آلية توزيع الغاز هي سلسلة مغلقة. وجهته هي مزامنة تشغيل عملية التوزيع والعقود المرفقية. تتكون السلسلة من روابط معدنية. هناك دوائر مع وجود الأقفال وبدونهم. هنا سيكون حول استبدال سلسلة التوقيت على فولكس واجن تيغوان 1.4. يحدث استبدال هذه العقدة وفقا لوائح الشركة المصنعة - بعد 50،000-80،000 كيلومتر (وفقا لمصدر مختلف)وبعد ومع ذلك، في بعض الحالات، يكون بديلا سابقا ممكنا. في أي حال، تحتاج إلى تشخيص حالة هذه العقدة مرة واحدة في السنة.

سيكون الاستبدال ضروريا ببساطة في حالة اكتشاف العيوب التالية:

• عند بدء الآلية، يظهر مشيه المعادن المميزة؛
• أثناء عملية المحرك، لوحظت أصوات غريبة؛
• السيارة لا تبدأ طويلة.
• يعمل المحرك غير مستقر للغاية.

على سيارات الركاب من جميع العلامات التجارية هناك سلسلة معدنية صف واحد. في سياق العملية، قد تمتد جيدا، وتمزق السلسلة ممكنة أيضا، ولكن هذا نادر للغاية. إذا تم سحق السلسلة، فإن عملية المحرك ستكون متفاوتة. في هذه الحالة، سيكون استبدال هذه العقدة ضروريا. ولكن ما هي العوامل التي يمكن أن تؤثر على حالة السلسلة:

• زيت محرك منخفض الجودة؛
• مستوى النفط غير كاف؛
• حركة طويلة الأجل في قسادات عالية؛
• دخول ثابت من الجاذبية أو المقطورات؛
• وضع طويل في الاختناقات المرورية.

لا حاجة للتقليل من قيمة قيمة النفط عالي الجودة. أيضا، يجب أن يكون مستوىه كافيا. تحتاج سلسلة التوقيت إلى تزييت ثابتة. يتم ذلك من خلال فوهات خاصة. سيشعر المحرك بتخفيض الضغط على الفور إذا كان مستوى النفط يصل إلى الحد الأدنى. النفط السيئ، ومستوى غير كاف - كل هذا يساهم في الحركة البطيئة لسلسلة التوقيت، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو أنه يمكن أن يسبب روابط جاهزة. في هذه الحالة، من أجل تجنب عواقب أكثر خطورة، فإن السلسلة ضرورية ببساطة لاستبدالها. وإذا نتحدث عن الأغشية، فسوف تمتد السلسلة في 50،000 كم.

عملية استبدال

يجب أن يكون الإجراء كما يلي: قم أولا بإزالة الغلاف العلوي مع المحرك فلتر الهواء. نحن دمج التجمد. لا تنس أن تحضير حاوية خاصة لهذا. الآن قم بإزالة المقابس من العمود الكلية، بعد الدفع المسبق للبراغي من تصاعدهم. ندير العمود المرفقي إلى اليمين. في الوقت نفسه، يجب أن تكون الثقوب الموجودة على الكميات في الموضع المشار إليها في الشكل أدناه:

ربما بعد ذلك، يجب تشديد العمود المرفقي بمقدار 1 دوران. الآن تحتاج إلى إدراج تركيبات عمود الحدبات في حفرة خاصة من الكامات. في هذه الحالة، يجب أن تكون الملصق أعلى.

لتأمين التجنيب، يجب عليك المسمار الترباس M6. ليس من الضروري تأخيرها. ثم يجب عليك تفكيك حالة التوقيت العلوي. من المضخة لتزويد النفط، تتم إزالة الغطاء، ملحوظا في الرقم رقم 1.

الآن نحتاج إلى إصلاح المواجهة، والتي يجب الضغط عليها على شريط المواعف إلى الجانب المشار إليه بواسطة السهم.

الآن نحتاج إلى فك الترباس المخصص أدناه. 1. لهذا، يحتاج العلامة النجمية إلى عقد المفتاح الخاص.

