كيفية تغيير الزيت في الشريط الهيدروليكي لعجلة القيادة السابقة. Lifehak: Hydrausselleeter (Gur) عجلة من أولاد لادا، استبدال السوائل، التي تتكون منها. أخطاء رف التوجيه prriory

توجيه هيدروليكي (GUR) تثبيت في كل سيارة حديثة تقريبا. مهمة Gur لتسهيل المنعطفات من عجلة القيادة، بسبب تفريغ زيت الضغط العالي. تعتمد السيارات الحقيقية للغاية على توجيه الطاقة، سيكون من المستحيل تحويل عجلات ضخمة بدونها.

مثل أي سائل يستخدم في السيارة، يتطلب Gur الزيت الاستبدال. في هذه المقالة، سأخبرك بكيفية استبدال الزيت في جور بيدي الخاصة ب Lada Priora. وفقا للقواعد المقبولة عموما، يتم استبدال النفط في جورا مرة واحدة على الأقل كل أربع أو خمس سنوات أو في 80 نعم. كم. يركض. بالمناسبة، كتبت ذات مرة عن ذلك، ولكن بعد ذلك كانت حول Vaz 2115، ولكن لا توجد فروق خاصة، والمبدأ هو نفسه.

لأداء هذا العمل الذي ستحتاج إليه:

1. اثنين من الرافعات.
2. حقنة مع خرطوم.
3. خرقة أو السيلوفان من أجل تغطية الأحزمة؛
4. تارا للنفط القديم.

استبدال السوائل Gur Lada Priora - تعليمات خطوة بخطوة

1. أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى تجنب الأمام، وسوف تبسط المهمة عند الحاجة إلى القيادة من النظام زيت قديم. للقيام بذلك، استخدم اثنين من الرافعات.

2. ضخ النفط من الخزان، خذ المحقنة ووضع خرطوم القطر المناسب عليه (مناسب من النظام الغسلي أو الطبي ").

3. ثم قم بتغطية أحزمة شيء (سيلوفان، خرقة ...) بحيث لا يسقط الزيت، لا يحب هذا المطاط هذا.

4. البدء مع لفة النفط في الحاوية المعدة.

5. عندما يتم احتساب الزيت، اطلب من مساعد تووي التوجيه قدر الإمكان إلى اليسار / اليمين، سيظهر الزيت في الخزان مرة أخرى في الخزان، مهمتك على الفور.

6. بعد ذلك، قم بإيقاف تشغيل خرطوم "تأثيث" وخفضها إلى النهاية في بعض الزجاجة، وتحويل عجلة القيادة مرة أخرى، وسيقود النظام الزيت القديم مرة أخرى.

7. بعد أن يكون الزيت مليء تماما خرطوم الظهر.

8. املأ النفط الجديد في النظام الهيدروليكي، يمكنك الذهاب إلى الأعلى.

1. عندما يكون الزيت ناليتو، اسأل الرفيق أن تحريف عجلة القيادة، وفي هذا الوقت، تواصل صب الزيت لأنه ينحدر إلى النظام.
2. بعد توقف النفط عن الانخفاض، قم بتشغيل المحرك لمدة 10-15 ثانية. أثناء التشغيل، سوف ينخفض \u200b\u200bالنفط أيضا - مؤامرة مرة أخرى.
3. حرك المحرك، وإيقاف تشغيل عجلة القيادة 5-7 مرات في كل اتجاه حتى يتوقف، تأكد من أن فقاعات الهواء لا تذهب في الخزان.
4. اتبع الزيت إلى المستوى إذا كانت هناك حاجة.
5. تحقق من العملية، للقيام بذلك، ابدأ تشغيل المحرك وحاول تشغيل عجلة القيادة. أثناء التناوب، يجب أن يكون هناك همهمة أو صعوبة، يجب أن تكون عجلة القيادة لينة وتدوير دون مشاكل.

هذا كل شيء، استبدال Gur Oil On Lada Priora - الانتهاء بنجاح! الآن مهمتك هي أن تفعل كل الخطوات بنفسك، وأنا متأكد من أنك سوف تستبدل بالتأكيد سائل Gur في السابق.

(09/03/13) السائل المنوي
سأحصل على جديد قبل فترة قصيرة، وقال المستشار في صالة العرض إنه لن يجد أي سيارات مثل هذه السيارات الكهربائية. سمعت أن Hydraulicer يؤثر على قوة المحرك وليس على الإطلاق للأفضل. ما رأيك في ذلك؟

لفهم، فإن Gur أو EUR على السابق سيعرض بشكل أفضل، يمكنك فقط معرفة الصفات التشغيلية لمكبرات الصوت لأولئك الذين يستخدمون من فاز هذه الأسرة على سياراتهم. لحسن الحظ، هناك من هؤلاء سائقي السيارات، لذلك، يسترشدون مراجعاتهم والخصائص الفنية الصالحة للأجهزة المذكورة أعلاه، من السهل أن تصنع صورة شائعة لسلسلة استخدام كل منها.

لذلك، شائعات أن قوة عجلة القيادة "يمتص" قوة المحرك لسوء الحظ، الحقيقة. ومع ذلك، ليس من الضروري رفضه على الفور بسبب هذا. الحقيقة هي أنه عند حساب 100 حصان، فإن الهيدروليكيل "يأتون" اثنين فقط، وهو ليس كبيرا جدا. من ناحية أخرى، Gur هو نظام معقد إلى حد ما الذي يعد قوامه صعبة للغاية. ومع ذلك، هناك مراجعات جيدة جدا حول السكك الحديدية المحليين في 2.5 ثورات، والتي لن تخبر عن التناظرية الكهربائية القوية - الأربعة، مع الحد الأدنى لعدد الثورات. على الرغم من أن تصميم اليورو مقارنة بسلفها تقدمية للغاية - التفاصيل أقل، وبالتالي، فإن الأعطال أيضا.

ليس الكثير منهم مثل لحظة إيقاف تشغيل منطقة اليورو، لأن عجلة القيادة في مثل هذه الظروف أصبحت بجدية بجدية، وهي غير مريحة للغاية في الرحلات في جميع أنحاء المدينة، حيث يتحول، كما تعلم، الكثير من الأشياء. في بعض الحالات، يختلف تعقيد مراقبة عجلة القيادة بحد ذاته، وهذا، بالطبع، غير آمن، خاصة إذا كان السائق يعول على منعطف ضيق، ثم هو ضوء، لا تتكشف لفترة طويلة، وليس مجرد تحول. في هذا الصدد، يكون نظام Gur أكثر استقرارا، مما يوفر راحة إضافية وعند القيادة على طول الطريق السريع.

من ناحية أخرى، فإن القوى الكهربائية أقل عرضة لكسر، واسترداد السكك الحديدية، إذا لزم الأمر، فلن يكلف أكثر من 10 آلاف روبل. لكن السكك الحديدية من الهيدروليكيل هو بالفعل من 20 tr. بالإضافة إلى ذلك، فإن عدد الثورات له تأثير كبير على جودة الدورة. من حيث المبدأ، إذا وصلت كميةها إلى 2.7، فهذا جيد، ولكن سهولة الإدارة يمكن أن تؤثر سلبا على مواقف السيارات. لذلك، إذا لم تقم بحساب الطاقة، فيمكنك "التمسك معا" في أقرب عقبة. ومع ذلك، فإن النقطة هنا هي على الأرجح في عادة السائق إلى المناورة. أشعل النار طويل من Gora، بالمناسبة، يهم أيضا - ما هو أقصر، والآخر هو أفضل.

بالنسبة لليورو، فإنه بدوره يحفظ الوقود ولا يؤثر على قوة المحرك. بالنظر إلى هذه اللحظة، ربما تكون من أجل الصواني الصغيرة، مثل السابق، سيكون من الأفضل أن يكون لديك قوة كهربائية من الهيدروليكية. لكن أسوأ شيء قد يحدث له - هذا إغلاق عند انهيار، لذلك يتبع من وقت لآخر لمراقبة.

حسنا، وجور، واليورو لديه كل من إيجابيات وسلبيات. وبالإشارة إلى الحقائق التالية، ستتمكن مشتري PRIOR من التقاط نظام مكبر للصوت بشكل فردي، على الرغم من أن سيارات هذا النموذج مع مكبر صوت كهربائي غير مصنوع الآن الآن. في هذه الحالة، إذا كان السائق لا يحب السائق، فيمكن استبداله ببساطة. بالطبع، سيتعين عليها قضاء القليل لقضاء القليل، ولكن مريح بأمان ركوب أكثر أهمية بكثير من الأموال التي يجب أن تتصل بها.

سبب صاحب السيارة لادا برولتا. أصبحت محطة الخدمة ضوضاء أجنبية عندما تم نقل عجلة القيادة. عند إجراء التشخيص، تم اكتشاف الدبال من مضخة الدبابات الهيدروليكية. على ما يبدو جاء إلى نهاية عمله، أو السائل جورا. نادرا ما تغير (التردد الموصى به 50-60 ألف كيلومتر ذكر). يمكنك محاولة تغيير السائل ببساطة إلى الأصل أو محاولة استعادة المضخة مؤقتا، ولكن من الأفضل استبدالها على الفور جور على قبل وليس قضاء بعض الوقت. بالإضافة إلى ذلك، أرخص من شراء مرتين مجموعة السائل والإصلاح للإصلاح.

ما مضخة التبديل الهيدروليكية يمكن وضعها في السابق (VAZ 2170)؟

للتثبيت، تم اختيار جزء قطع غيار من الشركة المصنعة التناظرية msg. مع المادة VZ 001.

ما زيت لملء جور قبل؟

ما زيت لملء جور

لا يمكنك صب الزيت في Gur. الفرق بين PSF و ATF ضخم. متطلبات أنه أكثر من المحرك. يجب أن تكون مياه معدنية أو توليفات معدنية حصرية، وكذلك لزوجة وخصائص معينة.

من المصنع في مورثات الخلايا الهيدروليكية صب زيت أخضر فاتح Pentosin ChF 11S.، تكلفة أي أكثر من 1000 روبل لكل لتر. المقالة الأصلية 00001-7504780-00-0 (السعر 1200 ف). توصي الشركة المصنعة باستخدام جورا. فقط السائل الأصلي، لذلك يدق الدليل المذكرة أن استخدام سائل آخر باستثناء Pentosin Hydraulik Fluid. CHF 11S-TL VW52137 يمكن أن يستلزم!

لقد تم إحضارنا لصالح النفط الاصطناعي "Dexron III Automatic Plus" الشركة المصنعة Mannol. رمز البائع 1 ل. زجاجات السائل ل Gora - AP10107. متوسط \u200b\u200bالقيمة السوقية هو 390 روبل. يمكن أن تكون أيضا سائلة Febi 6161. (السعر 500 ص.)

كم من النفط في جورا لادا برائدة

بالنسبة للعثور مع هيدروليك في خزان التوسع سيحتاج ~ 0.7 لتر السوائل. مع نظام الضخ الكامل والتطهير، يمكنك استخدام زجاجة لتر بأكملها تماما.

قائمة الأدوات اللازمة

• مصعد؛
• هيكس رئيس بحلول 13 ملم;
• اسئلة كبيرة.
• Hornword-Cape. الساعة 17، 22 و 27 مم;
• مفك البراغي
• نجمة T25..

كيفية تغيير مضخة الكعكة الهيدروليكية من الشاورات بأيديهم (إزالة واستبدال)؟

1. فك الترباس الحماية الجانبية - النجمة T25.;
2. خذ الحماية إلى الجانب؛
3. الافراج عن الجوز الأسطوانة لحزام محرك الأقراص - المفتاح بحلول 17 ملم;
4. رفع السيارات
5. إزالة الحزام من بكرة.
6. إزالة بكرة - ش. كرسي رئيس بحلول 13 ملم;
7. فك ربط المضخة - W. الرأس بحلول 13 ملم;
8. إزالة المشبك أنابيب النفط الواردة - متقاطع مفك البراغي؛
9. اسحب المضخة
10. إزالة تركيب فوهة توريد النفط - مفتاح بحلول 22 و 27 ملم;
11. إزالة المضخة جور;
12. مقارنة مع مضخة جديدة؛
13. تثبيت مضخة جديدة؛
14. خفض السيارة.
15. افتح غطاء الخزان الهيدروليكي؛
16. يصب 0,5 السوائل الهيدروليكية؛
17. مضخة السوائل على النظام؛
18. ملء ~ 0.2 لتر;
19. مضخة حتى تتوقف عن مغادرة السائل.

عزم الدوران:

• Hydrausselleter مضخة تثبيت الترباس - 30-40 نانومتر.;
• براغي بكرة هيدروليكية - 30-40 نانومتر.;
• جوز فيتزر - 60-70 نانومتر..

فك مع العلامات النجمية T25. الترباس تصاعد الحماية الجانبية. نحن قمنا بتعيينها إلى الجانب.

نجد الجوز من الأسطوانة التوتر لحزام محرك الأقراص. إضعافها مع رأس قرنية بحلول 17 ملم.

للوصول إلى حزام محرك أقراص يرفع السيارة.

قم بإزالة حزام محرك الأقراص من بكرة الوكيل الهيدروليكي.

ستكون الخطوة التالية تفكيك بكرة الوكيل الهيدروليكي. فاصلة 3 إرضاء صقر سداسي المكسرات بحلول 13 ملم.

قم بإزالة بكرة Hydraulicel من موقع الهبوط. فتحوا ثلاثة مسامير الربط الهيدروليكي. فكهم مع رئيس مسدس بحلول 13 ملم.

من الجانب الخلفي من الهيدروليكية، هناك ثلاثة مسامير أخرى. نحن نفذ السحابات.

عبر مفك البراغي من المفكك إبزيم مجوف أنابيب مدخل.

نضع الحاوية أو عامل النفط تحت مضخة الخلية الهيدروليكية واستنزاف الزيت. من أجل السائل للوكيل الهيدروليكي قدر الإمكان، تحتاج إلى تحريف الأيمن من العجلات اليدوية يدويا.

تم تصميم التوجيه الهيدرو والكهربائي لتسهيل الجهد الذي يوليه السائق عند تدوير عجلة القيادة. اليورو آلية أكثر تقدما مقارنة مع Gur، لأنه يستخدم محرك كهربائي. لا يحتوي النظام على النفط وغيرها من مكونات الهيدروليكية، مما يزيد من موثوقيتها. عادة، يتم تثبيت مهندسي Avtovaz على سيارات الركاب EUR، أقل شيوعا - Gur. في كلا النوعين من محسن التوجيه المعزز.

مخطط توجيه

جهاز ومبدأ تشغيل بجرعة آلية التوجيه

على مركبات الدفع الأمامي، نظرا لميزات التصميم الخاصة بهم، فمن المستحيل إنشاء آلية توجيهية كلاسيكية. أول ما يواجهه المهندسون هم عدم وجود مساحة. لا يمكن تسليم الآلية القياسية، حتى لو كان بدلا من الموقع الداخلي للمحرك يستخدم عرضيا. لهذا السبب، جاء رف قيادة مدمج لاستبدال الكلاسيكية، والذي ينقل جهد عند تحويل عجلة القيادة إلى العجلات الأمامية.

لتوفير الأماكن قدر الإمكان، في السابق والعديد من السيارات السكك الحديدية الأخرى تثبت بقوة على اللوحة الأمامية لحجرة المحرك - بين المحرك والداخلية. يربط مع عمود توجيه يدخل في المقصورة وينتهي به عجلة قيادة. السكك الحديدية القياسية عبارة عن قضيب معدني مسنن. تعمل أسنانها مع محرك عجلة القيادة في شكل رمح. هم موجودون بالنسبة لبعضهم البعض في الزوايا الصحيحة. هذا هو محرك محسن نوع الدودة.

يقوم برنامج التشغيل بتدوير عجلة القيادة جنبا إلى جنب مع العمود، والأسنان التي تحرك الرف المقدد داخل الغلاف، وتخرط عن قضيب مسنن. في غلاف السكك الحديدية هناك ثقوب من خلالها نصائح التوجيه (الدفع) متصلة. في وسط المضرب نفسه توجد ثقوب لإغلاق هذه النصائح، والتي تعلق على القبضات الدورية للعجلات الأمامية من خلال القبضات المنفصلة.

تصميم وميزات تشغيل Gur و EUR

لتسهيل دوران عجلة القيادة وتحسين الراحة يمكن استخدامها إما هيدرو أو الكهربائي PowerLifier. كلا مكبرات الصوت لديها كل من إيجابيات وسلبيات.

Gur هيكليا هو نظام خراطيم الضغط العالية والمنخفضة، حيث يقود النفط إلى الحركة باستخدام المضخات. يجب أن يسكب سائل السوائل الهيدروليكي في خزان بالقرب من المضخة. يعمل فقط عندما يعمل المحرك. يتحول السائق عجلة القيادة، وفي الوقت الحالي، يدخل السوائل من خلال موزع الضغط الذي أنشأته المضخة آلية التوجيه. يدخل اسطوانة العمل، حيث يضغط على المكبس، الذي يبدأ في التحول، ويسهل دوران عجلة القيادة. مع الحركة المستقيم، يعود السوائل إلى خزان النظام.

مخطط جور.

مزايا وعيوب Gur

في حالة الاسطوانة الهيدروليكية، ناقص الرئيسي هو الضخمة من النظام بأكمله. لكنه أرخص في الإنتاج والصيانة، وهذا يؤثر على سعر السيارة. في الوقت الحالي، يلتقي Gur بشكل أساسي على آلات فصل الموازنة، والتي ينطبق عليها المسبق. كما يتم تعيين مكبر للصوت من هذا النوع على سيارات الدفع الرباعي القوية باهظة الثمن. يتم تفسير ذلك بحقيقة أن Gur قادر على نقل قوة أكبر لإرسال عزم الدوران على التوجيه. في هذا الصدد، يفوز بالكهربائية قوية، لكن أوجه القصور لا تزال مرقمة أكثر:

1. في سيارة مجهزة بالماء المائي، لا ينصح بالحفاظ على عجلة القيادة في الموضع الأيمن أو الأيسر لأكثر من 5 ثوان. خلاف ذلك، يبدأ الزيت في Gur في السابق في التسخين، مما قد يؤدي إلى فشل النظام.
2. تتطلب الآلية سيطرة ثابتة على مستوى النفط والتفتيش واستبدال محركات الأقراص والخراطيم والمضخة.
3. تعتمد المضخة على تشغيل المحرك، وبالتالي يستغرق نسبة مئوية معينة من الطاقة في محطة الطاقة. إذا لم يعمل Gur Strictilinearear مع Gur، فهذه النسبة المئوية من الطاقة.
4. لا يعني نظام مماثل إعداد أساليب التشغيل اعتمادا على سرعة الحركة، وزاوية دوران عجلة القيادة.
5. بسرعة منخفضة، يتم ضمان حساسية جيدة من آلية التوجيه، لكنها تصبح أقل وضوحا في مرتفع.

تعوض مهندس الراتب الأخير لاستخدام رف توجيه مع نسبة التروس المتغيرة. أصبح Gur نظاما قديما، لم يعد يشارك في تحسين المصممين.

تصميم كهربائي قوي

بحلول جهاز اليورو الخاص بك أسهل من Gur. وهو يتألف من الاتحاد الأوروبي، واستشعار عزم الدوران، وتناوب عجلة القيادة والمحرك الكهربائي. لا توجد خراطيمها والسوائل. تم إصلاح المحرك الكهربائي مباشرة على التوجيه أشعل النار نفسه، وترسل عزم الدوران إلى ذلك عن طريق رمح التواء جزءا لا يتجزأ من نظام التوجيه.

في حالة Gurom، يتم تسهيل الجهد من قبل سائل، والتيار مسؤول عن هذا في الطاقة الكهربائية. عندما يقوم السائق بتشغيل عجلة القيادة، تنتقل القوة إلى السكك الحديدية التوجيهية. في هذا الوقت، ينقل مستشعر عزم الدوران البيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية. تتوقع وحدة التحكم القوة التي تنقل إلى المحرك الكهربائي لتسهيل دوران عجلة القيادة على النحو الأمثل. نظرا لأن القوة يجب أن تكون موحدة، فإن سرعة الحركة تؤخذ في حساب وزيادة دوران عجلة القيادة.

إذا تدور عجلة القيادة دون حركة السيارة أو بسرعة صغيرة، مثل عند وقوف السيارات، فإن المحرك الكهربائي يحصل على أقصى قوة الحالية، فإن عجلة القيادة تدور بسهولة. عند الانتقال إلى السرعة المتوسطة والعالية، لم تعد هذه القوة مطلوبة، وتقديم وحدة تحكم قوة أقصر.

إيجابيات وسلبيات اليورو

المفتش الكهربائي - نظام أكثر حداثة مع إمكانات عالية للترقية. انها ليست خالية من العيوب، ولكن أصغر من gora:

• غالي السعر،
• لا يمكن للمحرك الكهربائي توفير قوة أكبر للجهد، لذلك يتم تثبيته فقط على سيارات الركاب.

تعقد العيوب، نظرا لأن الطاقة الكهربائية الكهربائية هيكليا يتم تحسينها باستمرار.

فوائد اليورو بالنسبة للعثور كبيرة على الكثير. من السهل الحفاظ على النظام بسبب بساطة التصميم. التفاصيل الوحيدة التي تتطلب التفتيش هي الحاملة المتداول. تتمتع آلية اليورو بأبعاد أكثر إحكاما ويمكن تثبيتها على رمح التوجيه في المقصورة، وتحرير المكان في الفضاء الفرعي. نظرا لهذا، فإن متانة الهيكل يزيد، لأنه لا يوجد تأثير للاختلافات في درجة الحرارة والرطوبة العالية.

الطاقة الكهربائية لا تأخذ الطاقة من المحرك، والذي يسمح لك بحفظ الوقود. يعمل محرك الأقراص فقط خلال دوران عجلة القيادة. يستجيب ECU لعمل مكبر للصوت، حيث يمكنك ضبط تشغيل اليورو، مع مراعاة ظروف التشغيل للسيارة. بالنسبة للطاقة الكهربائية، فإن الموضع الشديد لعجلة القيادة ليست فظيعة. الحركة بسرعة عالية تجعل عجلة القيادة مع اليورو أكثر حساسية.

أخطاء رف التوجيه prriory

يمكن أن تكون مشاكل عمل السكك الحديدية مختلفة. لتحديدها، ليس من الضروري أن يكون لديك أمتعة في المعرفة الخاصة، فهي كافية لتفقد الآلية بشكل دوري.

Big Back Hand.

إذا كان قيادة المحرك وتحريف عجلة القيادة بنشاط، لا ينبغي أن تحدث الأصوات الغريبة. عندما لا تظهر الضوضاء المشبوهة فقط، ولكن يلاحظ رد الفعل رد الفعل، ثم يمكن أن يكون سبب المشكلة توسع ضعيف في التخزين المؤقت أو مرونة غير كافية من التواء. يمكن أن تكون عجلة القيادة مضاءة. نظرا للارتداء القوي من الكتل الصامتة، والتي تم إصلاح السكك الحديدية التوجيهية. تحدث نفس المشكلة مع الزاوية الخطأ من مجاورة من الأسنان والمسمار، انحناء علبة المرافق أو العمود الناجم عن تلف أو السكتة الدماغية من تحمل نوع المسمار. لتحديد عطل، ستحتاج إلى تشخيص الأكمام السكك الحديدية ومفصلات التوجيه والأسنان.

مظهر تقرع وشدة عند تحويل عجلة القيادة

تصبح عجلة القيادة الثقيلة بسبب الكاردان المراكي، ولكن في معظم الأحيان هي الطرق. يتميز عدد من الأسباب المميزة لهذه الظاهرة:

• يحدث الضوضاء أثناء السكتة الدماغية من رمح الحمل الرأسي؛
• ارتداء مفرط من مفصلات ومرافسة؛
• تطوير محامل المسمار، البطانات أو الأسنان؛
• منحنى رمح أو علبة المرافق، نتيجة لذلك، المسمار مجاور للأسنان مع زاوية نازحة؛
• ارتداء الكتل الصامتة.
• ضعف السكك الحديدية جبل
• عجلة القيادة الصحيحة.

في أي حال، ستحتاج إلى التشخيص، وعند اكتشاف استكشاف الأخطاء وإصلاحها، يلزم إزاحة وإصلاح رف القيادة قبل استبدال العناصر البالية.

توفير الأسنان المركزي ارتداء

غالبا ما يتم العثور على آلية ارتداء الأسنان مع الأسنان تماما. الغرض الرئيسي من عمود التوجيه هو تحويل الحركة الدورية إلى الترجمة. بالنسبة لمعظم السيارات، يتميز بتطوير مورد الأسنان المركزي. السبب بسيط: الحركة في الدفق الحضري يرجع إلى رحلة في خط مستقيم مع انحرافات صغيرة من المسار إلى اليسار أو اليمين.

لتحديد الخطأ، تحتاج إلى تحويل عجلة القيادة إلى الجانب من المركز الأوسط. إذا سمعت القرع، فإن التشخيص الإضافي هو أفضل أن تنفق لكل محطة خدمة. مع ارتداء المفرط في وسط Touba، فإن الاستبدال يخضع لجميع رمح.

مشاكل في عمل الهيدروليكية

يتم سرد جميع Priors Gur Brockage، وكذلك أسباب وطرق القضاء عليها في الجدول:

من الناحية العملية، من المرجح أن يغير GUR جيدا أو جيدا. الجهاز الأصلي هو الكثير، وبالتالي اختيار التناظرية. لقد أثبتت نماذج الشركات المصنعة الصينية أنفسها كنسخة غير مكلفة من نوعية جيدة.

انهيار كهربائي قوي

لتشخيص عطل الكهربائي القوي، أولا وقبل كل شيء، من الضروري تحديد الشروط التي نشأت بموجبها بمثابة عطل. قد يكون هناك العديد منهم:

• حدث الفشل بعد التفريغ وشحن البطارية اللاحقة؛
• بعد تحويل عجلة القيادة إلى زاوية كبيرة؛
• عند أداء المناورة وقوف السيارات؛
• عند الانتقال بسرعة فوق 110 كم / ساعة.

تجريد من هذه الأسباب، يمكننا أن نستنتج حول طبيعة الأخطاء. في كثير من الأحيان سبب الفشل في العمل هو الجهد المنخفض للشبكة على متن الطائرة. بالنسبة للأداء الطبيعي لليورو، يجب أن يكون الجهد 13.5 فول مرة على الأقل، أولا، يتم فحص البطارية. إذا كان يعمل، فربما تم إلغاء تنشيط شبكة Onboard بعد إزالة البطارية لإعادة الشحن. لاستئناف العمل، فإنه في بعض الأحيان يكفي لتدوير 5-6 أضعاف عجلة القيادة في المراكز القصوى والظهر.

إذا كان كل شيء بالترتيب مع البطارية، فمن الضروري التحقق من عزل الأسلاك والاتصالات من أجل ماس كهربائى. يورو على السابق لا يعمل في وضع ثابت، مثل Gur. يحدث الحمل الأقصى على المحرك الكهربائي عندما يدور عجلة القيادة بسرعة منخفضة أو تقف السيارة، والحد الأدنى - عند القيادة بسرعة أكثر من 100 كم / ساعة. بعد الوصول إلى علامة 110 كم / ساعة، لا يعمل PowerLier الكهربائي على الإطلاق.

إذا كان، أثناء القيادة، تسمع صوتا أو أصوات مشبوهة أخرى أثناء دوران عجلة القيادة، ربما أضعفت الجوز الربط - يجب أن تتزحيم وتشديدها. للقيام بذلك، تحتاج إلى إزالة المرآب تحت عجلة القيادة، وإزالة الغلاف. في بعض الأحيان قد يكون هناك موقفا عندما تدوير العجلات تلقائيا. يشير هذا مباشرة إلى عطل لوحدة التحكم في توجيه الطاقة الكهربائية.

المشكلة الرئيسية في الأولية اليورو لادا هي أنه من أجل الحد من التصميم، تم استبدال القوة الكهربائية عالية الجودة للإنتاج الألماني بالتناظر المحلي، ولكن "الخام".

إذا لم يعمل مكبر للصوت والسرير، فإن المشكلة في جهاز استشعار السرعة إما ملوثة أو فشلت. الأمر نفسه ينطبق على أجهزة استشعار عزم الدوران وزاوية دوران عجلة القيادة. للبدء، يجب مسح الأخطاء وإعادة تعيين الأخطاء من الكمبيوتر على متن الطائرة، لذلك يمكنك استخدام عدة طرق:

• قم بإزالة المحطة مع البطارية، وترك الشبكة الموجودة على متن الطائرة؛
• بمساعدة برامج التشخيص والمحول للاتصال بموصل OBD II التشخيصي.

إذا كانت هناك شكوك في أن الصمامات محترقة، يجب فحصها واستبدالها إذا لزم الأمر. يقع في كتلة التثبيت، في المقصورة، أسفل عجلة القيادة على الجانب الأيسر. إذا حدث أي من الأخطاء المدرجة، فيمكن القضاء عليها بميدانها، ولكن لاستبدال آلية كهربائية بالكامل للاتصال بالمتخصصين.

تدابير الوقاية

لجعل عمر خدمة الرف التوجيهي من PRIERS كحد أقصى، اتبع قواعد التشغيل البسيطة:

• المخالفات والحفرة والشرطة الكذب بحاجة إلى تمرير بسرعة منخفضة وبعناية؛
• فحص دوري حالة النشيم والصالون؛
• يجب أن يكون الزيت في جور الاحماء قبل بدء الحركة (المنعطفات القصيرة للعجلة)؛
• لا ينصح بالحفاظ على عجلة القيادة في الوضع الأيمن أو الأيسر المتطرف.

مراقبة هذه القواعد البسيطة، يمكنك تجنب إصلاح البداية أو استبدال العقدة.

استبدال في Gur قبل يديك - إلزامي لجميع العملية. Gur أو نظام التوجيه المعزز - جهاز الآن في كل سيارة في كل من أصل محلي وأجنبي. شكرا له، يتم تطبيق جهد أقل على عجلة القيادة، مما يجعل الحركة آمنة تماما. لذلك، يبدأ الكثيرون في أن يكونوا مهتمين بالمسألة التي يكون فيها النفط في Gur أفضل، وكيفية استبدال التكوين إذا لزم الأمر.

سيكون التصميم نفسه ذو صلة بشكل خاص على سيارات الدفع الرباعي الشاحنات الكبيرة. تمتلك وعدة ميزات إضافية إضافية:

• يتيح لك قيادة السيارة، حتى لو فشل النظام.
• يندلع ضربات عجلة القيادة عندما يكون الطريق غير متساو. يساعد في الحفاظ على التحكم في الجهاز، حتى لو تم كسر العجلة الأمامية أثناء القيادة.
• يجعل نسبة التروس أقل بكثير من آلية التوجيه. تصبح السيارة أقل مانيا، ولكن أكثر استقرارا.

مع مرور الوقت، يجب تغيير الزيت الهيدروليكي. يحدث هذا عند حدوث تسرب إما وفقا للتعليمات المرفقة.

لكن الكثيرين يعتقدون أن خزان النفط غير مطلوب، مثل بديله، لأن السيارة تشعر بالطريق وتصرف تماما.

الادوات

الأدوات تحتاج ما يلي.

1. لا تفعل دون عدد قليل من الخرق.
2. وعاء بلاستيكي مع مستوى الصوت لا يقل عن لتر.
3. حقنة، الكمثرى المطاطية الكبيرة.
4. مفتاح النهاية هو عشرة.
5. باساتيا.

إجراءات التشغيل

قبل بدء العمل، من الضروري إعداد الحاوية حيث سيتم سحب النفط. كاسترول لا استثناء.

1. فرسان العجلات الأمامية. اثنين من أدوات لهذا يجب أن تكون كافية تماما. خاصة الإجراء سيكون مفيدا عندما يتعين عليك دمج التركيب القديم.
2. ستساعدك الكمثرى أو المحقنة في توفير التصميم من السائل القديم. يصبح خزان النفط في نفس الوقت أحد أهم التفاصيل.
3. بحاجة الى شيء لتغطية الأشرطة. إنه يحميهم من النفط، وإلا سيكون من الصعب التخلص من الآثار.
4. من الضروري استدعاء المساعد بحيث يقوم بتقليل عجلة القيادة إلى الحد الأقصى، ثم إلى اليسار. سيظهر زيت في الخزان مرة أخرى، والتي يجب تنزيلها على الفور.
5. يتم إيقاف تشغيل خرطوم "الأغذية". لا يهم ما إذا كان HADO OIL يستخدم أو زيت ENEOS أو أي شيء آخر.
6. الخراطيم يقع في الزجاجة، وبعد ذلك يدمج السوائل الزائدة القديمة مرة أخرى.
7. يمكنك توصيل الخرطوم مرة أخرى عندما يتم دمج كل شيء تماما.
8. يتم سكب تكوين جديد، من الممكن حتى يتم ملء جزء من Lada Prerol مع الجميع. تم بالفعل وصف تردد الاستبدال سابقا.
9. مرة أخرى، تحتاج إلى طلب شخص ما لتحريف العجلة. يملأ النفط في النظام كما يترك.
10. تشير المواصفات إلى أنه من الضروري بدء تشغيل المحرك لمدة 10-15 ثانية بعد اكتمال العمل. سيبدأ السائل التفضيل مرة أخرى. ومرة أخرى مطلوب تتصدر.
11. يبقى للتأكد من أنه عند تحويل عجلة القيادة في الخزان، لا تظهر فقاعات الهواء. تتطلب عجلة القيادة الهيدروليكية دائما مثل هذه الشيكات.
12. إذا لزم الأمر، يملأ النفط إلى المستوى المناسب.

بعد الوفاء بجميع العناصر، تحتاج إلى بدء المحرك وتحويل عجلة القيادة جانبا. لا ينبغي أن يعطي زيت المصنع أي صعوبة. وجود الطنانة غير مقبولة أيضا. يجب أن يكون التناوب بلطف بلطف، دون أي مشاكل.

التفاعل وتصنيف الزيوت

عادة ما تنقسم الزيوت إلى عدة أنواع حسب اللون. بعد كم هو تغيير الزيت، تم إخباره بالفعل. تصنيف اللون ليس صحيحا تماما. ولا تعتقد أنه يمكنك مزج علامات تجارية مختلفة من الزيوت، حتى لو كان اللون هو نفسه تماما. يمكن أن تكون التركيب واللزوجة مختلفة دائما.

تختلف الزيوت في Gur لديها ميزات مختلفة اعتمادا على اللون.

ترتبط بعض الميزات بلون النفط، والتي ينبغي اعتبارها أكثر.

• اللون الاخضر. في الأساس، يتم استخدام هذه العائلة في سيارات VAG، ستروين، بيجو. الشيء الرئيسي هو عدم خلط الزجاج المعدني أبدا مع تركيبات الأطفال إذا كان لديهم هذا اللون. للحصول على ناقل حركة أوتوماتيكي، فإن الزيت مناسب أبدا.
• في سيارة مرسيدس، تستخدم مرسيدس العلامة التجارية النفطية باللون الأصفر.
• Dexron-S هو لون أحمر. فقط لصنادير التروس التلقائية.

يمكن إضافة الزيت الاصطناعي إلى قيادة الطاقة الهيدروليكية، ولكن ليس في كل حالة. للحصول على النتيجة المرجوة، من الضروري فهم ما إذا كانت أجزاء المطاط لها تكوين خاص. لكن مثل هذه الخيارات أنتجت صغيرة جدا.

خلط النظام

يمكن خلط الزيوت الحمراء والصفراء مع بعضها البعض فقط إذا أرحت إلى نفس المجموعة - إلى الاصطناعية، أو المعدنية. ولكن خلط الأخضر يسمح فقط بأنفسهم مثل.

إذا أضفت زيت أخضر إلى أصفر، فقد تشكل الرغاوي. ثم من الضروري غسل النظام قبل استخدام النفط على لون آخر.

لم يلاحظ ظاهرة غريبة عند الزيوت الصفراء من Gur Dexron-S مختلطة. في التركيب الجديد، لا تزال هذه الإضافات تعمل بشكل طبيعي.

يمكنك إضافة، على سبيل المثال، الزيوت المختلطة المشروطة. فقط من مختلف الشركات المصنعة، والخلط نفسه يحدث بطرق مختلفة. لا يتغير مورد الجهاز الهيدروليكي، وكذلك الوضع الرئيسي للعملية.

لا تزال هناك زيوت يمكن خلطها فقط مع بعضها البعض. يمكن استخدامها بدلا من المركبات الأخرى، إذا قمت بتنظيف النظام بأكمله.