Audi rs6 седан. Audi RS6 "Перебер (RS6 Avant V8)". Технически характеристики на Audi RS6 Avant

Много хора искат да купят Audi RS6 Sedan, но официално се пуска само RS6 Avant комби. Има една неофициална версия на Audi RS6 C7 Sedan - това е високопроизводителен седан, подобен на който рядко се среща по пътищата.

Този частен проект има единствен екземпляр в света, Audi RS6 C7 Sedan започна живота си като стандартен S6, а по-късно получи още една част от красотата на RS6 Avant комби. Vlasnik cars искаха да доведат характеристиките на своя седан до нивото на RS6 Avant Performance, който се очаква да бъде завършен през 2015 г.

По това време 4,0-литровият V8 туин-турбо двигател под капака на Audi S6 развива повече от 450 к.с. налягане, с намаляването до нивото на RS6, двигателите започнаха да изглеждат горещи като 600 к.с., за да покажат нивото на налягане. Също така неофициалната настройка включва визуални подобрения: черният седан е премахнал стандартните овални накрайници на ауспуха на модела RS6.

В резултат на това динамиката на ускорение на Audi RS6 C7 Sedan от 0 до 100 км/година е намалена до 3,4 секунди, или дори по-бързо в S6. Всъщност цената е по-висока от тази на RS6 Avant Performance, което е как да завършите такъв спринт за 3,7 секунди. Информация за максималната скорост не е предоставена; подобно комби развива 305 км/год.

Motor1.com

Разберете ситуацията: кръстовището на малък провинциален град. Две коли се приближават към светлината: комби с млад мъж зад волана и спортен седан с млад шофьор на шофьорското място. И ос, те ще бъдат лишени от лечение до момента, в който светлината на светлината светне зелено, младият мъж се обръща с усмивка към фермера и лае останалия ревен на тежкия мотор.

Ела, моментът на истината настъпи, колите нарушители право напред и увлечено, комбито бързо завива напред и за секунди отнема добродушния млад шофьор отзад. Утопия? Не. Просто това комби не е по-различно от Audi RS6 Avant с двигател 580Родствени сили

С това двигателят на автомобила е оборудван с турбокомпресор, а самото Audi RS6 Avant ускорява до 100 километра годишно за 4,6 секунди. Може да забележите, че водата е толкова стегната под седалките, че буквално се опитвате да изпълзите зад някого. Натискайки газта, Audi RS6 Avant реве от сцената като величествена, но елегантна метална колиба. Между другото, около тази година. Въртящият момент е настроен на 650 Nm за двете турбини, които са оборудвани с двигателя на този автомобил (налягането на тези турбини е 0,7 бара). Rs6 има шестстепенна скоростна кутия Tiptronic. Audi RS6 Avant е конструиран да побере петима души и има пет врати. Ти си луд, нали? В идеалния случай автомобил с такова сериозно представяне ще намери своето място на състезателна писта или на огледалния асфалт на нощно място тук на нелегално улични състезания. Размерът на колата е твърде голям за реално шофиране. Въпреки че инженерите по разработката не се опитаха да променят модела колкото е възможно повече, всичките им усилия доведоха до каросерия на комбито. Намирайки се на разстояние от пет метра, този автомобил е ефективен и удобен като семеен автомобил, който е чудесен, за да отидете на пикник с приятели и да вземете всичко необходимо със себе си. И тук се пита самата храна: има ли RS6 Avant много чисто състезателни предимства в арсенала си, като технологията TFCI, която вече беше открита в състезателната кола R8? Тогава в такава кола хем можеш да се мотаеш с приятели, хем да се разминеш с цялата си родина през уикендите. Оста е едно комби 2 в 1 за тези, които го харесват, с повишена плавност/пространство.

Audi RS6 Avant – луд, Шведска машина, ale tse th е далеч от състезателен автомобил. От състезателните коли се изисква да вибрират с прецизност: минимална мощност, минимални пътници и максимално напрежение на двигателя. Производителите на RS6 очевидно не са търсили лесни начини. Vikoristovuyuchi на затягане отновоС техния инженерен талант, майсторите на автомобила се стремят да направят RS6 Avant още по-лек (и дори с дванадесетцилиндров двигател, производителите имаха шанса да го реализират по същата причина), така че по-късно атракциите с всички атрибути на външна обстановка и различни приспособления за пикник. Audi RS6 Avant е много стегнато, ярко спортно комби (така да се каже), но не състезателен автомобилв чист вид, но не универсален в основния смисъл. Можем да кажем, че е нещо средно между спортен автомобил и семеен автомобил.

