Представителят на автомобилната индустрия vichiznyanny Lada Kalina е пряк конкурент на японския аналог Datsun mi-DO. Подобни технически характеристики, структура на каросерията и една ценова категория, за да объркате при избора на алтернативен модел. Информация за критики в домакинствата и естествени врагове от цял ​​свят, за които ще говорим в статистиката.

Характеристики ekster'uru тази позиция

Нарушението на автомобилите се трансформира в стъклени форми и дизайни на каросерията. Променливостта на цветовите решения в случая на Lady Shirshe: 12 цвята са налични срещу 6 при Datsun. В Япония има популярни модели с кафяво тяло, а в средата на автомобилния клас често има жлъчни версии. Тип каросерия на автомобили с 6 врати - un_versal.

Повитразабирник със стегнати, пасивни отвори от Калини зае лявата част на предната част. Японският хечбек е оборудван с по-скромни и здрави радиорешетки, както и с измамна оптика. Lada viglyadaє практична и в арсенала има спортна версия с твърд педал, както и кръстосана версия. Японският конкурент е страхотен вариант с каросерия на седан и голям размер. За млади одитори са позиционирани обидни коли.

регистрация на интернет

Стистиката на салоните в големите хечбеци е доста сходна. Доказателствата обаче са криви в други детайли - Datsun има матова пластмаса, викони в тъмносини тонове с тактилни възприятия. Пластмасови елементи на руския модел на Vicon от текстуриран материал с матово покритие. При кръстосаната версия централната част на кожата е седалката, вложките на волана и вратите са показани в ярко оранжеви кавички, а върху тъмната пластмаса изглеждат свежи и млади. Дизайнът и розетката на тези елементи са сходни. Керм с 3 спици, функционални опционални панели, конзоли, подпанел и отворена вентилация, подобно декориран дизайн.

Силови агрегати - специфични характеристики

Очевидно двигателят на марката е добре съчетан с задграничния си аналог - както за редица силови агрегати, така и за пиково усилие. Поръчаната Lady има 3 варианта на мотори, включително и спортна версия, докато Datsun има само 2 варианта. Perevaga Kalini е показана в таблицата по-долу:

Подаването на суми за пожар и напитки в двигателя на автомобила се регулира от електронна система (инжектор), като и двете версии на моторите са един -1,6 литра. Знакът от 100 км/ч Лада завърши за 12,5 секунди, а нейният конкурент за 12,9 секунди. Еквивалентният на шума на руския модел е идентичен и съответства на дизеловите аналози. Точно толкова е трудно и бързо, колкото характеристиките на колата в приоритет - vibir за Калина.

Elementi pidviski Lady Kalini i Datsun

Системите за адресиране и за двете марки са идентични. Предната ходова част е класическо амортисьорно окачване MacPherson, дизайнът на задното окачване е от торсионен тип. Дизайнът не се очаква за властите в "псевдо-офроуд" тип сегмент B. На практичния модел те демонстрираха непоследователни резултати. В съзнанието на липсата на трафик има леко намаление на керованцията при остри завои. При Лейди пътят ще образова трохи вище.

Трансмисия - видимост

Марката Vichiznyana е оборудвана с механичен или автоматичен тип KKP. Японски аналог на 4-степенната ICCP ma tilka.

Пълен комплект и цена Datsun mi-DO и Lada Kalina

Базата е оборудвана с микро-DO Datsun, които не са скъпи за една ценова категория. Поръчаната японска марка има налична версия "Trust", както и версия "Dream". Наличието на подвъзглавница е безопасно, система против запушване на поцинковане ABS, функция на поцинкована функция на EBD и помощник за аварийно поцинковане EBA. Прелезът Datsun също е оборудван с очила и седалки, поставена е акустична система с LED панел, Bluetooth и GPS.

Пълният комплект на Kalini е скромен: радио система, предна въздушна възглавница, електрически предни прозорци и централно заключване. Вариация на цените за калини стандартен вариант - 370-540 тис. Рубла, Datsun mi-DO - 490-539 тис. рубла

Pidsumkove Porіvnyannya: плюс и минус

Обобщение на силните и слабите страни на автомобилите.

