"سيارة جيدة. الشيء الرئيسي لا ينقذ على الصيانة". مراجعة المالك VW Caravelle T5. Karavella فولكس واجن نماذج T5 - مساعدك المثالي

يقول صاحب الإصدار VW Caravelple 2007: "العمل، الراحة، تسلق المسافات الطويلة مع الأسرة - هذه الحافلة الصغيرة جاهزة للوفاء بأي عمل في أي وقت من العام". - سلبيات؟ بالطبع لديها. لكن يبدو لي أن المنافسين أكثر من ذلك بكثير ".

نقدم انتباهكم إلى ردود الفعل على مالك إصدار VW Caravelle 2007 الممهوري مع محرك Turbodiesel 2.5 لتر وصندوق التروس الميكانيكية 6 سرعات. استمرت السيارة على طرقنا لمدة ست سنوات، منها السنوات الثلاث الأخيرة - في أيدي المالك الحالي. حصل المالك على 22000 دولار. كان عدد الكيلومترات في وقت الشراء حوالي 220،000 كيلومتر، الآن على عداد المسافات - أكثر من 300000.

يقول المالك: "قبل ثلاث سنوات فكرت في سيارة كبيرة وواسعة". - كنا بحاجة إلى آلة عالمية والترفيه، وعمل. تم اختياره بين Mercedes-Benz V-Class و Series VW T5. لكنني لم أتمكن من العثور على مرسيدس بنز مع هيئة معيشة - كانت جميع السيارات تضررت بشكل خطير عن طريق التآكل. لكن T5 على الجسم كان أكثر أو أقل. في هذه الحافلة وقررت التوقف.

أعترف، وليس الدور الأخير في اختيار السيارة التي لعبت وتجربتي المهنية - أعمل في إدارة النقل بأحد الشركات المالية الرئيسية. بطبيعة الحال، معظم سيارات الخدمة لدينا حافلة صغيرة. معظمهم vw t5 و peugeot boxer. لذلك، فإن سجل VW MILEAGE البالغ من العمر 9 سنوات هو بالفعل 560 ألف كيلومتر. في الواقع، كان هناك فقط مشعات (تبريد المحرك والتبين) والفوهات. السبب هو ارتداء المعتاد، وهو ما ليس مفاجئا بهذا الكيلومترات. لكن بعض الملاكم يعيش قبل نهاية الضمان، ناهيك عن زيارات عديدة إلى مائة في فترة الضمان. سيارة أخرى في الرفيق - اشترى قبلي. حتى الآن، مشاكل خاصة لا تعرف مع T5.

الجسم؟ شخصيا، ليس لدي أي مشاكل معه، ولكن على بعض آلات العمل، التي يتم تخزينها في المرآب في فصل الشتاء والرطوبة والملح لا تزال تسبب تطور التآكل. لقد قمت بتخزين السيارة في الشارع وفي فصل الشتاء، وفي الصيف، فكل شيء على ما يرام مع الجسم. ولكن أول مكالمات مزعجة لديها بالفعل ولدي رقائق. من المرجح أن يبدأ التآكل في هذه الأماكن. لذلك، يمكنني تقديم توصيات من تجربتي - بمجرد ظهور الرقاقة، يجب معالجتها على الفور ومعالجتها. ثم سيتم الوصول إلى العنصر بأكمله أكثر تكلفة. بالمناسبة، في طلاء سيارتي لا يزال أصلي!

الأحذية البلاستيكية، وحماية المحرك - الأقارب، ولكن كان للوطن شراء وتثبيت أنفسهم، لا يوجد من المصنع. لكن المجموعة الأصلية تكاليف حوالي 120 روبل. ما هي مزاياهم على كتلة رخيصة "الصين"؟ أولا، لديهم كل الرسائل اللازمة. لقد قمت بتثبيتها بنفسك في بضع ساعات حتى بدون استخدام المصعد. نعم، وسوف تقع الأوساخ أقل بسبب حقيقة أنها مثالية في الشكل إلى العتبات. إذا تحدثنا عن مواقع المشكلات، فهذا هو الباب الخلفي. نظرا لأشكال الجسم، فإن النافذة الخلفية متسخة دائما، عند تنظيفها مع ممسحة، تتراكم جميع الأوساخ تحت الزجاج، وهذا أمر خطير بشكل خاص في فصل الشتاء. لذلك، أحاول غسل السيارة في كثير من الأحيان، وسوف تمتد بطريقة أو بأخرى حياة الجسم.