След това сядаме на спортната седалка, включваме ръката, гледаме контролния панел, запалваме колата и чуваме звука на двигателя, който показва работещ двигател. Е, тогава емоциите продължават да растат. Колабира, ядосва се за секунди и става участник в надпреварата за адреналин. С чия кола се кара колата при лошо време. Дадени са знаци: керамична галма и спортен мениджмънт. Необходимо е да се отбележи, че автомобил Ауди RS6 Avant има спортно окачване, чието ниво на твърдост може да се регулира. Лесно е да боядисате колата с един слой боя. Тази кола обаче има сериозни недостатъци, напр. голяма витратапалива.

В средата Audi RS6 Avant разполага с две състезателни седалки, покрити с алкантара, изцяло спортна седалка с плосък ръб в долната част и изключително голям капацитет: 565 литра и 1660 литра. с подгънати гърбове.

Арките на колелата на RS6 Avant са разширени, което придава на автомобила неговите масивни колела по-голяма здравина. В противен случай, външен вид Avant по нищо не се различава от всяко комби в своя клас.

Това е кола, която е за всеки, а не за широк кръг автомобилисти. Благодарение на възхищението си от оригиналното си превъзходно представяне и практичност, този автомобил спечели своята аудитория от търсещи цени, но тук не можем да говорим за масова привлекателност. Невероятно, но Audi RS6 Avant е кола от висок клас, практична и здрава, но това допринася за спецификата – това се дължи на широкия успех на този модел.

техническа характеристика Audi RS6 Avant:

• Максимална скорост, км/година – 250 (заобиколен от електроника)
• Розгин от 0 до 100 км/год., от – 4.6
• Vitrata paliva (място / маршрут / микс), l - 20,4 / 10,3 / 14,0
• Характеристики на двигателя:
  • Обем, cm3 – 4991
  • Вид гориво - бензин АИ-95
  • Брой цилиндри – 10
  • Въртене на цилиндрите – V-образно
  • Въртене на двигателя - отпред, отзад
  • Тип компресор - турбокомпресор
  • Брой клапани на цилиндър – 4
  • Стъпки на изстискване – 10,5
  • Диаметър на цилиндъра и ход на буталото, мм - 84,5×89,0
  • Максимална мощност, hp/kW при об/мин – 580/426/6250~6700
• Предаване:
  • Трансмисия – автоматична хидромеханична, 6 предавки
  • Шофиране – назад
• Размери (Довжина x Ширина x Височина), mm - 4928 x 1889 x 1460
• Просвет, mm – 120
• Размер на колелата – 255/40/R19
• Междуосие, мм - 2846
• Обем на багажника мин/макс, л – 565/1660
• Обем на резервоара за газ, л – 80
• Маса (Повна / Споряджена), кг - 2655 / 2025
• Окачване (предно и задно) - независимо, пружинно
• Galma (предни и задни) – вентилирани дискове

Цена Audi RS6 Avant~ 4745 хиляди. рубли

Сред другите високопоставени премиери на Московския международен автомобилен салон, заедно с модернизираното Audi A6, беше показан седанът RS6 (досега предлаган само с комби) - автомобил с обновен респект А бизнес класа с непретенциозния темперамент на спортна кола. Очевидно A6 и RS6 са били паркирани в Дюселдорф, където журналистите са били помолени да тестват двата модела.

Абсолютно луда машина и ерес. Има значение за най-добросърдечните. От разстояние е важно да не се изненадвате, може би можете да го объркате с модернизирания "A6" (спортен автомобил, очевидно, отхвърлил същите нововъведения като оригиналния "6"). Наблизо е очевидно, че хората изпитват брутално уважение към такива характеристики като радиаторната решетка с форма на диамант и ярката табелка с логото на „Audi“, говори същият размер на въздухозаборниците. Като цяло, това е солиден бизнес седан и от външния му вид не усещате, че изобщо се доближава до нещо.

Той казва, че не трябва да се тревожи за нищо и е напълно съгласен с този образ. Уважаван страхотна колаВъв всеки случай можете да отидете на разходка с цялото си семейство, включително баба си със сърдечно заболяване и нервно кученце.

Ако не ви харесва идеята да шофирате по магистралата, което се нарича, за всички стотинки, тогава семейството ви по-скоро би било лишено от дома си. Това е лошо, ако сте сам на кормилото, но решите да се наложите чрез бързи маневри. В този режим “RS6” се трансформира в автомобил за своя собственик. Или за двама души: другият, седнал на предната пътническа седалка, нетърпеливо проверява ръката си, за да вземе спортната „кройка“ от дъното на кермо.

Представителите на Audi не са напразни за стегнатостта на този седан. Този петлитров V10 с двоен турбокомпресор развива 580 к.с. Електронният „нашер“, който поддържа максимална скорост от 250 км/година, очевидно прилича на това торнадо под формата на кола. За дълго време обаче един шведски купувач може да измине до 280 км/година.

Радимо тества и конкурентни коли

BMW 5 серия GT
(хечбек с 5 врати)

Тяло нови модификации, Той е по-умен, по-лек, по-малко гъвкав и за който динамиката е подобрена. Седанът ускорява от старта до 100 км/год за 4,5 секунди. "RS6 Avant" е с 0,1 g по-висок.

За съжаление нямахме под ръка състезателна писта, за да изпробваме „RS6“ във възможно най-голяма степен. С моя партньор си разменихме само безсмислени реплики по сценария: „Чудя се как вървиш!“ - Исках да карам суперкола никъде. Делничен ден, на път - коли, коли, коли... Карайте по аутобана (където 130 км/година е препоръка, а не задължителна), докато стрелката на скоростомера стигне двеста, като докосне опашката на групата на коли пак трябва да съм доволен. Разбира се, това не би могло да се случи без бързи ускорения под непреодолимия трясък на двигателя, незабавно поцинковане и остри завои, но няма смисъл да се хвалиш с шофьорската си бравада. Това, което потъна в загадката е, че лекотата е непълна, защото "RS6" не бие подовете Шведски коли. Натискате педала за газ и вашият състезател (дори и да не е ваш състезател, а просто спътник за няколко секунди!) изчезва зад кърмата. Не е изненадващо - с 580 "коня" и въртящ момент от 650 Nm, той работи в диапазона от 1500 до 6250 об / мин. плюс нов диск, плюс спортна автоматична скоростна кутия, плюс цялостни настройки на шасито.

Не е най-големият глобален проблем в света: необходимостта от закупуване на Audi RS6 Sedan, но само комбито RS6 Avant е официално пуснато. Има решение за всичко и все пак има едно неофициално Audi RS6 C7 Sedan. Това е високопроизводителен седан, равен на който рядко се среща по пътищата.

Един екземпляр в света, Audi RS6 C7 СеданЗапочнал живота си като стандартен S6, а по-късно добавил още една порция красота към RS6 Avant комби. Автомобилите Vlasnik се опитваха да изравнят характеристиките на своя седан с края на 2015 г.

По това време 4,0-литровият V8 туин-турбо двигател под капака на Audi S6 развива повече от 450 к.с. налягане, с намаляването до нивото на RS6, двигателите започнаха да изглеждат горещи като 600 к.с., за да покажат нивото на налягане. Също така неофициалната настройка включва визуални подобрения: черният седан е премахнал стандартните овални накрайници на ауспуха на модела RS6.

В резултат на това динамиката на ускорение на Audi RS6 C7 Sedan от 0 до 100 км/година е намалена до 3,4 секунди, или дори по-бързо в S6. Всъщност цената е по-висока от тази на RS6 Avant Performance, което е как да завършите такъв спринт за 3,7 секунди. Информация за максималната скорост не е предоставена; подобно комби развива 305 км/год.

Видео | Audi RS6 C7 Седан

Снимка | Единичен седан Audi RS6 C7

Лесно е да се намери семейно комби, което може да се кара и наказва без отговорност спортни купетаброй седани. Такива автомобили се разработват и произвеждат основно от компанията Audi. Днес ще говорим един за друг поколение на Audi RS6 C6.

Avant, така производителят нарича своите комби автомобили. В главата ви започна да пее песента - „Възможно ли е да работиш като спортист?“ Това е философията на марката, както и аеродинамиката, но има проблеми с други важни аспекти. Какво друго искат много ентусиасти на автомобили, за да имат бърза, така че удобна колаза семейството.

Колата е пусната през 2008 г. и е била произвеждана само две години. Наличен е и седан, който се предлага само в каросерия Avant.

Външност

Дизайнът на колата е отвратителен, изглежда страхотно огромна версиямного малко.

Тук отношението вече не е агресивно. Моделът не крещи на никого, защото е атлетична. Монтирани са прости халогенни фарове, допълнително е монтиран ксенон. Изваян преден капак, голяма радиаторна решетка, броня и масивни въздуховоди, които охлаждат интериора на Audi PC6 C6. На бронята има и фарове. Ако го погледнете отстрани, външният вид е същият като огромната версия - но хромираното огледало за обратно виждане е характеристика на серията RS. Тук масите са набъбналикалници

, в долната част има същата линия за щамповане. Колата е с 19 лети джанти.

Отзад има стилна форма на капака на багажника и малък спойлер. Поставена е висококачествена оптика с красиви интериорни декорации. Долната част имаше голяма хоризонтална хромирана вложка. Масивната броня е оградена от две хромирани изпускателни тръби, които са разположени в краищата на великолепния дифузьор.

Комбито гледа отзад, с най-голямо уважение, монтирани са по-големи фарове. РазмериАуди комби

• RS6 Avant:
• Довжина – 4928 мм;
• широчина – 1889 мм;
• височина – 1460 мм;
• междуосие – 2846 мм;

просвет - 120 мм.

Размерът на седана е практически непроменен, само височината е намалена с 4 мм.

Изолация в средата

Салонът също не отнема нищо от цивилния модел. Единствената най-видна позиция е седалката. Спортните седалки са с кожена тапицерия, страхотна опора на опорите, електрическо регулиране и отопление. Седалката е много удобна и е подходяща и за спортно шофиране. На задния ред има диван, който може да побере трима пътници. Покритието също е драно. Обещанието за свободно място е достатъчно. Най-полезно е пилотското място на RS6, тъй като колата е спортна. По склона в дъното беше монтиран марков спортен килим. Наличието на ключове за мултимедийната система подсказва за какво основно пътуване се използва автомобилът.Панел Приладова Има големи аналогови сензори за оборотомера и скоростомера, по краищата има малки сензори за горене и налягане на маслото. Изобщо не е много информативнобордови компютър

поставен в средата на корекцията.

Интериорът е безличен, тапициран с кожа; черна и светла кожа са налични за покупка. В интериора има и дървени вложки. Багажникът е просторен, седан - 546 литра, комби - 565 литра, плюс можете да сгънете задния диван, увеличавайки обема 3 пъти.

Тунелът, който го разделя, е почти изцяло от въглеродни влакна. Оборудван е с голяма скоростна кутия с хромирана вложка и кожена тапицерия. Тази област съдържа бутона за стартиране на двигателя, клавишите за управление мултимедийна системаи по електронен път паркинг galm. Има и ниша с покровители и подлакътник.

Салонът изглежда скъп, здрав и доста подходящ за пълноценен луксозен автомобил. Прекрасен интериор!

Технически характеристики RS6 C6

Сега е време да поговорим за най-голямото нещо – двигателя. Моделът е само с един захранващ блок- V10 с двоен турбокомпресор. Този 5-литров двигател произвежда 580 конски сили, достъпни при 6250 об/мин. Въртящ момент, равен на 650 H*m, наличен при 1500 об./мин. Основната роля играят турбини, чието налягане е 0,7 бара.

Tsey TFSI Двигател на Ауди RS6 Avant работи с автоматична 6-степенна хидромеханична скоростна кутия Tiptronic. Системата за задвижване на всички колела quattro на компанията е невероятно популярна тук, обожавана от феновете на Audi.

Що се отнася до динамиката, ситуацията е натискаща - колата ускорява до сто за 4,6 секунди, максимална течливостзаобиколен от електроника за 250 км/год. Седана е 0.1 швейцарец, но като че ли е по-комфортен.

Лесно е да се разбере, че такъв двигател обича бензин, изисква 20 литра на място. Virobnik потвърждава, че ще стигнем до 95-та или по-скоро до 98-ма.

Важно е за надеждността на двигателя, съдейки по двигателите за този сегмент. Устройството също е добре настроено. Монтаж на Stage2 и максимална скорост до 300 км/година, натоварването е 700 конски сили.

Окачването е комфортно, има спортен режим, което прави шасито по-твърдо. Колата е красиво декорирана, монтажът е великолепен диск галмас вентилация и перфорация. Супите се приготвят в марковата цветова серия – червено.

Възможност за закупуване и сервизиране на Audi RS6

Безумно, кола като тази не може да се продаде евтино. След като yogo бъде идентифициран като вирус, той може само да бъде добавен вторичен пазар. Първите собственици ги продават средно за 1,8 милиона рубли, което е почти равно на новите поколения.

Лагерът на прикрепената звезда трябва да лежи пред предната линия. Трябва да си карате колата на сервиз, независимо какво, ремонтите са скъпи, резервните части са много скъпи. Няма нужда да го къпете датска колавърху останалите пари не е възможен нормален доход - минимум 50 000 рубли.

Audi RS6 C6 е отличен и евтин автомобил. Това вино е просто идеално за хора, които обичат мекотата, но ценят и комфорта. Новото поколение е още по-красиво, но няма защо да се тревожи за наследника.

Видео