مسبار لامدا الخاطئ - يمكنك القيادة باستخدام مسبار لامدا الخاطئ. مسبار لامدا: أسباب الفشل لا تستخدم مسبار لامدا

هناك عدد قليل من السيارات ، التي تم إطلاقها في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، مزودة بمحولات حفازة أو محفزات غاز العادم ، والتي تسمح بتقليل سمية الخطابات الاهتزازية بشكل كبير ، وبالتالي تقليل الضرر ونقله إلى المنتصف. من المهم أن يتم حفظ عمل المحفز بشكل أقل في وقت المجموع المثالي ، وبتعبير أدق ، فمن الضروري بالنسبة لجزء واحد من الحريق بالقرب من 14.6 - 14.8 جزءًا من هواء الغلاف الجوي العادي مع الكمية المثلى من الحمض. حتى لا يفوت السوميشا الكثير ، أو القليل جدًا من الجزيئات المتشابهة ، من الضروري التغلب على الكهرباء بمصدر كهربائي من الباليفا. في نظام مشابه ، يتحكم مسبار لامدا في مستوى التخزين المضاء. إنه لأمر مؤسف أن تكون مثل هذه الآلية متقنة وغير مستقرة وغالبًا ما تعرف الأعطال. عندما تعمل مجسات lambda ، فليس من الضروري وجود أي مرفقات خاصة ، من أجل الكشف عن عدم كفاية ، لحماية تشغيل نظام النقل.

يستخدم مسبار لامدا للمبنى لتحديد الكلام الكيميائي في الغازات لمساعدة الغازات الحامضة فيها والتعرف على محتوى الماء. أصبح Yakshcho هو الأمثل ، مثل هذا المؤشر مذنب من 0. 1 - 0.3 vіdsotka. من خلال وضع غير مستقر لإشعال النار في المحرك لمدة ساعة كبيرة ، يمكن أن تتضخم المؤشرات. يتم تثبيت مسبار لامدا مباشرة في مجمع العادم وغالبًا ما يتم تثبيته في نفس المكان ، حيث يتم توصيل الأنابيب ، كما لو كانت تدخل أسطوانات مختلفة ، إذا كنت تريد استخدام أشكال أخرى.

تعديل أنواع مختلفة من مجسات لامدا. على سبيل المثال ، في مرافق النقل الاقتصادية والسيارات ، وتواريخ الإصدار السابقة ، والمباني الخارجية المماثلة ، يتم استخدام تخطيط من قناتين. نتنة المبنى تعني راحة أقل في مكان الحامض في المنقار السلبي والموجب. هذه العملية مصحوبة بتغيير في جهد الإشارة الإلكترونية التي تنتقل إلى الوحدة الكهربائية. في هذا اليوم ، يتم التعرف على جميع سيارات الطبقة النخبة والمتوسطة ، والمجهزة بمجسات لامدا واسعة النطاق ، على أنها تشير إلى مستوى التهوية في القاعدة للعنصر المطلوب. هذا يساعد على تحقيق تحسينات كبيرة في المحرك الروبوتي ولكن لنفسه:

1. تقليل عدد النوافذ.

2. موارد السيارة تتقدم باستمرار.

3. زيادة استقرار دورة التباطؤ.

مسبار لامدا الخاطئ - يمكنك القيادة باستخدام مسبار لامدا الخاطئ

إذا كان مسبار لامدا معيبًا ، فهذا يعني أن مقدار الارتباك يزداد سوءًا ، مما يؤدي ، بطريقته الخاصة ، إلى تفاقم تشغيل المحرك. في أي حالة ، دون تضمين الأعطال الميكانيكية ، المصحوبة بالختم ، تظهر مشاكل مسبار لامدا بشكل منهجي ، خطوة بخطوة ، مما يؤدي إلى إعاقة تشغيل المحرك. لذلك ، يمكن تسمية الجاني من القاعدة بحلاقة الأسلاك ، والتي ، في الواقع ، ليست انهيارًا مباشرًا لمسبار لامدا. لا يوصى بشكل قاطع بتجاهل انهيار مسبار لامدا وتشغيل نظام النقل ، ولكن يمكن إحضار الأحجار إلى الخروج المطلق للمحرك من الحنق ، والذي سيكون هناك إصلاح باهظ الثمن.

أسباب عطل مسبار لامدا

لا توجد أسباب معروفة لخلل في مسبار lambda ، ومع ذلك ، في إحصائياتنا ، رأينا بعض الأسباب الرئيسية والأكثر شيوعًا لفشل هذا المرفق:

1. نتيجة لذلك ، كان مبيت المستشعر يتسرب وتغلغل غازات العادم والهواء الجوي في الوسط.

2. نتيجة لذلك ، سخن مسبار لامدا بسبب عيوب في نظام الإشعال وضبط المحرك بشكل غير صحيح.

3. يمكن أن يخرج مسبار لامدا عن الضبط من خلال منافسات الأرضية الوسطى القديمة ، يمكنك تسميته قديمًا.

4. أثناء العمل ، يتم حظر سطح مسبار lambda بواسطة نواتج احتراق دخان غير ملائم.

5. في حالة انقطاع التيار الكهربائي الأمثل أو انقطاع الخط ، حيث يؤدي ذلك إلى وحدة التحكم.

6. نتيجة لضربة مرهقة مع إتلاف العناصر الداخلية عن بعد. غالبًا ما يظهر هذا أقل من ساعة من اليوم عند القيادة مع الأسطح الخشنة من سطح الطريق.

مسبار لامدا

بقدر ما يتعلق بالجانب الكهربائي لتشغيل مسبار لامدا ، فإن هذه الآلية مستحيلة لتكوين إشارات موحدة. من خلال تلك التي يتم فيها نفخ مسبار لامدا في مشعب السحب ، يبدأ في الظهور: إذا وصل غاز العادم إلى نقطة وصوله ، فهناك بالفعل كمية صغيرة من الثورات العاملة ، والتي تقضي الآن على شدة الارتباك وإثارة زعزعة الاستقرار الآلي. عند النظر إليه ، يغير مسبار لامدا الجهد ، كما لو أنه يتم دفعه إلى الوحدة المركزية ، فأنت بحاجة للدخول.

كيفية الرجوع ، يعمل مسبار تشي لامدا

منذ البداية ، تتوقف الآلية عن انتهاك الوظائف الضرورية في أوضاع التشغيل المثلى للمحرك ، ونتيجة لذلك تتحسن الخصائص الكهربائية لدرجة أن المستشعر لا يشكل الإشارة المطلوبة. إذا تعطل مسبار lambda ، فيمكنه زعزعة استقرار دورات الخمول ، بحيث يمكنك البدء في الإبحار في النطاق الذي يمكن أن يستمر من 300 إلى 600 دورة في الوقت نفسه. ومع ذلك ، إذا وصلت إلى معدل دوران مرتفع للغاية ، إذا لم تكن قريبًا من التحولات الحرجة ، يمكن أن يتغير مقدار التلخيص الثقيل بشكل حاد. في هذه الحالة ، يكون النقل zasіb قويًا جدًا ، والجزء الخلفي من غطاء المحرك أقل بشكل ملحوظ ، ومصباح التحكم ، كدليل على التشغيل غير الصحيح للمحرك ، ينام على لوحة الملحقات. إذا انخفضت الثورات ، فستظهر علامات عطل في مسبار لامدا.

