الارتفاع المتبقي لنمط فقي. ارتداء فقي المسموح به. ما هو حامي الاطارات

الارتفاع (يسمى أيضا العمق) فقي (أو المسار قيد التشغيل الإطارات) هو المسافة من أسفل قناة الصرف إلى سطحها، والذي يتصل مباشرة بالطريق. قد تكون هذه القيمة مختلفة حتى داخل إطار واحد معين - قد لا يتزامن الارتفاع في وسط فقي مع الارتفاع في مناطق الكتف. لذلك، يجب قياس ارتفاع فقي المكان الذي يتم تثبيته من قبل الشركة المصنعة.

إن ارتفاع فقي يحمل أيضا بصمة وظيفية للإطارات نفسها ككل. إذا، وفقا للتعريف، الحامي هو عنصر يحمي الهيكل الداخلي للإطارات، عند العمل مع ارتفاع فقي، تقوم الشركة المصنعة بإنشاء رسمها وتشكل نظام قنوات الصرف الصحي، مما يمنح فقي الخصائص اللازمة.

ليس من المستغرب أن ذروة معالجات الإطارات الجديدة المقدمة في الوقت الحالي في السوق، مختلفة. ولكن إلى جانب نهج الشركة المصنعة، هناك عوامل أخرى تؤثر على ارتفاع فقي الإطارات:

موسمي

وظيفي

يستحق أيضا أن نتذكر أنه تم إصلاح قيمة واحدة فقط لحامي الإطارات الجديد - الحد الأدنى للارتفاع المسموح به للمقياس. هذا يعني أن هناك قاعدة في ذروة فقي فقط للإطارات المستخدمة. هذا المعيار هو الحد الأدنى المسموح به أدناه والتي تحظرها الإطارات أدناه. على أراضي روسيا، فإن الحد الأدنى المسموح به (المتبقي) ارتفاع فقي فقي هو 1.6 ملم، و - 4 مم.

ارتفاع فقي يعتمد على الشركة المصنعة

إن الافتقار إلى الحد الأقصى لارتفاع سحب المطحنة في الإطارات الجديدة يسمح للمصنعين بالعمل بنشاط مع عناصر الإطارات الأخرى - مخاليط المطاط والهيكل الداخلي لتحقيق الخصائص المثلى للإطار. لأن ارتفاع مفرغه يمكن أن يكون له تأثير إيجابي على بعض الخصائص، وفي الوقت نفسه، تأثير سلبي على الآخرين. على سبيل المثال، الإطار مع فقي مرتفع، مما يعني أنه مع قنوات الصرف العميقة، سيتم إزالة الماء بشكل فعال، ولكن في نفس الوقت هو أسوأ. الوضع معكوس مع الإطارات، حيث يكون نمط فقي غائب تماما - مع بقعة. في هذه الحالة، سيظهر الإطارات معالجة ممتازة، لكنها ستكون عاجزة تماما على الطريق حتى مع الحد الأدنى من الأمطار. لذلك، يتم تنفيذ العمل مع ارتفاع فقي من قبل مهندسي الإطارات فقط في مجمع مع عناصر أخرى من الإطارات، مما يجعل من الممكن تحسين خصائص الإطارات معينة دون تقليل مؤشراتها الأخرى.

مثال جيد على هذا التفاعل هو خطاب الإطاراتوبعد في الفترة الأولية لوجود الإطارات مع فقي، فإن ارتفاعه الذي حدد الأميال المحتملة. وكلما كان الحامي الأعلى، أكبر كمية من المطاط في الأمر، مما يعني أن عدد أكبر من الكيلومترات من الإطارات قد يمر. في المرحلة الحالية، يتم تحديد مصنعي الإطارات الرائدة بحجم الأميال من خلال تكوين خليط المطاط وصياغة خلقها. لذلك، ليس من الضروري التنقل في ذروة فقي، حيث أن المؤشر الوحيد الذي يحدد حجم الأميال الإطارات المحتملة.

يلخص، يجب أن يقال أن ارتفاع فقي بنفس الحجم، ولكن من مختلف الشركات المصنعة قد تختلف، والتي يتم تحديدها من قبل المستوى الفني والتكنولوجي لكل شركة، وكذلك نهجها في إنشاء الإطارات. يمكن أيضا حل ارتفاع فقي نموذج واحد من الحجم إلى الحجم، والمزيد من المؤشر، كقاعدة عامة، سيكون في أحجام ضيقة.

ارتفاع فقي يعتمد على موسم استخدام الإطارات

في فصل الشتاء، يمكن للسائقين تلبية عدد أكبر من الطلاءات من الصيف. وسيقوم الأسفلت الجاف والرطب بإضافة طريق مغلفة بالجليد والثلوج أو نصب الثلج أو الكاشف الكيميائي. معظم هذه الطلاء تتطلب الإطارات نظام متفرع من قنوات الصرف وصنع كتل فقي قوية، مما يؤدي إلى زيادة في ملف تعريف الإطارات السلبي (هذا هو الحجم الإجمالي لجميع قنوات فقي)، بالإضافة إلى زيادة في حجمها، الذي يتحقق عن طريق زيادة ذروة فقي. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب الحاجة إلى إرفاق المسامير أيضا فقي مع ارتفاع متزايد. ولا تنس أن الحد الأدنى لارتفاع المسموح به من فقي الإطارات الشتوية أكثر بكثير من الحد الصيفي (4 مم مقابل 1.6 ملم). كل هذا يؤدي إلى حقيقة أن حامي الإطارات الشتوية لديه ارتفاع أكبر (أو عمق) فقي.

ارتفاع فقي:

الشتاء رصع الإطارات 9-10 ملم

الشتاء لم يتم حفظ الإطارات 7.5-9 مم

- الإطارات الصيفية الإطارات 7.2-7.8 مم

ارتفاع فقي يعتمد على الغرض من الإطارات (الوظائف).

الإطارات لديها وجهة مختلفة، حيث توجد سيارات مختلفة وأنماط القيادة وأنواع مختلفة من الطلاء وتيرة البقاء على هذه الطلاءات. ليس من المستغرب أن إطارات الاستخدام المختلفة لديها أيضا ارتفاع غير متكافئ من فقي.

