تثبيت Gur على Vaz 2121 NIVA. التثبيت على نيفا: نصائح ل gur. مبدأ تشغيل اليورو وجور

كما تعلمون، فإن تعيين مكبر الصوت التوجيه، سواء كان ذلك كهربائيا أو هيدروليكي، هو توفير دوران أكثر راحة مع عجلة القيادة. حاليا، تم تجهيز جميع طرازات السيارات التي تم إنتاجها تقريبا مع Gur أو EUR، وفي تلك السيارات التي لم تقدم فيها الشركة المصنعة لوجودها، يمكن وضع مكبر للصوت على نفسه. في هذه المقالة، سنقوم بتحليل كيفية وضع الهيدرولييك الهيدروليكي على نيفا وهل هناك أي نقطة في هذا.

[يخفي]

مبدأ تشغيل اليورو وجور

قبل تثبيت مكبر للصوت في Vaz 2121 بيديك، دعونا نفهم مبدأ تشغيل النظم، دعنا نبدأ مع Gur. عندما تكون عجلة القيادة في الموضع المركزي، يتم إصلاحها بمساعدة مركزي الينابيع. في هذا المنصب، تنتج السائل من خلال جميع عناصر النظام، شريطة أن يكون الموزع صحيحا. يعمل مضخة Gur في هذه الحالة في الوضع المقوى، والذي يرجع إلى الحاجة إلى ضخ السوائل على النظام. وظائف دائما، بغض النظر عما إذا كانت عجلة القيادة تتحول أم لا.

عند تدوير عجلة القيادة، يتحرك التخزين المؤقت، ونتيجة لذلك يتداخل العنصر من الطرق السريعة الصرف، يبدأ السائل في أحد الاسطوانات. في الوقت نفسه، يتأثر النفط بالمكبس، وكذلك قضيب تحت الضغط، مما يؤدي إلى دوران العجلة، وكذلك السكن في اتجاه معين. يتفوق حجم السيارة على جسم الجهاز عندما يتوقف عن الحركة، مما يدل على أن برنامج التشغيل أكمل المناورة الدورانية. في هذه الحالة، يعود التخزين المؤقت إلى الموضع الأولي، ثم يفتح خرطوم هجرة السوائل.

بالنسبة لمبدأ تشغيل اليورو، يتم تركيب مكبر للصوت نفسه على رمح قيادة السيارة. يتم توصيل مكوناتها ببعضها البعض باستخدام رمح التواء، مع وحدة تحكم مثبتة لقراءة ثورات المحرك. عندما يقوم برنامج التشغيل بتشغيل عجلة القيادة، فإن Torsion Shaft Thasuics، فإنه يعمل على إصلاح استشعار اللحظة. وفقا للمعلومات المستلمة من وحدة تحكم عزم الدوران، تحكم وحدة التحكم بالسرعة والسرعة، تحدد وحدة التحكم القوة التعويضية، ونتيجة لذلك فإنه يعطي الأمر للمحرك الكهربائي للمكبر للصوت.

جدوى تركيب اليورو وجور

هل من المنطقي وضع كهربائي أو هيدروليك على سيارتك؟ الشيء الوحيد، ولكن أهم شيء يمكن أن يقدمه هذا التثبيت هو توفير إدارة أكثر راحة للسيارة. ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تثبيت مثل هذا النظام هو مهنة معقدة إلى حد ما، والتي لا يمكن للجميع التعامل معها. في الوقت نفسه، تكون تكلفةها مرتفعة للغاية، وإذا لم تتمكن من وضع عقدة نفسك، فسيضطر أيضا إلى إعطاء مبلغ صلب للتثبيت. لذلك، من الضروري أن تقرر ما إذا كان الأمر مفيدا لك لوضع مكبر للصوت من وجهة نظر اقتصادية (عن طريق مؤلف الفيديو - Gennady Martynyuk).

دليل مفصل لتثبيت قيادة الطاقة الكهربائية على نيفا

يتم إجراء تثبيت EUR مثل هذا:

1. تحتاج أولا إلى إيقاف تشغيل البطارية.
2. ثم تم تفكيك المكونات من عجلة القيادة، يتم فك تشغيل الجوز التثبيت، يتم تفكيك عجلة القيادة. تحتاج أيضا إلى فك البراغي الأربعة مع المسمار وإزالة التراكب البلاستيكي.
3. البراغي المتصاعدة غير مفكضة ويتم تفكيك لوحة الأدوات. افصل المكونات التوجيهية التوجيه، فك الترباس الذي سجله، ثم تفكيك الجهاز.
4. ثم يتم قطع نشر قفل الإشعال، ثم تتم إزالة الجهاز نفسه، من أجل هذا، قم بفك البراغي المتصاعدة وقلع المفتاح إلى I.
5. ستكون الخطوة التالية تفكيك عمود التوجيه، ولهذا تحتاج إلى فك مسمار رمح التوجيه، وكذلك العديد من مسامير الربط والمكسرات. النظر، في NIVA، يتم استخدام مسامير ذات رؤوس التخريبية، وبالتالي فإن الخيار الأمثل سيقوم بتطبيق الشقوق مع إزميل وقم بفكها مع كماشة. بعد ذلك، يحتاج العمود نفسه إلى خفضه، ثم تفكيكه.
6. بعد ذلك، قم بفك المكسرات على كتل التركيب مع الصمامات، وإزالتها. أيضا تفكيك بطانة التتابع الموجودة تحت لوحة الأدوات.
7. يتم فصل صالون ومقصورة المحرك عن بعضها البعض باستخدام قسم، ولديه قابس مرن، يجب إزالته. من خلال الحفرة يمتد سلك يورو. تأكد من أن الأسلاك الموضوعة لا يتواصل مع مكونات الحركة.
8. تحت لوحة القيادة، على يسار عجلة القيادة، يوجد موصل ل 8 جهات اتصال، يتم إحضار اثنين من الأسلاك إليها. إلى هذا الموصل يجب توصيل الأصفر الأزرق من اليورو. ثم، إلى كتلة حمراء تأتي من المرتبة، يجب عليك توصيل الأسلاك البرتقالية، وكذلك الألوان الزرقاء الوردية من الكهرباء القوية. هنا، للأداة، يمكنك العثور على الترباس الجماهير، يجب عليك ربط ناقص لذلك.
9. تحت المرتبة، يتم تثبيت قوس مكبر للصوت، يجب بيع الأسلاك من مفتاح الإشعال.
10. بعد ذلك، يجب تثبيت عمود الوسيط على فتحة مكبر للصوت نفسه، تذكر أنه يجب توصيله مسبقا. يجب إصلاح العمود نفسه بشكل آمن على رمح التوجيه وإرفاق اليورو على القوس. من المستحيل السماح بإحكام العمود أو امتدت أيضا.
11. تم إصلاح العقدة نفسها على اللوحة مع اثنين من البراغي واثنين من الأزرار، من المرغوب فيه تثبيت المكسرات.
12. بعد ذلك، يتم توصيل الطاقة، بالإضافة إلى موصلات المعلومات إلى مكبر للصوت.
13. في الواقع، في هذا الإجراء، يمكن اعتبار إجراء الانتهاء. الآن تحتاج إلى تثبيت قفل الإشعال، مفتاح توجيه. لتثبيت بطانة عمود التوجيه، ستحتاج إلى قطع، على سبيل المثال، مع اختراع. يتم وضع عجلة القيادة في مكانها، لوحة القيادة. ثم تمتد الأسلاك من اليورو إلى البطارية.
    لاحظ أنه في المكونات الموجودة في القسم بين مقصورة المحرك والصالون، سيكون من الضروري زيادة حجم الافتتاح. إجراء مسح المعدات وتحقق من جميع الاتصالات مرة أخرى.

معرض الصور "مساعدة في التثبيت"

ميزات تثبيت التوجيه المعزز

لفترة وجيزة حول ميزات تثبيت Gur في NIVA:

1. أولا، الجوز المركزي للعجلة التوجيهية مفكضة، وبعد ذلك يتم تفكيكها. لإخراج الجوز قد يتطلب مجتهد. يتم تفكيك مفصلات كاردان مع العجلة.
2. ثم حزام المروحة مريح.
3. بعد تثبيت الوكيل الهيدروليكي، تحتاج إلى ملء النظام - لهذا الغطاء، أن غطاء خزان التمدد غير مفصل، يتم سكب الزيت للنظام إلى المستوى المرغوب فيه. بعد ذلك، يجب التحقق من عجلة القيادة في المراكز القصوى عدة مرات عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك، سيسمح لك ذلك بالتخلص من اختناقات الحركة الجوية في النظام.
4. عند ضخ النظام، يوصى بسرطان السيارة أو فصل الحبل التوجيهي من البرج. بعد ذلك، يتم إطلاق المحرك، يضاف المبلغ المطلوب من السوائل إلى النظام. إذا لاحظت أنه بعد إضافة الزيت، أصبح رغوة، فإنه يشهد على الهواء في خراطيم Gur. ثم تحتاج إلى غرق المحرك وانتظر لفترة من الوقت حتى تتوقف الفقاعات المخصصة.
5. يتم تنفيذ الإجراء مطابقا تقريبا لتركيب اليورو، فقط هناك بعض الفروق الدقيقة. قبل الانتقال إلى العملية، اقرأ بعناية دفتر الخدمة الذي يأتي في المجموعة (مؤلف الفيديو - أندرو هيوم قناة).

قاعدة تعديل الفروق الدقيقة

أما بالنسبة للتكيف، وعادة ما يتم تنفيذها إذا كان السائق لا يناسب موقف عجلة القيادة في الارتفاع. لضبط اليورو، تحتاج إلى تقييد حافة العمود إلى الأحجام المرجوة أو تعيين الحشية بين حالة الآلية واللوحة.

سعر السؤال

بالنسبة للسعر، يعتمد ذلك على نوع مكبر للصوت، وكذلك المتجر الذي يتم فيه شراء المجموعة. تبلغ تكلفة مجموعة اليورو حوالي 27-32 ألف روبل في المتوسط. بالنسبة للوكيل الهيدروليكي، فإن متوسط \u200b\u200bمجموعة التثبيت سيكلف المشتري بسعر 31 إلى 40 ألف روبل. يمكنك الامتثال لنظام Gur من أجزاء مختلفة من السيارات المختلفة، على سبيل المثال، لتعيين عمود الأوبرا أو نيسان، والمضخة من BMW أو نماذج السيارات الأخرى. ولكن عليك أن العبث، لأنه سيكون من الضروري إجراء عدم تغيير واحد.