صالون سيارات هذه الفئة هو مجرد ضخمة. مثال على سبيل المثال، مع مقاعد المقاعد الخلفية والمتوسطة الحجم، طول المقصورة أكثر من ثلاثة أمتار، العرض في الأسفل هو 1.2 متر، وفي الجزء العلوي 1.4. هذا أنا لست على وجه التحديد قبل الاجتماع مع صحفي متجمد، يتم اختباره من قبل الحياة.

بالإضافة إلى ذلك، إذا لزم الأمر، يمكن تحويل متوسط \u200b\u200bالصف إلى الأمام دون إزالته بالكامل. انها تنوعا جدا. سعة الحمل هي أيضا في الارتفاع - كان لها أن تحمل 1.7 طن من الطوب. تحمل التعليق!

التماسك ليس سيئا للسيارة التجارية. هناك تحكم مناخي، ويندوز. لكن نوعية البلاستيك ليست وقحا جدا و صلبة. ولكن هذه سيارة تجارية، ونتوقع منه جودة سيارة سيدان التجارية أغبياء. لكنني لا أستطيع أن أجد خطأ لتناسب التفاصيل - أنا لا أترك أي شيء، لا يمكنني شاشات الخدمة. لقد دفع الألمان دائما الكثير من الاهتمام. عزل الضوضاء هو أيضا جيدة.

بشكل عام، فإن الرؤية من مقعد السائق ممتاز، وحتى بعض الشاحنات يمكن أن تحسد حجم المرايا. لكن بسبب الرفوف الواسعة "منطقة ميتة" كبيرة إلى حد ما، مما يترك مع عبور للمشاة، أتوقف عمليا - عدم ملاحظة المشاة (خاصة الطفل) بسيط للغاية. من الأفضل إعادة بناء وتتوقف عن إلقاء اللوم على نفسي طوال حياتي.

على هيكل الشكاوى ليس لدي. قوة المحرك 130 حصان ضعيف، إنه لا معنى له. لكنها موثوقة جدا وخالية من المتاعب. حتى ناقص 20 درجة، حتى دون استخدام "القطب الشمالي". Webasto هو أيضا في هذه السيارة. الشيء الرئيسي للإطلاق الناجح في فصل الشتاء هو بطارية جيدة واستبدال فلتر الوقود. هو، بالمناسبة، ليست رخيصة جدا - حوالي 70 دولارا في الأصل. يمكنني استخدام البطارية 100 آه، سأقول من تجربة التشغيل التي يبلغ عمرها حوالي ثلاث سنوات.

استهلاك الوقود ممتاز - في المدينة حوالي 9.5 لتر من الديزل لكل مائة كيلومتر. على الطريق السريع ما يصل إلى 90 كم / ساعة، يبلغ الاستهلاك حوالي 7.8-8.1، وإذا ذهبت 120 كم / ساعة، فسيظهر حوالي 8.5-8.7 لتر.

لمدة ثلاث سنوات وحوالي 100 ألف عدد الكيلومترات، غيرت فقط امتصاص الصدمات الأمامية، رفوف المثبت وأقراص الفرامل. لاستبدال الوسادات والنفط والمرشحات على الخدمة الرسمية، سأقدم متوسط \u200b\u200b250 روبل. لسيارة هذه الفئة فهي قليلا. أفعل ذلك كل 15000 كيلومتر. جميع قطع الغيار شراء أصلية فقط أو تلك الموصى بها في الخدمة. استثناء - منصات الفرامل. لن أخفي، اشتر الصينية، ولكن بعيدة عن أرخص. وهذا يعني أن إفراط، إذا، في الواقع، يتم إصدارها في مصنع واحد تحت علامات تجارية مختلفة. في المتوسط، حريصة منصات حوالي 30 ألف كيلومتر، لم يزيد مسار الفرامل، لا يوجد صفقات عند الكبح أيضا. يمكنك أن تأخذ! بالمناسبة، في هذه السيارة مثبتة مرشح الديزل الأصلي آخر. يوم واحد قفز خطأ في محرك الاختيار. بالنسبة للمائة، أخبروا عن محاولة اختراقها في الحركة - لتسريع إلى 90 كم / ساعة وحوالي ساعة للقيادة في هذه السرعة. خطأ، حقا، ثم اختفى.

أما بالنسبة للعمل ككل، أستطيع أن أقول بثقة أنه إذا لم تقم بحفظ الخدمة، فسوف تجيب السيارة على المعاملة بالمثل. أدركت أن كارافيل سيارة تعدد المهام. هو وفي العمل، وسيساعد في إجازة. كانت هذه السيارة التي كنت أبحث عن خياري مع خياري.

