За кого е необходим подвижен лагер на парното и как да го сменим. Признаци за дефектен лагер на лагера

Така че, за да навигирате най-задълбочено в университета на двигателя на модерен автомобил, ресурсът на роботите е взаимосвързан. Първо, той започва не от дължината на цикъла, а от броя на циклите на включване-включване. Например, еднократното включване на електрическия Vimikach ще служи повече от сто години. Ако включите - vimikati кожата си няколко перца, е малко вероятно те да служат повече от паритет.

признаци на грешно

Връзката и скоростната кутия на екстравагантен модерен автомобил на повече от другите университети на транспорта в периодичен режим. На практика всичко, което трябва да поискате лиценз за кола, за да ревизирате приложение от 40-50 тис. Км експлоатация, в същото време ресурсът на университета е известен на ниво от 100 хиляди. км. Компетентен шофьор може да живее по-добре, любител на състезателни пътувания може да живее не повече от 20 хиляди рубли. В съзнанието на градския рук и редовната смяна на предавките, ще имам голямо уважение към робота и може да има големи грешки в бъдеще в 10-15 тис. км.

Винаги е възможно да се диагностицират признаци на несправедливост, има шанс да се поправи лагерът и при правилно уважение и регулиране, университетът ще обслужва повече от дузина хиляди километра.

Заради звяра те уважавам в първо чергу:

• за яснотата и точността на включването на всякакви предавания на контролно-пропускателния пункт в Русия във всеки случай;
• на поведението и реакцията на педала, на задвижването на робота;
• на "чуйността" на колата на робота към педала на газта в момента на стартиране, ако педалът е пуснат.

Важно! Ако всички сте претоварени, не пренебрегвайте и сменяйте картера и появата на неравнопоставеност в хидравличното задвижване на вилицата върху оглядовия отвор. През дните на предстоящия ден заменете хидравличната с втория период на интензивно шофиране с автомобил. На първо място пилото и продуктът се износват, механизмът се задвижва в най-неприемливия момент.

Първите признаци за възникване на неравенство са, че се изисква трансмисията да не се включва от първата смяна на дръжката, или чистотата на "шока" се нарушава. В някои случаи педалът може да се регулира на две или да се движат Zusillas.

Робот педал и хидравличен задвижващ механизъм

Несъпоставимостта на роботиката с механизма на активиране на продукцията преди предаването не е включена в случая на свиването. Преди да промените хода на пръта към задвижващия механизъм при натискане на педала. Zrobiti цена може да се направи само с помощта на асистента. Задайте вилицата, след като натиснете педала и сменете вилката в правилната позиция. Ако стойността на хода не изглежда да е нормалната стойност - регулирайте хода на педала.

В редица случаи, поради наличието на вода в поцинкованата междина или ниското качество на самото хидравлично задвижване по вътрешната повърхност на цилиндъра, задвижването може да развие корозия, в резултат на маневрирането на катастрофалната загуба на ранни, нечовешки равни Слаба опора за педал, която може да доведе до голям и силен натиск, за да говорим за проява в системата на задвижването на несправедливостта, свързана с проява на безполезност в гърба, или маншетите за увеличаване на изравняването. За да установите причините за неуместността, разглобете кабела и изпълнете задачата. По-красиво, нека го заменим, като ви позволим да изпомпвате хидравличното задвижване за по-добър изглед.

Неправилност на нечестието и начини за обединяване

При ланцетния механизъм на окабеляването, освен хидравличното задвижване, е монтирана предавателна връзка, която може да се съхранява от щепсела на окабеляването и клиновия лагер, без средното прехвърляне на зузила към диафрагмената пружина. Често може да се случи несравнимостта на университета поради деформация или счупване на вилката, особено при автомобили. За да я смени и диагностицира, е необходимо да извадите котката от картината, да преразгледате щепсела и лагера.

Важно! Пръстенът за маневриране не е свързан към връзката, така че можете да получите ядосана топлина от връзката си и скоростната кутия. В крайна сметка не е само кошницата с топлина, но и синхронизаторите на механичната скоростна кутия са много по-чувствителни.

Веднага, ако педалът на макарата е пуснат до края, е възможно да се срине на първата предавка още по-често и m'yako, без вълни. Последният не позволява на диафрагмената пружина да притисне диска към повърхността на маховика и приплъзването на фрикционните накладки и самия маховик.