مقدمة

تحول المنتج إلى أن يكون ناجحا للغاية، أعد بالكامل وسهل التثبيت. لم يكن لدي لمعالجة الملف بعد التجميع (كما هو الحال في النكتة الشهيرة). جميع الأسلاك الطول المناسب، جميع غسالات المكسرات كاملة. الكفاءة جيدة جدا، والأهم من ذلك، أنني أحببت ذلك: عودة عجلة القيادة بعد الدوران.

لقراء المعلومات: توجيه الطاقة الكهربائية (EUR) لم أشتريه، ولكنه مثبت فقط بناء على طلب العميل. من كلماته، أعرف أن اليورو تم شراؤه في إقليم المحكمة الجنائية الدولية مقابل 430 دولار.

التركيب

تحتاج إلى التأكد من أن اليورو مجهز بالكامل (انظر أيضا ورقة تعبئة):

إزالة المحطة مع البطارية.

قم بإزالة كعب الروتين على عجلة القيادة وقم بإخراج الجوز الربط، وإزالة عجلة القيادة:

قم بإزالة مجموعة قناع المسامير في قناع وإزالة قناع:

فك مسامير البلاستيك الطويلة، اسحب الجانب الأيسر من مزيج الجهاز لإخراج الجوز وفصل كابل محرك Speedometer:

قم بإزالة مجموعة الأدوات من Torpedo وتعكس الموصلات:

قم بإزالة غلاف عجلة القيادة، وفك 4 M4 البراغي وسم المسمار الذاتي:

استنبذ 3 موصل التبديل التوجيه:

تمتد الأسلاك تسخير أسفل:

قم بإزالة الترباس تثبيت التبديل وإزالته:

افصل الأسلاك من قفل الإشعال (سجل مسبق / رسم موقعهم):

فك اثنين من البراغي تثبيت قفل الإشعال (واحد اليسار، والآخر من أسفل إلى اليمين):

لصق مفتاح القفل، قم بتحويله إلى وضع محايد، ثم اضغط على الجانب الأيسر مع دمية رقيقة على توقف القفل، واسحبه للمفتاح والانسحاب من عمود التوجيه:

فك التوجيه الترباس رمح على القلب:

إزالة 2 البراغي ومكسرات مثبتة من 2 المكسرات (اثنين من البراغي لديها قبعات تخريبية، عندما يتم تشديدها، يتم التراجع عنها، لذلك يمكن استخدامها لتفكيك من قبل passatages؛ إذا لم ينجح، فسيتم ذلك مع طاحونة أو اختراق وتفكيك مع مفك البراغي):

خفض عمود التوجيه أسفل وإزالته من عمود التوجيه:

إزالة المكسرات إبزيم كتل الصمامات وإزالتها:

من جانب مقصورة المحرك، قم بإزالة المكونات المطاطية:

تمتد الأسلاك تسخير من اليورو:

ربط أسلاك اليورو. ابحث عن كتلة ثمانية منظف والاتصال بأسلاكها الرمادية (يمكن رؤيتها في الصورة) سلك أصفر أزرق يورو:

من منصات حمراء من لوحة الأدوات، اسحب الأسلاك البرتقالية بدقة ووضع الأسلاك البرتقالية EUR:

وبالمثل، اسحب السلك الأيسر الرابع (لا أتذكر اللون) وتثبيت الوردي الأزرق بدلا من ذلك. أسلاك منفصلة من منصات حمراء للاتصال من خلال الموصلات (المضمنة) إلى أسلاك اليورو، البرتقالي إلى اللون البرتقالي، والرابع - إلى الوردي والأزرق:

ربط سلك "الجماهير":

قم بتثبيت لوحة EUR EURNING، بيعت مسبقا إلى ثقب المصممة الأسلاك قفل الإشعال:

حفر في مكان اثنين من الثقوب اثنين بقطر 8-8.5 ملم وتشديد الصفيحة في ست نقاط:

ارتداء رمح قصير مع Cardancers على فتحات، قم بتوصيل "كتلة" الأسلاك:

يرجى ملاحظة أن الشوكات من الكاردان مختلفة من حيث الفتحة. لذلك، يرتفع رمح قصير مع كارتانشيكا فقط في وضع واحد.

الطرف الثاني من رمح القصير، جنبا إلى جنب مع اليورو، حبيدي مع رمح والعتاد التوجيه. إدراج الترباس، ووضعها على الاتصال الثاني من الأسلاك ناقص ووضع الجوز:

رفع إلى طبق اليورو وربطه، المكسرات الهادفة والبراغي الربط:

الطرف العلوي من إعادة توجيه رمح اليورو لديه حركة طولية خفيفة. قم بتثبيت العمود لأنه مناسب لك، وتشديد البراغي والمكسرات التي يتصاعد EUR، والترباس السفلي من كاردان قصير:

قم بتوصيل كتلتين الطرفيتين من تسخير الأسلاك من اليورو إلى أقلام اليورو المناسبة:

تثبيت مفتاح ثلاثي الأبعاد. تمتد الأسلاك يسخر على الجانب الأيمن:

ضع عجلة القيادة، عجلت قليلا عن طريق اثنين وثلاث ضربات. رفع تبديل ثلاثي الاتجاه بحيث تلمس الاتصال العائم لوحة الاتصال على عجلة القيادة. تشديد مفتاح الزناد المشبك الترباس:

إزالة عجلة القيادة.