ارتفاع فقي الإطارات الصيفية:

الإطارات الطريق 7.2-7.8 مم

الإطارات الرياضية 6.5-7.5 مم

- الإطارات للمركبات التجارية 8-10 ملم

الاطارات على الطرق الوعرة 13.7-14.7 مم

الإطارات الرياضية لديها أصغر من إطارات الطرق العادية، ارتفاع فقي للحصول على مؤشرات إدارة أفضل.

تتميز الإطارات التجارية بحامي أعلى، مما يسمح لهم بالحصول عليهم بمزيد من المطاط للتآكل.وبالتالي مورد أعلى. بالإضافة إلى ذلك، يتيح لك الرسم العميق من فقي العمل بكفاءة خارج طلاء الأسفلت.

إطارات السفر هي قادة في ذروة فقينظرا لأن الطلاء تصبح أكثر عدوانية، فإن ارتفاع كبير في فقي سوف يساعد في حماية الإطارات من الأضرار التي لحقت المطحنة. بالإضافة إلى ذلك، فإن حجم فقي الناتج الذي تم الحصول عليه نتيجة لزيادة الارتفاع سيجعل عملية فعالة في الوحل وعلى الرمال وغيرها من الطلاء غير المستقر.

في الختام، تجدر الإشارة إلى أن ارتفاع فسي الإطارات سيساعد قليلا عن الغرض من الإطارات وموسميةها داخل عرض شركة تصنيع واحدة. لكن اختيار الإطارات، يركز فقط على هذا المؤشر، لا يستحق كل هذا العناء. نظرا لأن الإطارات هو منتج معقد، وفقط حامي مجموعة المهام التي تم تعيينها أمام الإطارات لا تعمل.

العديد من مالكي السيارات مرة واحدة على الأقل، والفكر جاء لحفظ، و "إعادة بناء" سيارتهم ليست في إطارات جديدة، ولكن تستخدم بالفعل. بالإضافة إلى ذلك، يفترض البائعون أن ارتداء الإطارات ضئيل. في الممارسة العملية، اتضح أن المطاط المستخدم دائما تقريبا في حالة مضطرة. ومع ذلك، فإن الإطارات الجديدة في كثير من الأحيان ليست مثالية. من المقال، سوف تتعلم ما يجب أن يكون العمق وارتفاع فقي الإطارات الشتوية الجديدة.

يسمى فقي الطبقة الخارجية لإطارات السيارات، والتي تأتي مباشرة مع شبكة الإنترنت. في هذا الجزء يتم تطبيق رسم خاص، يتكون من عناصر بالجملة وأخاديد من عمق واتجاه معين. موعدها هو ضمان الحد الأقصى للالتصاق على سطح الطريق، لاتخاذ الثلوج الفعال والرطوبة من مكان اتصال العجلات والمسار.

من الواضح أن النسبة المئوية للطبقة الخارجية هي تأثير مباشر على استقرار الجهاز، نفاذيةها وإمكانية التحكم فيها. بالإضافة إلى ذلك، فإن التشغيل السليم لنظام الفرامل مستحيل أيضا إذا كانت العجلات ترتديها للغاية.

فيديو "كيفية تحديد ارتفاع فقي الإطارات بشكل مستقل"

من هذا الفيديو، سوف تتعلم كيف بدون قياس الأدوات، حدد ارتفاع فقي الإطارات.

كيفية قياس عمق فقي

السيطرة المنتظمة على ارتفاع الرسم المتبقي من فقي الشتاء، وكذلك استبدال المطاط في الوقت المناسب قبل النسبة المئوية للربن يصل إلى القيمة الحاسمة، تقلل من خطر حالات الطوارئ.

يمكنك قياس سمك الطبقة الخارجية من المطاط بعدة طرق. وبالتالي، يتم تجهيز النسخ الحديثة مؤشرات ارتداء مدمجة: بمجرد أن تصل سمك الزخرفة إلى الحد الأدنى للقيمة المسموح بها، سيؤثر وجودهم على مراقبة جودة الجهاز، وسيقوم السائق بفهم ما هو تغيير المطاط. في بعض الأحيان، كواحد من المؤشرات، يتم استخدام طبقات مطاطية ملونة كمؤشر خاص - بمجرد ظهورها على سطح الإطارات، حان الوقت لزيارة TIEAGE.

لقياس أكثر دقة للعمق، يتم استخدام المهنيين بواسطة جهاز خاص - عمق. لكن السائقين ذوي الخبرة يعرفون أنه من الممكن أن نفعل ذلك دون ذلك، وجود عملة عادية عملة طبيعية من 10 كوبيل. أدخل حافةها في الأخدود من زخرفة ونقدر النتيجة: إذا اختفت النقش "Kopection" تماما، والإطارات الخاصة بك في حالة ممتازة؛ إذا كان المطاط يتداخل فقط زخرفة الأزهار، فيمكنك ركوب العجلات، ولكن من الضروري الاستعداد لاستبدال الطوارئ للإطارات؛ إذا تم إخفاء الحافة فقط في Furroda، فقم بتغيير العجلات على الفور.

للحصول على صورة أكثر دقة، يتم إجراء القياسات في جميع أنحاء محيط العجلة. إذا اتضح أنه في أماكن مختلفة، فإن درجة التآكل من الإطارات مختلفة، تحتاج إلى الذهاب إلى محطة الخدمة وضبط زوايا العجلات.

ارتفاع فقي ارتفاع الإطارات الجديدة

يختلف الارتفاع المطلوب للطبقة الخارجية من المطاط في فصل الشتاء اعتمادا على عدة عوامل: نوع السيارة (الركاب والشحن والركاب) وفئاتها والظروف المناخية للمنطقة، إلخ. قواعد الطرق (قواعد المرور) تنظم بوضوح هذه المعلمة:

"2.3.2. يجب أن يكون ارتفاع نمط الإطارات على الأقل:

2.3.2.1. للمركبات، فئات L - 0.8 مم؛

2.3.2.2. للمركبات فئة M1 - 1.6 مم؛

2.3.2.3. للمركبات، الفئات N و O - 1.0 مم؛

2.3.2.4. للمركبات، الفئات M2 و M3 - 2.0 ملم؛

2.3.2.5. للمقطورات (نصف مقطورة) - نفس الشيء بالنسبة للجرار الذي يعملون به.

2.3.2.6. لإطارات الشتاء، وكذلك علامة المسمى "M + S" - 4.0 مم. "

ارتداء صحيح

على عكس الإطارات الصيفية، فإن الشتاء مناسب مقابل 2-3 مواسم فقط. بعد ذلك، يتم مسح الرسم من فقي الكثير من أن تشغيل السيارة يصبح خطيرا. قدمت PDDS متطلبات محددة وإلى عمق النمط المتبقي، اعتمادا على نوع السيارة (محرري قواعد المرور لعام 2018):

"5.1. العمق المتبقي من فقي الإطارات (في غياب مؤشرات ارتداء) ليس أكثر:

للمركبات، فئات L - 0.8 مم؛

للمركبات، الفئات N2، N3، O3، O4 - 1 مم؛

للمركبات، الفئات M1، N1، O1، O2 - 1.6 مم؛

للفئات المركبات M2، M3 - 2 ملم.

لا تنقذ على الأمن الخاص بك، وهي تافهة لعلاج الإطارات الشتوية. غالبا ما تعتمد حياة وصحة الركاب على وضعهم.

كن تنبيه، لا قضيب، ولا مسمار!

ديمتري 35.

ماذا يعمل؟ البند 2.3.4.4. التثبيت على محور واحد من إطارات المركبات ذات الأحجام المختلفة، والهياكل (شعاعي، قطري، غرفة، لايحتاج)، نماذج، مع أنماط مختلفة من فقي، مقاومة الصقيع ومقاومة من enemora، جديد وتقليل، جديد ومع نمط متعمق من فقي. - توقف أيضا عن التمثيل؟

تتم إزالة هذا من Technihlamment، ولكن يتم تخزينه في تطبيق قواعد المرور (P.5.5 من قائمة الأخطاء)

أثرت التغييرات على الشاحنات ذات الوزن الأقصى المسموح به يصل إلى 3.5 طن، أي الفئة الشاحنات B. سابقا، يمكن استخدام الإطارات في مثل هذه السيارات حتى بقايا فقي 1 مم. من 1 يناير 2013، ستكون الاحتياجات أكثر صرامة - 1.6 ملم على سبيل المثال، ستؤثر هذه المتطلبات على الشاحنات الصغيرة (Gazelle، Mitsubishi L200، فولكس واجن عماراد، إلخ).

خطأ في النص: من 1 يناير 2013 .... لا يزال، أعتقد، أعني "من 1 يناير 2015"

قواعد اللغة النازية.، شكرا لك! التغييرات مصنوعة على المقال.

إذا لاحظت شيئا مثل هذا، فتأكد من الكتابة.

حظا سعيدا على الطرق!

فلاديمير 29.

هل يمكنني استخدام الإطارات الصيفية في فصل الشتاء إذا كان غطاء الطريق لا يشكل وليس بدون سنوي؟ في فصل الشتاء في فصل الشتاء، فإن معظم درجات الحرارة زائد ودون تساقط الثلوج.

تستطيع. على الرغم من في شبه جزيرة القرم، على الأقل في فورغوتا. الشيء الرئيسي هو أن تنفذ:

5.5. على محور واحد من السيارة المثبتة إطارات من مختلف الأحجام، والهياكل (شعاعي أو قطري أو غرفة أو لايحتاج)، ونماذج، مع نمط فقي مختلف، مقاومة للصقيع ومقاومة من enemora، نمط فقي جديد وإعادة بنائه، جديد ومتعمق ومتعمق. على السيارة تثبيت الإطارات المزدحمة وغير المعقدة.

تعليقات

كيف تفهم (لا أكثر)؟

5.2.3. في العمق المتبقي من رسم فقي الإطارات الشتوي، المصمم لسطح الطريق المغطى بالجليد أو مغطاة بالثلوج، المسمى في شكل ذروة جبلية مع ثلاث قمم والثلج داخله (انظر الشكل 5.1)، وكذلك علامات ملحوظة "م + S "،" M & S "،" M S "، أثناء التشغيل على الطلاء المحدد - لا يزيد عن 4 مم .....

اتضح أنه مع عمق نمط فقي 3MM ممكن؟

5.2. يعتبر الإطارات غير مناسب:

في الجدول في فك التشفير: "L - الدراجات النارية، الدراجات النارية، الدراجات رباعية، إلخ"، خطأ ليس كذلك

الدراجات الرباعية، و quadricycles !!! هكذا ؟؟؟؟؟

5.2. يعتبر الإطارات غير مناسب:

مع العمق المتبقي من نمط فقي الإطارات الشتوية ... - ... لا يزيد عن 4 ملم

هو 3 ملم أكثر من 4 مم؟ لا أكثر، بنفس القدر أقل!

"لا مزيد" هو "أقل أو متساوية"، وليس فقط "أقل". من وجهة نظر الرياضيات. على الرغم من أنه في واقع الحدود وانتمائها ليس من الممكن تثبيته بالضبط.

العاب تركيب، شكرا للمعلومة. أنت على حق، سيتم إصلاح المقالة.

حظا سعيدا على الطرق!

vyacheslav-5.

مرحبا.

2.3.4.4. التثبيت على محور واحد من إطارات المركبات ذات الأحجام المختلفة، والهياكل (شعاعي، قطري، غرفة، لايحتاج)، نماذج، مع أنماط مختلفة من فقي، مقاومة الصقيع ومقاومة من enemora، جديد وتقليل، جديد ومع نمط متعمق من فقي.

vyacheslav، مرحبا.

لا توجد استثناءات حول المصهر. إذا توقفت - يطير بعيدا. لذلك، إذا كانت لديك عجلة احتياطية مختلفة عن العجلات الأخرى، فاستخدمها صغيرة قدر الإمكان (انتقل على الفور إلى أقرب تيركس).

