رينو لوغان 1.6 المواصفات. Budget Sedan Renault Logan I. في تاريخ تطوير وتصميم ميزات المجاميع

يوفر Renault Logan إصدار المشتري مع محركات مختلفة وصناديق التروس، التي تسمح لك، مع حزمة متغيرة، بالتقاط سيارة بشكل فردي، تحت متطلبات كل مالك مستقبل. الإصدار "الأعلى" لهذا سيدان هو اختلاف مع محرك 1.6 لتر مع 16 صمامات. حول الخصائص التقنية هذه السيارة لديها والفرص التي توفرها، اقرأ المزيد.

الكتلة والأبعاد

على الرغم من أن مثل هذه السيارة مكانة كمساعد عائلي خالي من المتاعب وموثوقة، فإن مع الصيانة المنتظمة، قادر على الاستماع إلى الإيمان والحقيقة ليست سنة واحدة. هذا السيدان مضغوط وغير قادر على نقل كمية كبيرة من الأمتعة.

ومع ذلك، وفقا لتلك البيانات، تمكن المهندسون من إنشاء سيارة صغيرة بما فيه الكفاية، والتي تحتوي على حجم جذع لائق ومريح للغاية لمدة خمسة صالون للأشخاص.

واحدة من أهم الخصائص التقنية لشركة Renault Logan هي طولها: حجم الجذع، وراحة المقصورة يعتمد على هذه المعلمة. وفقا للبيانات الرسمية، فإن هذا المؤشر هو 4346 ملم للمؤلف المقدم. في الوقت نفسه، فإن المسافة بين النقاط القصوى للمرايا الجانبية هي 1732 ملم، والحد الأقصى هو 1517 ملم في الوقت نفسه، ارتفع تخليص الطرق في النسخة الروسية إلى 155 ملم، والذي يوفر السيارة مع فرص ممتازة للتغلب على الضوء على الطرق الوعرة والبلد روت.

كتلة رينو لوغان، وفقا لقائمة هذه الخصائص، دون ركاب ومع جذع فارغ، هو 1127 كجم. إذا قمت بإجراء أقصى تحميل الجهاز، فيمكنك هذه المعلمة زيادة إلى 1545 كجم. في هذه الحالة، حجم الجذع صون جدا: إذا كنت تعتقد أن جدول المواصفات الفنية، على رينو لوغان 1.6 هو 510 لتر.

محركات وديناميات

ل RENAULT LOGAN 16 صمام 1.6 لتر - وليس الإصدار الوحيد الذي يتم تقديمه لهذه السيارة. ومع ذلك، فإن خط المحركات بأكمله يشبه تلك البيانات وقدرة على التباهي بكفاءة عالية في أحجام العمل الصغيرة بما فيه الكفاية.

لذلك، تحتوي جميع المحركات الثلاثة على موقع متقاطع في الفضاء الفرعي وهي وحدات طاقة من الغلاف الجوي بأربع أسطوانات لا تحتوي على اشكال توربينية. في الوقت نفسه، يتم وضع 8 أو 16 صمامات في التصميم، اعتمادا على التنفيذ.

بالنسبة للمحركات، وفقا لتلك البيانات، يتم توفير نظام حقن موزع، وهو قادر على تحسين الخصائص الديناميكية للجهاز وزيادة كفاءته. بالمناسبة، الوقود المنظم لجميع المحركات هو AI92. ومع ذلك، إذا كنت تعتقد أن الوثائق الرسمية، فإن الشركة المصنعة تسمح للخليج و 95 البنزين.

Renault Logan Engine 1.6 لتر مع تصميم 16 صمام، وفقا لتلك البيانات، قادرة على إعطاء الآلة القصوى لهذا النموذج 102 حصانا، والتي تحققت عند 5750 ثورة في الدقيقة. عزم الدوران هنا هو أيضا كحد أقصى، وعلى محرك 16 صمام 1.6 هو 145 Newton متر: يمكن بالفعل تحقيق هذا الرقم في 3750 عمودوافيم في الدقيقة. يتسارع إلى مئات، وفقا لقائمة الخصائص التقنية، يتم تحقيقه في 10.5 ثانية فقط. في الوقت نفسه، تصل السرعة القصوى إلى 180 كم / ساعة.

