اختبار تحطم فولكس فاجن بولو سيدان. ملحقات الصباح للأطفال

للقراءة 6 دقائق.

يفهم سائقي الحافلات: انطلقوا على طول الطريق السريع ، ثم سرعان ما تتسبب في ازدحام مروري من مئات السيارات. "تحريك" تقلبات "tsvintar" metalobruht іz razkritimi vіd zdivuvannya ochima. وإذا كنت عازب natovp tsіlih و neiushkozhenikh vlasnikі vlasnikі حطم avtomobilіv و їhnіkh pasazhirіv ، ثم іdchuvaєsh القليل من الراحة. من الواضح أن النتيجة مختلفة في مثل هذه الحوادث. إلى ذلك ، عشرات الآلاف من السيارات التي أمامها ، في الواقع على خط التجميع ، اجتازت اختبارات التصادم الحديثة.

بالفعل بعد اسم التفاهم ، أصبحنا على دراية بما هو الإجراء المعطى. من الواقعي تصميم نموذج لحادث معياري بطريقة إزالة المعلومات حول تكلفة السيارة والقيادة والركاب. Tsіkavo ، عارضات الأزياء scho ، scho іmіtuyut ، بدأوا في الجلوس داخل السيارة فقط في عام 1966. قبل ذلك ، كانت الجثث البشرية أو المخلوقات الميتة هي الأخيرة.

اختبار التصادم - صوت رياضي. ليس من المستغرب ، حتى بالنسبة "حفل" zmagan zmagan tsya - الجزء غير المرئي من رياضة السيارات. بدون تجاوز ، لا يقوم فريق السباق بإلغاء ترخيص لجنة رياضة السيارات للمشاركة في الوحوش.

ما هي الاهم سيارات الركاب، إذن هذه هي المشكلة نفسها: نفس الطراز لن يتسرب إلى سوق السيارات حتى النهاية ، حتى يتم الانتهاء من الإجراء. إذا سمحت المياه الخلفية للسيارات بالخروج من خط التجميع ، وتجاهل لوائح اختبار التصادم ، فإن الرائحة الكريهة ستؤدي إلى غرامات خطيرة وعقوبات أخرى.

ميزات اختبار EuroNCAP

المنظمات الدولية التي تشارك في إجراء اختبارات التصادم والاختبارات. تنتشر الرائحة الكريهة في جميع أنحاء العالم. في أوروبا وحدها ، هناك ما يصل إلى ستة مختبرات لإجراء متابعة دقيقة لسلامة المركبات. يوجد مركز واحد في فرنسا وهولندا وإسبانيا وبريطانيا العظمى. يدخل الزوجان الآخران ، اللتان تشتركان فيهما شراكة السيارات الشهيرة ADAC ، كما لو كانت تقود تاريخها من 1903 إلى العام ، من roztashovane في Nіmechchini.

يتم دمج جميع المختبرات الأوروبية في منظمة واحدة EuroNCAP ، كما تم فك رموزها من قبل المنجم الروسي باسم "البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة". يجري خبراء EuroNCAP عدة أنواع من اختبارات التصادم:

على سبيل المثال ، تقلص فتح الباب بعد اصطدام أمامي بأقل من بضعة ملليمترات. لنفس المسار ، بعد أن أصبحت 15 ملم ، وللتركيز "الأول" - 20 ملم. حتى ذلك الحين ، تم فتح الأبواب بحرية ودون انقطاع ، لذا فمن الجيد الآن أن تعيش. جميع أقفال قوس الباب الماكرة ، لإحداث إرث من التشوه القوي ، ليست عالقة في القفل.

استجاب عمود التوجيه أيضًا بشكل جيد للضربة. Zamіst usunennya مرة أخرى ، كما اتضح zgadanim أكثر "الفرنسي" و "الأمريكي" ، "دونات" معلقة إلى الأمام بمقدار 52 ملم.

سمحت الوسادة الهوائية بإظهار سيارة فولكس فاجن بولو سيدان نتيجة غارنيوفقًا لمعيار تقليص الرأس والصدر ، يتم توسيع وتقليل الضغط على أجسام العارضات بالتساوي. وصل Vodijsky pokaznik إلى شارة 583 وحدة ، والركاب - 414 وحدة.

مع الأحزمة ، لم تكن هناك مشاكل. Vrahovyuchi ، أن المنطقة "الخضراء" لاختبار الاصطدام هي 2 مم ، وإزاحة المياه للأضلاع المقطرة هي 25 مم والراكب 23 مم أكثر من ثلاثة حواف تمت إزالتها من المعيار. على الرغم من طي الصارية السفلية في vuzol "البحرية" ، بعد أن تحملت كل قوة الدفع للضربة ، فإن التعرف الرئيسي عليها هو نفسه - الاستخدام العملي للطاقة الحركية للمسامير ذات الدوي. إذا كان الصاري العلوي يستحق ذلك ، فإن السبائك عالية الجودة المصنوعة من الفولاذ تكون أقل تشوهًا.

تم رفع الإطار الضخم والجزء البعيد من شعاع الوفير بشكل ملموس ، مثل الجزء الأمامي بأكمله من جانب الماء ، ولكن في الجزء السفلي - لا تسحب. تحت الكليمكوم في الماء ، لم يسلب Mayzha البوشكودجين اليومي ، وكان التماس جيدًا مثل الجديد.

دبليو بطارية قابلة لإعادة الشحنلذلك لم تكن هناك مفاجآت. لم يكن من الممكن الوصول إلى الأسطوانة المجلفنة بالرأس: لقد كانت أكثر من "ساقطة" قليلاً ، وفي العلبة ، قم بلفها بعين مشؤومة حتى لا تعرف التشوهات. مع الأسلاك ، هذا التاريخ نفسه - لا شيء ينكسر ولم يغلق. والنتيجة: بعد ضربة قوية على سرعة 64 كم / سنة ، فقدت السيارة السيدان كل قوتها الكهربائية من الأمن والسلامة.

في هذه الرتبة ، كان محور الرائحة الكريهة هو 14.3 نقطة: اثنان "أربع" خلف الرأس ، خياطة تلك الركبة ، 3.6 - خلف الصدر ، 3.7 - بالنسبة إلى gomіlkki والقدمين. Zayviy ball vykorchovuєtsya من السومي من خلال التواجد خلف غلاف عمود kerm من الهياكل المعدنية غير الآمنة. عرض مجنون لسيارة سيدان يلعب للفتحة الأوروبية للعالم بأسره!

Tsіkavo ، أنه في موقع اختبار EuroNCAP قمنا باختبار نموذج أولي لسيارة Kaluz سيدان ، كان وزنها يزيد 140 كجم ، أي أقل من "المسلسل". Ale navit vіn iz not zovsіm المناسب بشكل صحيح للعارضات بعد أن شهد نتيجة 11 نقطة.

إجراء اختبار تصادم ، مما يسمح بإنتاج visnovok لمن هم مذنبون بالجلوس على الماء والراكب ، من أجل تقليل عدد الإصابات في حادث. المعيار الأكثر أهمية هو موضع مسند الظهر - فكلما اقتربنا من العمودي ، زادت فرصة أخذ قباقيب طفيفة في حالة وقوع حادث. يوصى أيضًا بإحكام ربط الحزام العلوي حتى النهاية.

حسنًا ، محورها هو المعرفة الأوروبية: في غضون ذلك ، نجري نوعًا من اختبارات التصادم ، ونصمم جسمًا فقط ونضبط الأحزمة. لدينا "fakhivtsy" لدينا خطة - مثل شهر.

لحماية الماء والركاب من النموذج فولكس فاجن بولونظام provadzheno الأمن السلبي والنشط.

الرائحة الكريهة في حالة ركود مع المعدات المختارة ، ويمكن الحكم على كفاءة المداخل من خلال بيانات اختبار التصادم الرسمية.

عند تصميم وتصنيع فولكس فاجن بولو ، ساعدتهم اللجنة الاقتصادية الأوروبية في الأمم المتحدة - لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا. تنظم الرائحة الكريهة حماية الماء والركاب في حالة تأثير التبغ الأمامي ، وتقوية مقاعد الأطفال ، وتشغيل أنظمة الإنذار عند الخروج من الطريق ، والجلفنة في حالات الطوارئ.

يمكن لـ Z cih نقل مثل هذه الأساسيات إلى الدفاع ، وهي مجهزة بالجلد فولكس فاجن سيدانبولو:

• نظام ABS ، يعمل في حالات الطوارئ والجلفنة العادية ، والتحكم في ضغط الإشعاع الجلفاني ؛
• وسائد هوائية - واحدة للمياه وراكب واحد في المقعد الأمامي ؛
• يمكن ضبط ارتفاع أحزمة النقاط الثلاث على جميع المقاعد الأمامية ؛
• مساند للرأس مع ضبط الارتفاع - 2 في الأمام وثلاثة للركاب في الخلف ؛
• فقط لا تقم بربط حزام الماء لمدة ساعة من رسالة صوت ومؤشر dviguna spratsovuє الآلية.

لأقصر تقرن للسيارة ، والذي يتدفق مباشرة إلى الأمان ، في التكوين الأساسي ، يتم تثبيت فولكس فاجن بولو في المقدمة قرص جالما، ضد الكتلة نظام ABS. سيهتم المدافع عن السيارة في حالة السرقة بمساعدة مانع الحركة الإلكتروني.

خيارات اضافية

يأتي Krіm osnovnyh zasobіv zabezpechennya zakhistu و krashchoї kerovanostі vіrobnik vrobnik transfer dodatkovі. تنقسم الرائحة الكريهة عقليًا إلى نوعين - النوع الأول مثبت في التكوين المحدد ، ويمكن إضافة الأنواع الأخرى مع مجموعة من الخيارات. هام: تغيير خيارات الأمان غير ممكن.

الوظائف الإضافية لتكوينات Trendline و Drive و Comfortline و Highline و GT:

• تثبيت القرص الخلفي galma.
• استقرار ESP لفترة قصيرة استقرار سعر الصرف، التحكم في إدارة ساعة المناورة ، فقط لـ 7 ناقل حركة أوتوماتيكي (مجموعة كاملة من Drive و Highline و GT) ؛
• المصابيح الأمامية المضادة للضباب ، والمثبتة في الأمام ، وإشارات الانعطاف (لـ Highline و GT فقط).

أما الحزمة الإضافية من خيارات "الأمان" فتتضمن أجهزة استشعار خلفية وأمامية لوقوف السيارات ، ووسائد هوائية خلفية ، وكذلك للراكب الأمامي والمياه.

يوجو فارتيست ليصبح 20990 فرك.

نتائج اختبار التصادم فولكس فاجن بولو

تم الإبلاغ عن أكبر بيانات موضوعية عن أداء السلامة في فولكس فاجن بولو في نتائج اختبارات التصادم Euro NCAP. لم يتم إجراء إعادة التحقق من قبل معهد التأمين الأمريكي IIHS من طراز السيارة هذا.

اجتاز السيدان فولكس فاجن بولو كالوزكا سبيركي اختبار التصادم في ARCAP (روسيا) أقل مما كان عليه في عام 2010. قد تختلف النتائج اعتمادًا على المؤشرات الفعلية في النموذج المتبقي. لذلك ، يمكنك الاطلاع على بيانات أقل رسمية من Euro NCAP.

تبلغ سرعة السيارة ذات الزجاج الأمامي 64 كم / سنة ، نوعان من المعابر - متجانسة ومشوهة. الحد الأقصى لهب التأثير عند 40٪ من عرض الماكينة. تحدث الضربة الغزيرة بسرعة 50 كم / سنة. أيضًا ، يتم تغيير الخطوات في التدفق على مسار مشي لمدة ساعة ، وسرعة السيارة 50 كم / سنة.

Vodіy والراكب الكبار

كانت النتائج الأكبر جيدة. تحت ساعة من الانغلاق الأمامي ، تم تعويض طاقة التأثير بواسطة الأحزمة والوسائد. مع وجود تأثير أمامي على عرض الماء بالكامل دون إصابة ، ولكن مع وجود قلاع مع صدع ، يمكن أن يتشوه ، قد يكون هناك ضرر طفيف.

نتائج الإختبار:

• Pereskoda ، المشوه ، - 7.6 ؛
• إغلاق أمامي - 7.8 ؛
• البلاء - 16 ؛
• التأثير الخلفي - 2.4.

دلالة على نظام الجلفنة الطارئ في عقول النوع.

الراكب الخلفي هو ذلك الطفل

Vіdsutnіst poshkodzhenі v العارضات الست عشري (على مقعد الطفل) والطفل العشري. كانت أحزمة الأمان محمية بشكل جيد ، وحمايتها من حماية الأجزاء المتبقية من الجسم. بيانات التأكيد في حالة الاحتقان التكتيكي الأمامي. عند تشغيل الوسادة الهوائية للراكب الأمامي للتثبيت كرسي الطفلتحدث إلى ذلك الماء.

نتائج:

• التأثير الأمامي - 15 ؛
• zіtknennya الجانبي - 8 ؛
• تقليم كرسي الطفل - 12.

كان هناك نوعان من مقاعد الأطفال في الاختبارات - للأطفال بعمر 6 و 10 سنوات.

Zіtknennya مع مشاية

عندما تصطدم بمقدمة السيارة ، يكون الضرر الذي يلحق بالمارة ضئيلاً. Є deak مشاكل مع zіtknіnі z حواف منحدر أمامي. كانت أكثر المناطق غير الآمنة هي أفضل مرايا الرؤية الخلفية.

تقدير تكلفة المشي:

• الرأس - 15.9 ؛
• الحوض - 4.8 ؛
• الساقين - 6.

آلة Ushkodzhennya ليست ذات طابع عالمي. أثناء الاصطدام الأمامي ، تحول فتح الباب بمقدار 2 مم ، ولم تكن هناك تشوهات في طبقات الختم. انتهى الجزء الأمامي من الشتاء ، ولا يتحرك المحرك خارج حدود الإطار.

اتخذت النسخة الجديدة من بولو هاتشباك المدمجة طراز فولكس فاجن الكلاسيكي. بصرف النظر عن أولئك الذين لا ينسحبون على مظهر "بولو" الجديد ، في الواقع ، فقد تغيرت السيارة بشكل جدي والآن يمكن تسميتها "الجولف الصغير" دون مبالغة. تمكنا من زيارة تاريخ إصدار فولكس فاجن بولو 2014 ونقدر كل التغييرات.

إنها أشبه بفولكس فاجن ، قم بترقية السيارة بحيث لا تذكر أي شيء. . السيارة من نفس اللون تعمل على جميع الموديلات الترويجية.

على حد تعبير ممثلي فولكس فاجن ، فإن بولو الجديدة تشبه سيارة فولكس فاجن جولف صغيرة ، ليس فقط من حيث التصميم ، ولكن أيضًا من حيث التكنولوجيا والراحة والأمان. بالطبع ، مثل هذا الوضع أضاف الثمن. Ale ، في بلدنا ، ستبدأ لعبة Polo الجديدة بنفس السعر ، وهو أمر متروك لإعادة تصفيفه.

بالنسبة لفولكس فاجن ، تعتبر التقاليد مهمة للغاية. لم يسمح الألمان بإجراء تحديثات حادة على التصميم والتجارب. يعتبر الجيل الجديد من جميع الموديلات حيويًا نسبيًا ، بحيث لا تتحول الشركة إلى عميل متحفظ في نفس الوقت.

ليس من أجل لا شيء ، وليس من أجل لا شيء ، أضاف المصممون لونًا جديدًا مشرقًا إلى سلسلة Polo - من قبل المشتري الجديد يمكنهم تحديد أن لديهم سيارة أعيد تصفيفها أمامهم ، وليس السيارة الأمامية. تغيير أجي شوكاتي يتم إحضاره إلى المازحة بعدسة مكبرة. لذلك ، تغيرت هندسة البصريات الأمامية والخلفية كثيرًا ، لذلك ظهرت عجلات جديدة ، وأصبحت عناصر LED في البصريات هي "رقاقة" الرأس. ومع ذلك ، يجب أن تكون السيارات التي تحتوي على مثل هذه المصابيح الأمامية معروضة للبيع أقل قليلاً ، ولكن في الوقت الحالي ، سوف تتألق الهالوجينات الساطعة.

من أجل vlasniks في المستقبل ، من المرجح أن تفاجأ العناصر الجديدة باللون الجديد ، وإلا فلن يتذكر أحد أنهم اشتروا بولو المعاد تصفيفه. فتوم ، لم تعد المحافظة على تصميم فولكس فاجن مفاجئة: فمن الأفضل لهم أن يعرفوا ما يقدره عملاؤهم.

لا توجد خلفية في تصميم Pseudo-poshlyahovik Volkswagen CrossPolo. إليك أيضًا لون علامتك التجارية الخاصة ، والذي جاء ليحل محل اللون الساطع zhovtogaryachy. كالعادة ، يتم تهوية السيارة "الفاخرة" مع درابزين على لوحة العدادات ، وقوالب حول المحيط وعجلات فاخرة قياس 17 بوصة. ناقص واحد - التقط هذه العجلات صمغ الشتاءلن يكون الأمر سهلا.

أما بالنسبة للنسخة "المدنية" من بولو ، فستتوفر في أوكرانيا بعجلات مقاس 15 بوصة. هناك شبر آخر يمكن سحبه ، لكن لا توجد بوصة مقاس 17 بوصة. قبل إلقاء الخطاب ، لم يهتموا بمخزون "المطاط" في هاتشباك كبيرة الحجم وكروس: الأولى بها إطارات دنلوب ، والآخر بها إطارات جوديير. Ale ، عجلات CrossPolo ، من الواضح أنها أفضل.

أصبح VW Polo المعاد تصفيفه الآن هو VW Golf الجديد تمامًا. Vіn tsіkaviy للمشترين الهادئين ، لا تريد yakі إعادة السيارات "Golf" ، ولكنها على استعداد لدفع ثمن حيازة قريبة أو مماثلة. لذلك ، تم تجهيز هاتشباك بأخرى جديدة اللوحة المجاورةو kermo وخيارات الاستلام الأخرى.

للاختبار ، حصلنا على سيارة ذات لون داخلي فاتح ، كما لو كانت تبدو أكثر إمتاعًا. من الناحية العملية ، لقد أثبتنا بالفعل أن البلاستيك الخفيف ليس جيدًا كما يبدو من الناحية اللمسية ، ويمكن لبطاقات الباب أن تتعامل مع الضرر الناجم عن القليل من البطاقات الرخيصة والرخيصة. يدعي Ale on tsomu قبل أن ينتهي الجزء الداخلي من VW Polo الجديد: تطورت جميع أنواع النبيذ الأخرى.

لسبب وجيه ، يتم الآن بيع Polo بنفس عجلة القيادة مثل Golf. عجلات القيادة متطابقة في المظهر والقدرات الوظيفية. Є التقدم في أنظمة الوسائط المتعددة. في الصور ، يمكنك رؤية الإصدار العلوي مع نظام الملاحة وشاشة بحجم 6.5 بوصة. Є الإصدار والأبسط بشاشة مقاس 5 بوصات وبدون البرامج الثابتة للملاحة: يتم عرضه في إصدارات مختلفة من VW Golf و SEAT Leon. يبدو البلاستيك الرمادي المطلي بإطار مغناطيسي ووحدة التحكم في المناخ أفضل: الاستقبال أكثر متانة.

تم أيضًا "ضخ" لوحة الملحقات وأعود إلى كتاب VW Golf: شاشة ملونة متوفرة اختياريًا مع مصفوفة ثلاثية الأبعاد. بشكل عام ، فإن الجزء الداخلي من "بولو" الجديد يشبه باستمرار "الأخ الأكبر" ، وقد تمت ترقية السيارة إلى نفس المستوى ، سواء من حيث التصميم أو المعدات.

من أجهزة الاستقبال ، تم ذكر الترس الخاص بالركاب ، عن خطاباتهم: كانت هناك مسالك معوية في المدخل ، وخزائن عميقة ، وغطاء قابل للطي مع درج ودرج عميق للقفازات ، وكذلك صواني معلقة أسفل المقاعد الأمامية . Є تصفح pіdsvіchuvannya pіdlogi ، كما لو كنت تخلق هدوءًا خاصًا في المساء. الركاب الخلفيون لديهم الإضاءة الخاصة بهم.

كالعادة مع سيارات فولكس فاجن ، لم تتح لي الفرصة للاتصال بسيارة هاتشباك معاد تصميمها. لا تخطئه العين في المظهر ، فقد اكتسب التصميم بيئة عمل عالية وتوحيدًا قياسيًا. من ناحية ، إنه أمر ممل ، حتى لو سافرت على إحدى العلامات التجارية للسيارات ، يمكنك تخمين ما سافرت عليه على الإطلاق. من الجانب الآخر ، فليكن موديلات فولكس فاجنتبدأ بالشعور بأنك في بيتك ولا تدخل في أي شيء جديد.

لكل المعلمات العامةلا يتلاءم VW Polo الجديد مع المقدمة: اختلاف في الأبعاد بمقدار 2 مم ، ولم يتناسب مع أي شيء. توجد أرضيات واسعة على المقاعد الأمامية ، بحيث يمكن للناس أن يتلاءموا بشكل مريح على ارتفاع 190 سم.

يتم تعليق Kermo بشكل لائق ولا يمكن لأي شخص في كثير من الأحيان اختيار التكوين الأمثل لأنفسهم. البيرة ، بعد أن قطعنا مسافة 100 كيلومتر ، ما زلنا نظهر واحدة نقطة ضعف- Mayzhe من الناحية المثالية للوهلة الأولى sitinnya vtomlyuє. ربما ، تم إعادة تنظيم المزيد من varto bulo yogo ، مظاهر ale tsey nedolіk buv بالفعل على الطريق إلى المطار.

على الأريكة الخلفية يوجد مكان لأوبمال. سيجد الراكب الطويل مكانًا هناك ولن يتم تعذيبه ، ولكن في رحلة طويلة ، سيأخذ التذاكر إلى سيارة المقعد المحجوزة في القطار. Kolina vpritul podpirayut مرة أخرى ، اجلس مستقيماً ، بلطف ، scho not vpirayeshsya head in the bed. ماذا تقول ، نبيذ فئة ب وفي فئة ب أفريقيا.

جذع التعديلات الأوروبية لـ VW Polo أكبر قليلاً ، لذلك لا توجد عجلة احتياطية في الجديدة. هذا هو السبب في أننا كشفنا في السيارة التجريبية عن شعار زائف ، ولكن أيضًا عن rozmіrіv nіshu pіd podlogu اللائق. سياراتنا لديها كل المساحة لعجلة احتياطية.

بالنسبة للمعدات المتساوية لفولكس فاجن بولو ، بعد إعادة التصميم ، لا يمكنك تسميتها بعقب للخلافة في الفصل ، لكن هاتشباك لا يزال لديها الكثير من المزايا على المنافسين. في الوقت نفسه ، حيث تؤكد المقترحات الكورية من هذه الفئة على احترام الوظائف (الكرمة المعدلة ، المقعد ذو التهوية رقيق) ، تطلق فولكس فاجن تقنيات أخرى في مجموعة واسعة من التقنيات الشائعة: التعليق التكيفي ، المحرك التوربيني ، التحكم التكيفي في التطواف لبدء النظام.

ستكون أهم الابتكارات للشراء هي التحكم التكيفي في التطواف ونظام مكافحة العبث بالمساعدة الأمامية. توقف عن مطاردة جميع السيارات التي أمامك وقم بإبلاغ المياه وقت الاقتراب غير الآمن إشارة صوتية، تخميد دواسة البنزين والغالما. يعمل نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة على قطع مسافة آمنة وبناء سيارة للمعدات اللازمة. النظام هو استعادة الرواح مثل تدمير السيارة التي أمامها. النظام vodmіnno pratsyuє i vozlyaє vіdpochivati ​​navіt على الطرق.

سابقا المعدات الأساسيةتحتوي سيارة فولكس فاجن بولو المعاد تصميمها على نظام ESP (ليس لدى فولكس فاجن أي طريقة للمرور تحت اسم ESC) ، ويستخدم هذا النظام للتحكم في السيارة بعد الصدمات ، حيث يساعد على استقرار السيارة. كما تحتوي القاعدة على عدة وسائد هوائية: زوج من الوسائد الهوائية الأمامية وزوج من الوسائد الهوائية للماء والراكب الأمامي. مجموعة اختيارية من القوارير الوسائد الخلفية. كخيار للمرور وكاميرا للرؤية الخلفية لم تكن معروفة من قبل لفولكس فاجن بولو. لقد تعلمت هاتشباك المعاد تصفيفها التحكم في الضغط على الإطارات والتعرف على الماء.

بمجرد أن رأينا هاتشباك ، قيل لنا ألا نكون انتقائيين بشكل خاص محركات الديزل، إلى حقيقة أنه لن يكون هناك مثل هذه الأشياء في أوكرانيا. من الواضح أنه لم يكن من المهم دفعهم من أجل الاهتمام ، ولكن المزيد من الاحترام ، ما زلنا نعلق محركًا بقوة 90 حصانًا 1.2 TSI. Ale persh nizh dilitisya vrazhennyami ، rozpovіmo حول الدين الحركي.

تأخذ قاعدة فولكس فاجن بولو 2014 لتر وحدة الغلاف الجوي ثلاثية الأسطوانات مع ضغط 75 لترًا. لدى شركاء الشركة الجديدة أقل من خمس خطوات "ميكانيكا". المحرك متاح فقط في تكوين Trandline.

بجانبه 110 كيلو. هناك نوعان من ناقل الحركة - ناقل حركة يدوي بست سرعات و DSG بسبع سرعات. تحقق من للبيع في أوكرانيا فقط بعد الأوراق المتساقطة. من سقوط الأوراق إلى ضجيج المحركسيظهر Polo و 1.8 TSI ، ولكن فقط من أجل تعديل VW Polo GTI. Todi viide والديزل 1.4 TDI في تعديلات الضغط 75 أو 105 k.s. بالنسبة للباقي ، يتوفر صندوق واحد فقط - "ميكانيكا" من خمس خطوات. لم تعد المحركات جديدة ، فهي تشبه محركات Euro-4. Nіmtsі vvazhali لـ nedocіlne لتكييف DSG لهم ، هذه فقط الصناديق اليدوية ، فقط لعملاء الشركات.

الرهان الرئيسي في فولكس فاجن هو العمل على 1.2 TSI مع سبع سرعات "روبوت" DSG. المستوردين الأكثر أهمية بين الأوكرانيين حتى 1.2 TSI 90 k.s. و DSG.

تعمل وحدة TSI الجديدة بقوة 90 حصانًا بشكل جيد. من المستحيل أن نقول إن اليوجا أكثر من اللازم - سنحترمها عند تجاوز فارتو. Ale ، كيف تقارن مع الغلاف الجوي 1.4 ، الذي انتصر في تصميم بولو مسبقًا ، على أي حال ، هناك بعض التقدم في الواقع - بولو الجديد جيد. في مكان المحرك الثاني مع tezh "ميكانيكي" بخمس سرعات على قدم المساواة ، حقيقة أن الشرطة لا تسمح للحظة بالتغيير كثيرًا. ولكن على الطريق السريع ، فإن خمسة تروس منخفضة قليلاً بالفعل - عند 110 كم / سنة ، يظهر مقياس سرعة الدوران بالفعل ما يقرب من 3000 دورة في الدقيقة ، مما يؤثر سلبًا على فيتراتا. ثم ، مع "روبوت" DSG بسبع سرعات على اليمين - قم بتشغيل 130 كم / سنة ، يدور المحرك حتى 2000 دورة في الدقيقة ، وعلى الطريق السريع يمكنك الدوران بالكامل 170 كم / سنة. Vidpovidno وآلة الزجاج الملون مع DSG أقل من 0.5 - 1 لتر. مع ركوب هادئ على الطريق السريع ، يمكنك أن تأخذ 5.5 لترًا من الماء و 6.5 - 7 لترات في المنطقة دون ازدحام مروري. ابحث عن "الروبوت" أكثر.

خلف التعليق و VW Polo kerm بعد إعادة التصميم دون مفاجآت غير مقبولة. جميع الحواس لديها سيارة فولكس فاجن نموذجية: شائعات ، تحفظات ، راحة وبدون رياضة. Tobto ، tse vіdminny الرفيق اليومي ، والذي لن يمنحك مفاجآت غير مقبولة ولن يجعلك متعبًا.

فيديو | اختبار تحطم فولكس فاجن بولو vіd Euro NCAP

أطلقت المنظمة اليابانية NCAP سلسلة من اختبارات التصادم ، لـ سيارة فولكس فاجن بولو سيدانبعد أن أظهر أكبر نتيجة ممكنة في فئة "سلامة الماء والركاب" ، بعد أن حصل على 6 نجوم مع علامة زائد. سيارة الميزانية نطاق النموذج مجموعة فولكس فاجنتكريما لـ vitrimala جميع الاختبارات (3 اختبارات تصادم مختلفة تقوم بمراجعة موثوقية السيارة في حالة وقوع حادث على جوانب مختلفة) وأن تصبح متطوعًا في الرتبة غير الرسمية للأكثر أمانًا بين جميع السيارات الأجنبية في الفئة B ، والتي يتم تسليمها إلى اليابان.

Zgidno مع اللوائح ، أول اختبار تحطم - الختم الأمامي كله من swidkistyu 55 كم / سنة، والآخر هو ضربة أمامية من التداخل 40% أن z shvidkіstyu 64 كم / سنةوالثالث تقليد الضربة القاضية. ياك pereshkoda vikoristovuvalis وزن العربة 950 كجم . تم اختبار فولكس فاجن بولو سيدان من خلال هذه العملية ، وحقق نتائج ممتازة. بالإضافة إلى ما يصل إلى ستة نجوم من البيانات الإضافية بعد الانتهاء من عرض المعدات المثبتة في العارضات. تبين أن البيانات المسجلة حول معدلات التأثير على أجزاء مختلفة من جسم الركاب والمياه أصغر بكثير من المعايير المسموح بها ، لذلك يمكننا التحدث عن مستوى أعلى من الأمان في السيارة.

كما تم إجراء اختبار تصادم لسيارة فولكس فاجن بولو سيدان لضمان سلامة الركاب في الخلف. نجحت السيارة في اجتياز هذه الاختبارات ، وسجلت 4 نجوم من الحد الأقصى 5.
قبل اختبارات التصادم ، تم إجراء تقييم الكفاءة أيضًا نظام galmiveفولكس فاجن بولو سيدان على نوعين من الرصيف يقلد الإسفلت - الرطب والجاف. تم إجراء الاختبار بالقرب من حقل كلفاني يبلغ 100 كم / سنة ومسار كلفاني بعيد. نتيجة تظهر السيارة 39.5 م على غطاء جافهذا ال 40.8 معلى الرطب، مع الحفاظ على القاعدة. كما تم إجراء اختبارات إضافية لإعادة التحقق من سلامة المشاية في ساعة الإغلاق ، وحماية متساوية لحواف العنق وغيرها. مرت كل السيارة بنجاح.

اختبار تحطم سيارة فولكسواج فين بولو سيدان فيديو

Dekіlka tizhnіv لأن فولكس فاجن بولو سيدان احتجاجات من قبل EuroNCAP fahіvtsami لأساليب مماثلة. بالنسبة للأكياس الفرعية لاختبارات التصادم ، تصبح سيد الخمس نجوم ، مما يعني أفضل نتيجة ممكنة.