الشموع لا تسبب شرارة المزهريات. لا يوجد شرارة على الملف. اختبار مدى رؤية الشرارة

كما لو كنت لا تستطيع تشغيل سيارتك وبعد إعادة فحص الشرر على شمعات الإشعال ، اتضح أنك لا تستطيع ببساطة ، بعد إعادة فحص نظام الإشعال بالكامل في VAZ 2106 ومعرفة عدم كفاية الغناء جزء.

في الممارسة الخاصة ، كان لدي بعض التقلبات ، والتي كانت مصحوبة بالشرر وأدناه ، سأحضرها وأخبرك عن تقرير الجلد.

حسنًا ، سأعين ، ما ليس كذلك القائمة الكاملةكل المشاكل التي يمكن أن تحدث ، لكنني سأحاول إعطاء المزيد منها. لاستكمال Vlasniks ، يمكنك استكمال أفكارك في الإرادة

خطأ بإحدى الشموع

تخلص من فريت أسلاك الشموع ذات الجهد العالي أو السلك المركزي للملف

إذا كانت هناك شرارة كل يوم على أي أسطوانة واحدة ، فحاول أن تتذكر رمي السهام ذات الجهد العالي بيديك. حالما تعطل الروبوت التالي للأسطوانة الأمامية ، وتوقفت الأسطوانة الأخرى عن العمل فجأة - لا يكفي الحديث عن فشل سلك الشمعة.

إذا لم تصل الشرارة إلى الشمعة التالية ، اشتعال VAZ 2106 ، فيمكنك التحقق من سلامة السلك المركزي وعمليته ، يمكنك القيام بذلك بطريقة مماثلة ، كما في الفقرة الأخيرة. لذا ، حاول فارتو فقط بناء سلك أقوى في الملف وغطاء الموزع ، فمن الممكن فقط في أحد هذه الأماكن توصيل أسلاك الأسلاك وليس هناك اتصال ضروري.

جهات الاتصال المحترقة في الموزع أو zovsim خرجت عن اللحن

افتح غطاء الموزع وانظر بعناية إلى جهات الاتصال. يمكن أن تحترق الرائحة الكريهة ومن خلال شرارة مفقودة. أيضا ، حولهم إلى النزاهة. وهناك لحظة أخرى مهمة: عند تشغيل الموزع ، قم بتشغيل المبدئ ومعرفة ما إذا كانت جهات الاتصال تفتح؟ ومع ذلك ، من الضروري ضبط الفجوة بين جهات الاتصال. لقد غيرت رأيك ، أن كل شيء على ما يرام في هذه المرحلة ، لذلك يجب الانتباه إلى العنصر الهجومي.

عطل في الملف zapalyuvannya VAZ 2106

على الرغم من عدم وجود شرارة على جهات الاتصال ، إلا أن هناك خبيرًا رائعًا في حقيقة أن القطة نفسها قد احترقت. يمكنك إما إعادة النظر في استخدام مقياس أوم إضافي ، أو تغيير الأوبير ، أو تثبيت واحد جديد والتساؤل عن كيفية حل المشكلة!

قم بإلغاء تنشيط الحنق الخاص بالمبدل أو مستشعر القاعة

نقطة Tsey تكمن في Vlasniki. إذا لم يكن هناك شرارة ، فإن هذين العنصرين يمكن أن يصبحا سبب هذا الشر. من الضروري إجراء تشخيص للأجزاء المعيبة واستبدالها بأخرى جديدة في أوقات مختلفة.

إذا كان لديك BSC مثبتًا على VAZ 2106 ، فيمكنك حمل مستشعر القاعة من نفسك ، وهو الأكبر سبب مشتركفوالق. أبو إلى أقصى vipadok robіt مثلي ، المجموعة القديمة الاشتعال الاتصالقم بتخزين النبيذ بدقة واترك النبيذ بجانب الجذع. أنت لا تأخذ الكثير من النبيذ ، ولكن هنا عند الباب يمكنك أن تكون vryatuvat بقوة ، حيث سيحترق أحد عناصر BSZ!

إذا تمسك أي من Vlasniks بأسباب أخرى لظهور شرارة ، فأنا أطلب منك المشاركة في التعليقات ، أعتقد أن هذه المعلومات ستكون أكثر قيمة بالنسبة للأثرياء من Vlasniks!

وظائف وحدة الطاقةيرتبط VAZ 2106 ارتباطًا وثيقًا بالموافقة على الشرارة ، حيث يتم سكب جميع عناصر zaplyuvannya تقريبًا. إذا كانت هناك مشاكل في النظام ، فيبدو أن هناك مشاكل في المحرك: ثلاثة توائم معيبة ، ومسامير ، وانحدار ، ولفائف عائمة رفيعة جدًا. لهذا السبب ، بالنسبة للأعراض الأولى ، من الضروري معرفة سبب الخلل وتحديده بدقة ، بحيث يمكنك تقوية القوة بيديك لأخصائي الجلد Zhiguliv.

لا توجد شرارات على VAZ 2106

يعد الإشعال عملية مهمة تضمن التشغيل المستقر لوحدة الطاقة ، والتي تم تأكيد نظام الإشعال من أجلها. يمكن أن يكون الباقي ملامسًا أو غير متصل ، لكن جوهر الروبوت يبقى مع واحد ونفس الشيء - تأكد من توزيع الشرارة على الأسطوانة المطلوبة في الوقت المناسب. إذا لم يكن هناك شيء آخر ، فقد يبدأ المحرك أو لا يبدأ ، أو قد يعمل بشكل متقطع. إلى ذلك ، حول ما يمكن أن يكون شرارة وكيف يمكن أن يكون سبب її vidusnostі ، تقرير varto zupinitsya.

شرارة مطلوبة حديثًا

شظايا على VAZ 2106 و "كلاسيكيات" أخرى لتركيبات المحرك حريق داخلي، الروبوت الذي يكون نيران نيران السميشي آمنًا ، لاستعارة الباقي ، هناك حاجة إلى شرارة. لأخذها في الاعتبار ، تم تجهيز السيارة بنظام الإشعال ، حيث العناصر الرئيسية هي الشموع ، والسهام ذات الجهد العالي (VV) ، ومسخن rozpodilnik وقط الاشتعال. بسبب التطبيق العملي للجلد ، فإنها تكمن مثل تان متلألئ ، وسطوع شرارة. مبدأ إطلاق الشرارة هو تبسيطها وتؤدي إلى مثل هذه الإجراءات:

1. تضمن جهات الاتصال الموضوعة في الموزع إمداد الجهد المنخفض للملف الأولي لملف الجهد العالي.
2. في حالة فتح جهات الاتصال ، يظهر جهد عالي عند إخراج الملف.
3. يتم وضع الجهد العالي للقضيب المركزي على لوحة البصق ، والتي يتم من خلالها توزيع الشرر عبر الأسطوانات.
4. في رأس الكتلة ، يتم تثبيت شمعة احتراق على جلد الأسطوانة ، ويتم تطبيق جهد على الياك من خلال أسلاك BP ، وبعد ذلك يتم إنشاء شرارة.
5. في اللحظة التي تظهر فيها شرارة ، spalahuє القابلة للاحتراق ، ضمان تشغيل المحرك.

ياكا ماي بوتي إسكرا

لا يمكن التشغيل العادي للمحرك إلا من خلال شرارة ساطعة تتميز بلونها ، والتي يمكن أن تكون بيضاء زاهية من الضوء الأزرق. إذا كانت هناك شرارة من اللون الأرجواني ، لون شيا المحمر ، فليس من الضروري التحدث عن مشاكل نظام zapaluvannya.

علامات شرارة قذرة

يمكن أن تكون الإيسكرا قذرة ، لذلك أسميها اليوم. لذلك ، من الضروري فحص ما إذا كانت هناك أعراض محتملة وما قد يكون سبب مشاكل الشرر.

مرحبا سباركس

في الوقت نفسه ، يتجلى ظهور الشرارة في عدم القدرة على بدء تشغيل المحرك. يمكن أن تكون أسباب هذه الظاهرة هي buti chimalo:

• مبللة ، أو الشموع مضاءة ، والتي خرجت عن اللحن ؛
• لعبة رمي السهام Poshkodzhenі VR ؛
• حلق في القط
• مشاكل مع الموزع.
• فشل مستشعر القاعة أو المبدل (في سيارة ذات مقبس لا تلامس).

فيديو: ابحث عن شرارة في "الكلاسيكية"

شرارة ضعيفة

كما أن شدة الشرارة لا تؤثر على عمل وحدة الطاقة. إذا كانت الشرارة ضعيفة ، فيمكن حفظ المبلغ القابل للاحتراق في وقت أبكر من وقت لاحق ، فمن الضروري تقليله. نتيجة لذلك ، هناك انخفاض في التعب ، ارتفاع في درجة حرارة الحريق ، يتم إلقاء اللوم على الأعطال في أوضاع مختلفة ، ويمكن أن يكون المحرك أيضًا ثلاثة.

ثلاثية - عملية يتم بها استخدام إحدى الأسطوانات محطة توليد الكهرباءمقاطعة pratsyuє chi zovsim not pratsyuє.

أحد الأسباب ، التي يمكن من خلالها أن تكون الشرارة ضعيفة ، هو الفجوة غير الصحيحة في مجموعة الاتصال الخاصة بلوحة البصق. بالنسبة إلى "Zhiguli" الكلاسيكي ، يجب أن تكون هذه المعلمة 0.35-0.45 ملم. قم بإنشاء فجوة ذات قيمة أقل حتى تتفكك شرارة ضعيفة. الأهم من ذلك ، مع وجود بعض الاتصال في الموزع ، لا يتبرزون ، يمكنك جلب الشرر إلى حضور جديد. Krim kontaktnoї grupi z vvagi لا يغيب عن مستودعات نظام الإشعال.

من الممكن حدوث شرارة غير مستنفدة بما فيه الكفاية ، على سبيل المثال ، عند اختبار أسلاك الشمعة ، لذلك إذا ذهب جزء من الطاقة إلى الكتلة. يمكن رؤية الشيء نفسه مع الشمعة ، إذا انكسر العازل ، أو تم إنشاء كرة كبيرة من السخام على الأقطاب الكهربائية ، والتي تخترق الشرارة.

الايسكرا على الاسطوانة الخطأ

نادرًا ما تُنهيها ، لكن إذا اشتعلت شررًا ، أو إذا تم تقديمها على أسطوانة خاطئة. المحرك غير مستقر عندما يعمل ، ثلاث مرات ، يطلق النار في مرشح متكرر. على أي حال ، من الطبيعي أن يكون الروبوت المحرك ولا يمكنك التحرك. قد لا تكون أسباب هذا السلوك غنية جدًا:

• سهام VR متشابكة على krishtsi من الوردة ؛
• تم تثبيت الغطاء على الموزع بشكل غير صحيح ؛
• الشمعدانات الموصولة بشكل غير صحيح بالشموع.

نقطة الاستراحة صغيرة وصغيرة ، شظايا الكابلات عالية الجهد مختلفة ، لكن على الرغم من ذلك ، يمكنك إلقاء نظرة على نفس فارتو في حالة وجود مشاكل مذنب من الحرائق. يتم إلقاء اللوم على الأسباب المذكورة ، كقاعدة عامة ، من خلال نقص المعلومات. لذلك ، من الضروري احترام إصلاح نظام الإشعال وتنفيذ توصيل أسلاك BP بالأرقام الموجودة على سطح الموزع.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

يجب أن يتم الكشف عن الأعطال في نظام الإنقاذ لـ VAZ-vska "shistka" من خلال طريقة إيقاف التشغيل ، وإعادة فحص العنصر بعنصر بالتسلسل. على أي فارتو يجب كتابة التقرير.