كلمة منفصلة تستحق استهلاك الوقود: على الرغم من الطاقة العالية الكافية والمواصفات الممتازة، فإن محرك 16 صمام 1.6 يظل اقتصاديا إلى حد ما ولن يتطلب كمية كبيرة من الوقود حتى مع قيادة ديناميكية.

لذلك، وفقا لبيانات جواز السفر، في المدينة، لن يستهلك 16 صمام أكثر من 9.4 لتر من البنزين مقابل كل 100 كيلومتر من الطريق. في دورة مختلطة، يصبح هذا الرقم أقل بكثير ويود فقط 7.1 لتر. في المدينة، يتوقع هذا الرقم الحد الأدنى، وفقا للشركة المصنعة، لا يتجاوز 5.8 لتر لكل 100 كم من الطريق.

تلخيص لما سبق

تلخيص، من المستحيل ملاحظة أن رينو لوغان هو حاليا واحدة من أكثر السيارات غير مكلفة وموثوقة والاقتصادية المقدمة في السوق. سمح هذا على سيدان بتحقيق شعبية غير عادية بين المشترين وكسب سمعة ممتازة لا تزال تعزز كل عام.

مزايا: 1. الداخلية فسيح للغاية - للأم والدة الأم + أبي + 2 أطفال + الأم في القانون - يأتي تماما. في المقعد الخلفي، يتم وضع 2 كراسي للأطفال واثنين آخرين (165 سم، 75 كجم). يتضمن الجذع دراجات أطفال مع عجلات جانبية !!!، أو جزازة الحديقة البنزين، أو مجموعة من الأشياء، فإن أقواس غطاء الجذع تتداخل مع قليلا، ولكن يمكن استخدامها لذلك. لكن الغطاء يفتح واسعة جدا. 2. المقصورة هادئة تماما عند القيادة. لم يحتاج العزل الصوتي الإضافي (النسخة "برستيج")، على الرغم من قبل شراء سيارة، قرأت الاستعراضات حول الضوضاء والمخطط لها للقيام بذلك. ميزانية عزل الصوت الإضافية 17000 - 25000 روبل. في صالون رينو Avtomir. "قال محظوظ موتورز أنه بشكل عام لن يشارك هذا الهراء في .... 3. تعليق ممتاز كثيف الطاقة والهندسة الناجحة: التخليص الأرضي تحت الحمل 155 ملم وما إذا كانت قاعدة العجلات 2630 ملم. مريح مرر عن طريق الكذب الشرطة والحفر والحبال. ذهبت على طريق ختم مكسور مع Kole، بودال مع عمق 30 سم، برزو ومنحز 25٪ (على ضممال القرية. ISET) مع أربعة ركاب - قادت بسهولة. طلبت ركاب إلى عدة مرات فقط. في الطريق إلى Dacha - 2 كم Rask - FLY كما في الأسفلت. من المؤسف أن ننظر إلى مالكي مازدا 3، فورد فورد وغيرها من السيارات المنخفضة مليون، عندما يحاولون القيادة بالنسبة لي في نزلات البرد، الفقراء. مرة واحدة مني، تويوتا هايلاندر آخر جيل على المدى المكسور (الطريق للشاحنات من 44 كم من Ekad إلى غانينا حيوان أليف) تخلف من وراء - آسف للسيارة العزيزة. ومتى، في وقت لاحق على الأسفلت، اشتعلت تويوتا وبدأت في السفر حول اليسار - السائق بالفعل قليلا على النافذة اليمنى لم يخرج لمعرفة من يذهب إلى هناك في "لوغان" .... ... وبعد ذلك، عندما سافر، لذلك مع تهيج والضوء ضغط على الغاز ... .... حرقت. 4. استهلاك البنزين ليس أكثر من زملاء الدراسة، على الرغم من أنني أريد أقل: في المدينة / الطريق السريع الصيفي - 8.9L / 6.7L لكل 100 كم من الطريق. في فصل الشتاء، المدينة / الطريق السريع 11L / 7.8L لكل 100 كم من الطريق. في المدينة التي أحبها للتسريع بشكل حاد، وعلى الطريق السريع، أذهب 90 - 110، لقد تجاوزت العربات، ونحن نملجمات، فإن المحرك يصل إلى 4000 دورا في الدقيقة. أنا استخدم الفائز إيه الاحتكاك في المحرك من كيلومترات أولية للغاية - أنا أحب ذلك؛ يدور المحرك أسهل وتقليل استهلاك البنزين بنسبة 0.5 - 1 لتر لكل 100 كم على طول الطريق السريع. 5. نظرة عامة ممتازة من المقاعد الأمامية وللأطفال من كراسي الأطفال في المقاعد الخلفية. 6. مراجعة جيدة في مرآة الرؤية الخلفية (إصدارات بريستيج هي المرايا الكبيرة). 7. المحرك الحي، على الرغم من أنني أريد بالفعل أكثر من اللحظة. كان لدي زيادة تصل إلى 28000 كم، ثم ذهبت السيارة أكثر احتمالا. تشعر عزم الدوران بشكل خاص عندما أكون وحدي. إذا كان من الصعب تجاوز الحمل الكامل على المسار، إلا إذا كان بهامش كبير. أسكب 98 البنزين في الصيف. محرك يسرع السيارة بأكثر من 95 و 92. في فصل الشتاء، إذا كانت أكثر برودة -25 درجة - 92، بحيث بدأت في الصقيع بشكل أفضل. سيبدأ المحرك بنصف دورة في -32 درجة، لا يوجد إمدادات السيارات و Webasto. إنها بطارية كبيرة. أيضا باستخدام بطانية خاصة (السيارات) في فصل الشتاء. المحرك معه يبرد أبطأ. 8. الهبوط الملائم، خاصة على المقاعد الخلفية - مثل المنازل على الأريكة (مقارنة ب Skoda Octavia و Volkswagen Golf 6 - هناك جالسة كما في حوض). 9. الأبواب الخلفية مريحة. أنها مريحة ليعود الأطفال والتحميل، مثل التلفزيون. 10. مصباح أمامي جيد: زاوية مادسة قابلة للتعديل من المصابيح الأمامية والبضائع البعيدة بحلول 150-200 م. إنه مناسب جدا للتحرك 90 - 110 كم / ساعة على طول الطريق السريع الليلي. 11. تمكنت كسيارة صغيرة (مقارنة ب Skoda Octavia - هذه السفينة الحقيقية). احب هذا. 12. لا تفجير من الطريق السريع الضيق (فرقتين للحركة دون فصل) من خلال تدفق الهواء الحادث من الشاحنة عند التحرك 110 كم في الساعة، وسوف يجتمع عربة 90 كم / ساعة (مقارنة مع VW Polo - هذا فجر باستمرار، واضطر إلى الاحتفاظ بها)

