مراجعة الإطارات رصع. ما هي الإطارات الشتوية أفضل للاختيار؟ تصنيف أفضل إطارات الشتاء رصع الشتاء

عندما تنخفض درجة الحرارة إلى + 5 درجة مئوية إلى + 7 درجات مئوية ومظهر الثلج الأول، هناك حاجة بالفعل إلى "تنشيط" في المطاط الخاص. لركوب كانت آمنة ومريحة، فإن الأمر يستحق اختيار أفضل حافلة مرصعة في فصل الشتاء فقط. تماما كما لدينا في هذا التصنيف، والتعريف الذي سيسمح لك بشراء الخيار الأنسب. يتم تحليل الجزء العلوي من جميع مزايا وعيوب هذه النماذج التي لن تسمح لك بخطأ.

الشركات البارزة التي تنتج المطاط عالي الجودة ومطالبة حقا، وليس كثيرا في السوق. في الأساس، نحن نتحدث عن الشركات المصنعة الأوروبية التي تقدم منتجات ذات نسبة القيمة الأمثل والجودة. في هذا التصنيف، تصف أفضل الإطارات المرصعة في فصل الشتاء المنتجات من الشركات الأكثر شعبية في هذه الصناعة.

• إطارات نوكيان. - في ترتيبنا، يتم تمثيل 3 نماذج من الإطارات من هذه الشركة، كل منها مصنوع من مواد عالية الجودة وتستخدم بأمان في الظروف الجوية المختلفة. لديها وجود خيارات لسيارات الركاب، وسيارات الدفع الرباعي، وحتى بالنسبة للشاحنات والحافلات. في المتوسط، يتراوح عرضها من 165 إلى 315 ملم. منتجات هذه الشركة تفوز بانتظام إلى مسابقات متخصصة. سعر المنتجات ليس مرتفعا للغاية وميزانية "Beats" ليست كثيرا.
• gislaved. - الشركة متخصصة في إنتاج الإطارات غير المضبوطة والمرصعة، بما في ذلك الشتاء القاسي. أنها تعطي مخلب رائع على الجليد، والمناولة الممتازة، نفاذية ممتازة وضمان رحلة آمنة في الظروف الجوية المختلفة. أنها مريحة لاستخدامها في المدينة، وما بعدها. إنها متأصلة في خصائص الجر المثلى، ومستوى ضوضاء مقبول مع عدد كبير من المسامير والاستقرار الجيد عند تشغيل المناطق غير المستوية، دون قيادة.
• بريدجستون. - تعتبر سنة ولادة هذه الشركة الأسطورية هي 1931، وبدأت منتجات الإطارات في المصنع في الأيام الأولى من وجود الشركة. ذهبت الشركة المصنعة بسرعة إلى السوق الدولية وأستشأها هناك. المطاط من هذه الشركة يجعل ركوب أكثر أمانا ومريحة في أشهر الشتاء الصعبة. إنه "يشعر" تماما بحد ذاته حتى في درجات حرارة منخفضة. من المريح أن مجموعة بريدجستون تنقسم إلى عدة فئات - خط متميز، بالإضافة إلى سلسلة "الراحة" وأفضل قيمة مقابل المال. يتم تقديم خصم لأي منتج.
• سنة جيدة. - أحد قادة السوق الأوروبية، وجذب الانتباه إلى منتجاتها المزيج الأمثل من تكلفة ونوعية المنتجات. تكشف البضائع الخاصة به عن كفاءة استثنائية حتى في ظروف الشتاء الصعبة ولا تخضع لارتداء سريع. لا تطير المسامير مباشرة بعد الشراء والمقبلة على الجليد والطريق المغطى بالثلوج لا يحدث. يمر مطاط الشركة بنجاح بانتظام الاختبار قبل الدخول إلى البيع، مما يجعل من الممكن استبعاد الزواج والعيوب. غالبا ما يتم تضمينها في ترتيب أفضل الإطارات المرصعة في فصل الشتاء عن طريق إصدارات المجلات المختلفة.
• ميشلان. - هذا هو واحد من أكبر الشركات المصنعة للإطارات، بما في ذلك Studders الشتوية، في نطاق ما توجد نماذج لسيارات الركاب والشاحنات والزراعة والدراجات النارية. تصدر منتجاتها مع الأخذ في الاعتبار جميع متطلبات حماية البيئة ونوعية المنتجات المماثلة. من الجدير بالخارج بسبب السلامة والراحة في العملية. يتم اختبار جميع التصاميم في ظروف حقيقية، على وجه الخصوص، في المناطق الشمالية.

لا توجد إطارات شتوية رخيصة جدا في هذا القمة، ولكن الأسعار المقترحة تتوافق مع جودة المنتجات. وهي مصنوعة من مواد مثبتة ولديها جمعية ممتازة.

تصنيف أفضل إطارات الشتاء رصع الشتاء

أصبح إعداد الجزء العلوي ممكنا بسبب الدراسة اليقظة لاستعراض برامج التشغيل وآراء الخبراء. تحليلها، لقد دفعنا اهتماما إلى الخصائص التالية:

• الغرض - لسيارة الركاب أو سيارات الدفع الرباعي؛
• قطر الدائرة؛
• اختيار الارتفاع وعرض الملف الشخصي؛
• نوع من نمط فقي - اتجاهي أو غير متماثل؛
• مستوى الضوضاء عند القيادة؛
• جودة القابض مع سطح الطريق.
• إمكانية التشغيل على الجليد، في الثلج وعلى الثلوج المدلفية نسبيا؛
• سهلة التركيب؛
• "السلوك" في أجزاء مختلفة من الطريق؛
• وجود aquaplaning؛
• ما إذا كان الفرامل ورفع تردد مريح؛
• أقصى فهرس السرعة، والذي يمكن الوصول إليه بواسطة الجهاز.

اتضح نقطة خاصة في قائمة النقاط المهمة في اختيار المرشحين العليا أن تكون نسبة جودة وأسعار الإطارات المرصعة في فصل الشتاء.

أفضل إطارات رصع لسيارات الركاب

المطاط لآلات هذا النوع، كقاعدة عامة، لديها ارتفاع أصغر وعرض الملف الشخصي من سيارات الدفع الرباعي. هذا يمكن أن يفسر انخفاض الأسعار عليه، وكذلك انتشار أكبر. اخترنا الإطارات الأربعة الأربعة المرصعة في فصل الشتاء على أساس تحليل مراجعات برامج تشغيل وآراء الإطارات.

تم تصميم الإطارات الشتوية لإطارات Nokian Nordman 5 لزيادة سلامة القيادة على الطرق المغطاة بالثلوج المغطاة بالجليد، حيث يتم توصيل سطح المطاط المثالي تقريبا. على طلاء الأسفلت، تبطئ السيارة بشكل جيد، مما يقلل من احتمالية حوادث الطرق.

بفضل الرسم متناظرة وضوحا جيدا، يحتفظ الآلة بالتحكم حتى على المناطق الزلقة. ميزة هذا النموذج هي أنه بعد ثقب السطح، يمكن أن يستمر النقل في الاستمرار في التحرك لبعض الوقت من أجل الحصول على وقت للوصول إلى أقرب خدمة إصلاح. مواد مقاومة للاهتراء تقلل من خطر محو المطاط وتعطيل سلامتها.

مزايا:

• مجموعة كبيرة من عرض الملف الشخصي؛
• أقصى فهرس السرعة - ما يصل إلى 190 كم / ساعة؛
• مجموعة واسعة من الأقطار؛
• مجموعة متنوعة من مرتفعات الملف الشخصي؛
• يقاوم الحمل إلى 1180 كجم؛
• ليس صاخبة جدا.

سلبيات:

• على الأسفلت العاري تمنع أسوأ مما كانت عليه في الثلج.

تتميز المنتج GISLAVED NORD FROST 200 بالارتداء من خلال مقاومة التآكل والنعومة، والذي يوفر نقل حركة سلسة وليس مثل هذه الرحلة الصاخبة العديد من الخيارات الأخرى. تم تصميم هذا النموذج للشتاء الشمالي، ولكن الدعاوى الجيدة لينة. يحتوي الإطارات على ما يصل إلى 800 كيلوغرام من الوزن، مما يتيح لك استخدامه بنجاح حتى لسيارات الركاب الكبيرة الحجم.

مزايا:

• يبطئ جيدا في الثلج.
• قبضة ممتازة مع سطح الطريق.
• ناعم؛
• التغييرات بسهولة؛
• الصانع البارز
• معالجة ممتازة على الأسفلت الرطب؛
• مناسبة للقيادة على الاشعال.

سلبيات:

• عند التشغيل تحت ظروف الأسفلت الجاف، تكون الإطارات أسرع من صاخبة.

في ردود الفعل، يلاحظ المستخدمون أن نظام ABS (مكافحة قفل) قد يتم تضمينه على ثلج مبلل قوي.