حظا سعيدا على الطرق!

مرحبا.

2.3.4.4. التثبيت على محور واحد من إطارات المركبات ذات الأحجام المختلفة، والهياكل (شعاعي، قطري، غرفة، لايحتاج)، نماذج، مع أنماط مختلفة من فقي، مقاومة الصقيع ومقاومة من enemora، جديد وتقليل، جديد ومع نمط متعمق من فقي.

وحول المسار الاحتياطي حيث لا يوجد؟

5.5. على محور واحد من السيارة المثبتة إطارات من مختلف الأحجام، والهياكل (شعاعي أو قطري أو غرفة أو لايحتاج)، ونماذج، مع نمط فقي مختلف، مقاومة للصقيع ومقاومة من enemora، نمط فقي جديد وإعادة بنائه، جديد ومتعمق ومتعمق. على السيارة مصنوعة مضمنة وإطارات غير معقدة.

ليوم واحد، لا تطير.

على العديد من سيارات الاستيراد، هناك "رقص"، والتي تبدو وكأنها عجلة من دراجة. ويمكن استخدام "Daughty" وأي "احتياطي" لمتابعة مكان الإصلاح. وفقا للتطبيق إلى قواعد حركة المرور "قائمة الأخطاء والشروط التي يحظر فيها تشغيل المركبات" يتم حظر تشغيل TSوبعد وحتى بعد إيقاف الأشخاص النازحين داخليا في هذه المشكلة، لديك يوم للتخلص من هذا الخطأ.

Dmitry-74.

حكومة الاتحاد الروسي تقرر:

1. الموافقة على التغييرات المصاحبة التي دخلت في أعمال حكومة الاتحاد الروسي.

5.2.3. عند العمق المتبقي من رسم فقي الإطارات الشتوي، المصمم للاستخدام على سطح الطريق المغطى بالجليد أو الثلوج، المسمى في شكل ذروة جبلية مع ثلاث قمم والثلج داخلها (انظر الشكل 5.1)، وكذلك علامات ملحوظة "MS"، "م أكثر من 4 مم

وفي المحكمة، يمكنني الاستئناف إذا كنت أتساءل ما لدي 3MM، وفي القانون هو من الواضح أنه لا يزيد عن 4؟

ديمتري، لقد انسحبت العبارة من السياق. في المحكمة لن تفعل ذلك.

هذه القائمة تنشئ أعطاط السيارات والحافلات وقطارات الطرق والمقطورات والدراجات النارية والدراجات والجرارات وغيرها من الآلات والأحكام ذاتية الدفع، التي يتم حظر عملهم.

العمق المتبقي من صورة فقي الإطارات الشتوية، المصممة للاستخدام على سطح الطريق المغطى بالجليد أو الثلوج، بمثابة ذروة جبلية مع ثلاث قمم والثلج داخلها، وكذلك علامات ملحوظة "M + S"، "M & S "، MS" (في غياب مؤشرات ارتداء)، أثناء التشغيل على الطلاء المحدد لا يزيد عن 4 مم.

يصعب فهم هذا العنصر، خاصة إذا كنت لا تقرأ المستند بالكامل.

إطارات الصيف تختلف عن صلابة أكبر في فصل الشتاء. مادة المنتج لها كثافة عالية، مما يضمن معامل القابض الضروري مع السطح. متطلبات السطح: المواجهة للارتداء بسبب صلابةها، مما يضمن تسليم جيد مع سيارة، قبضة عالية الجودة مع مكلفة، معركة ضد AquaPlaning.

مؤشر مهم - (الارتفاع). هناك معيار لكل نوع من المركبات، على وجه التحديد، والقيود المفروضة على درجة الرحم المطاطي. إذا كان الأمر كذلك، فمن المستحيل بالفعل ركوب.

عدد المرتبطين في الإطارات الصيفية الجديدة يعتمد على نوع TC: بالنسبة لسيارة الركاب، فإن المؤشر هو 7.5-8.5 مم؛ بالنسبة للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي تتطلب مطاطا مع مؤشر 12-18 ملم؛ لشاحنات التفريغ، يمكن أن يصل إلى 23 ملم.

المطاط المنطقي التغييرعندما يقلل عمق إطارات الإطارات "السيارات" إلى 2 ملم. وفي بعض البلدان، فإن حامي الإطارات الصيف المسموح به هو 3 مم.

وترد متطلبات ارتفاع أو عمق فقي في الفصل الخامس من شرطة المرور في الاتحاد الروسي. وينعكس درجة وثنابة الجزء في "قائمة الأخطاء والشروط التي يحظر فيها تشغيل السيارة." وفقا للوثائق، حامي الإطارات الصيفية المتبقية لأنواع مختلفة من الآلات: الدراجات النارية - 0.8 ملم؛ سيارات الركاب والشاحنات تزن ما يصل إلى 3.5 طن، مقطورات لهم - 1.6 مم؛ آلات الشحن أكثر من 3.5 ر - 1 مم؛ الحافلات - 2 ملم

سماكة الحامي نفسه يعتمد على نوع الإطارات. قد تختلف بسبب نوع النمط.

أنواع حماة الإطارات الصيفية لدينا مزايا وعيوب:

• متماثلوبعد الأجزاء الجانبية من الصورة هي نفسها. يحتوي المطاط على متوسط \u200b\u200bمقاومة التآكل، يجب استخدامه في المقام الأول بسرعات معتدلة. Aquaplaning جيدة بما فيه الكفاية، ولكن على الكفاءات في السيارة الطينية يمكن أن تقلل. بالإضافة إلى الإطارات الكلاسيكية - السعر المنخفض.
• غير متماثلوبعد تم تصميم شريحة واحدة من الإطارات لتوفير السرعة والآخر - للتصريف. على هذا المطاط، يمكنك الذهاب بسرعة وليس خوفا من الطريق الرطب، بركة، الأوساخ. العيب الوحيد هو سعر مرتفع. نظرا لأن رسم العجلات اليمنى واليسرى تختلف، فليس من الواضح ما نوع "الغيار" والحمل معك.
• مع نمط الاتجاهوبعد أكثر ملاءمة للقيادة على سطح مبللة مع البرك أو مع مطر قوي. ولكن لسرعات عالية، هذا المطاط غير مقصود، هي أيضا صاخبة جدا.