سلبيات:1. لا تحترم الطريق، إذا كنت تحدث قليلا، ولكن عندما تذهب بسرعة وإظهار جميع عمليات إعادة البناء - حسنا. 2. الخدمة الرسمية باهظة الثمن للغاية في الوكيل. ثم بعد 15000 كيلومتر على اللوائح (التشخيص + ELF 5W-40 Oil في المحرك أو الشموع)، أفعل في كثير من الأحيان - كل ربيع وخريف. 1 و 2 و 3 ثم - 8000 روبل. يغير مرشح صالون نفسه، فإنه يكلف ما يصل إلى 450 روبل، أحاول التغيير مرة واحدة في شهرين. في الصيف وضعت الفحم. 4 ثم بمقدار 60،000 كيلومتر مع استبدال حزام التوقيت في صالون "Laki Motors" وعدت بالقيام به في 17000 روبل. 3. الثلج والأوساخ يتراكم للحصول على الحافة العلوية للأبواب. يتجمد الثلج ويتحول كثيرا، فمن الضروري إكساسته، حتى لا يتم النظر في الصالون عند فتح الأبواب. 4. مع Wet (Frosty) الطقس - Fogging (تجميد) النوافذ الخلفية. 5. لا يوجد دعم قطني على مقعد السائق. مجموع 2 مراكز كرسي السائق في الارتفاع. مع رحلات طويلة (350 كم)، الدوران متعب. 6. لا السنانير بدوام كامل لإصلاح الشبكة في الجذع. 7. مفتشي في مراجعة وقوف السيارات مرة أخرى - أفضل لطلب parktronic (حوالي 8 000)، أو وقوف السيارات في أماكن ضيقة من قبل. لقد ضربت الوفير مرتين (بدون عواقب)، ولكن فقط في الأيام الأولى من العملية. ثم تعتاد على، والأبعاد تتم قراءتها بشكل جيد للغاية. 8. بدا لي أن المقصورة تبرد بسرعة كبيرة عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك في فصل الشتاء، لكنه شخصي. 9. الديناميكا الهوائية - بعد 80 كم / ساعة تبدأ في صافرة تدفق الهواء الحادث. لهذا تحتاج إلى التعود عليها. معامل الزجاج الأمامي هو 0.36 (مثل الطوب ...))))) 10. غسلها مع تغطية رفرف من dellary "تحت الكروم" والطلاء الأسود على الأبواب.