قم بتثبيت قفل الإشعال في عمود التوجيه (المفتاح في الموضع الأوسط، كما في الصورة على اليسار):

اضغط على سدادة، ثم في الأعلى إلى المفتاح - وسوف تقع القلعة في مكاني:

تأمين القلعة مع اثنين من البراغي.

قم بتوصيل الأسلاك بالقفل وفقا للرسم الرسمي أو تذكره.

موصلات Docine التبديل الزناد وراء لوحة القيادة.

تثبيت ملف لفائف العمود التوجيه. سيتعين على جزء من النصف السفلي من الغلاف أن يقطع بقلصا، لأنه لا يقع في مكانه - يتداخل المحرك الكهربائي اليورو:

تثبيت مزيج الأدوات والأقناع. قم بتثبيت عجلة القيادة، وشدها بجوز، ووضع كعب على عجلة القيادة:

قم بتثبيت غلاف البلاستيك EUR (يمكن تراجعه إلى طوربيد مع اثنين من البراغي):

تثبيت الصمامات لتغطية أقواس العجلة اليسرى، وتأمينها مع اثنين من البراغي.

امتدت تسخير EURA الأسلاك إلى البطارية وتوصيلها بمحطاته. في المكونات المطاطية من درع المحرك قطع ثقب من القطر الأكبر وتثبيته في مكانه. قم بتوصيل محطات البطارية:

تحقق من إمكانية تشغيل مفتاح الإشارة والتشغيل.

قم بتشغيل المحرك، وإيقاف تشغيل عجلة القيادة يمين اليمين ويستبني من الإعجاب والمفاجأة "WOW!"

أتمنى لك رحلات ممتعة.

07.11.04. - التصحيحات والإضافات

التطبيقات

المستندات المرفقة باليورو أثناء الولادة. نعتذر عن جودة بعض المواد.

الملحق 1. ورقة التعبئة

الاسم والتسمية وفقا للرسومات

منتج مكبر للصوت القيادة الكهروميكانيكية EU21213.00.000

جواز السفر EU21213.00.000 PS.

قوس الاتحاد الأوروبي 21213.100.001.

بولت GOST 7796-70.

M8-6G 20.66.029.

M6-6G 20.66.029.

غسالة GOST 6402-70.

غسالة OST 134505-80.

الجوز M8-7N. 6.029 GOST 5915-70.

الملحق 2. U. المشتري vajaable

عزيزي المشتري!

لقد حصلت على توجيه كهربائي (EURU) أو سيارة من عائلة VAZ-2121 التي تم تثبيتها EURA.

في حالة تعطيل اليورو لأي سبب (الفشل في شبكة الطاقة على متن الطائرة، تعطل الاتصال، وما إلى ذلك)، تتحكم السيارة بنفس الطريقة كما في السيارة غير المجهزة بيوراء. الصمامات من اليورو في 50A تحت لوحة الصك على يسار عجلة القيادة.

يشار إلى المواصفات والتزامات الضمان في جواز السفر على اليورو.

انتباه! يتم إجراء استبدال اليورو تحت الضمان (انظر الفقرات 5 جوازات السفر حسب اليورو) في الشروط التالية:

1. على السكن، يجب ألا يكون اليورو أضرارا ميكانيكية.

2. تأكد من أن يكون لديك جواز سفر من المنتج مع عطل وإعداد المثبت في الصفحة 5.

الملحق 3.

تسلسل تثبيت مقود الطاقة الكهربائية على A / M VAZ-21214

1. قم بإزالة المحطات من البطارية.

2. إزالة عجلة القيادة، غلاف التوجيه، 3 تبديل الرافعة، قفل الإشعال.

3. قم بإزالة عمود التوجيه باستخدام رمح وسيط تلسكوبي.

4. إزالة غلاف ومجموعة الأدوات.

5. قم بإزالة غلاف الترحيل، الموجود تحت لوحة الأدوات قبل الباب الأيسر.

6. تمتد تسخير الأسلاك وفقا للمخطط. انتباه: في الوقت نفسه، عدم الاتصال بسلك الطاقة مع أجزاء متحركة من مخفض المحرك للممسحة.

. نعلق استجابة لهم الأسلاك الأصفر الأزرق يورو.

8. قم بتوصيل تسخير الأسلاك إلى الكتلة الحمراء من حصادة الأسلاك إلى الحذاء الأحمر، وأسلاكها تسخير اليورو باللون البرتقالي والوردي الأزرق.

9. تأمين كتلة الكتلة على الترباس مزيج من الأدوات.

10. وسادة مع فتيل يجب أن تكون تحت لوحة الأداة على يسار عجلة القيادة.

11. قم بتثبيت قوس EUR المتصاعد تحت لوحة الأداة في ترصيع M8، الملحومة للجسم، مسامير M6 (تحتها ثقوب مع خيوط في الجسم) وعلى مسامير M8، والتي بموجبها من ثقوب الحفر في الجسم ( رؤية نظام تركيب اليورو والقوس).

12. اجمع اليورو مع رمح متوسطة، وضعت مسبقا على السلك الجماعي رمح.

