Krascha евтино велкро. Shipi или „велкро“: малък liqnep

С наближаването на студения период зимният хум ще влезе в реда на собственика на превозното средство. Необходимо е да се изберат подходящите гуми не само сред числените модели и генератори, но и от безопасността на индивидуалните умове.

Характеристики на zastosuvannya шипове gumi зимно палто

Както и да е автомобилен експертНека просто кажем, че самата повърхност - шипове или велкро - е неправилна. Зад принципа на действие стоят колелата на две различни системи. Допълнителните изпъкнали елементи, вградени в тялото на гумата, са се доказали добре на пътища, покрити с уплътнен сняг или с дебела кожа.

Често през цялата зима е виновна различна ситуация. За развитието на увлечена вода или след активно нанасяне на реагенти върху асфалта, внимавайте за снежна каша или напълно сварена топка от стопена вода.

Битката на умовете ви позволява да разкриете плюсовете и минусите на дъвката с шипове. В залата на колелата с шипове следните експоненти казват:

1. Повишена ефективност. Този дисплей е особено забележим на покритието на krizhany. Ако височината на шипа се измести с 0,1 mm спрямо стандарта, допълнителното скъсяване трябва да се настрои на 3% на секция.

   Динамиката на Розгин. Индикаторът показва нисък коефициент на натрупване на лед.

   1. Основният недостатък на гумите с шипове е тяхната повишена плоскост. Докато колата завива върху чистия асфалт, досаден шум ви следва постоянно. Освен това се виждат и други недостатъци:

   Ефективността е ограничена от температурата. Показано е, че при температура на мрежата под -20 ° C има рязко намаляване на основната мощност.

   Мокър или чист асфалт. Стърчащите шипове пречат на ефективното поцинковане и нормалното уплътняване на гумата с пътя.

Не си струва да забравяме, че дъвката с шипове не може да се използва през топлия сезон, когато обикновено няма време да чакате до зимните колела. Освен това гумите с шипове имат ограничен експлоатационен живот и няма да издържат 4-5 сезона.

Характеристики на гуми от скандинавски тип

Очевидно в скандинавските страни е практично да не се използват пътни реагенти. На почистен път със снежна покривка са необходими други методи, за да се гарантира, че колелото прилепва към пътя. За хранителна информация какво по-красива от трънИли велкро е необходимо за принципа на работа на протектора. По време на процеса на срутване съседните блокове не само прокарват снежната настилка, но също така, когато се разширяват, увеличават контактната повърхност.

Допълнителните лепенки за дъвки могат да имат предимства:

1. Висока мекота и еластичност поради втвърдяващите свойства на естествения каучук. Пести се енергия при високи температурни диапазони.

   Ниска опора за студ. Завдяки демонстрира гуми с велкро гуми горяща икономикаръководство за снежни условия.

   Ревен до шум. В Русия, на снежния под, ще бъде досадно да пресичате снежинките в слана.

Z urahuvannyam vikoristannya естествен каучук не varto vikoristuvati нова гума V летен периоди на чист асфалт. Аварийното поцинковане и неоправданото разпръскване трябва да се извърши до ускорено износванепротектор. И когато височината на бебето е близо до критичната стойност от 4 мм, изпъкналите елементи не могат ефективно да прокарат снегорина - свойствата на "велкро" са разрушени.

Какво по-добро от съскане или велкро - какво да каже свекърът?

По отношение на особеностите в разрешения спор какво по-добро зарежданетръни или велкро, основното все още е ефективността на галванизацията. Цените на зимните гуми показват, че има по-равни температури за двата вида гуми - дори и студът да е -15 ° C.

ЧУДНО ВИДЕО

В други умове разбивката е следната:

1. При по-топло време колелата с шипове са по-ефективни. Късият лед ще помогне да се запази ефективността на „скандинавците“.

   При по-ниски температури зимните гуми са по-лесни за използване с велкро. Вярно е, че в слана под променящото се слънце тънка топка вода играе срещу „велкрото“.

Резултати от зимния тест за замръзване

За изравняване, кое е по-добро - велкро или шипове, резултатите от две гуми от един и същи производител са мислими. Гуми Michlen X-Ice North с шипове устойчиви модели Michelin X-Ice 2. Определят се резултатите от поцинковане със скорост от 50 до 5 км/година при различни температури:

• Frost -19 ° C. Galmivnyi Shlyakh е 30,3 m за велкро гуми срещу 40,1 m за гуми с шипове.
• Температура -13 ° C. Galmivnyi начин: 33,2 m и 37,7 m вертикално.
• Лек студ -5 ° C. Измервания: 56,5 m и 33,2 m хоризонтално.

Vidliga -1 ° C. Дисплей: 86,7 и 33,7 метра.

ЧУДНО ВИДЕО

Както можете да видите, върху флопи коженото покритие на зимните гуми велкрото просто не е безопасно. В същото време шиповете определено ще се нагреят на леда в мразовития час.

Как да се справим с дъвка върху сух асфалт

Втурване по чист сух асфалт зимен часизглежда рядко и поради това оценката за превъзходството на пеещия тип гуми не се прави често. Не забравяйте обаче, че дъвката с велкро е най-добрият вариант за чисто покритие.

Чрез подобряване на структурата върху сух асфалт, резултатът е намаляване на съдържанието на кератин в гумите с шипове и увеличаване на гумената повърхност.