Переваги Лейди Калини:

• малък салон и багажник;
• визуална оптика;
• наличие на резервни части;
• pomirny vitrata paliva;
• стягане.

Непълни калини:

• скромен комплект;
• не само по себе си roztashuvannya ръководни органи.

Datsun mi-DO:

• маневреност и гъвкавост;
• представяне в салона;
• bagata komplektats_ya.
• недостатъци:
• менш уморителен;
• резервни части не винаги са налични;

Видео погледнете наоколо по времето на Lady Kalini и Datsun mi-DO

висновок

Lada Kalina е японски конкурент на Datsun MI-DO - един от автомобилите от средния клас със сходни технически характеристики. Моделите са в една и съща ценова категория, а главата на ума трябва да се грижи в комплекта, усилието за движение и вариативността на наличните версии.

"Teburasika arere?" („Какво за Чебурашка?“) – така японците нарекоха карикатурите за Чебурашка, правата за които бяха закупени от руските юристи от един от японските телевизионни канали. Иска ми се нашата Чебурашка да бъде прехвърлена в аниме формат, което не е възможно. Какво съм аз?

Оборудването с chotiristup_infrequent автоматична скоростна кутия mi-DO е напълно възможно за тиха, макар и в "механичните" версии на първите две предавки соло на първите две предавки - често срещан проблем на всички VAZ с предно предаване. Инженерите не забравят проблема и сменят толеранса за накрайника на вала и лагера и датата на зъбното колело. Tse може да помогне за промяна на vitt на transmisia. Vіrimo і chekaєmo!

Вместимостта на багажното отделение на mi-DO е още по-скромна - само 240 литра, така че няколко страхотни чанти. След това, когато сгънете седалките си, се преструвате, че сте откровена гледна точка.

YAMONEPROBIVAYEMIY

Chim ефективно подкорява Калиновске шаси (както не го нарекоха!), Така че това е всестранно задвижване - особено в комбинация с 14-инчови гуми. Специално не съм обиждал вибрациите, но не пробивах прозореца, така че не стигнах далеч. Дайте този 174 мм просвет и страхотни кути насам-натам (21° и 31°) - какво не е кросоувър на предните колела?

За съжаление, енергията и нежизнеността на бягането рикошет b'yut на kerovanosity. Nachebto и electropidsilyuvach преконфигурирани, добавяйки Zusilya към kermi, а "късата" железопътна линия Kalinivsky е виновна за добро обслужване, въпреки че реакцията в "нула" е една и съща. Първият взрив на изпразване в зоната "близо до нулата" е много опасен от колата.

Добавяне на масло към огъня и горното закрепване на кормилните щанги към твърдостта, което, ясно е, не се е променило. Раду лишават тези, които са на прави ми-ДО стабилни, като дизелов локомотив, са операторите на допълнителните стабилизатори за Калиновска, разточливостта на дистанцията.

13 пролет 2017 г

LADA XRAY или Datsun mi-DO - по-красиво ли е?

Автомобилният пазар предлага изненади и конкуренция и не е толкова удивително да видите моделите на една и съща компания за покупка, да не помиришате миризмата и да сте запознати с новите марки. Същата ситуация беше преобладаваща, тъй като новите околности на Hetbchek Lada IX Rey бяха на пазара. Aje youmu имаше шанс да се състезава за клиент за повече от един гравитатор от алианса Renault-Nissan - хечбека Datsun mi-Do.

Врагът на LADA XRAY се появи і і і, на първо място, този, който е по-евтин. Отже, дизнатися, що по-красиво, Лада ix Рей або Дацун ми-До, важно ли е за разума на този, който надплаща?

Престиж и размер

В този vypadku можете да говорите за паритета на автомобилите. Zvychayno, Datsun е tse японска марка (да прилича на Nissan). Въпреки това всеки, който иска да се включи в АвтоВАЗ, е разумен, докато японският модел не е актуален. Самата емблема на Datsun вече не е PR от страна на Nissan.