رأي متخصص

- يقول سيرجي كرافتسوف، مستشار تقني قسم خدمة فولكس واجن، "Volkswagen Caravelle هي سيارة تجارية مناسبة لنقل الموظفين، والسفر مع العائلة بأكملها". - في السيارة مع الراحة، يمكنك استيعاب ما يصل إلى تسعة أشخاص، بما في ذلك برنامج التشغيل، ولكن هناك نسخة من 10 مقاعد مع قاعدة بيانات طويلة. يمكن تكوين الصالون وفقا لتقديره: على سبيل المثال، عند السفر إلى المطار، اترك الحد الأقصى للمساحة للركاب والحد الأدنى للأشياء أو زيادة حجم مقصورة الشحنات من أجل اتخاذ كل ما يلزم في رحلة طويلة. في الوقت نفسه، يحتوي Caravelle على معالجة سيارة ركاب واستنادا إليها السائق يكفي للفئة "B".

حسب التصميم، السيارة بسيطة وموثوقة. يعتبر التعليق الخلفي ممثلا، مثل تعليق الأمامي، بدءا من سلسلة T5، عاد فولكس واجن إلى Macpherson، والذي يعطي المزيد من الفرص لمجموعات المحركات وصناديق التروس.

أن تكون واثقا في سيارتك، يجب أن تدفع الاهتمام الواجب لخدمتها. حتى عام 2010، بلغت لوائح خدمة السيارات مع محرك الديزل 15000 كم، ومع ظهور محركات 2.0 سكة مشتركة زاد هذا الفاصل إلى 20000 كم.

السيارة من مراجعة اليوم هي فولكس واجن كارافيل، والتي تم إنتاجها للسوق الأوروبية. محرك الديزل 2.5، مضخة فوهة، علبة التروس اليدوية 6 سرعات و 130 حصان تحت الغطاء. صاحب Caravelle مع محرك الطبقة البيئية الأوروبية اليورو (بالمناسبة، السيارات الحديثة تتوافق مع اليورو 5+)، لذلك يستحق استخدام النفط الموصى به من قبل الشركة المصنعة. قواعد خدمة النفط 15000 كم أو مرة واحدة في السنة.

بالإضافة إلى الحالة الفنية للسيارة، فإن الأمر يستحق الانتباه أيضا إلى حالة الجسم، حيث يمكن أن تظهر الخدوش والبطاطا في عملية التشغيل الطبيعي. الشيء الرئيسي هو أن تلاحظ الضرر في الوقت المناسب ومعالجة ذلك. يمكن القيام بذلك بشكل مستقل باستخدام مجموعة لهذه المجموعة، والتي يمكن شراؤها من الوكيل الرسمي (بسعر 21 روبل) أو اتصل بالمتخصصين. الشيء الرئيسي في هذا العمل لا يتأخر. وبذلك يتم الاحتفاظ بالأداء الطلاء بأطول فترة ممكنة في حالة ممتازة، ننصح بإزالة جميع التلوث على الفور وغسل السيارة بالشمع (من المرغوب فيه استخدام غسل سيارة لا تملك).

بالإضافة إلى ذلك، يمكنك دائما الاتصال بالمتجر Volksmarket لتطبيق فيلم مضاد للأجفيلين على الجسم، مما سيحميه من الخدوش لفترة طويلة والاحتفاظ بالمظهر.

شركائنا من الشركة "أعدت جدول قيمة الأجزاء الرئيسية والعمل لكل مائة ل Volkswagen Caravelle T5 2007

* - يمكنك التعرف على جميع الأسعار في قسم خدمة العلامة التجارية Volkswagen

سعر السؤال

Volkswagen Belarus هي شبكة تاجر من 8 مراكز سيارات في جميع أنحاء بيلاروسيا. يمثل مجموعة فولكس واجن النموذجية من خلال النماذج الأكثر شعبية للركاب والمركبات التجارية، والتي هي تجسيد الموثوقية والجودة الألمانية الحقيقية.

اشترينا سيارة فولكس واجن كارافيل جديدة في بيع السيارات في عام 2011. اختاروا ما كان في تجار السيارات موسكو في وقت الشراء في الأوراق المالية، لأنها لم تكن ترغب في انتظار النظام نصف عام. نتيجة لذلك، تم شراؤها مع محرك الديزل ثنائي الأترات، 84 حصان مع 5 ميكرون. بالطبع، أردت المحرك أقوى، لكنني أكرر، لم تكن هناك خيارات أخرى مماثلة بسعر الخيارات في المقصورة في ذلك الوقت. في السيارة من الخيارات الإضافية، تم تثبيت الستائر في مقصورة الركاب، وتسخين مقعد السائق، والوطن، وقبعات على الأقراص المختمة، والتحضير الصوتي (لا يوجد مسجل شريط راديو). عدد المقاعد 8 + 1.

