Смазката за лагери на ролкови корпуси е подобна на фабричната. Поддръжка на ролки. Измиване на лагери

Колко често лежи, колко често състезателят vikorystovuyu изковки и грапави повърхности. Структурата на тези сачмени лагери с дълбоки канали и гумени лагери е основно една и съща: лагерът се състои от вътрешен пръстен, външен пръстен и клетка, в която той седи и лежи върху стойката. Следите минават точно между външния и вътрешния пръстен. Бедрата и торбите могат да се перат или измиват с масло, за да се увеличи експлоатационният живот, по-голяма ликвидности гладкост.

Клинът, който държи чантите, е изработен от пластмаса или метал. Топките са изработени от стомана или високооксидна керамика. Керамиката е по-гъвкава от стоманата и има по-гладка текстура на повърхността, което често се свързва с процеса по време на торене. Тази керамика е изключително издръжлива и изключително топлоустойчива.

Лагер на кражби с капак от дърва и трион. Тези капачки трябва да се отстранят, за да се осигури почистване и поддръжка на лагера. Остава обаче дори на пътя и ще отнеме доста час. Има много, които просто се занимават с вече груби лагери, така че да ги направят още по-груби и да причинят вреда на каналите и жлебовете. Често разделът не се влиза толкова бързо след избор. Този проблем може да се помогне само с нови сачмени лагери.

Трябва също така да използвате подложки за защита от вода и влага. Въпреки това, лагерът няма да бъде напълно запечатан и без корозия, тъй като капакът винаги е отговорен за създаването на празнина за вътрешния пръстен, в противен случай лагерът няма да се търкаля. В течение на няколко години обаче има нещо ново: няколко генератора са разбили сачмени лагери от така наречените лабиринтни подобрения. Вътрешният пръстен и капакът са проектирани по такъв начин, че частите на триона вече не намират права пътека във вътрешността на лагера и квази „трябва да вървят с куп кутии“, за да се изгубят в средата.

С такива лагери има много по-малко напрежение, лагерите просто са по-дълги и има по-малко поддръжка. За да се отървете от много голям запас, трябва да го смажете, но ако тече по-лесно, ще трябва да го смазвате по-често. Мазнините от другата страна се съхраняват дълго време, но не е толкова бързо. Добри решенияТова е много тънка мазнина, така че ще абсорбира силата както на мазнините, така и на мазнините. По принцип трябва да приберете кожата на лагерите.

Въпреки това, складът няма да има нужда от ремонт още от първата секунда. Но за да се отървете от дори твърдо колело, не само сачмените лагери трябва да са добри, но и да лежат под колелата. Само висококачествени ролки, свързани с висококачествени сачмени лагери, които се водят прецизно по оста на плочата и ролковите втулки, осигуряват робота без триене.

Тук можете да избирате между два метода. Един метод отнема много работа, но е просто повърхностен и не е толкова ефективен, колкото другия метод. Решението тук е много просто. За да почистите сачмения лагер, всичко, което трябва да направите, е да завъртите колелата си и да разтворите всяка грес/масло в процеса. Напръскайте го в гърба. Vikorist the gancher, така че заемът от страната да не се източва върху фалшификат. Както вече отбелязахте, този метод се използва за смазване на сачмен лагер.

Тим не е по-малко, страхотно е, особено ако заплащането е по-ниско и мазнините вместо мазнини са станали по-ниски. Освен това може да имате шепа готови вируси. На първо място, запишете за почистване. Имате нужда и от нож. Сега има два начина за повторно смазване на сачмените лагери.

Croc: Отстранете ролките и сачмените лагери

Има и много негодувание, свързано с почистването на вашите лагери. Страхотно е, по-добре е, не е много лошо. След като сте готови, можете да започнете веднага. Ако сваляте ролки, знаете: За да сваляте сачмени лагери, имате нужда от едно от двете специален инструмент, не.

Ако имате нещо, което сте купили, няма да ви трябва повече от всичко.

Крок: почистващ препарат за баня


Щитът е вътрешният пръстен, който пресича приближаващия мост към лагера. Є сачмени лагери, щит от всякакъв вид, изработен от метал. Не можете да ги видите. Можете да го издърпате с нож от средата.

Ако нямате такъв инструмент, можете да опитате да го натиснете с твърд предмет, който пасва на диаметъра на втулката. Веднага препоръчвам да се запасите с ключ с „капачка“ за лагерите преди време. В комплекта няма смрадове преди ролките, но се продават отделно.


Разклатете малко контейнера. Ще видите, че родината потъмнява. Страхувайте се, доковете на страната няма да потъмнеят. След това ще изберете вашето решение и ще повторите този процес още два пъти.

Много лагери са обект на метални повреди, които не могат да бъдат отстранени. По този начин е невъзможно да напуснете отдела за поддръжка на лагери. Проте, можеш да направиш малко поддръжка. Натрупването на отломки по външната повърхност на лагера е причинено от почистване. Когато е студено, по лагерите се образува конденз. Външната повърхност на лагера трябва да се изсуши.

Просто отстранете колелата от шасито. Използвайте сухо парче плат или суха четка за зъби с мек косъм, за да отстраните остриетата, влакната или полепналите частици, особено в зони, където лагерите са защитени от грес. Тази процедура може да се простира от вътрешния диаметър до външната страна на лагера. В този случай имате всичко, което можете да спечелите, ако искате достатъчно, за да оцелеете живота си.

Ремонт на маслени лагери

Това означава, че само едно от двете уплътнения може лесно да се отстрани, за да се почисти и повторно смаже лагера. Не се възползвайте от другата страна! И в двете решения армировката може лесно да се издърпа с помощта на щифт. Преди да премахнете или отстраните чужди частици от лагера, почистете външната повърхност на лагера, както е описано по-горе.

Лагери, които могат да бъдат ремонтирани от Oliya

Въпреки това, ако искате да направите това, трябва да осигурите пречистване като средство за пречистване, както и победно място и притежание. Следователно трябва да поемете риска от почистване на лагерите, тъй като продуктът, който се почиства, не е достатъчно чист за него. Овчарите ще премахнат маслото от лагерите, което ще доведе до изпадане на вонята от лагерите. Този тип лагери обаче страдат и от обикновено масло. Поради тази причина нашите състезателни лагери имат отворен и затворен дизайн.

Лагери, които не подлежат на ремонт

Искате ли редовно да смазвате лагера си? Отстранете след почистване на сърцевината на колелото. Искате ли да почистите вътрешните части на лагера? Има много лагери и метални пластини, които могат да се свалят. Следователно лагерът може да бъде ремонтиран. Но вие, както преди, можете да им служите! Всички остатъци по външната повърхност на лагера са отговорни за почистването. Ако навън е студено, в лагерите се получава конденз. Зовнишна част maє buti visushena.

Просто отстранете колелата от шасито. Vikorist парче суха кърпа или каша, суха четка за зъби за отстраняване на триона или отстраняване на чужди частици, които ще бъдат заровени, особено където маслоизтичане през външната плоча. Разберете вътрешния към външния диаметър на лагера. След това просто нанесете малко масло върху металните части и нанесете тънък слой, за да го предпазите от ръжда. Не можете да спечелите повече, но има достатъчно, за да победите врага!

Маслени лагери, които могат да бъдат ремонтирани

Това означава, че само една от двете опори може лесно да се отстрани, за да се почисти и смени лагерът. Не премахвайте оградата от другата страна! И при двете подсилените решения могат лесно да се отстранят с щифт. Преди да премахнете екрана или да отстраните чужди частици от лагера, избършете външната повърхност на лагера, както е описано по-горе.

Маслени лагери, които могат да бъдат ремонтирани

Въпреки това, ако искате да печелите пари, проверете дали ги почиствате и променяте чистотата на мястото и притежанията, които се създават за вас. Следователно рискувате да почистите лагерите, защото няма достатъчно чисти продукти за това. Спортистите обичат да използват смазани лагери, така че миризмата да е по-интензивна от маслото. Въпреки това, миризмата също пречи на редовното мазило. Поради тази причина лагерите на нашия конкурент са отворени и затворени.

Искате ли редовно да го смазвате? Инсталирайте ги след почистване на сърцевината на колелото. Оригиналният комплект ланцети е невероятно сладък. Його техническо обслужванечесто пренебрегван, така че да е слабо поддържан, той ще осигури правилна поддръжка, преди да даде първите признаци на слабост. Но износването на вторичната трансмисия не напредва.

Без служба няма да ви се обадя, докато не наближи краят на живота. Тогава сме илюзорни и го давим в тлъстина: злото вече е унищожено. Един от начините да се гарантира дълъг животв Lanzyuz - това е превантивно и редовно наблюдение.

Важно е повечето ланцети да са оборудвани с малки подсилвания, които задържат маслото, което е втвърдено във фабриката по вътрешната ос на линията на кожата. Това масло "за живеене" е предназначено за износване на осите, за това е сюжетът на lantsyug. Не можете да направите нищо с него, той е свързан с вашия якизъм.

Всичко, което трябва да направите, е да преконфигурирате външните части. Това са ролките, цилиндричните части, които влизат в контакт със зъбите на зъбното колело и задния венец. Постоянното топене на пеперуда на това ниво намалява износването и разкъсването, предотвратявайки напрежението между тези важни части. Тъй като тази смазка се поставя на място в точното време, ролките и зъбните колела се износват повече, така че новият комплект осигурява много повече поддръжка.

Изискванията тук не са отразени в пробега, а по-скоро до точката на предаване. Тайната на печеленето на масло е да го ударите, след като завършите етапа или обратно у дома, докато копието е горещо. По този начин флуидизираното масло прониква добре под ролките. Його разбойниците се отърват от себе си, като проточват нощта. Ако тръгнете отново на път, мазнината ще замръзне и няма да може да бъде премахната, което ще се случи, ако се намажете преди да е започнало.