Іks Ray, yak і Vesta, се появи със степни коли, така че вонята мирише по-красиво от Prіori, Kalini и други творения на AvtoVAZ. Протест, много хора не искат да бъдат поразени от промяната в посоката на руската загриженост. Е, разрушаването в положителна посока е безумно, но цената е страхотна!

Габарити хечбек Лада Іks Rey

Ако параметрите са коригирани в коментарите, както изглежда, продължете. Веднага става ясно, че Datsun mi - Do girshe Lada Іks Rey за всички характеристики. Въпреки това, кльощавият сам по себе си е виновен за вирішити, защо трябва да преплащате, когато купувате допълнително пространство.

Параметри Datsun mi-Do

Екстер'єр

По същия начин дизайнерите, с отварянето на моделите, тръгнаха по абсолютно различни пътища. Това обаче не е чудесно, дори XRAY е настроен от нулата, точно като mi-DO є с копие на Lada Kalina.

Повикванията на Іks Ray са още по-мътни, а формите на щамповане по страничните стени, чийто автор стана Стив Матин, също се превърнаха в визитна карта за новите модели на ВАЗ, включително хечбека. В предния край се вижда буквата "X", но тук тя е одобрена с хромирани лайсни, като кантове на радиаторната решетка и шофьора, така че те се ядосаха едновременно.

В контекста на концепцията, емисията излезе на прост, протестен, ненамаляван от силата на чара. Особено vrazhayut L-образен крак и черна подплата, която заема една добра половина от задната броня. И за да е пълна картината, има малки и спретнати антикрило над наклона на пет врати.

Datsun mi-DO, yak vіdomo, buv отваряне на базата на Lada Kalina, оформлението на тялото стана твърде много. Протест, в модела exter'eri Tsієї и seryoznі zmenіny. На първо място вонята на предния край. Японците решиха да възприемат псевдо-спортния стил на Калини и за това почистиха величествения „паша“ на повитрозабирника, заменяйки масивните му радиорешетки. Може да са сменени бронята, фаровете и качулката. На първо място, това е начинът, по който колата може да го види.

Зад кулисите е, бих искал да не е страхотно. Заседналите крака са засенчени, но са забранени. Задният склон е в долната част на вигина, до видмину от ривното на Калин. Номерът на петата врата "prechuvav" на бронята на mi-Do, това е същото. С една дума, zmіn chimalo, искам цялата воня на частни.

И всичко е страхотно, как да погледнете броя на моделите, vvazhaє, scho Lada ix Rey Beautiful Datsun mi -Do. Руски хечбек вигляда куди агресивен и по-самоправен.

техническа характеристика

Тук имам предвид и паса LADA XRAY, на първо място, в част от силовите агрегати, искам всичко в скоростните кутии да не е толкова еднозначно.

двигатели

Datsun има само един двигател. ВАЗОВСКИЙ 1,6-литров 8-клапан, якост 87л. с. і с тяга 140 Nm. Моторът, злобно слаб, е прекрасен, а маркетинг специалистите на японската компания използват и хечбека за млада публика, заради динамичността.

Протест, положението на trocha zgladzhu за постигане на нисък пик на усилие при 5100 об/мин, аз въртящ момент при 3800 об/мин. Под'активно, машината се повдига, за да завърши bad'oro и сто писане за 12 секунди. (14,3 сек. Зад машината). Максималната скорост обаче не е голяма - 170 км / ч. А витратната ос е твърде голяма и на мястото на пътя 9 литра (10.4 литра с автоматична скоростна кутия) е причината да се свие в стария дизайн на мотора , Искам по някакъв начин да е необходимо да се компенсира липсата на технологии ...

8-клапан двигател mi-up

Lada Іks Rey има два двигателя, като кожата от тях може да бъде по-добра от тази на конкурент. Привежда се в съответствие 106-конски сили с 16 клапана, който е разделящ блок на базата на агрегат тип VAZ-21129. Пикът на мощността на 1,6-литровия двигател LADA XRAY е при 5800 об/мин, а максималният въртящ момент е 148 "нютона" при 4200 об/мин.