بريدجستون بلايزاك ريفو GZ 205/55 R16 91S

هذا هو أفضل مطاط من حيث العجز، والسيارة، وهي مجهزة، وتغلب بسهولة الانجرافات ولا تخف من الجليد. عندما يظهر، لا تنزلق السيارة، مما يجعل التحكم في الجهاز أكثر أمانا. من سمات هذا النموذج هي التنظيف السهل للمؤدي من الثلج، على الرغم من أنها ليست مسدودة للغاية لهم. المنتج مصنوع من مواد عالية الجودة تضمن لي ارتداء المقاومة وعمر الخدمة الطويل. بسبب هذا، أصبح الفرامل والتسارع أكثر ثقة وخفيفة.

مزايا:

• مقاومة عالية للصدمات؛
• نفاذية جيدة؛
• قوي؛
• كثافة ممتازة من المواد؛
• المسامير حرفيا غامضة في السطح؛
• نسبة السعر العظيمة والجودة.

سلبيات:

• مجموعة صغيرة من ارتفاع الملف الشخصي؛
• ضوضاء معينة عند الكبح سيارة؛
• على الأسفلت الرطب، يشعر سهلة Aquaplaning.

يعد اختيار الإطار الشتوي هذا هو الأفضل لأولئك الذين يرغبون في شراء إطارات للعجلات، معظمهم مدفوعون بنجاح إلى الثلج، اعتمادا على نوع سيارة الركاب وحالة سطح الطريق. كلما زاد عدد اللاميل، كلما كان تأثير مخلب المطاط مع السطح. يسمح الرسم الخاص للمطيسة للآلة بمقاومة Aquaplaning بفعالية والحفاظ على معالجة ممتازة على الطرق المغطاة بالثلوج والجليد.

مزايا:

• ليست مؤشرات سيئة على التغطية الجافة والثلجية؛
• اختلاس جميل
• مقاومة ممتازة للهدم الجانبي؛
• يبطئ بسرعة
• يتم تسريع السيارة بسهولة؛
• يسمح لك بتطوير سرعة عالية، تصل إلى 190 كم في الساعة؛
• يمكنك تحميل ما يصل إلى 1360 كجم لكل حافلة.

سلبيات:

• مستوى عال من الضوضاء؛
• فاحش.

أفضل إطارات رصع لسيارات الدفع الرباعي

بالنظر إلى أن الدورات في كثير من الأحيان تتجاوز المدينة، بما في ذلك في شروط الطرق الوعرة، في أغلب الأحيان أنها مجهزة بمطاط رفيع المستوى، مما دفع "zipie" وينام دون أي مشاكل. في هذه الحالة، يوصى بإلقاء نظرة على 3 إطارات مرصعة في فصل الشتاء لسيارات الدفع الرباعي.

هذه الإطارات هي الأفضل في الترتيب للاستخدام في ظروف الشتاء الشمالي. أنها تظهر مباعة ممتازة على الرطب، المغطاة بالثلوج، مغطاة الأسفلت الجليد. سائق السائق بسهولة مع aquaplaning بسبب النمط المتناظرة من فقي. يمكن أن تتطور السيارة بسرعة تصل إلى 190 كم في الساعة، وهي مؤشر ممتاز على سيارات الدفع الرباعي. الطنانة أثناء حركة السيارة هنا متسامحة للغاية للاستماع، والتكوين النوعي للمطاط يجعل الإطارات مع مقاومة للاهتراء وتحسن خصائص اقترانها.

مزايا:

• ناعم؛
• لا صاخبة؛
• يعمل تماما على المنعطفات؛
• لا تنزلق؛
• من الناحية المثالية على الطرق غير المتكافئة؛
• تحمل الثلج.

سلبيات:

• في بعض الأحيان هدم الجانب ملحوظ.

... في الأسابيع الأولى بعد استبدال الإطارات على إطارات نوكية Hakkapeliitta 9 SUV، لم تكن مريحة للغاية بسبب الضوضاء، ولكن بعد 1-2 أسابيع من تشغيل المطاط كانت "قيد التشغيل" ولم تعد مزعجة ...

خبير الرأي

في الجزء العلوي هو أفضل حافلة مرصعة في فصل الشتاء للقيادة على سيارات الدفع الرباعي في الجليد وعلى طريق ثلجي للغاية. يتصرف المطاط بثقة على طلاء الأسفلت الرطب، لذلك يمكن استخدامه بأمان في فصل الشتاء البارد والدفء.

التكوين الخاص من الجدول الجانبي يجعل المنتج كثيف جدا، ولكن ليس صعبا. بفضل مواد عالية الجودة، فهي متأصلة في خصائص الفرامل الممتازة، مما يجعل ركوب أكثر أمانا. توفر زرع ركوب قوية مخلب موثوق به مع سطح.

مزايا:

• مجموعة واسعة من عرض الملف الشخصي؛
• مجموعة متنوعة من الأقطار.
• توافر مرتفعات ملف التعريف المختلفة؛
• يقاوم ما يصل إلى 1285 كجم؛
• يسمح لك بتطوير السرعة تصل إلى 190 كم في الساعة؛
• الجانبي المشدد.

سلبيات:

• عند درجات حرارة أعلى +5 مع أحيانا يكون هناك شعور بضاعة العجلات؛
• حساسة قليلا إلى شبق.

ميشلان X الجليد الشمالية 4

إن أفضل هذا المطاط للسيارة يجعلها مجهزة بأكثر من 250 مسامح تضمن رحلتها الممتازة في الجليد وسطح الطريق المغطى بالثلوج والثلج. يتغير هذا المطاط بسهولة وتوفر مستوى عال من الأمان عند قيادة سيارات الدفع الرباعي. مثل هذا التأثير ممكن بسبب مخلب عالي الجودة مع سطح، قابلية ممتازة في المناطق المغطاة بالثلوج ويرجع ذلك إلى زيادة مقاومة التآكل. بحكم هيكل خاص ونموذج مخروطي، يتم استبعاد فقدان المسامير عمليا، مما يعني أن عمر زيادة المنتج.

مزايا:

• هبوط موثوق من المسامير، لا يسقطون حتى مع القيادة المكثفة؛
• الكبح الهادئ
• الهدوء الجري
• نفاذية جيدة؛
• معالجة ممتازة؛
• حركة مرنة.

سلبيات:

• لم يتم الكشف عن.

ما هي الإطارات المرصعة الشتوية أفضل لشراء

بالنسبة لسيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي، يتم توفير أنواع خاصة من الإطارات، لذلك يجب عليهم اختيارها فيما يتعلق بهذه الملصقات. المزيد من المسامير في المطاط، يمكن أن يكون الضوضاء رفع تردد التشغيل والكبح. ولكن هذا بسبب هذا، يتم تحسين مستوى سلامة القيادة، حيث يتم تحسين خصائص اقتران سطح الطريق.

هذا هو ما نموذج الإطارات المرصعة في فصل الشتاء من الأفضل اختياره، اعتمادا على الوضع:

• في فصل الشتاء البارد ثلجي مع قطرات حادة من درجات الحرارة المنخفضة لسيارة الركاب، يوصى باستخدام إطارات Nokian Nordman 5.
• للتغلب على المناطق الثلجية بشدة، في المناطق التي لديها الشتاء القاسي، فإن Gislaved Nord Frost 200 مثالية.
• عبر المدينة على سيارة ركاب، يمكنك القيادة بسهولة مع المطاط بريدجستون Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91s.
• مع اليأس القوي، لا تفعل دون فصل الشتاء رصع الإطارات نوكي هاكابيليوتا
• أولئك الذين لا يحبون الضوضاء القوية، ولكن في الوقت نفسه يبحثون عن المطاط مع عدد كبير من المسامير، يستحق النظر في جوديير الترا قبضة الثلج في القطب الشمالي القطب الشمالي.
• للقيادة المريحة على سيارات الدفع الرباعي في ظروف فصل الشتاء البارد والدفء، فقط الحق سيكون الإطارات الإطارات النووية Hakkapeliitta 9 SUV و Michelin X الجليد الشمالية

بالطبع، بالنسبة لكل سيارة فردية، يمكنك تقديم المشورة بأفضل حافلة فصل الشتاء المرصعة، لذلك تحتاج إلى مشاهدة من حيث الوضع. تقدم التصنيف أيضا الأكثر شعبية وعالية الجودة وآمنة ومريحة في استخدام نماذج المطاط.

يفكر كل مالك للسيارة في كيفية اختيار أفضل إطارات الشتاء مع المسامير، لأن سلامة الحركة واستقرار الدورة التدريبية للسيارة يعتمد على جودتها. عادة، يتم اختبار الإطارات في ذروة الموسم، عندما تمكن الطريق من تغطية طبقة سميكة من الثلج ووجدت. لذلك، تم نقل الأحجام R15، R16، R17 لاختبار الأفضل.