إذا تم تجاهل هذه الأعراض ، تظهر مرحلة أخرى من تطور الأعطال. في حالة وجود أي مرفق ، فهو غير عملي ، لأن المحرك لا يسخن. حتى تصل درجة حرارة المحرك إلى المستوى المطلوب ، سيُظهر نظام النقل جميع علامات الانهيار في نظام تدفق الغاز أو آلية السحب. على سبيل المثال ، من الممكن الإشارة إلى انخفاض كبير في التوتر ، و bavovni مختلفة ، و rivka ، وكذلك رد فعل مجلفن عند تغيير موضع دواسة الغاز. من خلال سن التغذية المطلقة ، يمكن للآلة أن تبطئ أو تبطئ ، ويمكن أن تتسبب أيضًا في ارتفاع درجة حرارة المحرك. بعد الكثير من المخاوف في مثل هذا النظام ، هناك استقرار في الوقت المناسب للسيارة.

حتى لو لم يكن الماء حيًا أثناء الزيارات اليومية ، فلا يزال من الممكن أن ينفد المرفق ، مما قد يتسبب في بعض العواقب السلبية. زوكريما ، ستتدهور الديناميكيات فجأة وستصبح القيادة في وضع بدون توقف لا تطاق ، وستتحرك حرارة النار بشكل كبير ، وستصبح غازات العادم سامة ، والتي يمكن التعرف عليها بسهولة برائحة حادة غير مقبولة برائحة واضحة رائحة النار. شوكافو هم من السيارات الحديثة في لبنة كل ابواب السيارة ويدخلون في وضع الطوارئ كأن مسبار لامدا معيب.

يجب أن يكون غلاف المستشعر باردًا من الناحية الجوية ، وهذا هو سبب استحالة قيادة السيارة في أي طقس

كما قيل أعلاه ، عندما يكون مسبار lambda خالي من الضغط ، فإنه من المستحيل الاستمرار في تشغيل مرفق النقل ، حيث يمكن أن ينفد المحرك. مع أي غاز ، يجب وضع زوبعة بالقرب من القناة ، والتي تكون منتصرة لتراكم الرياح الجوية ، بحيث يمكن معادلة نوعين من الغازات وتحديد الكمية المثلى للغاز. عندما يكون المحرك مجلفنًا ، يكون المرور عبر الأسطوانات التي بها عدد أقل من المنازل في الغلاف الجوي أكثر ، ويقوم مسبار لامدا بإيقاف الحامض في المجمع بشكل أكبر ، بالقرب من الوسط القديم. هذه تشكل إشارات سلبية أقوى ، مما يعطل التشغيل الأمثل لوحدة الضخ.

بمجرد وجود علامة Ovnіshnіh ، يتم استخدام هذا الجزء من الضيق ، وتتحرك الدورات قليلاً عند الضغط على دواسة الوقود ، وتكون أكثر توتراً قليلاً. بالإضافة إلى ذلك ، يبدأ المحفز في الاحتراق بحرارة ، مصحوبة برائحة غير مقبولة ، السخام من أنبوب العادم ، الذي يستقر على جسم الشمعة وصمام العادم.

التشخيصات الإلكترونية للمسبار الروبوتي لامدا

لإجراء فحص احترافي لمسبار لامدا ، من الضروري إيقاف راسم الذبذبات الإلكتروني. لذلك ، من الممكن استخدام مقياس متعدد ، لكن خطأ المنشئ أقل من توضيح حقيقة أنه شيء جيد. يجب فحص المرفق على محرك يعمل ، يتم تسخينه حتى 80-90 درجة مئوية ، لذلك لا نعطي قراءات دقيقة كمحرك غير قوي.

Іsnuє chimalo علامة على وجود خلل في الملحق. على سبيل المثال ، خصائص الإشارة متساوية ، أو زيادة المستوى ، والتي لا تتجاوز 0.1 فولت ، أيضًا ، احترام شكل المنحنى ، والتغير في الضغط بسبب الانحدار الحاد ، وعدم الزيادة بسلاسة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لرأي fakhіvtsіv ، فإن قيمة الإشارة في مسبار lambda يمكن أن تغير الجلد بمقدار 120 مللي ثانية ، وإلا فهي خاطئة.

افعل ذلك بنفسك تنظيف مسبار لامدا

من الضروري تفكيك الملحقات إذا كانت درجة حرارة السطح قريبة من 50 درجة مئوية. دعنا نخرجه من الغطاء الجديد ونضعه في تلامس حمض الفوسفوريك. من الضروري غسل مسبار لامدا به عدة مرات ثم غسله بالماء العادي. إرفاق دالي visushuemo وتركيب الظهر. لا تنس تغطية الجرح بعجينة خاصة مانعة للتسرب.

إصلاح مسبار لامدا أو استبدال مجموعة مسبار لامدا

في الواقع ، يتحدث جميع مصنعي السيارات بالإجماع عن استحالة إصلاح مسبار لامدا وعن أولئك الذين يحتاجون إلى استبدال كامل للوحدة في حالة حدوث عطل. يمكنك الخروج من الموقف عن طريق شراء مستشعر عام خاص ، والذي قد يكون محولًا لنوع معين من السيارات.

ضع في اعتبارك أنه في كثير من الأحيان ، ستساعدك الأعطال و zastosuvannia للإدخالات الضرورية على التغلب على عدم الدقة الموصوفة أعلاه.

تم تجهيز مرافق النقل الحديثة بأجهزة استشعار بدون أسلاك للتحكم في تشغيل المحاور والوحدات. أحد المستشعرات الرئيسية في السيارة هو مستشعر الحمض الزائد (مسبار λ). ومع ذلك ، من غير المهم بالنسبة لسائقي السيارات معرفة كيفية التحقق من مسبار لامدا بأنفسهم ، مما يوفر الوقت والمال.

ما هو مسبار لامدا ودي فين نعرف

نظرًا للمعايير البيئية الأكثر صرامة ، بدأ التغيير في سمية غازات العادم في السيارة في الحصول على محول حفاز (محفز). Yakіst تم العثور على روبوتي ثلاثي التكافؤ بالقرب من الأرض البور مباشرة في مستودع المبلغ الحامض (TVZ). يتم التحكم في نوع الإشارات البور ، التي يرسلها مسبار لامدا ، من خلال التقلبات في كمية الحرارة والرياح.

مسبار لامدا - نظام يعني إزالة الحمض الزائد من غازات العادم. يمكنك أيضًا تسمية اليوغا بجهاز استشعار حامض.