13. تثبيت اليورو على قوس، وتأمين العمود المتوسط \u200b\u200bعلى رمح التوجيه. في الوقت نفسه، يجب أن تكون البراغي من المقابس المشقوقة في بكرات الأعمدة، والعقدة بأكملها - العمود الوسيط - لا ينبغي أن يكون اليورو مغلقا أو امتدت.

14. تأمين اليورو على قوس مع اثنين من البراغي وعلى اثنين من الأزرار وراء. انتباه: تحت جميع قواعد المكسرات واليورو، قم بتثبيت غسالات مسطحة وثوب.

15. ربط منصات تسخير - القش والمعلومات إلى اليورو.

16. قم بتثبيت قفل الإشعال، مفتاح ذراع 3X، مساكن عجلة القيادة (مسبقا لتعزيز المكان). عجلة القيادة، مزيج من الأدوات والغلاف.

17. تأمين غلاف اليورو الزخرفية مع الرسم الذاتي.

18. إرفاق الأسلاك إلى البطارية.

ميزات تثبيت EURA على A / M VAZ-21213

1. استبدال عجلة القيادة مع المشكل الدودة الطويلة على آلية التوجيه مع رمح قصير (21213-3400010-10).

2. استبدال الغطاء الأمامي لمربع الاستغناء. قم بتثبيت الغطاء مع مآخذين (تحت كابل عداد السرعة واستشعار السرعة) 21214-3802824.

3. تثبيت مستشعر سرعة القروض 6-Timp على غطاء التوزيع.

4. إرفاق استشعار السرعة إلى تسخير اليورو وفقا للمخطط:

استشعار السرعة، منصات المظهر (2 أنواع)

للقيام بذلك، من الضروري امتداد الأسلاك في الأنبوب المموج من تسخير اليورو إلى استشعار السرعة تحت الجزء السفلي من الجسم من خلال نفق PPC.

5. إرفاق الأسلاك الزرقاء الوردية من اليورو إلى الأسلاك الخضراء من المفتاح (الموصل رقم 6).

ميزات تثبيت EURA على A / M VAZ-2131

كما هو الحال بالنسبة لشركة VAZ-21213، باستثناء الفقرة 1 - آلية التوجيه ليست ضرورية.

الملحق 4. نظام تثبيت

1. ترصيع.

2. تحت هذه الثقوب، يتم حفر الثقوب في الجسم. البراغي M8 قوس المرفقة للجسم.

3. الثقوب تحت ترصيع منتظمة على الجسم. إصلاح المكسرات.

4. EUR تركيب الثقوب إلى قوس.

5. ثقوب لتركيب البراغي قوس m6.

6. ثقوب لأسلاك قفل الإشعال.

7. عجلة القيادة.

الملحق 5. نظام الاتصال

الملحق 5. شهادة الامتثال

في مركز الخدمة لدينا يمكنك طلب.

ستكون هذه المقالة مثيرة للاهتمام لأصحاب NIV الصادرة حتى عام 2007. بعد عام 2007، أصبح من المصنع لوضع توجيه الطاقة في نيفا، حتى عام 2007، كان يعتقد أنه لم يكن هناك حاجة. أنا، ركوب في Vaz 21214m مع توجيه الطاقة، الآن لا أستطيع أن أتخيل على الإطلاق كيف يمكنك ركوب، كل عجلة القيادة نفسها على NIVE. قررت إجراء سؤال لتثبيت مكبر الصوت التوجيه. قام بتحليل المعلومات على الإنترنت وخلص إلى أن هناك طريقتان لحل هذه المشكلة. الأول هو تثبيت الهيدروليكي، والثاني هو تثبيت الطاقة الكهربائية.

مقود مرن. في نيفا من العينة القديمة، يمكنك ضبط GDrowsilers من نوعين. أول من شيفروليه نيفا مع علبة تروس ZF، والإنتاج الروسي الثاني مع الكفاءة خصيصا ل NIVA 2121-213. في سياق التثبيت والملاحظات، يمكن القول أن هناك اختلاف أساسي في هذه G / Stuplifiers، حقيقة أنه في الماضي، غلاف علبة التروس هو الصلب، وليس الحديد الزهر والأفضل يجب أن تبقي أحمال الصدمات (أكثر في كثير من الأحيان وضعت على السيارات المستعدة ل "الطرق الوعرة النشطة")، لذلك لم يكن هناك أي تلوث، ولكن لم تكن هناك شكاوى إلى أي من تصاميم Gur، وفقا للشركات على تركيبها.

صحيح، تجدر الإشارة إلى الفرق في تركيب هذه الهياكل. الهيدروليكيك الروسية الصنع أصعب. في حالة التثبيت على NIVA 2121، غالبا ما يكون من الضروري تغيير مكبر الصوت الفراغ وقوسها على الطراز 214 أو W / NIVA خلاف ذلك، فإن gur لا يصبح.

الخصائص الفنية القصيرة ل ZF NIVA Hydrausselter السرعة الكاملة للتوجيه 2.9 نسبة التروس من الزوج المسمار 14.5 ضغط التشغيل 85 ... 100 ميجا ميجا باسكال تغذية 6 لتر / دقيقة أقصى درجة حرارة النفط 120 حائل. إجمالي حجم الزيت في النظام 1 لتر خزان النفط حجم 0.4 لتر

يتراوح هيدروليك على نيفا من 27000 إلى 31000. يشمل كل ما تحتاجه لتثبيته، بما في ذلك التعليمات.