وصف: قصتي السيارات الخاصة بي. ابدأ في عام 2002: 1) 1) VAZ 2105 1.5 4-MCP (الخاصة) - 40 000 كم 2) رينو رمز 1.4 5-MCP (الخدمات) - 12،000 كم 3) VW Polo 1.4 8KL. 5-MCPP هاتشباك (الخدمات) - 105،000 كم. 4) سكودا اوكتافيا 1.6 16 CL. 5-MCP (خدمات) - 23،000 كم 5) رينو رمز 1.4 16 CL. 5-MCPP (خدمة) - 26000 كم. 6) رينو لوغان 1.6 16 CL. 5-MCP (تمتلك.) - 44،500 كم لهذا اليوم. اشترى لوغان في فبراير 2011 في Laki Motors في يكاترينبرج: 77 000r أول الدفعة + حوالي 15 000R شهريا. لمدة 3 سنوات (سعر العرض 498 000 ص) بالإضافة إلى ذلك، اشترى الحصير المطاطي إلى الصالون (1500R)، البليت البلاستيك في الجذع (1000R)، تثبيت مرشح صالون (2000r). التأمين لمدة سنة واحدة: Casco (32 000R) + OSAGO (4 000R) في نهضة التأمين. الإطارات الشتوية كونتيننتال Conticecontact 185/65 R15 متطورة (يبدو أنها تعمل أكثر هدوءا من Nokian Hakkapelitta 4، ولكن استهلاك البنزين على الفور بعد إطارات الزيادات بنسبة 1.5 - 2 لتر لكل 100 كم). نحن نتغير إلى الأقراص الأصلية 15`: والتوازن مرتين في السنة، وضخ النيتروجين - لذلك، في رأيي، المبادلة مطلوبة. (تكاليف الصفيح حوالي مرتين سنويا إلى 1200r) الآن على عداد المسافات 44،500 كم. طريقة التشغيل: 1. في Ekaterinburg، تشيليابينسك، كورغان. 2. بالنسبة للكوخ على بعد 25 كم إسفلت و 3 كم من التمهيدي المكسور مع بيتا، والأسفلت المسرحي والبرك. 3. على الطريق السريع Ekaterinburg - Chelyabinsk و Ekaterinburg - كورغان. آلة سعيدة جدا. الكثير من السيارات المريحة الموثوقة للطرق الروسية دون بونتي. اختار سيارة جديدة لمدة 400 000 ص. شاهد: 1. رينو لوغان 2. هيونداي لهجة. 3. لادا برولتا. 4. سكودا فابيا. 5. كان نيسان المريرا الكلاسيكية أيضا رغبة في أخذ Skoda Octavia 1.8 TSI 7-DSG لمدة 900000 ص. وللحصول على نفس الشيء ... في الديون، فاز حساب الرصين. اخترت رينو لوغان (خلال العام الذي قمت بجمع ردود الفعل) من أجل: 1. الموثوقية (وفقا لسائقي سيارات الأجرة في Ekate و Kurgan و Tyumen سيارات الذهاب إلى 200،000 كم دون إصلاح. تأتي على أي صقيع.) 2. القدرة (عندما كان بدونها سيارة ذهبت مثل راكب في لوجان - أعجبني مراجعة وراحة الأريكة الخلفية. من المهم أيضا بالنسبة لي - الأطفال الذين يعانون من مراجعة جيدة جدا.) 3. تطهير الطريق العالي 155 ملم من المهم بالنسبة لي ركوب الكوخ في التمهيدي المكسور (هنا هو التركيز واختفى من حيث المبدأ ...) 4. جودة الجمعية (ميكانيكا الخدمة في الخدمة قالت إن لادا تم طهيها وتم تجميعها ولم تنصحها أن تأخذها، ووجنان هو تماما. أكملت "برستيج" لأنها: 1. هذه هي أقصى سرعة وهناك كل شيء فيه. ما فكر المصممين لها. 2. الأكثر حداثة في محرك الخط 1.6L 16 Liters 102 Liters. من عند. 134 N / M، 3. أفضل عازل للصوت في التشكيلة، 4. أفضل تقليم داخلية، 5. المظهر الأكثر أناقة. 6. أقصى قدر من السلامة (إحياء جميع بكرات الاختبارات الأعطال على EURONCAP) اللون الأبيض - لأنه: 1. يتم تسخين الصيف في الشمس في الصيف، 2. أبيض - ألمع السيارة في الشفق هو السلامة. 3. أي سيارة صغيرة تبدو أكبر وأنيقة باللون الأبيض. السيارة التالية، إذا لم تتغير الدخل وتكوين الأسرة، فستكون Renault Duster 1.5L DCI 6 MCP 4 * 4. أريد أن أجرب الديزل، محرك أقراص أربع عجلات وحتى مزيد من التخليص الأرضي.