اقرأ المزيد في مقالتنا حول خصوصيات حماة الإطارات الصيفية وقواعد اختيارهم.

قراءة في هذه المقالة

ميزات حامية.

تختلف إطارات الصيف من فصل الصلابة في فصل الشتاء، لأنها مخصصة للقيادة الآمنة على الأسفلت الساخن أو الرطب خالية من طريق الثلج والثلوج. المواد التي يتم تصنيعها هي كثافة للغاية، مما يضمن معامل القابض الضروري مع السطح. هناك عدد من المتطلبات التي يجب أن تتوافق الإطارات الصيفية معها:

• مواجهة ارتداء، وهو ممكن بسبب صلابةهم؛
• ضمان تسليم جيد بالسيارة؛
• مخلب عالية الجودة مع باهظة الثمن.
• إن القتال ضد Aquablaning، وهذا هو، لا ينبغي أن "السباحة" على سطح مبلل، وتغيير تعسفي بسبب الرطوبة مسار الحركة.

عمق

تخفيف مطاط السيارة لا يحدث حتى، لديهم بالضرورة يتراوحون وينتجزوا. يجب أن يكون لديهم معايير معينة. خلاف ذلك، تعتبر العجلات البالية، والسيارة خاطئة. مؤشر مهم هو عمق فقي فقي (ارتفاع). هناك معيار لكل نوع من المركبات، أو بالأحرى القيود المفروضة على درجة الرحم المطاطي. إذا كان الأمر كذلك، فمن المستحيل بالفعل ركوب.

عند شراء سيارة، من المهم معرفة أي حامي من إطار صيفي جديد بحيث لا ينبغي تغييره على الفور. يعتمد الرقم على نوع TC:

• بالنسبة لسيارة الركاب، فإن المؤشر هو 7.5-8.5 مم؛
• بالنسبة للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي، هناك حاجة إلى مطاط مع مؤشر يبلغ 12-18 ملم (السيارة الصلبة والأكثر قوة، وأزاد ارتفاع فقي الإطارات الصيفية)؛
• إذا كنا نتحدث عن شاحنات تفريغ، فقد يكون أعلى - ما يصل إلى 23 ملم.

هذا عمق لتوفير قبضة جيدة مع مكلفة، بما في ذلك الرطب. سوف تأخذ المنخفضات المياه، والسيارة لا تفقد الاستقرار.

يجب فهم سائقي السيارات: إذا كان الحد الأدنى لحماية الإطارات الصيفية 1.6 ملم، فهذا لا يعني أنه يستحق إحضارها إلى مثل هذه الدولة. لأن أصغر العمق، وانخفاض معامل القابض. وهذا مع الظروف الجوية والصعبة يمكن أن تصبح خطيرة.

السيارة ذات الإطارات "الأكاذيب" تقريبا أقل استقرارا، تبطئ ببطء. مع محطة حادة، يمكن أن يكون جانبا. المطاط المنطقي أن يتغير عندما يقلل عمق إطارات "السيارة" إلى 2 ملم. وفي بعض البلدان، فإن الحامي المقبول للإطارات الصيفية ليس أكثر من 1.6 ملم، و 3 مم.

خبير الرأي

nadezhda smirnova.

خبير السلطة

حل، عندما يكون ليحل محلها، تحتاج إلى إلقاء نظرة على الأسطح التي غالبا ما تضطر إلى ركوبها. بعد كل شيء، في الإطارات البالية، ليس من الممكن فقط الدخول في حادث على الطرق الوعرة أو الأسفلت الرطب، ولكن من السهل أيضا أن تتعثر على التمهيدي. تؤثر جودتها وحدها على عدم إمكانية تحمل السيارة.

ما القانون الذي ينظم

وترد متطلبات ارتفاع أو عمق فقي في الفصل الخامس من شرطة المرور في الاتحاد الروسي. وينعكس درجة من جانب الجزء الذي لا يسمح باستخدام السيارة في قائمة "قائمة الأخطاء والشروط التي بموجبها تشغيل السيارة" محظور. في كلتا الوثيقتين، يشار إلى ما يجب أن يكون حامي الإطارات الصيفية المتبقية لأنواع مختلفة من الآلات:

• دراجات نارية - 0.8 مم؛
• سيارات الركاب والشاحنات تزن ما يصل إلى 3.5 طن، مقطورات لهم - 1.6 مم؛
• آلات الشحن أكثر من 3.5 ر - 1 مم:
• الحافلات - 2 ملم

هذا المؤشر طبيعي أن يكون أعلى (على التوالي، درجة التآكل أقل). لانتهاك السائق، ينتظر العقوبة جزءا من المادة 12.5 من القانون الإداري:

إدارة المركبات في وجود أخطاء أو شروط التي بموجبها، وفقا للتوفير الرئيسي للمركبات في تشغيل ومسؤوليات المسؤولين لضمان سلامة الطرق، يتم حظر تشغيل السيارة، باستثناء الأخطاء والشروط المحددة في أجزاء من 2 - 7 من هذه المقالة، تحذير يستلزم تحذيرا أو فرضا على غرامة إدارية بمبلغ خمسمائة روبل.

سماكة

لم يتم تنظيم مثل هذا المؤشر كسمك فقي الإطارات الصيفية أو قواعد المرور أو "قائمة الأخطاء ...". ولكن على المطاط المستخدم في الموسم الدافئ، عادة ما يضيق الأخاديد والمنتجات الواسعة مع فتحات. الأخير وتوفير مخلب جيد مع باهظة الثمن.

سمك الحامي يعتمد فعليا على نوع الإطارات. قد تختلف بسبب نوع النمط. ولكن لا توجد معايير هنا، على وجه التحديد، وهي موجودة لمصنعي الأجزاء. ليس من الضروري اتباع السائق وراء السماكة، لأنه لا ينخفض \u200b\u200bأثناء التشغيل.