الآن من الضروري إزالة النجمة 1. ولكن قبل ذلك سوف تضطر إلى تحويل الترباس الربط. بعد ذلك، تتم إزالة سلسلة التوقيت نفسها. يمكنك التحقق من حجم السلسلة القديمة التي امتدت، وتطبيقها على الجديد. بدء تثبيت سلسلة جديدة، يجب عليك التأكد من أن العمود المرفقي في النقطة الأولى. ضع علامة النجمة. في الوقت نفسه، يجب أن نتذكر أن النتوء الموجود في العلامة النجمية (2) يجب أن يدخل الأخدود على العمود المرفقي (3).

الآن نحن نأخذ العلامة وسمت ترتيب العلامة النجمية والعقود العمودية فيما يتعلق الاسطوانات. نحن ارتداء سلسلة على ضرس. يجب جمع جميع العقد الأخرى في الترتيب العكسي.

على الرغم من أنك لن تتصل بهذه العملية بسيطة للغاية، إلا أن الجميع سيكونون قادرين على التعامل معها، وحتى لا يحد من عشاق السيارات. من المهم اتباع مصادقة الملصقات واتبع التعليمات بدقة دون إزعاج الإجراء. بالطبع، إذا لم يكن لديك ثقة في قدراتك، فمن الأفضل في هذه الحالة الاتصال بالمتخصصين الذين سيؤديون إلى هذا العمل مهنيا.

فيديو عند استبدال

يعمل على استبدال سلسلة التوقيت على المحرك 1.4 TSI(كافا - 150 حصان) لسيارة فولكس واجن تيغوان

إزالة الحماية.

إزالة غلاف البلاستيك الواقي مع غطاء الصمام، يتم تثبيته بأربعة مسامير.

إزالة الغلاف الواقي.

إزالة أنبوب بلاستيك مدخل.

قمنا بفك البراغي من مقابس العمود الفقري، لمزيد من الراحة لتثبيت قفل مهاوي.

قم بإزالة خزان المبرد وتعيينه إلى الجانب، وكذلك إزالة الامتصاص.

نحن نشر المحرك على اجتياز.

إزالة دعم المحرك.

نحن قذف أحذية رياضية.

إصلاح الأسطوانة التوتر الخنجر وإزالة الحزام.

إزالة بكرة المضخة.

إزالة إسفين مضخة المياه.

إزالة الأسطوانة الالتفافية.

نحن قذف المولد وضغط مكيف الهواء.

إزالة الغطاء الجانبي للمحرك.

أنا أظهر VTT وأدخل مثبتات مهاوي.

نحن نفجر جزء من أنابيب الاستقبال بعد المحفز وإزالة البليت.

إزالة المرافق والسلاسل دليل.

إزالة السلسلة.

المسمار سدادة العمود المرفقي، والذي سيسمح في المستقبل لتشديد بكرة العمود المرفقي.

تثبيت سلسلة جديدة.

قم بتنظيف سطح الغطاء، ثم يزيله، وقم بتعيين الأختام المطاطية الجديدة وطوقا المحرك.

لقد وضعنا غطاء يتم تشديد جميع البراغي مع وجع عزم الدوران.

تثبيت بكرات وتشديد بكرة العمود المرفقي.

لقد وضعنا البليت على مانع التسرب، ومسمارها وتمتد البراغي تعبر الصليب، المسمار أنابيب الاستقبال.

تثبيت وسادة المحرك.

نقوم بإزالة Traverse، المسمار خزان التمدد، وإزالة قفل مهاوي ومسمار المقابس رمح.

تثبيت حماية كارتر.