المحرك لا يتسامح مع البنزين 92. يوصي وكيل خدمة النفط بقضاء كل 15 ألف كيلومتر. ويشمل ما يقرب من 5 لترات من النفط 5W-40 أو 5W-30. عادة ما يخدم فلتر الهواء والشموع مرتين لفترة أطول. يتم إنتاج حل حزام التوقيت مع بكرات كل 60 ألف كيلومتر، وعادة ما يتغير حزام المولد معها، وتشغيل مضخة المياه 2 - 3 بدائل.

على عكس موتور مماثلة 8 صمام، يكون مقياس السكست أكثر هدوءا وأكثر اقتصادا ولا يسبب إزعاجا مع اهتزازات قوية. ومع ذلك، فإن السائقين يلاحظون مرونةها الكاملة، بسرعات عالية من التوجه بالتفوق الواثق لا يزال يفتقر.

يزعج أصحاب التكلفة العالية لقطع الغيار ونطاقهم الضئيل في المتاجر، مقارنة بالنماذج الأكبر سنا، وكذلك عدم الحماية: عندما يكسر حزام التوقيت، ينحني الصمام دائما عن المكابس.

يقدر سائقي السيارات في مواردهم حوالي 400 ألف كيلومتر.

محرك جديد رينو لوغان تتمتع روسيا بحجم واحد من 1.6 لتر، ولكن نسختين مع الصمامات الثامنة والستة عشر. وفقا لذلك، فإن قوة وحدة الطاقة واحدة هي 82 حصان، 102 خيل آخر. القطر والسكتة الدماغية من المكبس في وحدات الطاقة هذه هي نفسها، والفرق مخفي في رأس كتلة الأسطوانة. في واحدة من camsfte gbc واحد، في عقار محركات أكثر قوة اثنين من الأعمدة.

هذه وحدات الطاقة معروفة بالفعل لمشترين النسخة القديمة من رينو لوغان. في أوروبا، استبدلت هذه المحركات التي عفا عليها الزمن المحركات الأقل حديثة وحديثة، فإن استهلاك الوقود أقل بكثير. لذا فإن المشترين الأوروبيين لشركة Logan الجديدة تقدم محركات 4 و 3 أسطوانات بحجم عمل من 1.2 و 0.9 لتر فقط، على التوالي. يحتوي المحرك الأول على 16 صمامات وثلاثة صمامات اسطوانة 12. بالإضافة إلى ذلك، فإن ديزل رينو تم اختباره مع حجم عمل من 1.5 لتر، كل هذه المحركات اقتصادية للغاية، على الرغم من أنها ليست قوية جدا.

صورة لمحرك 16 صمام تحت غطاء محرك السيارة من رينو الجديد لوغان نحن ننظر أدناه.