جوانب قوية من السيارة

سأبدأ ب "الإيجابيات" للسيارة. تتمتع السيارة بوضوح جيد ومرايا كبيرة وزجاج الأمامي كبير، هبوطا عاليا. بشكل عام، كل شيء مرئي بوضوح على الطريق. اتضح أن المحرك الضعيف له مزاياه. تحتوي السيارة على استهلاك منخفض للغاية للوقود (100 كيلومترا قضيت 10 لتر 10 لترات من الديزل في المدينة، 6-7 لتر على الطريق السريع)، وكذلك ضريبة النقل الصغيرة والحد الأدنى لتكلفة التأمين، منذ أقل من 100 حصان التشغيل، إذا كنت لا تلمس إصلاح الجهاز، فهذا هو خيار اقتصادي للغاية. لدينا السيارة الثانية في عائلتنا - سوزوكي سويفت، ثم لديها المزيد من استهلاك الوقود، خاصة في المدينة، على الرغم من أن السيارة صغيرة جدا. في مدينة المحرك، يكون المحرك كافيا، وهو ما لا يخبره بالضبط بالضبط المسار. عند التجاوز أكثر من 100 كم / ساعة، فإن دفع المحرك لا يكفي، لذلك عليك اختيار مسافة كافية للسيارة المضادة. السرعة المحدودة بشكل مصطنع بحلول 149 كم / ساعة.

سيارات أخرى "زائد" هي الداخلية المريحة والعالمية. تتم إزالة مقاعد الركاب بسهولة في 5 دقائق (سحبها على الحبال، يتم رفض المقاعد ". الشخص الوحيد الذي يحصل على الأريكة الخلفية أمر صعب، لأنه ثقيل بما فيه الكفاية. ولكن، إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك التعامل مع واحد. في أرضية المطاط السيارة، وليس السجاد مع الحصير المطاطية، والتي هي أيضا مريحة للغاية. لا حاجة للفراغ، يكفي مسح الأرض بقطعة قماش مبللة. صالون مصنوع من النسيج الرمادي. بدون مقاعد، يتم الحصول على طول غطاء الجذع إلى المقاعد الأمامية بمقدار 2.40 متر، حتى تتمكن من نقل الأرائك الصغيرة والأثاث الصغير. بشكل عام، السيارة لديها قدرة جيدة. ذهبنا مع الأصدقاء لصيد الأسماك الشتوية. لم تدخل أي مشكلة 7 أشخاص بالإضافة إلى 7 صناديق الصيد، 5 تدريبات وممتلكات شخصية.

تحتوي السيارة على معالجة جيدة وعجلة توجيهية واضحة، فرامل فورية واضحة، قابلية المناورة جيدة في المدينة. المقصورة مريحة والسائق، والركاب. ذهبنا عدة مرات إلى أوروبا على السيارة، مريحة للغاية. مقاعد الركاب المستخدمة في الليل كأرائك. فقط، لا يتم تنظيم ظهور مقاعد الركاب ولا تولد، لذلك إذا كان هناك الكثير من الناس، والنوم، بالطبع، جالسا ليس مرتاحا للغاية.

في السيارة، تم تثبيت سخان Webasto المستقل في المصنع. إنه يعمل مثل حمى محرك، لذلك في المقصورة دافئة للغاية، خاصة مع مواقد اثنين. عندما تقف في الاختناقات المرورية، فإن درجة حرارة المحرك لا تبرد، لذلك في فصل الشتاء لا توجد مشاكل في الحرارة في المقصورة. ولكن بالنسبة للتدفئة المستقلة، يحتاج Webasto المثبت إلى المكرر. بالمناسبة، يتم فصل Webasto بشكل مستقل إذا أضواء مصباح النسخ الاحتياطي للوقود. ثم في المقصورة بسرعة يصبح بارد.