Без участие на 19-литров ферибот. с. і появата на 16 клапана, промяната в динамиката е дори малка - 0,6 сек. Размерът на стотици заеми е 11,4 сек., Тази гранична скорост от 174 км/ч не е далеч от такава при mi-Do. Апетитът е горе-долу същият и леко сменям 9л.

1,6-литров силов агрегат Іks Rhea

Обаче офанзивният двигател Lada Іks Rey kudi е по-красив! Все още е самостоятелен за АвтоВАЗ - 1,8-литров атмосферен двигател, дърпащ 122 литра. с. В ново редово оформление и инжектор, който позволява да се получи 170 Nm въртящ момент. Жрецът на "cubature" е по-красиво показан на динамичните показатели - rozgin за 10,4 секунди.При максимална скорост от 185 км/година няма да можете да шофирате удобно и навреме. В същото време към инженерите успях да запазя витрата от 9,3 литра, което е още по-неработоспособно за такава костница.

122-силна, 1,8-литрова версия

Като цяло е ясно, че ix Rey е по-красив от mi-Do. Задвижващите агрегати на Yogo са перфектни, могат да бъдат с по-малък и по-висок въртящ момент, докато апетитът е приблизително същият. През деня Dastun може да се конкурира с Ladya, ако не е оборудван с основен мотор, - по отношение на динамиката от нея, няма голяма разлика.

трансмісії

И моста в правилните скоростни кутии LADA XRAY vs Datsun mi-DO, всичко е по-сгъваемо, а не с мотори. Всичко е ясно за механичните университети. Офанзивните модели могат да бъдат направени с кутии с 5 стъпки. Принципната разлика е само във факта, че за mi-Do е взета vichiznyana transmisia, а за ix Rhea - френска.

Іks Ray завършва френската ръчна скоростна кутия

Там нямаше як би; Ако искате ръчната скоростна кутия mi-DO да е различна є - не е нужно да превключвате скорости, особено задното изпълнение, освен това в Русия кутията е налична за един час; Механиката на Іks Rhea е още по-красива в това.

Механична кутия Datsun

Всички сравнително автоматични университети са сръчни. XRAY има 5-бандов AMT - роботизирана кутия, базирана на ръчна трансмисия 21826. Вибрацията на такава трансмисия, а не на класическа машина, е подсилена с икономични огледала. Самата кутия по принцип е неполирана, а в обслужването е по-опростена и по-евтина от автоматична машина, ако искаш да се отмени без превишаване, за час нищо.

5-степенен AMT Дами

Е, ако пропуснете mi-DO, то новата е с класическа автоматична скоростна кутия, но само 4-лентова, на компанията Jatco. Автоматът е още по-удобен в отговор, особено заради ценовия сегмент, но въпреки това може да се настройва на ниски предавки по свой начин. Това обаче е голям недостатък - с такава автоматична скоростна кутия динамиката на хечбека не е идеална без това, това е старо "ниякий", че витрата расте.

4-диапазонна автоматична скоростна кутия MI -Up

За това е лесно да се види силата в храната, вибрати, Lada ix Rey или Datsun mi-Do s автоматична скоростна кутия. От една страна, Lady има 5-степенен AMT, бих искал да не е без ограничения, когато се отменя. От самото начало Datsun има 4-диапазонна автоматична скоростна кутия як, искам да е удобна, не ми блести с динамика, но е голям проблем да го изпреваря.

шаси

Ходовата част на Datsun mi-DO и LADA XRAY е структурно еднаква, в zagalnye ориз, zrozumіlo. И двата модела са оборудвани с лайсни тип MacPherson на предната ос, както и на задната ос. Специална характеристика на supernicks е енергията, но в резултат на това енергията на икономиката нараства ...

На Іks Rey можете да spokynoy по rozbitіy маршрути, не се страхувайте за повреди на stiyok до obmezhuvach. И било то drіbnitsu, или приковани на легло полицаи, е възможно и да не помогне. Звънещата страна на благословиите обаче са платната и търкалянето на завои, през завоите е необходимо да се влиза и точно.

Подвиски схема Іks Rhea

При mі-Преди pіdvіska nіbi yak няма енергия и повреди да не се страхуват, оста само всички неравности на пътя се показват на kermis и sidinnyakh. При чантата колата се тресеше силно в боксовете и ако не е на света е бърза, задната част и можете да се движите встрани, вибрирайки от номера, особено от заряда.

Композиране на Shasi Datsun

Окрем розмова за преминаването. Тук XRAY е по-красив от mi-DO, с нагато. Всичко се обяснява с два основни фактора - голяма яснота и очевидност за свързване към системата Es, персоналът на модела VAZ може да се използва за навигация през мърдата, която е станала мудна. Сигурен съм, че е хечбек, хечбек е, за такъв клас, пътно образование, в същото време с малки надвеси на каросерията, така че няма как да не мине. Явно обаче няма да стигна до Іks Rheyє.

А всички реални възможности на LADA XRAY с включен ESC са демонстративно демонстрирани в сюжета на „Гаразд механики“.

інтер'єр

Дизайнът на моделите, естествено, е абсолютно розов, но това не изкривява факта, че средната Lada IX Ray е по-красива, а не Datsun mi-Do.

Салонът на хечбека VAZ е настроен от нулата, ако искам много от него, ще погледна назад към корейските модели. Як би го нямаше, ale inter'ur viyshov е още по-сладък и самонаправен. Особено се вижда панелът с гребло със стилни кладенци, а пред него има спортен кармо. Живейте страхотния дисплей на централната конзола за бърз достъп до тези елементи.

Ще се върна изцяло на ръка, искам максимален комфорт там, всеки път, когато има много семена. Предната седалка също е качествена, протектор враховува, но в базовия комплект напречната предна е превъзходно ниска. Въобще няма проблеми. Багажникът на XRAY е 1,5 пъти по-голям от този на суперавтомобила.

Салон ми -До повече натрупвания от седана на-До, а този в собствената му къща, като е отрязал това от Гранти, иска да се смени. Освен това оригиналният дизайн на японците не получи твърде много оригинален дизайн, но те се опитаха да преодолеят вонята. Резултатът, както се вижда, viyshov е непогрешим. Салон mi-Do по-строг, според същия Гранти, и mensh pomitny.

Черната пластмаса е хармонично разредена с метални вложки, както и хром (само в комплектите от най-висок клас). Kermo да завърши zruchny, тази страна ще ви зарадва, както с рамка, така че ще изглежда така, но с детски podtrimkoy. Освен това в максималните версии е регулирането на кристалите по височина.

Пълни комплекти и цени

LADA XRAY има 3 пълни комплекта в списъка - Optima, Luxe и Exclusive. А оста на версията Datsun mi-DO 2 е Trust and Dream, обаче първата є има 3 степени, а другата има 2. Отже, японският хечбек има 5 пълни комплекта. Що се отнася до цената, Datsun също е по-евтин. Част за ремонт на Yoho за 515 000 рубли, срещу 599 900 рубли от LADA. В горната част на броя на началото - 652 000 рубли срещу 830 900 рубли.

ЛАДА IX РЕЙ

Още справки с цени и пълни комплекти на LADA XRAY, можете да се запознаете с това, което можете да направите

Datsun MI-DO

Още лекции с цени и пълни комплекти Datsun mi-DO можете да се запознаете с това, което можете да правите

Веднага щом комплектът бъде коригиран, тогава чуждите тенденции ще бъдат запомнени - и Lada, и Datsun преминаха към по-бърз брой опции в базовите версии, за да се гарантира безопасността на водачите и пътниците. Zokrem, и двата модела са с челни възглавници без изпичане, както и с електронни системи ABS, BAS и EBD. Въпреки това, Іks Rhea има допълнително е ESC, TCS и HSA. Минималният пакет за притежание за автомобили включва още бордов компютър, огледало с водач, сгъваема облегалка на задната седалка в съотношение 60/40 и по-малко.

Един от вариантите за дамско оборудване

Естествено, с нарастването на цените на автомобилите оборудването става все по-багатимо. Има мултимедийна система с дисплей, допълнителен електрически пакет, предна седалка и челен наклон, круиз контрол и др. Като цяло, ix Rey е оборудван с малко оборудване, но не толкова, с порядък.

Мултимедия в mi-Do tilki в скъпи версии

А цената означава, че надплащането за хечбека VAZ е надценено, пърх за всичко, техническите му характеристики, особено, повече с напрягащи двигатели. І в най-малкия свят по размери, транзит и оборудване. За това, ако имате нужда само от добра кола, без да се налага да се грижите за тях, с радост вземете Datsun mi-Do. Але, ако искаш нещо повече, тогава Lada ix Rey е твоят вибир!

Нашият тест Datsun mi Do с хидромеханичен японски автомат, показващ как пренасочването на Kalini в Datsun става модерно. След като говорим за насладата.

ВИДЕО че тези. характеристики в теста Datsun mi Do.

Да вземем автомат за хората

Автомобилите, които се предлагат на цената с автоматичен контролен пункт, не трябва да се отбягват при поглед, нито в изглед на годината. Дамите преминаха от вносните кутии към по-икономичните, но не трябваше да бъдат интелигентно управлявани от роботи. И оста Datsun, аз vpevnovny, познавайки с автоматичната машина.

Наред с малкия модел Datsun mi-Do имаше и комплект Dream с хидравлична машина - свят на пенсионерите. Нямам всичките 4 предавки в новата, така че корейците вече минаха на 6-степенна предавка, но след това взеха японския агрегат, а това означава, че не е виновен за храната.

Самият хечбек Datsun-mi-Do се качва по магазините, който купиха за Калини от АвтоВАЗ. Dvigun бензин 1.6 (87 к.с.), transmіsіya - 4-степенна автоматична или 5-степенна механика. Автоматът е доста тих, но е с 1-2 литра повече от огъня. Цена на основни версии: 415 - 465 тис. Разтрийте

Каросерията, ще можем да го направим, като автоматичната скоростна кутия, изживяна, дори при новите и поцинковани части, същата гаранция от нормална корозия от 6 години. Автоматичната машина е позната на моделите на Nissan от малкия клас, а тялото не е, нека сега се намери в дълголетието.

В нашия Datsun mi Докато навигацията не стане тъпа, е възможно да я заменя, ако не стана по-здрав, е по-евтино просто да си купя навигатор. Климатична инсталация pratsyuє добро. Купете свои собствени прозорци за предното стъкло. USB вход, захванат зад жабката. Skoda, свикна с горната кутия на централната конзола, като є до Калини. И оста е навън, за да дръпне изтриването на грим пластмаса;

Има ли още конкуренти?

Представителите на Datsun изглежда отговарят за конкуренцията, не са Renault и Lada, а стари автомобили в ценова категория от около 500 хиляди рубли. Може би bootie, ale yaka Lada ni isti, но всички са rіdnya.

Нашият визуален тест Datsun mi Do се провежда на тридесет крока: не е толкова лесно да се ориентирате, незасегнати от японските мотиви на знаците на вратата, Datsun mi Do не е толкова лесно. Профилът има и двамата близнаци.

Панелът за безвъзмездни средства е готов за четене. В комплекта Dream температурата на антифриза се задава на допълнителния дисплей. Кермо регулират само на нахил.

Салон на официални иновации, отдалечени детайли от Lada masa, това и самото кацане до болка познати за деня. Hіba scho кристали nareshtі стомана повече-малко с ръка и не копаят напречно. Имат страхотна плънка і лош късмет, і - uvaga! - пред мен има микролифт за регулиране на седалката по височина. На първо място, заслугата на японците, вонята се изсипва върху викториански napovnyuvach krіsel, nіzh в "лаци".