الخصائص التقنية لمحرك البنزين رينو لوغان 1.6 (16-CL)

نموذج المحرك - K4M
حجم العمل - 1598 سم
عدد الاسطوانات - 4
عدد الصمامات - 16
قطر الأسطوانة - 79.5 مم
السكتة الدماغية المكبس - 80.5 مم
قوة حصان - 102 عند 5،750 ثورة في الدقيقة
Power KW - 75 عند 5750 ثورات في الدقيقة
عزم الدوران - 145 نانومتر عند 3750 ثورة في الدقيقة
نسبة الضغط - 9.8
محرك الأخشاب - حزام
السرعة القصوى - 180 كيلومتر في الساعة
التسارع حتى المائة مائة - 10.5 ثانية
استهلاك الوقود في المدينة - 9.4 لتر
استهلاك الوقود في دورة مختلطة - 7.1 لتر

الخصائص الفنية لمحرك البنزين رينو لوغان 1.6 (8-CL)

نموذج المحرك - K7M
حجم العمل - 1598 سم
عدد الاسطوانات - 4
عدد الصمامات - 16
قطر الأسطوانة - 79.5 مم
السكتة الدماغية المكبس - 80.5 مم
قوة حصان - 82 عند 5000 ثوران في الدقيقة
Power KW - 60.5 عند 5000 ثورات في الدقيقة
عزم الدوران - 134 نانومتر عند 2800 ثورة في الدقيقة
نظام الطاقة المحرك - حقن التحكم الإلكتروني الموزع
نسبة الضغط - 9.5
محرك الأخشاب - حزام
السرعة القصوى - 172 كيلومتر في الساعة
التسارع حتى المائة مائة - 11.9 ثانية
استهلاك الوقود في المدينة - 9.8 لتر
استهلاك الوقود في دورة مختلطة - 7.2 لتر
استهلاك الوقود على الطريق السريع - 5.8 لتر

تجدر الإشارة إلى أن الاستهلاك الحقيقي لوحدات الطاقة في الظروف الحضرية لرينو شوجان الجديد هو أكثر من ذلك بكثير. اصنع 10-11 لترا ليس بالأمر السهل للغاية، خاصة إذا كان في صالون سيدان، باستثناء السائق، بضعة ركاب.

علبة التروس رينو لوغان 2هذه وحدة ميكانيكية وقفت على خط لوغان. إن انتقال حملة الأمامي لموظف الدولة موثوق به ويضمن معالجة سيارات جيدة على الطرق الفقيرة في بلدنا. لا تنسى التعليق لا يمكن اختراقه

نموذج النقل - BVM5
نوع علبة التروس - الميكانيكية
عدد التروس - 5
نسبة التروس للعتاد الرئيسي - 4.5
أول جير - 3،727
ناقل الحركة الثاني - 2،048
ناقل الحركة الثالث - 1،393
انتقال رابع - 1،029
النقل الخامس - 0،756
معدل عكسي - 3،545

الخطة الفنية الجديدة لوغان بقيت نفس الشيء، انتقلت العقد والوحدات الرئيسية مع الإصدار القديم من السيارة. لكن إمكانية تثبيت أنظمة أمنية جديدة، مناخ من الرقابة، التحكم في التطواف، نظام الوسائط المتعددة مع شاشة حساسة كبيرة، تعديلات للمقاعد في الارتفاع. بالمناسبة، والآن يتم طي المقاعد الخلفية في أبعاد 70 حسب 30 توفير إمكانيات إضافية لنقل البضائع المتضخم. بشكل عام، قام تحديث ميزانية سيدان بإجراء لوغان في جسم جديد أكثر عملية وحديثة، بسعر بأسعار معقولة للغاية.

بدأت سيارات رينو لوغان غير مكلفة في عام 1998، عندما قررت الشركة المصنعة الفرنسية إنشاء إنتاج السيارات الموجهة نحو السيارات. ولكن، إنه في روسيا أن بيانات السيارة اكتسبت شعبية مثيرة للإعجاب حقا. والحقيقة هي أنه بحلول عام 2014، وصل إنتاج السيارات تحت رعاية رينو في مصنع Volzhsky Automotive إلى مؤشرات تضم 160 ألف وحدة سنويا.