عند توزيع مواقع التصنيف، أخذت مراجعات مالكي السيارة، وكذلك المجلات الروسية الشعبية، في الاعتبار: "القيادة"، "عالم السيارات"، "العجلة الخامسة". على الرغم من شروط الاختبار المختلفة، تم إجراء الاختبارات على نفس التقنية:

1. مؤشرات بدء التسارع والكبح الحاد على الجليد، الأسفلت المغطى بالثلوج؛
2. وقت تمرير مسافة مختلفة على أنواع مختلفة من سطح الطريق؛
3. تقييم قابلية التحكم في السيارة، نعومة السكتة الدماغية والحد من الضوضاء.

مغطاة تصنيف الإطارات الشتوية في الجودة

Nokian Hakkapeliitta 9.

في المقام الأول، يوجد سطر جديد من الإطارات Nokian Khakapelitis 9. تم تطوير الشركة الفنلندية هذا النموذج لمدة 4 سنوات تقريبا. المؤشرات الفنية تتجاوز 8 جيل Hakkapeliitta بنسبة 5-10٪.

واحدة من المزايا الرئيسية ل 9 إصدارات كانت نوعان من المسامير المجهزة. هذا جعل من الممكن تحسين القابض الجانبي على طريق جليدي ومغطى بالثلوج.

نظرا لضغوط تكوين المطاط، يمكن تطبيق الإطارات حتى في أدنى درجات الحرارة.

وفقا للاختبارات، احتلت إطارات Hakkapeliitta Nokian Hakkapeliitta مكونا رائدا بسبب طلاء ثابت، والحد من الضوضاء وتحرك سلس. متوسط \u200b\u200bأسعارها تتأرجح في مساحة 9000 روبل.

Nokian Hakkapeliitta 8.

في السطر الثاني، فإن الإطارات الفنلندية الإطارات نوكيان كهراكابيل التهاب النموذجي 8. على الرغم من أن النموذج الثامن يعتبر إصدارا أحدث مقارنة ب Hakapeliitta 7، وفقا للخصائص التقنية، فهو أدنى قليلا من 7 إصدار.

هذا يرجع إلى الجانب الناعم من الإطار بسبب المشاكل التي قد تنشأ مع اختيار الأقراص وموقع المبحرة، لأنه مع مرور الوقت تظهر الفتق الفتق.

ومع ذلك، فإن إطارات Hakapelite 8 لديها مخلب ممتاز مع مغطاة بالثلوج العزيزة.

يمكن استخدام الإطارات على أي أسطح على الطرق في فترة الشتاء، لأنها تتميز ببدء سريع وتخفيض مسار الفرامل. متوسط \u200b\u200bالسعر هو 10000 روبل.

Nokian Hakkapeliitta 7.

بالنسبة إلى الرائد الفنلندي، تم إصلاح الخطوط الثلاثة الأولى من تصنيف أفضل الإطارات المرصعة في الجودة. بالمقارنة مع 8 الإصدار 7، يتميز النموذج بأقل من المسامير - ما يصل إلى 30٪.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن المسامير المسدس الراسخة على الإصدارات 7 أثقل وطويلة، بسبب يتم توفير التصاق الكثيف باهظ الثمن.

لتطوير الإطارات، تم استخدام تقنية "المخلب"، والتي تنطوي على انهيار الشوك لتحسين القابض. هذا مطاط موثوق به وصامطي، وهو أمر مطلوب من سائقي السيارات الروس.

الإطارات تتصرف تماما على الجليد والثلوج والأسفلت. يوفر التصميم الكثيف تشغيلا طويل الأجل ل Hakkappeliitta 7. ومع ذلك، فإن الجدول الجانبي الناعم يقلل قليلا من مؤشرات التحكم في المنعطفات. متوسط \u200b\u200bالسعر في مساحة 7000 روبل.

pirelli الثلج صفر.

دخلت الخمسة الأوائل الشركة الإيطالية Pirelli، والتي تعرف استخدام إطارات سباق السيارات. ومع ذلك، فقد أظهر الإيطاليون أنهم تفكيكهم في الإطارات الشتوية أي أسوأ من منافسيهم من فنلندا.

على إطارات Pratiol Ayia Zero Arali الإيطاليون استخدموا كربيد المسامير مع طبقة مزدوجة باستخدام تقنية Pirelli Dual Stud Technology، وبالتالي ضمان معالجة ممتازة على الجليد.

ومع ذلك، بالنسبة لمعلمات الفرامل وإلغاء الضوضاء، فإن الإطارات الإيطالية هي أدنى من المنافسين الفنلنديين. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام إطارات الثلج الصفرية حصريا للركوب الحضري. متوسط \u200b\u200bالسعر هو 15000 روبل.

كونتيننتال icecontact 2.

على عكس العلامة التجارية السابقة، يظهر Continental Ice Contact 2 مؤشرات ممتازة على الطرق الوعرة. يسمح التصميم التكنولوجي للإطارات بأن يتم استخدامه على حد سواء على الجليد وفي الثلج في الاستقلال من ظروف درجة الحرارة.

Ice Contact 2 إطارات تثبيت 196 مسامير، وبالتالي ضمان قبضة كثيفة على سطح الطريق الجاف.

بالنسبة إلى الأسفلت المتجمد والرطب والمغطى بالثلوج، تجدر الإشارة إلى استقرار سيئ بالطبع. ليس الاستعراضات الأكثر إيجابية تلقى الإطارات واختبار الثلوج فضفاضة. تبدأ السيارة في التنظيم والعصا. متوسط \u200b\u200bالسعر هو 5000 روبل.

نوردمان Nokian 5.

سلسلة Nodman من Nokian هو خط أكثر اقتصادا للإطارات، مقارنة ب Hakkapeliitta. هذه هي إطارات ناعمة وآمنة ومنخفضة الضوضاء بسعر بأسعار معقولة. يشعر المطاط تماما مثل المغطاة بالثلوج الرطب والجلد.

على الطريق الرطب، لا ينصح بالإسراع بأكثر من 100 كم، لأن السيارة تبدأ في فقدان الاستقرار بالطبع. هذا يرجع إلى تصميم فضفاض للسمك بالمطاط. ليس الإصدار السيئ من الإطارات للركوب الحضري والبلد.

المطاط الناعم لا يسمح بالسفر من روت عميق. يجب مراعاة الحد من الرعاية عند القيادة على ثلج فضفاض. من وجهة نظر الجودة والسعر، تستفيد سلسلة Nordman من السلسلة السادسة في تصنيف أفضل الإطارات الشتوية مع المسامير.

بريدجستون الجليد كروزر.

توضح إطارات بريدستون كروزر الجليد مؤشرات جيدة على الطرق الشتوية الحضرية وعلى الطلاءات مع ثلج الطبقة الصغيرة. ركوب الأمثل على الأسفلت والثلج الصمام، والحد من الضوضاء داخل النطاق الطبيعي.

لاحظ أنه من الأفضل استخدامها في المناطق المركزية، حيث لا تتجاوز مؤشرات درجة الحرارة مستوى -15 درجة مئوية، حيث يتم تشويه المطاط الفضفاض بسرعة برصاص شديد.

لذلك، كخيار بديل للشتاء المعتدل، فإن Bridgestone ACE Cruiser Bus مناسبة لأنها مستحيلة. متوسط \u200b\u200bالسعر هو 7000 روبل.

Dunlop Sptern Winter Ice02

في الإطارات، DUNLOP LINIIND ICE 02 هو تقدم ملحوظ مقارنة بالنسخة ICE 01. أولا وقبل كل شيء، تحسن استقرار الدورة التدريبية والحد من الضوضاء عند القيادة على الأسفلت.

من الإطارات المتعلقة بمتوسط \u200b\u200bقطاع الأسعار، يجب ألا تتوقع خصائص محسنة، مثل المطاط أكثر تكلفة. ومع ذلك، فإن سعر Dunlop Winter Ice Ice 02 يتوافق تماما مع الجودة.

من بين المزايا تستحق إبراز نفاذية جيدة على العصيدة الثلجية، الجانبي القوي، المسامير المتينة.

ومع ذلك، على الأسفلت، فإن التحكم يتناقص قليلا، وتبدأ الإطارات في تحقيقها بشكل ملحوظ. يستحق أيضا تسليط الضوء على استهلاك كبير في الوقود بسرعة فوق 90 \u200b\u200bكم / ساعة. متوسط \u200b\u200bالسعر هو 8500 روبل.

الصليب الثلوج الطويل.

الحكم على اللقب، يمكن القول أن المتخصصين الروس اعتنم المؤشرات الفنية للإطارات على المسار المغطى بالثلوج.

