كيفية تبديل عمليات الإرسال دون مخلب. تبديل العتاد دون تبديل مخلب الإرسال دون آلة القابض
تستمر مسألة تحول العتاد المناسبة تدريجيا في الماضي - جنبا إلى جنب مع ناقل حركة يدوي. ولكن لا تزال connoisseurs الحقيقية من "الميكانيكا" تبقى، والتي تعتبر معدات "كلاس" أفضل من أي موسيقى :)، والتبديل الصحيح هو عنصر من مهارة السائق، والتطور الذاتي وسرور القيادة الجمالية. في هذه المقالة، سأكتب حول كيفية تشغيل التحويل بشكل صحيح لأعلى، وفي ما يلي - كيفية تشغيل التحويل إلى أسفل.
إذا كنت سائقا مبتدئا ولم يكن معتادا بعد على الشروط الذهنية، فسوف أقول على الفور: إن التبديل المتعرج يعني التبديل من الأول إلى الثاني، من الثاني إلى الثالث وما إلى ذلك. التبديل، على التوالي، مع الخامس إلى الرابع، مع الرابع إلى الثالث وما إلى ذلك.
قواعد التحول
على الفور، سوف أعطي على الفور أساس كيفية تبديل الإرسال بشكل صحيح: التبديل بشكل صحيح التروس ضروري بحيث تكون السيارة سلسة قدر الإمكان، وأشخاص في المقصورة لم يشعروا بأي مقاطع، والهزات والجول في تحول لحظات. ولا تصدق عندما يقولون أنه من المستحيل التبديل بسلاسة بسرعات عالية المحرك أو مع تسريع مكثف. تستطيع! إذا كان شخص ما من أصدقائك الذين يدعون ذلك، فإن مواعيد السيارات عند التبديل - حتى في السرعة العالية، على الأقل مع "الغاز إلى الأرض" - ينصحه بتغيير الحشية. بين العجلة والمقعد، بالطبع :) على الرغم من أنه لا يشير بالضرورة إلى مستوى منخفض من مهارة السائق، فمن الممكن تماما، الشخص يعرف كيفية التبديل بسلاسة، ببساطة لا تهتم.
بالتأكيد، يعلم الكثير منكم أن QuickShifter مثبت على دراجات نارية جديدة. تم تثبيت QuikShifter على بعض نماذج الدراجات النارية مباشرة في المصنع. يتيح لك تبديل الإرسال دون مخلب. ذهبت الجذور من سباق الدراجات النارية المهنية، حيث كل جزء صغير من الثانية، أثناء رفع تردد التشغيل، يخسر على القابض، على الحساب. المدينة ليست مسارا، ولكن، ومع ذلك، سأخبرك كيفية تبديل عمليات الإرسال دون مخلب على أي دراجة نارية غير مجهزة بالكيكشيفتر. إن امتلاك هذه المهارة سترفعك خطوة أخرى أعلاه في التواصل مع دراجة نارية على "أنت".
قواعد تحول دراجة نارية دون مخلب
ما هو جوهرها؟ في الواقع، فإن التكنولوجيا بسيطة - أثناء رفع تردد التشغيل، تفتح الخانق، وفي وقت التبديل، عند سحب ساق التروس، تحتاج فقط إلى حركة قصيرة تغطي الغاز قليلا. بعد أن فعلت ذلك. سوف تفاجأ بكمادة بدقة وتبرد العتاد العلوي سوف تسقط، وسوف تذهب بالفعل، على التوالي، في زيادة.
كيفية تبديل عمليات الإرسال دون مخلب (يجب أن تكون ثلاثة إجراءات أدناه ببساطة وبسرعة، انظر الفيديو):
- أغلق الغاز
- تبديل النقل إلى زيادة
- فتح الغاز
هذه الطريقة آمنة تماما، لا تضر علبة التروس إذا فعلت كل شيء بوضوح وبشكل صحيح؛ الطريقة مريحة أيضا لأنها تصبح دون حاجة إلى سحب مقبض القابض باستمرار عند التبديل: سيكونون أكثر ليونة، بدون أغصان عند البدء. سوف تخبرك بشكل خاص بفضل الراكب من الخلف (إذا كنت تذهب معا). في وقت تبديل النقل، تفقد دراجة نارية التسارع والراكب، وبصورة تحقق، أولا، أول "pecks" لك في الخلف، ومع تسريع مزيد من الانسجام في القصور الذاتي يسحب. عند تشغيل الإرسال بدون مخلب، يكون التسارع أكثر برفق وسلاسة بغض النظر عن السرعة.