резултати тестове на гумидемонстрират такива постижения в различни дисциплини за два класа гуми:

Galmuvannya 80 км / година до Zupinka. Галмивният път при липата е от 33,1 m до 41,1 m, а при шиповете е от 35,3 m до 38,7 m.

Когато vikonanny има право да „пренарежда“, разпределението също е близко: 62,4-60,0 km/година за гуми с шипове, 63,7-59,7 km/година за „велкро“.

Както можете да видите, резултатите не са напълно контрастни. На практика повечето зимни гуми с велкро изпреварват гумите с шипове. По-красивите дизайни с шипове ще преобърнат бюджетните модели на скандинавския тип гуми.

ЧУДНО ВИДЕО

ТОП 5 актуални скандинавски гуми

Като се има предвид разнообразието от модели, важно е да се види лидерът сред гумите от скандинавски тип. наречете го по-добре Около моделитев различни номинации изберете велкро за зимата според властите:

Най-лоша оценка. Гумата Continental Conti Viking Contact с индекс 6, както и до специалните изпълнения на сняг, може да бъде с гаранция напречнои демонстрации на галмувания върху лед. Цената на стъкло за размер 16 инча не надвишава 6 хиляди. Разтрийте.

Vrahovaemo vidguki. Моделът Dunlop SP Winter Maxx няма никакви недостатъци и е признат за отличен вариант за кожата на деня за нежни умове. Сред предимствата са ниска плътност, икономичност, отлично поведение при всякакви метеорологични условия. Цената за 16-инчово колело е около 6 хиляди. Разтрийте.

Марка Видом. Гума Нокиан Hakkapeliitta R2. Възможно е да има оплаквания относно поведението на асфалта. Цената надхвърля цифрата от 7,3 хиляди. Разтрийте.

за размери 16 инча.

За тези, които може да имат друго връщане Явно колата е такавазадно предаване

Чува се предимно при нормален цикъл, но не се чува в критични ситуации. Тук е по-добре да ускорите гумите с балансирана мощност. Алтернативната категория включва модела PirelliЛед нула . Може да има балансирана сила и то само в показносттастранична якост

На леда е лесно да отстъпите на опонентите си. Цената също е средна - около 5,2 хиляди. За размер 16 (в инчове).

ЧУДНО ВИДЕО

ТОП 5 актуални гуми с шипове

Сред моделите с шипове има и лидери в своите категории: Положителни вибрации. Модел ПирелиЗимен лед

Zero може да няма сестра с шипове. Предлага се за други модели само на заснежени настилки. Цената може да не се увеличава за версията без шипове. За специална цена/обем. Модел Frost 200 се контролира малко по-трудно при снежни условия. Цена - 4,5 (за размер 16 ") хиляди рубли, Има опция за кросоувъри с подсилена странична стена.

За автомобили със задно предаване

Явно колите със задно предаване страдат най-много от сцеплението. Като надеждна алтернатива можете да видите модела Nokian Nordman 7. Моделът е с добри здрави уши. Цената не надвишава 4 хиляди. Разтрийте.

За джанти с размери 16 цола.

За такива умове са подходящи тръни или липи

Независимо от костите на колелото, струва си да изберете да се съсредоточите върху важността на работата на автомобила. Тъй като колата се използва по-често в цикъла, тогава най-доброто велкро за зимата има предимство тук.

Дълги километри по заснежената магистрала в селото ще преминат по-добре от дъвка с шипове. Колелото е безшумно върху замръзнал асфалт и стабилността на посоката ще бъде в най-добрия си вид. По време на работазимно колело

Не забравяйте, че новороденото има нужда от поне 500 километра пробег. След което колелото ще демонстрира най-голямата си здравина. С настъпването на студеното време, той е практически пред очите на всички, които носят автомобили (по вина на тези, които използватвсесезонни гуми ) Подлежи на смяналятна дъвка

за зимата. Много хора си правят труда да използват традиционни шипове, които гарантират добро сцепление на лед, сняг и средни резултати при каране между терени. Другата половина на света предпочита т. нар. велкро - гуми без триене, шипове, добавящи мекота, за да създадат добра контактна повърхност и в същото време са твърди, за да осигурят правилно втвърдяване. Като елементи на велкро закопчаване, ламелите изглеждат като изрязани линии, които се врязват в топката лед или сняг. Основната характеристика на фрикционната дъвка се крие в специален химически склад. С падането на температурата велкрото става по-меко, поради което черупката става лепкава, а покритието на ядрото е фактор, който допринася за способността на автомобила да се държи на пътя. Когато стане по-топло, пазете се от обратния ефект, който ще доведе до подобряване на характеристиките на шофиране. Днес пазарът на автомобилни гуми без шипове предлага голям брой модели от нискокачествени и некачествени производители. Да направите правилния избор с такова разнообразие е трудно, особено в ситуация, в която няма специални доказателства зад гърба ви. След като анализирахме компетентните устройства, ние съставихме рейтинг на 12-те най-добри велкро залеки автомобили

1. и позашляховици, разделени по основни ценови категории. Основните критерии за избор на модели gumi включват:
2. пищността на представения продукт;
3. оптималност на работните показатели;
4. наличието на допълнителни функции (както технологични, така и оперативни);
5. Гумите отговарят на декларирания рейтинг на гумите.

уникални шаблони и модули за dle

Красиво евтино велкро: бюджет до 4000 рубли

3 Toyo Observe Garit GIZ

Износоустойчивост
Държава: Япония
Средна цена: 3 155 rub.
Рейтинг (2017): 4.6

Якисна гума Японски производителОсновното предимство на това е показателят за устойчивост на износване. Издържа средно пет до шест сезона при много тежки условия на работа и агресивен стил на поливане.

