ما "الأمراض" تكمن مولد DEU وكيفية "علاج" لهم؟ أخطاء المولدات النموذجية

أعراض:المولد لا يعمل، لا يتم تنفيذ المولد بما فيه الكفاية.

سبب محتمل:تلف أو ممزقة حزام محرك الأقراص للمولد.

الادوات: مجموعة من وجع، عقال، مفك البراغي مع شفرة مسطحة، مفك البراغي مع شفرة صليبية.

يتم تنفيذ الأعمال التالية على الجسر أو الخنادق الملاحظة.

1. للتحقق من توتر حزام المولدات، اضغط على الحزام بين بكرة المولد وبكرة العمود المرفقي، وقياس انحراف حزام المولد.

ملحوظة. يجب ألا يتجاوز انحراف حزام المولد 10 ملليمتر بذل جهد للضغط على 10 KGF. إذا تجاوز الانحراف الحد الأقصى للحدود المسموح بها - اجعله امتدادا، حيث تمتد إلى الإرشادات أدناه.

2. تخفيف الجوز "A" الجوز، باستخدام وجع 12-12، وعقد الترباس التثبيت الأيسر للمولد على قوس من تحول وجع الثاني "في 12"؛ تخفيف تشديد الترباس "في" إبزيم الأيمن للمولد.

3. قم بتخفيف تشديد مولد الربط الترباس إلى شريط التعديل باستخدام وجع.

4. أدخل شفرة التركيب بين المولد وقوسها.

5. اضغط على المولد من BC، وسحب الحزام.

6. تشديد مولد تثبيت الترباس إلى شريط التعديل.

7. تشكيلة التحقق من توتر حزام المولدات.

ملحوظة. منع التوتر المفرط لحزام المولد، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى فشل تسريع لمحامل المولدات.

إذا تم اكتشاف آثار البلى أو الحمير على حزام المولد - يجب استبدال الحزام باتباع التعليمات الإضافية.

8. قم بإزالة درع الأوساخ وإزالته من قوس العجلة الأمامية اليمين.

9. إزالة حزام محرك مضخة هيدروليكية التوجيه.

10. تخفيف إبزيم قوس المولد.

11. خذ المولد نحو كتلة الاسطوانة باستخدام شفرة التثبيت.

12. قم بإزالة حزام محرك المولد.

13. قم بإزالة إعداد الحزام بالتسلسل العكسي.

بافل كوراكين سائقي

في بعض الأحيان هناك حالات أنه من الضروري إزالة المولد من سيارة Daewoo Matiz للإصلاح أو الاستبدال. ومع ذلك، ليس دائما إمكانية الوصول إلى حفرة الملاحظة أو حجاب أو رفع. لذلك، نتعلم الآن كيفية استبدال المولد دون أدوات إضافية. في هذا الطريق، لن نحتاج إلى رفع السيارة، بدلا من ذلك، العمل فقط في مساحة Pumproom. سيتم إجراء جميع الإجراءات على جانب العجلة اليمنى.

نبدأ العمل

فتح غطاء محرك السيارة، نجد هناك. سنحتاج إلى دمجها، من أجل مزيد من تفكيكها على الأرض. قبل تحضير حاوية صغيرة لجمع المبرد. بما فيه الكفاية وزجاجات المياه الغازية.

إزالة الموصل من المولد والتمهيد بالقرب من عجلة الأيمن

لذلك، افصل الفوهة التي تؤدي من خزان التمدد إلى صمام الخانق. للقيام بذلك، ضغط الانهيار من Passati، القليل من الإزالة. هذا سوف يسمح لنا بإزالة فوهة أعلى المسمى بالفعل. نحن نتحليف المشبك أقرب إلى درع المحرك لإزالة مريحة واستنزاف السائل من فوهة أو علبة في زجاجة أو علبة، والتي أعدت سابقا. نظرا لأن هناك ضغطا عمليا في فوهة، لا يمكنك أن تخف من أنها ستتسرب من الخزان. إلى استنزاف السائل بشكل أكثر فعالية - نبدأ المحرك والانتظار حتى يتم استنزاف جميع التجمد.

الآن يمكننا إزالة خزان التوسع. إزالة المحطات مع بطارية لتجنب ماس كهربائى محتمل. الآن يمكنك إزالة فوهة الأعلى الثانية، وكذلك رفع الدبابة Gur. سيسمح ذلك قليلا لنقل خزان التوسع لأنفسهم وتفكيك فوهة السفلى عن طريق تحويل المشبك المشبك مع مرور. الآن يمكنك إزالة الخزان تماما. نحن نزيل جميع الفوهات جانبا للحصول على حرية الوصول إلى المولد.

في الطريق إلى المولد

بعد ذلك، افصل خط الوقود من منحدر الوقود. للقيام بذلك، على جانبي خط الوقود، انقر فوق اثنين من المشابك. رفع مقاطع إلى انقر وأسفل الظهر. لذلك، قطعنا خط الوقود من الطريق المنحدر.

يحتوي المولد على كهربائي واحد، والذي يذهب إلى المصباح الكهربائي لشحن البطارية. سنحتاج إلى قطع اتصالها. في اليوم التالي لإخراج الأنف، يتم تأمين الأسلاك (Plus)، والتي يمكن فصلها عن طريق فك الجوز بمفتاح إلى 10. نحتاج إلى فك الترباس توتر المولد واثنين من البراغي الربط من لوحة المولدات.

نقوم بإزالة الشريط العلوي واتبع إطار الوقود، والأنبوب الذي يمكن تواليته في عملية غير نشطة. على المولد نفسه هناك الترباس وإبزيم اللوح. لتفكيكها، تحتاج إلى استخدام المفتاح إلى 12. بعد ذلك، قم بإزالة التمهيد تحت المولد، والذي يحتفظ على مكسرين تحت 10 رأس ورباط واحد.

الآن وصلنا مباشرة إلى المولد نفسه. على جانب واحد هناك الترباس، وعلى الآخر - الترباس والجوز. لتفكيك المولد، سنحتاج إلى فك الترباس من قوس الخلفي من وسادة المحرك. لا تقلق، المحرك لا يتحير. أيضا، ستحتاج إلى إزالة حزام المولد.

إذا لزم الأمر، يمكنك استبداله إذا كان هناك تلف على ذلك.

الآن نحتاج إلى فك البراغي لدعم التثبيت الذي يذهب تحت الرأس 12. إذا لم تكن مفخرة جيدة للغاية، يمكنك استخدام WD-40. على الترباس، وهو أقرب إلى مركز المحرك، هو السلك على "الكتلة". لا تنس ذلك لاحقا عند عقد تجميع، اتصل مرة أخرى.

سابقا، بعد إزالة الترباس الدعم (ومع ذلك، يمكن إيقاف تشغيله تماما، ولكن فقط يضعف قليلا إلى رد فعل عنيف ملحوظ)، ونحن نخرج المولد من خلال الحفرة بين البليت والجانب الأيمن من spar. عند قطع فصل المحور الخلفي للمحرك، يجب أن يكون موقع المولد كافيا.

بعد أن تمكنا من إزالة المولد، يمكنك أن تبدأ إصلاحها أو استبدالها. الإجراءات المتعلقة بتعديل المولد المنفذة مباشرة. بالطبع، مثل هذه الطريقة للوصول إلى المولد ليست مريحة للغاية، كما هو الحال عند العمل مع المصعد، فإنه يسمح لك بإصلاحه بسرعة، بينما بعيدا عن خدمة السيارات.

دايو ماتيز. ضغط زيت غير كاف (تحذير ضغط الزيت غير كاف

أسباب انخفاض ضغط الزيت

تحتوي لوحة الأدوات على مصباح كهربائي يشير إلى ضغط طارئ للمحرك في المحرك. عندما يضيء هذا علامة الخطأ الصريحة. أخبر ما يجب القيام به إذا أضرب مصباح ضغط الزيت وكيفية القضاء على عطل.

يمكن أن تضيء ضوء التحكم في النفط لأسباب مختلفة: إما انخفاض ضغط الزيت، أو مستوى النفط المنخفض. ولكن ما يعني بالضبط لمبة الضوء - تناثرت النفط على لوحة القيادة، وسوف تساعد في معرفة دليل التعليمات فقط. سوف يساعدنا في حقيقة أنه كقاعدة عامة، لا تملك سيارات الميزانية مؤشرا على مستوى منخفض للنفط، ولكن فقط انخفاض ضغط الزيت.

ضغط الزيت غير كاف

إذا اشتعلت النيران في مصباح النفط - وهذا يعني عدم كفاية ضغط الزيت في المحرك. كقاعدة عامة، فإنها تضيء فقط لبضع ثوان وليس تهديدا كبيرا للمحرك. على سبيل المثال، يمكن أن تضيء مع لفة قوية من الجهاز بدوره أو مع بداية باردة في فصل الشتاء.

إذا أضرب ضوء ضغط الزيت المنخفض بسبب انخفاض مستوى النفط، فإن هذا المستوى عادة ما يكون أمرا بالغ الأهمية بالفعل. بادئ ذي بدء، عندما تضيء ضوء ضغط الزيت - التحقق من وجود زيت المحرك. إذا كان مستوى الزيت أقل من القاعدة، فهذا السبب لإضاءة هذا المصباح. تم حل هذه المشكلة ببساطة - تحتاج إلى إضافة النفط إلى المستوى المطلوب. إذا خرج المصباح الكهربائي - نفرح، ولا تنسى سحب الزيت في الوقت المحدد، وإلا فإنه يمكن أن يتحول إلى مشاكل خطيرة.

إذا كان ضوء ضغط الزيت يحترق، ولكن مع مستوى الزيت على كل شيء من أجل كل شيء من أجل، فإن سبب آخر لماذا يمكن أن يتضيف المؤشر مضخة زيت فاشلة. لا يعمل على الدورة الدموية النفطية الكافية في نظام تزييت المحرك.

في أي حال، إذا تم اشتعلت النيران مصباح ضغط الزيت أو النفط المنخفض، يجب إيقاف السيارة على الفور من خلال الانتقال إلى الطريق أو في مكان أكثر أمانا، وتغرق. لماذا تحتاج إلى التوقف على الفور؟ لأنه إذا جفت الزيت في المحرك بشكل كبير، فإن الأخير يمكن أن يتوقف والكسر من احتمال إصلاحات باهظة الثمن. لا تنس أن النفط مهم جدا للحفاظ على أداء المحرك. بدون زيت، سيفشل المحرك بسرعة كبيرة - وأحيانا في بضع دقائق من العمل.

أيضا، يحدث هذا الوضع عندما يتم تغيير الزيت في المحرك إلى واحد جديد. بعد الإطلاق الأول، يمكن أن تضيء ضوء ضغط الزيت. إذا كان الزيت نوعية جيدة، يجب أن يخرج في 10-20 ثانية. إذا لم يخرج - سبب فلتر الزيت المعيب أو غير العاملة. يجب استبداله بجودة جديدة.

خلل استشعار ضغط النفط

لا يجب أن يكون ضغط النفط في الخمول (حوالي 800 - 900 دورة في الدقيقة) أقل من 0.5 KGF / CM2. أجهزة الاستشعار لقياس ضغط زيت الطوارئ مع نطاق إجراء مختلف: من 0.4 إلى 0.8 KGF / CM2. إذا تم تثبيت السيارة على السيارة بقيمة اقتباس 0.7 KGF / CM2، حتى عند 0.6 KGF / CM2، فستجاوز مصباح التحكم الإشارة إلى ضغط الطوارئ للنفط في المحرك.
لفهم، أخطاء في جهاز استشعار ضغط زيت المصباح Lightning Light، تحتاج إلى زيادة سرعة العمود المرفقي تصل إلى 1000 ثورة في الدقيقة في الخمول. إذا خرج المصباح، فإن ضغط المحرك في المحرك أمر طبيعي. إذا لم يكن الأمر كذلك، فأنت بحاجة إلى الاتصال بالمتخصصين الذين يقيسون ضغط الزيت إلى مانومتر من خلال توصيله بدلا من المستشعر.
من التحولات الخاطئة من المستشعر يساعد التنظيف. من الضروري فكها وتنظيف جميع القنوات الزيتية تماما، لأن سبب الإسراع الخاطئ للجهاز قد تم التسديد.

إذا كان مستوى الزيت أمر طبيعي والمستشعر صحيح

بادئ ذي بدء، تحتاج إلى التحقق من Dipstick النفط وتأكد من أنه لم يعد هناك مستوى الزيت بعد الاختيار الأخير؟ لا رائحة التحقيق النفط مع البنزين؟ ربما يحصل المحرك البنزين أو توسول. تحقق من وجود البنزين في الزيت بسهولة، تحتاج إلى حذف مقياس المضارب إلى الماء ومعرفة ما إذا كانت طلاق البنزين ستبقى. إذا كان الأمر كذلك، فأنت بحاجة إلى الاتصال بخدمة السيارة، فقد تضطر إلى إصلاح المحرك.
إذا كانت أعطال المحرك، التي كانت حمامة أشهير مصابيح ضغط الزيت - من السهل الإشعال. ترافق الأعطال المحركات فقدان الطاقة، وزيادة استهلاك الوقود، من أنابيب العادم هو الدخان الأسود أو الأزرق.

إذا كان مستوى الزيت أمر طبيعي، فليس من الضروري أن يخاف العرض الطويل الأجل لضغط الزيت المنخفض، على سبيل المثال، مع بداية باردة. في فصل الشتاء، في درجات حرارة منخفضة، إنه تأثير طبيعي للغاية.
بعد وقوف السيارات ليلا، يتدفق النفط من جميع الطرق السريعة وسميكة. تحتاج المضخة إلى وقت معين لملء الطرق السريعة وإنشاء الضغط اللازم. يصل النفط إلى السكان الأصليين والربط عنق الرحم في وقت مبكر من استشعار الضغط، وبالتالي يتم استبعاد ارتداء أجزاء المحرك. إذا لم يخرج مصباح ضغط الزيت حوالي 3 ثوان - هذا ليس خطيرا.

ماذا يمكن أن تفعل نفسك

قياس ضغط الزيت
تعقد مشكلة الضغط المنخفضة للنفط بقوة علاقة استهلاك التشحيم وخفض المستوى مع مؤشر ضغط عام في النظام. في هذه الحالة، يمكن القضاء على عدد من الأخطاء بشكل مستقل.

في حالة اكتشاف التسريبات، فإن المشكلة سهلة للغاية توضيح وتحديدها. على سبيل المثال، يتم إلغاء تسرب النفط من تحت فلتر الزيت من قبل حمالته أو استبداله. يتم حل طريقة مماثلة والمشكلة مع استشعار ضغط الزيت من خلالها تدفق زيوت التشحيم. يتم تأخير المستشعر أو التغييرات ببساطة إلى واحدة جديدة.
بالنسبة لتسريب الغدد، في هذه الحالة، ستتحمل وجود الوقت والأدوات والمهارات. في الوقت نفسه، من الممكن استبدال الغدة المرفقي الأمامي أو الخلفي في يديه في المرآب مع حفرة الملاحظة.

يمكن القضاء على الزيوت الجلدية من تحت غطاء الصمام أو في منطقة البليت عن طريق تشديد السحابات، واستبدال حشوات ختم المطاط، مع مانعات التسرب الخاصة للمحرك. سيشير انتهاك هندسة الطائرات المرتبطة أو الأضرار التي لحقت غطاء الصمام / البليت إلى الحاجة إلى استبدال هذه الأجزاء.

إذا سقط المبرد في زيت المحرك، فيمكنك إزالة GBC نفسه واستبدال حظر رأس الكتلة، مع مراعاة جميع التوصيات المتعلقة بالإزالة والضيق اللاحق لرئيس الاسطوانة. سيشير التحقق الإضافي لطائرات هراء ما إذا كان من الضروري إجراء حظر رأس الكتلة. عند اكتشاف تشققات الاسطوانة أو الرأس، يكون الإصلاح ممكنا أيضا.
بالنسبة لمضخة الزيت، يتم استبدال هذا العنصر في حالة ارتداء أفضل فورا بواحد جديد. لا ينصح أيضا بتنظيف عامل النفط، أي هذا البند يتغير تماما.
في حالة عدم وجود مشكلة في نظام التشحيم واضحا، أثناء إصلاح السيارة بشكل مستقل، عند البداية، من الضروري قياس ضغط الزيت في المحرك.
لحل المشكلة، بالإضافة إلى مراعاة الفكرة الدقيقة لما يتم قياس ضغط الزيت في المحرك وكيف يتم ذلك، تحتاج إلى إعداد معدات إضافية مقدما. ملاحظة، يوجد جهاز جاهز لقياس ضغط الزيت في المحرك.

بدلا من ذلك، متر ضغط الزيت هو عالمي "قياس". مثل هذا الجهاز بأسعار معقولة للغاية حسب السعر، ولديه كل ما تحتاجه. يمكنك أيضا إنشاء جهاز مماثل له يديك. وهذا يتطلب خرطوم مناسب مقاوم للنفط ومقياس الضغط ومحولات.

لقياس الجهاز النهائي أو الذاتي متصل بدلا من استشعار ضغط الزيت، وبعد ذلك يتم تقييم شهادة الضغط على مقياس الضغط. يرجى ملاحظة أن الخراطيم المعتادة للاستخدام أثناء صنع الذات لا يمكن أن يكون. والحقيقة هي أن النفط بسرعة سرعات المطاط، وبعد ذلك يمكن للأجزاء المنفصلة الدخول في نظام النفط.

النتائج

قد يسقط الضغط في نظام التشحيم لعدة أسباب:
- جودة النفط أو فقدان خصائصها؛
- الأختام، الحشوات والأختام؛
-Mollo "davit" من المحرك (ينمو الضغط بسبب انتهاكات نظام تهوية علبة المرافق)؛
- Maslonasosososososososos، غيرها من التعطلات؛
لا يمكن ارتداؤها للغاية، إلخ.

في بعض الحالات، يلجأ السائقون إلى استخدام المضافات لزيادة ضغط الزيت في المحرك. على سبيل المثال، XADO REVIALIZANT. وفقا لمصنعي الشركات المصنعة، فإن مثل هذه المضافات المضافة مع REVITIALIZER تقلل من استهلاك النفط، وتسمح لزيوت التشحيم بالحفاظ على اللزوجة اللازمة عند تسخين درجات الحرارة المرتفعة، وتعيد بطانات الرقبة التالفة وعقدة العمود المرفقي، إلخ.

كما تظهر الممارسة، لا يمكن النظر في حل فعال لمشكلة إضافات منخفضة الضغط، ولكن كإجراء مؤقت للمحركات البالية القديمة، قد يتواصل الطريقة المحددة. أود أيضا الانتباه إلى حقيقة أن وميض لمبة ضوء ضغط الزيت لا يشير دائما إلى مشاكل مع DVS وأنظمةها.
نادرا، لكنه يحدث أن هناك مشاكل في الكهرباء. لهذا السبب، لا ينبغي للمرء أن يستبعد احتمال تلف العناصر الكهربائية أو الاتصالات أو استشعار الضغط أو الأسلاك نفسها.

أخيرا، أضف ذلك إلى تجنب العديد من المشكلات مع نظام النفط والمحرك يساعد استخدام الزيت الموصى به فقط. من الضروري أيضا التقاط زيوت التشحيم مع الأخذ في الاعتبار الميزات الفردية للعملية. لا يستحق إيلاء اهتمام أقل والاختيار الصحيح لمؤشر اللزوجة للموسم (الصيف أو النفط الشتوي)

يجب تغيير زيت المحرك والمرشحات بشكل صحيح ويفعل ذلك بدقة وفقا للوائح، لأن الزيادة في الفاصل الزمني Interservice يؤدي إلى تلوث قوي لنظام التشحيم. يتم تسوية منتجات التفكك والودائع الأخرى في هذه الحالة بنشاط على أسطح أجزاء وجدران القنوات، فلاتر سدادات، شبكة نفطية. قد لا توفر أولاسوس في مثل هذه الظروف الضغط المرغوب فيه، ويحدث جوع النفط ويزيد بشكل كبير من ارتداء المحرك.

على الرغم من حقيقة أن حزام ماتيز دايو والعناصر الأخرى موثوقة للغاية، فإن الإخفاقات لا تزال تحدث. يجب أن يكون صاحب السيارة على دراية بكيفية تنفيذ الإصلاح الابتدائي بمفرده. كل شيء عنها في مقالتنا.

[يخفي]

أخطاء المولدات النموذجية

يمتلك الجزء الأكبر من السيارة التي تنتجها Daewoo نوعين أساسيين من الأجهزة المولدة. هذا هو مولد Matiz، CS130 و CS121 NEXIA. نموذج مماثل يقف في آلة لطيفة. الاختلافات الأساسية باستثناء حجم الجزء الثابت ليست كذلك. انهم حتى قابلة للتبادل.

يسمح التوحيد بالصيانة في نفس المخطط بغض النظر عن أي نموذج مثبت على Deu Matiz. كما يظهر الممارسة، الجزء الثابت والدوار - كلا النموذجين موثوقين. في معظم الحالات، هناك أضرار ميكانيكية في انتهاك عملهم.

تشمل المشاكل الأكثر شيوعا مثل:

• تدمير على الغلاف الخلفي؛
• ملزمة جسر ديود بسبب الغسيل غير السليم والزيوت والسوائل الفنية التي تدخل الجسم.
• سطح عمل الكمثرى.
• تطوير فرش المولدات.

هذه المشاكل يمكن أن تؤدي إلى ظهور الآخرين. لذلك، فإن تدمير المحامل يؤدي إلى تأثير قوي للأثر على الدوار والتمتاع. أيضا، بسبب هذا، يمكن أن تحدث فرش "Plus" الخاصة بالكتلة - ونتيجة لذلك، شجاع منظم الترحيل.

طرق القضاء على الأعطال

معظم هذه المشاكل إصلاح بسيطة جدا. يمكنك العثور على هذه التفاصيل مثل وحدة تحكم الترحيل وجسور ديود ومحامل على كلا الأغطية للبيع. في الوقت نفسه، فإن إصلاح الغطاء الأمامي مع استبدال المحامل له خصائصه وتعقيده الخاصة، كما يتطلب أداة خاصة. من الأفضل بالنسبة لهم من تلقاء نفسها عدم القيام به والتعامل مع إصلاح المولد Daewoo Matiz محترف.

أما بالنسبة للمشاكل المذكورة أعلاه، يتم الإصلاح من خلال تحليل المولد. للقيام بذلك، تحتاج إلى تحويل ذراع الصوت، وفصل الغطاء الأمامي، والضغط على المزلاج. من أجل الإصلاح، ستحتاج إلى أدوات مثل المفاتيح، مسطحة مفك البراغي، الحديد لحام، مطرقة يمكن أن تكون مفيدة (لوحات التزود بالوقود).

تعليمات لاستبدال حزام المولد

مشكلة شائعة أخرى هي حزام مولد. لحسن الحظ، استبداله هو واحد من أبسط العمليات. لا يمثل صعوبة كبيرة حتى بالنسبة لأولئك الذين ليسوا ضليعا جيدا في كيفية ترتيب Daewoo Matiz.

الدورية

التحقق من حالة حزام المولد والتوتر يجب أن يكون منتظما. كما تظهر الممارسة، هذا العنصر هو واحد من تلك التي تخرج في معظم الأحيان. لذلك، يوصي الماجستير ذوي الخبرة مرة واحدة في السنة للتحقق من حالة الشريط، وإذا لزم الأمر، ليحل محل.

على عكس أحزمة توقيت، بيانات واضحة حول المسافة التي تمر بها السيارة قبل لا يحتاج إليها. من الضروري التحقق من توترها. ولكن في معظم الحالات، تحت ظروف التشغيل الشديدة، يلزم الاستبدال كل 80 طن. كيلومترات. في الحزام الطبيعي لمولد Daewoo، ستقوم Nexia الصمود من 120 طنا. كم و اكثر.

مراحل

يجب أن يكون مخطط أفعالك لاستبدال حزام المولد على Nexia كما يلي:

• أولا، قم بإزالة الأكمام الموصلة بالهواء، والتي يتم تجميعها مع كاتم الصوت إضافي من ضوضاء الهواء الإدخال؛
• ثم تحقق من توتر الحزام، مما دفع الإصبع الموجود بين البكرات؛
• مع قوة الضغط 10 KGC، يجب أن يكون انحراف الحزام في النطاق من 10 إلى 15 مم؛
• لضبط التوتر أو تخفيف أو تشديد الترباس المتصاعد إلى شريط التمدد؛
• إذا كان لديك سيارة بدون تكييف الهواء، فسيتم إزالته الحزام ببساطة بعد إضعاف التوتر عن طريق إزالة البكرات:
• إذا كانت السيارة لديها تكييف الهواء، فأنت بحاجة إلى إزالة حزام محرك الأقراص من ضاغطه، \u200b\u200bللقيام بذلك، تخفيف تشديد الجوز؛
• لتثبيت حزام جديد، يتم تثبيت جميع التفاصيل في الأسطوانة؛
• في الوقت نفسه، فإن حزام محرك الأقراص هو التوتر بحيث في ضغط 10 KGF، لقد توسل بنسبة 5-8 ملم.

فيديو "إصلاح مولد دايو ماتيز"

تتجاوز التكلفة والوقت للعمل في وجود معدات إضافية، والتي يمكن أن تقود آلية محرك الأقراص أيضا. استبدال حزام المولد على Daewoo Matiz من الأفضل أن تفعل كل 40 ألف كيلومتر. حسب الوقت، يستغرق العمل من 30 دقيقة إلى 2 ساعة.

أيضا، نوصي بتغيير كل من بكرات، بما في ذلك الموتر. في بعض النماذج، قد يكون من الضروري تحديد التوتر الصحيح. في أي حال، قبل اتخاذ قرار، اتصل بخدمة السيارات والتشخيص. يعطي الكثير من الناس نصيحة "العم فاسيا من المرآب"، والذي حدد الهاتف الذي يجب تغييره، والمشكلة في الآخر.

كلفة:

خدمة السيارات في سانت بطرسبرغ:

عندما حان الوقت للتغيير:
- صافرة الناشئة عن الحمل على المعدات الكهربائية للسيارة؛
- متصدع على الحزام؛
- فقدان المرونة؛
- المنبه للحد من شحن البطارية، مع شحنها الكامل.

الضمان في العمل - 180 يوما.

التي تختار:
1. كونتيك (ألمانيا)
2. داكو (إيطاليا)
3. SKF (السويد)
4. غيتس (الولايات المتحدة الأمريكية)
5. فولنور (الاتحاد الأوروبي))

عند شراء قطع الغيار منا، سنوفر خصما على الاستبدال.