قطع الغيار المناسبة لهذه الأعمال

اليوم في موسكو هناك طقس جيد، فإنه يرضي، يمكنك المشي والاستمتاع بالشمس، لكننا مع ميكانيكي أليكسي يحل محل سلسلة التوقيت على فولكس واجن تيغوان. لم يعجب المالك صوت السلسلة في تشغيل المحرك، وأظهر تشخيص محرك فولكس واجن تيغوان أنه يجب تغييره. بشكل عام، يتم تتبع هذا الاتجاه أن الأحزمة تفعل أكبر عدد ممكن من السلسلة أو حتى الآن. سنحاول معرفة ذلك في وقت لاحق، والآن للعمل.

معطى:

• سيارة: فولكس واجن تيغوان
• سنة الإصدار: 2012
• نموذج السنة: 2012
• المحرك: كافا (1.4 لتر، 1390 متر مكعب. انظر، 150 حصان)
• ميزات DVS: 4 صمامات لكل اسطوانة، حقن مباشر، شاحن توربيني
• ناقل الحركة: LJV (MCPP، 6 خطوات، تعديل 0A6)
• Preselective PPP روبوت DSG: لا
• الأميال: 70570 كيلومتر

مرت تيغوان بجميع مراحل التشخيص، يمكننا تغيير السلسلة. نحن نفجر العجلة الأيمن، وتداخل معنا، وتبدأ في التخلص الشهير من فلتر الهواء، سائل التبريد، خراطيم لهذا السائل، والأجهزة الاستشعار ويسخر الأسلاك.

نحن شنق محرك فولكس واجن تيغوان مع حجم 1.4 لتر على اجتياز. حاول مهندسون مصدر قلق المهمة، مع مثل هذا الحجم، يمنح المحرك 150 حصانا، وهو ما يقل عن 20 حصانا فقط أقل من رفرف من كبار لتر.

استبدال سلسلة التوقيت على فولكس واجن تيغوان يوفر تفكيك الدعم ودعم القوس وبكرة العمود المرفقي. كل ما يتداخل - إلى الجانب.

قم بإزالة الأغطية، واستبدال سلسلة التوقيت على فولكس واجن تيغوان يقترب من خط الاستواء.

الآن بدوره من أعمدة الحرم الجامعي Folkswagen. مسلح بأداة خاصة، مما يشبه سيارات القلق المهني، وإزالته. أيضا في اتجاه موتر سلسلة مضخة النفط والمسامير. تعمل البراغي على حد الإنتاج، إفكيا - رمي، ميثيس المتاح - اتجاه طبيعي لفولكس واجن.

هنا نرى مثل هذا النظارات إزالة غطاء توقيت غطاء فولكس واجن تيغوان.

رسم بعناية المتصل سلسلة توقيت سلسلة فولكس واجن تيغوان، ثم قم بإزالة السلسلة نفسها.

فيما يلي مجموعة من القلق VAG في انتظارنا. اختار المالك بشكل صحيح لصالح المواد الاستهلاكية الأصلية. يجب الحفاظ على "الصحة" للمحرك، ولا تخاطر بها. تحتوي سلسلة التوقيت على رقم، موتر، وهو يتردد في جمع بشكل فردي، يمكنك أخذ مجموعة.

سلسلة التوقيت الجديدة فولكس واجن تيغوان في التصميم تختلف عن القديم. تعمل الشركة المصنعة في البداية دائرة تكوين آخر. أثناء تشغيل السيارة، تروس سلسلة "تأكل"، إذا قمت بتثبيت مثل هذه السلسلة، فسوف تستمر التروس في "أكل" في نفس الأماكن. لذلك، طورت المهندسون الذكية والمقاعد، المهندسين الماكرون في قلق المهمة سلسلة من التكوين الآخر، والذي بعد الاستبدال سينتج التروس من البداية. يمكن رؤية سلاسل التكوينات المختلفة في المقالة ""

لحظة رسمية: استبدال سلسلة التوقيت على فولكس واجن تيغوان حدثت. على السلاسل توجد ملصقات روابط، وتجمع بينها بالملصقات على نجم العمود المرفقي، ونجم عمافي الحدبات في عمود الحدبات صمام التخرج ونجم موزع مرحلة منظم.