يحتوي Blustan Cordian Snow Cross على نمط فقي موجه مع مركز في شكل ضلع من النموذج المغلق، بسبب انخفاض احتمال تقليل Aquaplaning في الثلج.

نلاحظ حقيقة أن نمط فقي مطابق ل 7 نماذج من نوكيان هاككابيليتا. هذه هي إطارات جيدة من الشركة المصنعة الروسية بسعر مناسب.

تتصرف تماما على غطاء ثلجي، ولكن فقد الاستقرار على الأسفلت الرطب. متوسط \u200b\u200bالسعر هو 6000 روبل.

gislaved نورد الصقيع.

في المرتبة الأخيرة في الترتيب هو نموذج جديد لإطارات نور فروست من الشركة السويدية Gislaved. تقع الميزة الرئيسية لهذا المطاط في نمط فقي غير متماثل والمسامير الخفيفة في شكل نجمة ثلاثية.

بشكل عام، كما أظهرت الاختبارات، تختلف Gislaved Nord Frost في مقاومة مصطلح جيد، مخلب على الطريق المغطى بالثلوج، ليونة وصمت. أما بالنسبة للجليد والثلوج الرطبة، فمن الضروري ضبط أسلوب القيادة.

السعر الأكثر بأسعار معقولة هو الصليب الثلوج كادياء. تم ترقية الإطارات المحلية (والتطوير والتصنيع) بالكامل العام الماضي. أكثر تكلفة قليلا من نموذج آخر في الموسم الماضي.

أربع إطارات، والتي يمكن أن تسمى في معايير اليوم غير مكلفة، - Nitto Therma Spike (العلامة التجارية الثانية للشركة اليابانية Toyo)، ICE Kumho Wintercraft الكورية الجنوبية، والتي هي في الطلب على الجليد في الطلب (تطوير Pirelli، وإنتاج الروسية) و الشعبية في السوق اليابانية للجمعية الماليزية »Toyo مراقبة G3-ICE.

من ممثلين عن ثاني نماذج جديدة - نماذج جديدة مع النسب الألمانية والفنلندية، ولكنها تم إنتاجها في روسيا: Gislaved Nord Frost 200 مع حامي نسخ مع الجيل الأول ConticeContact

أخيرا، قادة ماضينا: Goodyear Ultagrip Ice Arctic and Continental ICEContact 2. بالإضافة إلى الجدة الساخنة من Nokian - Model Nokian Hakkapeliitta 9.

الإطارات في الشمال

لقد أجرينا بالفعل اختبارات خارج روسيا والنظر في هذه الإيجابية للغاية. قررت هذه المرة الذهاب إلى مضلع الشتاء من Pirelli. يقع في الجزء الشمالي من السويد، في مقاطعة نوربوتن، وليس بعيدا عن بلدة Elvesbün. الطرق السريعة الجليدية وضعت على بحيرة مجمدة ليلكيش (مستنقع الصليب الصغير)، والثلجي - على شواطئه.

في أوائل فبراير، تم تسليمها مقدما في الإطارات المتقدمة، وفي نهاية الشهر قضينا جميع اختبارات الثلوج والجليد. تراجعت درجة الحرارة خلال الاختبارات من -1 إلى -15 درهم، ومع ذلك، في البداية جعل الشمال السويدي من الصعب صدوره. في اليوم الأول من عملنا، جاءت جبهة جوية دافئة على شواطئ الحمام - وارتفعت درجة حرارة الهواء إلى زائد من سبع درجات! الثلج والجليد ذاب في أعينهم. قال محلي أنه من أجل الحياة، لا يتذكرون مثل هذا الدفء في فبراير. فقط في اليوم الثالث، في المساء، تصلب البحيرة، الجليد البحيرة، نجحت البحيرة مرة أخرى وبعد يوم كان يحمل بالفعل سيارة. ننتقل إلى الاختبارات على الجليد!

سرج هاتشباك كيا ريو الجديد ونحن حدد "مجموعة أدوات" الخاصة بك. هذه المرة، في جميع التدريبات، لا يقيم الخبراء ليس في النقاط بأكملها، ولكن في الزيادة في البولباليا - للحصول على صحة أكبر للنتائج.

على الجليد الرقيق

أولا، تقييم خصائص اقتران طولية. باستخدام جهاز VBOX، ستحديد وقت رفع تردد التشغيل إلى 30 كم / ساعة وعلى الفور بعد ذلك الفرامل، تحديد المبلغ من 30 إلى 5 كم / ساعة. يتيح لك طول "المسارات" إجراء أربعة قياسات في اتجاه واحد. ثم أربعة مرة أخرى - وحسب متوسط \u200b\u200bالقيمة. الحافلة الأساسية المتداول كل ثلاثة اختبار؛ في نهاية القياسات، تمر جميع النتائج بالطريقة التي تغيرت نتائج "الموقد".

أفضل تردد فيركلوكينغ، 6.5 ثانية، أظهر ريو على الإطارات القارية، والنتيجة الثانية - على Nokian: 6.8 ثانية. لا أحد يشك في أن الإطارات مع 185-186 مسامير سوف تتحول إلى الأمام. ومع ذلك، فإنهم يتنافسون على كعب كادانت، جوديير ونردمان، الذين لديهم 110 طفرات - يظهر هذا الثالوث نتيجة 6.9 ثانية. أكثر رفع تردد التشغيل الأكثر تطواما هو كومهو: 9.7 ثانية.

في الكبح، يفوز Nokian بأصغر كونتيننتال - 16.4 متر ضد ستة عشر ونصف، والنتيجة الثالثة، 16.7 متر، يظهر جوديير. تبين أن الإغلاق مرة أخرى ليكون كومهو: 23.7 متر.

حفرة في الصفر

يتم تقييم المناولة على طريق التكوين المغلق. هذا هو طول "المسار" بالقرب من كيلومتر مع Viyshed من دائرة نصف قطرها مختلفة ومستقيم طويل. والأهم من ذلك - هنا زلقة للغاية، مصقول من الجليد الرياح. نقضي التقييم معا، في كل مجموعة من الإطارات نذهب من خلال ثلاث دوائر لكل منها، ثم تتغير.

تبا! زلق بشكل لا يصدق! لتغيير الأماكن، اضطررت إلى الانتقال حرفيا من ناحية إلى أخرى، دون أخذ اليدين من السيارة.

إن أعلى الدرجات في هذا التمرين تستحق الإطارات النخالية: ردود الفعل الواضحة والمعلومات الجيدة "على لفة" ستستكمل ببدء ناعم ويمكن التنبؤ بالشرائح من السيارة وقابض مستقر بغض النظر عن درجة الانزلاق.

كان شلال أسوأ من ريو، والطريان في نيتو. في الحالة الأولى، أعجبني توازن جيد من القابض الطولي وعصرية، لحظة مفهومة من الانتقال إلى الانزلاق. تم تقليل التصنيف قليلا بسبب تأخير منخفض في ردود الفعل. على Nitto، غزت السيارة مناولة جيدة حتى في الشرائح وعجلة قيادة كثيفة "واضحة" في زوايا كبيرة من الدوران. ومع ذلك، كانت هناك مطالبات صغيرة لإعلام عجلة القيادة بزوايا صغيرة - في المرحلة الأولية من الدور. تشير Shinniki إلى هذا التأثير ثقب في صفر (حفرة في "صفر").

أدنى نقاط تميز Gislaved، جوديير وصيغة. في هذه الإطارات، يجبر السائق على زيادة زوايا دوران عجلة القيادة، وهناك تأخير في ردود الفعل. بالإضافة إلى ذلك، تنزلق ريو على الإطارات الإطارات في الدوران، ثم تم استعادة قبضة بشكل كبير، مما يثير تأثير السوط - الانجراف الحاد في الاتجاه المعاكس.

Goodyear لم يعجبه عدم توازن القابض الطولي والمستعرض: تتحمل السيارة قوس التحول أسوأ بكثير مما تسارع ويبطئ. عند الصيغة - معلومات منخفضة "Rydy" في المنعطفات التي تثير التواء وانزلاقها اللاحق.

دائرة الجليد - التمرين الأكثر غير سارة للسائق. من الضروري أن تلمس السرعة القصوى على وشك الانزلاق، وأظهر أفضل وقت (VBox يسجله) وتأكيده. في الوقت نفسه، يسقط في اتجاه واحد، عكس اتجاه عقارب الساعة. مع مخلب جيد، فإن الجسم والرأس يبكي القوة الجانبية اللائقة - سلالة باستمرار جميع العضلات. هناك دائما نظرة من "الطريق" على الأجهزة والظهر. الدوائر بعد خمسين تبدأ في الدوران الرأس.

أسرع من البقية في الدائرة كانت كونتيننتال و Nokian - 19.9 ثانية بدوره كامل. انخفض العاشر فقط (20.0 ثانية) وراء كادايتانت. الإطارات الأكثر غير مستهلكة - كومهو: أفضل إنجاز هو 22.5 ثانية.

كم عدد الدوائر القيام به في كل مجموعة لتحقيق أفضل النتائج وكررها؟ من عشرة إلى خمسة عشر! الإطارات الوحيدة التي طال انتظار المزيد من الاهتمام والمهارات - جوديير: إيقاف تشغيل السيارة في كل الوقت المعذب لكسر الانزلاق، اضطر إلى خفض 19 دائرة. المجموع، مع الأخذ في الاعتبار السباقات المتكررة على الإطارات الأساسية، كان لدينا ريو لتحويل أكثر من مائتي المنعطفات!

الذهاب إلى إجراءات الثلج

سقطت الثلوج بالضبط اليوم بعد الانتهاء من جميع اختبارات الثلج. يتمثل المسار الخاص بتقييم إمكانية الإدارة في التحضير أسهل من الهضبة للقياسات القابض الطولية. لذلك، نبدأ بأكثر إبداعا ومثيرة للاهتمام.

أكاذيب واحدة من المسار تقع على جانب التل، وبالتالي فهي قصيرة، ولكن الارتفاع الحاد والأحرفة. إنها "رقاقة" للمسارات المحلية لتقييم الإدارة - معظم shinniks تستخدم الطرق السريعة المسطحة بشكل رئيسي. ترتفع وتحميل النزول وتفريغ التعليق، وتغيير القوى الرأسي التي تعمل على العجلات. من المثير للاهتمام بشكل خاص عندما تفريغ العجلة في المنعطف: تنخفض قوة التقاطع، يبدأ الإطار في الانزلاق.

سقطت الثلوج الطازجة على الجليد البارد - وتحولت عندما تنزلق السيارة في المنعطفات. نتيجة لذلك، تم الحصول على طلاء مختلط: أماكن الثلج، والجليد - الأماكن الحقيقية!

هنا من حيث الإدارة أكثر من غيرها أحب الإطارات النووية: عادات القط ناعمة للغاية ولكنها واثقة، سلوك السيارة المتوقوب. ريو على هذه الإطارات لا يتطلب السائق - يتحول فقط. تقتصر سرعة الحد على المعتدل، مما يساعد على تسجيل بدوره من خلال الانجراف الذي لا يتطلب التعديلات عمليا.

قدم الخبراء أعظم مطالبات إلى الثلاثة الثلاثة القادمة من المشاركين. تعاقب الانجراف الذي يحدث بشكل غير متوقع مع انهيار حاد ونوعي لا يمكن التنبؤ به، والانزلاق الطويل ونفس إعادة الإعمار الحاد للقابض، مما يثير انزلاق "إطلاق نار" في الاتجاه المعاكس. على الإطارات، تصبح عجلة القيادة الإطارات غير سارة فارغة وغير مفيدة - لتحريفها تقع على الزوايا الكبيرة المفرطة، مما يؤدي إلى كسر حاد غير متوقع في انزلاق منزلق وشرائح عميقة. لم يعجب إطارات كومهو بسبب التأخير الملموس في ردود الفعل، وزوايا هامة لتناوب عجلة القيادة، والشرائح المطولة والانجراف العميق على القوس، تتطلب برنامج تشغيل ضبط فوري.

تم إجراء التمرين "perealt" بسبب الثلوج الناعمة غير الضرورية جزئيا فقط - تمكنوا من تقييم سلوك الجهاز فقط مع المناورة الشديدة، وعلى تقدير أقصى سرعة التنفيذ الناجح للمناورة رفضت.

هنا، بالإضافة إلى تشغيل قابلية التحكم، أكبر عدد من النقاط بسبب ردود الفعل الأكثر وضوحا والسلوك الناعم والتنبؤ بالانجراف الذاتي والشفاء الذاتي في سرعة الحد المكتسبة الإطارات النووية. أحب Dunlop الأقل: على هذه الإطارات، عرض ريو ليس فقط تأخيرات ملموسة في ردود الفعل، ولكن أيضا توازن واسع مستقل من الدوران: من هدم كبير للمحور الأمامي عندما تكون عجلة القيادة قد جفت أولا محاولة لتحقيق الاستقرار في الجهاز على نطاق إعادة البناء.

لكن خط مستقيم ثلجي غرق جيدا - يمكنك إرسال وقت التسارع ومسار الفرامل. كما هو الحال في تمارين الجليد مماثلة، جمع بين رفع تردد التشغيل مع الكبح، وكرر التدريبات في ثمانية عشرة مرات. علاوة على ذلك، تم تقييم وقت التسارع من 0 إلى 40 كم / ساعة في الثلج مرتين - مع نظام التحكم في التضخم TCS ودون ذلك. الكبح من 40 إلى 5 كم / ساعة - فقط مع القيمة المطلقة.

لذلك، رفع تردد التشغيل في الوضع العادي عندما تمنع TCS الإطارات. أفضل النتائج هي على الإطارات كونتيننتال، جوديير وأوكيان. عليهم ريو يكتسبون 40 كم / ساعة بالضبط في ست ثوان. أسوأ مؤشرات في كومهو. كما هو الحال في الجليد، فإنهم يتسارعون ببطء، مما أدى إلى القادة أكثر من 11٪.

قم بإيقاف تشغيل "ذوي الياقات البيضاء" الإلكترونية وكرر القياسات. اتضح بشكل أسرع! المنصب الرائد يحمل جوديير: 40 كم / ساعة من البقعة تم غزوها في 5.2 ثانية. فقط بعد عشر أطول هناك رفع تردد التشغيل على الإطارات القارية والكمن. إطارات كومهو وفي هذا الوضع تظهر النتيجة الأكثر تواضعا.

الكبح يفوز الزوج الرائد - كونتيننتال وأوكيان، والتي أظهرت نفس النتيجة: 14.8 متر. في إغلاق هذه المرة، أقارب Nitto و Toyo.

التمارين النهائية هي تقدير لاستقرار الدورة التدريبية على طريق سريع مغطى بالثلوج والفتح في الثلج العميق. بسرعة عالية، يكون الأمر أفضل من غيرها إلى الدورة المحددة وأكثر ريو RIO بشكل واضح، شن في نوكيان. بالإضافة إلى ذلك، نلاحظ أن المعلومات العالية للتوجيه: يؤدي السائق السيارة في بديهية مستقيمة، وليس التركيز.

أسوأ درجات هي أربعة مشاركين. على الإطارات الطبية و GISLATED أثناء تغيير حركة المرور، فإن ريو لديه انتهاك غير سارة للمحور الخلفي، وتحول إلى انزلاق. محاولة لضبط الدورة التدريبية على Dunlop وإطارات كومهو محفوفة بالانجراف التي تتطلب إجراءات فورية، حتى مع إعادة البناء الناعم.

بثقة الآخرين في صف إطارات جوديير - ريو جاهز لقهر أي ثلج. ولكن على الإطارات Kumho و Toyo، يمكنك الذهاب فقط بنقل جيد. للتحرك في سن الجليد Archis Post: أدنى النزلات - وعجلات تنزلق، مما يؤدي إلى قيادة كل شيء أعمق وأعمق.

ماذا عن المسامير؟

لقد فوجئنا بسرور. على جميع الإطارات بعد الركض، أجريت المسامير على فقي حدود معقولة. الحد الأقصى، بمقدار 1.41 مم، - في كوردان، الحد الأدنى، أقل من 0.9 ملم، - في صيغة الإطارات، GISLAVED و Nokian. هذا فقط Nokian 185 مسامير على كل إطار، والاستفادة من الصيغة والهستوسوسلافد فقط 110. وهذه الكمية من الواضح أن هذه الكمية لا تكفي لضمان مخلب جيد على الجليد.

أذكر أن الخطاب المنظم لارتفاع الإطارات الجديدة ليس أكثر من 1.2 ملم. وفقا للتجربة، نعلم أنه بعد التشغيل، يمكن أن تزيد هذه القيمة إلى 1.3-1.4 ملم.

إنه أمر مثير للورث أن الشركات المصنعة للإطارات قد توقفت عن إساءة معاملة الكلام المكبر من "القرنفل". بعد كل شيء، شهدت المسامير البارزة بشدة "الأسفلت" الذي تنشأ عليه الروتس العميقة. ولأول مرة خلال اختباراتنا، لم يفقد أي إطار من الوركين الواحدة، مما يؤكد الافتراض أن موثوقية الاحتفاظ بالمسامير في المطاط يتناسب عكسيا مع حجم خطابه. أقل لزجة - أنت بإحكام!

على الأسفلت

في Togliatti، في مضلع Avtovaz، كان علينا مرة أخرى الانتظار للطقس. الطرق الجافة و Mouldnoter - شروط الحصول على نتائج موثوقة على مقاومة المتداول. تمكن الجزء الأسفلت من الاختبارات من الوفاء فقط في النصف الأول من مايو. كان من الضروري العمل في الليل للحفاظ على درجة حرارة + 5 ... + 7 درجة مئوية مسموح بها للإطارات الشتوية.

الإجراء لتقدير فعالية التكلفة هو نفسه كما في حالة. نبدأ بإحساسهم، مما يجعل دائرة كاملة على حلقة السرعة (10 كم) بسرعة 110-120 كم / ساعة. على طول الطريق، نقيم كيف تنحرف السيارة عن الدورة المحددة بموجب عمل القوى الخارجية (الرياح الجانبية، المنحدر)، وكذلك المناورة بسلاسة، تقليد مقطورة ناعمة للعقبة أو تحويل الفرقة إلى التجاوز. اختبار في نفس الوقت يراقب بعناية ردود الفعل وميزات سلوك السيارة، وكذلك تقييم مدى ملاءمة ومفهومة (اقرأ: بأمان) لإدارةها. أوسع "صفر" وأكثر زوايا تحول ذاكرة الوصول العشوائي، والتي لا تتفاعل السيارة، وخفض المعلومات (معدل الجهود المتزايدة على عجلة القيادة بزيادة في زاوية الدوران) - أسوأ التقييم.

أعلى تقييم لخبراء الاستقرار بالطبع وضع إطارات الثلج الصيغة: وضوح الدورة التدريبية وعمل ردود الفعل في السيارة يمكن أن يحسد بعض الإطارات الصيفية! العكس الكامل - إطارات دنلوب. العيوب الرئيسية في سلوك السيارة على هذه الإطارات هي: واسعة "صفر"، عجلة القيادة فارغة، والتأخير في ردود الفعل عند ضبط الدورة التدريبية.

بعد دائرة على الحلبة مباشرة على بعد كيلومتريتين، نقدر حجم الإشعال من سرعات "البلد" الأكثر سمح "و" البلد ". يتم إجراء القياسات في اتجاهين متعاكسين، كرر من ثلاث إلى خمس مرات، اعتمادا على النتائج التي تم الحصول عليها. في الوقت نفسه، يتراكم السائق بانطباعات الضوضاء والنعومة بسرعات مختلفة. الأكثر اخضر، أقصد اقتصاديا، تحولت إلى الإطارات النووي.

قبل تغيير الإطارات لتوضيح تقييم راحة ريو يجعل دائرة، تتحرك على طرق الخدمة مع الشقوق والشربينات. اعترفنا بالإطارات Gislaved و Toyo و Nitto والأكثر ناعمة - كونتيننتال وأخرى.

التمرين التالي يقيس مسار الفرامل على السطح الجاف وعلى الرطب. تخفض سرعات الكبح الأولي للإطارات الشتوية مقارنة بفترة الصيف 20 كم / ساعة - تصل إلى 80 كم / ساعة على طريق جاف وما يصل إلى 60 كم / ساعة على الرطب. أفضل من غيرها عند الفرامل على الأسفلت الرطب، نظرت الحافلة القارية إلى جافة - نوكيان. الأضعف النتائج هي نيتو، وبشكل مستقل عن حالة الطلاء، وعلى الأسفلت الجاف، صنع نيتو كادايتانت.

تلخيص

الفائز في الاختبار عن طريق كتابة أعظم عدد (936) من النقاط، إطارات الصلب الجديدة Nokian Hakkapeliitta 9.وبعد المركز الثاني مع المبلغ النهائي من 914 نقطة محتلة كونتيننتال icecontact 2.وبعد نأخذ كل من الإطارات إلى فئات السائقين الممتازين والتوصية على جميع المستويات.

في الخطوة الثالثة من الركيزة لدينا - Goodyear Ultragrip الجليد القطب الشماليالذي حصل على 898 نقطة نهائية، النقص في نقطتين فقط يصل إلى عنوان الإطارات الممتازة. عناصره - طرق شتوية غير نظيفة وحتى عذراء الثلجية.

في المركز الرابع مع استقر 888 نقطة نردمان. الجيل السابع. إطارات جيدة جدا للشتاء الروسي سيعطي الثقة في أي شروط.

تقع جميع الإطارات المدرجة في طاولة رتبتنا وفقا لتصنيفات الأسعار. إما أن يكون لديهم سعر الخصائص والخصائص المناسبة، والتي، في الواقع، نفس الشيء. وبدء من المركز الخامس، تبدأ سيخي الصغيرة في اتجاه واحد أو آخر.

على سبيل المثال، الصليب الثلوج الطويل. حصل 871 نقطة، مما سمح له بإصلاحه في فئة "إطارات جيدة للغاية" وتأخذ الخط الخامس للنتيجة النهائية للاختبار. إنهم لا ينقذوا على أي طريق، باستثناء الامتثال لمسافة عالية على الإسفلت الجاف بسبب خصائص اقتران متواضعة، ولا يزال الحركة البطيئة على طريق مغطى بالثلوج. يمكنك شراءها عند 2500 روبل لكل قطعة.

إطارات، سجل 852 نقطة (المركز السادس)، تفتح فئة الإطارات الجيدة. منتج لائق مع متوسط \u200b\u200bالمؤشرات في جميع التخصصات تقريبا. ليس من دون نقاط الضعف، من بينها مخلب عرضي متواضع على الجليد، ثبات مصطلح غير مهم على الطريق المغطى بالثلوج والأسفلت، مستوى منخفض من الراحة. ولكن تباع لنفس المال مثل الصليب الثلوج القائم: السعر - 2550 روبل.

في الخطوات السابعة والثامنة هناك إطارات أكثر تكلفة - Toyo لاحظ G3 الجليد و نيتو ثيرما سبايكالأخوة عمليا و "الدم"، والخصائص. سجلوا 847 نقطة واستقروا في فئة "الإطارات الجيدة". أحب مستوى الضوضاء المنخفض. العلامة التجارية Toyo معروفة جيدا في سوقنا، وظهرت Nitto مؤخرا، وبالتالي أرخص قليلا.

تنقسم الأماكن التاسعة والعاشرة، وحصلت على 841 نقطة. هذه الإطارات لا تزال تقع في فئة جيدة. GISLAVED، أكثر حتى على المؤشرات الموضوعية، "فشلت" في قابلية التحكم والاستقرار الدورات الدراسية في الثلج. تحتوي الصيغة على العديد من الخصائص غير المتوازنة: إنه ضعيف في مخلب طولي على الجليد، ولكن يتصرف أكثر بثقة على الأسفلت، بالقرب من أفضل النتائج في الكبح بأفكار ويضمن احتباس واضح بالدورة. ولكن في الأسعار، الفرق ملموسة: الفورمولا روبل لمدة ثلاثمائة أرخص، لذلك ستوفر مجموعة من أربع قطع أكثر من ألف. ومع ذلك، هناك نمو تقني واحد يجمع بين الإطاراتين: التحدث عن المسامير غير كافية - أقل من ملليمتر بعد الاختبارات. نحن نؤمن، بصدد تثبيت المسامير، حدث فشل.

قبل سبع أو ثماني سنوات، بالتزامن مع كونتيننتال المحققين وحصلت على النمط التالي: مكبرات الصوت العاشرة تعادل ثلاثة بالمائة من مسار الفرامل على الجليد. ستسمح الزيادة في مكبرات الصوت في "القرنفل" إلى الإطارات الجديدة المسموح بها على الإطارات الجديدة GISLAVEDOV والاستخدام لتحسين القابض الطولي بنحو 10٪ - وهو حيث يتم إخفاء الاحتياطيات الخفية!

على الخطوط الحادية عشرة - الإطارات كومهو وينتركرافت الجليد.الذي سجل 803 نقطة. إنه ضعيف إلى حد ما "الركوب" الحديث، ولكن بشكل طبيعي، لأنه في معظم التدريبات تظهر إطارات هذه الإطارات نتائج متواضعة. بالنظر إلى أدنى سعر، من الممكن أن نسميها عملية شراء مربحة.

النظر في أموالك

في مخططنا، يتم بناء الإطارات المختبرة من اليسار إلى اليمين من خلال زيادة الأسعار، ويتوافق ارتفاع الأعمدة مع عدد النقاط المسجلة. تعكس الأعمدة الصغيرة في الجزء السفلي من المخطط نسبة الجودة والسعر وإظهار عدد النقاط التي تكتسب فيها الإطارات مقابل كل ألف روبل به.

إذا وضعت السعر وتحاسبة بدقة كل روبل، فإلفت الانتباه إلى مجموعة عمود أخرى: كلما زاد عدد النقاط مقابل كل ألف روبل ارتفعت الإطارات، أكثر مربحا! يرأس التصنيف عبر الإطارات الصليب الثلوج القضائي، ويتطلع زعيم اختبار Hakkapeliitta 9 إلى آخر في المرتبة الأخيرة - إطارات باهظة الثمن! Kumho Wintercraft Ice Liques - في Middings، وهذا هو السبب في أن الكثير منهم يشترونها.

مقارنة بجميع نتائج الاختبار لدينا و CEN، يمكنك إجراء الاختيار الصحيح. احظى برحلة جيدة!

نتائج الإختبار

	المركز الحادي عشر	9-10 المكان	9-10 المكان	7-8 المكان
نموذج العلامة التجارية
بلد الصنع	كوريا	روسيا	روسيا	ماليزيا
فهرس الحمل والسرعة
	9,1–10,0	9,2–9,4	9,1–9,7	8,5–8,9
	61–62		55–56	60–61
عدد المسامير، أجهزة الكمبيوتر.
	1,35	0,93	0,93	1,43
كتلة الإطارات، كجم
	2800	3140	2850	2900
الجودة / السعر *	0,29	0,27	0,30	0,29
كمية النقاط المستحقة	803	841	841	847
إياب	خصائص اقتران مرضية على الأسفلت. معالجة مستقرة على "الطريق الروسي"	التعامل مرضية مع المناورة الشديدة والنفاذية. الأقل صاخبة	أفضل الاستقرار بالطبع والكبح الجيد على الأسفلت. معالجة مفهومة مع المناورة الشديدة في الثلج	المناولة مرضية واستقرار بالطبع. انخفاض مستوى الضوضاء الداخلية
ناقص	أسوأ خصائص اقتران على الجليد. أضعف رفع تردد التشغيل على الثلج. التعامل مع مجمع مع المناورة الشديدة في الثلج واستقرار بالطبع. ملاحظات بشأن تحكم الجليد. نفاذية محدودة. الراحة المنخفضة	كفاءة منخفضة بسرعة عالية. التعامل مع معقد على الجليد واستقرار بالطبع. تصريحات لإدارة الإدارة على "الطريق الروسي"	ضعف خصائص اقتران طولية وتعامل معقدة على الجليد. ملاحظات حول الدورات الدراسية في الثلج. مزعج. انخفاض مستوى من نعومة	أضعف خصائص الفرامل في الثلج. ارتفاع استهلاك الوقود بسرعة 90 كم / ساعة. mediocre pasplability. الصعب

* اتضح تقسيم كمية النقاط في سعر البيع بالتجزئة. كلما ارتفع التقييم، فإن الشراء الأكثر ربحية.

	7-8 المكان	المركز السادس	المركز الخامس	المركز الرابع
نموذج العلامة التجارية
بلد الصنع	ماليزيا	تايلاند	روسيا	روسيا
فهرس الحمل والسرعة
عمق الرسم في العرض، مم	8,9–9,1	9,1–9,4	9,8–10,1	9,2–9,4
السجل صلابة المطاط والوحدات.	61–62	59–61	56–57	52–53
عدد المسامير، أجهزة الكمبيوتر.
التحدث عن المسامير بعد الاختبارات، مم	1,21	1,32	1,51	1,17
كتلة الإطارات، كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر في المتاجر عبر الإنترنت في وقت إعداد المواد، فرك.	2710	2550	2500	3200
الجودة / السعر *	0,31	0,33	0,35	0,28
كمية النقاط المستحقة	847	852	871	888
إياب	معالجة واضحة. نفاذية جيدة. ليس الاستقرار بالطبع سيئة في الثلج. الأقل صاخبة	معالجة واضحة على "الطريق الروسي". سعر جذاب	قبضة جيدة على الجليد. براءة ثقة في الثلج العميق	خصائص الفرامل العالية في الثلج. واثق من رفع تردد التشغيل على الجليد. انخفاض استهلاك الوقود. معالجة موثوقة. الاستقرار بالطبع مستقرة في الثلج. نفاذية جيدة
ناقص	أدنى خصائص الفرامل على الثلج وعلى الأسفلت. كفاءة منخفضة بسرعة عالية. تعليقات على الاستقرار بالطبع على الأسفلت والنعومة	مخلب عرضي منخفض على الجليد. ارتفاع استهلاك الوقود. استقرار اقتران معقد في الثلج، إشكالية - على الأسفلت. تعليقات لإمكانية الإدارة مع المناورة الشديدة في الثلج. الأكثر صلابة والصاخبة	الكبح الضعيف على الأسفلت الجاف. انخفاض الكفاءة. مصطلح الاستقرار المعقد. ملاحظات حول الإدارة على "الطريق الروسي". مزعج جدا. صارم

تغيير شين الموسمي هو شرط أساسي لتشغيل المركبات. يتم احتساب كل نوع من أنواع المطاط لظروف الطقس معينة. يؤثر ذلك على تكوين مادة التصنيع ونمط فقي وحضور عناصر إضافية.

عندما وفقا للقانون، من الضروري نقل الإطارات الشتوية في عام 2016

تغيير المطاط في الوقت المناسب من 01 .11.2015 G ثابت التشريع مستوى. في اللائحة الفنية للاتحاد الجمركي (TS) في التذييل 8، يشار إلى القسم 5.5 من ذلك أن الإطارات الشتوية مع المسامير ممنوع استخدامها في الصيف - من يونيو إلى أغسطس. نفس الشيء يتعلق بالنماذج الصيفية للمطاط، والتي تكون القيود في ديسمبر ويناير وفبراير.

في الواقع، لا توجد قواعد واضحة عند إعادة بناء الإطارات الشتوية في عام 2016. معلومات عن التغييرات في القانون رقم 16 -FZ "بشأن سلامة النقل" فيما يتعلق بإجراء تغيير إطارات نوع واحد على آخر غير صحيح. لذلك، استخراج غرامات ضباط شرطة المرور على أساس اللوائح الحالية غير القانونية. الاستثناء هو الحد الأدنى عمق فقي على الإطارات الشتوية، والتي لا ينبغي أن تكون أقل من 4 مم. في هذه الحالة، قد يتم تفريغ غرامة قدرها 500 روبل.

ولكن بالنسبة لأمينك الخاص، يوصى بالالتزام بقواعد استبدال الإطارات بالسيارة مع الصيف في فصل الشتاء:

• درجة حرارة الهواء الدائمة أقل من +5 درجة مئوية نماذج الصيف تغيير خصائصها، مما يؤدي إلى تفاقم القابض مع الطريق؛
• إذا تم تصنيف الإطارات الشتوية "M S" - يمكن استخدامها من 1 سبتمبر إلى نهاية الربيع؛
• تأخذ في الاعتبار الميزات المناخية للمنطقة. ينطبق هذا على تثبيت الإطارات المرصعة.

تأكد من التحقق من حالة الإطارات الشتوية - درجة تشوه فقي، وجود عيوب.

أعلى الشتاء الإطارات 2015 -2016: اختبار، التقييمات، الاستعراضات

لتحديد الإطارات الشتوية المثلى، يجب أن تأخذ في الاعتبار عدة عوامل. الأساسية - جودة الإطارات ومظهرها. بالإضافة إلى ذلك، تأخذ في الاعتبار تاريخ التصنيع (لا يزيد عن 2-3 سنوات)، فهرس الحمل (يعتمد على كتلة السيارة)، فهرس السرعة، ارتداء المقاومة.

اعتمد مشروط التصنيف التالي للإطارات الشتوية:

• الأوروبي. الحد الأقصى لمعدل القابض أثناء المطر أو الثلوج الرطبة. لديك نمط قطري مع عدد كبير من فتحات رقيقة؛
• الاسكندنافية. مصممة لرحلات على المسار المغطى بالثلوج أو المجاني. تتميز نمط نافر، هناك العديد من Lamellas (شرائط صغيرة) على معالجته؛
• رصع. الخيار الأمثل للثلج. المسامير قد يكون لها جولة أو رباعي الزوايا شكل؛
• مع نمط غير متماثل. يساهم الجزء الداخلي في التصاق أفضل لطلاء مغطى بالثلوج، وفي الهواء الطلق مع الأسفلت.

يوصى باستكشاف الإطارات الشتوية لعام 2015 من عام 2015. قد تكون هذه بيانات من منشورات الخبراء أو شركات ملف التعريف. المهم هو التعرف على مراجعات حول التشغيل خصائص نموذج معين من المطاط الشتوي.

اختبار الإطارات الشتوية R16 2016 وفقا للمجلة "القيادة"

لمحدد اختبار المطاط الشتوي والمتخصصين في مجلة "القيادة" عددا من العوامل. أظهرت النتائج الأكثر إثارة للاهتمام إطارات رصع R16. تم تقييمها وفقا لمعايير الرصيف، ونوعية التصاق مع الطلاءات المختلفة، الدورات الدراسية والتأثير على استهلاك الوقود. بناء على ذلك، تم الكشف عن خمسة النماذج الأكثر مثالية.

1 hakkapeliitta 1 Nokian 7

للبيع في عام 2009. عند السفر على الجليد، تم عرض القابض الطولي الأمثل. أيضا على هذا الطلاء، لوحظ تسريع والكبح عالي الجودة، والاستقرار على المنعطفات جيدة. أثناء الرحلات إلى الثلوج العميقة، مؤشر إيجابي من المناورة. لا تضيع عند تبديل أوضاع القيادة.

على الأسفلت الجاف، الفرامل ضعيفة، والضوضاء من المسامير تخترق الصالون. ومع ذلك، أثناء الرحلات الطويلة، لم يكن هناك تآكل للبالغين - كان انخفاض في ذروة النتوء 0، 1 ملم.

2 الاتصال الاتصال.

بدأت تباع في روسيا منذ عام 2010. أظهرت اختبارات على المسارات الكلاسيكية "الشتوية" نتائج جيدة. يوجد خصائص اقتران الجليد والثلوج ممتازة لجميع الاتجاهات. مع حجم كبير من الثلج، فإن الترويج ممكن فقط من قبل ترتد.

علامة أيضا شخصية صغيرة معلومات عن المعلومات على عجلة القيادة. أظهر اختبار الأسفلت الرطب والجاف أفضل النتائج. يتم تنفيذ الفرامل والتسارع وفقا للبيانات التقنية للسيارة. إدارة تصحيح الحد الأدنى.

3 ميشلان X - الشمال 2

يتم تنفيذ مبيعات الإطارات منذ عام 2009. الفرق المميز - المسامير مع جوهر كبير. على خصائص اقتران الجليد في الاتجاه الطولي متوسطة، في واحد عرضية. على المسار المغطى بالثلوج، يمثل هذه المؤشرات إدارة عالية الجودة.

الكبح الأسفلت الجاف والرطب داخل النطاق الطبيعي. لا يوجد حصاد من التذبذبات الطفيفة. وتشمل العيوب مستوى الضوضاء.

4 بريلي الشتاء نحت الحافة

بدأت النماذج الأولى تباع منذ عام 2008. تعمل الشركة المصنعة باستمرار على تحسين النموذج، ولكن دون تغييرات خارجية. يلاحظ الخبراء الخصائص المثلى للقابض العرضي والطولي على الجليد. نفس المؤشرات لتغطية الثلوج العالية.

ولكن بالنسبة للقابض الجيد مع الطريق، يجب عليك التضحية بالراحة. الرحلات بقلم الأسفلت يرافق التشغيل بمستوى عال من الضوضاء. استهلاك الوقود متوسط، بغض النظر عن أسلوب الركوب.

5 نوردمان 4.

على إقليم روسيا مباع منذ عام 2009. أظهرت نفسك على الطريق المعلقة. جميع أنواع القابض على مستوى جيد. تنشأ مشاكل على طريق سريع مغطاة بالثلوج - يلاحظ الاعتماد على كثافة الثلج، تحت زوايا صغيرة، تحول لا يكفي معلومات عن المعلومات.

على ال الأسفلت تحتاج الأسطح إلى تصحيح الدورة الدائمة. ولوحظ اهتزاز عن مخالفات صغيرة. الزيادة في الضوضاء تحدث بعد 40 كم / ساعة.

اختبار الشتاء الإطارات القيادة 2015

تصنيف أفضل إطارات فصل الشتاء رصع في 2015 -2016

للحصول على تحليل كامل للمطاط المرصع، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار ليس فقط رأي خبراء الطبعة "القيادة". بالإضافة إلىهم، تم تحديد أفضل الإطارات المرصعة في فصل الشتاء 2015 -2016 من قبل عدة أخرى متخصص الشركات - "Tuulilas"، "أجهزة الرحافات" والنشر "اختبار كلمة". بناء على هذه البيانات، تم تشكيل تصنيف الإطارات المثلى ..

1 Hakkapeliitta 1 Nokian 8

تشمل المزايا الرئيسية لهذا النموذج عددا كبيرا من المسامير - 190 جهاز كمبيوتر شخصى. من أجل تقليل الكتلة، تم تقديم حشو خاص، ووجودها لم يؤثر على انخفاض القوة الميكانيكية. الإطارات تتميز التعامل الجيد على المسارات المغطاة بالثلوج والمخرف، لديك مسار الفرامل الدنيا الأسفلت طلاء.

2 conticecontact.

يتم تعديل مواد الإنتاج - مكونات تضاف إليها والتي تزيد من عمر الخدمة في درجات حرارة منخفضة وزيادة الرطوبة. تمام ثبت نفسه عند القيادة على جميع أنواع السطح المغطى بالثلوج ومغطاة بالثلوج. العيب هو الانزلاق الناشئ عن مزيج من الماء والجليد.

3 Pirelli Winter Ice Zero

يمكن أن تعزى هذه الإطارات الشتوية المرصعة إلى الطبقة الوسطى. عند التحرك على سطح ثلج أو سطح جليدي، هناك سيطرة جيدة جدا. مسار الفرامل الأمثل عند إيقافه على الأسفلت الدائري في وجود طبقة مياه.

ومع ذلك، عند تشغيل لا يوجد ما يكفي من التصاق مع السطح. أيضا زيادة مسار الفرامل الأسفلت طلاء.

4 Nokian Nordman 5

لزيادة التصاق مع المسار في الجزء العلوي من فقي، يتم تثبيت سبايك خاص، في الشكل يشبه مخلب الدب. بالإضافة إلى ذلك يستحق الذكر الديمقراطية التكلفة، مؤشرات جيدة لإدارة السيارة عند السفر خلال فترة الشتاء.

درجة راحة التشغيل منخفضة - ضوضاء عالية ومشاكل مع حساسية مع المنعطفات الحادة، مسار الفرامل الكبيرة نسبيا على الأسفلت الجاف.

5 Goodyear Ultrocipice القطب الشمالي

في هذا الشتاء النموذجي رصع ممحاة كنت مطبق أصلي الخامس.—رمزي تصاعد. في مجموع من عند صورة منبسط خلقت موثوق التشبث من عند طريق سطح - المظهر الخارجي. ل سلبيات تستطيع ينسب مخفض قابلية التحكم ل حاد مناورات.

تقييم أفضل شتاء استيقظ إطار العجلة 2015 —2016 g.

التوفر shipov. على ال الإطارات ليس دائما مقبول ل بعض الظروف عمل. في سمات هذا هو اهتمامات متكرر رحلات بواسطة جاف الأسفلت طلاء. في وجه من هذا المسامير محو, جزء من معهم انخفض, ماذا او ما يؤدي ل تدهور الخصائص شتاء ممحاة.

ل حلول هذا مشاكل الشركات المصنعة كانوا متطور استيقظ عارضات ازياء إطار العجلة. معهم ميزة هو بنية ممحاة, الذي - التي ليس التغييرات ل تأثير قليل درجة حرارة. وبالتالي اتصل « lipucca.» سوف يسمح للحكم جمل مثل على ال obelaned أو بلا حدود الطريق السريع, وبالتالي و على ال سوكوم أو mokrom. أسفلت.

1 نوكيان. hakkapeliittar2.

قائد تقييم شتاء الإطارات 2015 —2016 g. معهم صنع حسن قابلية التحكم على ال الجميع أنواع الطلاء, أفضل مؤشرات بين. استهلاك وقود ليس يرتفع, مستوى ضوضاء الحد الأدنى. على النحو الأمثل مناسب ل رحلات بواسطة طريق أو خارج المسار.

الصانع من الضروري الشغل على يحسن الفرامل جودة على ال سوكوم أسفلت. لكن هذا هو ليس حرج, وبالتالي مثل القيمة فرامل طريق ليس يتجاوز مسموح.

2 goodyearragripice2.

موصى به استغلال في الحضاري الظروف أو على ال مسلح طريق. هم أفضل جودة شتاء الإطارات أظهر على ال أسفلت الأسطح. بشكل مستقل من عند الدرجة العلمية الدخرات أو مستوى ثلج أظهرت حسن مستعرض التشبث على ال جليد. الحد الأدنى فرامل طريق ل التشبث من عند الأسفلت سطح - المظهر الخارجي.

3 كونتيننتال contivingcontact. 6

ل إيجابي حفلات هؤلاء إطار العجلة تستطيع ينسب سريع التسريع بدون slobsovok. على ال بلا حدود طريق. أيضا وأشار حسن الفرامل جودة على ال mokrom. أسفلت. شكرا شكل منبسط مستعرض التشبث على ال جليد واحد من أفضل ل الإطارات من هذا صف دراسي.

في تقدم اختبار كانت أظهرت أجعد يتبع مسار في زمن رحلات على ال الأسفلت طريق. هو - هي أدى إلى مرتفعة مؤشرات الكزازة.