إعادة فحص البطارية

شظايا عند بدء تشغيل سيارة ببطارية مهددة للحياة ، الشيء نفسه من إعادة فحص هذا المبنى الخارجي و vart لبدء التشخيص. تظهر أعطال البطارية عند محاولة تشغيل المحرك. في الوقت نفسه ، تنطفئ مصابيح التحكم الموجودة على لوحة العدادات. يمكن أن يكون السبب مثل الاتصال السيئ بالأطراف نفسها ، أو مجرد شحن بطارية ضعيف. لذلك أصبح من الافتراء التصالح ، وإذا كان الأمر كذلك ، فمن الضروري تنظيفها وتشديد التعزيزات. لمنع الأكسدة في المستقبل ، يوصى بطلاء جهات الاتصال بطبقة من الجرافيت. بمجرد تفريغ البطارية ، يتم شحنها لمبنى إضافي.

شمعة السهام

مع العناصر الهجومية ، تتطلب yakі إعادة التحقق من obov'yazkovoї في حالة حدوث مشاكل مع الشرر ، سلوك VR. في لمحة ، الكابلات ليست مسؤولة عن الأضرار اليومية (الشقوق ، الفجوات). من أجل التقييم ، لتمرير الشرارة عبر السلك ، من الضروري أخذ طرف الشمعة وقلبها بالقرب من الكتلة (5-8 مم) ، على سبيل المثال ، ضرب كتلة المحرك ، وأدر البادئ من أجل بضع ثوان.

في هذه الساعة ، يمكن أن تتسلل شرارة. يبدو أن وجود هذا هو الحاجة إلى إعادة فحص ملف الجهد العالي. لا يمكن تمييز شظايا الأذن ، أي من الأسطوانات لا تأتي من شرارة ، أعد فحص السطر التالي عبر الأسلاك.

فيديو: تشخيصات أسلاك الواقع الافتراضي بمقياس متعدد

شموع

الشموع هيش بشكل متكرر ، ولكن كل نفس تخرج عن اللحن. إذا اللوم الظلم فعندها عنصر واحد وليس معنا جميعاً دفعة واحدة. كما لو كانت هناك شرارة على أسلاك الشموع ، ثم لإعادة التحقق من الشموع نفسها ، يتم لفها من رأس أسطوانة "shistki" ويتم سحب كابل BB. مع جسم معدني ، يتم تمزيق الشموع بواسطة الكتل ويتم تدوير المبدئ. إذا كان عنصر الشمعة عاملاً ، فستقفز شرارة بين الأقطاب الكهربائية. ومع ذلك ، يمكن استخدامه يوميًا وعلى شمعة مرجعية ، إذا غمرت النيران الأقطاب الكهربائية.

في هذه الحالة ، يجب تجفيف الجزء ، على سبيل المثال ، على موقد غاز ، أو تثبيت جزء آخر. قرمزي ، يوصى بفحص الفجوة بين الأقطاب الكهربائية باستخدام مسبار. بالنسبة لنظام التلامس ، يجب أن يتم اشتعال الأوردة بمقدار 0.5-0.6 مم ، لنظام عدم التلامس - 0.7-08 مم.

المهد zalyuvannya

للاحتجاج على ملف الجهد العالي ، من الضروري إزالة الكابل المركزي من أغطية الموزع. عن طريق طريقة قلب البادئ ، من الممكن التحقق من وجود شرارة بنفس الطريقة ، كما هو الحال مع أسلاك VR. إذا كان هناك شرارة ، فالقط في حالة جيدة وستكون هناك مشكلة بجانب الشوكاتي في مكان آخر. بالنسبة لوجود شرارة ، فإن المشكلة ممكنة مع القط نفسه ومع رمح الجهد المنخفض. للتشخيص ، يمكنني الإسراع بمقياس متعدد. لمن:

رمح الجهد المنخفض

تتشكل الإمكانات العالية على الملفات بعد تطبيق جهد منخفض على الملف الأولي. لتغيير التطبيق العملي لمصباح الجهد المنخفض ، يمكنك تشغيل عنصر التحكم (المصباح الكهربائي). وهي متصلة بمحطة الجهد المنخفض للموزع والكتلة. إذا كان الرمح يعمل ، فإن المصباح ، عند تشغيل الإشعال ، سوف يضيء في اللحظة التي يتم فيها فصل جهات الاتصال الخاصة بالموزع وتنطفئ عند إيقاف تشغيل جهات الاتصال. حسنًا ، الضوء غبي ، لا يكفي الحديث عن أوجه القصور في القط والمرشدين على طول lansyug الأساسي. عندما يضيء المصباح بشكل مستقل عن موضع جهات الاتصال ، يمكن أن تكون المشكلة في الهجوم:

• بمساعدة موصل انتقل من كاتب rozpodilnik إلى المهم. Usuvaєtsya عن طريق تقوية سلك مكسور ؛
• حلق الموصل ، الذي يمر عبر القرص العضلي إلى الجسم. يفرح الباطل ، مثل الصدارة ؛
• ترسيب أكسيد على جهات الاتصال. بهذه الطريقة ، من الضروري تنظيف هذا التنظيم للعناصر.

إعادة فحص جهة الاتصال الموزع

ظهرت الحاجة إلى إعادة التحقق من موزع الصمام في هذه الحالة ، نتيجة لإثارة المشاكل ، وأثناء تشخيص عناصر نظام الإشعال ، لم يتم اكتشاف العطل في المسافة.

الغطاء والدوار

لنلقِ نظرة على الغطاء وسأبني الدوار. تتكون المراجعة من الخطوات التالية:

مجموعة الاتصال

الأعطال الرئيسية لمجموعة الاتصال الخاصة بجهات اتصال rozpodіlnik zalyuvannya є pіdgorіli والفجوة الخاطئة بينهما. في أوقات مختلفة ، يتم تنظيف نقاط التلامس بورق صنفرة جيد. في حالة حدوث ضرر شديد ، استبدلها بسرعة أكبر. من أجل التعامل مع الفجوة نفسها ، من أجل إعادة التحقق هذه ، من الضروري نزع غطاء موزع الصمامات وتدوير العمود المرفقي للمحرك ، بحيث تفتح الكاميرا الموجودة على عمود الموزع جهات الاتصال قدر الإمكان. باستخدام مقياس المحسس ، يتم فحص الفجوة وحتى إذا تم نفخ المسامير في القاعدة ، فمن الضروري تنظيم جهات الاتصال في الطريق في باب المسامير اللولبية وتحريك لوحة التلامس.

مكثف

كما لو تم تركيب مكثف في الموزع الخاص بك ، فقد ينفد جزء منه في بعض الأحيان نتيجة الانهيار. يظهر الخطأ بهذه الطريقة:

• مشاكل في بدء تشغيل المحرك ؛
• raptov zupinka dviguna pіd ساعة ruhu.

يمكنك عكس عنصر بالطرق التالية:

إعادة التحقق من الموزع اللاتلامسي

إذا تم تجهيز "shistka" ، فيجب إعادة التحقق من هذه العناصر ، مثل الشموع ، والقط ، و VR بنفس الطريقة ، مثل جهة اتصال. Vіdmіnnostі polagayut vіdmіrtsі العاكس ومستشعر القاعة ، مثبت zamіst kontakіv.

مستشعر Holu

إن أبسط طريقة لتشخيص مستشعر القاعة هي تثبيت عنصر عمل معروف. Ale ، تفاصيل oskіlki ، والتي يمكن إجراؤها يدويًا ، يتم إحضارها إلى shukati وغيرها من الخيارات الممكنة.

إعادة فحص المستشعر الذي تمت إزالته

أثناء عملية التحقق ، يتم عرض الجهد عند خرج المستشعر. تتضح صحة العنصر المأخوذ من الجهاز من الدائرة المقدمة ، حيث يتم توفير الجهد في حدود 8-14 فولت.

مخطط إعادة التحقق من مستشعر Hall الذي تمت إزالته: 1 - rozpodіlnik zapalyuvannya ؛ 2 - المقاوم 2 kΩ ؛ 3 - الفولتميتر بحد مقياس لا يقل عن 15 فولت وبدعم داخلي لا يقل عن 100 كيلو أوم ؛ 4 - مقبس التوصيل الذي يصل إلى حساس المقبس

من خلال إحداث تطور في فجوة المستشعر ، يجب تغيير الجهد في حدود 0.3-4 فولت.بمجرد أن يبدأ الموزع في أخذها مرة أخرى ، يقوم بتدوير العمود ، vimiryuemo الجهد مثل هذا.

إعادة فحص المستشعر دون سابق إنذار

يمكن تقييم التطبيق العملي لمستشعر Hall دون تفكيك الجزء من السيارة ، من خلال تسريع المخطط المستحث.

مخطط إعادة فحص مستشعر Hall في السيارة: 1 - rozpod_lnik ؛ 2 - الوردة الانتقالية مع الفولتميتر ، والتي لا تقل بين المقاييس عن 15 فولت والأوبر الداخلي لا يقل عن 100 كيلو أوم ؛ 3 - قابس وردة ، وهو متصل بمستشعر المقبس ؛ 4 - ضفيرة أسلاك السيارة

يتمثل جوهر التحقق في توصيل الفولتميتر بجهات الاتصال ذات الصلة على مقبس المستشعر. بعد ذلك ، نقوم بتشغيل الختم وفحص العمود المرفقي بمفتاح خاص. وجود الجهد على الخرج حيث سنظهر المزيد من القيم وذلك لتحديد مدى صحة العنصر.

فيديو: تشخيصات مستشعر القاعة

مفتاح كهربائي

شظايا من العاكس لإلقاء الضوء على الشرارة ، من الضروري أن تعرف ، من خلال أي رتبة يمكن تشويه المرفقات وتثبيتها.

يمكنك إضافة تفاصيل جديدة ، وإلا سأخرج بتسلسل ، ضوء تحكم غير مباشر:

1. اقلب الصامولة وأزل اللون البني من نقطة التلامس "K" للملف.
2. عند افتتاح lansyug ، scho viyshov ، نقوم بتوصيل المصباح الكهربائي.
3. تم تضمين zalyuvannya و kіlka مرة واحدة بواسطة بداية. عندما يكون المفتاح صحيحًا ، سيضيء المصباح. في حالة أخرى ، يجب استبدال العنصر الذي يتم تشخيصه.

فيديو: إعادة معايرة مفتاح نظام التحضير

يحتاج التطبيق العملي للأنظمة والمحاور لـ VAZ_vska "shistka" إلى التحكم باستمرار. لا يمكن ترك مشاكل إلقاء اللوم من الشرر بدون علامات. للبحث عن معلومات غير دقيقة ، ليست هناك حاجة لتلك الأوسون ادوات خاصةهذا نافيتشي. سيكون الحد الأدنى من المجموعة ، الذي يتكون من المفاتيح واللفائف والمصابيح ، كافياً للتشخيص والإصلاح. Golovne ، النبل والفهم ، كيف تنشأ الشرارة ، وكيف يمكن لعناصر نظام الإشعال أن تسبب تقلبات سيئة.

بمجرد أن ينطلق محرك سيارتك (الحاقن أو المكربن) ، ستبدأ ثلاث مرات أو لا تريد أن تبدأ. لا يوجد شيء رائع فيه ، لأنه لا توجد شرارات على شمعة واحدة أو أكثر ، ولا توجد عملية استعارة في أسطوانات المحرك ، ولكن يتم رؤية الحريق ببساطة في انتقد الأنبوب. في المقال ، يمكننا إلقاء نظرة على الأسباب الرئيسية وراء اختفاء الشرارة. أنت تعلم أيضًا أنه يجب فحص عناصر نظام الإشعال بحثًا عن مثل هذا العطل وأن المشكلة قد تم حلها.

الأسباب النموذجية للشرر

تقع في نوع وحدة الطاقة є kіlka chinnikіv ، من خلال yak على الشموع ، لا يوجد شرارة. الأسباب الأكثر شيوعًا هي:

1. تفريغ البطارية.
2. Poshkodzhennya أو الخروج من الشموع الحنق. يمكنك أيضًا ملئها بالبنزين والزيت.
3. أعطال الوحدة والمبدل والملفات.
4. ملامسة قذرة للكرة العازلة ذات الجهد العالي.
5. أعطال جهاز استشعار الموقف العمود المرفقي(DPKV).
6. أعطال الموزع الآلي.
7. مشاكل في رمح الجهد المنخفض.
8. اتصال قذرة "ماسي".
9. أخطاء في الروبوت ECU (وحدة التحكم الإلكترونية) للمحرك.

تشخيصات البطارية

سبب Naybanalnіsha - البطارية التي يتم تفريغها. بمجرد تشغيل المفتاح في قفل الإشعال ، سيبدأ تشغيل المحرك وسيظلم المؤشر الموجود على الدرع ، وسيتم تفريغ شحن البطارية. في بعض الأحيان يكون السبب في جهات الاتصال القذرة على أطراف البطارية. تم حل هذه المشكلات ببساطة:

• إذا كانت البطارية فارغة ، فمن الضروري إعادة شحنها أو استبدال بطارية أخرى ؛
• إذا كانت المشكلة في المحطات ، فمن الضروري تنظيفها جيدًا في حالة التآكل وإحكام ربطها بشكل صحيح (لتجنب المزيد من الأكسدة ، يوصى بتطبيق زيت الجرافيت على جهات الاتصال).

طرق إعادة فحص محركات الحقن والمكربن ​​لوجود شرارة

نظرًا لعدم وجود شرارة على المحرك ، تنتصر طرق التشخيص المختلفة:

• perevіrka على "masu" ؛
• التحقق باستخدام مقياس رقمي إضافي (اختبار) ؛
• اختيار جهاز اختبار خاص من p'zoelement.

يوصى بإعادة فحص الوزن فقط على السيارات المزودة بمكربن. لكل ما تحتاجه ، خذ شمعة وأحضرها إلى الجزء المعدني من المحرك (جيد لكتلة الأسطوانات). يمكن لشخص آخر في الصالون أن يحاول تشغيل المحرك عن طريق إدارة المفتاح عند القفل. هذه هي الطريقة التي يتم بها توصيل الشرارة إلى شمعة معينة.

الأهمية! الطريقة الدنماركية ليست ضرورية للتخلي عن التحقق من الشرر على آلات الحقن ، لأن الطريق فيها vikoristovuetsya مجهزة كهربائيا، حيث يمكنك الابتعاد عن الطريق من خلال مثل هذه "التشخيصات".

يسمح لك جهاز القياس المتعدد Zastosuvannya بتغيير شمعات الإشعال. لا يختلف مبدأ التشخيص عن الطريقة الأولى ، ولكن يتم تقليل كفاءة وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك إلى الحد الأدنى. تحقق من الشرارة محرك المكربنيسمح بمرفق خاص تحت اسم "مفرغ". للحصول على مساعدة مثل هذا المبنى الخارجي ، يمكنك بسهولة معرفة ما إذا كانت المشاكل قد حدثت في أي جزء من تلوث السيارة.

إذا لم يكن هناك شرارة في جميع الأسطوانات ، فقد يكون العطل هو وحدة التحكم أو الملف / وحدة الإشعال أو السلك المركزي. بالنسبة لقطعة خبز ، من الضروري إعادة التحقق من معسكر zapobіzhnikiv. بعد ذلك ، يتم فحص اتصال "Masi" و droti عالي الجهد.

مثل شرارة كل يوم على الملف ، من الضروري تغيير معسكر النواة المركزية للجهد العالي. من غير المقبول وجود تلف في الكرة العازلة وانهيارات وعيوب أخرى. في بعض الأحيان ، يظهر هذا العنصر ليتم استبداله.

بالإضافة إلى ذلك ، أثناء ساعة البحث عن شرارة ، لا تنس أن تتحقق من الشموع للقلي. يعمل Ale tse dotsіlno أقل من مرة ، كما أثبتت بشكل موثوق ، أن الشرارة يمكن أن تصل إلى الشموع. تمت المراجعة بطريقة أكثر أهمية. Iskra may buti bila مع لون مزرق قليلاً. مثل شرارة ، ولكن ضعيفة ، أدر مصابيح التلامس. إذا كنت تريد استبدال الشموع بسعر رخيص ، فلن تخرج من ذلك.

إعادة فحص الملف للتسبب في شرارة

من الضروري سحب السلك من الموزع. بعد ذلك ، من الضروري إحضار السلك إلى العنصر المعدني ولف المحرك ببادئ التشغيل. Yakshcho іskra є ، فهذا يعني wiyshov من حنق zapalyuvannya pererivnik-rozpodіlnik. إذا لم تتمكن من رؤيته ، فأنت بحاجة إلى المضي قدمًا حتى يتم فحص الملف.

إذا كانت المشكلة في الموزع ، فيجب إعادة التحقق من جهات الاتصال الخاصة بك. يمكن أن تسبب المشاكل الأكسدة والانهيار كرة عازلةفشل الدوار تشي. إذا لاحظت مشكلة الدوار ، فمن الضروري استبداله بعنصر جديد.

تحت ساعة من تشخيص ملف الإشعال ، أدر طاحونة اللف. دق صوت بريق viklikana مع دقات قصيرة في منتصف هذه التفاصيل. إذا رأيت علامات على ذلك ، يجب عليك شراء قطة جديدة ووضعها على سيارتك. أيضًا ، يمكن أن يتلف الملف بسبب القاذورات ، التي يطلق عليها أسلاك معيبة عالية الجهد أو عن طريق الشموع.

يتم تحويل القطة على النحو التالي:

• السيارة مذنبة بالوقوف في مكان جاف ؛
• من الضروري إزالة الخشب من أغطية rozpodilnik الملتهبة وأخذ اليوجا ؛
• أدر عمود المحرك بحيث تكون جهات اتصال الموزع في وضع الإغلاق ؛
• قم بتشغيل الإشعال وإحضار سلك الجهد العالي للمقبس إلى الجزء المعدني من المحرك بمقدار 3-7 مم.

يخبرك أيضًا بما يحتاج القط إلى استبداله. أكبر خيار مناسب- اختبار القط تركيب خاصفي السادة. هذا الإجراء يغير عمل القط في أوضاع مختلفة.

لإعادة اختبار الشرارة على الشموع ، من الضروري تحريفها. احترم محطة الاتصال ، وأكشف عن السخام أو الزيت. تحتاج العناصر الأساسية للعناية بالتشخيص. لا تنسى الفجوة الصحيحة بين الأقطاب الكهربائية. كما لو ظهر عدم الاتساق ، تم التقاط القطب الملتوي بعناية. مثل القطة ، يمكن حرق الشموع أكثر في تركيب خاص.

رؤية شرارة - إعادة التحقق من وحدة الإشعال

العلامات المحتملة للخروج من الحنق للوحدة zalyuvannya:

• ثلاثة توائم من المحرك في وضع الخمول ؛
• سقوط التعرق وديناميات التشتت قذرة.

مثل السهام والشموع ، من الضروري الاحتجاج على وحدة الإشعال. يتم توصيل أحد مسبار المتر المتعدد بمقبس الوحدة ، والآخر متصل بالتيار الكهربائي. ثم نحاول تشغيل المحرك. إذا أظهرت الشاشة أن الملحق قريب من 12 فولت ، فإن الوحدة المرجعية.

تشخيص لانسوج الجهد المنخفض

لأي طريقة من الضروري أن تعرف مصباح التحكماستهلاك الطاقة 2-3 واط بجهد 12 فولت. يتم توصيل أحد جهات الاتصال للمصباح بملامسة الجهد المنخفض للموزع ، والآخر متصل بالكتلة.

الصخور الهجومية - إغلاق اتصالات الموزع ورفع التخليل. على الرغم من عدم وجود مشاكل في منطقة الجهد المنخفض ، ينطفئ المصباح عند إغلاق جهات الاتصال ويضيء عند فتح جهات الاتصال. إذا لم يتم فتح جهات الاتصال حتى يضيء المصباح ، فإن سبب الانهيار هو الملف الأساسي للملف أو قضبان الجهد المنخفض.

إذا كان المصباح يضيء باستمرار ، بغض النظر عن موضع جهات الاتصال ، فيجب أن يشير إلى مثل هذه الأعطال المحتملة:

• أكسدة اتصالات الموزع ؛
• poshkodzhennya drota ، قضية scho zadnuє للموزع وقرص روهومي اليوغا ؛
• poshkodzhennya drota ميزه vazhel і موزع clemoyu.

في أغلب الأحيان ، يكون وجود شرارة من viklikan خارج نطاق الشموع ، لذلك يوصى ببدء إعادة التحقق من مركز النظام. إذا كانت لديك أي شكوك حول التطبيق العملي لوحدة التحضير ، فقم بتثبيت عنصر مرجعي في السيارة ومن السهل جدًا معرفة ما إذا كانت هناك مشكلة. تسريع البحث عن شرارة. عندما تقوم بتشغيل سهام عالية الجهد في القط والشموع ، لا تنسى وضع علامة عليها ، حتى لا يتم الخلط بيننا فيما بعد.

كما لو كان هناك عدم توافق آخر - عدم توافق نظام الإشعال غير مقبول وغير مناسب ، بروتين على vіdminu vіd іnshih ، إنه zdatna chimalo turbot عند محاولة التشخيص ، لشرح سبب الانهيار وعدم عملية النظام دعنا نتحدث عن الوضع اليوم ، إذا لم يكن هناك شرارة والمحرك لا يريد أن يبدأ. سأخبركم في هذا المقال عن أهم الأسباب ، من خلال كيفية معرفة الشرارة ، وعن تلك الأسباب ، وكيفية معرفة السبب في عقول المنزل.

العلامات الرئيسية لخلل في نظام الإشعال هي التشغيل غير المستقر للمحرك (،) ، بداية القذارة أو الشرارة على شمعات الإشعال. بمجرد ظهور شرارة ، من الضروري تحديد السبب بدقة ، والذي من خلاله حدث ذلك ، والذي من أجله من الضروري تعيين "مع حصة المشتبه بهم".

الأسباب الرئيسية التي من خلالها لا يمكنك أن تكون شرارة

1. بيرش لجميع perekonaytes ، وهكذا على عناصر النظام ، لا يوجد منشار ، أو حشو ، أو بقع زيت ، إلخ. كما لو كان هناك وجود متجاوز ، خذ ganchir وامسح كل شيء مثل أثر ، أو انفخها لمساعدة هواء مضغوط ، بعد ذلك حاول مرة أخرى عكس الشرارة وبدء تشغيل المحرك.
2. شمعات الإشعال المعيبة ("غارقة" ، انفجار العازل ، تحطيمه). اقلب الشموع وغير رأيك فلا يوجد شرارة. إذا لم يكن هناك شرارة على كل الشموع ، فإن السبب ، الذي هو أكبر لكل شيء ، ليس في الشموع ، ولكن في المرجل أو ، على سبيل المثال ، في البداية. القراءة: i. Yakshcho w іskra є ، تشي ضعيف اللون الأصفر، لف الملف أو سلك BB.
3. تكمن المشكلة في دروتا عالية الجهد (سلك عالي الجهد). Tse mozhe buti shaving، probіy on masu، dirty contact. ألق نظرة مفصلة على أسلاك BB ، وتحقق من عدم وجود تشققات أو كسور على السطح. أدر البراغي وحاول تشغيل المحرك ، إذا بدأ المحرك ، أو إذا كنت ترغب في تجربته ، فمن الأفضل أن يكون للمسامير سبب. بالتفصيل، .
4. عطل في وحدة التخليل أو ملف التخليل. كيفية قلب قطة .
5. استشعار العمود المرفقي veyshov z الحنق ، وكيفية قراءتها بشكل خاطئ
6. المشكلة في المبدل ، الموزع ، الفجوة الخاطئة ، جهات الاتصال المحترقة.
7. لا يوجد اتصال على النبلة الجماعية ، أو حتى المزيد من القذارة.
8. أخطاء وحدة التحكم الإلكترونية.

طرق اختبار الشرر على الشموع:

1. بيريفيركا على ماسو ؛
2. للحصول على مساعدة من جهاز متعدد.
3. اختبار Vicorist على أساس p'zoelement.

شرارة مفقودة (حاقن)

إذا كان هناك محاقن ، فسيتم طي كل شيء. إعادة فحص الشرر المنبعث من الشموع بمساعدة طريقة "on the fly" محركات حاقنهذا ليس ممكنًا دائمًا ، في مثل هذه المواقف ليس آمنًا على الإطلاق ، إنها احتمالية كبيرة للتوافق مع اتحاد الإذاعات الأوروبية. من الأفضل قلب الشموع باستخدام نائب النائب بطرق أخرى.

وكأن شرارة نشأت على جميع الأسطوانات ، فقد تكون الأسباب كما يلي:

• تحكم Viyshov iz fret ؛
• وحدة كاملة معيبة zalyuvannya ؛
• "بروبيتي" المركزية.

من الضروري التحقق من إعادة التحقق وفقًا لاحتياجاتك ، بدءًا من zapobіzhniks ، ثم إعادة التحقق من محطة الاتصال الخاصة بأسلاك BB لتلك الكتلة.

للقراءة 5 دقائق.

تم تشغيل نظام الإشعال بطريقة تجعل محرك السيارة يعمل بسلاسة. إذا أردت أن يكون أحد المستودعات معيبًا ، فسيتوقف النظام بأكمله عن العمل.

غالبًا ما يتم العفو عن الحاقن في سيارة VAZ 2110. يمكنك زيارتهم حاسوب على متن، ومن أجل فك التشفير ، هناك حاجة إلى جداول خاصة. يرى Aje EBU العفو عند رؤية الرموز ، فهي مكونة من الحروف P وبعض الأرقام. الخطوة الأولى هي المضي قدمًا في حل المشكلة ، ثم اكتشف ما هو الخطأ في آلة Vaz.

العفو عن حاقن VAZ

يمكن إصدار العفو عن أي تفاصيل تتعلق بالسيارة:

• مجسات. أكثر من يعاني من أجهزة استشعار درجة الحرارة ، لأنها يمكن أن ترتفع درجة حرارتها ؛
• فوهات. في الأساس ، تتم حماية المشاكل من خلال حلاقة اللانسوج ، وبعد ذلك لا يمكن حفظ الرائحة الكريهة في جميع الأوقات. هناك مشكلة أخرى يجب إلقاء اللوم عليها - ظهرت شرارة ، لذلك لن يبدأ المحرك ؛
• دفيجون. أفضل عفو هو السخونة الزائدة. في أغلب الأحيان ، من خلال زيادة الزيت ، ترتفع درجة حرارة الشموع أيضًا ، لذلك لا توجد شرارة. مثل تراث - لا يرى dvigun علامة على الحياة ؛
• الصمامات. يمكن أن تكون الرائحة الكريهة أيضًا سخيفة جدًا ، إذا أحضرتها إلى їх zakrittya ، فلن يفوتك الرائحة الكريهة الرائحة ؛
• المشجعين. إذا كانت الرائحة الكريهة لا تعمل بشكل صحيح ، فإن حرارة الجهاز تزداد.

كيف نشأت الشرارة؟

حتى لو لم يبدأ المحرك ، ولكن عندما تسمع أصواتًا ، فماذا تقول عن أولئك الذين لديهم مضخة حريق تعمل ، فاحترم الروبوت. علينا أن نعيد النظر في أنه لم تكن هناك شرارة على الأسلاك من الدعم العالي. من الضروري استخدام فجوة شرارة ، بالإضافة إلى مستشعر هول ، الذي يغير وجود مجال مغناطيسي.

إذا كان الصواعق متصلاً بسيارة VAZ ، فمن الضروري تشغيل المحرك باستخدام بداية. كقاعدة ، تظهر شرارة تحت ساعة من العملية المنتصرة. Yakscho її nemaє ، otzhe ، posterіgaєtsya vіdsutnіst انهيار على كتلة السلك. قدر الإمكان ، أن شرارة نشأت ومن خلال حلق مثل هذه النبلة. إذا لم يكن هناك شرارة في وقت واحد على بضع سهام ، إذن ، أكثر من أي شيء آخر ، جهاز تحكم معيب.

لا فارتو وامكانية حلق الاسلاك من دعامة عالية. لمن يمكنك استخدام مستشعر القاعة ، والذي يساعد على التحكم في قوة مداعبة أوتار الآلة الموسيقية في الموصلات ، وكذلك التشغيل. لتحويل الروبوت إلى القط البصق ، اتبع الاحترام ، إذا لم تكن هناك رموز العفو على وحدة التحكم. بمجرد استبدال الملفات ، لا يوجد شرارة ، وحدة التحكم خاطئة.