تذكر ذلك
تعمل طريقة غلاف الغاز فقط - وهذا هو، لزيادة النقل، ليس للأسف، فإنه لا يعمل. لا تحاول تحويل التحويلات إلى خفض دون مخلب، يمكن أن تخرج علبة التروس!
لا تنطبق هذه التعليمات على رتبة الرسمية. المعلومات الموجودة فيه تحتوي على معلوماتية بشكل حصري في الطبيعة، صف تجربتها الخاصة ولا يمكن اعتبارها مكالمات لأية إجراءات أو كتعليمات للاستخداملماذا:
لماذا تركب بدون مخلب على الآلات مع علبة التروس اليدوية؟ يجب أن يفترض أن القابض لم يأت متعة من أجل، بأي شكل من الأشكال، وليس مائة ألف رأس ضوء يعمل على إنشاء وسائل الحركة.
هناك عدة أسباب لتعلم كيفية ركوب بدون مخلب:
1) هناك مثل هذه الأعطال عندما يفشل دواسة القابض في الكلمة أو ببساطة يتوقف عن العمل حسب الحاجة، وإذا كنت بعيدا عن الخدمة (200 كم خارج المدينة، على سبيل المثال)، تسليم السيارة على شاحنة السحب إلى المنزل يصبح غير مرتبط وملزم.
2) يمكن تبديل ناقل الحركة دون مخلب.
3) هناك رأي مفاده أن الحرفية قادت تحددها عدد الحركات الإضافية وراء العجلة. الحد الأدنى من الحركات الإضافية وراء العجلة - مؤشر للمهارة. رفض استخدام مخلب - يقلل من عدد حركات القيادة في الجسم
هل هو ضار؟
حسنا، إنها كيفية الركوب. إذا قمت بتبديل النقل المثالي، فلن يكون هناك ضرر للسيارة. السؤال هو أنه من الناحية المثالية، بالكاد تحدث حتى من الزمن المئة. وبعبارة أخرى، فإن الأضرار التي لحقت التحول دون مخلب ستكون فقط أثناء التدريب. كم ستتعلم - يعتمد عليك فقط.
تمرين:
تم اختيار إزميل محلي مع محرك العشرات (2109 حقنة) للتعلم. إذا كان لديك سيارة أخرى - يتم كتابة كل شيء آخر، فقد لا يصلح!
المرحلة الأولى: ترجمة الترجمة
تعطيل النقل دون تثبيت القابض بشكل عام، فمن الأسهل من التقاطع. يكفي التخلي عن دواسة الغاز وسحب علبة التروس إلى الموقف المحايد. سيتم إيقاف النقل نفسه. يستخدم العديد من السائقين هذه التقنية. حتى لو كنت لن تبديل عمليات النقل دون مخلب، فإن تعلم كيفية إيقاف تشغيلها ستكون مفيدة.
للثاني: زيادة النقل
أثناء التنقل باستخدام ناقل حركة ثان عالق، أحضر سرعة المحرك إلى 3-4 آلاف. حرر بيدل الغاز، وسحب مقبض التروس إلى الموضع المحايد وكذلك في التمرين الأول والضغط على الفور على المقبض في ناقل الحركة الضروري الثالث. على الفور النقل لن تلتصق. سيتعين علينا الانتظار قليلا. لأن تم إطلاق سراح دواسة الغاز، سيبدأ حجم دورانه في الانخفاض حتى اللحظة التي تصل فيها إلى الإرسال المطلوب لتشغيله. لن يقوم المزامن بتمكين ناقل الحركة في وقت مبكر. ومع ذلك، إذا كان الجهد غير كاف من المخاطرة، فلا يلصق النقل وسماع البرية سوف يمنح التروس. صوت مخيف. لا تحاول تطبيق النقل. ارجع إلى Neutra وتكدس ناقل الحركة مع مخلب ثم حاول فقط تكرار التمرين. التبديل من 1 إلى الثاني، من الثالث إلى الرابع I.T. يحدث بالمثل. بعد أن أتقن الدوران للأعلى، يمكنك الانتقال إلى التمرين التالي.
المرحلة الثالثة: خفض انتقال
تعقيد المرحلة هو أنه في وقت نقل الإرسال اللازم للحد من انتقال معدل دوران المحرك أعلى من المرضيات الحالية، وبالتالي، سيتعين استخدام دواسة الغاز. تشمل على سبيل المثال ناقل حركة 3. جلب سرعة المحرك تصل إلى 2 ألف. حرر الغاز، وإيقاف النقل. القادم، دفع قليلا الغاز إلى سرعة المحرك قفز إلى 4 آلاف. حرر الغاز والمحاولة مع خفض تشغيل المحرك لتلصق الإرسال وكذلك في التمرين السابق. مرة أخرى، يجب ألا تشكل عملية نقل إذا سمعت Crack Gears خارج الصندوق. لم ينجح ذلك - استخدم مخلب ومحاولة دفعة. التبديل من 2nd إلى 1st، من 4 إلى 3 I.D. يحدث بالمثل. في هذا التمرين، من الضروري اتباع نهج المحرك عن كثب عن كثب. إذا كنت مجددا في الوقت الحالي قبل تشغيل النقل - اسمع الخشخاخ.
المرحلة الخامسة: المدقع
هذا التمرين يحاول، وحتى أكثر استخداما في الحياة اليومية، لا حاجة. تحتاج فقط إلى معرفة كيفية أداءه إذا لزم الأمر. حتى الآن، نظرنا فقط في تحول العتاد أثناء التنقل. ولكن كيف تلمس؟ للقيام بذلك، قم بعمل ناقل الحركة الأول وبدء تشغيل المحرك مع ناقل حركة أوليا عالقا. إذا كان لديك بطارية طبيعية، مثل هذا العنف بمجرد أن يعاني. سوف يطفئ المبتدئ السيارة وبدء تشغيل المحرك. حتى تتمكن من البدء. في النهاية، ستبدأ مع Tokach، فقط لا تقم بإيقاف تشغيل ناقل الحركة. ثم أقسم انتقاله كما هو الحال في التدريبات السابقة. حتى الخدمة التي تنتقلها.
تقع ولم تقتل المربع؟ أحسنت.
هل حاولت القيام بهذا الموضوع؟
في كثير من الأحيان، في الحياة اليومية، يأتي عند عدم معرفة ما يكفي من المعرفة والخبرة للخروج من Freelancer عندما لا تساعد مهارات الإصلاح الخاصة بك ولا معرفة تعليمات التشغيل الخاصة بالسيارة، تحتاج إلى معرفة أكثر تحديدا. يحدث هذا السائق الذي تحقق مع سيارته في الأعطال المختلفة، بعيدا عن محطات الصيانة، في مكان ما على الطريق الريفي. كيفية حل المهمة الصعبة المتمثلة في دمج ناقل الحركة أثناء فشل القابض، في مكان انهيار، حيث الإصلاح مستحيل؟ قراءة تعليماتنا.
أولا، يستند Explanation إلى طريقة تشغيل الإرسال في مخلب غير عامل. تستند هذه التقنية إلى تقليل التفاعل بين اثنين من التروس لها نفس سرعة الدوران تقريبا. في هذه الحالة، من الممكن تبديل معدات محرك الأقراص إلى الرقيق دون إضرار بإرسال الإرسال. لتبدأ، تحقق من عدم وجود عقبات أمام التحرك على الطريق. منذ عند بدء تشغيل المحرك، يبدأ الجهاز على الفور الحركة. قبل البدء في البداية، تأكد من أن ذراع الإرسال في موضع الإرسال الأول. ثم ابدأ في زيادة إمدادات الوقود، والضغط قليلا على دواسة الغاز. الآن يتم تضمين الإشعال. سيكون مثاليا إذا أصبح المحرك رعشة وتذهب. يمكنك الوصول إلى ورشة العمل في أول معدات.