أنواع المطاط الصيف

هناك عدة أنواع من الإطارات المخصصة للاستخدام في الموسم الدافئ. انقسامها اعتمادا على الرسم. انها ليست مجرد فروق خارجية بحتة. جميع أنواع معالجات الإطارات الصيفية لديها مزايا وعيوب:

• متماثلوبعد هذا خيار كلاسيكي وبالتالي عالمي، على الرغم من أنه أفضل يتصرف على طريق الأسفلت. على الإطارات، والأجزاء الجانبية من الرسم هي نفسها. يحتوي المطاط على متوسط \u200b\u200bمقاومة التآكل، يجب استخدامه في المقام الأول بسرعات معتدلة. هذا الأخير مهم بشكل خاص عند المنعطفات الجوية والطقس الممطر.

Aquaplaning جيدة بما فيه الكفاية، ولكن على الكفاءات في السيارة الطينية يمكن أن تقلل. بالإضافة إلى الإطارات الكلاسيكية - السعر المنخفض.

• غير متماثلوبعد تم تصميم شريحة واحدة من الإطارات لتوفير السرعة والآخر للصرف، وبالتالي فهي مختلفة. على هذا المطاط، يمكنك الذهاب بسرعة وليس خوفا من الطريق الرطب، بركة، الأوساخ. مع سيارتها تصبح أكثر استقرارا. العيب الوحيد هو سعر مرتفع.

وإطارات للعجلات اليمنى واليسرى تختلف، لأن الجانب الخارجي لا ينبغي أن يكون في الداخل. لذلك، ليس من الواضح ما نوع "الغيار" والحمل معك. بعد كل شيء، لا تخمين مقدما، وسيتم ثقب العجلة اليمنى أو اليسارية.

عند التثبيت، من المهم تحديد اتجاه نمط فقي فقي. يجب أن ينظر إليه على أيقونة "دوران" والسهم الذي يشير إلى كيفية الغزل العجلات. لذلك المسمى الإطارات مع نمط الاتجاه. إذا كانت هذه غير متناظرة، فأنت بحاجة إلى البحث عن الخارج (الجانب الخارجي) وداخله ("الجانب الداخلي).

مع التثبيت غير الصحيح للإطارات، يصبح الجهاز أقل تطاعا، مما يزيد من خطر وقوع حادث. بالإضافة إلى ذلك، سيكون المطاط بشكل أسرع. قد لا تؤخذ اتجاه النمط في الاعتبار إذا كانت الإطارات متماثلة.

حول كيف وماذا الإطارات الصيفية لاختيار، انظر في هذا الفيديو:

كيفية تحديد فقي البالية

إذا تم استخدام المطاط وقتا طويلا، فقم بتبديله بشدة، سيتمكن برنامج التشغيل ذوي الخبرة من تحديد الحاجة إلى استبدال. ولكن مع ذلك، فإن ارتداء فقي الإطارات الصيفية يتطلب طريقة أكثر موثوقية لإقامة شهادتها. يمكنك قياس مع عملة معدنية عن طريق وضعها في العطلة. ثم يتم تطبيقها على حاكم أو روليت لتعلم ارتفاع فقي. إجراء القياسات ما لا يقل عن 6 نقاط مختلفة، وأفضل في 9-12.

في بعض الأحيان يتم مسح السطح بشكل غير متساو، مما قد يشير إلى تشغيل غير صحيح للسيارة:

• ارتفاع فقي أقل في الوسط، وهذا يعني أن العجلة قد تم دفعها لفترة طويلة؛
• المؤشر أعلى في المركز - في الإطارات، على العكس من ذلك، يجب أن يكون القليل جدا من الهواء مبادلة؛
• واحدة من الحواف أقل، لذلك، هناك مشكلة في التعليق؛
• على السطح بأكمله، تم تجريد عمق غير etinak - العجلات عدة مرات ركوب شديد وكبح حاد.

بغض النظر عن مدى جودة النظارات عالية الجودة والإطارات المثالية من الإطارات الصيفية، فإنها لا تلغي السلوك المستمر للقانون على الطريق والدقة. وبالطبع، عند التحرك، يجب دائما أخذ ميزات الطلاء في الاعتبار دائما. وفي فصل الشتاء، يجب أن تحتاج السيارة إلى "إعادة النشر".

فيديو مفيد

حول كيفية تحديد ارتداء الإطارات، راجع هذا الفيديو:

إطارات السيارات الشتوية تختلف في المواد - لينة، بسبب التي لا تنزلق السيارة، وتوفر مخلب جيد للعجلات مع السطح. من المستحيل جعل Aquaplaning، يجب أن تضمن سلامة القيادة والكبح عالي الجودة. مع نفس الغرض الذي يتم رسمه.

ميزة أخرى هي أكثر Lamellae، أي فتحات عرضية بكميات كبيرة. أنها تزيد من استقرار السيارة. الفرق المميز للإطارات هو حامي عميق.

الحد الأدنى من المطاط الجديد - 8.5-9.5 ملم. سيوفر استقرار السيارات الجيد في موسم البرد، إذا كان الطريق مفتوحا. في ظروف أكثر تعقيدا، ينصح باستخدام الحامي عند 9.5-11 مم. للطريق على الطرق الوعرة، المؤشر من 12 ملم هو أفضل. هناك أيضا إطارات مع فقي في 15 ملم.

يجب أن يكون للإطارات الشتوية الجديدة عمقا 8.5 مم.

صورة اختر، بناء على الشروط التي يستخدم فيها السيارات في كثير من الأحيان. خيارات: توجه (المسارات مع الرموز ذات الشكل الخامس، ولكن في النقطة العلوية من خط الطوابق لا تتلتقي، ومناسبة للأسطح مع بقع الثلوج الرطبة والأسفل الجاف والرطب)، متماثل (تعميق هو أيضا إسفين، ولكن على قمم تتلاقى عند نقطة واحدة، توفر التصاق مع الطريق الرطب، وكذلك على الأسفلت الجاف)، غير متماثل (الجمع بين مزايا الأنواع السابقة من الرسم تستخدم للطرق الغزيرة المغطاة بالثلوج، إذا كان عليك الذهاب إلى الجليد).

يتم عرض الشركات المصنعة المختلفة في الأقسام التالية:

• خارج المسار. السحب هو في كثير من الأحيان تهدف وتشكل الخامس، وعمق الاكتئاب يصل إلى 11-12 ملم. من الأفضل استخدام مثل هذا المطاط حيث الكثير من الثلج هو الجليد.
• سرعة عاليةوبعد عادة ما يكون لديه نمط اتجاهي و حامي ضحل، مصمم للقيادة حول الطريق المفتوح، واستخدام داخل المدينة، لا يخاف من الثلوج الصغيرة، سطح مبلل.
• كلاسيكيوبعد يحدث مع نمط الاتجاه وغير الاتجاهي. الحامي عميق بما يكفي لاستخدامه على طريق مغطى بالثلوج، ولكن ليس تماما طريق حاد. من الأفضل تطبيقها في المدينة بسرعة معتدلة.
• غير متماثلوبعد النصف الخارجي من مسار هذه الإطارات مسؤولة عن اتصال ضيق بسطح نظيف، ويساعد الداخلية التغلب على الانجرافات وسيد الثلج. لكن ركوب سريع مع هذا المطاط غير مرغوب فيه.

في تآكل الإطارات إلى العلامة في العطلة، أو اختفاء أيقونة Snowflake، تحتاج إلى تغيير. في غياب مؤشر الحامي المتبقي للإطارات الشتوية ليس أكثر من 4 مم.

اقرأ المزيد في مقالتنا حول أنواع الإطارات الشتوية، ومتغيرات التصميم، والارتداء وغيرها من الميزات.

قراءة في هذه المقالة

ميزات حامي الإطارات الشتوية

إطارات السيارات، مخصصة للموسم البارد، تختلف عن الصيف بالمواد، العديد من المؤشرات الأخرى. الإطارات الشتوية ليونة، لأنها يجب الاتصال بها مع تساقط الثلوج، طريق الجليد أو الأسفلت المجمدة. شكرا لهذا، فهم لا يعطون الشريحة التلقائية، مما يوفر عجلات مخلب جيدة مع سطح.

من المستحيل جعل Aquaplaning، أي اتصال جزئي مع الطريق. يجب أن يضمن الإطارات الشتوية سلامة الركوب والكبح عالي الجودة. مع نفس الغرض الذي يتم رسمه، على الرغم من أنه ليس من الضروري.

ميزة أخرى من المطاط الشتوي هو أكثر Lamellae، أي فتحات عرضية بكميات كبيرة. أنها تزيد من استقرار السيارة. الفرق المميز للإطارات هو حامي عميق.

ارتفاع

الإطارات الشتوية تبدو أكثر سمكا، قوية. في الواقع، هذه الصفات تجعل حياةها بعيدة من الصيف. ارتفاع فقي الإطارات في فصل الشتاء يمكن أن يكون مختلفا، حيث أنه يعتمد على نوع وحجمها. بعد كل شيء، قطر هذه التفاصيل من الجهاز التلقائي لجميع المركبات.

الحد الأدنى لقيمة المؤشر، إذا كنا نتحدث عن مطاط جديد، يجب أن يكون 8.5-9.5 ملم. سيوفر استقرار السيارات الجيد في موسم البرد، إذا كان الطريق مفتوحا. في ظروف أكثر صعوبة، ينصح ب "يشق" في الإطارات مع فقي عند 9.5-11 مم. هذا المطاط في روسيا أكثر شعبية. للطريق على الطرق الوعرة، المؤشر من 12 ملم هو أفضل. هناك أيضا إطارات مع فقي في 15 ملم.

عمق

يمتلك الجزء الخارجي من مطاط السيارات مظهر صفوف المنخفضات والمنتجات. لذلك، هناك مفهوم "عمق فقي الإطارات الشتوي". يستخدم المصطلح في الأفعال التنظيمية التي تحتوي على متطلبات لحالة السيارة. ولكن في جوهرها هو ارتفاع فقي. بعد كل شيء، فإن حجم الجزء المحدب من الإطارات يساوي حجم الرفض. نحن لا نتحدث عن فتحات على كتل، ولكن نقاط سطح عالية ومنخفضة. يجب أن يكون للإطارات الشتوية الجديدة عمقا 8.5 مم.

صورة

ميزة أخرى توصيف الإطارات الشتوية هي نمط فقي. في موسم البرد على الطريق، قد يكون هناك جليد، والثلوج "العصيدة" الرطب، والأسفلت المفتوح أو التربة. يتم اختيار النمط بناء على الظروف التي يستخدم فيها السيارات في كثير من الأحيان.

من المهم أن يكون المطاط عند التحرك في أقرب وقت ممكن بجوار السطح، ثم أزل السائل من تحت العجلات، ومنع الانزلاق بسرعة وكبح بطيء. لا يمكنك الجمع بين جميع الصفات في نوع واحد من الرسم، لذلك هناك العديد منها:

• توجهوبعد هذه هي المسارات مع أيقونات النموذج على شكل حرف V، ولكن في المرحلة الأولى من خطوط Recesses لا تتلتقي. مثل هذه الإطارات تتصرف بشكل جيد على السطح بأقسام من الثلوج الرطبة، إذا كنت تكمن مع طبقة رقيقة وجافة ورطبة. ولكن يجب أن لا تذهب بسرعة كبيرة.
• متماثلوبعد تعميق يقع إسفين، كما هو الحال في الحالة السابقة. ولكن على قمم يتقارنون عند نقطة واحدة. يوفر هذا الرسم الإطارات قبضة جيدة للسيارة مع طريق رطب، وكذلك على الأسفلت الجاف. وهي مخصصة لمسار الشتاء الذي يتم تنظيفه بعناية، مما يجعل من الممكن تطوير السرعة.
• غير متماثلوبعد الجمع بين مزايا الأنواع السابقة من الرسم. لذلك، تستخدم الإطارات للطرق المغطاة بالثلوج الثقيلة، إذا كان عليك الذهاب إلى الجليد. ولكن يجب أن لا تتحرك بسرعة كبيرة.

أنواع المطاط الشتاء

حامي الإطارات الشتوية مع الشركات المصنعة المختلفة في الأقسام التالية:

• خارج المساروبعد السحب هو في كثير من الأحيان تهدف وتشكل الخامس، وعمق الاكتئاب يصل إلى 11-12 ملم. من الأفضل استخدام مثل هذا المطاط حيث الكثير من الثلج هو الجليد. بعد كل شيء، على الأسفلت المفتوح، فمن الضوضاء للغاية بسبب الاحتكاك المفرط، مما يزيد أيضا من استهلاك الوقود. مع الإطارات على الطرق الوعرة، لن يكون من الممكن تسريع والفرامل بسرعة.
• سرعة عاليةوبعد عادة ما يحتوي هذا النوع من المطاط على نمط اتجاهي و حامي ضحل. وهي مصممة للقيادة حول الطريق المفتوح، وهذا هو، بدلا من المناخ المعتدل، واستخدام داخل المدينة. ولكن ليس هناك أيضا خائف من الثلج الصغيرة، سطح مبلل. في إطارات عالية السرعة مسار فرامل قصيرة، يمكنك الذهاب بسرعة. مستوى الضوضاء المنخفض.
• كلاسيكيوبعد يحدث مع نمط الاتجاه وغير الاتجاهي. حامي هذه الإطارات عميق بما يكفي لاستخدامه على طريق مغطى بالثلوج، ولكن ليس تماما طريق حاد. من الأفضل "ارتداء" لهم في المدينة، والقيادة بسرعة معتدلة.
• غير متماثل. النصف الخارجي من مسار هذه الإطارات مسؤولة عن اتصال ضيق بسطح نظيف، ويساعد الداخلية التغلب على الانجرافات وسيد الثلج. لكن ركوب سريع مع هذا المطاط غير مرغوب فيه. "الحذاء" لديك تلقائي تحت أي شروط يبطئ ببطء ببطء، يمكن الوصول إليه.

خبير الرأي

nadezhda smirnova.

خبير السلطة

تستخدم معظم الآلات في خطوط العرض الشمالية مع خيار الإطارات الكلاسيكية، بعضها على الطرق الوعرة. استأنفت غير المتماثلة المستأنفة حديثا. لكنهم لا يفهمون، وفعاليتهم في الظروف الروسية أمر مشكوك فيه.

حامي مسموح في فصل الشتاء

ارتداء إطارات الشتاء السميكة لا يزال أمرا لا مفر منه. ومن المهم تغييرها في الوقت المحدد لتجنب فقدان السيطرة على السيارة، وحادث. يمكن تحديد حامي الإطارات الشتوي المسموح به:

• وفقا لمؤشر ارتداء، تطبيقها على المطاط؛
• وفقا لقواعد المرور.

في الحالة الأولى، كل شيء بسيط. إذا كانت الإطارات تآكل للعلامة، ما هي في العطلة، أو يجب تغيير اختفاء أيقونة Snowflake. لكن ظروف الطريق يجب أن تؤخذ فيها التقنية في الاعتبار. إذا كان عليك دائما ركوب الثلج المستمر بشكل سيء، فالثلج، فمن الأفضل عدم الانتظار حتى تمحى المطاط بالكامل.

حول كيفية اختيار الإطارات الشتوية، انظر في هذا الفيديو:

الحد الأدنى والملابس المتبقية من الإطارات الشتوية

في غياب مؤشر، يجب ألا يتجاوز حامي الإطارات الشتوي المتبقي قيمة معينة. يمثل المصطلح نفسه الحجم أقل من التعميق لا يمكن أن يكون. يتم احتواء المعلومات في الفقرة 5.1 "قائمة الأخطاء والشروط التي يحظر فيها تشغيل السيارة:

العمق المتبقي لأنماط فقي الإطارات الشتوية المخصصة للاستخدام على سطح الطريق الجليدي أو المغطى بالثلوج، بمثابة ذروة جبلية مع ثلاث قمم ورفع الثلج داخلها، وكذلك علامات ملحوظة "M + S"، "M & S "MS" (مع عدم وجود مؤشرات ارتداء) أثناء التشغيل على الطلاء المحدد لا يزيد عن 4 ملم.

ومع ذلك، فإن حامي الإطارات الشتوي الدنيا المسموح به بموجب القانون ليس ضمانا أمنيا بعد. من الأفضل تحديث المطاط حتى تصل إلى الحد الأقصى للدرجة المسموح بها من المحو. على سبيل المثال، لنوع الإطارات على الطرق الوعرة، يكون انخفاض في عمق 4 ملم أمرا لا يمكن تصوره، فمن الصعب التحكم في السيارة بهذه التغييرات. بعد كل شيء، هذا يعني أن الحامي يرتدي أكثر من 50٪.

كيفية اكتشاف ارتداء

من الصعب تحديد المستوى الحرج للتآكل المطاطي دون مؤشر حتى يتأثر في ميزات الركوب. تقاس ارتداء فقي الإطارات الشتوي أكثر دقة بواسطة الفرجار. يتم وضعها في عطلة في عدة نقاط تقع بعيدا عن بعضها البعض. من المهم أن تأخذ في الاعتبار مقدار ما انخفض سمك، في الأماكن، إذا كانت الأرقام تختلف:

• درجة كبيرة من التآكل في منتصف الإطارات تعني أن العجلة مقروصة؛
• الشيء نفسه، ولكن في الحواف يشير إلى عدم وجود الهواء فيها؛
• المخالفات على عجلة القيادة عبر محيط كامل تعطي الهواة لإبطاء ومقامرة؛
• تعني تآكل إحدى حواف الإطارات أنك بحاجة إلى التحقق من التعليق.

اختيار الإطارات الشتوية الشتوية بشكل صحيح، والتحكم في حالتها مهمة بشكل خاص. خلاف ذلك، تهدد الركوب أن تصبح متطرفا، بما في ذلك المشاركين الآخرين في الحركة. لا يستحق الخصم وحقيقة أن الإطارات "أصلع" بخير.

فيديو مفيد

حول كيفية تحديد ملابس الإطارات الشتوية، راجع هذا الفيديو: