وصف سوزوكي جراند فيتارا. مواصفات "سوزوكي جراند فيتارا": وصف مفصل. هل يستحق الشراء إذا كانت الإجابة بنعم، مع أي محرك

تم إنتاج الجيل الحالي من Suzuki Grand Vitara منذ عام 2005، وخلال هذه المرة تم تحديث السيارة عدة مرات. نعم، المصطلح كبير إلى حد ما، خاصة بالنسبة إلى كروس، لكن الكبرى فيتارا لم تفقد أهميته. يتم تقديم "اليابانية" في تنفيذ 3 أو 5 أبواب، حول الأول وسيتم مناقشته.

بشكل عام، أصبحت تقاطع ثلاثي الباب أو سيارات الدفع الرباعي من الصعب الآن أن يلتقي، ما لم تأخذ بالطبع، بالطبع، لادا الروسية 4 × 4. يقدم هذا الجزء سوى عدد قليل من السيارات، بما في ذلك سوزوكي جراند فيتارا 3D. للوهلة الأولى، ينظر إلى كروس كروس على أنه سيارة أنثى بسبب أحجامها المدمجة، لكنها ليست كذلك. بالطبع، يبدو أنه أقل جدية نسخة لمدة خمسة أبواب، ولكن في نفس الوقت أكثر وأكثر ديناميكية.

في الوقت نفسه، هناك شيء صعب في مظهر "فيتارا" ثلاثة أبواب، يمكنك أن تقول الذكور. حسنا، إن الانطباع يعزز Sparette، معلقة على الباب الخلفي تماما مثل سيارات الدفع الرباعي الحقيقي. أما بالنسبة لأرقام محددة، فإن طول السيارة هو 4060 ملم، والارتفاع هو 1810 ملم، وعرض 1810 ملم، وعقبة العجلات 2440 ملم.

ولكن في صالون سوزوكي جراند فيتارا الثلاثة، هناك القليل من ذلك هو سيارات الدفع الرباعي، لا يقنع حتى الهبوط العالي. يعد تصميم لوحة المعلومات نموذجي لسيارة الركاب، فقط تبديل وضع تشغيل الإرسال يقول أن الجهاز قادر على ركوب وخارج الأسفلت.

تبدو صالون "Grand Vitara" ثلاثة أبواب "كآبة بطريقة ما، حتى إدراج الألومنيوم غير قادرين على إحياءه بشكل ملحوظ، لن يكون هناك منع بعض عرض الألوان لنظام الملاحة، لكنه، للأسف، لا. ومع ذلك، استمتع بنظام الصوت، والتحكم في المناخ، وغيرها من الوظائف مريحة وبسيطة. تستخدم مواد النهاية عالية الجودة وممتعة ولمسة.

في المواقع الأمامية من Suzuki Grand Vitara ثلاثي الباب، فإن الأماكن كافية، وخلف الظهر بحرية تماما، ولكن يمكن الضغط على ركابين فقط هناك. مقصورة الأمتعة صغيرة - حجمها لا يزال 184 لترا فقط، ولكن يمكن زيادة طي المقعد الخلفي إلى 964 لترا.

ما هي السيارة في الذهاب؟ لذلك، تم تجهيز Grand Vitara ذو ثلاثة أبواب بمحركين في الغلاف الجوي - سعة 1.6 لتر من 106 حصانا و 2.4-لتر، 166 "خيول رائعة". يتم دمج الأول مع "ميكانيكا" من 5 سرعات، والثاني - مع جهاز "آلة" 4-Band ". سلوك السيارة على تغطية الأسفلت يستحق الاحترام. صحيح، وحدة 106 قوية لهذا التقاطع أمر كارثية قليلا قليلا - فإن الدفع غير موجود في بعض الأحيان، فإن التسارع بطيئا، ولكن قبل تجاوز كل من الأفضل لحساب المسار مقدما.
لكن Grand Vitara 3D مع محرك من 166 قويا يركز البهجة بشكل ملحوظ - قوة الجر ومخزون الجر، دائما ما يكفي بما يكفي، وهذا فقط "الأوتوماتيكية" القديمة "التلقائي" يغرق إلى حد ما فرصه الحقيقية وهي توبيت جميلة. ولكن حتى في هذه الحالة، تسارع السيارة بسهولة من السرعات المتوسطة، وهذا هو السبب في أنه يمكنك التقيد بأمان.

تعليق "المرور" الياباني يترك الانطباع المزدوج. مخالفات صغيرة ومفاصل وصفة تعمل بشكل جيد، نعومة الخطوة مقبولة تماما، ولكن على التمهيدي غير المتكافئ "Vitar-Three-Mer" سوف يهز بشكل ملحوظ، على الرغم من أن استراحات التعليق لا تسمح بذلك.

بشكل عام، فإن سوزوكي جراند فيتارا ذو ثلاثة أبواب هو ما يكون شيئا ما بين كروس وسيارات الدفع الرباعي. من ناحية، فإن لديها حملة صادقة ذات عجلات دائمة صادقة مع حجب التفاضلي بين المحور، وخفض ناقل حركة، والأحواض القصيرة والقاعدة، ولكن من ناحية أخرى، فإن تحركات التعليق ليست هي الأكبر، وليس هناك إطار والجسور المستمرة. ولكن كل ما على قدم المساواة، فإن الإمكانات على الطرق الوعرة للسيارة مرتفعة، فهي قادرة على المبالغة في تقدير إمكانيات "فيتارا" ثلاثة أبواب.

يحتوي سوزوكي غراند فيتارا على ثلاثة أبواب بمزاياه وعيوبه، وإذا كان أول واحد يشبه النسخة الخمسة الباب، فالثاني الفرد إلى حد كبير.
يمكن أن تسعى لحظات إيجابية في السيارة الحجم المضغوط، والموثوقية الإجمالية للتصميم، والمناولة الجيدة والنفاذية، والسعر المنخفض، والصيانة بأسعار معقولة، وبيئة العمل المساحة الداخلية المدروسة ومجموعة عالية الجودة.
لحظات سلبية - المقعد الخلفي إغلاق، مقصورة صغيرة الأمتعة، ليست سهولة الوصول إلى الأريكة الخلفية، ينظر إليها الكثيرون كسيارات أنثى، وليس تقطير "تلقائي".

في السوق الروسي، سوزوكي جراند فيتارا في عام 2015 تكاليف جسم ثلاثي الباب من 1،139،000 روبل للحصول على نسخة قوية 106 ومن 1،539،000 روبل لإعدام أكثر قوة. من الآمن أن أقول ذلك بكل مظهرها المدمج، هذه ليست سيارة أنثوية على الإطلاق!

شعبية Suzuki Grand Vitara أمر كبير جدا بحيث تم إنتاج سنوات عديدة في جميع أنحاء العالم وتحت أسماء مختلفة.

يستحق النجاح والاعتراف الدولي بموضوعية - إن عالمية النموذج في مجموع الصفات لا يعرف المساواة.

الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تماما للحد من استهلاك الوقود! لا تصدق؟ ميكانيكي تلقائي مع 15 سنة لا تصدق أيضا، حتى حاول. والآن يوفر 35000 روبل سنويا في البنزين!

لفترة طويلة، ظلت سيارات الدفع الرباعي المدمجة أكثر مباعا، وفي السوق الروسي أخذت السيارة مكانها الجدير، وعلى قدم المساواة مع أخي توأم من اليمين سوزوكي إسكودو.

من سافر، إنه يدري، سوف يفهم

الكبرى فيتارا مثيرة للاهتمام وفريدة من نوعها، هو أكثر الطرق الوعرة في فصلها. نظرا لوجود محرك أقراص مد دائم رباعي العجلات، يتم بناء إطار سلم في الجسم، بين الأمام وإعادة التوطين هناك تفاضل مشترك بين المحور، وهناك نظام حظر تفاضلي وسرعة منخفضة، مما يعطي الصفات على الطرق الوعرة المحسنة وبعد الجزء الداخلي للطراز ليس شيئا متميزا بشكل خاص، قوي، موجز، بسيط، لا يجذب الانتباه، ولكن ليس من الطراز القديم.

في حملة كاملة ثابتة من اليابانيين على الطريق السريع، حتى في الظروف الجوية السيئة - الجليد والمطر والطرق الشتوي، هناك شعور بالسلامة والموثوقية الكاملة. إذا كان لديك فرصة للدخول في طريق أكثر خطورة، سيأتي انقاذ تفاضلي وتقليل إلى الإنقاذ.

بالطبع، من الضروري أن تتذكر أن هذه ليست مركبة كلاسيكية كل التضاريس، ومدينة كروس، والتعليق منخفض، والتخليص فقط 200 ملم، ولكن السيارة تعمل بصدق على ذلك ويمر عندما سيكون معظم زملاء الدراسة عالقة حيث.