يمكنك ركوب بدون مخلب وليس صعبا للغاية، لكنك تحتاج إلى تدريب. الشيء الرئيسي هو أن نتعلم فهم ما وكيف يعمل. من الضروري محاذاة السرعات الزاوية في العمود المرفقي والعمدة الأساسية، مربع علبة التروس لتشغيل الإرسال. وظيفة الالتصاق لفصلها وتوصيل بسلاسة. تعلم الشعور ومقارنة دوران العمود المرفقي وسرعة السيارة ثم تجاوزها بسهولة دون مخلب.
تبديل العتاد دون مخلب - مهارة، إلى إتقان ما ليس بالأمر السهل. وبصورة أكثر دقة، ليس من السهل معرفة كيفية القيام بذلك بكفاءة، حتى لا تضر علبة التروس، وفي الواقع، القابض. ماذا يحدث عند الضغط على القابض؟ يختفي الحمل على التروس والأعمدة، ويمكنك بسهولة تحويل النقل. ولكن يمكنك التبديل وعدم لمس القابض، والشيء الرئيسي هو القيام بذلك بشكل صحيح. ما هو ضروري ل؟ هنا كل شخص لديه أهدافهم. بالنسبة للمتسابقين على المسار الصحيح، يتيح لك تبديل الإرسال بدون مخلب حفظ جزء الثواني التي يمكن أن تلعب دورا حاسما، ولكل الآخرين وسيلة لزيادة نعومة السكتة الدماغية. ولكن في الحالة الثانية تعمل في حالة تبديل التحويل، وليس إلى أسفل.
يمكنك تبديل ناقل الحركة دون مخلب، ولكن من الضروري القيام بذلك عند إغلاق مقبض الغاز. حسنا، ليس إلى النهاية مغلقة، ولكن دفع صندوق التروس ضروري، إسقاط الغاز لفترة وجيزة. يحدث هذا الإجراء مثل هذا: الاستعداد لتبديل ناقل الحركة وإيقاف قصير من غاز تصريف المقبض. في هذه اللحظة تحتاج إلى تبديل التحويل لأعلى. هذه المرنة هي أنه في ذلك ثانيا، عندما تقبل مقبض الغاز، يتوقف المحرك عن سحب الدراجة إلى الأمام، وتختفي الحمل على علبة التروس. وفقا لذلك، في هذه اللحظة يمكنك التبديل بأمان. إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح - فستتحدث لحظة التبديل بسرعة كبيرة وبشكل غير مراقب. في حالة تحويل التحويل إلى أسفل، كل شيء أكثر تعقيدا. الحقيقة هي أنك، التبديل، وبالتالي رفع سرعة المحرك، والتحميل لا يختفي، ولكن على العكس من ذلك، يزيد. وبالتالي، بعد التبديل، سوف تشعر بالرجوع الحاد، وفي حالة PPC لن تؤثر على أفضل طريقة. التحدث بدقة، يمكن أن يكون التبديل الإرسال دون وجود مخلب أيضا، أيضا، ولكن لهذا يتطلب مهارات غير جيدة لفتح الغاز فورا بعد التبديل وعدم السماح للمحرك بتزويد حمولة حادة على علبة التروس. ومع ذلك، فإن التجربة خطيرة - هناك خطر من الطيران إلى نقطة تفتيش جديدة. ربما يستحق القيام به بدونها؟
القصر يستحق مثل هذا الشيء كما kvikshifter:
هذا الجهاز غريب يحفظ الأسهم الثمينة الثانية عند تبديل العتاد. من السهل تخمينه، يشغل Quikshifters بشكل أساسي من عشاق القيادة على المسارات الموجودة على المسار الصحيح. بالنسبة للركوب اليومي، لا توجد حاجة إلى QuikShifter، وهي ضبط وجهة رياضية نقية، وعلاوة على ذلك، فإنه يتطلب أيضا استئنافا ماهرا.
بشكل عام، يستحق تعلم الشيء الرئيسي: لا يسمح تحول التحول الصحيح بدون مخلب ليس فقط لتغيير عمليات الإرسال بشكل أكثر سلاسة، ولكن أيضا لحفظ مورد القرص القابض، وغير صحيح من إيذاء نقطة التفتيش بشكل غير صحيح.
جار التحميل...