اختبار مدى رؤية الشرارة

إذا كان القط ملتهبًا على جلد أسطوانات المحرك ، فإن اختبار وجود شرارة يُرى أحيانًا بطريقة أخرى. وهنا تحتاج أيضًا إلى مستشعر هول. على الرغم من عدم وجود شرارة واحدة على ملف واحد ، يجب استبداله. ولكن إذا لم تظهر على الإطلاق ، فإن المشكلة مطوية بوفرة. في مثل هذه الحالة ، يمكن أن يكون سبب المشكلة هو فشل وحدة التحكم أو عن طريق حلق الأسلاك.

من أجل الاحتجاج بسهولة على وجود تفريغ شرارة ، لزيادة شدة مستشعر القاعة.

من الضروري إحضار Yogo إلى القط الخطأ وإحضاره. إذا كان مطلق النار يرتفع في كثير من الأحيان ، فإن مداعبة أوتار الآلة الموسيقية عند الأسلاك.

موسع العفو عن ساعة التشخيص

المزيد من الناس ، عن طريق الجهل ، سوف يبنون سيارة VAZ 2110 حاقن

دعنا نلقي نظرة على بعضها:

1. هناك الكثير من الأشخاص الذين يسرقون العفو الواسع: بعد أن يضخ ، لا توجد شرر ، الرائحة الكريهة تريد أن تحوله إلى وردة. بمساعدة الطريقة يقومون بنشر الأسلاك بالقرب من السيارة. Ale ، مع zdіysnnі podіbnyh dіy ، قد تتلف وحدة الإشعال ، لذلك ليس من varto العمل في نفس الوقت ؛
2. مشكلة أخرى هي إعادة التحقق من تفريغ الشرارة. إذا وضعت الشموع على جسم المحرك ، يمكنك إلقاء اللوم على مداعبة التحريض الكبيرة. من الضروري إحداث تلامس صغير بين الشمعة والكتلة ، وبعد ذلك قد تفشل وحدة التحكم أيضًا. لذلك ، من الضروري استخدام مانع الصواعق ، والذي سيمنع الاحتراق من السقوط بنفس مصدر الجهد العالي إلى شمعتين.

مستشعر القاعة لتشخيصات النظام

مستشعر القاعة - مرفق ، ضروري للتحكم في المجال المغناطيسي ، وقوة التيار ، وبناء دعم في الموصلات. في هذه الساعة ، يتم تمييز نوعين من هذا المبنى الخارجي: التناظرية والرقمية. قد يقول البعض الآخر دي ، ولكن لا يوجد مجال مغناطيسي. بهذه الطريقة يمكنك التغلب عليها ، كما لو ظهرت شرارة في حاقن السيارة VAZ 2110.

يحول مستشعر القاعة التناظري الحث الميداني إلى جهد.

والقيمة التي أظهرها تكمن في قطبية المجال وإلهام قوة اليوجا.

Zastosuvannya

مستشعر القاعة - جزء المستودعالكثير من الملحقات الحديثة. الأهم من ذلك ، يتم ضرب الخمور للتحكم في جهد المجال المغناطيسي. لدى Ale yogo vikoristovuyut تشخيصات لنظام الإشعال في السيارات والمزهريات الأخرى. الشيء الرئيسي هو أن المرفق يتدفق بدون تلامس. لا يوجد شيء مثل imovirnosti لحقيقة ظهور zamikannya في Lancuse.

تشي لا تبدأ المحرك؟

نتيجة للمراجعة ، أصبح من الواضح أن الشرارة أهدرت على الشموع ، لكن محرك Vaz 2110 لم يتم تشغيله ، فمن الضروري أيضًا إجراء التشخيص. قد تكون العيوب التي تسبب مثل هذه المشكلة خطيرة أم لا.

مع من ، من الممكن العودة إلى s їх virіshennyam وبدون مساعدة.

• من الضروري إضافة مانع الصواعق ومستشعر هول ، وهو غير مكلف ، ولكن قد لا يتم التعرف عليه. بهذه المساعدة ، يمكنك معرفة وجود شرارة من شمعة ؛
• تحقق من الشموع لمعرفة سبب كل شيء على ما يرام معها. بهذه الطريقة ، يمكنك الفوز بمفرغ. ومع ذلك ، فإن الشيء التالي الذي يجب تذكره هو أن جهاز التحكم سيكون شريرًا ، مثل وضع الشموع على جسدك ؛
• تشخيصات Vikonati مضخة حريق. عندما تحاول تشغيل سيارة VAZ 2110 ، سيظهر صوت مميز المقعد الخلفي. لا يوجد صوت من هذا القبيل ، فمن الضروري إعادة التحقق من الحراس وترحيل smut. في سيارة VAZ 2110 ، توجد رائحة كريهة خلف غطاء الماء.

بمجرد أن كشفت التشخيصات عن مشاكل في أحد هذه العناصر ، يمكن إزالتها بشكل مستقل. دق الشموع لإصلاحها بعد المسح الحمضي ، إذا كنت لا تريد أن تبدأ ، فعليك استبدالها.

كيفية حرق المصباح الكهربائي

في بعض الأحيان ، يضيء مصباح عطل الحاقن حتى يسخن المحرك حتى 90 درجة ، وبعد ذلك يتوقف عن التوهج. يبدو مثل هذا ، احترس من الشحن ، إذا كنت في الشارع تجميد قوى. إذا لم تكن المشكلة خطيرة ، فيجب عليك التغلب عليها. تبدو هكذا:

• استبدال مستشعر الحاقن ؛
• البرامج الثابتة Zrobiti في خدمات السيارات ؛
• قم بإزالة طرف البطارية. من المحتمل أن المصباح انطفأ لكنه لم ينطفئ. وبعد ذلك سوف يغير الحاقن رأيه.