Интервал за смяна на масло за dsg 7 audi. Как да сменим маслото в DSG кутията. Наливане на ново масло

Днешните колиизмийте сгъваемото устройство. Не са важни само двигателите, но и скоростните кутии. Преди производителите на автомобили използваха само две трансмисии – една ръчна и една автоматична. Днес се появиха нови контролни точки. Един от тях е роботизиран DSG кутия. Монтира се на автомобили на концерна Volkswagen - Audi и има специално устройство (с два компонента и двумасов маховик).

Необходимо е да се разбере, че смяната на DSG маслото е толкова лесна, колкото и класическите скоростни кутии. По каква технология се извършва тази операция? Какво масло се използва в скоростната кутия DSG? DSG и много други неща - от статистиката.

Регламенти

На първо място е необходимо да се спазват разпоредбите. Oliya (независимо дали е мотор или трансмисия) винаги ще бъде със скъп материалИ е твърде рано да се стигне до точката на провал. В течение на годината страната губи своя цвят и маслена мощност.

Това се отразява негативно на ресурса на кутията. За да закарате колата в сервиза, трябва незабавно да смените маслото в DSG мехатрониката. Fahivtsi препоръчват извършването на тази процедура веднъж на всеки шестдесет хиляди километра. Але, машината побеждава в екстремни умове (части от тапа или силна слана), този термин скорост може да бъде до четиридесет хиляди километра.

Какво наливаш и колко?

Кой знае, трябва да напълните DSG с масло. Препоръчително е да използвате оригиналния VAG продукт G052182A2. Prote vartígo yogo струва над хиляда рубли на литър. Ето защо дава превъзходство на аналозите.

По този начин маслото "Pentosin FFl-2" се е доказало зле. Це предаване вкъщиНемско производство, което струва 300 рубли по-евтино от оригиналната „Вагивска“. Въпреки това, когато сменяте маслото в DSG, не трябва да засягате и двете страни. Ако кутията е била заседнала преди оригинално масло, По-добре е да използвате себе си його.

Сега е време да поговорим за обсяг. Колко масла има в DSG кутии maє buti? Капацитетът на пълнене е седем литра. Също така е DSG 7 със сухи компоненти, обемът е по-малък - 1,9 литра.

Върнете си уважението

Нов маслен крем, за да го замените също трябва да добавите:

Само тогава може да се смени маслото в DSG.

Започнете работа

Е, точно сега трябва да закарате колата в ревизионната дупка. След това изключете двигателя, като първо поставите селектора на скоростната кутия в режим „паркиране“. След това развийте пробката за източване на тавата на кутията. За това ви е необходим шестоъгълник 8 мм. Подгответе предварително празен съд за старото масло с обем около пет литра. Важно е да е чисто (ще трябва да определите какви стърготини има в старата страна). След като ядосате старото масло, затегнете капачката и огледайте провинцията. След като бъдат открити метални частици, може да се каже авансикутийни елементи. Такава контролна точка може да работи нестабилно.

Какво трябва да се достигне маслен филтър. Влошава се. За да се отървете от него, ще трябва да демонтирате батерията и платформата под нея.

Ако достъпът е труден, тялото може да бъде извадено вятърен филтърС тръби. След това развийте капачката на два оборота и оставете излишното масло да изтече в картера. След това развийте отново капачката и започнете да сменяте филтърния елемент.

Какво следва?

След това е необходимо да се попълни нов дом. Добавят го директно към корпуса на новия филтър, но е много лесно (литър се пълни с десет броя). По-добре е да намерите адаптер, който се завинтва вместо маслиновия щепсел. Необходим е и 10-милиметров маркуч (важно е да се осигури видимост). Дължината на маркуча е около два метра. Другият край се простира върху гърлото на тясна линия, която е закрепена над корпуса на двигателя.

След това стартирайте двигателя. Загрейте кутията. За да направите това, превключете селектора на скоростната кутия в различни режими. Олия трябва да се затопли до температура от 45 градуса. Ако беше на стайна температура, кутията можеше да се затопли за три до пет минути.

На следващия етап колелото се завинтва и на негово място се поставя купа с масло (ако продуктът се продава в литри, вземете го сами). Поставете този танц върху опората, така че да е в долната част на предавателната линия. По този начин прозрачната тръба ще източи излишната течност. Веднага след като струята се промени на капеща, адаптерът се завинтва и пробката се завинтва. На първо място, той ще бъде заменен от трудолюбив човек.

Моля, имайте предвид, че трябва да затегнете пробката само след смяна на маслото в DSG на ръка. След това отново ще трябва да превключите режимите на двигателя и да го изключите за пет секунди. След това завъртете ключа в режим "паркиране" (не изключвайте двигателя). Отново развийте щепсела. Ако маслото капе, трябва да изстискате, докато излишното капе. След това можете да затегнете щепсела и да започнете работа на пълен работен ден.

Нюанс

Най-простата част от тази процедура е да се определи точната температура трансмисионно масло. Те използват специално устройство, което се свързва чрез диагностична букса. В противен случай, когато го заменяте със собствените си ръце, можете да го направите без нищо. Глава - не забравяйте, че оптималната температура за проверка на нивото на маслото е 35 до 45 градуса по Целзий.

Моля, не забравяйте, че за роботизирана трансмисия това е едновременно твърде много и недостатъчно. Ревенът е среден.

Как да сменим маслото на сух DSG 7?

Последователност на работа на седемстепенна скоростна кутия:

1. Важно е да знаете охраната, която затваря контролно-пропускателния пункт.
2. Отваря се гадна тапа.
3. Течове на старо масло.
4. Излишното масло се изпомпва с помощта на допълнителна спринцовка или повдигане на автомобила в областта на предното ляво колело.
5. Ядосан щепсел започва да се върти.
6. Да се ​​постави отговорник за мястото.

Течността се излива през пластмасов вентилатор (черният цвят е разположен върху пластмасовия капак на блокиращия механизъм на DSG). Можете просто да премахнете капака, но за да направите това, ще трябва да премахнете батерията или корпуса на въздушния филтър. След това се пълнят 1,9 литра нова родина. След това процедурата по подмяна е завършена.

Ако тази операция завърши със зазимяване, първо трябва да загреете трансмисията. По-добре е да получите сделка на ниска цена. По този начин ще направите маслото по-малко вискозно и то ще се оттича от зъбните колела и валовете, които се въртят в средата на трансмисията. Полетът може да се извърши без предварително загряване. Вече при +20 градуса по Целзий регионът има нормален вискозитет.

Висновок

Е, сега знаете как да смените маслото на роботизирана кутия. Както знаете, тази операция може да се извърши със собствените ви ръце.

Кутия DSG скоростиТип 0CW (DQ200) има две страни на пълнене с масло. Единият за трансмисионното масло, а другият за хидравличното масло. Потокът на маслото в кутията 0CW и потокът на хидравличното масло в мехатрониката не могат да бъдат надценени. Правилното количество масло може да се постигне или чрез изливане на старото масло, или чрез доливане на ново масло!

Наръчник за автомобили с DSG тип 0CW/0AM.

Трансмисионно масло
7-степенна скоростна кутия подраздели DSG - 0CW изисква два кръга пълнене с масло. Един за района с далекопровод - стрелка А-, и друг за района с хидравлично масло - стрелка Б-.

За 7-степенна скоростна кутия с двойни уплътнения използвайте само резервно трансмисионно масло и хидравлично масло 0CW div. Електронен каталог оригинални резервни части.
Масло от ревен в кутия - стрелка А-, както и въвеждането на хидравлично масло в мехатрониката - стрелка Б- не може да се провери. Правилното количество масло може да се достигне или чрез изливане на старото масло, или чрез доливане на ново масло.

Доливане и зареждане на трансмисионно масло

Преходник VAS 6262A
Преходник VAS 6262/4
Преходник VAS 6262/6
Тава за отцеждане за зло масло

Трансмисионното масло за 7-степенна скоростна кутия с двойни предавки 0CW се допълва постоянно (допълва се цял живот). Следователно нивото на маслото не се проверява и контролната пробка все още е на тази скоростна кутия.

Ако има намотка на кутията, е необходимо да се установи причината и да се идентифицира неизправността.
Правилното количество масло от ревен в скоростната кутия може да се достигне само чрез изливане на старото масло и след това скоростната кутия може да се напълни с ново масло в указаното количество. див. Инструкции за зареждане с гориво DSG 0CW.

Теч на трансмисионно масло
- Вдигнете колата.
- Поставете палета под кутията.
- Отстранете пробката за източване на маслото на скоростната кутия (стрелка).

Ядоса Оля.
- Поставете тапата за източване.

Зареждане с трансмисионно масло
Необходимо е точно да се регулира правилното количество масло - скоростната кутия ще се напълни правилно само докато е смачкана.
Допълването и недостатъчното допълване влияят на правилната работа на скоростната кутия.

Новото масло се допълва през изхода за въздух.
Ако скоростната кутия е монтирана на превозно средство, в зависимост от модела и двигателя, въздушният филтър и акумулаторът с акумулаторната кутия трябва да се отстранят, когато скоростната кутия е пълна с масло.

Отстранете повредения филтър
- Отстранете батерията и кутията на батерията
- Махнете капака от отвора, за да освободите въздуха.

Инсталирайте адаптер VAS 6262A адаптер VAS 6262/4.

Първо завинтете адаптера VAS 6262A към маслоразпределителя, измерете дължината на тръбата (размер -a-) и, ако е необходимо, скъсете тръбата на адаптера до размер -a-: 210 mm.
Размерът -a- варира в зависимост от вала (зелена зона на малкия размер) на адаптера за пълнене на масло VAS 6262A.

Забележка: Разклатете тигана с масло преди да го отворите, за да смесите всички съставки на дъното на тигана с маслото. За подмяна използвайте само трансмисионно масло за 7-степенна скоростна кутия с променливи предавки DSG-0CW, div. Електронен каталог на оригинални резервни части.

Завийте раздела oliya към адаптера VAS 6262 A.

Ако резбите на маслоразпределителя не съвпадат с резбите на адаптера VAS 6262 A, е необходимо да смените адаптера VAS 6262/6.

Извадете адаптера от кутията след пълнене.
- Избършете зоната около изходния отвор с кърпа.
- Поставете вентилационната капачка.
- Инсталирайте кутията на батерията и батерията
- Поставете отново филтъра.

Моменти на стягащи се диви. нисък.

1 - Скоростна кутия 0CW
2 - Пробката за източване на хидравличното масло и пробката за пълнене на отвора. Заменете след изтриване. 5 Nm + 90 °.
3 - Монтаж. твърдост. 2
4 - Уплътнение
5 - Маслена пробка за трансмисионно масло. 35 Нм
6 – Gwent 4 бр., M8 x 90. Сменете след отстраняване. 10 Нм
7 – Gwent 3 бр., M8 x 35. Сменете след отстраняване. 10 Нм
8 - Мехатроника за скоростна кутия с лостове J743
9 - Вентилационната капачка се свива при отстраняване и трябва да се смени.

Пълнене и зареждане с хидравлично масло мехатроника

Специални инструменти и оборудване:
Палета за масло
Комплект свещи за двигател VAS 6122
Вирва

Забележка: Съществува риск от повреда на мехатрониката на кутията с подвижни компоненти J743. За мехатроника може да се използва само хидравлично масло, което се предлага в резервни части, разд. Електронен каталог на оригинални резервни части. Други хидравлични масла могат да доведат до неизправности и/или повреда на кутията. Ревенът на хидравличното масло не може да бъде претестван.

Ако хидравличното масло се изразходва от мехатрониката, правилното ниво на маслото може да се инсталира просто чрез подмяна на маслото. По време на инсталационния период блокът на мехатрониката е херметически затворен.
Недостатъчната хидравлична течност и излишната вода ще повлияят на работата на мехатрониката, което може да доведе до неизправности.

Умова:
Мехатрониката може да има някои уроци

Теч на хидравлично масло

Отстранете винта за пълнене на масло -стрелка-.
След отстраняване сменете винта.

Отстранете вентилационната капачка - стрелка - ако все още не е отрязана.

Вентилационният капак на мехатрониката се свива при отстраняване и може да се наложи да бъде сменен, разд. Електронен каталог на оригинални резервни части.
При завъртане на мехатрониката изтича масло от отвора за масло и от отвора за вентилация. Поради тази причина мехатрониката трябва да бъде поставена така, че отворите да са разположени над тавата за събиране на масло.
Изключете мехатрониката и оставете хидравличното масло да изтече.

Зареждане с хидравлично масло
Напълнете с ново хидравлично масло само след приключване на всички ремонтни дейности по мехатрониката.
След като хидравличното масло се освободи напълно, завъртете мехатрониката в позиция за освобождаване.
Наводнената дупка се изправя до върха.

Поставете Virva

Препоръчително е да разклатите танца с хидравлично масло преди пълнене.
- Напълнете определеното количество хидравлично масло.
- Инсталирайте нова пробка за зехтин.
Инсталирайте мехатроника

Моменти на стягащи се диви.
Забележка.

Сменете болтовете/гайките, които са били прекалено затегнати, и също сменете необходимите компоненти след отстраняване. Скоростните кутии DSG започнаха активно да стагнират на автомобили от групата VAG поради това. Днес навторичен пазар

Има значителен брой автомобили, които имат този тип трансмисия. Традицията е, че купувачите на употребявани автомобили в Русия уважават по-бързата подмяна на сервизните части веднага след почистванетранспортен отдел . Важно е да се гарантира, че средата ще бъде пълна с ясенимаслени материали

, което показва предимствата на вибратора Преди първите възли, които улесняват обслужването, влизат в скоростната кутия. Поради особеностите на обслужванеавтоматични трансмисии

Типът преобразувател на въртящия момент е известен отдавна, но при колите с DSG скоростни кутии, които наскоро се появиха на вторичния пазар, информацията е много честа и супер ясна.

Какво е DSG?

Сега е време да разберем особеностите на това предаване. Това съкращение се дешифрира от немски като контролно-пропускателен пункт с две части. Всъщност той е механичен и управлението от някакъв вид е автоматизирано по природа.

Този дизайн позволява да се постигне гъвкав механизъм, който се смесва, поради факта, че един съединителен диск работи със сдвоени течности, а другият с несдвоени течности. Трансмисията извършва предварително следните операции, за да осигури прехода между предавки.

Експертите потвърждават, че скоростни кутии с такъв дизайн ще заменят трансмисиите с първичен преобразувател на въртящия момент, като по този начин ще осигурят гладката работа на автомобила. Други предимства включват висока ефективност и по-малка загуба на сила при предаване на въртящия момент към задвижващите колела, както и очевидната компактност на монтажа.

Каква е разликата между DSG7?

Автомобилите VAG са оборудвани с DSG трансмисии от два основни типа. Някои от тях са мокри и студени, а други сухи. Останалите се наричат ​​DSG7. Дизайнът им предава наличието на хидравлична охладителна система. Поради тези причини такова предаване е трудно да се управлява при липса на задръствания и задръствания: наличието на вятърен поток, който се влива, често води до прегряване и повреда.

Основната характеристика на този модел е намаляването на въртящия момент на въртящите се двигатели. Те са оборудвани с автомобили на концерна, чиято максимална тяга е между 250 Nm.

Колко лесно е бързо да получите мътеница в кутия?

Необходима ли е смяна на маслото в DSG?

Това захранване не е позволено, тъй като политиката на производителя и специфичната работа на това предаване могат да доведат до изключителни повреди. От една страна, специалистът по трансмисии потвърждава, че скоростната кутия не се нуждае от обслужване, така че маслото в нея не може да бъде сменено. От друга страна, има важни климатични фактори пътуващи умовеРусия, която естествено се присъединява към лагера на петролната държава.

И третата точка: последните данни за автомобили с DSG7 потвърждават, че трансмисията рядко износва ресурс, който надвишава 100 хиляди. км, така че маслото може да се смени по време на ремонт.
Имайки предвид факта, че е малко вероятно купувачът да получи автомобил с неизправност на скоростната кутия (това може да се установи по време на тестово шофиране, по време на което се вземат предвид характерните промени), това улеснява работата. Оля в блока, който, след като призна предимството, очевидно ще бъде по-богат, по-малко нов. Важно е да продължите да живеете с богатството на тези елементи.

На какъв интервал трябва да сменяте маслото DSG7?

За лекарите, които лекуват тази трансмисия необслужвана, се изискват официални препоръки относно пробега или периода след нова смазка, всеки ден. Подобна ситуация е по-вероятно да ескалира до края на деня и радостта от колите с DSG.

След като потърсите информация във форумите на Vlasniks за тези машини, можете да видите различни изгледи. Ако говорим за необходимостта от подмяна, фрагментите в конструкцията са направени от сухи компоненти, останалите лежат върху новите части и не са успоредни на мотора. Повечето от доказателствата от шофьорите обаче показват необходимостта от обслужване на скоростни кутии за 30 и 40 хиляди. км. пробег

Кой е най-добрият начин да се преоблечете: сам на автогарата?

В съзнанието на необходимостта да се спести семейния бюджет, тази храна става все по-актуална за автомобилните ентусиасти. Разбира се, не са необходими всички основни умения, гараж или способност за бърза работа с плетачна машина. Следователно дилемата възниква още повече пред лицето на кризи.

Няма универсална рецепта и машината за грижа за кожата трябва сама да взема решения. Независимо от опциите, той има своите предимства и недостатъци, които могат да бъдат първият избор, ако трябва да смените маслото. По-долу са основните аргументи за и против.

Смяна на масло със сервиз

Преди положителни страниПри смяна на масла в автосервиз процедурата е проста и не е необходимо да я правите сами. А наличието на асансьор ви позволява да гледате колата, а не други проблеми в съзнанието на доброто осветление.

Протеинът е в ниско количество. Какво да кажем за сервизния център официален дилърСпособността на робота е да удари сериозно шефа на такава кола в червата. Подобни проблеми могат да възникнат при неоторизирани услуги: безскрупулни оператори могат да разкажат много истории за „невероятната техническа сложност“ на DSG и сложността на операциите, които се извършват.

Самостоятелна смяна на масло

Този метод е малко вероятно да е подходящ за най-добрата ситуация, като например шофиране на кола с DSG7, тъй като по време на работа ще бъде възможно да се застоят физически сили. Въпреки това, за богатите хора, които могат бързо да намерят гараж, такъв робот ще бъде полезен.

Основното предимство е, че ще трябва да платите включително за нов дом. Това ви позволява да спестите значителна сума от разходите за обслужване, дори ако подмяната ще бъде извършена със собствените ви ръце. Друго предимство ще бъде успехът на виконичния робот: владетелят знае със сигурност, че всички елементи, които са отнети, отново ще застанат на местата си.

Плюс кога самообслужване DSG при поривняни s автоматична скоростна кутияслужи винаги, когато е необходимо специално оборудваниза кървене вместо предаване.
Не след дълго ще трябва да извършим операцията за подмяна в умовете на нашите глупави умове. Поради тези причини трябва да изберете облекло, което няма да ви накара да се чувствате неудобно.
Тези дейности ще бъдат трудни за водачи, които нямат основни познания за управлението на компонентите на превозното средство. Неразбирането на владетеля рискува да ядоса Олия от двигателя.

Направи си сам смяна на масло в DSG7

Като се гордеех с независима промянаОлия, шофьорът на колата е виновен, че дразни другото място. Ако нямате гараж със сервизна яма, можете да помолите приятели и познати да предоставят своето място за работа.

| Повече ▼ най-краткият вариантАко имате възможност бързо се качете на лифта. По това време има автосервизни центрове, които създават свои помещения и имат краткосрочно обслужване за ремонт на автомобили.

Ако някой има нужда от ум, който му позволява да работи удобно и безопасно под машината, тогава най-добрият надлез е правилният начин. След като храната е готова, можете да смените маслото без никакви проблеми.

Необходими инструменти по време на работа

Най-хубавото е, че не е необходимо да сменяте дома си в момента специални инструменти, които са пуснати от производителя за обслужване на оборудването им. Необходимо е сега:

• Комплект ключове с различни размери и принцип;
• Вирва за запълване на градината;
• В него има много масло;
• Спринцовка с маркуч в края за събиране на излишното масло в скоростната кутия (когато работата се извършва на асансьор или надлез);
• Крик (по време на смяна на маслото в гаража);
• Ключ със сусил индикатор (важен е, но не е задължителен);
• Вътрешен шестостенен ключ 10 за отвиване на пробката за източване на скоростната кутия;
• 2 литра масло;
• Дригатор за избърсване на повърхността с масло;
• ръкавици с ръкавици;
• Тежка кора за смяна.

Трябва ли да го напълня със зехтин?

Първоначално в кутиите DSG7 се налива синтетична смола, която я смазва. Въпреки това, в зависимост от идентифицирането на недостатъци във використиката му, операторът стартира клик кампания. По време на процеса е направена подмяна с минерална, фрагменти от синтетичен материал разяждат уплътнението и потъват в средата на блока за управление на скоростната кутия (мехатроника). Това доведе до гибелта на останалите.

В резултат на това всички трансмисии бяха напълнени с минерално масло от същия тип като в мехатрониката. Понастоящем производителят препоръчва пълнене на сервизна среда, която отговаря на стандарта 052529 A2. Най-лесният начин е да го получите от дилъра или можете да изберете аналози, продавани от компаниите за нафта.

Как да подготвим кола преди експлоатация?

Преди смяна е важно трансмисията да се загрее добре. За което е по-добре да пътувате предварително, след час малко от маслото в средата ще се затопли. В този случай материалът става течен и ще бъде много по-лесно и по-бързо да тече от валовете и зъбните колела, които се движат в средата, по време на процеса.

Якшчо в летен периодможете да се справите без тривиалната процедура на предварително загряване, след това в зимен часЩе бъде лесно да нанесете масло от скоростната кутия на кола, която е стояла на студено по-малко от година. Можете да ускорите загряването, като правите чести настройки и настройки; този режим прави трансмисията по-мощна и по-бърза.

Наводнението на стария град

Смяната започва с изливане на старото масло. Това ще се състои от следните етапи:

Внимавайте, когато развивате щепсела, за да не стане дебел. В този случай старият корк става неизползваем и не издържа да се измие, докато маслото се източва. Затегнете новия коловоз до 30 Hm. Ако няма ключ, като този параметър, съществува риск от разхлабване, така че не е възможно да го затегнете докрай.

Наливане на ново масло

За да стигнете до контролно-пропускателния пункт, трябва да премахнете важните елементи под капака. В зависимост от модела на автомобила може да има акумулатор, захранване, както и корпус на вятърен филтър. Има много място за по-нататъшна работа.

Има два начина за добавяне на масло:

• Чрез пластмасов отдушник от черен цвят върху пластмасовия капак на блокиращия механизъм на скоростната кутия;

След като знаеше, беше посочена кришката.

Първият метод изисква по-голяма точност, докато другият изисква допълнителни операции.

Трябва да изсипете 1,9 литра прясно масло през съда. След това е необходимо да отмените всички действия в обратен ред.

Подмяна на ряпата в блок Керуваня

Зад статистиката на мехатрониката стои най-важният елемент на DSG. Много собственици са изправени пред необходимостта от подмяна на маслото и ново. За съжаление, този елемент не е част от средната част на блока, така че е невъзможно да се извършва редовна поддръжка без демонтиране на скоростната кутия. Поради тези причини подмяната е необходима само след приключване на ремонта.

Как да не караш КПП-то?

Независимо от факта, че скоростните кутии от този тип станаха крачка напред, тяхната основна поддръжка вече е по-лесна от тази на стандартните автоматични трансмисии. Чрез смяна на маслото маслото попада в сухия DSG, който съдържа първоначалните умения.

И малко за тайните на автора

Животът ми не е само колата, а ремонтите и поддръжката. Но аз може да харесвам всички хора. Хобито ми е риболовът.

Създадох специален блог, в който споделям моето свидетелство. Опитвам много, различни методи и начини да увелича улова си. Както и да е, можете да го прочетете. Няма нищо повече от моите специални доказателства.

Респект, само ДНЕС!

За да сменим маслото в DSG 7, имаме нужда от контейнер за 5-6 литра, стандартно набиранеинструменти, спринцовка за пълнене и тръба с диаметър 7-8 мм. Хубаво е, че по време на подмяната няма да се налага да изпомпваме нищо, да не виждаме нищо, работата ще премине практически по същия начин като при обикновена ръчна скоростна кутия, с изключение на редица нюанси.

И също така при смяна не може да се премахне нито стартера, нито батерията, нито дистанционера под батерията. Единственото, което трябва да се демонтира, е защитата на двигателя. Але з цим и детето. След като всичко е готово, можем да започнем с подмяната:

1. След отстраняване на топлината внимателно почистваме мехатронния блок от езерото.
2. Използвайте 5 mm шестоъгълник, за да развиете пробката за източване.
   
   
3. Под Мехатрониката се поставя съд (около литър).
4. Изсипваме целия район около блок Керуваня.
   
   
5. Затягаме пробката за източване на седалката.
6. Сега почистваме пробката за източване на скоростната кутия.
   
   
7. Използвайте 10 mm шестостен, за да развиете капачката, оставяйки капацитет от около два литра.
   
   
8. Изчакваме, докато цялата полиция напусне КПП-то.
   
   
9. Количеството на излятото масло варира, но фрагментите от течността не се пренасят в контролния отвор.
10. Затягаме щепсела на скоростната кутия.
    
    
    
11. Сега наливаме маслото в керамичния блок Mechatronic.
    
    
12. Отстранете пластмасовия вентилатор на блока за всмукване на въздух под капака. Намира се пред стартера.
13. За целта ключът се настройва на 16. Поставяме ключа под обезвъздушителя и е важно да го извадим от вратата.
14. Издърпайте маркуч с диаметър 8 mm върху вентилационния фитинг, налейте литър масло G004 000 M2 в спринцовката и изпомпайте маслото в мехатрониката с плавни движения на буталото.
    
    
15. Тъй като няма спринцовка за пълнене, можете да използвате медицинска спринцовка от 150 cc или друго устройство. Поставяме вентилатора на мястото.
    
    
16. Сега изсипваме маслото в контролно-пропускателния пункт. Това работи и през вентилационния отвор. За да улесните нещата, превключете селектора за управление на скоростната кутия в режим Паркиране.
    
    
17. Можете да премахнете пластмасовия вентилатор на ръка.
    
    
18. Прикрепяме същия 8-милиметров маркуч към вентилационния фитинг, напълваме спринцовката със същото количество масло, както сме излели, и го изпомпваме в скоростната кутия. След това поставяме вентилатора на мястото.
    
    

По този начин можете бързо да смените маслото в скоростната кутия DSG7 и контролния блок на Mechatronics на Skoda Octavia A7. Далеч от всякакви роботи и надеждни скоростни кутии!