أضف الموثوقية إلى ذلك، فإنه لا يكسر، وجودة غير مسبوقة وعدم الحلقين مع علامة سعر ممتازة، اتضح أن السيارة الأكثر صادقة وغيرها من حيث الحديد، ونسب القدرة على العلاقة.

القليل من التاريخ

في الواقع، 1988 يمكن اعتبار نقطة الإبداع عند بدء أول سوزوكي إسكودو. لكن رسميا تحت اسم Grand Vitara نزل من الناقل في عام 1997. في اليابان، يسمى سوزوكي إسكودو، في الولايات المتحدة الأمريكية - شيفروليه تعقب. في روسيا، وقعت بداية المبيعات مع الجميع وانتهت بنهاية الإنتاج في عام 2014. جاء سوزوكي فيتارا ليحل محل حتى عام 2016.

من المقرر أن لاول مرة من الجيل الجديد في عام 2020 - 2021، وتقارير المدير العالي للمكتب التمثيلي الروسي ل TAKAYUKI KHasegawa، بسبب عدم الاهتمام بالطلب من عملاء الشعبة والتجار، الذين يؤكدون أنه لا يوجد ما يكفي من هذه السيارة في روسيا. على الأرجح، سيتم بناؤها على قاعدةها الأصلية، وليس عن طريق ورث عربات من فيتارا.

1 جيل (09.1997-08.2005)

للبيع ثلاثة (النسخة المتاحة مع أعلى مفتوحة) وكرد الإطار من خمسة أبواب مع محرك الأقراص الخلفي ونظام 4FWD بدوام جزئي، جوهر العمل الذي هو إمكانية استكمال سائق السائق يدويا على سرعة لا تزيد عن 100 كم / ساعة، ونقل المصب فقط في محطة كاملة.

في عام 2001، تم تجديد المدى النموذجي مع تعديل ممدود (أصبح 32 سم أصبح أكثر عجلات) XL-7 (Grand Escudo) مع صالون ثلاثة صف لسبعة أشخاص. تم تجهيز العملاقة بوحدة الطاقة V6 من 2.7 لتر، وتطوير ما يصل إلى 185 حصان.

في أول غراند فيتارا، المرتبة البنزين المرتبة الرابعة هي 1.6 و 2.0 لكل 94 و 140 حصان. و V-shaped ستة درجات، ومستحقة تصل إلى 158 حصان قامت بعض الدول بتصدير محرك ديزل لتر 2 لتر يطور إلى 109 قوى. تم تجهيز المربع التلقائي الميكانيكي وخمسة منصل أو 4-Zone مع زوج من DVS.

2 جيل (09.2005-07.2016)

هذا هو الجيل الأكثر شراؤها، أنتجت 10 سنوات دون تغييرات جذرية، أصبح المالكون السعيدون جيشا كبيرا من مالكي السيارات. ما هو رائع، جميع السيارات التي تجمعها المستهلك المحلي في اليابان.

تلقى Grand Vitara الثاني الإطار المدمج في الجسم والدفع الرباعي الثابت على وجود قفل تفاضلي وسرعة أقل. في اليابان، يتم إنتاج حداثة في أربعة حلول مصممة - هيللي هانسون (وخاصة لعشاق الترفيه النشط)، Salomon (تقليم الجسم مطلي بالكروم)، الدوارة الطبعة (للموسيقى) وحضور الجسر (المعدات الفاخرة).

في عام 2008، أجرت الشركة المصنعة أول تحديث غير مهم - لقد تغير الوفير الأمامي، أصبحت الأجنحة الأمامية جديدة وأقواس العجلات، مصبغة المشعاع، تضخيم، ظهرت الشاشة في وسط لوحة الصك. عثرت النسخة التي تم إعادة فيها موتورين جديدين - 2.4 لتر 169 قوية وأقوى 3.2 لتر 233 حصان لم يتم توفير هذا الأخير رسميا لروسيا، بالإضافة إلى رينو ديزل 1.9 لتر، الذي صدر إلى أسواق أخرى. ناقل الحركة لجميع السيارات - ميكانيكا خمس سرعات أو ماكينة تسيطر إلكترونيا من خمسة سرعات مع وضعين - طبيعي ورياضة.