للجمع بين العلامات الثلاث، تحتاج إلى استخدام الأدوات الخاصة والخبرة والخبرات القصيرة والهدوء. يتم دمج تحيات سلسلة التوقيت والنجوم، وضعنا على الهدوء.

تثبيت موتر سلسلة جديدة.

نعود إلى مكان المفاصل من عمود الحدبات Folkswagen Tiguan Tiguan.

اليوم سوف نقول بديل سلسلة التوقيت فولكس واجن تيغوان.آلة تثبيت 1.4 TSI محرك، البنزين. محرك مشترك جدا. تأتي السيارة 5 السنة الخامسة، لكن الأميال هو بالفعل لائق جدا، 139 ألف كيلومتر. سلسلة التوقيت فولكس واجن تيغوان. سيتم تغييره للمرة الثانية.

مركز عملاء السيارات "النصر" ل استبدال سلسلة توقيت. اشترى قطع الغيار الأصلية. شراء آخر، نحن ببساطة لا نوصي. بعد استبدال سلسلة التوقيت، من المرغوب فيه تغيير زيت المحرك. سنقضي هذا الإجراء مباشرة بعد استبدال سلسلة توقيت.بعد بضعة آلاف كيلومتر - الصيانة المخططة.

فولكس واجن تيغوان عند تغيير سلسلة التوقيت

أولا، أجب عن سؤال بسيط عند الحاجة استبدال سلسلة التوقيت؟ إذا كنت تعتقد أن اللوائح، في 1.4 TSI Motor، تتغير السلسلة مرة واحدة كل كيلومتر الأميال. بناء على تجربتنا، يمكننا أن نقول بثقة أن سلسلة التوقيت تمتد مع الأميال فقط من 50 ألف كيلومتر فقط. والسؤال هو كم من الوقت تمتد السلسلة؟ يمكنك التحقق من حالتها باستخدام تشخيص الكمبيوتر. إذا كان الفحم من التمدد أكثر من 6 درجات - هناك حاجة فورا أذينا توقيت سلسلةوبعد سيؤدي الافتتاح إلى عواقب حزنية. الصمامات المغطاة، إصلاح المحرك. سيستغرق ميكانيكي من ذوي الخبرة في مركز السيارات "النصر" لاستبدال سلسلة التوقيت حوالي 8 ساعات.

فولكس واجن تيغوان ما هو مطلوب لاستبدال سلسلة التوقيت

في كثير من الأحيان، يفاجأ العديد من سائقي السيارات لماذا قائمة قطع الغيار عندما استبدال سلسلة TRM لا تقتصر على سلسلة، ولكن يتكون من 10-15 عناصر؟ الرد على هذا السؤال. أولا، عند تغيير سلسلة التوقيت، تحتاج إلى "فتح" المحرك. جميع الحشيات يمكن التخلص منها، من المستحيل وضعها للمرة الثانية. لذلك، نحتاج إلى حشية من غطاء سلسلة التوقيت ووضع استشعار ضبط الطور. الغدة العميقة المرفقي تخضع أيضا لاستبدالها. مجموعة من البراغي، بالضبط بالضبط مسامير الغطاء بالضبط GRM. ومرفق البكرة العمود المرفقي الترباس. بالنسبة لسلسلة التوقيت نفسها، بطبيعة الحال، هناك حاجة إلى سلسلة جديدة، موتر سلسلة، حذاء موتر، من المستحسن استبدال سلسلة الألواح المستبدلة، قطعتين. كما ترون، شراء سلسلة واحدة فقط لا تقتصر على.

