Повечето автомобили с чужд произход са оборудвани бордови компютричи ECU. Opel Corsa не е виновен. Електронен мозък транспортен отделпотвърждава за всички системи от стартиране на двигателя до завъртане на колелата. Въпреки това, без значение колко задълбочен е дизайнът на електронните блокове за управление (ECU), миризмите все още могат да се объркат.

Ситуацията не е от най-благоприятните, но връзката със сгъваемостта на устройството е около самовъзстановяванекажете, че няма да се случи (дори и да сте толкова умен). В днешната статистика ще говорим за това какви неизправности могат да възникнат с ECU Опел Корсана какво могат да миришат и как да ги диагностицираме правилно.

Opel Corsa ECU - основните неизправности и причини за повреда

Може да има много причини, поради които ECU на Opel Corsa се обърка, каквото и да се случи, не виждам нищо добро за собственика на колата, стига това устройство да не може да бъде ремонтирано. Навигация по гарите техническо обслужванеЙогото просто смени с ново.

Уви, ако не беше там, трябва да разгледаме подробно какво може да причини повреда. С тези знания ще можете да осигурите възможно най-голямата защита срещу подобни неудобства.

Както казват автоелектриците, най-често нещата се объркват поради пренапрежение в електрическата верига на автомобила. Останалото във вашия случай може да се дължи на късо съединение на един от соленоидите. Въпреки това, няма една възможна причина:

1. Повреда на Opel Corsa ECU може да възникне при всяко механично действие. Това може да доведе до удар или дори до силни вибрации, водещи до появата на микропукнатини в платките на ECU и мястото на запояване на основните контакти.
2. Прегряване на устройството, което най-често се случва поради рязка температурна разлика. Например, ако вие силна сланаОпитвате се да запалите колата на високи скорости, в зависимост от максималните възможности на колата и всичките й системи.
3. Корозия, която може да възникне при промени във влагата на почвата, както и при проникване на вода Подкапочно пространствокола.
4. Водопадите попадат директно в самия отоплителен блок поради разхерметизирането на сградата.
5. Доставянето на устройства на трети страни към електронни системи, което може да доведе до нарушаване на целостта им.
6. Сякаш искаха да „запалят цигара“ пред колата, без преди това да гасят двигателя.
7. Якшчо с автомобилен акумулаторХванаха спирачките, без да изгасят двигателя предварително.
8. Ако клемите са били объркани при свързване на батерията.
9. Ако стартерът е бил износен, но захранващата шина не е била свързана преди това. Моля, уверете се, че ECU не става причина за неизправност, всяка ремонтна дейност може да бъде завършена след допълнителна професионална диагностика.

Като цяло естеството на неизправността в устройството ще ви разкаже за неизправности в други системи. Ако не можете да ги поставите и в двете, тогава нов блокКонтролната система изгоря все едно е стара. Ето защо, ако ECU е изгорял, е много важно да се определи правилната причина за повредата и незабавно да се поправи. Как искаш да кажеш, че всъщност това е твоят контролен блок, а не някаква друга система? Можете да разберете няколко основни признака, които могат да се появят в такава ситуация:

• Наличието на очевидни физически проблеми. Например изгорели контакти и проводници.
• Неефективни сигнали от системата за запалване, горивната помпа, механизма за празен ход и други механизми, които са под контрола на устройството.
• Брой дни на показване различни сензориконтрол на системите.
• Няма връзка с диагностичното устройство.

За да избегнете остатъчни повреди, е необходимо да извършвате редовна диагностика на електрониката на двигателя. Чрез спестяване на скъпи ремонти и многократна смяна на елементи електронна системауправлението и проверката се извършват поне веднъж на река.

Къде е и как изглежда Opel Corsa ECU?

Електронният блок за управление (ECU) на Opel Corsa е монтиран зад тапицерския панел от дясната страна на купето на автомобила. ECU е основният елемент на системата за налягане на запалването. ECU непрекъснато получава сигнали от различни сензори и управлява най-важните системи и компоненти на двигателя. Освен това ECU има нови функции за диагностика на неизправности в системите и компонентите на двигателя.

Ако бъде открита неизправност, ECU включва индикатора „Необходима е поддръжка на двигателя“, което означава, че съхранява кода(овете) на грешката в паметта. Това улеснява диагностицирането на заболяванията. Превозното средство има инсталирано ECU тип IEFI-6.

Когато се отстрани, ECU се заменя като комплект, оставяйки ремонтните части непокътнати. Параметрите и алгоритмите за управление се съхраняват в програмирана памет само за четене (EPROM), която се изтрива. Версията на програмата, записана в ROM, се обозначава с номера на ECU, който съответства на идентификационния номер на автомобила.

ECU поддържа живота на различни сензори и устройства стабилно напрежение 5 и 12 V. Електрически ECU ланцети се поддържат от висока опора, така че когато са свързани към терминал, те живеят с контролна лампаНе изгаряйте. За да измерите точно напрежението под напрежение, поставете цифровия волтметър върху висока опора над главата (10 MΩ). ECU управлява горелката на инжектора, клапана за празен ход, компонентите на компресора и т.н. с помощта на специални електронни устройства(4-канални драйвери), предназначени за обработка на изходните сигнали на керамични ECU.

Самодиагностика на ECU Опел Корса

Много хора разчитат на факта, че само професионалистите могат да се справят с проверката на двигателния блок на двигателя. Всъщност на практика „мозъците“ на кожата вече са оборудвани фабрично с вградена система за самодиагностика. С това ще ви помогна да идентифицирате всички проблеми със собствените си ръце, без да се налага да се справяте с незадоволена вода.

Блокът за управление на двигателя и мини-компютър, който отговаря за настройката на специализирани задачи в реално време. Останалите могат да бъдат разделени на 3 категории:

1. обработка на сигнали, идващи от сензори;
2. разбивка на действията за управление на системите на превозното средство;
3. регулиране на роботизирани механизми

За да започнем да проверяваме блока на двигателя, ще трябва да се свържем със следващия. Можете да получите това, като използвате специален тестер за лаптоп. Накрая във фонов режим се инсталира програма, предназначена за четене на диагностични данни. Днешните автомобили са оборудвани с различни модели ECU.

Ние диагностицираме ECU със собствените си ръце, като използваме допълнителната безплатна програма KWP-D. Освен това се нуждаем от адаптер, който поддържа протокола KWP2000. Започваме диагностиката, като свързваме адаптера. Единият край се вкарва в ECU порта, а другият в лаптопа. След това колата се включва и програмата се стартира. На дисплея на лаптопа може да се появи известие, което показва, че операцията по проверка на поръчките на ECU робота е започнала успешно. След това ще предоставим таблица с най-важните параметри на роботизираната машина.

Необходимо е да обърнете внимание на секцията DTC, където се намират всички грешки, които могат да се видят от двигателя. Ако случаят е такъв, нека преминем към секцията „Код“, където ще можем да дешифрираме всички очевидни грешки. Ако не сте проявили милост, това означава, че двигателят е в перфектно състояние.

Не пренебрегвайте други раздели на таблицата. Тяхната информация е не по-малко важна. Параметърът UACC показва състоянието на батерията. Нормалните показания за този раздел са между 14–14,5 V. Ако напрежението на батерията е по-ниско, не забравяйте да проверите внимателно електрическите конектори. Джуниър важен параметър– THR, което означава развитие дроселна клапа. При нормална работа работа на празен ходСензорът за положение на дросела показва 0%. В противен случай брадата ще се превърне във фалшива.

Друг важен индикатор, който показва колко вода се използва, е параметърът QT, който показва количеството изразходвана топлина. При празен ход цифрите са 0,6–0,9 l/година. За по-точна диагностика е необходимо да се провери напрежението в запалителните свещи на автомобила. Проверявайки всички тези индикатори, водата често пренебрегва коляновия вал, когато е обвит, както е посочено от секцията LUMS_W. Ако числата са по-големи от 4 rps, това е знак за неравномерно натоварване на цилиндрите. Също така е важно да проверите високоволтовите стрелички и запалителните свещи.

Видео: Диагностика на ECU Opel Corsa

Как да сменим Opel Corsa - инструкции

За да смените ECU на Opel Corsa, трябва да следвате следната процедура:

1. Премахнете отрицателното напрежение на акумулатора.
2. Отворете панела, който покрива ECU.
3. Извадете електронния блок от контакта и го свържете към щепселите.
4. Поставете ECU в гнездото, което е включено.
5. Инсталирайте панела.
6. Свържете кабела на батерията.

Когато сменяте ECU, извършете всички операции по демонтиране и монтаж в съответствие с инструкциите.

Видео: Ремонт на Opel Corsa ECU

Статията говори за специалните характеристики на компакта Опел хечбек Corsa D, за най-лошите разливи в колата.

Компактните автомобили от клас D са лесни за използване в малки градове - колата е лесна за паркиране и струва малко да се изгори.

Малките хечбеци отдавна са популярни в Европа, а в Русия тези коли се виждат все по-често по пътищата.

Не много за историята на автомобилите Opel Corsa

История немска кола Opel Corsa започва през 1982 г., като първите автомобили са представени в купето на хечбек с 3 врати и седан с 2 врати.

През 1985 г. в гамата се появяват хечбек с 5 врати и седан с 4 врати, популярни по това време силови агрегати buv представителства с двигатели 1000 и 1300 cm 3.

Моделът се произвежда до 1993 г., когато немският концерн започва производството на нов компактен автомобил Opel Corsa B.

ОБЯСНЕНИЕ: Клас B е просто клас автомобили (компактен тип), например Mercedes и автомобили от клас C и E. А буквите a, b, c, d са Opel 1, 2, 3, 4 поколения, за простота бяха наречени букви. Opel Corsa a, b и c са предното поколение на автомобила.

Другото поколение на Corsa вече нямаше седани; моделната гама се състоеше от хечбеци с 3 и 5 врати. Новата кола има по-заоблени очертания и се появиха значителни промени във външния й вид:

• появи се нова оптика;
• броните станаха по-големи;
• Сменени са капачките на радиаторите.

Гамата от двигатели значително се разшири - в новия Opel Corsa от двигатели с малък работен обем те станаха по-популярни натискайте двигателите сис размери 1400 и 1600 cm3, 1,5 и 1,7 литрови дизелови двигатели също са монтирани на автомобила. Трансмисията беше с 5-степенна механична скоростна кутия и 4-степенна автоматична скоростна кутия.

Opel Corsa C се произвежда от 2000 до 2006 г., моделът е представен и в каросерия хечбек, във версии с 3 и 5 врати. Ново тялоСлед като стана най-надеждният - за поцинкованата обвивка той устойчиво издържа на корозия, самата галванизация също стана по-смекчена.

Към линията на бензиновите двигатели беше добавен 1,8-литров двигател със 125 конски сили, а към дизеловата гама беше добавен 1,5-литров двигател.

Компактен хечбек Corsa D четвърто поколениеДебютирала през 2006 г., колата е създадена съвместно от General Motors и Fiat.

Нов тип „усмивен“ автомобил, изграден върху платформата Gamma, съобразена с предишната Модел Корсастана по-голям по размер:

• 160 mm по-дълъг;
• 60 mm по-широк.

И така, както и предишните две поколения, новата Corsa е представена в каросерии на хечбек с 3 врати и 5 врати, както и модел с 5 врати с 24 мм по-широк от този с 3 врати.

Взимане на Corsa D от Германия и Испания.

Opel Corsa D 2007г

През 2007 г. се появи версията Corsa D с нов дизелов двигател от 1600 cm3 (192 к.с.).

Рестайлинг компактен хечбек, признат през 2010 г.:

• V моделна гамапоявиха се нови цветове;
• линията от мощности получи нови двигатели;
• колата премахваше друга решетка на радиатора;
• сменена е предната броня.

Двигатели и проблеми свързани с тях

Opel Corsa D е представен основно на автомобилния пазар бензинови двигатели 1000, 1200 и 1400 cm3, w дизелови двигателиКолите обаче рядко се отърват от вонята.

При всички бензинови двигатели предното или задното семеринг на коляновия вал може да изтече, а маслото често изтича през сензора.

Ако се открие теч през сензора, повредата трябва да бъде отстранена незабавно, в противен случай маслото може да се изразходва за окабеляването и ремонтът ще бъде много по-скъп.

Не можете да позволите на двигателя да прегрее - ако индикаторът за температура започне да мига или гори, изключете двигателя и закарайте колата на камион за теглене и оправете това, което вече се е случило в автосервиз.

Прегряването на първо място води до жлеба на главата на блока - подмяната на главата на цилиндъра е скъпа за собствениците на автомобили.

Когато системата за вентилация на картера замръзне на студа, двигателят започва да изпитва напрежение. При натискане на щеката за измерване на маслото, ако не се вгледате внимателно, може да изтече масло от двигателя. Следователно профилактиката се прави веднъж на всеки 50 хиляди. км промиване на вентилационната система.

Предаване

Най-проблемните скоростни кутии на Opel Corsa D са роботизираните.

Превключването на предавките може да бъде придружено от хрущене или почукване, а задната предавка ще бъде включена със скърцащ звук, по време на който колата ще изскърца или ще се „клати“.

Преди да излезем от строя, ще го сменим с 80-100 хиляди. км, но за умовете на ефективна работа.

Неправилната работа на кутията може да причини повреда в рамките на 30 хиляди километра.

Често при автомобили със скоростна кутия Easytronic селекторът на предавките създава проблеми.

Ако има проблеми с Izitronic, ще е необходимо да се свържете със специализирани центрове за ремонт на автомобили. Неквалифицирани ремонти на кутията могат да бъдат „получени“ и тогава в крайна сметка купувате използвана част в магазин за автомонтьори, тъй като нов „робот“ струва нереални стотинки.

Прави най-малко проблеми ръчна скоростна кутия, до сто хиляди километра може да се наложи да смените уплътнението, ако не разкъсате кутията, ще отнеме много време.

Автоматичната трансмисия е напълно надеждна, дори ако трансмисията не се обърка преди час, след това след 50-60 хиляди. км.

Електрическа част

Генераторът и стартерът са проблемни части на много Opel. Първият път, когато „свърши“, генераторът започва да свири.

Често регулаторът на напрежението се обърка и след това зареждането се губи. Можете да си купите китайски генератор, той е евтин, но не е известно колко дълго може да издържи китайската част.

Стартерите на Opel Corsa са слаби и се разстройват при често стартиране на двигателя, особено на студено.

Освен това в някои случаи има евтини китайски продукти, но е по-добре да не пестите и да вземете оригинален стартер.

Моторът на задната врата може лесно да се свали, а типичната причина за повредата е замръзването на задната четка към колелото.

Водата, първо отворете задната врата, веднага ще се преобърне, така че всичко е наред.

Окачване

Окачването на Opel Corsa D е стандартно за автомобили от този клас:

• предна – тип Макферсън;
• отзад – напречна греда с пружини.

Невъзможно е да се каже, че окачването се разваля много често, в противен случай би било трудно да се нарече надеждно.

Както и по всякакъв друг начин леки автомобилиВ Corsi първо трябва да сменим стабилизаторите; амортисьорите не са надеждни.

Ето обаче как да се смилим, в далечното падане на обзавеждането амортисьорни носачиможе да отиде 90 хиляди. км.

Почти всички опели се характеризират със слаби задни пружини, пружините също се чупят, особено когато багажникът се преработва. Общо взето задно окачванеНадя не повдига големи оплаквания.

Тяло

От третото поколение на Corsa, каросерията на компактните Opel започват да се галванизират, тя ще устои добре на миризмата на корозия.

Традиционно за автомобилите Opel, с времето се появяват ръбове по ръбовете. заден крил, в този случай следата трябва да бъде премахната задна броня, почистете дефектните участъци, грундирайте и подгответе.

Четвърто Поколение на Opel Corsa дебютира през 2006 г. Стилен и компактен хечбек, убиващ младите на място. И в същото време не със същото темпо, естествено, но той ще пие все едно. През 2009 г. имаше рестайлинг, но всъщност Corsa загуби същия модел. Като всяка друга кола има хронични проблеми. Нека да сме наясно с трудностите, които майката ще срещне с предстоящия майстор на хечбека.

Само няколко думи за колата, с която разполагаме. Това е средна версия с пълен комплект, която най-често се среща на пазара - издание 2008 г роботизирана кутиятрансмисии и пробег 100 000 км. Под капака на Opel Corsa бензинов двигателобем 1,2 литра налягане 80 Родствени сили. Средно пазарната цена за такова нещо е 300 хиляди рубли.

Първи враг

Първата вражеска машина е лишена от прием. Ние сме наравно с нашите основни конкуренти Hyundai Getz, интериорът изглежда много по-привлекателен. Карбонът на колата не губи топлина, а мостът е динамичен... Първо, двигателят има само 80 сили, иначе работи в тандем с робота, но малко по-късно.

Няколко разкъсвания и чипове по тялото на колата, външен вид Opel Corsa 2008 е лишен от нормалност поради съдбата. И в салона има редица хронични рани, които могат да бъдат „наваксани“, за да назовем само няколко. Например, хромираните дръжки на вратите се лющят, кожата на кермата губи търговския си вид и котката може да бъде поискана след веднъж. Ale tsikavіshe, какви проблеми са по средата. За тях разказаха представителите на автосервиза.

Чодова

Два хронични проблема с шасито на Opel Corsa са слабите керамични накрайници и стабилизаторни носачи. Друг „стандартен“ и може би най-неприятен проблем е неизправност на електрическата кормилна рейка. Вдясно, в процеса на работа, семерингът и датчикът, когато се движат по стелажа, губят вода, пясък и реагенти, от които миризмата излиза без опасност. Невъзможно е да ги промените. Проблемът се решава само чрез пълна подмяна на устройството.

Двигун

Зад думите на fakhivts, the zagala, Двигател на Опел Corsa е много надеждна. Въпреки това, когато електронният модул се обърка, той се монтира вместо сигналната бобина. Когато един от цилиндрите „прелее“, той се счупва. Замяната му не е евтина.

През цялата година двигателят прекарва много време в напрежение. След 7-8 години работа посочените коне губят 70-75 стотни. И динамиката също е невероятна. При натискане на педала стрелката на скоростомера изобщо не реагира. Който, разбира се, има вино и робот.

Предаване

Opel Corsa се продава с три вида трансмисии: ръчна, роботизирана и автоматична. Основните проблеми на механиката изискват частична повреда задна предавка. Машината е здрава, стегната и същевременно надеждна при работа.

Стандартните проблеми на робота са дръпвания и удари при микиране, което не е много удобно. Експертите казват, че водата трудно може да разбере на какъв етап е износването си, тъй като се разгражда остатъчно и тогава виното започва да вдига много шум. И така, кажете ни нова колаПоведението на робота изглежда като аварийно.

Болезнени рани

По традиция собствениците на Opel Corsa говорят за нисък просвет, мощни коли от този клас, но по-слаби lakofarbove pokrittya. Е, ако четете форумите, тогава сред другите минуси има капачката за пълнене на масло, която често изтича. Проблемът възниква и при отоплението заден склад, По какъв начин нишките изгарят. На четвъртата кола шуми вентилаторът на вътрешното пространство и се счупи резисторът на вентилатора на двигателя.

Нека позная, нашият Opel Corsa 2008 струва 300 хиляди рубли. За да приведете автомобила в идеално състояние за инвестиция, не е необходимо много. Ремонт на шасито, отстраняване на козметични дефекти в предната и централната част струват 25 хиляди рубли. В торбичката, реална ценаЦената на автомобила е 325 хиляди рубли.

Купуване на нова кола

Преди закупуване на нова кола, 4-то поколение се продава и до днес. През 2010 г. моделът е претърпял рестайлинг и изглежда малко по-стилен. В средата на промените няма много - няколко нови опции и 1,2-литровият двигател вече е по-силен с 5 коня. Цената на хечбек с подобна конфигурация е 535 хиляди рубли. В торбичка ползата от закупуване на стар Opel Corsa 2008 г., застрахователни вноски за стотинки за ремонт, става 210 хиляди рубли. Вече не е толкова богат.

За статистиката 9 от 10 собственици на опелНяма нищо лошо в закупуването на Corsa. С други думи колата е стилна, икономична и надеждна. Е, нека говорим ниско просвет, блестят в купето и намаляват динамиката. От всички състезатели до вторичен пазар Opel Corsa е един от лидерите в B-сегмента, така че има най-добри и най-видни позиции.

Опел Корса Д поцинкована купе

В таблицата е посочено дали купето е поцинковано автомобили Опел Corsa D, произвеждан от 2007 до 2013 г.
блясъка на обработката.

	Обробка	Тип	Метод	Фреза за тяло
2007	Часткова	Галванично поцинковане (двустранен)	цинково топче 9 – 15 микрона	Поцинкована торбичка: Добра Колите са вече на 12 години. Поради факта, че цялата кола беше обработена с цинк (за най-голяма грижа), започна корозия на тялото на автомобила. Трудно е да се отбележи, че колата не разпознава удари и неравности.
2008	Повна	Галванично поцинковане (двустранен)	обвити в цинков електролит под налягане цинково топче 9 – 15 микрона	Поцинкована торбичка: Добра Колите са вече на 11 години. Поради факта, че цялата кола беше обработена с цинк (за най-голяма грижа), започна корозия на тялото на автомобила. Трудно е да се отбележи, че колата не разпознава удари и неравности.
2009	Повна	Галванично поцинковане (двустранен)	обвити в цинков електролит под налягане цинково топче 9 – 15 микрона	Поцинкована торбичка: Добра Колите са вече на 10 години. Когато става въпрос за обработка с цинк на тази машина (за екстремна работа), първата корозия ще изчезне след 1 цикъл.
2010	Повна	Галванично поцинковане (двустранен)	обвити в цинков електролит под налягане цинково топче 9 – 15 микрона	Поцинкована торбичка: Добра Колите са вече на 9 години. Трябва да се внимава да се третира машината с цинк (за екстремна работа), първата корозия ще се развие след 2 дни.
2011	Повна	Галванично поцинковане (двустранен)	обвити в цинков електролит под налягане цинково топче 9 – 15 микрона	Поцинкована торбичка: Добра Колите са вече на 8 години. Трябва да се внимава да се третира машината с цинк (за екстремна работа), първата корозия ще се развие след 3 дни.
2012	Повна	Галванично поцинковане (двустранен)	обвити в цинков електролит под налягане цинково топче 9 – 15 микрона	Поцинкована торбичка: Добра Колите са вече на 7 години. Трябва да се внимава да се третира машината с цинк (за екстремна работа), първата корозия ще се развие след 4 дни.
2013	Повна	Галванично поцинковане (двустранен)	обвити в цинков електролит под налягане цинково топче 9 – 15 микрона включва някои алуминиеви части	Поцинкована торбичка: Добра Колите са вече на 6 години. Трябва да се внимава да се третира машината с цинк (за екстремна работа), първата корозия ще се развие след 5 минути.

При повреда на поцинкованата каросерия корозията унищожава цинка, не стоманата.
Вижте изрезките
Поради съдбата се промени самият процес на обработка. Млада кола. Скоро ще бъдете поцинковани по-добре! Типи поцинковани
Наличието на цинкови частици в почвата, която покрива каросерията, не влияе на нейната защита и се използва от дистрибутора за думата „поцинковане“ в рекламните материали. . ТестванеРезултатите от тестовете на автомобили, слезли от поточната линия с нови повреди (кръст) в долната част на предните десни врати. Изследването е извършено в лабораторията. Умивални в камера с гореща солена мъгла за 40 дни показват - 5 аварии при аварийна употреба. Горещо поцинкована кола(Дебелина на топката 12-15 микрона)
Поцинкована кола(Дебелина на топката 5-10 микрона)

Студено поцинкована кола(дебелина на топката 10 микрона)
Кола изработена от цинков метал
Автомобил без поцинковане
Учтиви благородници— През годините производителите боядисват технологията за поцинковане на своите автомобили. Колата е млада - в бъдеще ще е по-добре поцинкована! - Pokrittya zavtovshki 2 до 10 µm(микрометри) ще осигури отлична защита срещу появата и разпространението на корозионни лезии. - Течливостта на активната цинкова топка в мястото на увреждане на тялото става от 1 до 6 микрона на река. Цинкът се разпада по-активно при повишени температури. - Какво общо има производителят с термина "поцинковане" не е добавено "пълно"Екземплярите обаче станаха по-малко устойчиви на въздействието на стихията. - Отдайте повече уважение на очевидността на гаранцията на производителя върху тялото, на по-ниските фрази за поцинковане от реклама. Добавково