إذا كنت تقنيا، فما أعتقد، دون صعوبة في تثبيته، في الحالة القصوى على الإنترنت هناك إرشادات مفصلة مع الصور على تثبيتها، ولكن فقط في حالة، في نهاية المقالة قمت بنسخ ترتيب التثبيت جور. إذا كنت لا ترغب في الضغط مع تثبيتها، فعندئذ تكاليف الخدمة حوالي 5000 روبل.

توجيه الطاقة الكهربائية. مقود الطاقة الكهربائية هو عمود التوجيه الأصلي يتكون من: عمود توجيه، محرك كهربائي، علبة التروس الدودة، وحدة التحكم. إن توجيه الطاقة الكهربائية، في رأيي، أبسط في التثبيت، وتتراوح تكلفة تكنولوجيا المعلومات من 14000 إلى 17000 روبل .. ما يبدو عليه.

بعد التثبيت على الجهاز، يبدو بصريا مثل هذا:

مزايا أمام الهيدروليكي (وفقا للشركة المصنعة): تركيب التثبيت - يتم تركيب اليورو في عقدة واحدة على سيارة دون غزو مقصورة المحرك. الموثوقية - لا مكونات متأصلة في الخطوط الهيدروليكية (الخراطيم، البكرات، السوائل). البيئة. توفير الطاقة، واستهلاك أقل من استهلاك الوقود من 5٪ إلى 8٪ - يوريا يعمل فقط عند تدوير عجلة القيادة وخاصة في مواقف السيارات وسائط منخفضة السرعة. المعلومات - توفر اليورو زيادة في الجهد على عجلة القيادة بزيادة في سرعة السيارة. السعر - يكلف اليورو أرخص الوكيل الهيدروليكي 1.6 مرات.

الخصائص التقنية الرئيسية لليورو: توفير الجهد (الاسمية) -12V؛ الحد الأقصى لتعويض عزم الدوران من 35-42 نانومتر (يتوافق مع انخفاض في الجهد على عجلة القيادة C22CGS إلى 3.5kgs)؛ الحد الأقصى للاستهلاك الحالي -55A؛ كتلة من الكتروميكانيزي - 10.5 كجم.

أظهرت الممارسة: 1. عجلة القيادة على آلة ثابتة يمكن تدويرها بسهولة بيد واحدة، يسقط جهد من 20 إلى 3.5 KGF. 2. في المنعطفات ذات السرعة العالية اللطيفة، فإن القوة الموجودة على عجلة القيادة تنمو بوضوح وبصرامة، وإبلاغ السائق بشكل غير مناسب حول موقف العجلات التي تسيطر عليها. 3. في حالة فشل الطاقة الكهربائية، ستكون عجلة القيادة "أصعب" قليلا من السيارة العادية.

إذا قارنت قوة الكهرباء والتوجيه الهيدروليكي، فأعتقد أن عجلة القيادة هي أسهل مع الطاقة الكهربائية. لكن لديه ماضعه. أفترض أنه إذا كنت تركب على نيفا لبرودي جيد، فإن دخول الطاقة الكهربائية إلى الماء محفوفة بحقيقة أنه يمكن أن تفشل. أيضا، ناقص محطة الطاقة الكهربائية هو أنه من جماليا في المقصورة، في رأيي، يبدو غير رائع جدا. ولكن مع كل ماضعه، لديه مزايا كبيرة جدا - هذا هو الثمن وما يخلق جهد جيد جدا. يرشد مفصل مع الصور على تركيبها على الإنترنت.

في رأيي، ستكون هذه المقالة مثيرة للاهتمام للنفايات التي لا تملك مكبر للصوت من عجلة القيادة، ولكنها رغبت في وضعها. حظا سعيدا!