محركات خط رينو لوغان

محرك K7J على رينو لوغان 2006. واحدة من أكثر المحركات المثبتة على نطاق واسع لهذا النموذج

إذا نظرت إلى، ثم في K7J، يمكنك رؤية بعض الميزات المميزة لسلسلة EXJ، التي تنتجها رينو في الثمانينات من القرن الماضي. إلى مثل هذه الآثار يجب أن تشمل محرك سلسلة Maslonasos، والأنواع القديمة من مركبات الروك، وكذلك طريقة استيعاب بعض التفاصيل. حلول السيارات الأخرى مع حجم 1.4 لتر تقريبا لا تختلف عن المحركات الأخرى ذات رمح واحد من عائلة SOHC.

هذا هو كل نفس تخطيط الأسطوانات في التصميم الرأسي، وجود صمامين لكل اسطوانة، وكذلك نظام إمدادات التشحيم المشتركة. ومع ذلك، كل هذا لا يقلل من مزايا المحرك،. في الوقت نفسه، يمكن ل Logan Renault مع وحدة الطاقة هذه التسارع إلى "المئات" في ثلاثة عشر ثانية، وهي تحمل السرعة القصوى بمعدل 162 كيلومترا في الساعة.

محرك K7M.

أقل شعبية 8 لتر صمام المحرك 1.6 لتر - K7M

يختلف إصدار K7M مع حجم أكبر من "زميله المبتدئين"، فقط من خلال مسار المكبس، الذي أصبح أكثر من 10.5 ملليمتر. بالإضافة إلى ذلك، ينطبق نوع آخر من القابض والحذافة ذات القطر المتزايد. وقد جعل هذا من الممكن زيادة المؤشرات الديناميكية والسرعة بنسبة 10 في المائة تقريبا. لكن الأمراض مع استطلاع كابل مخلب فشلت، لذلك.

محرك K4M.

أقوى 16 محرك صمام من المسطرة. تم وضع مثل هذا المحرك على إصدار السيارة في الجناح

لكن محرك K4M مع حجم من 1.6 لتر وسعة 102 حصانا يمكن أن يتباهى وجود 16 صمامات.

ويشمل زوج من عمود الحدبات خفيفة الوزن، وكذلك نظام مكبس جديد تماما. ليس من الضروري ضبط الصمام أكثر من اللازم، لأن هناك هيدروكز في التصميم. في الوقت نفسه، تم الحصول على "مائة" في 10.5 ثانية، والحد الأقصى ستكون السرعة 180 كيلومترا في الساعة.

مزايا وعيوب 8 محركات صمام

تشمل مزايا المحركات الثمانية ذات الخنزير التكلفة المنخفضة وسهولة التصميم والموثوقية الجيدة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إصلاح المحركات بسهولة، وعزم الدوران سيكون مرتفعا جدا.

أما بالنسبة لأوجه القصور في موتورز مثل هذه المحركات، فهي في العمل الفقراء الجودة في الخمول، وكذلك الحاجة إلى ضبط الصمامات كل 20 ألف كيلومتر. أ، عند ترك حزام التوقيت،. ونحن لم نعد نتحدث عن زيادة الضوضاء.

مزايا وعيوب 16 محركات صمام

لكن محرك 16 صمام يوفر موارد متزايدة، والامتثال لمعايير EURO-4، وكذلك انخفاض مستوى الضجيج. بالإضافة إلى ذلك، سوف يتحول نظام التبريد إلى أن يكون أكثر موثوقية وحديثة مما كانت عليه في مجموع صمام 8. فكر فقط في حقيقة أن أجزاء مثل هذا المحرك ستكون أكثر تكلفة، فإن مشكلة "الانحناء" ستبقى، وستكون "مرونة" المحرك ضئيلة، مما سيؤثر على جودة ركوب الخيل تحت التجاوز.

رفع رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كم في الساعة على صمام 16

الاستنتاجات

أن أقول أي نوع من المحرك أفضل - صعب. لعشاق الفرص الجديدة، من الضروري أن توصي بخيار ستة عشر مرتين، في حين أن أولئك الذين يفضلون بساطة المحرك، من الأفضل أن تناسب خياره الثماني المعتقل.

محرك 16 صمام أكثر تكلفة في الخدمة، لأنه يحتوي على معدات أخرى متصلة (، مولد، إلخ).

ولكن هناك شيء واحد واضح لضمان الحد الأقصى لعمر المحرك، من الضروري الامتثال لوسائل درجة الحرارة للمحرك.

طي الكل الأعراض التي تشير إلى تشغيل المحرك الخطأ: