خزان حجم لاند كروزر 150. تويوتا برادو تانك كم لتر. الفرامل والتوجيه

150 ") تم عرضه في أكتوبر 2009 في معرض السيارات الدولي في فرانكفورت. نموذج برادو 150 هو الجيل الرابع من عائلة كروزر الأرض في الاهتمام الياباني تويوتا. السلسلة الأولى (المؤشر 70)، والثاني (الفهرس 90) وآخر تم إنتاج الثالث (120) من 1987 إلى 2009.

بداية الانتاج

تم إطلاق سيارة الجيل الرابع "تويوتا برادو 150"، التي تم تقديمها في الصفحة، في إنتاج شامل في نهاية عام 2009، وبدأت مبيعاتها في فبراير 2010 تحت العلامة التجارية "لاند كروزر 2010". تم تقديم السيارة في الخيار من ثلاثة أبواب وخمسة أبواب. تم بناء نموذج "تويوتا برادو 150" على منصة محسنة من سلسلة 120. ظلت قاعدة العجلة للمعدل المسبق دون تغيير، ولكن ارتفعت أبعاد الإصدار الجديد بسبب الجسم الحجمي.

أساليب الحركة

نظرا لأن جميع سيارات عائلة كروزر الأرض لديها تصميم إطار، يتم تعزيز Spars لتويوتا برادو 150 لخلق هامش السلامة. كما هو الحال في الإصدار 120 السابق، يحتوي التعديل الجديد على محرك أقراص متكامل مع إدراج ثابت في نسبة 40 × 60 بالمائة على المحاور الأمامية والخلفية، على التوالي. في الوقت نفسه، تم تجهيز برادو 150 بنظام متعدد التضاريس، وهو ما يميز الهيكل جزء من السيارة تحت أربع أوضاع للحركة: بواسطة الحجارة، بالحصى، في الأوساخ اللزج وفي الثلج العميق. الجهاز متاح حظر اليدوي لفرق كلا المحورين.

تويوتا برادو 150 ": ديزل، مواصفات"

تم إنتاج معظم السيارات لعام 2010 في إصدار جسم من خمسة أبواب. تم تثبيت المحرك الديزل. الصالون السبعة الحزب مع العديد من محركات الأقراص المؤازرة تبدو مريحة بما فيه الكفاية. يتم طي مقاعد الصف الثالث ووضعها تلقائيا باستخدام محرك أقراص كهربائي. اكتمال الجهاز مع استشعار المطر والضوء وارتفاع ضغط الغلاف الجوي. معظم هذه الخيارات غير ضرورية، ولكن لا يتم مناقشة درجة فائدتها.

فوائد

يعتبر تويوتا برادو 150 "(ديزل) تعديلا متميزا. يتم توفير الجهاز، بالإضافة إلى الأجهزة القياسية، بمجموعة إضافية من الملحقات، مثل نظام إطلاق المحرك دون مفتاح الإشعال، مراجعة الفيديو العكسي، أجهزة استشعار الاتصال المسبقة على الجزء الخلفي من السيارة بالكامل، الصوت 9 الفرقة نظام مع المغير على ستة أقراص. السيارة "تويوتا برادو 150" (ديزل)، الخصائص الفنية لم تترك الكثير مما هو مرغوب فيه، أصبحت شعبية بشكل متزايد.

الداخلية

يترك الفضاء الداخلي للسيارة انطباع الراحة وفي الوقت نفسه مجهزة بعقلانية مباني لا يوجد شيء غير ضروري. يمنح المقعد العالي السائق إمكانية مراجعة جيدة، ورؤساء الركاب يميلون قليلا إلى مزيد من الراحة. يتم عرض الفريق المركزي في شكل وحدة تحكم واسعة، هناك عشرات الأدوات والأجهزة الاستشعار عليها. في الجزء الأوسط توجد أجهزة مساعدة، مثل كينغرين يحدد موضع السيارة بالنسبة لخط الأفق. قيم الحد من هذا الجهاز هي 40 درجة، بعد اجتياز التسمية الحمراء، يتحول صفارات الإنذار. القريبة هي كتلة أدوات متعددة الوظائف تتكون من ميزان حرارة، وحجم كبير، ومقياس، ومكافحة معدل القيم المتوسطة، والموقت.

قدرات التحول

يتم دعم مستوى الراحة في السيارة من قبل العديد من المنافذ والطاولات وحاملات الكأس والأرفف، وتراجع في مسند الظهر. يمكن تحويل الصالون إلى مقصورة شحن كاملة. لهذا تحتاج إلى طي السلسلة الثالثة من المقاعد مع بدوره في الطائرة الرأسية، وكذلك الصف الثاني من المقاعد. نتيجة لذلك، يتم تشكيل منصة ناعمة تماما للبضائع المختلفة.

"تويوتا برادو 150"، خصائص

تم تجهيز سيارات الصادرات إلى الدول العربية بمحرك أقراص متكامل للعجلات، وتم إجراء التعديلات الأوروبية وفقا لمخطط الانخراط المستمر لجميع العجلات الأربع. تم تثبيت نظام "Torsen" على السيارة لأوروبا، وتوزيع عزم الدوران بين المحاور في نسبة 40 × 60 في المائة. في الوقت نفسه، تم حظر تفاضل Torsen مباشرة إذا لزم الأمر، ثم ارتفعت صلاحية سيارة السيارة إلى مائة في المئة.

معلمات التوزيع والوزن:

• قاعدة عجلة - 2790 مم؛
• طول السيارة - 4760 مم؛
• الارتفاع - 1880 مم؛
• العرض - 1885 مم؛
• التخليص، تصريح الطرق - 220 ملم؛
• قدرة مقصورة الأمتعة هي 1840 لتر؛
• كبح الوزن - 2090 كجم؛
• الوزن الكامل - 2475 كجم؛
• قدرة خزان الوقود - 97 لتر؛
• السرعة القصوى - 195 كم / ساعة؛
• استهلاك الوقود 100 كيلومتر، في الوضع المختلط - 9.8 لتر؛

طرد

تضمنت حزمة السيارة، بغض النظر عن اتجاه الصادرات، نظام التحكم في مساعدة مساعدة HAC-Hill، بفضل السيارات التي يمكن أن تلمسها السيارة، والقيام بزيادة حزمها تصل إلى 32 درجة. إذا لزم الأمر، فقد تم تضمين خيار مماثل لنزول التحكم في مساعدة DAC-Downhill. بالنسبة للإطار على الطرق الوعرة، كانت هذه القدرة قيمة بشكل خاص، حيث أن جميع الطرق تقريبا على طريقها مليئة بالألحور والارتفاع الحاد. بالإضافة إلى هذين النظمتين الأكثر تعقيدا، يتم إجراء تعديل المقاومة على الجهاز. VSC والتحسين الإلكتروني لكل من أعمال التعليق - تيمس تويوتا الإلكترونية تعديل التعليق. كما يتم تطبيق ABC Anti-TRC Anti-TRC.

يتم تعريف تكوين السيارة من حيث المعدات الحالية في أربع إصدارات:

• دخول.
• أسطورة.
• هيبة.
• تنفيذي.

الأول يعتبر أساسية ويشمل عجلات سبائك التيتانيوم 17 بوصة، ومراقبة المناخ، ونظام الصوت، تنجيد الأنسجة من المقاعد وأجهزة استشعار ضغط الإطارات.

تقدم أسطورة المعدات أجزاء مطلي بالنيكل على أسطح الجسم، ومرايا خارجية من النوع الخارجي مع الكهرباء والتدفئة وعجلة القيادة الجلدية وذراع التحكم. نظام الوسائط المتعددة لمدة 8 مكبرات صوت مع مضخم صوت، عجلات 18 بوصة.

تجهيز معدات برستيج الماكينة بواسطة أضواء الضباب، وكاميرات الفيديو الخلفي والجانب، محركات الأقراص الكهربائية مع وظيفة الذاكرة على الكراسي الأمامية، مشغل JBL Audio والمستكشف.

الحزمة الأكثر شمولا من سيارات الدفع الرباعي هي النسخة التنفيذية، والتي تشمل جميع الوظائف والأنظمة المذكورة أعلاه، بالإضافة إلى تقليم جلدية من تقليم طبيعي من تقليم الخشب والملاحة بالتنقل جنبا إلى جنب مع نظام السلامة Toyota قبل تحطم الطائرة.

عرض تقديمي

يتم تقديم المحرك "تويوتا برادو 150" للسوق الروسي في العديد من الإصدارات. هذا هو محرك البنزين 1 غرام 1 مع حجم 2.7 لتر، 282 لتر. من عند. ونظام إضافي مزدوج VVT-I، وكذلك Turbodiesel 1KD-FTV، بسعة 173 لترا. من عند.

ابتداء من عام 2011، تم تثبيت البنزين، 2.7 و 3.4 لتر، بسعة 152 و 178 لتر، على سيارة تويوتا برادو 150. من عند. على التوالى؛ Turbodizel 1KZ-TE، حجم ثلاثة لتر، بسعة 125 لترا. من عند.

تم تقسيم ناقل الحركة إلى أربع فئات:

• دفع رباعي عجلة مع تفاضلي مشمول بين محاور، مؤشر ن؛
• تم حظر التفاضلية بين الغربال لأسطح الطرق الزلقة، مؤشر HL؛
• محايد كامل - ن؛
• منع التفاضلية المتقاطعة على انخفاض الإرسال، لظروف معقدة بشكل خاص؛

نظام الفرامل

أقراص التهوية على جميع العجلات، وهي مخطط ماس كهربائى من القوة الهيدروليكية للقوة الهيدروليكية مع تسلسل قطري، ومنظم الضغط على الفرجار الخلفي، وقطع 50٪ من الهيدروليكية في حمولة صغيرة من السيارة. تشير هذه القائمة القصيرة إلى الكمال من الفرامل SUV "Prado 150". يمكن إضافة قائمة آلية الحساسية إلى القائمة، والتي تم تجهيزها بدواسة الفرامل. يبدو أن الوحدة المصغرة ترد على تصرفات السائق، مما يوفر له أو يضعف الضغط على الدواسة، أو للضغط على المزيد.

ميزات الجسم

ينطوي إطار سيارات الدفع الرباعي على درجة عالية من الأمن. في تصادم الجسم، يمكن تشويه الجسم في مجال ريش، أي الأجزاء المعدنية الرفيعة التي ستواجه كل الطاقة المدمرة. سوف تبقى الداخلية آمنة. من أجل مكافحة الأحمال الصدمة في وقت الحادث في مقصورة المحرك، يتم تثبيت Spract Spection الممتصة للصدمة، بفضل المحرك الثقيل ما زال في مكانه تقريبا، يسقط فقط بسبب البناء الحالي، لكنه لا يتحرك داخل السيارة. يساهم أمن سيارات الدفع الرباعي أيضا في الوسائل السلبية، ستة وسائد لحالة الطوارئ حول محيط المقصورة، أحزمة ثلاث نقاط مع المسحافين، صدمة حماة ظهر المقعد وقيوض الرأس القابل للطي.

بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير مناطق تشوه في الجسم نفسه، والتي يجب أن تحييد جزئيا قوة الإضراب في تصادم. تقع هذه المناطق في المقدمة وتمرير على طول الأجنحة والأقواس والقسمة بعجلات يفصل مقصورة المحرك وداخل السيارة. في الجزء الخلفي من الجهاز، توجد مناطق امتصاص الصدمات وراء الوفير، على الأقواس بعجلات، الأبواب الخلفية وشاح الجذع. بالإضافة إلى ذلك، جميع الأبواب، بما في ذلك الأمتعة، لديها هياكل مدمجة على شكل صندوق يتم تهدئة بشكل فعال بشكل فعال. جميع وسائل شركاء أمن سيارات الدفع الرباعي النشطة والسلبية هي مجموعة فعالة للغاية لمواجهة أحمال الصدمات الناشئة في وقت الحادث.

تشتهر الشركة اليابانية تويوتا بسيارات الدفع الرباعي. الأكثر شهرة هي نماذج لاند كروزر / برادو سلسلة. حتى الآن على الطرق التي يمكنك تلبية الأجيال الأولى من هذه سيارات الدفع الرباعي. ولكن، ربما أصبح الجيل الثالث من السيارات الأكثر شعبية في السوق الروسية. في المراجعة، سننظر إلى نقاط القوة ونقاط الضعف في تويوتا لاند كروزر برادو 120، وسوف تجيب أيضا على السؤال عما إذا كان الأمر يستحق شراء هذه السيارة.

3 جيل - J120 (الإصدار 10.2002 - 08.2009)

سرج الجذع
patency fog.
تويوتا ثلاثة باب
نسخة صالون سريعة

حدث عرض النموذج في عام 2001. ثم كان الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي قد قدم للعملاء. تم تطوير السيارة في منصة تويوتا العالمي، والتي شكلت أيضا أساس نماذج تصفح HILUX. أصبحت السيارة أكثر فخامة وعرضة مقارنة بالأجيال السابقة، في حين لا تفقد مهارات سيارات الدفع الرباعي.

تم التوصل إلى ناقل السلسلة 120 في عام 2002، واستبدال البرادو البرادو الشهير برادو 90. كانت السيارة مواظرها المشترين في جميع أنحاء العالم. تم إصدار إصدار النموذج حتى عام 2009، عندما أعطى الطريق إلى الجيل التالي من سيارات الدفع الرباعي، والذي حصل على مؤشر تويوتا لاند برادو 150.

الجسم الصحيح

تحتوي السيارة على ما يكفي من التصميم الطازج والملاحظ. بالنسبة إلى السطح الخارجي للنموذج، استجاب Ateelier الأوروبي، منحت ميزات الأرض كروزر برادو 120 الملاحظة في شكل البصريات الرئيسية وإشارات وقف تقع عموديا وعتبات جانبية ضخمة وسمال الصور الظلية المعروفة. تم إنتاج السيارة من الأبواب الخامسة أو الثلاثة، ولكن فقط الخيار الأول تم توفيره رسميا لنا رسميا، وكان من الصعب العثور على نسخة قصيرة تمرير (3٪ من المجموع) في السوق.

The 120th Cruiser هو SUV الإطار، والتي لديها مزاياها. هذا هو السلوك الواثق خارج الأسفلت وقلعة البناء. السلامة السلبية جيدة أيضا، ولكن فقط حتى وقت تصادم تويوتا لاند كروزر برادو شيء أكثر ضخمة.


الإطار نفسه محمي بشكل غير مناسب من التآكل. تتميز السنوات الأولى للإصدار (Prado 2002-2004) بممتلكات الصدأ في جميع أماكن المصالحة، بحيث تكون معالجة إضافية ضرورية. على الجسم، قد تظهر البقع الحمراء في منطقة الباب الخلفي، بالقرب من توسيع الأقواس.

لكن النظائر الأوروبية عرضة للقضايا الأخرى. الوسائد اليمنى راما عرضة للهلام. هذا يرجع إلى الموقع غير المتماثل خزان الوقود (الاختلاف العربي هو اثنين). الإبحار عرضة لحلقات الأبواب - لتلك السيارات في 2003-2009 في الجسم 120، التي تقع عجلة الاحتياطية على غطاء الجذع.

الأبعاد الإجمالية لمقرض كروزر برادو 120

صالون مريح

Torpeda تحويل جذع
مقعد

السلسلة صالون 120 مطالبات أقل. حتى السيارات المبكرة حتى عام 2007 يمكن أن تعيش في حالة ممتازة. من بين الشكاوى - الزجاج الأمامي المضطرب، مع تقدم العمر، تتداخل مع المراجعة، وكذلك التثبيت المناخي مع تقدم العمر. ضع ضعيف - خلط مخمدات.

لا توجد شكوى لجودة المواد، ولكن في غضون سنوات عديدة من تشغيل السيارة، فإن جلد البشرة هو griste ويذهب الشقوق، ومع ذلك، فمن المناسب لجميع السيارات. سمحت أبعاد سيارات الدفع الرباعي بوضع الصف الثالث من المقاعد، وتم إنتاج السيارة في 8 إعدام محلي. يتم تضمين نظام الوسائط المتعددة مع كاميرا فيديو خلفي متقلبة في نموذج النموذج منذ عام 2008. ومع ذلك، فإن جودة الصورة هي mediocre.

المواصفات واستهلاك الوقود

محركات البنزين والديزل

قامت تويوتا بتطوير محركات جديدة لسلسلة LC Prado 120. كان الأساسي محرك البنزين بمقدار 2.7 لتر، قادر على تطوير 173 خيلا في 241 دقيقة من عزم الدوران. المحرك جيد، ومع ذلك، فإن TTX لها لا يطاق. بالنظر إلى مقدار ما يبلغ استخدام سيارات الدفع الرباعي والتمدد تردد التشغيل والموارد أصغر قليلا مما أود.

المشاكل الرئيسية لهذا المحرك هي تسرب غلاية الأمامية، تكسير فوهات نظام التبريد. غالبا ما تكون هناك حاجة لاستبدال الحلقات بحلول 200 ألف كيلومتر، وفونات الصمامات تخضع للتعديل المتكرر. محرك اسطوانة المحرك حساس لجودة الوقود وعند القيادة على AI-92، مع HBO، لن يعيش طويلا.

كما تم الانتهاء من Land Cruiser Prado120 مع وحدة قوية 4 لتر بموجب مؤشر 1GR-FE، تطوير 249 قوى. تم استخدامه أيضا في نموذج 4runner. له هؤلاء. الخصائص هي بالفعل ما يكفي للقيادة الديناميكية، على الرغم من وزن السيارة. الموارد ذات الرعاية الطبيعية تصل إلى نصف مليون كيلومتر من الأميال.

ضعف الأماكن المحركات - نظام تهوية كارتر لا يصدق، تلوث المحركات والمرفقات. فشل التحقيق في الخروف بسرعة، مما يؤثر سلبا على استهلاك الوقود ورفع تردد التشغيل السيارة.


يمكن للنسخ المبكرة أن يبصق مادوموم من تحت طوقا من GBC، ومن المرجح أن يجتمع السوق السيارة بعد ارتفاع درجة الحرارة. ولكن إذا قام صاحب السيارة بتغيير الزيت في الوقت المناسب وتابع تعديل الصمامات، فإن المحرك سوف يمشي طويلا حقا.

بالنسبة للسوق الروسي، عرض برادو 120 بمحرك ديزل، وحجم 3 لتر، مألوفة لتويوتا هيلكس. تعديل 163 خيل من الخير، ولكن يتطلب اهتماما وثيقا. الديزل حساس لجودة الوقود وليس "الانتقام" عن طريق تحطيم GBC، الفوهات، مضخة الوقود. متوسط \u200b\u200bحاقن الموارد هو 120-150 ألف كيلومتر. صمام EGR يمكن أيضا تقديم مشكلة.

تم الانتهاء من السيارة عن طريق تعديل محرك الديزل القسري على قوة 173. يتم الاعتراف به باعتباره غير ناجح، لأنه لا توجد مشاكل فصل مع ظهور الشقوق في مكدسات، وهو مورد انخفاض التوربينات.

علبة التروس والقيادة

تم توفير سيارات الدفع الرباعي فقط مع محرك أقراص كاملا، ولكن كان لديك خياران لعلب علبة التروس. لا توجد شكاوى إلى ناقل حركة أوتوماتيكي. الوحدة الصلبة تتطلب الاستبدال التنظيمي فقط للنفط (كل 60 ألف كم).

تويوتا لاند كروزر برادو 120

تحتوي بعض نسخ السيارات على تعليق هوائي. لا ينبغي أن يكون خائفا - المورد رائع بما فيه الكفاية. الشيء الرئيسي هو عدم إساءة استخدام الركوب على الطرق المتربة (الهواء مع جزيئات يدخل الضاغط)، وكذلك لرعاية الأسطوانات. سعر الجزء الجديد منخفض - 8000 روبل لزيت هوائي واحد و 30،000 لكل مضخة.

يمكن أن يكون الأسفلت المكسور يدعم الكرة وعلم العتلات. التعليق الأمامي يعاني في كثير من الأحيان. في بعض الأحيان لا يوجد إلكترونيات على امتصاص الصدمات. يمكن أن تفقد محامل العجلات الوقائية أو البدء في creak بعد التغلب على برودس.

الفرامل والتوجيه

الفرامل ليست سيئة، ومع ذلك، فإن وزن السيارة مرتفع للغاية. لذلك، يجب أن تتغير منصات الفرامل بشكل متكرر. يتم تشويه العجلات نفسها بسبب ارتفاع درجات الحرارة. نقطة ضعف التوجيه هو دفع ونصائح. موردهم صغير. غالبا ما يتم كسر الآلات ذات التاريخ الوعي الوعلي على الطرق الوعرة من خلال مرفقات السكك الحديدية نفسها.

الالكترونيات والكهرباء

بواسطة الجزء الكهربائي، تويوتا لاند كروزر 120 هو على ما يرام. النقطة الضعيفة الوحيدة هي منظم الجهد. إذا كانت البطارية والمولد قد يعاني عند عطل الجزء. في مقصورة المحرك، يحدث أكسدة موصلات الاتصال وأجهزة استشعار محركات البنزين.

المميزات والعيوب

• تصميم موثوق
• السلوك الواثق في التضاريس الوعرة؛
• محركات الفراولة والموثوقة.

• مشكلة محركات الديزل؛
• عدم وجود شهية من محركات البنزين؛
• إطار التآكل والجسم.

مقارنة لاند كروزر برادو 120 مع ميتسوبيشي باجيرو الثالث وأواز باتريوت

عند شراء تويوتا لاند كروزر برادو يستحق الاهتمام بالأماكن التالية:

• rAMA التآكل في أماكن المصالحة والجسم عند باب الجذع والأقواس بعجلات؛
• تجنب سيارات الديزل، وكذلك تتبع بحيث لا تعاني تعديلات البنزين على آثار ارتفاع درجة الحرارة؛
• تجنب الآلات مع كهربائي "موجود"؛
• تحقق من حالة التوجيه والنصائح والألعاب والأقراص الفرامل.

تويوتا السعر والتكوين لاند كروزر برادو 120

السعر الأولي للحصول على نسخ من السنوات الأولى هو 750-800 ألف روبلوبعد يتم تقدير نسخ طازجة من إصدار 2009 وفي تكوين غني عند 1.7-1.9 مليون روبل.

هل يستحق شراء سيارات الدفع الرباعي: الاستعراضات

مكسيم، 39 سنة:

"أخذت لاند كروزر 120 2007. قبل ذلك كان كروزر 70. الجهاز راض تماما. يقع على الطريق الراحة الممتازة، وخارج المدينة، يمكنك الخوف من Buaeraki. صحيح، المحرك 2.7 ضعيف وفقا للخصائص، ولكن الشهية ليست مثل هذه الوحشية ".

ضبط صور النموذج الأسطوري

يحتوي هذا القسم على صور ل Toyota Land Cruiser Prado 2010 SUV.

غراي الضباب بيرة
تويوتا جيدة.
مقاعد بيضاء
صالون تحويل الجذع

اختبار الفيديو محركات لاند كروزر 120

على سلوك سيارات الدفع الرباعي على الأسفلت وما بعده، يمكنك معرفة ذلك، مراجعة سيارة اختبار الفيديو اختبار الفيديو ومقارنة مع تويوتا 4runner.

تويوتا لاند كروزر برادو - سيارات الدفع الرباعي اليابانية المصنعة منذ عام 1990. يتم تمثيل نموذج الجيل الأول في الجسم الثلاثة والخمسة أبواب. تم تصميم النسخة العلوية لمدة ثمانية ركاب. اعتبر هذا النموذج بديلا بأسعار معقولة لنموذج Prado 70. تم تجهيز النموذج بمحركات الحقن 2.4 و 2.7 لتر، بالإضافة إلى 2.0 لتر Dieselks و 2.8 و 3.0 لتر.

في عام 1996، بدأت مبيعات الجيل الثاني من تويوتا لاند كروزر. في خطة بناءة، توقفت السيارة عن تعتبر نسخة من نموذج كروزر الأراضي الأقدم، وفي الوقت نفسه، تلقى تصميما أكثر تعبيرية. يتم الاحتفاظ إصدارات ثلاث وخمسة أبواب في المسطرة، وكذلك تصميم الإطار. أصبح التعليق الأمامي مستقلا (بدلا من ليس جسر منقسم).

تويوتا لاند كروزر برادو سيارات الدفع الرباعي

في موتور جاما، ظهر المحرك السابق 2.7 لتر (150 لتر.)، وكذلك محرك حديث من 3.4 لتر (175-185 لتر (175-185 لتر. P.). بالإضافة إلى ذلك، لا تزال إصدارات الديزل متوفرة 2.8 و 3.0 لتر.

في عام 1999، حدثت Restyling، وبعد عام كان هناك تعديل مع محرك الديزل Turbocharged عند 140 لترا. من عند.

تم تقديم تويوتا لاند كروزر برادو الثالث في عام 2002. كانت السيارة هائلة بشكل ملحوظ وحصلت على تصميم أكثر أناقة مقارنة بالسلف النفعي. أداء ثلاث وخمسة أبواب لا تزال متاحة. في روسيا - سيارات خمسة أبواب فقط.

لم تتغير محركات Gamma - البنزين موتورز 2.7 و 3.4 لتر (150 و 185 لتر. على التوالي)، وكذلك Turbodiesel ثلاثة لتر. وكان أيضا إصدار آخر قوي مع ديزل متاح أيضا.

في عام 2004، خرج تحديث، نتيجة لاقتصاد داخلي 2.7 لتر الذي ظهر في Gamma المحرك (163 لتر)، بالإضافة إلى V6 4.0 L بسعة 249 "خيول". أعطى Turbodiesel القديم 3.0 لتر موتور أكثر قوة على 170 قوى.

تم إجراء خصم الجيل الرابع تويوتا برادو في فرانكفورت أمي في عام 2009. وفي منتصف عام 2012، نجحت السيارة بنجاح في محرك الاختبار وكان موضع تقدير من قبل مشجعيه. بدأت جمعية برادو وروسيا على الفور. Vladivostok Plant "Sollers-Bussan" من خلال خريف عام 2013 أتقن القدرة على أكمل وجه. وفي نوفمبر 2013، قدم التجار الروسيون الذين تويوتا ليوتا لاند كروزر برادو 150. بدأت بداية المبيعات بسعر 1700000 روبل، مما يعتمد على خيار التكوين ونوع المحرك. مرت سيارة محدثة طفيفة بنجاح محرك الاختبار وفي نفس الوقت كان المقصود أن يعتبر من جوانب مختلفة.

تم نشر الجيل الأول من Land Cruiser Prado في آخر 87 من القرن الماضي. منذ ذلك الوقت، أصبح برادو تدريجيا بين عشاق محرك أقراص شيك مجرد صديق لا غنى عنه. "براديك"، حيث تم رسم المعجبين، اقترض الكثير من الصفحات المجيدة في تاريخها. أرغب في الانتباه إلى الأبعاد المثيرة للإعجاب، وقوة النماذج والمظهر العدواني. في بعض التكوينات، يوجد متحدث حديث مع عناصر رياضية. في المجموع، لدى برادو الآن 8 أنواع من المجموعات كاملة: بريستيج، جناح (7 مقاعد)، جناح (5 مقاعد)، رياضة (مقاعد 5 مقاعد)، رياضات (مقاعد 7 مقاعد) ومعيار.

الخارج

في الماضي الاختبارات الأكثر تعقيدا للسنوات، بدأ نموذج برادو 2014، إلى جانب التحسينات التقنية، أن تبدو أكثر أناقة؛ تغير النماذج الزاوية أكثر تبسيط، أجزاء الديناميكية الهوائية من الخارج. أقراص سبيكة 17 بوصة تعطي تويوتا برادو أناقة أكبر وبعض سهولة الحركة. يتم تقديم محرك اختبار أكثر وضوحا في الفيديو أدناه.

طول الجسم لاند كروزر برادو 150 - 4780 ملم، قاعدة عجلة السيارة كانت 2790 ملم. عرض الإسكان الجسم هو 1885 مم (يستبعد هذا مرايا الرؤية الخلفية). تختلف الارتفاع في حدود 1840 - 1890 ملم ويعتمد على التكوين. تخليص الطرق 222 ملم العرض الداخلي للروت يساوي 1583 ملم. مع الأخذ في الاعتبار الأبعاد المثيرة للإعجاب، مفاجآت سارة الحد الأدنى من دائرة نصف قطرها عكس السيارات: لا يتجاوز 5.6 متر على طول العجلة الخارجية. يمكن أن تكون كتلة القطع كاملة من SUV اعتمادا على المكونات من 2100 إلى 2550 كجم.

أمام SUV الجديد Landcruser Prado 150 تلقى المصابيح الأمامية الجديدة الأصلية للضوء الرئيسي من المصممين Toyota. معدات الإضاءة مع شلالات LED أنيقة من النهار في مجددة برادو متناثرة مع مصبغة المبرد الضخمة. الأنواع المشعونات المحترمة والأنواع الجميلة تعطي لاعبا رائدا كروم وإطارات الصلبة من القمم والجانبين. أضواء الضباب الكبيرة أكثر تركيزا على الوفير الأمامي القوي.

الجزء الخلفي من جثة Landcruiser Prado 150 له اختلافات كبيرة من خلاصة Dorestayling Prado. تغيرت PLAPons من الفوانيس الأبعاد، وزينت بشكل مختلف إلى حد ما سطح باب مقصورة الأمتعة، والتي تم تأطيرها من خلال لوح واسع من الكروم، ظهرت بعد التغيير.

الداخلية

يتميز خيارات تخطيط اثنين من صالون لاند كروزر برادو من قبل خمسة أو سبعة مقاعد ركاب. إنها مريحة للغاية ولديها مستوى لائق من الراحة مع مواد تشطيب عالية الجودة.

أنيقة، مع العناصر الحديثة من المؤشر والسيطرة، تعطي اللجنة المركزية للأدوات الشعور بالحجم. يسمح لك الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بخصائص اللون وخصائص بديهية للقيام بفعالية اختبار عقد السيارة حتى برامج التشغيل المنخفضة المائل.

تقوم وحدة التحكم المركزية بتخصيص شاشة تعمل باللمس واضحة لنظام الوسائط المتعددة الإلكترونية. في الوقت نفسه، يحتوي على حالة بعض أنظمة التحكم في السيارة.

أزرار التحكم في النقل والمحدد في موقع غير عادي، ولكن مريح للغاية من أسفل وحدة التحكم، قبل التحكم في نقطة التفتيش. أصبحت مؤشرات الأجهزة أكثر إفادة.

في بقية التفاصيل، ظل الصالون مثل برادو السابق، بالطبع، إذا لم يتأخر على مواد أفضل وحديثة مطبقة في النهاية. كراسي مريحة ومريحة للغاية، وهي مخزون لائقة من مساحة حرة حيث يمكن للناس الاستمتاع بسهولة مع أكبر مجمع.

يجب الإبلاغ عنها على الفور أن المظهر والتصميم المتغير لصالون PRADA 150 2014 2014، والملء الإلكتروني لسيارات الدفع الرباعي الكامل من تقنيا هو مجرد ترقية قليلا من قبل الشركات المصنعة اليابانية. نعم، ومن الضروري تغيير التقنية المثالية بالفعل بنجاح تمرير محرك كامل؟

اهتمام خاص يستحق جذع هذا SUV. في الإصدار الأساسي من التكوين، سعةها هي 625 متر مكعب. انظر للشحن. بعد طي الكراسي الخلفية، يمكن زيادة سعة قدرة مقصورة الأمتعة إلى 2000 وحدة معالجة الاتصالات. انظر الإصدارات السامية من خصائص الجذع بالسعة برادو خفضت إلى 104 لتر.

تحديد

كما قيل في بداية الاستعراض، يتم تمثيل تويوتا لاندكروزر برادو 150 في ثلاثة أنواع من محطات الطاقة، منها البنزين. المحرك الأساسي هو نموذج محرك البنزين أربعة أسطوانات موثوق به 2TR FE. حجم عمله هو 2695 سم 3 (2.7 لتر)، والذي، وفقا للاختبارات، يكفي تماما للطريق على الطرق الوعرة.

مجموعة كاملة من المحرك الأساسي:

♦ 16 صمام آلية مع DOHC سلسلة محرك.

♦ النظام الإلكتروني للتغيير مراحل نوع من النوع VVT-I TYPE، وهو قادر على تطوير الطاقة حتى 165 حصان (122 كيلوواط) في الحد الأقصى لتداول 5200 في الدقيقة. يتم تحقيق ذروة عزم الدوران بالفعل عند 3700 ثورة في الدقيقة وتسقط على علامة 246 نانومتر.

♦ CPP -5-Step Mechanical أو Automaton 4-Step.

وحدة الطاقة 2.7 لترمع علبة التروس الميكانيكية وفقا لخصائص الاختبار، حوالي 12.3 لتر من البنزين AI-95 في الدورة الحضرية تستهلك. في التجميع مع استهلاك "التلقائي" للبنزين هو 12.7 لتر. ديناميات رفع تردد التشغيل إلى "مئات" الشركة المصنعة لا تعلن، ولكن مع محرك اختبار يمكن أن يكون 18 ثانية إلى أقصى سرعة السيارة 167 كم / ساعة.

4.0 لتر موتور الرائدبالنسبة للأرض كرو برادو 150 تبدو أكثر إثارة للإعجاب بشكل كبير. هذا هو الستة على شكل حرف V 1GRFE. يستخدم نظام توزيع سلسلة 24 صمام من نوع النقاط مع نظام تغيير المرحلة الإلكترونية المزدوجة WT-I. أقصى قوة في 285 لتر. من عند. يتطور المحرك عند 5400 دورة في الدقيقة. علاوة على ذلك، يتم تحقيق الحد الأعلى لعزم الدوران في 387 نانومتر عند 4350 دورة في الدقيقة.

يتم توفير PPC للرائدة فقط في شكل "Automaton" من 5 سرعات. في مثل هذه النسبة، تحدث رعشة البداية إلى "مئات" في 9.1 ثانية. تتوافق نتائج الاختبار مع معايير اليورو-الخامس المطلوبة بالكامل، في حين يوضح المحرك مؤشرات ممتازة للود البيئي والكفاءة. متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود (البنزين) وفقا لمحرك الاختبار في الدورة الحضرية - في غضون 11.5 لتر.

إجمالي ديزل كهرباءتشغل العلامات التجارية 1KD FTV موقفا متوسطا في خصائصه بين محركات البنزين المذكورة أعلاه. تحتوي الأسطوانات الأربعة على الترتيب المضمن على حجم عمل من 2982 سم 3 (3 لتر) وقادرة على تطوير قوة حوالي 170 لتر. من عند. (125 كيلوواط)، والتي، وفقا للاختبار، يتم تحقيقها عند 3400 دورة في الدقيقة. تم تعيين ذروة عزم الدوران في نفس الوقت عند 410 نانومتر وهي محدودة في حدود 1650-2800 دورة في الدقيقة. تم تجهيز محرك الديزل بآلية من نوع DOHC ذات 16 صمام مع ناقل حركة سلسلة، و InterCooler ونظام السكك الحديدية المشترك الذي يؤدي حقن الوقود المباشر.

تم تجهيز موتور الديزل بمثابة "تلقائي" فقط بسرعة 5 سرعات، حيث يتم الوصول إلى تسريع علامة 100 كيلومترات في 11.7 ثانية. أقصى سرعة لاند كروزر برادو 150 ديزل 178 كم / ساعة. استهلاك الوقود في المدينة - حوالي 8.5 لتر.

في جميع المعدات المذكورة أعلاه، يحتوي برادو على نظام مشترك لمحرك الأقراص الدائم، والذي يكمله التفاضلية الشاذة من الاحتكاك العالي. بالنسبة لجميع التعديلات هي: نظام TRC المضاد للانزلاق ونظام الاستقرار VSC، فينر الهيكل مع تعليق أمامي مستقل في الربيع والخلفية المعالين. نلاحظ فقط أن حزمة "Suite" تقدم استبدال التعليق الخلفي للإره التكيفي الهوائية. وهي ممثلة بثلاثة أوضاع عمل: طبيعية وراحة وعلى محرك الأقراص المهنية - الرياضة.

يتم تثبيت فرامل القرص التهوية في جميع إصدارات التكوين على الظهر وعلى المحور الأمامي. تم تجهيز آليات الفرامل بأنظمة ABS و BAS و EBD، وأظهرت قيادة الاختبار كفاءتها الكافية.

آلية توجيه الرف

يتم استكمال آلية التوجيه مع مكبر للصوت، وهو نموذجي للغاية لسيارات الدفع الرباعي. النسبة التروس لآلية الرف هي 18.4، والتي تحدد مبيعات 3 عجلة القيادة بين المناصب القصوى.

يتم تقديم مواصفات أكثر وضوحا في الجدول التالي:

المواصفات تويوتا لاند كروزر برادو 150
محركات	2.7 طن متري (163 حصان)	2.7 في (163 حصان)	3.0 في (173 حصان)	4.0 في (282 حصان)
مؤشرات الأداء
السرعة القصوى، كم / ساعة	165	165	175	180
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، مع	-	-	11.7	9.2
استهلاك الوقود، المدينة / الطريق / مختلطة	- / - / 12.3	- / - / 12.5	10.4 / 6.7 / 8.1	14.7 / 8.6 / 10.8
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، G / KM	288	292	214	256
محرك
حجم المحرك، سم؟	2694		2982	3956
نوع المحرك	بنزين		ديزل	بنزين
مارك الوقود	AI-95.		تلا	AI-95.
الطبقة البيئية	اليورو 4.			5 يورو.
أقصى قوة، HP / KW في دورة في الدقيقة	163 / 120 / 5200		173 / 127 / 3400	282 / 207 / 5600
أقصى عزم الدوران، ن * م مع دورة في الدقيقة	246 / 3800		410 / 1600?–?2800	387 / 4400
عدد الاسطوانات	4		4	6
عدد الصمامات على الاسطوانة	4		4	4
اسطوانات الموقع	صف		صف	v-sced.
نظام الطاقة المحرك	الحقن الموزعة		المحرك مع غرف الاحتراق غير المحققة (حقن الوقود المباشر)	الحقن الموزعة
موقع المحرك	الجبهة، طولية		الجبهة، طولية	الجبهة، طولية
نوع الإشراف	ليس		turbocaddv مع تبريد الهواء المتوسط	ليس
نسبة الضغط	9.6		17.9	10.4
قطر الاسطوانة والسكتة الدماغية المكبس، مم	95 × 95.		96 × 103.	94 × 95.
ناقل حركة
نوع ناقل الحركة	علم الميكانيكا	آلة	آلة	آلة
عدد التروس	5	4	5	5
نوع محرك الأقراص	ممتلىء	ممتلىء	ممتلىء	ممتلىء
الأبعاد في مم
طول	4780
عرض	1885
ارتفاع	1890
عجلات	2790
تخليص	220
عرض العمر الأمامي	1585
عرض الجزء الخلفي من المقياس	1585
حجم عجلة	265/65 / R17، 265/60 / R18
حجم و Mass.
مينغ / ماكس حجم الجذع	621 / 1934
حجم خزان الوقود، ل	87
الوزن الكامل، كجم	2850		2990	2900
كبح الوزن، كجم	2100		2165	2125
التعليق والفرامل
نوع التعليق الأمامي	مستقلة، ربيع
نوع التعليق الخلفي	المعال، الربيع
الفرامل الأمامية	التهوية القرص
الفرامل الخلفية	التهوية القرص

ميزات مثيرة للاهتمام Toyotaland كروزر برادو 150

2014 أشارت السنة النموذجية إلى نظام مريح للغاية على الطرق الحديثة. صحيح، إنه متاح فقط في الإصدارات العليا من برادو. الأساليب الخمسة التالية هي على النحو التالي: الصخور (الحجارة)، الصخور فضفاضة (الحصى والحجارة)، والصخور والأوساخ (الحجارة والأوساخ)، الطين (الرمال والأوساخ)، مودي (قضبان وبوجرا).

كما أنه يستحق الاهتمام بالسلامة: السيطرة على "المناطق العمياء" باستخدام شتوية بقعة الشتوية، سبعة وسائد هوائية، استشعار وقوف السيارات الخلفي، إنذار فعال. استحق تقدير جيد مع اختبار السائق، نظام TSC فريد من نوعه، يتحكم في الموضع عند قيادة مقطورة أو مقطورة منجم.

سيكون سعر البداية لاند كروزر برادو 150 من السنة النموذجية لعام 2014 لسائقي السيارات الروس 1.7 مليون روبل. سيكون سعر السيارة في أعلى الأداء مع تحيز رياضي وصالة سبعة أسرة 2900،000 روبل.

تويوتا لاند كروزر برادو 150 محدث: 17 يونيو 2018 من قبل المؤلف: dimajp.

عالمي، عدد الأبواب: 5، عدد الأسرة: 7، الأبعاد: 4405.00 ملم × 1875.00 مم، الوزن: 1760 كجم، حجم المحرك: 3955 سم 3، عدد الأسطوانات: 6، صمامات للاسطوانة: 4، الحد الأقصى السلطة: 249 L.S. @ 5200 دورة في الدقيقة، أقصى حدوث عزم الدوران: 382 نانومتر @ 3200 دورة في الدقيقة، التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة: 9.50 S، أقصى سرعة: 175 كم / ساعة، ناقل الحركة (ميكانيكية / تلقائية): - / 4، عرض الوقود: البنزين، الوقود الاستهلاك (في المدينة / على الطريق السريع / مختلطة): 18.2 L / 10.8 L / 13.5 L، الإطارات: 265/65 R17

علامة، سلسلة، نموذج، سنوات الإفراج

معلومات بسيطة معلومات عن الشركة المصنعة وسلسلة وطراز السيارة. البيانات على سنوات إطلاق سراحها.

نوع الجسم والأحجام والأحجام والوزن

معلومات حول جسم السيارة والأحجام والوزن وحجم الجذع وحجم خزان الوقود.

محرك

البيانات الفنية على محرك السيارة - الموقع والحجم، وسيلة ملء اسطوانة، عدد الأسطوانات، الصمامات، نسبة الضغط، الوقود، إلخ.

السلطة، عزم الدوران، التسارع، السرعة

معلومات حول أقصى قوة، والحد الأقصى لعزم الدوران والثورات في الدقيقة التي يتحقق منها. التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة. السرعة القصوى.

استهلاك الوقود

معلومات حول الوقود في المدينة وعلى الطريق (دورة الحضرية والبلد). استهلاك الوقود المختلط.

ناقل الحركة، نظام القيادة

معلومات حول علبة التروس (التلقائي و / أو الميكانيكية)، عدد العتاد ونظام محرك السيارة.

ترس القيادة

البيانات الفنية حول آلية التوجيه وقطر دوران السيارة.

تعليق

معلومات حول تعليق الأمامي والخلفي للسيارة.

الأقراص والإطارات

اكتب وحجم محركات الأقراص والإطارات.

المقارنة مع متوسط \u200b\u200bالقيم

الفرق في نسبة النسبة المئوية بين قيم بعض خصائص السيارة وقيمها المتوسطة.