крайният вариант определено ще бъде: куп сандвичи, една супа и напитки. Да спестим един час и да не губим храна.

Искахме да направим менюто достъпно, но все още нямаме много за плащане. Сега нямаме намерение да събираме заплати, всички пари веднага ще отидат вдясно. Новите приходи ще отидат за ремонт на генератор и врати. Бихме искали също да имаме инсталирани големи високоговорители, за да можем да пускаме музика и да караме наоколо.

снимки: Дима Циренников

Партньорство с обмен
Оста е специализирана в поднаправлението „SP Anatol” повече от пет години
за произведени каросерии на микробуси. Продуктите, които се генерират тук, са инсталирани
за предимство на различни марки и модели. Микробусите могат да бъдат различни:
общо значение(универсален), изотермичен, за превоз на хлебни изделия
контейнери, мебели, както и предназначени за поставяне на извънборсово оборудване,
лаборатории и пр. Междувременно в полза на депутата бизнесът може
подгответе тялото за всяка специална цел.

Трябва да се каже, че компанията има още една, пряко свързана
дейности - изготвяне на т.нар. малки архитектурни форми: павилиони,
павилиони, складови комплекси, складове и др.

Да се обърнем към телата. Те са с правоъгълна форма, рамка-панел.
дизайни. Размерите са посочени от асистента и се намират под модела на шасито.
Вратите на корпуса могат да бъдат раздвоени, плътни, ролкови или шарнирни.
отзад, от страни, комбинирани.

Би било лесно да се построи ван. Достатъчно е да се изгради рамка от
тръби или парче, заварете корпуса от черна ламарина към нов
(Да кажем „единичен“), след това го пригответе и сте готови. Така че много уважавайте някого,
а някои хора просто трябва да работят. Просто ос, след което микробусът започва да се движи бързо
ръжда...

В предприятието Anatol мислете и действайте различно. Тук, за да се погрижим
принцип: не се поддавайте на изкушението на евтиността. Адже зрештою вииде
себе си е по-ценен. Бизнес лидерите поставят дълголетието като основа
и надеждността на тялото. Не е необичайно заместник-дилърите да са дилъри на такива хора
марки като Iveco, Mercedes-Benz, Renault и др.

За облицовка тук не се използват оригиналните листове от черни метали,
Както и да ги обезмаслявате, както и да ги приготвяте, иржата си е своя
Аз ще го взема.
Умората става по-скъпа, но несравнимо повече
Най-надеждното решение: вземете готов поцинкован лист, който
в индустриалните умове той вече е покрит с полиестер. Не заварявам облицовката
към рамката и закрепени с нитове, тъй като заваръчните точки не са мощни

център на корозия.
Капакът може да бъде изработен от различни листови материали:
поцинкована стомана с дебелина до 1 mm, неръждаема стомана (до 2 mm), алуминий с
гладка или гофрирана повърхност (до 2 мм), водоустойчив ламиниран

шперплат (до 26 mm).
Много е важно да се осигури херметичността на тялото на микробуса. Стигане до там
панелите са свързани "в ключалката" чрез рамката, като предната част е приложена към топката
PU-60 уплътнител върху получената повърхност. Основата на тялото се подготвя
Изработен от огънати стоманени профили и закрепен към шасито. Стени, врати и подове
Изотермичните каросерии на микробуси се произвеждат от сандвич панели с три топки
металопластични конструкции от полиуретанова пяна. смърди
може да има нисък коефициент на топлопроводимост: например опорен панел от 60
mm зад този индикатор е еквивалентен на цялата стена от 600 mm.
В ход е закрепването на алуминиеви профили към касата към сандвич панелите

едностранни нитове с навиваща се ножица.
За рационално разполагане на мебелите и предотвратяване на повреди
в средата на тялото, закрепващи елементи, стелажи,
контейнери и др. При необходимост доставете стойки за резервно колело в съответствие с

Има голям избор от материали за производство на рамки и облицовки.
стени, покриващи основата, разнообразието от спирателни кранове позволява на ключаря
В резултат на това можете да създадете вида ван, от който се нуждаете - функционален,
високо качество и на разумна цена.

Павло Лебедев
Снимка от LLC "SP Anatol"

Ако сте намерили спокойствие, моля вижте фрагмент от текста и го натиснете Ctrl+Enter.