فقط محرك 1.6 لتر مقابل 106 حصان، قاعدةها هي 2.2 متر، وصندوق الجذع الصغير والمقاعد الخلفية، والتي يتم تثبيتها بشكل منفصل على طفل رباعي قصير من ثلاثة أبواب. في تكوين خمسة أبواب، خمسة ركاب مريحون للغاية، ومحرك ثنائي الأترات من 140 حصان بما فيه الكفاية لرحلة يومية كاملة في المدينة. بالنسبة لنقل الأمتعة الشاملة، يتم طي الصف الخلفي في أجزاء، ويزيد حجم حجرة الشحن من 275 إلى 605 لتر.

التغير الثاني في Grand Vitara في عام 2011 لمست الآلات للسوق الخارجي. يتم تفكيك عجلة احتياطية من باب مقصورة البضائع، وبالتالي تقليل طول الماكينة بنسبة 20 سم. يتم تقديم المستوى البيئي لمحرك الديزل إلى امتثال اليورو 5. جميع التكوينات الأساسية تلقت محركا إلكترونيا في التوزيع لتمكين / افصل السرعة المخفضة والتفاضلي المسيء الذاتي. يوجد زر القفل القسري في وحدة التحكم المركزية.

بالإضافة إلى ذلك، خيار متاح - نظام مساعدة برنامج التشغيل عند الانتقال من شريحة. إنه يحتفظ بسرعة 5 أو 10 كم / ساعة وفقا لوضع النقل. وأيضا عند بدء الارتفاع ونظام الوقاية من الانجراف ESP. لم تتلق السيارة ثلاثية الباب انتقالا محسنا، وبالتالي فهو لا يمتلك معابر متزايدة.

ما المحركات على سوزوكي جراند فيتارا

مزيد من المزايا

من مزايا سوزوكي جراند فيتارا، باستثناء الإرسال الرئيسي، إلى جانب التكلفة والديناميكية والموثوقية، التعامل الجيد، فمن الممكن تحديد مستوى عال من الأمن مع الاسكالو المرتفعين بناء على نتائج اختبارات الأعطال.

في الخارج، تعد الكرامة المهمة الداخلية واسعة، أما بالنسبة للقدمين، فما فوق الرأس وعلى الأطراف، والتي ليست في الأغلبية في الفصل الدراسي. رؤية ممتازة. البلاستيك، رغم صلبة، ولكن عالي الجودة، مع مساحة كبيرة لأي شيء صغير.

... وسلبيات

العيوب، مثل الجميع، هو. من الاستهلاك المهم - ارتفاع في استهلاك الوقود، كما كشوف المرتبات لمحرك الأقراص العجلة. تتناول مدينة 2.0 لتر مع صندوق يدوي يصل إلى 15 لترا لكل 100 كم. ماذا نقول، وأكثر قوة وآلية. حالة نادرة، على الطريق السريع، اتضح للقاء 10 لتر / 100 كم. لاحظ معظم مالكي السيارات مستوى منخفض من الديناميكا الهوائية. السيارة صاخبة وصادقة. حجم الجذع ليس صغيرا، ولكن النموذج غير مريح - مرتفع وضيق.

هل يستحق الشراء إذا كانت الإجابة بنعم، مع أي محرك

وجود كل إيجابيات وسلبيات، نعم. لأن هناك عدد قليل من سيارات موثوقة جيدة، متينة الآن. الشركات المصنعة منذ فترة طويلة ليست مهتمة باللعب لفترة طويلة. إنهم بحاجة إلى تغيير العقدة والتفاصيل والآليات والسيارات إلى الشركات الجديدة في كثير من الأحيان. سوزوكي جراند فيتارا ليس هكذا. هناك الكثير من الكلاسيكية الأبدية، والتي ستؤدي في العقود الأخيرة.

لا يوجد محرك مع شاحن توربيني، ولا الروبوتات أو المغيرات - بسلاسة مثالية ويعمل بشكل غير محسوس مع مورد كبير. الشيء الأكثر أهمية عند شراء سيارة تجارية لا يسقط على إصلاح باهظ الثمن أو استبدال متكرر عن العناصر باهظة الثمن. اختيار هذا اليابانية أيضا السعر سيكون أكثر من كافية.

بموضوعية، بالنسبة إلى سيارة مدتها 5 أبواب، فإن اثنين من اللترات والركاب في رحلة يذهبون إلى المدينة، وستظل كذلك. في المدينة، من العمل، المنزل، إلى المتاجر - بما فيه الكفاية. لذلك، 2.4 لتر بسعة 166 حصان - فقط الحق، و 233 خيل، مما يعطي 3.2 لتر - كثيرا. بالنسبة لهذه القوة، السيارة خفيفة الوزن، يصبح خطيرا، يتم فقدان المناورة.

بشكل عام، السيارة هي متواضعة يابانية حقيقية، والتي تتميز بكل ما تحتاج إلى شعوره على الطريق بهدوء وأمان، تعرف وتأكد، ولا تتوقع الانسحاب أو لن يسحب على الطريق بعيدا عن الطريق. خلق Grand Vitara، لم تنفق سوزوكي على إنشاء تصميم رائع، ووضع التركيز على الشيء الرئيسي.

تتضمن المعدات الأساسية Suzuki Grand Vitara سيارة كهربائية ومجموعة من اللازم وأضواء الضباب، عجلات سبيكة 16 بوصة، وسائد هوائية أمامية، بذراعين أمامية ساخنة، أقواس على السطح والتحكم التلقائي للمناخ، مقود مرن، قابل للتعديل في ارتفاع عمود التوجيه، معلومات عرض (الساعة، درجة الحرارة، مؤشر استهلاك الوقود)، إعداد الصوت (4 مكبرات صوت). اختياريا، يمكن تثبيت سيارة نظام صوتي مع مبدل الأقراص المضغوطة على 6 أقراص ومراقبة عجلة القيادة، عجلات سبيكة R17، نظام بدء المحرك دون مفتاح، التحكم في التطواف، الجلود الداخلية. يتم عرض Grand Vitara مع محرك 1.6 فقط في جسم ثلاثي الأبواب. في الوقت نفسه، يحتوي نسخة قصيرة من أربعة مقاعد على قاعدة تبلغ 2.2 م، صندوق صغير وأريكة خلفي صغير، قابلة للطي بشكل منفصل. لكن سيارة سوزوكي جراند فيتارا سوزوكي ذات 5 أبواب مع محركين مع راحة يستوعب خمسة ركاب، في حين أن النفق المركزي مصنوع منخفضا قدر الإمكان لإنشاء عدد قليل من الإزعاج قدر الإمكان. بالنسبة لنقل الكبيرة المعززة، تتألف الأريكة في أجزاء، ويزيد حجم الجذع من 275 إلى 605 لتر. في عام 2012، كانت السيارة محيرة.

يتم تثبيت ثلاثة محركات البنزين بحجم 1.6 لتر (106 حصان)، 2 لتر (140 حصان) و 2.4 لتر على غراند فيتارا. (169 حصان). تم تجهيز جميع الأجهزة مع علبة التروس اليدوية 5 سرعات أو آلة 4 سرعات. يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي تسيطر عليه الإلكترونية وضعين للعمل: طبيعي ورياضات. بالإضافة إلى ذلك، من بين قطاع المبيعات الثانوية، يمكنك تلبية الإصدارات الأخرى للأسواق المختلفة، حيث يمكن تعيين محرك الديزل 1.9 لتر أو أقوى محرك البنزين بحجم 3.2 لتر (233 حصان). ومع ذلك، رسميا في السوق الروسية، لا يتم توفير السيارات مع مثل هذه المحركات.

يتصل Suzuki Grand Vitara Crossover النفاذية المتزايدة مع ديناميات وإمكانية التحكم في سيارة الركاب بسبب تصميم فرمل وعاء مستقل. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز Suzuki Grand Vitara بمحرك أقراص SELECT نظام التحكم في نقل 4x4 مع التبديل في المقصورة. وهو يعمل في عدة أوضاع: 4H - قيادة لمدة أربع عجلات للطرق العادية؛ 4H Lock - يسمح لك بتضمين حظر التفاضلية بين المحاور وتأتي في متناول يدي في ظروف الطرق السيئة؛ 4L قفل - مع إدراج صف منخفض من علبة التروس على الطرق الوعرة الثقيلة. إذا كنت بحاجة إلى سحب السيارة، فسيتم ترجمة التبديل إلى وضع "محايد" (ن) لفصل إرسال النقل من المحرك.

المستوى الأماني من Grand Vitara مرتفع بما فيه الكفاية. تشمل المعدات الأساسية الوسائد الأمامية والجانب، والستائر الأمنية، وإبزيم ISOFIX، ومقاداة حزام الأمان، مكبرات الصوت Stiffery في الباب. من الأنظمة الإلكترونية هناك ABS مع EBD (نظام توزيع قوة الفرامل الإلكترونية)، وكذلك نظام الكبح الإضافي. في الإصدارات الأكثر تكلفة، يمكن تجهيز السيارة بنظام مساعدة في بداية في الارتفاع وعند الانتقال من المنحدر، وكذلك نظام تثبيت ESP الإلكتروني، الذي يمنع الانجراف أثناء مرور المنعطفات. يظهر هذا الجيل نتائج عالية في اختبارات الأعطال.

يساهم نجاح سوزوكي جراند فيتارا الصفات اللائحة في الطرق الوعرة وأسعار معقولة. بالمناسبة، تبلغ تكلفة الإصدار الأساسي الجديد لمدة 5 أبواب أقل من مليون روبل. إنه أكثر إثارة للاهتمام أكثر من سعر السيارات المستعملة، في حين أن التكوين الأقصى مربح للغاية. وحتى مع محرك ثنائي الأترات، السيارة رائعة للركوب الحضري اليومي. حسنا، بالطبع، يظهر Grand Vitara موثوقية عالية، كما يشبه السيارة اليابانية.

لأول مرة، ظهر سوزوكي جراند فيتارا في السوق في عام 1988. ثم كان يسمى ببساطة سوزوكي فيتارا وتتمكن من فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، حيث كان طوله فقط 3570 ملم، وكان تحت غطاء محرك السيارة بمحرك 16 لتر بسعة 80 حصان. على الرغم من النوع غير القابل للتسويق للسيارات، تم بيع 60 ألف قطعة في السنة الأولى. بعد عامين، ظهرت نسخة ممدودة من فيتارا لفترة طويلة.

تاريخ سوزوكي جراند فيتارا

ظهر سوزوكي جراند فيتارا في عام 1998. ظلت سلفها، بالإضافة إلى سلفها، سيارات الدفع الرباعي الكامل، مع الحفاظ على إطار في تصميمه، المحور الخلفي بأكمله، صندوق الاستغناء الكامل ومحور أمامي بشكل صارم. ومع ذلك، فرضت إزاحة الطلب العالمي في اتجاه "المعتوبين" الشركة على تبسيط "الأسلحة" على الطرق الوعرة تدريجيا تدريجيا سوزوكي جراند فيتارا. لذلك، تم تمييز الجيل الثاني الذي ظهر في عام 2005 من خلال إطار متكامل، وهو محرك كامل عجلة ثابت، بدلا من التعليق المتصل والمستقل لجميع العجلات. بينما تقترح Suzuki Grand Vitara على علبة التروس الميكانيكية الخمس سرعات وأربعة فرقة "تلقائية". في الوقت نفسه، تم الحفاظ على قدرات سوزوكي الكبرى فيتارا على الطرق الوعرة، وكذلك التفاضل المتزايد من الاحتكاك المتزايد.

بعد ثلاث سنوات، تمت ترقية السيارة. ظهر سوزوكي جراند فيتارا محركات جديدة 2.4 و 3.2 لتر، وبدأ عزل الضوضاء المحسن، في تثبيت أنظمة المساعدة في الارتفاع والنزول.

في عام 2010، تم تقديم نسخة أوروبية من سوزوكي جراند فيتارا في معرض جنيف للسيارات. تم تمييزها بمظهر نهائي قليلا وعدم وجود عجلة احتياطية على الباب الخلفي.

خضعت سيارة Releyling الأخيرة في عام 2012. تلقى مصبغة جديدة من المبرد، وقوالب الكروم على الجانبين، والمواد الأمامية الجديدة وسبائك عجلات التهاب الثمانيين. تم تقديم النسخة المحدثة في معرض Moscow Motor.

المكون الفني سوزوكي جراند فيتارا

ومع ذلك، فإن هذه التغييرات لم تلمس التعبئة الفنية للسيارة. في الواقع، إنه كل نفس Suzuki Grand Vitara مع إطار متكامل، ونقل كامل، ونقل المصب ونظام متعدد الوسائط لمحرك دائم ثابت. في المجموع، يتم توفير أربع أوضاع لعمليتها: "n" أو محايد عندما يتم تعطيل محرك العجلات بالكامل (يستخدم لسحب سيارة معيبة)، 4H للانتقال على طرق الأسفلت، وقفل 4h مع التفاضلية القابلة للقفل بين المحاور و 4L قفل مع قفل التفاضلي والنقل إلى أسفل.

تركيب سوزوكي جراند فيتارا

حاليا، يتم تقديم السوق الروسي سوزوكي جراند فيتارا مع ثلاثة أبواب وأجهزة ذات خمسة أبواب. تم تجهيز إصدار المرور القصير بمحرك 1.6 لتر بسعة 78 حصان للتعديلات الأخرى، يتم تقديم موتورز 2.0 و 2.4 لتر بسعة 103 و 124 حصانا. على التوالى.

ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، انخفض الطلب على سوزوكي جراند فيتارا إلى الكثير مما قرر سوزوكي التخلي عن مزيد من إنتاج النموذج. وإذا كان ممثلو الشركة قد توقف عن إمكانية استخدام الجيل القادم من منصة السيارة في كيزاهي سيدان، فإنه الآن ليس بهذه الطريقة.

تعد Grand Vitara Suv واحدة من أشهر نماذج الشركة اليابانية سوزوكي في روسيا والعالم. شهد الأول "غراند فيتارا" الضوء مرة أخرى في عام 1997، وقد تم بناؤه على أساس الجيل الثاني من سوزوكي Escudo (أصبح أساسا على إصدار تصديرها الموجهة إلى أوروبا). تم تمثيل السيارة في البداية في نسختين من إصدارات الجسم: ثلاثة أبواب وخمسة أبواب (في نفس الوقت، تم صنع "خمسة الباب" سابقا ليس فقط في التنفيذ "المعياري" (المقعد "(خمس مقاعد)، ولكن أيضا في إصدار "ممدود" (سبعة) (المعروف باسم "XL-7").

تم نشر التجسيد الثاني لسوزوكي جراند فيتارا في عام 2005 ومنذ ذلك الحين تم تحديثه مرارا وتكرارا، والذي، ولكن، مهما كان الأمر مهما كان تصميم هذه السيارة ليس في "المعايير الحديثة". يمكن تفسير ذلك فقط من خلال حقيقة أن المصممين Suzuki Motor Corporation هي "محافظة" للغاية "- I.E. تفضل نمط كلاسيكي صارم (مما يسمح لك بحفظه على الإنتاج بقدر ما حتى الآن). نتيجة لذلك، يمكن القول أن "سوزوكي جراند فيتارا لليابان" يشبه "UAZ باتريوت لروسيا": قليلا "مربع"، بسيطة وعدم رمي، ولكن عملي وعالمي.

كما ذكر أعلاه، يتم إنتاج سوزوكي جراند فيتارا في نسختين، والتي تختلف خارجيا ليس فقط بعدد الأبواب، ولكن أيضا من الأبعاد ("ثلاثة أبواب"، بالمناسبة، لدينا مراجعة مفصلة منفصلة).

طول "الباب ثلاثة" هو 4،060 مم، و "الباب الخماسي" هو 4500 ملم. طول قاعدة العجلات يساوي على التوالي 2 440 و 2640 ملم. العرض في كلا الإصدارين هو نفسه - 1 810 مم، الارتفاع هو أيضا إجمالي - 1،695 ملم. ملاحظة خاصة ارتفاع التجويف الطريق (التخليص): 195 ملم تحت المحور الأمامي و 215 ملم تحت المحور الخلفي.

الجزء الداخلي لسوزوكي جراند فيتارا هو أيضا "مملة ومملة"، فضلا عن الخارج: اللوحة الأمامية مصنوعة من البلاستيك، والمقاعد مغطاة بقطعة قماش، والوحدة المركزية في المعدات الأساسية أشبه "القديم لوحة التحكم "من الداخل من السيارة، جيدة في الأداء العلوي يتم تخفيفها مع شاشة تعمل باللمس (ومع ذلك، يتم ملؤها ب" نمط الرجعية "المعينة). من المزايا، نلاحظ: التجمع الممتاز والتجهيزات عالية الجودة.

تم تصميم صالون Suzuki Grand Vitara ذو الأبواب الثلاثة لأربعة ركاب، لكن النسخة الخمسة أبواب تحتوي على مقاعد قياسية خمسة مقاعد. في الوقت نفسه، نلاحظ أن وفرة المساحة الحرة (باستثناء الارتفاع فوق الرأس) في المقصورة لا تتخلف حتى وراء وسيغلق الركاب المتزايدون، خاصة في الركبتين.

الجذع ليس أيضا تباين - 184 لترا في "ثلاثة أبواب" و 398 لتر في "الباب الخمسة".

تحديد. محركات ل "الثانية" سوزوكي جراند فيتارا في السوق الروسية هناك ثلاثة. كل منهم البنزين، لديهم أربعة اسطوانات، آلية GDM 16 صمام، نظام حقن الوقود والامتثال تماما بمتطلبات قياسي EURO-4. في الوقت نفسه، نلاحظ أنه في سوق الاتحاد الأوروبي، فإن هذه المحركات نفسها هي أكثر صديقة للبيئة وتتناسب مع إطار متطلبات EURO-5.

• يتوفر المحرك البالغ 1.6 لتر الأصغر سنا "M16A" فقط في التكوين الأساسي للإصدار الثلاثة، وهو قادر على الضغط على نفسه أكثر من 106 حصان. الطاقة القصوى. تقع عزم دوران هذا المحرك في ذروتها في علامة تضم 145 نانومتر، والتي تسمح في زوج مع ناقل الحركة اليدوي المكون من 5 سرعات متاح فقط لتوفير ديناميات تسارع "ثلاثة أبواب" - من 0 إلى 100 كم / ساعة في 14.4 ثانية. أقصى سرعة الحركة لن تكون أكثر من 160 كم / ساعة.
• المحرك التالي - "J20A" مع حجم 2.0 لتر هو الأساسي للتعديل ذو الأبواب الخمسة لسوزوكي جراند فيتارا. الطاقة الذروة هي 140 حصان، والحد العزم العليا 183 نانومتر. لهذا المحرك، بالإضافة إلى "الميكانيكا" المجهزة بالفعل، يتوفر أيضا "تلقائي" من 4 أماكن. صحيح، نلاحظ أنه قد عفا عليه الزمن بالفعل أن عشر سنوات على الأقل "يقترح الحفرة". ديناميات رفع تردد التشغيل "Pyddversion" مع محرك 2.0 لتر ونقل تلقائي فقط أفضل قليلا من حجم "الباب ثلاثة الباب" الأساسي في "الميكانيكا" - 13.6 ثانية.
• حسنا، أخيرا، المحرك الرئيسي "J24B"، بأسعار معقولة على "الباب ثلاثة الباب" فقط في زوج مع "تلقائي"، وعلى حد سواء "من خمسة الباب" مع "ميكانيكا" و "Automat". حجم عمله هو 2.4 لتر، والحد الأقصى للطاقة لا تتجاوز 168 حصان. أما بالنسبة لعزم الدوران، فإن هذا المحرك قادر على العمل 225 نانومتر. على "ثلاث سنوات" بسبب كتلة التمرين الأصغر (1،412 كجم مقابل 1584 كجم)، هذا يكفي لتسارع هادئ من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11.5 ثانية. "Pyddvek" مع ناقل حركة أوتوماتيكي سترفع السهم إلى المئات لمدة 12.0 ثانية، ولكن سيتم استيفاء الإصدار باستخدام "الميكانيكا" بنسبة 11.7 ثانية.

تعد Suzuki Grand Vitara الرئيسية الرئيسية نظام محرك أقراص كاملي يتيح لك أن تشعر بثقة مثل الطرق الوعرة. بالطبع، فإن سيارات الدفع الرباعي الكامل "Grand Vitara" ليس كذلك، ولكن "في الوحل" سيترك معظم كبار تقاطعاته وراء نفسه "لا تفترض حقا". تجدر الإشارة إلى أن الإصدار الثلاثة في الإصدار القياسي مجهز بنظام بسيط لمحرك الأقراص المستمر "دوام كامل 4 × 4" وحصل جميع التعديلات الأخرى على انتقال حديثة متعددة الوضع مع إمكانية دمج النقل الهبوطي وحظر التفاضلية بين المحور.

يعتمد تعليق Crossover مستقل تماما، ويستند الجبهة على رفوف MacPherson، وخلف التصميم متعدد الأبعاد. على العجلات الأمامية المستخدمة الفرامل القرص التهوية، يتم تثبيت آليات الطبول على العجلات الخلفية، وعلى جميع الإصدارات الأخرى - أقراص الفرامل التهوية.

الحزمة والأسعار. بالنسبة لروسيا، يتم تقديم سوزوكي جراند فيتارا في خمسة خيارات لتجهيز بسعر 1،139،000 روبل للنسخة الأساسية في جسم ثلاثي الباب ومن 1،349،000 روبل لمعدات البداية في "خمسة عشر"، بينما سيكون لون المعادن لدفع ثمن 16 900 روبل آخر. لسعر سوزوكي جراند فيتارو، دعنا نقول مباشرة، وليس صغيرا، مع مراعاة "عمر النموذج" وما يمكن أن تقدمه المنافسون.