يتم تثبيت مسبار لامدا في مشعب السحب أمام المحول الحفاز

تم حمل Yakіsne pіdnіvіnі vіd tіkіchnyh vykhlopіv vіd katіlіzatorіs أيضًا في حالة تعكر. للتحكم في كفاءة المحايد وتحسين دقة غازات العادم ، في الموديلات الأكبر ، قم بتركيب مسبار لامدا آخر عند مخرج المحفز.

لتحسين الكفاءة في السيارات الحديثة ، يتم تركيب مسبار لامدا إضافي في منفذ المحفز

كيفية عمل حساس الحامض

تتمثل الوظيفة الرئيسية لمسبار لامدا في تقليل كمية الحمض التي تتسرب من غازات العادم ، والتي تتوازن مع المعيار.

تذهب النبضات الكهربائية من مستشعر الحمض إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لنظام التدفئة. مقدار البيانات التي تنظم وحدة التحكم الإلكترونية تخزين مجموعات الوقود التي يتم إدخالها في الأسطوانات.

مخطط تركيب جهاز استشعار الهواء الرئيسي والإضافي في السيارة

نتيجة للتشغيل المشترك لمسبار لامدا ووحدة التحكم الإلكترونية ، فإن مجموعات الوقود المتكافئة (المثالية من الناحية النظرية ، الأمثل) ، والتي تتكون من 14.7 جزءًا من التكرار وجزء واحد من النار ، مع λ = 1. احصل على مبلغ كبير (الكثير من البنزين) λ<1, у обеднённой (избыток воздуха) - λ>1.

رسم بياني لصلابة التوتر (P) والحرارة الزجاجية (Q) في القيمة ()

أنواع مختلفة من مجسات لامدا

تم تجهيز الآلات الحديثة بأجهزة الاستشعار التالية:

• زركونيا.
• التيتانيوم.
• شيروكوسموغوفي.

الزركونيوم

أحد أكبر النماذج. تم إنشاؤه على أساس ثاني أكسيد الزركونيوم (ZrO2).

مستشعر حمض الزركونيوم على أساس مبدأ الخلية الجلفانية المصنوعة من الإلكتروليت الصلب في سيراميك يشبه الزركونيا (ZrO2)

رأس خزفي مع ثاني أكسيد الزركونيوم على كلا الجانبين مغطى بشاشات من أقطاب بلاتينية مسامية موصلة للغرز. تظهر هيمنة الإلكتروليت ، الذي يسمح للأيونات بالمرور ، عند تسخين ZrO2 إلى 350 درجة مئوية. لا يعد مسبار لامدا عمليًا بدون التسخين إلى درجة الحرارة المطلوبة. يتم تثبيت تسخين Shvidke خلف غلاف عنصر التسخين مع عازل خزفي يتم إدخاله في جسم عنصر التسخين.

الأهمية! يؤدي رفع درجة حرارة المستشعر إلى 950 درجة مئوية إلى ارتفاع درجة الحرارة.

تصعد الغازات السوطية إلى الجزء الخارجي من الحافة من خلال تجويف خاص في جلد الصدر. لف الغلاف الجوي من خلال منتصف المستشعر من خلال الفتحة الموجودة في الجسم أو الغطاء المقاوم للماء المسامي لختم (كفة) الأسلاك.

يتم تحديد الفرق في الجهود من خلال تبادل الحمض الأيوني على المنحل بالكهرباء بين أقطاب البلاتين الخارجية والداخلية. يتم تغليف الجهد الذي يستقر على الأقطاب بما يتناسب مع كمية O2 في نظام العادم.

يتم تغليف الجهد الذي يستقر على قطبين بالتناسب مع كمية الحمض

وفقًا لإشارة دخول المستشعر ، تنظم وحدة التحكم تخزين مجموعات الوقود ، في محاولة للاقتراب من مقياس التكافؤ. يتغير الجهد الذي يأتي من مسبار لامدا من وقت لآخر. يسمح لك Tse بتنظيم مستودع مجموع الوقود بشكل مستقل في وضع تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

يمكنك رؤية بعض أنواع ملحقات الزركونيوم لبضع سهام:

1. يحتوي المستشعر أحادي السلك على سلك إشارة واحد. يتم الاتصال مع الكتلة من خلال الجسم.
2. مرفق ثنائي الأسلاك للمعدات مع أسلاك إشارة وأسلاك أرضية.
3. يتم تأمين أجهزة الاستشعار بثلاثة وأربعة أسلاك بواسطة نظام التسخين المتصل به بواسطة أسلاك أرضية.

يمكن تقسيم مجسات الزركونيوم لامدا إلى مستشعرات أحادية وثنائية وثلاثية وأربعة أسلاك

التيتانيوم

بصريا تشبه الزركونيوم. عنصر حساس في مستشعر إبداعات من ثاني أكسيد التيتانيوم. إن كمية الحامض في غازات العادم تشبه الخطوط ويتغير حجم جهاز الاستشعار: من 1 كيلو أوم بكمية غنية تصل إلى أكثر من 20 كيلو أوم في الليل. من الواضح أن موصلية العنصر تتغير ، والتي يرسلها المستشعر إلى وحدة التحكم. درجة حرارة العمل لجهاز استشعار التيتانيوم هي 700 درجة مئوية ، وبالتالي فإن وجود عنصر التسخين هو obov'yazkovoy. المعيار سيتكرر كل يوم.

نظرًا لتصميمه القابل للطي ، يمكنني زيادة السرعة والقدرة على البقاء حتى انخفاض درجات الحرارة بعرض كبير دون إزالة المستشعر.

كريم الزركونيوم ، يستخدم أيضًا مستشعرات حمضية تعتمد على ثاني أكسيد التيتانيوم (TiO2)

موجة عريضة

من الناحية الهيكلية ، يتم تهويتها أمام المقدمة من خلال غرفتين (غرف):

• فيميريوفالنوي.
• ضخ.

في غرفة التقليد مع الدوائر الإلكترونية المختلفة لتعديل الجهد ، يتم ضبط تخزين الغاز ، مما يعني λ = 1. تستخدم محطة الضخ بمحرك يعمل على تأثير المجموع الهواء من فجوة الانتشار في الغلاف الجوي ، مع كمية غنية - فتحة منتشرة من popovnyu من الحامض ، خارج اليوم ، ومن العالم الخارجي. مباشرة تتغير السدى لتحريك الحمض في جوانب مختلفة ، حيث تتناسب القيمة مع كمية O2. أهم مداعبة أوتار الآلة هو كاشف غاز العادم.

يتم الوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة للروبوت (لا تقل عن 600 درجة مئوية) بواسطة عنصر التسخين الآلي في المستشعر.

تكتشف مستشعرات الأكسجين ذات النطاق العريض قيم لامدا من 0.7 إلى 1.6.

أعراض الخلل

العلامات الرئيسية التي تحكي عن انهيار مستشعر الحمض هي:

• زيادة سمية غازات العادم.
• ديناميات غير مستقرة ومتغيرة في كثير من الأحيان ؛
• تشغيل المصباح "CHECK ENGINE" لمدة ساعة مع زيادة حادة في الأغلفة ؛
• التحولات غير المستقرة وغير الودية باستمرار ؛
• zbіlshennya vitrati paliva ؛
• ارتفاع درجة حرارة المحفز ، المصحوب بأصوات طقطقة بالقرب من المنطقة عند إيقاف تشغيل المحرك ؛
• مؤشر "CHECK ENGINE" ، مضاء بشكل دائم ؛
• إرسال إشارات بلا سبب للكمبيوتر الموجود على اللوحة حول فائض مجموعة الوقود.

من الضروري أن تتم معالجة الأمهات ، لأن جميع أعراض الشفاء يمكن أن تكون أعراضًا لانهيارات أخرى.

يبلغ إجمالي عمر خدمة مسبار لامدا حوالي 60-130 ألف. كم. يمكن إضافة أسباب المدة القصيرة للخدمة والأعطال:

• Zastosuvannya أثناء تركيب أجهزة الاستشعار ، إذا لم تكن محمية في درجات حرارة عالية مانعات التسرب (السيليكون) ؛
• البنزين غير الحمضي (يشتمل على الإيثيل والرصاص والمعادن الهامة) ؛
• استهلاك الزيت في نظام منتفخ في أعقاب فقدان الحلقات المنتجة للنفط أو kovpachkiv ؛
• ارتفاع درجة حرارة المستشعر بسبب الإشعال المضبوط بشكل غير صحيح ، وتجميعات الوقود المعبأة بشكل زائد ؛
• حاول Bagato بدء تشغيل المحرك ، مما أدى إلى تغلغل كميات قابلة للاحتراق في نظام الدوران ؛
• اتصال غير مستقر
• الضرر الذي يلحق بالسلامة الهيكلية لجهاز الاستشعار.

طرق تشخيص حساس الحمض

فاهيفتسي يعيد النظر في صحة الجلد الآلي بمسبار لامدا لمسافة 10000 كيلومتر ، لذلك لا توجد مشاكل مع الروبوت.

يبدأ التشخيص من خلال إعادة التحقق من موثوقية المشبك باستخدام المستشعر ووجود أعطال ميكانيكية. يقوم دالي بتدوير مسبار لامدا من المجمع وإلقاء نظرة على الغلاف الرطب. vіdkladennya الصغيرة واضحة.

بمجرد اكتشاف ساعة من الفحص البصري للأنبوب القديم لجهاز الاستشعار الحامض ، كانت هناك آثار للسخام ، أو أبيض قوي ، أو مشهد سعيد ، ثم تم استبدال مسبار لامدا.

كيفية فحص مسبار لامدا بمقياس متعدد (اختبار)

تتم إعادة فحص المستشعر من أجل التطبيق العملي وفقًا للمعايير التالية:

• الجهد في أنبوب التسخين
• "مقياس الفولت؛
• مطحنة التدفئة
• إشارة الاستشعار.

مخطط التوصيل بمسبار لامدا من النوع البور

يتم تحديد وجود جهد إبرة الشك بواسطة مقياس متعدد أو الفولتميتر في التسلسل التالي:

1. دون معرفة الوردة من المستشعر ، قم بتشغيل الإشعال.
2. تشعر وكأنك تأتي إلى lansyug pidgriva.
3. الإشارة الموجودة على الملحق ترجع إلى الجهد الكهربي للبطارية - 12 فولت.

"+" انتقل إلى مستشعر البطارية من خلال zapobіzhnik. من أجل yogo vidsutnosti اتصل بـ tsey lantsyug.

"-" للذهاب إلى كتلة التحكم. على الرغم من عدم الكشف عن اليوغا ، قاموا بمراجعة "مسبار لامدا - EBU" كليم لانسيوج.

يتم قياس الجهد المرجعي بواسطة نفس الأجهزة. التسلسل dіy:

1. بدوره على الاشتعال.
2. الإجهاد Vimiryuyut بين نبلة الإشارة والكتلة.
3. قد يظهر المرفق 0.45 فولت.

لإعادة فحص التسخين ، اضبط جهاز القياس المتعدد على وضع الأومتر. مراحل التشخيص:

1. تعرف على الورود من الخارج.
2. Vimiryuyut opіr mіzh اتصالات التدفئة.
3. يشار إليها على قوارير مختلفة مختلفة ، ولكنها ليست مذنبة ، فهي تتجاوز 2-10 أوم.

الأهمية! من الضروري التحدث عن فتح أنبوب التسخين.

الفولتميتر ومقياس متعدد vikoristovuyutsya للتحقق من إشارة المستشعر. لمن:

1. بدء تشغيل المحرك.
2. قم بتسخين اليوجا لدرجة حرارة التشغيل.
3. اشعر بالارتباط من سلك الإشارة وسلك الماسي.
4. يتم زيادة معدل دوران المحرك حتى 3000 دورة في الدقيقة.
5. اتبع توتر vimirami. بسبب حراسة قصة الشعر في حدود 0.1 إلى 0.9 فولت.

حتى إذا تم تعديل المؤشرات ، في إحدى عمليات إعادة الفحص ، وفقًا للمعيار ، فإن المستشعر معيب ويحتاج إلى الاستبدال.

فيديو: اختبار مسبار لامدا مع جهاز اختبار

تتمثل المهمة الرئيسية لتشخيص مسبار لامدا قبل إعادة التحقق باستخدام مقياس الفولتميتر والمقياس المتعدد في تحديد ساعة بين نفس النوع من التغييرات في جهد الخرج. يمكن إعادة النظر فيه لمدة 120 مللي ثانية.

Chergovist دي:

1. المسبار متصل بقضيب الإشارة.
2. يسخن المحرك حتى درجة حرارة التشغيل.
3. يتم زيادة معدل دوران المحرك إلى 2000-2600 دورة في الدقيقة.
4. وفقًا لمؤشر الذبذبات ، تتم الإشارة إلى صلاحية مستشعر الحمض.

يعطي التشخيص باستخدام مرسمة الذبذبات أفضل صورة لعمل مسبار لامدا

إن تحول مؤشر الساعة أو الفجوة بين الجهد المنخفض 0.1 فولت والجهد العلوي 0.9 فولت يتحدث عن مستشعر حمضي معيب.

فيديو: تشخيص المستشعر الحامض باستخدام راسم الذبذبات

طرق أخرى لإعادة التحقق

إذا كان هناك نظام على متن السيارة ، ثم خلف إشارة "CHECK ENGINE" ، يمكنك رؤية العفو ، يمكنك تشخيص مسبار لامدا.

مسبار لامدا Perelik pardon

حتى يمكن استخدام مسبار لامدا بشكل فعال لفترة طويلة ، من الضروري تزويد السيارة بالوقود بأقل من الوقود الحمضي. من المخطط أن تساعد التشخيصات في الوقت المناسب لجهاز الاستشعار الحامض على الكشف الفوري عن هذا النقص. الغرض من المبنى هو استمرار مدة التشغيل ليس فقط لجهاز الاستشعار نفسه ، ولكن أيضًا للمحفز.

تم تغيير نظام العادم لمنشآت النقل لبقية العام ، حيث يحتوي التصميم على الكثير من العناصر الإضافية التي تسمح بتشغيل السيارات دون انتهاك المعايير البيئية الدولية.

على سبيل المثال ، أحد هذه العناصر هو جهاز استشعار الحامض ، وهي علامات على وجود خلل يمكن رؤيته في سائق سيارة الجلد. حول التعرف على ميزات التصميم وتوسيع نطاق أعطال مسبار لامدا ، سننظر في التقرير في إطار هذا المنشور.

هل ما زلت بحاجة إلى مستشعر تركيز الحمض؟

من الناحية العملية ، يعرف الكثير من الخبراء في تكنولوجيا السيارات ولا يشككون في أساس هذا العنصر. من المسلم به أن التركيز المحدد للحامض في الغازات ونقل المعلومات عن بعد إلى EBU. على أساس الخوارزميات المخزنة في ذاكرة النظام ، يتم إنشاء تصحيح لمجموع السخونة الزائدة للاحتراق النهائي في أسطوانات وحدة الطاقة.

مكان roztashuvannya لمستشعر الحمض هو مجمع العادم. في معظم الموديلات ، يتم تركيب لامدا مباشرة في مساحة المحول الحفاز. بغض النظر عما إذا كان المستشعر مثبتًا أم لا ، فلن تتأثر صحة مؤشره وإنتاجية النظام. هناك نوعان من مسبار لامدا:

1. موجة عريضة
2. قناة مزدوجة

من المهم أن يتم تضمين نوع آخر في تصميم النماذج القديمة لمرافق النقل التي تم إنتاجها حتى التسعينيات. يمكن لجميع الموديلات الحديثة استخدام lambda واسع النطاق ، كما هو الحال مع الدقة العالية في تحديد جميع المدخلات لضمان التجميع الأكثر صحة. عندما يسمح لك هذا المستشعر لمثل هذا النظام ، والذي يعمل بشكل صحيح ، بتقليل التباطؤ والتأكد من سرعة العمود المرفقي المثلى لوحدة الطاقة.

أسباب عطل مسبار لامدا

قد تختلف أعراض فشل جهاز الاستشعار. في الجزء الخلفي من اليوجو ، يولد الظلم على أساس مبلغ كبير من المال. على سبيل المثال ، قد يتم إثارة بعض الأعمال غير الصحيحة من خلال وجود أعمال مختلفة. السبب الأكثر شيوعًا لانهيار لامدا هو الضرر الذي يلحقها بإحكام ، بسبب التآكل الطبيعي للمادة أثناء التحضير. يتم اتساع الخطأ الميكانيكي لمستشعر تركيز الحمض ، فالشظايا هي عنصر حماية جيدة.

أيضًا ، قد يعمل المستشعر بشكل متقطع أو لا يعمل في حريق من خلال انقطاع التيار الكهربائي. تكتشف مجموعات الاتصال الخاصة بمسبار lambda الأكسدة ، وبعد ذلك يبدأ المرفق في العمل بشكل غير صحيح ، وينقل قراءات غير صحيحة إلى وحدة التحكم الإلكترونية. تسي لتدمير عملية الجنون.

درجة حرارة الاشتعال غير الصحيحة هي أحد الأسباب المحتملة لانقطاع روبوت الاستشعار الحامض. في معظم الأحيان ، يتم إلقاء اللوم في مشكلة مماثلة على مرافق النقل بالقرب من نظام الإشعال ، مثل الموزع الموزع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ضعف الأسلاك الكهربائية ومشاكل شمعات الإشعال تؤثر أيضًا على عمل مسبار لامدا. من الممكن التعرف على المحرك الثلاثي وتشغيله الخاطئ عندما يتم تحريك العمود المرفقي.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالتفصيل

من بين أوسع علامات عطل في مسبار لامدا ما يلي:

• zbіlshennya spozhivannya paliva ؛
• viniknennya rivkiv pid ساعة їzdi ؛
• انخفاض حاد في ضغط وحدة الطاقة ؛
• استراحة البكالوريوس غير مستقرة.
• ظهور رائحة حادة سامة في غازات عادم السيارة.

من الضروري التأكيد على عدم وجود علامات أخرى على مزيد من الضرر لأداء مستشعر تركيز الأكسجين. في حالة ظهور هذه الأعراض ، من الضروري إعادة اختبار مسبار لامدا. دعونا نلقي نظرة على العملية برمتها.

طرق تشخيص مسبار لامدا

يمكنك الاعتراض على المستشعر بإحدى الطرق التالية:

1. ساعة واحدة من الفحص البصري
2. التحقق بجهاز متعدد

لنبدأ بالطريقة الأولى. في الخلف ، من الضروري فتح الورود من المستشعر وإلقاء نظرة على محطة التلامس ، ولا يقع اللوم على سلامة الأسلاك ، ولكنها مكسورة ، وتضررت جميع الأسلاك بشكل خطير. لنلقِ نظرة على المستشعر نفسه. إنه ليس خطأ كل يوم ، ذلك تدمير تكامل الهيكل.

يمكن مسح Sadzhovy naliv ، يوجو معاقبة من قبل viklikana محترق على ذلك الثراء الثقيل ، وبعد ذلك يتم كسر نفاذية lambda. تسي لتوضيح أن المرفقات تبدأ في العمل بشكل غير صحيح. الأكثر ضررًا على المستشعر هو رواسب الرصاص ، حيث قد يكون لها لون لامع وحيوية من الحرق غير الحمضي وزيت المحرك. Pozbutisya їх nіyak لا تستسلم ، يوصى بتغيير استبدال المبنى.

عملية إعادة فحص مسبار لامدا بمساعدة مقياس متعدد ليست معقدة بشكل خاص. للقيام بذلك ، من الضروري توصيل قضبان إشارة المستشعر بمجسات المختبر ، وبعد ذلك تبدأ وحدة الطاقة وتقليم الغلاف بمقدار 2.5 الطقسوس. دالي قمنا برمي معجل ، فاجأنا pidmoktuvannya وتعجبنا من مقياس المالتيميتر.

حول إخراج الفريت من مستشعر التركيز ، من المستحيل التحدث عن الجهد ، وإلا فإن القيمة منخفضة (أقل من 0.8 فولت). لا يسمح Oskіlki konstruktsiyni osoblivnosti بتكرار التطبيق العملي لمسبار lambda ، فمن الضروري تغيير العنصر الذي خدم مدته.

كيف تستبدلها بنفسك؟

كما ترى ، فإن مسبار lambda ينفد في كثير من الأحيان ، وأفضل طريقة لحل المشكلة هي استبدال العنصر المعيب ، بحيث لا يتم طي العملية برمتها.

قبل الاستبدال ، من الضروري اختراق السكة الجانبية للسيارة ، وبعد ذلك تتم إزالة الكتلة من المستشعر (في بعض الطرز يمكن تثبيتها بمشابك إضافية). تم تضمين Oskіlki lambda في تصميم النظام مع تطور ، يعمل العنصر باستمرار تحت المطالب العالية. Vikrutiti yogo لأول مرة لا تبدأ في الخوض فيه. اعمل بعناية ، حتى لا تتلف أنبوب مشعب العادم.

بعد ذلك ، كعنصر ، في حالة جيدة ، بعد مغادرة موضع الهبوط الخاص بك ، قم بإزالة القطع في الوحل ، وقم بتثبيت مسبار لامدا جديد وقم بلفه ، لا تفرط في إحكامه.

لا يمكن تقييم أهمية مستشعر تركيز الحامض في نظام عادم السيارة ؛ لهذا ، من الضروري أن تتعلم على الفور وبشكل صحيح كيفية اكتشاف الأعطال.

لضمان التشغيل المستقر لمحرك السيارة الحديثة ، لا توجد أجهزة استشعار مختلفة تجمع المعلومات حول تشغيل هذا النظام. على أساس هذه البيانات ، تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في كمية الحريق ، وتنظم كمية الوقود في غرفة الاحتراق ، وتحدد التشغيل والإيقاف المطلوب لآليات الإضافات المختلفة.

في هذه المقالات سنتحدث عن الحامضين. جهاز استشعار (مسبار لامدا) VAZ-2114، دعونا نلقي نظرة على هذا البناء ومبدأ DIY. Krym tsgogo ، سنحاول فرز أخطاء عنصر tsgogo وطرق اعتمادها.

ما هو مستشعر الحمض

مستشعر الحامض عبارة عن مرفق كهروميكانيكي ، والغرض منه تحديد الحامض بدلاً من الحامض في غازات العادم. Yogo zastosuvannya obov'yazkovo لجميع السيارات ذات فئة صديقة للبيئة أكثر لـ "Evro-2".

هل تحتاج إلى المزيد من النبيذ؟ على اليمين ، في حقيقة أن المعايير البيئية الحديثة يتم مراعاتها في سيارة الحد الأدنى ، بدلاً من حاجب الريح في الأجراس والصفارات. لا يمكن تحقيق هذه التخفيضات إلا من خلال مسار لإنشاء مبلغ ثابت مثالي (متكافئ). هو نفسه لهذه الأغراض ويكون بمثابة جهاز استشعار حامض أو ، كما يطلق عليه أيضًا ، مسبار لامدا. otrimavshi іnformatsiyu الإلكترونية حول vmіst حامض في خصلات ، zbіshuє أو zmenshuє kіlkіkіtrya poіtrya لـ utvochennya sumіshi.

دي اعرف حساس تعكر

في السيارات مسبار لامدا VAZ-2114يمكن أن يكون roztashovuvatisya في أماكن مختلفة ، البور بسبب تعديل المحرك. "chotirnadtsyakh" ، التي تمتلك وحدات طاقة من الدرجة الثانية ، لديها الحيوانات على الأنبوب البدائي. لا يمكنك الوصول إلى السيارة الجديدة إلا من الأسفل ، حيث تقود السيارة إلى فتحة التفتيش والجسر العلوي. 1.6 لتر مسبار لامدا VAZ-2114 roztashovaniya غنية zruchnіshe. مسامير في الجزء العلوي من مبيت مجمع السحب. أنت تغني مرة أخرى اليوجو ، ترفع غطاء المحرك.

مستشعر الياك vlashtovy تعكر

في مسبار لامدا VAZ-2114يمكن إنهاء تصميم بسيط. الأساس هو عنصر خزفي مصنوع من قطبين. صوت رائحة ثاني أكسيد الزركونيوم. أحد الأقطاب على اتصال مع التكرارات (اللوم على الاتصالات بين الجهد) ، والآخر مع غازات العادم.

سيتم بناء مبدأ العمل على أساس إمكانات البيع بالتجزئة ، والتي يتم إلقاء اللوم عليها بين جهات الاتصال. ترسل وحدة التحكم الإلكترونية نبضة كهربائية إلى المستشعر وتقوم بتحليل التغيير. على أساس الزيادة أو التغيير في الجهد عند ملامسات المسبار ، فإن وحدة التحكم الإلكترونية "تتغلب على الشعيرات" حول مقدار الحموضة في الشعيرات.

مسبار لامدا: علامات وجود عطل (VAZ-2114)

فيهيد z فريت حساس حامض "chotirnadtsyaty" ، كقاعدة عامة ، مصحوب بمثل هذه الأعراض:

• على لوحة الملحقات ، يضيء مصباح الإشارة "CHECK" ، الذي يسبق الماء للحصول على عفو ؛
• روبوت المحرك بسرعة غير ودية غير مستقر (السرعة تطفو ، المحرك مكتوم بشكل دوري) ؛
• تذكر انخفاض خصائص التوتر والجر لوحدة الطاقة ؛
• السيارة "تبتسم" عند الاتصال بسرعة ؛
• زيادة في الزجاجي.
• نقل حتى الكلام السام من غازات العادم (تم تحديده كطريق إلى العالم في محطة خاصة).

حول ما يمكنك إخباره عن الكتلة الإلكترونية للرعاية

كما لو انطلق مصباح إشارة على اللوحة المجاورة ، والتي تتحدث عن العفو في محرك الروبوت ، وكان الجبل مصحوبًا بمزيد من المشاكل ، فمن الضروري اختبار جهاز التحكم. اليوم يمكنك العمل في محطة الخدمة الفنية وفي عقول منزلك. من الواضح أن لديك جهاز اختبار خاص وجهاز كمبيوتر محمول (جهاز لوحي ، هاتف ذكي) بأمان برمجي مختلف. عند توصيل هذا الجهاز ، يمكنك رؤية رمز المشاكل المحتملة.

في السيارات مسبار لامدا VAZ-2114، إذا كان viishov في وئام ، يمكنك إعلان ظلمك بمثل هذه العفو:

ماذا يمكن أن يحدث مع مسبار لامدا

يصبح مورد مسبار lambda لـ "chotirteenth" ، تصريحات نبات virobnik ، 80 سنة. كم بالسيارة. لا يعني Ale tse zovsіm أنه لا يمكنك التعايش مع الثراء في وقت مبكر ، أو خدمة أراملك لفترة أطول.

سبب أعطال مسبار لامدا VAZ-2114يمكن بوتي:

• ارتفاع درجة حرارة عنصر العمل ؛
• تلف ضيق اتصال المستشعر مع مبيت مشعب السحب ؛
• سوف أقوم بتغيير جهات الاتصال في أعقاب حريق غير حمضي ، أو سيتحول الزيت (بارد بارد) إلى البنزين.

إجراء حل المشكلات باستخدام مسبار لامدا

إذا رأيت علامات تدل على أن مستشعر الحمض غير متناغم ، فلا تتعجل إلى المتجر للحصول على ملحق جديد. استبدال مسبار لامدا VAZ-2114 ليس رخيصًا جدًا بعد كل شيء. على اليمين ، حيث أن تكلفة المستشعر قريبة من 2.5 من الطقسوس. روبل لهذا السبب ، من الضروري:

• فحص بصري مسبار لامدا ؛
• تثبيت تعديل اليوجا (في وقت إضافة تعديل جديد ، هذا البديل المسيء) ؛
• مراجعة التطبيق العملي للمسبار.

مسبار ياكي لامدا على VAZ-2114

في طرازات Samar الأولى ، النموذج الرابع عشر بمحركات النصف الثاني ، تم تركيب مستشعرات Bosch 0258005133.

منذ عام 2004 ، تم تجهيز محركات VAZ-2114 بأجهزة استشعار Bosch 0258006537. يشار إلى أن جميع أجهزة الاستشعار من صنع شركة "بوش" لـ "أربعة عشر" قابلة للتبديل.

افعل ذلك بنفسك إعادة التحقق من مستشعر الحمض

على VAZ-2114 للعمل العملي؟ يمكنني إجراء المزيد من التشخيصات بمساعدة راسم الذبذبات. Ale vyznachiti ، chi robotnik vіn chi nі ، إنه ممكن بدون إلكترونيات قابلة للطي. لمن ستحتاج فقط الفولتميتر. قم بتوصيل مسبار "ناقص" بالأرض ، والمسبار "الموجب" حتى "B" عند مستشعر الورود ، وليس بما في ذلك السكة الجانبية. قم بزيادة الاشتعال وانظر إلى مؤشر الفولتميتر. سيتم إضافة الجهد إلى خطأ جهد البطارية. فاز Yakscho بـ mensha ، مما يعني أن Lantsyugu المستشعر يتمتع بحلاقة جيدة.

إذا توتر كل شيء ، فسوف تقلب حساسية عنصر العمل للمسبار. لهذا الغرض ، قم بتوصيل مسبار الفولتميتر "ناقص" بمستشعر "C" ، ومسبار "plus" بجهة الاتصال "A". يمكن أن يكون الجهد في حدود 0.45 فولت. في حالة حدوث تغيير في المؤشر ، يكون أقل بمقدار 0.02 ، يجب استبدال المستشعر.

إصلاح تغيير تشي

إذا اكتشفت أن مسبار lambda "chotirnadtsyaty" خاطئ ، فيمكنك إما محاولة إصلاحه أو استبداله فقط. يكون تقوية المستشعر ساخنًا عند نقاط التلامس التي تم تنظيفها على شكل سخام. يمكن أن يصبح الخطأ نفسه سبب توقف المرفقات عن العمل بشكل طبيعي.

يجب فك الجزء السفلي من المستشعر من المجمع أو أنبوب السحب. Zrobiti tse zavzhd ببساطة. على اليمين ، في حقيقة أن الهيكل غالبًا ما يتمسك بأهمية عناصر نظام العادم. في هذه الحالة ، يمكنك مساعدة الجذر ضد القزحية (WD-40 أو ما شابه). ابحث عن مكان لهذا الوطن وتحقق منه لمدة عام.

إذا كان المستشعر مشدودًا ، فاحترم العلبة. النبيذ لا يمكن التعرف عليه. العدسات اللاصقة ، إذا تمكنا من إزالتها ، هي وراء الجروح في الجسم في الجزء السفلي.

هام: لا تقم بتنظيف نقاط التلامس آليًا (بسكين أو ورق صنفرة أو ملف رفيع)! لذا قم فقط بتفاقم الموقف ورؤية المستشعر مرة أخرى بالطريقة الصحيحة.

قم بتنظيف العدسات اللاصقة بعد ذلك فقط من أجل مساعدة الكلمات الكيميائية. على سبيل المثال ، حمض الفوسفوريك. ما عليك سوى نقع الجزء السفلي من المسبار في حمض للماء الساخن ، ثم تجفيفه على موقد غاز.

لا تفكك المستشعر عن طريق نشر الجسم. كما تظهر الممارسة ، بعد هذه الإجراءات ، لم يعد يتم عكس ممارسة اليوجا.

لذا يمكنك استبدال مسبار لامدا ، وشراء ملحق جديد في متجر السيارات ، والذي يتناسب مع المواصفات ، وتثبيته على القديم. بعد أن أشعل اللهب ، ابدأ المحرك ، وقم بتسخينه ثم اقلبه حتى يضيء مصباح الإشارة "CHECK".

طرق لخداع keruvannya بلوك الإلكتروني

هناك ثلاث طرق أخرى لقلب المحرك على مقدار العمل دون شراء جهاز استشعار جديد. بلا شك ، الرائحة الكريهة اخترعتها عقولنا. ومن المفترض أن تكون الرائحة الكريهة في حقيقة أنه يلزم إدخال وحدة تحكم إلكترونية في عمان ، بحيث لا يكون النبيذ علامة على العفو الخاص بالمستشعر الآلي.

الطريقة الأولى ميكانيكية. لهذا الغرض ، يتم شد فاصل خاص (جلبة) بين مسبار لامدا وبيت المجمع (أنبوب الاستقبال). Її اسمحوا لي أن أزيل zastosuvannya جهات اتصال مستشعر غاز العادم. وبهذه الطريقة ، يتم زيادة الحموضة بينهما قطعة قطعة ، وتُترك وحدة التحكم الإلكترونية راضية عن النتيجة.

التكلفة تشبه مزيج مسبار لامدا VAZ 2114 بالقرب من 500 روبل. وإذا كان لديك مقعد دوار ، فيمكنك صنعه بنفسك.

الطريقة التالية لخداع وحدة التحكم الإلكترونية هي الطريقة الإلكترونية. يكمن جوهرها في حقيقة أن مفتاحًا بدائيًا مثبتًا عند رماح المستشعر ، والذي يتكون من مقاوم واحد (1 MΩ) ، ملحوم في السلك الأزرق ومكثف واحد (1 μF) ، متصل بين السلك الأزرق والسلك الأبيض . نتيجة لمثل هذا الخداع البسيط ، تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية باستمرار إشارة الجهد المطلوب ، وتقبل عمل مسبار لامدا ، كما هو.

كخيار ، يمكنك إعادة تحميل وحدة التحكم عن طريق تغيير أمان برمجياتها. Ale dovoiriti مثل هذه التلاعبات مع "دماغ" dvigun أفضل للتزوير.

كيف تستمر مدة خدمة مسبار لامدا

بالنسبة إلى المستشعر الحامض الذي يعمل بمثابة yakomoga ، لا تنخدع بمثل هذه الخزانات:

• vikoristovyte أقل من yakіsne palevo ؛
• لا تسمح لدخول الأماكن التكنولوجية الأخرى إلى غرفة النوم ؛
• اتبع درجة حرارة تشغيل المحرك ، لا تسمح له بالسخونة الزائدة ؛
• إجراء تشخيصات مستشعر الحموضة vidpovidno قبل الجدول الزمني للروبوتات الروتينية التي يتم نقلها بواسطة مصنع virobnik ؛
• إذا ظهرت علامة تشير إلى وجود مشاكل في مسبار لامدا ، فلا تؤدي إلى تفاقم التشخيص.

السيارات الأجنبية ، التي تم إنتاجها من الثمانينيات ، كان لها مسبار لامدا في تصميم النماذج الأوروبية والأمريكية. خذ فين مصير لانسر لتشكيل المبلغ الباهت. مستشعر للتوازن والضوء. بالنسبة للسائق الجيد ، تعرف على علامات وجود خلل في مسبار لامدا ، حتى أبدأ في وضع ممارسة لسيارة ركاب.

ما هو ترتيب جهاز الاستشعار

المهمة الأساسية ، مثل مسبار vicon ، تحمض في جزء الحجم المتحكم فيه من الحامض في جزء الجلد من غازات العادم. يمكن احتواء القيمة المثلى في الفاصل الزمني من 0.15 إلى 0.3٪. بما فيه الكفاية vidhilennya في vіd vіd ї vyrobnik normi تؤدي إلى نظام دفع NASlіdkіv іz سلبي للنقل zabu.

ابدأ في تركيب مستشعر الحمض في مشعب السحب بأنابيب جيدة. بالنسبة لبعض الطرز ، يجب تثبيت مصممي اليوغا في مكان آخر. في هذه الحالة ، لا يساهم الموقف في الإنتاجية.

هناك اختلافات في مجسات الحمض بنوع واسع النطاق ونوع ذو قناتين. في النوع الأول من الأوصاف ، يوجد مرفق للسيارات من الطبقة العالية والمتوسطة ، وفي نوع آخر - للسيارات الاقتصادية من سلسلة TS ، التي تم إصدارها منذ 2-3 عقود. أيضًا ، السمة المميزة للتصميمات التقدمية هي موازنة العرض الصحيح والمستوى العالي من الدقة.

من المهم معرفة أنه بالنسبة لسرعة أجهزة الاستشعار الروبوتية الدؤوبة في السيارات ، يتم زيادة موارد المحركات ، ويتم ضمان توازن الثورات وتناقص ناتج الحرارة.

نظرًا لخصائص تصميمه ، فإن المذهل في المجمع في المستشعر لا يتحقق من إشارة موحدة. في الوقت نفسه ، يضيفون أن التحكم في التقلبات في استهلاك الغازات يتم إنفاقه على المراقبة من خلال عدد كبير من دورات العمل. في الواقع ، خرج المسبار للرد بعد الحدث على الفشل والوقت الزائد حول المعلومات الموجودة على EBU.

علامات خلل في جهاز استشعار الحمض

سيتم بناء الأعطال على محرك الروبوت ككل. استعادة توازن المبنى لضمان الأداء الصحي لنظام التدفئة الذي يتحكم في غرفة الاحتراق حسب نسب المبلغ.

تظهر الأعراض التالية:

• منتصف اختراق zvnіshnє povіtrya تلك الدوامة ؛
• الجسم مغلق
• التعلق قديم أخلاقيا.
• ارتفاع درجة حرارة جهاز الاستشعار الحامض من خلال التشغيل الخاطئ للروبوت ؛
• تحديد مشاكل الأسلاك الكهربائية ، والتي يشار إليها كإشارة مرسلة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ؛
• z'appeared mechposhkodzhennya للتشغيل غير السليم لـ rahunok للمعارف التقليدية.

يبدو أن العلامات الأولى تبدأ في الظهور خطوة بخطوة ، لذلك لا يبدأ المصممون الآليون في ملاحظة مشاكل نظام الإشعال باستخدام مسبار لامدا. الرغبة في تطوير اليوجا والسيطرة على المخيم ليس بالأمر الصعب.

في الجزء الخلفي من الرأس ، من الناحية العملية ، يتم ملاحظتها في نطاق واسع. من وقت لآخر ، يتم فقدان قيمة المبلغ الثقيل.

فوديام فارتو نبل ، كيف تقود السيارة ، كيف لا تستخدم مسبار لامدا. هناك هزات غير معقولة في الروبوت ، وإضافات غير معهود من جانب المحرك ، أو الأقرب إلى الانفجارات. في كثير من الأحيان ، يضيء مؤشر ضوئي مميز على priladovіy doshtsі pіd hіzdі. لا ينبغي تجاهل مثل هذه الحالات الشاذة ، ولكن يجب إجراء التشخيص الأول.

من المهم مراقبة محول الطاقة في حالة حدوث انخفاض دائم في التعرق. نفذ Tim more tse لـ vipadkіv ، إذا لم تكن هناك أسباب واضحة لذلك. من الضروري إلقاء نظرة على vuzol مرة واحدة ، إذا توقفت السيارة عن الاستجابة بسرعة لهجوم دواسة الوقود ، ومعها القليل من الملوثات العضوية الثابتة من مساحة غطاء المحرك. لا يمكنك نسيان ارتفاع درجة حرارة الذاكرة للمحرك.

يمكن لـ Virobniks من السيارات الحديثة وضع بداية الإشارات على لوحة الملحقات ، وكذلك حجب الجزء الخارجي من السيارة. سيكون الماء أقل احتمالا لاستدعاء الإخلاء في حالات الطوارئ.

أكثر أنواع الفشل إشكالية هو فقدان إحكام إحكام المستشعر. لا يوصى بمواصلة الحركة في مثل هذه الحالة ، حتى تتسبب شظايا أعطال المبنى في حدوث عطل أكثر خطورة للمحرك. لمثل هذا الوادي ، يتم دفع المنفاخ الغازي فوق المدخنة ، وتخترق المباني المنطقة ، مما يؤدي إلى التخلص من الرياح الجوية القياسية. بهذه الطريقة ، يقوم المستشعر بإصلاح الكثير من الجزيئات ويرسل إشارات خاطئة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، مما يؤدي إلى عدم التناغم.

يعتبر فقدان التعرق علامة على انخفاض ضيق مسبار لامدا. لذلك يبدأ المحرك في الاهتزاز وتظهر رائحة الصفارات في الصالون. لتخفيف الأعراض ، يمكنك تقليل السخام على صمامات العادم وإغلاق الشموع.

الأجهزة المراد اختبارها مرارا وتكرارا. في أذهان محطات الخدمة ، يتم استخدام أجهزة رسم الذبذبات باهظة الثمن ، وهناك حاجة إلى أجهزة قياس متعددة لمرائب المنزل. يتبع نتائج التحقق قرار متبقي حول كيفية العمل مع المستشعر.

كقاعدة عامة ، لا يقوم معظم سائقي السيارات بإجراء إصلاحات بأجهزة استشعار الحمض. يمكنك ببساطة تغيير أو تركيب قابس خاص قائم بذاته. من الأفضل إجراء التشخيص النهائي على أساس الحالة الحالية ، لإعادة النظر ، بحيث يمكن إصلاح مسبار لامدا.