Абсолютно незадоволителен със слабо сърце Toyo Observe Гарит GIZповедение започна на различни видове пътни настилки. Въпреки това, когато има петна от сух асфалт, ускорението до сто и скоростта на възстановяване, близка до тази стойност, води до малко износване и „плуване“ на автомобила. При такова поведение е по-добре да избягвате резки маневри, особено при снежни или снежни условия. мокро покритие. И потокът на осите на заснежени и заснежени парцели не е лош - протекторът с широки петна в централната част на гумата е добър за отстраняване на снежната каша от замръзналата зона, като по този начин осигурява необходимото уплътнение. Като цяло и като цяло това е добър бюджетен вариант за оборудване пътнически автомобилмобилен, достъпен за всички жители.

2 Goodyear Ultra Grip Ice +

Оптимален баланс на характеристиките на шофиране
Държава: САЩ
Средна цена: 2796 рубли.
Рейтинг (2017): 4.8

Зимова гума, Неизменно се губи в рейтингите на най-късото велкро за леки автомобили. На пръв поглед няма нищо ново – типичен представител на класиката със симетричен протектор и избледнели канали за осигуряване на кратък контакт на гумите с пътната настилка. Ефектът на главата обаче не се крие в първото външен изглед. Благодарение на оптималния баланс на мекотата, Goodyear Ultra Grip Ice + постига феноменални резултати. Той не само не замръзва при тежки студове, но също така подобрява изживяването при шофиране с допълнителен комфорт и безопасност. Единственото нещо, което може да се противопостави в такава ситуация, е подобряването на характеристиките на издръжливост след няколко сезона на експлоатация, което извежда красивия външен вид на дъвката. Е, каквото и да стане, уведомете ни пътни гумиНие не сме застраховани срещу амортизация и загуба на всички излишни артикули.

1 Cordiant Winter Drive

Най-добра цена
Държава Русия
Средна цена 2410 rub.
Рейтинг (2017): 4.9

Фрикционна гума, специално проектирана за умовете на руската зима. Той непрекъснато движи пътя по заснежената пътна настилка до скорост от 180-190 километра годишно, след което интензивността на водата и снежната каша от колелата се променя рязко. За някои фенове на шведското шофиране обаче този факт не играе голяма роля.

Според експертите Cordiant Velcro има един сериозен недостатък - няма да осигури добро покритие на автомобила върху лед (особено когато е разтопен) и мокър асфалт. Възможно е това да се дължи на асиметричния малък протектор, който не се справя със задачите за равномерен воден поток и отстраняване на водата от контактната зона на колелото с повърхността. Проте, чиято кратка история е повече от покрита с очевидни предимства, включително нисък ревеншум и високо ниво на устойчивост на износване (по отношение на безпроблемна работа), надеждност и важен ценови параметър за мнозина.

Красиво велкро в средния ценови сегмент: бюджет до 7000 рубли

3 Триъгълник Група Сняг PL01

Високо ниво на надеждност
Държава: Китай
Средна цена: 4500 rub.
Рейтинг (2017): 4.7

Независимо от не особено популярната марка дъвки в нашия регион, Triangle Group Snow PL01 се справи изненадващо добре със суровия климат на руската зима. Има много противоречиви и дори редки твърдения за тези, които след като са „преобули“ кола с велкро, не могат да се срутят на сух асфалт поради виновния ефект на плаване и износване, те мислят за просто втвърдяване, имам предвид, „ няма за какво да се работи.”

В действителност всичко изглежда съвсем различно: гумите се представят добре на всички видове пътища. Разбира се, резултатите на лед и в големия сняг не могат да се нарекат изключителни, но за обикновения човек представянето е напълно приемливо. И все пак, основните предимства на велкро от Triangle са мекотата на гумата, издръжливостта на износване и ниското ниво на шум, когато става въпрос за мекотата на дъвката. Опция Garnyза покупка, особено за толкова ниска цена.

2 Nokian WR D3

Керамично покритие върху лед и сняг
Държава: Финландия
Средна цена 4450 rub.
Рейтинг (2017): 4.8

Красиви зимни гуми, направени от финландски гуми, които показват отлични резултати по отношение на керативността на лед и сняг. Основният акцент в геометрията на протектора е образуването на канали на повърхността на дренажа на водата и снежната каша от контакта за структурата на голям брой ламели, което е особено добро в съзнанието на меки зими. За да осигурят издръжливост на суха повърхност, производителите добавиха широка централна линия, за да увеличат контактната площ между колелото и асфалта, като по този начин предотвратяват износването. Изключително важните ламели изпълняват и друга важна функция: те увеличават броя на ръбовете, които участват в поцинковането на автомобила. Според препоръките на производителя, Nokian WR D3 Velcro е идеален за използване в съвременната част на Русия, но се използва по-ефективно и далеч извън границите на тази географска област.

1 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Качество на експлоатация на сградата
Държава: Япония
Средна цена 5011 rub.
Рейтинг (2017): 4.9

Японската версия придоби голяма популярност веднага след навлизането си на големия пазар. Революционната идея за създаване на гума на базата на пореста гума, подобна на гъба, направи възможно постигането на колосални резултати в областта на аквапланинга и разпадането на водата. В допълнение, разработчиците са предали силата на vikoristan gumi и под час. Коженият блок служи като опора, тъй като избягва износването на сектора зад него, като по този начин променя износването на протектора.

Зад думите на самите ездачи, Revo GZ е забележително тих, има чудесна грапавост на сух и мокър асфалт, а също така има добро представяне на лед и заснежени пътища. В допълнение към бонуса за приемане, тези параметри ще включват допълнителна цена, която е достъпна за почти всички клиенти.

Красиво велкро от премиум сегмента: бюджет от 7000 рубли

3 Bridgestone Blizzak VRX

Оптимални показатели за кератинизация на асфалт
Държава: Япония
Средна цена: 9 411 rub.
Рейтинг (2017): 4.6

Друг представител на семейството Bridgestone Blizzak, Жалко, че не повторихме триумфа на изключителната дъвка Revo GZ. С надеждата да работят сега, специалистите са направили редица фатални корекции и са въвели концепцията за лед и сняг на пътя. Първо, протекторът стана небалансиран; всъщност страничните стени не бяха укрепени и постоянно се запушваха със снежна киша. По друг начин, ползвачите показват сериозно износване на дъвка след няколко сезона на використан, което на такава цена е просто неподплатен отпадък.

А оста на средните предимства може да се види в практически идеалното кератинизиране на асфалт в добро състояние. И на мокра повърхност, и още повече на суха повърхност, вонята вече се прехвърля в миризмата на лятна дъвка. Въпреки това, бележка, която трябва да запомните: рязкото превключване между видовете пътни настилки може да доведе до лоша топлина.

2 Goodyear Ultra Grip Performance

Най-добра цена
Държава: САЩ
Средна цена 7260 rub.
Рейтинг (2017): 4.8

Чудесен вариант за оборудване на лек автомобил, лишаване от свобода под комфортно возеневключително в района. Независимо от това, което търговците казват за факта, че Ultra Grip Performance Velcro се справя добре с шофиране върху лед и сняг, важно е да се гарантира, че хидроизолацията се извършва в основата на леглото. При ниска скорост колата може да се кара още по-нервно, като от време на време се опитва да влезе в неконтролиран дрифт и да се носи в даденото пространство (тъй като то също е внимателно разграничено).

Тъкмо е време всички да се качат на магистралата, тъй като възможностите на велкро се разкриват в цялата им красота. По-добър контрол на пътя, отлична стабилност и бързо завиване, сцепление и комфорт - това осигуряват гумите на асфалт, както на мокър, така и на сух. Ако не сте фен на офроуд шофирането, тогава Goodyear Ultra Grip Performance ще бъде идеален избор.

1 Continental ContiVikingContact 6

ИЗБЕРЕТЕ КОРИСТУВАЧИВ
Държава: Нимеччина
Средна цена 8920 rub.
Рейтинг (2017): 4.9

Отлична гума без шипове с немски произход, за кратко време спечели световно признание от професионалисти и голяма любов от обикновени ентусиасти на автомобили. Инженерната мисъл е интегрирана в напълно реалистична концепция на гуми, но добра за основните видове покрития. бутане областта на раменетеосигурява надеждна адхезия към асфалтовата повърхност. Състои се от няколко блока, които се застраховат един срещу друг при евентуални аварийни промени. Централната зона на гумата е отговорна за карбоновото покритие, устойчивостта на аквапланинг и ефективността на поцинковане върху лед, което осигурява висока здравина на ламелите. Основният принос за потока от сняг се прави от вътрешната раменна зона, която се състои от двойни блокове с твърди ламели и джъмперовидни страни, които пресичат лепкавите „струни“ за отстраняване на сняг. Подобно на торбичка, имаме подвижна велкро лента, която наистина разкрива своята гъвкавост.

Красиво велкро за позашляховикс

3 SUV Nokian Hakkapeliitta R2

Красиви дисплеи по пътищата
Държава: Финландия
Средна цена: 11 850 rub.
Рейтинг (2017): 4.6

Зимни гуми без шипове от серията Hakkapeliitta, които имат репутация за преминаване по сухи асфалтови пътища. Проявявайки се грубо Nokian Hakkapeliitta R2 SUV е страхотен избор за шофиране, включително местоположението, без пресичане на района или сериозно извън пътя, което е още по-изненадващ факт. Независимо от големия брой ламели и наличието на стегнат симетричен протектор, гумите показват добро сцепление с лед (което е особено забележимо при поцинковане), а също така имат много малко сцепление в снега. И тъй като леките снежни преспи продължават да текат свободно, по-масивните снежни „задръствания“ изискват преминаването на зашляховика.

На асфалтовия път се показва велкро стабилност на валутния курс- може би един от най-добрите в своя клас. Дайте го възможно най-добре Шведски дисплеи, Отлично керовинг в завои при мокри условия, както и прилична устойчивост на износване на блоковете на протектора, и вие търсите добър (и изявен) кандидат за носене на до три гуми с гуми с велкро.

2 Toyo Tranpath S1

Най-добра цена
Държава: Япония
Средна цена: 7470 rub.
Рейтинг (2017): 4.7

Тежкотоварни зимни гуми за високопроходими автомобили, чието основно достойнство е издръжливостта. Сгъваемите проходи, характерни за лютата зима, продължават да са много добри. Трудно е да теглите кола по заснежен път в различни категории и в мокър сняг - малко е трудно, но в задника на много преки конкуренти в категорията. При шофиране на лед няма особен риск от износване, въпреки че също е невъзможно да се каже за надеждността на защитата от лед. Лека катастрофа от страната на водата може да позволи на колата да се движи свободно, за щастие гумите ще се опитат да подновят дросела. Шофирането при всякакви температури обаче увеличава скоростта до приблизително 120 километра годишно, но ако този праг бъде надвишен, колата ще бъде сериозно избутана по магистралата - няма значение, забележимо е или повърхността е суха. В тази ситуация е по-лесно от всякога да харчите пари за неконтролирани цени. В крайна сметка се оказва, че Toyo Tranpath S1 е отличен вариант за използване извън пътя, който не прехвърля ускорението към високи скорости.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Офроуд гума
Държава: Япония
Средна цена: 9 240 rub.
Рейтинг (2017): 4.9

Третият представител на серията Blizzak от Bridgestone, който показва какво представлява стандартната универсална гума за задвижване на всички колела. Японците похвалиха завършването на първата версия на Velcro VM и въведоха редица нови (по това време) технологични решения в проекта. В резултат на това централната линия на протектора беше значително преначертана, което добави не само по-естетичен външен вид, но и увеличи показателите за сняг и контакт със сняг с приблизително 20-30 cm.

Bridgestone Blizzak DM-V2 - този рядко падане, Ако гума без шипове има добро представяне на сняг и открит лед(Основно за здравина на стоманобетонната част), както и резултати, близки до летните дъвки на сух и мокър асфалт. Като торбичка, добра покупка, мисля, че цената е наистина страхотна и тичащи якове, І параметри на надеждност.

изберете зимни гуми- едно от най-популярните решения, които ползват автомобили в студеното време. Правилен изборТова не само ще помогне за облекчаване на подхлъзване върху мазни повърхности, ще избегне други инциденти, но също така, може би, ще спаси живота ви.

В този преглед представяме нови и популярни зимни гуми без шипове, които са най-подходящи за използване в очите на обществеността.

Bridgestone Blizzak VRX

Зимни гуми без шипове

Нови гуми от японско производство, които съдържат същата хуминова смес от Multi-Cell Compound като предишното поколение. Неговата особеност е наличието на липса на микропори, което намалява агрегацията на гумата от лигавата повърхност. За раждането на ново асиметрично бебе е увеличено снегопроникването, увеличена е галминалната мощност и е променен броят на колоните. Нивото на шума на Bridgestone Blizzak VRX може да се изравни с летни гуми. Гумите трябва да се пускат няколко пъти, за да се изчистят всички микропори.

Средна цена 6 091 търкайте.

размери:

Диаметър, инчове 13/14/15/16/17/18/19

/ 255 / 275

Continental ContiWinterContact TS850

Continental ContiWinterContact TS850

Създаден за меки европейски зими и се представя още по-добре при меко време. Симетричното бебе помага за активното отстраняване на вода и киша от контактната зона, а големият брой уплътнени ръбове намалява силата на триене на колелата върху ледени и снежни повърхности. Гумите са тихи и икономични, но трябва да се спазват немските бордове.

Средна цена 4 378 търкайте.

размери:

Диаметър, инча 15/16

Ширина на профила, mm 155/165/175/185/195/205/215

Dunlop SP WinterSport 4D

Dunlop SP WinterSport 4D

Името на новата гума беше премахнато нови системи„Chotirivirny lamella“, която добави друга посока към ламелите в 3D формат, увеличавайки броя на запечатаните ръбове. Поцинковането и ускорението са много по-ефективни. Технологията 4D Sipe System включва независим микроблок, който позволява по-добро разпределение на налягането в контактната зона. Нови добавки до дъвкапозволи на гумите да загубят пулп, когато ниски температури. На лед няма нужда да се надценяват възможностите.

Средна цена 6 444 търкайте.

размери:

Височина на профила 35/40/45/50/55/60/65

Fulda Kristall Control HP

Fulda Kristall Control HP

Немските гуми, произведени за канадския пазар, показват добро представяне в суровата зима. Оригиналните прорези в централния ред намаляват натрупването на сняг, а технологията Snow Catcher (натрупване на сняг) абсорбира естествената компресия на гумата за по-голям контакт. На лед и мокър асфалт трябва да сте по-внимателни, а големите разстояния между барабанните блокове намаляват акустичния комфорт.

Средна цена: 3 626 търкайте.

размери:

Диаметър, инчове 15/16/17/18

Ширина на профила, mm 185/195/205/215/225/235

Височина на профила 45/50/55/60/65

Goodyear UltraGrip 8 Performance

Goodyear UltraGrip 8 Performance

Гумата е предназначена за тези, които обичат да шофират бързо по всяко време на деня и са готови да платят висока цена за нея. За изправяне на протектора има три вида ламели, всяка от които е подходяща за сцепление върху сняг, лед и мокър асфалт, създавайки добър баланс по отношение на грапавостта. Дизайнът има нови решения, които позволяват да се намали налягането и да се намали опората на твърдостта.

Средна цена: 6 499 търкайте.

размери:

Диаметър, инчове 15/16/17/18/19

Ширина на профила, mm 195/205/215/225/235/245/255

Височина на профила / 35/40/50/45/60/55

Hankook Winter I * Cept Evo W310

Hankook Winter I * Cept Evo W310

Гумата на корейската гума е балансирана, която работи най-добре в снега, независимо от снега, а също така се показа зле в извън сезона. Асиметричният модел осигурява по-добро цвърчане на мокра повърхност и в сняг, освен ако не го готвите дълго време.

Средна цена: 4 922 търкайте.

размери:

Ширина на профила, mm 185/195/205/215/225/235/245/255/265/275

Височина на профила 35/40/45/50/55/60/65/70

Michelin X-Ice 3

Michelin X-Ice 3

Ново поколение гуми за леки автомобили, което стана по-добро от всякога. Сцеплението при стартиране се увеличава със 17%, а скъсяването на поцинкования път се увеличава със 7%. Точно преди тестването на езерото Байкал през Березни през 2012 г. беше поставен руският рекорд за скорост за гуми без шипове върху лед. Дори складът за мека дъвка не може да издържи на работа при температури над +5 ⁰С.

Средна цена: 6 54 2 търкайте.

размери:

/ 18

Ширина на профила, mm 175/185/195/205/215/225/235/245

Височина на профила 45/50/55/60/65

Nokian Hakkapeliitta R2

Nokian Hakkapeliitta R2

Основната иновация е технологията Cryo Crystal: към хуминовата смес се добавят най-често срещаните частици, които представляват кристали зад формата, които на молекулярно ниво се „смилат“ в пътната настилка, покривайки инертните материали. Работата с мокра вода се обозначава с ламелни помпи, които изпомпват вода от контакт с вода. Назъбените ръбове на блоковете насърчават остъкляването върху заледени и заснежени повърхности. Не се интересува от производството в Русия, има висока цена.

Средна цена: 7 983 търкайте.

размери:

Диаметър, инчове 14/15/16/17

Ширина на профила, mm 175/185/195/205/215/255

Височина на профила 45/55/60/65/70

Pirelli Winter Icecontrol

Pirelli Winter Icecontrol

вкъщи италианска марказапочна разработването на нова линия гуми в Швеция, като се вземат предвид всички климатични особености на снежния регион. Големите прорези в централната и страничните части на симетричния протектор, както и голям брой ламели, създават "мивки" за лед и сняг, което осигурява по-добро задържане на лед. А централното „ребро“ ще осигури неблагоприятно покритие върху всяка повърхност, освен че е равномерна.

Средна цена: 4880 търкайте.

размери:

Диаметър, инчове 14/15/16/17

Ширина на профила, mm 185/195/205/215/225

Височина на профила 45/50/55/60/65/70

Semperit Speed ​​​​Grip 2

Semperit Speed ​​​​Grip 2

Австрийска компания със стогодишна история произведе още едно поколение високотехнологични гуми. Трикомпонентното съхранение на хуминова смес запазва еластичността на въжето при много ниски температури. Високите повърхности на поцинковане се осигуряват от използването на специална технология за поцинковане, създадена с помощта на малка черупка на протектора, а правите ламели водят до контакт с вода при движение по лед. Добрият керовинг се „компенсира“ от силно износване.

Средна цена: 4215 търкайте.

размери:

Ширина на профила, mm 175/185/195/205/215/225/235/245

Височина на профила 40/45/55/60/65

Toyo Observe Garit G4

Toyo Observe Garit G4

По време на разработването на този модел е използвана технологията за компютърно моделиране DSOC-T, в резултат на което е създаден S-образен симетричен ненасочен протектор, който се формира от пет по-късни ребра. Централното ребро е отговорно за стабилността на посоката, "паякообразните" ламели на средните части са отговорни за захващане върху лед, а масивните блокове на цевта са отговорни за движението през снега. Уникална хуминова смес съчетава абразивен прах на базата на грах за коса, чиито частици създават микрошипове. Дори мекият склад е много подходящ за студа и намалява ясни характеристикипри температура над 0°С.

Средна цена: 4 677 търкайте.

размери:

Диаметър 12/14/15/16/17/18"

Ширина на профила 155/165/175/185/195/205/215/225/235/245 mm

Височина на профила 40/45/50/55/60/65/70 Средна цена: 4677 рубли

Viatti Brina V-521

Viatti Brina V-521

Гумата от Нижнекамск е произведена, за да отговаря на светлинните стандарти и отговаря на тях по много начини. Гладък и тих, той се справя зле с бързането на мокър асфалт, сняг и лед. Високата устойчивост на износване продължава много сезони. Въпреки това, когато се използва в топло време, той се износва още по-бързо.

Средна цена: 3 556 търкайте.

размери:

Диаметър, инча 15/16

Ширина на профила, mm 195/205

Височина на профила 55/60/65

Vredestein Wintrac Xtreme

Vredestein Wintrac Xtreme

Тези гуми са спечелили уважение не само от технолози, но и от дизайнери - малките протектори са разработени в сътрудничество със студио Giugiaro Design. По-дебелото W-образно парче осигурява по-голяма площ в контактната зона и прави износването по-равномерно. Складът за дъвка с вискозитет Optimum Silica Processing осигурява добро запечатване върху мокра повърхност и незабавна работа при ниски температури. Подходящ за райони с мека зима и издръжлив на много ниски температури.

Средна цена: 6213 търкайте.

размери:

Диаметър, инчове 15/16/17/18/19/20

Ширина на профила, mm 205/215/225/235/245/255/265/275/285

Височина на профила 25/30/35/40/45/50/55/60/65

Йокохама Ледена стража IG50

Снимка на Yokohama Iceguard IG50.

Замяната на лятна дъвка със зимна е избор за безопасността, издръжливостта и управлението на автомобила на пътя. Поради тази причина производителите на автомобилни гуми избират всесезонни гуми, гуми с шипове или без шипове.

Материалът на зимната "издухана" вода има по-голяма мекота и еластичност поради добавянето на силициеви органични киселини. Всесезонните гуми обаче все още не могат да се конкурират със зимните модели - по-добре е да купувате гуми с велкро с шипове или без шипове.

Велкро гуми без шипове

Гумата е ламинирана без шипове (велкро гуми) и има тънки процепи (ламели), които прорязват кожения блок на протектора. Предимствата на композитния материал, велкро гумите без шипове и обмисления дизайн на протектора:

• Задръстванията по пътните настилки ще се увеличат;
• ефективно отстранява кал, мокър сняг и вода от контактни пръски;
• Боята се подобрява, колата се смазва.

Първо купете зимен комплект гумени гуми, уверете се, че гумите с велкро без шипове причиняват вреда експлоатационни характеристикив зависимост от техния вид и, очевидно, продажната цена.

Типи автоматично покритие "Велкро"

Велкро гумите са идеални за шофиране по заснежени пътища, мокър сняг и неравни пътища. На откритата повърхност на пътната настилка миризмите се появяват в шиповената керованост, а самите повърхности на самите пътища започват да набъбват при гранични температури. Тук се отказвате от максимален комфорт и удобство. Цената на велкро гумите зависи от производителя и вида на гумата, като от нас можете да закупите:

• Скандинавски тип.

Подходът е важен за заснежените пътища. Миниатюрен протектор с множество слотове от ламели, разпределени по повърхността на гумата от предната страна (протекторът е „рендиран“), създавайки канали за оттичане на водата. „Велкро“ от скандинавския тип превъзхожда „европейските“, ако трябва да купите най-устойчивите на замръзване гуми, миризмите се пръскат по-добре от ледената повърхност, но са по-скъпи за цената. Вибраторите шлифоват гумите с гнезда за шипове.

• европейски тип.

Идеален за нискоснежно покритие на платното и избягване на риска от работа при изключително ниски температури и замръзване. Протекторът е сгънат диагонално като малък, изтеглен направо в опаковката. Масовите продажби на този тип гума „велкро“ са типични за региони с малко снежна зима, ако трябва да закупите гуми със стабилни характеристики при екстремни температури.

Продажба на гуми без шипове в онлайн магазин Kamtex

Нашият онлайн магазин предлага широка гама зимни гуми без шипове „Велкро“ на най-ниските цени в Москва. Също така имаме:

• Високо ниво на обслужване. Ако имате някакви съмнения относно хранителността на избора на гуми, обърнете се към стимулантите на Камтекс. Нашият магазин има голям рекорд на продажбите и можем да ви препоръчаме комплект велкро гуми с подходяща модификация, която трябва да закупите за умовете, в които ще се използва автомобилът.
• Светлинни генератори и изгодна ценова политика. Ние работим директно с производителите и имаме широка гама от партньори, което ни позволява да предлагаме гарантирани продукти на разумни цени. Можете да оцените всички цени, особено ако закупите комплект гуми без шипове в нашия онлайн магазин още през този зимен сезон.
• Доставка в кратки срокове. За самостоятелно вземане се предлага услуга за доставка на автомобили във всички региони на страната.

С настъпването на студеното време някои ентусиасти на автомобили неизбежно се сблъскват с проблема с избора на зимни гуми за своите автомобили. Ако отидете на уебсайта на който и да е онлайн магазин за продажба на гуми, може да видите неутрално предложение от дистрибуторите на телени гуми. Въпреки това, всички представени гуми за зимата ще бъдат разделени на поне две категории: с шипове и без шипове. Редовното хранене е виновно, кой вариант е най-добре да се покажете през зимата и в името на кои власти?

Шипове и велкро: характеристики на дизайна и работата

Преди да започнем да идентифицираме положителните и отрицателните страни на двата вида зимни гуми, няма да се задълбочаваме в характеристиките на устройството и принципите на „работа“ на всеки от тях. Дъвка с шипове или просто „с шипове“ е дъвка със специални вдлъбнатини, в които се вкарва метални шипове. Като правило те стърчат над повърхността на протектора, което им позволява да движат леда, когато са затворени, като по този начин осигуряват необходимото сцепление и, очевидно, залепват към покритието. В този случай е необходимо да се разбере, че шиповете не са затегнати плътно и могат да бъдат притиснати в дълбочината на протектора, когато върху тях се приложи менгеме. Въпреки това, на твърди повърхности, например асфалт, "шиповете" спестяват много енергия, тъй като необходимата контактна площ се формира от самата гума. Дебелината, разпространението и размера на бодлите различни производителиса разделени.

Зимната гума без тръни или, както се наричат ​​още, „велкро“, ще осигури уплътняване, включително конфигурацията на блоковете на протектора, което позволява на гумите в контактната зона да се придържат към получената повърхност. Въз основа на вида на дъвката и малкия протектор гумите с велкро се разделят на два вида: „европейски“ (или алпийски) и „арктически“ (или скандинавски). Първите са подходящи за използване в райони с топли зими, когато температурата варира над нулата, без да пада под -10 C. Други не се препоръчват да показват намотки при силни студове, които достигат -40 C. При закупуване на дъвка без тръни Това е много е важно да се установи тази принадлежност преди един или друг тип, така че как може да се постави сигурността на разрухата. В повечето случаи продавачът посочва едни и същи шайби, в които да се използват едни и същи гуми. Възможно е визуално да се разграничи арктическата хума от европейската поради по-големия брой по-малки слотове и по-грапавата форма на протектора. Освен това „европейците“ са малко по-твърди от северните си „братя“.

Каква е процедурата за велкро за запазване на срастванията върху мазна повърхност? Тайната на успеха се крие в дизайна на протектора им, който е снабден с тънки тесни прорези, които ефективно отвеждат водата от контактната зона на гумата със снежната повърхност. И дори най-тънката капка течност, която се получава в резултат на топенето на снега, поема вината от облизването. Разбира се, всички власти не могат да обяснят очевидността на разфасовките - кожената версия на протектора преминава през труден етап от компютърно моделиране до тестване в реални умове. На всички етапи се правят различни корекции за постигане на оптимални крайни резултати. Когато има много лед на пътя, многобройните микроскопични шипове, които се намират на пътя, играят важна роля. останалите версии„Велкро“ на много кабелни предаватели. Вярно е, че не става въпрос за пълноценни аналози метални шиповеняма нужда да говорим тук.

След като се запознахме с различните видове зимни гуми, е време да разгледаме хранителните проблеми: какво е по-добре - шипове или велкро? Тук обаче е невъзможно да се направи недвусмислено заключение, тъй като поведението на кожата постоянно варира в зависимост от вариантите на кожата, като напр. зимен периодможе да е без лице. Така в големите градски райони асфалтът често не е покрит със сняг, така че веднага след падането му той се почиства своевременно или се напръсква с реагенти. Вдясно има малки места и села, където снегът и ледът са първите знаци. Нека се опитаме да разберем кои повърхности ще показват по-добре велкро и кои ще имат дъвка с шипове. На пръв поглед ще разгледаме версията „Арктика“.

асфалт

Основната идея е както на сух, така и на мокър асфалт фрикционни гуми("велкро") са много по-красиви, по-ниски шипове. тестване на пътяРеномираните производители на автомобили, които са провели тест за поцинковане и правото на „пренареждане“ („тест на Лос“), често потвърждават тази гледна точка. Ефективно е, че гумите с велкро побеждават най-модерните характеристики на гумите с шипове, но това предимство не е твърде голямо (например разликата в разликата в износването на гумите на мокър асфалт не надвишава 10%). Освен това могат да бъдат демонстрирани и други примери за „шипове“. по-добри резултати, Няма ариергарден модел фрикционни гуми.

По този начин, по време на тестове на асфалт, между два вида зимни дъвки с леко разтягане би било възможно да се постави знак за равенство, сякаш не няколко къси гуми с шипове. Първото е повишен шум, другото е ускорено срутване, особено при минусови температури. Тривалните пътувания по асфалта водят до неизбежна загуба на тръни; без никакви тръни дъвката губи горчивината си. Лишен от основните елементи, които биха осигурили необходимата критична мощност, „шипът“ изобщо не се превръща в „велкро“, останалите части на дъвката и частите на протектора бяха разделени според напълно различни принципи на работа.

сняг

Когато се тестват на заснежени повърхности, фрикционните гуми се оказват по-малко конкурентни, като отново надминават своите „назъбени“ опоненти. Ясно е обаче, че тук говоря за снежна възглавница със средна дебелина и рядка каша, която се утаява при топло време или под вливането на реагенти. Силно замръзващият сняг е сравним с лед и следователно малко по-малко за новия. Е, зад дисплеите на късната вечерна разходка и часа на разпръскване в снега, „велкрото“ се очертава превъзходно, тъй като те стават по-оживени и по-бързи. В първия случай той е незначителен и е близо 2%, а в другия е по-значителен – близо 12-14%. Наистина искам да седна на пътната настилка, която е бъркотия от кал и вода. За такава каша, която е основен източник на допълнително заплащане, продуктите „Велкро“ могат да спестят пари в малки количества голям блясък, По-ниски „шипове“, което добавя още един плюс към техните активи.

Обилен сняг и лед

Изглежда, че дори на леда „зъбата“ дъвка ще може да „изпревари“ своите конкуренти без тръни, което се нарича бриз. Тук обаче има няколко неясни точки. Ако погледнете ситуацията, ако има средна слана извън прозореца с температура от - 10 ... - 20 ° C, тогава превъзходството на гумите с шипове ще бъде отвъд първата и последната година на тестване. Трудят се по почтения галмски път, часът на разгонването и часът на преминаването на крижанската клада. Но при много ниски температури, характерни за този регион и Сибир, ледът става много по-твърд, така че шиповете вече не се чупят толкова лесно. Вонята просто потъва по-дълбоко, както при шофиране по асфалт, без да уплътнява добре повърхността. Същият час има велкро силна сланаработят в основен режим, който им позволява да се доближат до резултатите от „шипове“ и да ги обърнат в определени ситуации.

Какво може да бъде отнето в резултат? И тогава във всяка конкретна климатична зона и местност може да се даде приоритет на един от двата вида гуми. Храна за това как зимната хума е по-добра: шипове и „велкро“, няма една истинска версия. Всеки, който се притеснява от риска от гуми с шипове, трябва да вземе предпазни мерки. Дори когато карате с велкро върху силно покрита с лед миризма не е толкова добра, необходима е една грешна маневра, за да загубите контрол над колата. Надяваме се, че състоянието на страната ви е възстановено, а зимните дъвки са събрани за безаварийно водоснабдяване.