فولكس واجن تيغوان كيفية تغيير سلسلة التوقيت

محرك 1.4 TSI Volkswagen-Audi

محركات CAXA الخصائص

الموثوقية والمشاكل وإصلاح المحرك 1.4 TSI Volkswagen-Audi EA111

ارتفعت سلسلة من Turbomotors ذات الحجم المنخفض EA111 (1.2 TSI، 1.4 TSI) على نطاق واسع في عام 2005، وذلك بفضل لعبة الجولف الشعبية 5 و Jetta Sedan. كان المحرك الرئيسي وفي البداية هو 1.4 TSI في التعديلات المختلفة، والتي تم استدعاءها لاستبدال 2.0 أربع أربع 2.0 و 1.6 FSI.
تعتمد وحدة الطاقة على كتلة اسطوانة من الحديد المصبوب، مغطاة برأس صمام 16 من الألومنيوم مع عمود الحدبات، مع الهيدروكفيزيفينات، مع مفتش المرحلة على رمح مدخل ومع الحقن المباشر. يستخدم محرك GDM سلسلة مع حياة خدمة مصممة لفترة تشغيل المحرك بأكملها، ولكن في الواقع يلزم استبدال سلسلة التوقيت بعد 50-100 ألف كيلومتر. دعنا ننتقل إلى أهم شيء، والأهم من ذلك في محركات TSI هو، بالطبع، تقليل. تم تجهيز الإصدارات الضعيفة بشاحن توربيني منتظم TD025، أكثر قوة 1.4 TSI TwinCharger وتشغيلها وفقا لتلفزيونات إيتون + ضاغط الشاحن التربيني KKK K03، والتي تزيل عمليا تأثير Turboyama ويوفر قوة أكثر بكثير.

على الرغم من جميع تصنيع وسلسلة EA11 المتقدمة (محرك 1.4 TSI، الفائز المتكرر لمسابقة "المحرك")، في عام 2015 تم استبداله بسلسلة أكثر تقدما من EA211 مع محرك جديد ومتغير بشكل خطير 1.4 TSI.

تعديلات المحرك 1.4 TSI

1. BLG (2005 - 2009) - محرك مع ضاغط وشاحن توربيني، والذي يضرب 1.35 بار والحركة يتطور 170 حصان في 98 البنزين. تم تجهيز المحرك ببرنامج Intercooler المحمول جوا، يتوافق مع المعايير البيئية EURO-4، وتدير جميع بوش العقاري MED ECU 9.5.10.
2. BMY (2006 - 2010) - التناظرية من BLG، حيث تم تخفيض الزيادة إلى 0.8 بار، وانخفضت القوة إلى 140 حصان. هنا يمكنك الذهاب حول البنزين 95.
3. BWK (2007 - 2008) - إصدار Tiguan بحلول 150 حصان
4. CAXA (2007 - 2015) - محرك 1.4 TSI 122 حصان أبسط في جميع المكونات من ضاغط مع التوربينات. Turbine On Caxa هو Mitsubishi TD025 (وهو أصغر من الشاحنتين) مع ضغط أقصى يصل إلى 0.8 شريط يصل إلى 0.8، والذي يذهب بسرعة إلى دفعة ويسمح لك بالتخلي عن الضاغط. بالإضافة إلى ذلك، يتم تثبيت المكابس المعدلة هنا، تناولت مشعب مدفوع دون مخمدات ومع وجود مفترق سائل، ورأس مع قنوات مدخلية أكثر مسطحة، تم تغيير الكامات، صمامات العادم أبسط، فوهات معاد تدويرها، بوش مودرونيك ميد ECU 17.5.20. المحرك يلبي معايير EURO-4.
5. CAXC (2007 - 2015) - التناظرية Sakha، ولكن السلطة برمجيا ارتفعت إلى 125 حصان
6. CFBA - محرك السوق الصيني، بدوام جزئي هذا هو أقوى نسخة مع توربينات واحدة - الطاقة 134 حصان
7. كافا (2008 - 2014) هو تناظرية من BWK تحت EURO-5.
8. كافب (2008 - 2015) - blg التناظرية ل EURO-5.
8. CAVC (2008 - 2015) - محرك مؤخري لمعايير EURO-5.
9. CAVD (2008 - 2015) - محرك CAVC مع البرامج الثابتة في 160 حصان الضغط المسبق 1.2 بار.
10. كهف (2009 - 2012) - محرك مع البرامج الثابتة لعام 180 حصان لبولو GTI، فابيا روبية وإبيزا كوبرا. ضغط متفوق 1.5 بار.
11. كافلاف (2009 - 2013) - نسخة ل Ibiza Fr بنسبة 150 حصان
12. كا جيج (2010 - 2011) - السرعة العليا بين جميعها 1.4 TSI في 185 حصان يقف على أودي A1
12. CDGA (2009 - 2014) - إصدار للعمل لكل غاز، الطاقة 150 حصان
13. CTHA (2012 -2015) هو تناظرية من الأجوف مع مكدسات أخرى وسلسلة ومتواصل. ظلت الطبقة البيئية EURO-5.
14. Cthb (2012 - 2015) - Ctha التناظرية بسعة 170 حصان
15. CTHC (2012 - 2015) - نفس ctha، ولكن مخيط أقل من 140 حصان
16. CTHD (2010 - 2015) - المحرك مع البرامج الثابتة ل 160 حصان
17. Cthe (2010 - 2014) - واحدة من أقوى إصدارات 180 حصان
18. CTHF (2011 - 2015) - المحرك ل Ibiza Fr بنسبة 150 حصان
19. Cthg (2011 - 2015) - المحرك، حل CAVG، القوة هي نفسها - 185 حصان

مشاكل وعيوب 1.4 محركات TSI

1. سلسلة توقيت الشد، مشاكل الموتر. العيب الأكثر شيوعا ل 1.4 TSI، تظهر أثناء الاشتراك من 40-100 ألف كيلومتر. يعد الكراك في المحرك أعراض نموذجية، عندما يكون هناك دعم صوتي مثل هذا الأمر، فإن الأمر يستحق الاستبدال سلسلة التوقيت. من أجل تجنب التكرار، يجب ألا تترك السيارة على العتاد.
2. لا يذهب. في هذه الحالة، من المرجح أن تكمن المشكلة في الشاحن التوربيني صمام الشاحن التوربيني أو صمام التحكم التوربيني، والتحقق وسيتم تسوية كل شيء.
3. ترو، اهتزاز على البرد. ميزة المحرك 1.4 TSI، بعد الاحماء هذه الأعراض تذهب.
بالإضافة إلى ذلك، فإن محركات VW-Audi TSI هي دافئة ومحبة لأكل الزيت عالي الجودة، لكن المشكلة ليست حاسمة للغاية. مع خدمة في الوقت المناسب، واستخدام البنزين عالي الجودة والتشغيل الهادئ والموقف الطبيعي تجاه التوربينات (بعد الحركة للعمل 1-2 دقائق)، والمغادرة المحرك لفترة طويلة، ومورد محرك Volkswagen 1.4 TSI هو أكثر من 200،000 كم.

ضبط محرك Volkswagen 1.4 TSI

ضبط رقاقة

الخيار الأسهل والأكثر موثوقية لزيادة الطاقة على بيانات المحركات هو ضبط رقاقة. رقاقة المرحلة المعتادة 1 في 1.4 TSI 122 HP أو 125 حصان إنه قادر على تحويله إلى 150-160 محرك قوي مع عزم الدوران أقل من 260 نانومتر. في الوقت نفسه، يتغير الموارد بشكل نقدي - نسخة حضرية جيدة. مع downpippe، يمكنك إزالة 10 حصان أخرى
على المحركات الشحن الشحن أكثر إثارة للاهتمام، هنا يمكن رفع البرامج الثابتة المرحلة 1 السلطة حتى 200-210 حصان، ستزداد عزم الدوران إلى 300 نانومتر. لا يمكنك تناولها على تحقيقها وتذهب أبعد من خلال جعل المرحلة القياسية 2: رقاقة + downpipe. هذه المجموعة سوف أعطيك حوالي 230 حصان و 320 نيلومتر في الوقت الحالي، ستكون قوات موثوقة وركوبا نسبيا.المزيد من الصعيد لا معنى له - سوف تسعى الموثوقية بشكل كبير، ومن الأسهل شراء 2.0 TSI، والتي ستعطي 300 حصان