В резултат на това премахнете три проблема:

Не е лесно да се мисли за това, но е възможно да го заредите с признаци на грешен лагер, може би с надеждата, че температурата е ниска и не позволявате да се стартира отново. Практиката показа: колко по-добре е да се замени прегряването на лагера, толкова повече шансове да се премахне задвижващият диск и диафрагмената пружина от неравности или разрушаване.

Неадекватността на жилистите деформации на котката и прогресията на лющене на пружините, както и намаляването на еластичността водят до ситуацията, ако оста е повредена. Чрез слабо притискане на сили, триенето, като за обединяване на маховика и фрикционната накладка преди монтажа, не е достатъчно. Задвижването е ремонтирано до маховика и е много розово. Да „изгори“, по-точно, да изгори мъченичеството на лагера. Картината се повтаря без връзка с елементите. Има вероятност от несъвместимост с бърз ремонт или допълнителна смяна на котка и свободен лагер.

Повлиян от несправедливостта на непоследователността в основните университети на трансмисията

Подхлъзване или облизване на облизване рано ясно виведе от ядката на котката. Квалифициран автоключар Възможно е дисковите накладки да се занитват за шест месеца, да се смени смачканата компенсираща пружина. Ако е очевидно, притежанието на този бутон е да поправи неравностите на диафрагмената пружина, ако е по-сгъваема и по-скъпа. Повече университети могат да бъдат актуализирани и обновени.

Girshe іnshe - неправилно е автоматично да се изтеглят зъбните колела на синхронизаторите и зъбните колела на основните двойки на механичната скоростна кутия. Ремонтът му е много по-сложен и скъп.

Включен е невалиден щепсел

Сред редица фактори, които могат да се влеят в робота, има няколко несъответствия, които са лесни за прехвърляне, и от същото посочете причините за вашия могъщ външен вид.

Най-често ще бягам над 50 хиляди. Km има неравенство, тъй като ще трябва да смените накладките "ferrido" на устройството. Един от начините за смяна на накладките е пълна смяна на диска, като се застрахова срещу проблеми с деформации на стария диск. Замяната на остатъчното сгъване на практика зависи от ситуацията, ако трансмисията не се включи при инсталиране на ново задвижване. За usunennya е необходимо да регулирате и отстранявате пръта към хидравличното задвижване според количеството на новите накладки на задвижвания диск. Освен това, след смяна на диска и регулиране на хода на пръта, променете стойността на хода на педала към трансмисията и настройката на трансмисията.

Друго по-широко несъответствие, особено при леки двигатели и трансмисии, е омазнената работна повърхност на накладките на задвижващия диск чрез контакта с "феро" на двигателя или трансмисионното масло. Причината за неравенството е "дървесината", която се губи от еластичността на уплътненията на коляновия вал или първичния вал на скоростната кутия. При смяна на задвижвания диск се сменя масленото уплътнение на скоростната кутия, най-често това се причинява от завъртане на масло. Вината на несправедливостта може лесно да се установи по маслените следи на проблема. Почистваме омаслената повърхност на облицовките с бензин и уайт спирт и ги изсушаваме на почистено сухо място.

Маховик с признаци на неравномерна вибрация най-често се шлайфа или шлайфа на стругова пейка за степента на износване, контролирайки излишъка на детайла.

Несравнимостта на деформираната вилка може да бъде коригирана до горещи разриви и по-красиво заменена с нова, тъй като тя сама по себе си и е лагер. Запознат съм с неизправностите на прегрял лагер е тъмносиньото разделяне на последната втулка на муфата. Преди гънките всички шлицови са покрити с последователен огнеупорен мастик. Ако по повърхността има прорези, пукнатини, хлъзгане на задвижвания диск или първичния вал на кутията, нарушаващи детайли, те трябва да бъдат подменени.

Цикаве за Стопорни на видео:

Един от най-важните университети е автомобил с механична трансмисия. Самият zaddyaky виждате кратък час от деня на водещите и водени дискове. Това ви позволява да поникнете гладко ухо на транспортно средство, а също и по-далеч от една предавка на друга. Самият процес на свързване на задвижването е свързан с подвижен лагер (изместващ се съединител) - детайл от задвижването на задвижването.

Силата и ресурсът на лагера за достигане до голяма и повреда на агрегата. Но все пак, варто пам'ятати, с износен лагер по-далеч, викторианската кола ще се обезсмисли. При първите признаци на несправедливост има много причини за подмяна на детайли.

Вижте и принципа на правене

Има два основни типа лагери:

механик

хидравличен

Комбинация.

Механичните муфти могат да се монтират наведнъж само на автомобилите на автомобилната индустрия на Radiansky. Въпреки това, както транспортните, така и транспортните операции са извършени и така, все пак, те все още имат същия тип лагер. Цената е обвързана с простотата на дизайна, невибрационния механизъм и така много ниския личен интерес.

механично задвижване

Завършването на механичния муфт на робот е лесно. В нейните роботи има такива елементи на картината:

Затягащ педал

щепсел за щепсел

Vyzhimny лагер.

Ако това е включено, детайлът се намира на спокойствие и не участва в роботиката на университета. При натискане на педала кабелът се затяга и се забива във вилката, като изместваме съединителя от входящия вал на ръчната скоростна кутия към диафрагмената пружина. Наведнъж маховикът се издигна с диск.

На клечката освободете кабела с вилката за предаване на регулатора на оборотите на педала на празен ход - подминал сте педала без какъвто и да е зусил. Винаги, когато има риск от потрепване при превключване на предавките, тогава преди да започнем да зачитаме самия регулатор на движението. Вилно движение на педалите е виновно но в пролуките между 35 - 50 мм. Нормалната скорост на празен ход за кожен автомобил е индивидуално и е посочена в техническата документация. Въпреки това, в някои случаи има промяна в скоростта на празен ход на педала.

Без значение за простотата и нежизнеността на приставката, механичното задвижване изглежда е ниско KKD, във връзка с което е стъпка за навлизане в миналото.

хидравлично задвижване

Хидропривирането на trochas е сгъваемо. Този дизайн има хидравлична основна линия, която се съхранява от главата и работния цилиндър на съединителя, както и резервоара и тръбопровода. Поради своя принцип на развитие, хидравличният призрак на окабеляването е още по-подобен на галванична система, а в качеството на работен живот победител е поцинкованото родно място.

Когато педалът се натисне в цилиндъра на главата, се отваря високо захващане на линията и тя се предава през тръбопровода към работния цилиндър. От течащия менгеме към хидравличния съединител е необходимо да смените лагера към диафрагмите. Когато видите връзка към връзката.

Gidravlіchny privіd maє nagato повече KKD в porіvnyannі с механични. В допълнение, определението за линия е, че тя се оказва в основната линия с по-плавно включване.

Основният недостатък на дизайна на полето е в сгъването на ремонта на системата и способността да се проникне в основната линия на захранване, чрез педал на връзката може просто да се провали.

комбинации от задвижвания

Прикрепете комбинираното задвижване към полето, така че при натискане на педала на мощността хидравличната система влиза в робота. Захващането на линията обаче се инжектира не върху самия съединител, а върху щепсела на съединителя, като лагер върху оста на задвижващия вал на трансмисията.

Възможни нередности и диагностика

Високоскоростният лагер на препарата за довършване на металните материали и счупването могат да бъдат утъпкани до ръба. Освен това детайлът ще започне едва когато бъде затворен и целият час ще бъде в мир. Но цялото неравенство на университета може да бъде обвързано с излизането на университета.

На снимката има неадекватен лагер Лада Калина. Вин просто се разпадна

Признаци за неуместност:

Проявяващ хрупкав или чукащ шум при изгаряне

Периодичен клин на педала

Неизправност на педала за отопление.

Стабилността на лебедката е подобрена чрез появата на хлабина в детайлите, а около частта на детайла може да се поправи изкривяването и превишаването на нормалната обвивка на лагера. В същото време работата на автомобила е възможна, в противен случай не се препоръчва да се ремонтира, треските във всеки един момент частта може да се увеличи и предавките ще станат нещастни.

Постоянен хрест до sidchit около външната страна на zruynuvannya лагерната клетка. Частиците от йога проникват в зоната на затваряне и увиване и отчетлив звук.

При хидравлично или комбинирано задвижване, лекотата на натискане на педала и невъзможността да се говори за тези в системата, редът на задръстванията. Нарушаване на херметичността на главната линия в процеса на неавариен ремонт.

Ресурсът на части за големи транспортни складове е 150 000 км. Ако операцията е повредена, броят може да бъде намален до по-висок процент. Тривиалността на намаляването на връзката или на непредвидимото свързване, когато зъбните колела са отменени, се разпознават дълбоко на етапа на детайлите и водят до високо ниво на износване.

Смяна на вичавния лагер

Повдигащ лагер е неизносена част и при износване ще бъде сменен. Частта Yoho е от порядъка на 1500 - 3000 рубли, по отношение на количеството марки и части автомобили. При инсталиране в автосервиз се доплащат 5000 - 7000.

И всички ремонти могат да се извършват самостоятелно. За цялата стъпка да вземеш кола и да направиш грешка. Хайде, всички се страхуват от обидните точки:

Ядоса се с масло от КПП

Завъртете всички болтове в трансмисията към двигателя

Демонтирайте скоростната кутия веднага от института на агрегата (ако разглобявате peshkodzhae vikhlopna тръба, тя също се плъзга znyati)

Z vuzla zchelennya е известен като дискова и диафрагмена пружина.

Сега е възможно да познавате и носите лагера, като дръпнете щепсела отпред или включите хидравличните тръби. С широк спектър от визуална оценка на техните страни, ако можете да видите триколките на Viltsia или главната магистрала, тогава те трябва да бъдат оправени.

Подълшата колекция ще се проведе по звънене.

Често при смяна на лагер много автомобили се сменят и увеличават.

Vyzhimny лагер на връзката - цялата механична част на трансмисията на автомобила, тя е предназначена за задвижване на задвижването от котката. По-просто, изглежда, виното включва и жизненост.

Настройка и принцип на роботизиран лагер

Такива лагери са два вида: ролкови лагери, които могат да се използват за постигане на високо ниво на звънене между тяговите пръти и хидравлични, които могат да се използват като двигател на хидравличната система.

Независимо от марката и модела на автомобила, който се създава навсякъде по един и същ принцип. Vono плавно звука на двигателя на автомобила и тата трансмисия, за да осигури безпроблемната работа на автомобила при включени скорости и възможност за включване на мощността на двигателя и трансмисията.

Затягане е притискателен диск, който се притиска към тялото и притиска диска към маховика. Дисковата матка се намира зад първичния ствол и има малка възможност за ново движение. На корпуса на майката са разположени амортисьорните пружини, които играят ролята на амортисьори и осигуряват плавно возене.

За изстискването на нужния зусил натискът е върху пружината с корите, върху яка и в изливането в лагера на клетката. Победете с добър ланг между задвижването и крепежните елементи, така че как да закрепите вилицата със закопчалката, на края на закопчаването, кабелът е още по-важен, който води до педала на закопчалката.

Видео - преобразуване на Як с кола

Признаци за дефектен лагер

Прехвърлянето на въртящия момент към плъзгащия лагер ще работи само при натискане на педала за налягане. По посока на гърба и издърпване зад себе си диска на топлина. Самият педал не може да се използва, когато предавката е включена. Tse да произвеждат, докато нестабилни navantazhen се появят на новия;

Ясно разпознавам износването на плетения лагер - звукът от малки звуци при натискане на педала върху очите и почукване. Все пак не става въпрос за турбуленция, тъй като такива звуци се появяват в студения сезон на рока. Вдясно в това, на което е даден детайл за малко разширение на ефективността при ниски температури. Цената се обяснява с високото качество на стоманата, от която заготовката е направена на лагер. И една чаша, в която се намира целият университет, навпаки, е голяма ефективност на разширяване. Том, когато progrіvannі dvigun, звукът znikє.

Krym tsyogo, є редица други знаци, които не са правилни, това означава, че предаванията не са правилно смесени. Скоростите просто не се включват, защото се включват и в същото време колата се притиска, когато кочанът се вдигне, така че ще се включи.

Видео - Смяна на шарнирния лагер за VAZ 2109

Поръчка на роботи

1. Закачете колата в дупката, сложете galmo на ръката и се изправете. Уведомете ни клемите от батерията и ги подредете, за да не се притесняваме за свършената работа. По същия начин, вижте уговорката, че ще се окажете с масления картер.

2. Завъртете всички болтове, като завийте двигателя. Елате и намерете захист. В такъв ранг ще намерите достъп до всички университети отдолу.

3. Добавете тяга към задвижването на скоростната кутия (охладител). За да го направим, използваме ключ 13, за да завием скобата и да го преместим настрани. Погледнете задвижването на скоростната кутия.

4. Погледнете сензора, за да видите дали „задна предавка“ е включена и кога кабелът е включен.

5. Разхлабете гайките на предните колела и повдигнете предните колела. Познайте колелата и завийте майчините гайки до края. Заради него завъртете култивираната опора и извийте майката в такъв чин, за да можете да демонтирате CV шарнирите. Познайте скобите и възглавниците за вътрешни гранати и копчетата от скоростната кутия.

Uwaga!Преди zyattyam SHRUS obov'yazkovo гняв масло от КПП!

6. Напълнете го и преместете опората в такъв ранг, така че кутията да не се срути. За да развиете всички болтове, като например за монтиране на скоростната кутия към двигателя и за развиване на скобата за монтаж на скоростната кутия. Роботът Viconuvati tsyu се препоръчва само да диша, за да може скоростната кутия да достигне страхотния мах. Завъртете кутията от двигателя граничещо сигурно: първичният вал не е виновен за подхлъзване на пелуста.

7. Vived върха на пружинния фиксатор за допълнително мърдане и затегнете съединителя.

8. Върнете корите и разпознайте стария и стария лагер.

9. Създаване на нов високопроизводителен лагер със zvorotnoy последно. За много вина застанете на съединителя в такъв чин, че издухващият компонент на бута да се насочва към муфтата.

10. Извършете фиксирането на нови детайли за помощ за премахване на топлината и замяна на целия вал с двигателно масло.

При смяна на лагера поставете контролната точка в правилната позиция, поставете ШРУСа на мишките, затегнете опорите и затегнете гайката на майката. Не забравяйте да поставите колелата, затегнете болтовете и спуснете автомобила. Опитайте се да затегнете гайките на майката. Не забравяйте да напълните маслото обратно в контролния пункт, по-добре го сменете с ново.

В целия процес на подмяна на порочния носене на окончанията. Успех по пътищата!

Лагерът Vyzhimny е един от основните елементи на машината. Всяка повреда и повреда може да доведе до неизправности в роботната система, в резултат на което ще се наложи смяна на приставката. В същата статистика ще обсъдим тези, които са характерни за осанка на водача, признаци на несправедливост и защо колата пречи на пътуването от цялата част.

[Приховати]

Вижте наличните лагери

На първо място няма познания, по някаква причина да се махнат от пътя и проблемите и да докарат износване на лагерната приставка за колата Accent на другия модел, изберете видовете части.

В текущия ден има два вида приставки в системите за пренос на отопление и смесване:

1. Кулкови або ролки. Механичните детайли, в случай на роботи като zusill, се прехвърлят за допълнително твърдо свързване на прътите.
2. Хидравлични елементи. В такива приложения Zusilla се предава за допълнителна помощ. Tse позволява на водата да е по-лека, отколкото на педала за стрелба. Хидравличните лагери са оборудвани колкото всички нови автомобили.
3. механика. Практично е да не си порочен. Преди това такива части бяха комплектовани с автомобила на руското виробничество.

Принцип на дії

Прикрепен към стопанската постройка на полето в непрекъсната безопасност на дисковете, ако задвижването е щамповано на педала.

Принципът на офанзивата:

1. Зад допълнителния поток на притискателния диск на задвижването, валът се притиска към маховика на задвижването.
2. В системата менгемето е захват, който се подава към нападателния вал и можете да се погрижите за опората на диафрагмената пружина. Върху вътрешните й корички се инжектират лагерните приставки.
3. Детайлът се измества, в резултат на което има промяна в потока на вилицата.

Користувач Алексий Романов засне видео, което ще ви позволи да се включите в принципа на система за отопление и заместен лагер.

Причини и признаци на повреда

Ако лагерът се е разпаднал или ако се обърка, това ще доведе до неизправност на системата.

Iakshcho pidshipnik на грешки, zazvychay цената беше обмислена от тях, scho призмата беше износена в резултат на постоянната победа в умовете на най-висшия navantazhen. Най-често причината за изтърканата и коварна пристройка е, че сградата е затегната на педала с включената скорост. Ако водата приеме такова извинение, ако сте в задръствания, можете да платите много пари, за да го построите, докато не се разруши. Що се отнася до повече подробности, това е чрез естествено износване. Това е неоправдан носещ елемент, но има цена, която трябва да се плати за симптомите.

Има признаци на несправедливост, които са характерни за вичавния лагер:

1. Основният признак на viyshov е честотата на компонента на полето при появата на външен звук. Изключете шума или ударите, тъй като може да усетите педала на колата. Типът на звука може да бъде различен. Inodі pristіy тихо вдига шум, мърмори, трик или силно почука. Чуйте гласа, ще има звук, колкото по-голям е звукът, убожданията се износват и се разпадат.
2. Докато детайлът не скърца, могат да се появят знаци в контролите за сгъване на машината. Inodіvіvі не излиза, за да включи скоростта на пеене. За някои хора, ако колата се ремонтира, е нехарактерно да се смиряват.
3. Приплъзване abo notovne viklyuchennya zcheplennya. Ако педалът бъде пуснат, ще се получи приплъзване и ще има миризма на боклук.
4. Педалът на Vilny става все по-голям. Динамизмът на транспорта ще се разбие, колата ще катастрофира нервно.
5. Един от изходите от лошия лагер е да се предизвика прегряване на двигателя, докато витрата се увеличи.

Каналът "ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И СЕРВИЗ" публикува видео, така че можете да разберете за нередности, както и диагностика на приставка за лагер.

Як преобразувайте лагера vhimny

Yak d_znatisya, ами ако трябва да промените:

1. Стартирайте двигателя на автомобила. Слушай, като страхотна машина, няма други звуци.
2. Поставете крака си върху педала за отопление. Веднага след стартирането на двигателя се чу шум, а след това, когато вонята се разболее, вонята изчезна, след това беше последвана подробна диагностика на трансмисионната система. Ако звуците станаха твърде много, ако се превърнаха в гласове, тогава изискванията на лагерите бяха намалени.

Minyaumo vzhimny лагер

Повече подробности за това, как да вземете от маншона и да демонтирате лагерите:

1. Разглобете скоростната кутия. Да се ​​осигури свободен достъп до всички университети и елементи на системата, пренос и отопление.
2. Закопчаване Vivedit іz със закопчаване с пружина на съединителя. За бързина използвайте ракита или ръчен инструмент.
3. Разглобете шарнирния лагер от направляващата втулка. За целия ще са необходими 4 фиксатора на пружинния монтаж и витягти його. Когато демонтирате приставката от маншона, уважително погледнете приставката за откриване на неизправности и неизправности. Променете на този, където частта се обърка и трябва да бъде заменена.
4. Първо трябва да извършите смяна и монтаж на нов лагер, трябва да преразгледате. Затримите, когато са увити около пристройката, не са разрешени, тъй като има пропуски. Ако частта е готова, тогава поставете съединител върху m_sze. Когато сглобявате, завийте зад дървените елементи, така че вътрешната страна на дръжката да е насочена настрани. За монтаж е необходим елементът за фиксиране на приставките.
5. Върху водача се нанася мастика, за която се извършва монтаж на лагерно закрепване. Детайлът е прикрепен към помощника.
6. Монтажът на скоростната кутия се извършва, одобрението на приставката се променя.

1. Познайте скоростната кутия от машината 2. Намерете стойката от муфтата 3. Вижте прикачения файл и запомнете детайла

контролно-пропускателен пункт на благородството

Процедурата за демонтаж на скоростната кутия може да се променя по различен начин в зависимост от конструктивните характеристики на машината. Vikonuvati zyattya към единицата с pomichnik. Преди демонтажа акумулатора на автомобила е свързан и проверен, както и възрастта на трансмисията е ядосана.

Yak znyat скоростна кутия:

1. Прикрепете кабела към задвижването на педала. Извадете го от скобата.
2. Отворете блока с проводниците от сензора за течливост, инсталиран на кутията. Пазете се, не изпращайте рози. За да се свържете с fiksatori.
3. Използвайте гаечен ключ, за да прикрепите болтовете към скобата на модула за запалване към скоростната кутия. Също така завийте gwint, за да прикрепите трансмисията към захранващия блок.
4. В долната част на скоростната кутия го разклатете с рози, трябва да го включите.
5. Vicritte е изцяло gvinti, тъй като прикрепете скобата за реактивна тяга към корпуса на скоростната кутия. Необходимо е да се разхлаби фиксатора на тяговата скоба, якът е предназначен за смесване на зъбните колела. Vimknit tsei елемент от sharnir.
6. Разглобете задвижващите колела. Завийте още една гайка, като фиксирана скоростна кутия към двигателя.
7. Vicritta three gwents і демонтирайте картера на скоростната кутия. Има още един болт за завинтване, който е за закрепване на агрегата към двигателя.
8. Под дъното на колата познайте гайките, които фиксират лявата и задната опора на двигателя с вътрешно горене. Когато се използва скоростната кутия, е необходимо да се повреди в безопасна посока. Демонтаж на контролно-пропускателния пункт, за да поискам помощ от партньор. Запомнете долния лагер и монтирайте скоростната кутия на автомобила. Долейте ново масло.

1. Поставете щепсела с проводника от сензора към контрола на течливостта 2. Vikrittya с ключ gwint, за фиксиране на скобата 3. Vikrittya gwent, scho fiksuє скоростна кутия към dvigun 4. Извършете демонтажа на задвижванията на колелата

Вкусове на излизане за забавление

Винаги, когато ви се прииска, трябва да се опитате да се оплаквате и трябва да можете да вдигате шум, който не е безсилен за робот. Тътенът може да се чуе по-късно. Има уловка, хрускане. В резултат на това, ако лагерът е износен и се разпадне, вие ще бъдете виновни за сгъването на зъбните колела. Водата ще бъде важна за преоразмеряване на важността на кутията. Zgodom peremikaniya shvidkosti ще стане зле.

Як за популяризиране на ресурс?

Schhob zbіlshiti termіn услуга стопанска постройка, е необходимо да отидете на іvnyh пътища. В нашата земя умът е проблематичен. Уверете се, че неравните пътища не само трябва да управляват част от транспортната система, но и отоплителната система. Ето защо редовното шофиране извън пътя не е безопасно и за лагери. Не допускайте помилвания, когато управлявате автомобил. Ако колата стои на светлините, не е необходимо да включвате педала за захранване и да включвате първата предавка, ако не планирате да се сринете. Robit tse се нуждае само от пръскачка от ruch, фрагменти от парче pratsyuє в умовете на най-висшия navantazhen. Zbіlshiti ресурс експлоатация привързаност, за да позволи yogo редовно mastilo.

Zcheplennya - за завършване на гимназията за всички времена в дизайна на всяка кола. Виното включва в себе си Знаците на неравенството на елемента, неговият знак е разстоянието в нашата статистика.

За какво да служи

Vyzhimny лагер в това число) ще попречи на звука да вибрира и да дойде до часа на пеене. Задвижван от натиска върху педала.

Принципът на този елемент е още по-прост и офанзивен. Ако има натиск върху педала за въртене, включете вилката, изливайки в работния цилиндър. Победа, в собствения си дявол, виробля Зусила, изправен отстрани на натиска и задвижван диск. Шчеб обиди елементите, знаеше, че са заседнали; Признаци за неподходящост (включително ВАЗ-2114) на този елемент се прокарват през високия навантажен, поставен върху детайла. Датският елемент постоянно се използва за обучение с други университети, като маховик и диск за съхранение.

де победи

Avtovirobniki vikoristovuyut tsei елемент на системи с два диска - провеждане и осигуряване. Първият елемент ще отнеме въртящия момент от другия и предаването към трансмисията. Разстоянието през карданната предавка на Zusill се предава към скоростната кутия и след това към колелата. Задвижващият диск е постоянно закрепен към вала. За да преминете от една предавка към една (не е респектираща, преместена е или намалена), е необходимо да имате два елемента. Посочената операция се извършва от самия лагер. Zusilla се контролира от натиска върху педала на манивелата. Ако го видите "в pidlog", прехвърлянето на въртящия момент към щипката - лагерът се обвива със същата скорост, като маховик. В света на vidpuskannya вижте два диска помежду си. В края на часа имаме много нови опции, така че можем да разчитаме на висококачествен лагер. Недостатъците на тези елементи се разпознават чрез много пари.

Varto означава, че е време да тръгваме, ако колата ще се „прехвърля“, датският елемент ще отиде на тихата станция. Ако трябва само да преминете към следващата стъпка или пред предната част, трябва незабавно да преминете към робота. Непретенциозни за малки размери, всички елементи на vicon имат широк спектър от функции. В случай на някакви нередности, работата на автомобила ще бъде неудобна или затруднена. Том с първите симптоми се плъзна до смърт. Yaki maє vizhimny, носещи zchelennya признаци на несправедливост ("Калина" в този брой), забележимо разстояние.

Колко струва?

На първо място, елементът често са по-характерни шумове и звуци. Освен това не е лесно да се обърне внимание на трансфера. Ale yak tilki vi натисна педала за отопление, ужасен тътен и едно и едно почукване. Особено в зимния час. Varto във високия смисъл на надеждността на дизайна на такива детайли, като подвижен лагер. Признаците за неадекватност на даден университет на първите етапи трябва да се отчитат плавно. Inodi ще има леко шумолене, тъй като няма да може да се направи след час. Въпреки това, има много признаци, които са достатъчни, за да се диагностицира елемент за неравенство. Също така е трудно да се диагностицира, когато предавките са включени, особено на заден ход. Включването на хрупкавост може да бъде supravodzhuvatysya характерен хрупкавост. Същият симптом може да се каже за неравенството на синхронизаторите или натиска на задвижвания диск. Но във всеки случай, когато се появи шум, е необходимо да се разработи диагностика на всички компоненти на университета.

Разбира се, това е носенето на препарата от метална стомана с малка ефективност на разширението. Самата бутилка обаче е още по-чувствителна към температурни спадове. Його деформацията може да провокира удари при натискане на педала. В такъв случай е необходимо да смените постоянния лагер на радиатора.

Признаците на несправедливост могат да доведат до лошо здраве на предаванията. Нарушението на диска ще бъде намерено в постоянна фиксация. Подобен симптом се причинява от повреда и завъртане на линията към топлината. Педалът става неефективен. Работата на автомобила с такава повреда издърпва износването на синхронизаторите и зъбните колела на трансмисията.

Як за популяризиране на ресурс?

Както казаха по-рано, завданието на този лагер е в розовото на два диска.

Така че на практика не е проблем, когато се движите на скорости, по-важно е да плащате, когато педалът е натиснат. Yakshho її dovgo trimati, лагерът е много чувствителен.

Бутичка от алея як?

Всичко е много по-просто. Например, вие отидохте до кръста, червения сигнал на светлинния напред. Докато 5-10 секунди не се грижи за зелените, умно включете "неутрала", и подстригвайте колата (както направи) на ръчната спирачка или педалите на галма. За щастие има таймер на светлините на bagatokh, така че можете да продължите и да прехвърлите ситуацията. По правило е необходимо да се използва не само на кръстовището, но и във всякакъв вид пътна ситуация (например, стоене в пробци). Не е лесно да "настържеш" хора, крадешком зад умна кола с цел да хванеш минималното разстояние.

За по-малко от час можете да отрежете педала на теглича, по-красиво е за лагера. Не си правете труда да завъртите селектора на скоростната кутия на "неутрална" еднократно - по този начин можете да махнете нескъпия, а витратния ремонт ще получите за час. Така че, като заместител на лагера на предаването на предаването на знанието на трансмисията и кошницата за отопление. А що се отнася до целия задвижващ вал.

висновок

Otzhe, mi z'yasuvali, yaki maє vizimny носене на знака на несправедливостта. Як бах, основният симптом е цената на звуците на трети страни в областта на кутията, а също и сгъването при превключване на предавките. Преди речта е лесно да промените целия елемент - достатъчно, за да хванете едната ръка за едната ръка, а другата я обвива по оста. Ако искате да смените диска или котката, не прекалявайте с такава диагноза. Възможно е след няколкостотин километра да можете да знаете всичко отново и отново в сервиза, така че да можете да захранвате чантата на chimalu.