Отзад и в багажника всичко е същото като при хечбека Kalina. Ако искаш да познаваш главата, трябва да си силен - да те докарат два стегнати фиксатора наведнъж. С килимком се сменя резервната гума. За vimirs За kerm, багажникът е 244 l, със сгънати седалки, можете да бутнете кутия с размери 940x640x1300 mm

Формално не е удобно да седите на задните седалки, но не е удобно, тъй като е по-мощен във всеки автомобил от B-сегмента. За трета предавка само ремъка, а оста на колелото едва ли ще се регулира.

Багажникът е много малък, за пакети от супермаркет, но при изглед на седан е възможно да го комбинирате със салон и да го подстрижете практически до същото ниво. Вратите на багажника се виждат много важно, но не е лесно да се види с глава, вижда се от купето или с ключ.

За кола, която не се сменя за 4 метра, организацията на интериора може да бъде удобна, ако е докрай, не е достатъчно широка - отдавна се опитва да се качи на събиране по-ниско от традиционните VAZ класики .

Изглежда пред японския брат on-Do - агресивни фарове, което е формата на по-ниската стрелка. Прочистващата зона на предното стъкло може да достигне до дъното на долината. Reliefniy качулка е любезно видима вода.

Нашият тест Datsun mi Do беше зарадван от няколко автоматични мотора. Формално, 1,6-литров двигател с врязана щангово-бутална група от клас 87, е субактивно построен, но е по-скоро.

Моторът с осем клапана е враждебен на еластичността. Посетителят ще може да пътува до най-ниската точка в областта на моторния щит - картера на машината.

shvidshe

Navi "Logan" с механиката е лесно да се изгуби в гръб при мощност стартира със светлината, а аз, без праци, в претенцията 14,3 секунди, за да докача до сто. Това е максималната скорост от 165 км/ч. Тим е по-голям, седанът на динамометричния път на Дмитровския полигон, показващ ми максималната скорост от 1 км / година чрез GPS, е обявен. С много витрата се стига до слюнка от 7,5 литра без следа на мястото на зимни колела с шипове. За тръни на бръмчене, жалко за секунда, всички дефекти и шум от пътното платно се предават така, тестът Datsun mi Do me се провежда с много чувствителни прозорци.

Datsun-mi-Do е по-склонен от Гранти да реагира на командирите на Керма, макар и в почти нулевата зона, в края на краищата, няма причина.

Shasi Datsun-mi-Do, на изглед от Kalinovskiy maє іnshі пружини и стабилизатори на напречна коравина. Кола по права линия е по-красива от Гранти.

Отворете качулката як и по-рано обобщено. Обичам да използвам не архаичен мотор, обичам звука и любовта към надеждността и достъпното обслужване, а последният. Маслото все още е pidtikє, а chavunny блок е покрит с іrzhey. И дори тестът Datsun mi Do mi беше извършен с показания километър за няколко хиляди.

Ел, як, не се усуква, но средата на новите коли Datsun mi Преди да се появи абсолютно позата на състезател. Формално това е допълнителен mіg bi stati sedan tіlki Togliatti zborka, макар и вече в нов архаичен салон, тази цена е една и съща. За тихи, които искат чисто нов народен автомобил, съм готов умно да препоръчам Datsun mi Do. Сервизи за нов етап на базата на салони на Nissan.

Сред предимствата е пътният просвет от 170 мм в комбинация с къси надвеси на каросерията и захранване с енергия. Якцим поръчайте, изпратете сами. Докато разбиранията ви за комфорт са запазени от Mi Do, а в гаража има запас от аксесоари за Lady, можете да мислите за покупка. Ale все пак, отворете капака в автокъща.

И за първи път: ако си купиш кола не на кредит, а за собствена кръв, тоест от друга страна, това е частна услуга, тогава ми е удоволствие да се учудя не на преудължената Калина с ценоразпис от Datsun до за 539 хиляди рубли. Рубли и до иномари 2-3 рубли. Вонята proponyuyuyut повече вискозитет и комфорт, и да го уважават няма да дойде повече, не Datsun mi Do.

DATSUN mi-DO