"أولا، قم بإزالة عجلة القيادة للسيارة. تتم إزالة عجلة القيادة كاملة مع مفصلة الكاردان. سيتم استخدام السحابات الأخيرة لتثبيت آلية توجيه Gur. لتثبيت مضخة الطاقة الهيدروليكية، تحتاج إلى استرخاء حزام المروحة. بجانب إزالة المروحة، نتحل محل فاصل المعجبين بموجبها وإصلاحه له. محور. للوقود النظام، نقوم بإزالة غطاء خزان الزيت، صب الزيت هناك إلى مستوى معين. اقلب عجلة القيادة من التوقف حتى ذلك توقف، في حين أن المحرك لا يزال غير مدرج. وهكذا، فإننا نتخلص من الهواء في الخزان. عند الضخ، نحن نعلق العجلات الأمامية أو قطع فصل الترى من كوب. ثم أطلقنا محرك NIVA، في نفس الوقت ملء الزيت في الخزان. يوصى بملء النفط ما لا يقل عن 5.5 لتر في الدقيقة، وسوف يمنع الهواء من دخول خط الشفط. إذا بدأ الزيت في الخزان بالرغوة، فإن هذا يشير إلى أن الهواء دخل في نظام. يغرق على الفور مع إيلوفا إجمالي ودعها تقف للنفط في غضون 20 دقيقة حتى تظهر الفقاعات. نحن نقوم بفحص مركبات الخراطيم مع المجاميع وفي حالة اكتشاف الضرر، وتغيير جزء خرطوم. نقدم هاتف محمول للعمل 20 ثانية وضخ نظام التوجيه المعزز للسلطة، ثم نقوم بإزالة الهواء المتبقي من PM، يتم ذلك عن طريق تحويل التوجيه من التوقف حتى يتوقف، ولا تتأخر في مواقع متطرفة، ثلاث مرات في كل اتجاه. نغلق الخزان مع الغطاء، وشد قبعة الجوز من اليد. في عملية المزيد من العملية، من الأفضل عدم إجراء عجلة القيادة في الموضع الشديد لأكثر من 5 ثوان، وإلا فقد يحدث ارتفاع درجة حرارة النفط ونتيجة لذلك - فشل مضخة Gur. إذا فشلت مضخة إمدادات الطاقة الهيدروليكية التوجيهية، وكذلك في حالة تلف خرطوم أو حزام محرك مضخة، عند سحب NIVA مع محرك غير عامل، من الممكن استخدام RM فقط لفترة قصيرة حتى يتم القضاء على الكسر. الاستخدام طويل الأجل لآلية التوجيه مع وجود توجيه هيدروليكي معيب يمكن أن يؤدي إلى ارتداء المبكر. مضخة Gur تحتاج إلى تفتيشها بشكل دوري وخدمتها. يحدث مسح صمامات المستهلكات والسلامة في حالة التلوث. يتم ذلك على النحو التالي: ندير قابس المكونات عبر منفذ المضخة، وسحب الربيع والخلود الصمام المستهلكة، في هذا الوقت وضع التوصيل في مكان لمنع تسرب النفط، ونغسل صمام التخزين المؤقت والسلامة. الجمعية مصنوعة بالتسلسل العكسي ".

سنقوم بتثبيت توجيه الطاقة الهيدروليكية على سيارة Vaz 2121 NIVA. قبل المضي قدما في العمل، سوف نفهم لماذا أحتاج إلى Gur. أولا، يوفر محطة توليد التوجيه الهيدروليكي استقرارا كافيا في حالة انخفاض حاد في ضغط الإطارات. ثانيا، يزيد من نفاذية ديناميكية في الظروف القاسية. ثالثا، يقلل ثلاث مرات من الجهد على عجلة القيادة، وهذا هو، يصبح ذاكرة الوصول العشوائي أسهل في التحريف.

لذلك، اكتشفنا أن Gur مطلوب حقا في السيارة، دعونا نبدأ في التثبيت على NIVA. بادئ ذي بدء، نقوم بإزالة عجلة السيارة، قم بإيقاف تشغيله المركزي، يتم ذلك باستخدام مجتذب خاص. تتم إزالة عجلة القيادة كاملة مع المفصلي الكاردان. سيتم استخدام سحابات الأخير من قبلنا لتثبيت PM Gur. لتثبيت مضخة الطاقة الهيدروليكية، نحتاج إلى إضعاف حزام المروحة. بعد ذلك، نقوم بإزالة المروحة، ونحن نحل محل المروحة فاصل تحتها وإصلاحها إلى المحور. للتزود بالوقود للنظام، ونحن نزيل غطاء خزان النفط، صب النفط هناك إلى مستوى معين. اقلب عجلة القيادة من التوقف حتى يتوقف، في حين أن المحرك لا يزال غير قادر. لذلك نحن نتخلص من الهواء في الخزان. عند الضخ، نتعلق العجلات الأمامية أو فصل الحبل التوجيهي من نتوء. ثم قم بتشغيل محرك NIVA، في نفس الوقت، نملأ الزيت في الخزان. يوصى بملء النفط بسرعة 5.5 لتر في الدقيقة على الأقل، وسوف يمنع الهواء من دخول خط الشفط. إذا بدأ الزيت في الخزان بالرغوة، فإن هذا يشير إلى أن الهواء دخل في النظام. غرق على الفور وحدة الطاقة ودعها تقف لمدة 20 دقيقة حتى تظهر الفقاعات.

نحن نقوم بفحص مركبات الخراطيم مع المجاميع وفي حالة اكتشاف الضرر، وتغيير جزء خرطوم. نقدم هاتف محمول للعمل 20 ثانية وضخ نظام التوجيه المعزز للسلطة، ثم نقوم بإزالة الهواء المتبقي من PM، يتم ذلك عن طريق تحويل التوجيه من التوقف حتى يتوقف، ولا تتأخر في مواقع متطرفة، ثلاث مرات في كل اتجاه. نغلق الخزان مع الغطاء، وشد قبعة الجوز من اليد. في عملية المزيد من العملية، من الأفضل عدم إجراء عجلة القيادة في الموضع الشديد لأكثر من 5 ثوان، وإلا فقد يحدث ارتفاع درجة حرارة النفط ونتيجة لذلك - فشل مضخة Gur. إذا فشلت مضخة إمدادات الطاقة الهيدروليكية التوجيهية، وكذلك في حالة تلف خرطوم أو حزام محرك مضخة، عند سحب NIVA مع محرك غير عامل، من الممكن استخدام RM فقط لفترة قصيرة حتى يتم القضاء على الكسر. الاستخدام طويل الأجل لآلية التوجيه مع وجود توجيه هيدروليكي معيب يمكن أن يؤدي إلى ارتداء المبكر. مضخة Gur تحتاج إلى تفتيشها بشكل دوري وخدمتها. يحدث مسح صمامات المستهلكات والسلامة في حالة التلوث. يتم ذلك على النحو التالي: ندير قابس المكونات عبر منفذ المضخة، وسحب الربيع والخلود الصمام المستهلكة، في هذا الوقت وضع التوصيل في مكان لمنع تسرب النفط، ونغسل صمام التخزين المؤقت والسلامة. الجمعية مصنوعة في النظام العكسي.

ظهر التوجيه المعزز على السيارات على الفور، نظرا لأن معظم السيارات الأولى (وبعض النماذج الرخيصة الحديثة في التكوين الأساسي مثل ZAZ Somen كانت ضيقة جدا). ومع ذلك، ظهرت صناعة السيارات، بما في ذلك البضائع، والتي وضعت، وفي الثلاثينيات من القرن الماضي على شاحنات تفريغ المهنية عجلة قيادة تعمل بالهواء المضغوط. في وقت لاحق قليلا، هذه الفكرة "يتأرجح" في شكل نظام هيدروليكي وعلى سيارات الركاب. في الولايات المتحدة، ظهر أول جور على نماذج تاج الرافعة في عام 1951، وفي أوروبا - في عام 1954، في عام 1954، ظهرت ستروين دي إس 19. ظهر جور في نيفا إلى العشرات في وقت لاحق.

مبدأ تشغيل نظام التحكم الهيدروليكي

عجلة القيادة الهيدروليكية لهذا النموذج

كيف يعمل التوجيه المعزز؟ عنصرها الرئيسي هو مضخة، مع حزام من العمود المرفقي، تمتص النفط وحقنها في الموزع. هذا الأخير، بدوره، يتتبع الجهد المطبق على عجلة القيادة، ومع التواء (جهاز التتبع) يساعد في تدوير عجلات محرك الأقراص. عند التحرك في مباشر، لا يتم ملتوية عزم الدوران، وبالتالي يتم حظر قنوات الموزع ودمج الزيت مرة أخرى في الخزان.

غالبا ما يستفيد Gor عند وقوف السيارات وتحولها، مما يسهل عمل اليدين ثلاث مرات. يمكنك أيضا القول أن الآلية تضعف ناقل الحركة إلى السيطرة التوجيهية على Microtars من سطح الطريق. الآلية مفيدة ومع انخفاض حاد في ضغط الإطارات. تنتمي سلبيات قوة عجلة القيادة إلى حقيقة أنها تمنع "أن تشعر بالسيارة"، وبالتالي يجب أن يكون المصممون حل وسط بين المعلومات والحزم.

تقوم الشركات المصنعة الأجنبية بالكثير من الأبحاث من أجل جعل الهيدروليكي سهلا بسرعة منخفضة ومرنة - عالية. للقيام بذلك، في الهيدروليكي الألماني من شركة ZF، يتم تعيين محكم الضغط، والذي يحد من سرعة زيادة ضغط الزيت في دائرة العمل. بالإضافة إلى ذلك، يجوز المخططات مع محرك جور من المحرك الكهربائي، مما يجعل من الممكن تغيير أداء المضخة وفقا لتناوب محرك الأقراص الكهربائي. في بعض الأحيان هناك أيضا نسبة التروس.

وضع مكبر للصوت على نيفا نفسك

لا يتم وضع نظام التوجيه المعزز على جميع آلات NIVA في التكوين الأساسي، لذلك تسعى جميع "Nivodes" تقريبا لتحسين سياراتهم باستخدام هذه الوحدة المفيدة. يمكنك شراء الخيار الألماني والروسي، لتثبيت أيهما أفضل في ورشة العمل إذا لم يكن لديك خبرة كبيرة في إصلاح اللفاف للقيام بذلك بيديك. تكلفة الأجزاء حوالي 25-27 ألف روبل، للعمليات في محطة الصيانة يمكن أن يستغرق حوالي 8-10 آلاف روبل.

تم جمعها التفاصيل

مخطط التثبيت الشامل ل Gur في NIVA المحلي هو:

هذه هي الطريقة التي يتم بها التحضير الأولية للآلة لتثبيت الوكيل الهيدروليكي. بالإضافة إلى ذلك، سيتعين عليك تعديل الجسم من حيث توسيع الحفرة في درع الجبهة وتصنيع الأخدود في قوس كتلة دواسة (الحفر، بانوراما، المنشار الكهربائية، ملف، إزميل، المطرقة، حفر على D9mm).

لوضع Gur، تحتاج إلى إنتاج بعض التغييرات في المحرك. للقيام بذلك، يتم تثبيت قوس السحابة الهيدروليكية على كتلة الأسطوانة، يتم تحديد علامة مركز الافتتاح الجانبي، يتم تحديد الثقب الخيوط من خلال عمق 12 مم بدقة 12 ملم. ثم اتضح بكرة تثبيت الجوز على العمود المرفقي (عند تشغيل 4 ناقل الحركة والفرامل اليدوية). للحصول على خيارات الحقن، مطلوب شريحة الوحدة النمطية (الإشعال). بالنسبة لهذا، فإن كتلة الملفات من القوس غير مفكضة وتوسع عيينةها بمساعدة نائبة ومطرقة بطريقة معينة.