في فصل الشتاء، على الطريق Karavella يتصرف بثقة شديدة (حتى فارغة، على الأقل مع الحد الأقصى للتحميل). على عجلات الشتاء رصع، عصيدة من الثلج أو الجليد عمليا لا تلاحظ. بالمناسبة، يتم تثبيت الإطارات الموجودة على السيارة الشحن، مع وضع علامات ج. على الباب، على اللوحة، يشار إلى أن الإطارات تحتاج إلى تنزيل إلى 4 أجواء. ومع ذلك، فمن الصعب جدا وغير مريح للركوب، لذلك أزعج 2.5 أجواء. ثم مريحة في كل من المدينة وعلى الطريق السريع. عند القيادة في الساحات في فصل الشتاء، حتى لا تقلل، في بعض الأحيان عليك إيقاف تشغيل نظام الاستقرار. عند اللمس على الجليد، يتم تشغيل نظام مكافحة BUX، ويسمع طحن قوي غير سارة (تحتاج إلى التعود عليها). إذا كانت درجة الحرارة أقل من -28 درجة، لا تبدأ السيارة. في درجة - 25 درجة تبدأ دون مشاكل. وحتى في الصقيع القوي، حتى يسخن المقصورة، نادرا ما يكون البلاستيك. بالمناسبة، لمدة 3 سنوات من التشغيل المستمر للبلاستيك في المقصورة، باستثناء هذا الطقس المترجم، فإنه لا حشرجة الموت على الإطلاق، فإن المقاعد لن تصرح، والذي شخصيا بالنسبة لي ملموس جدا "زائد"، لأنني لا تحمل أي شواغل. في الصيف، في حرارة قوية، لا يكفي مكيف الهواء الأمامي، ولكن عند تشغيل مكيف الهواء الثاني (الركاب)، يتم تبريد التصميم الداخلي بسرعة، ويصبح على الفور بارد ومريح.

نصف غالون

الآن حول أكبر ناقص كارافيلا، الذي ينفي، شخصيا بالنسبة لي، ينفي جميع المزايا (أفكر في بيع السيارة، على الرغم من أن كل شيء يناسب البعض). ربما أنا لست محظوظا بالسيارة، لكنني بانتظام كسر شيء بانتظام، على الرغم من أن السيارة تبلغ من العمر ثلاث سنوات فقط. نظرت إلى المنتديات - العديد من المشاكل مع كارافيل.

حرفيا بعد أسبوع من عملية الشراء، تحطمت شيء في التعليق الأمامي. وقعت على المتعاملين تحت الضمان، وتغيير الكرة تدعم على كلا الجانبين. بعد أسبوع، توقف الإرسال الثاني عن تشغيله. ذهب إلى المتعاملين مرة أخرى، تم تعديل شيء ما، وكل شيء يعمل. بعد بضعة أشهر، كان على ضمان أيضا تغيير كل من رفوف المثبت، الجر التوجيهي. لكن يجب تغيير البطانات المثبتة مقابل المال، لأنها غير مدرجة في خدمة الضمان. وهذا هو الأميال فقط 9000 كم! في غضون شهرين، اندلعت موقد في مقصورة الركاب. اتضح أنه بسبب الرطوبة، تم إعادة جميع الرقائق والأسلاك، الموجودة على السقف، وتحكم موقد السقف لا يعمل. في وكالة الوكالة، حاولت أن أقول إن الرطوبة سقطت في المنظم بسبب التشغيل الخطأ، وتحتاج إلى تغيير منظم السقف مقابل المال (ثم تكلف 12000 روبل). ثم لا يزال، بعد اليمين الدستورية، قاموا بتغييرها لي تحت الضمان. ما هي العملية غير الصحيحة هنا يمكن أن نتحدث هنا، خاصة إذا كنت تعتبر أن السيارة لم تكن حتى أولا!

إلى الفحص الفني الأول، مرة أخرى تعثر شيء في الجبهة. بالمناسبة، تحتوي هذه الآلات على فاصل زمني Amreservice من 20،000 كم، والضمان هو 2 سنوات أو عدد الكيلومترات من 100،000 كم. التي تم استبدالها برفق المثبت والشاح التوجيهي. خدمة Negarantine من التجار مكلفة للغاية. للتغيير المعتاد في تجار النفط والمرشحات يأخذون 15000 روبل. الآن أطلب نفس الشيء في خدمة السيارات المعتادة مقابل 5000 روبل. بالمناسبة، في وكالة الوكلاء "مخففة" باستمرار لاستبدال المنصوص، والتي، بالطبع، دفع حتى خلال فترة الضمان. جئت إليهم عدة مرات - قلت دائما أنك بحاجة إلى تغيير الوسادات بشكل عاجل. ذهبت إلى خدمة سيارات أخرى، اتضح، لا توجد مشاكل مع منصات.

علاوة على ذلك - أكثر متعة. كانت هناك مشكلة في التوربينات. قال المتعاملون إنه إذا كان لا يزال يظهر، سيغير التوربينات. لسوء الحظ، خلال الضمان، لم يعد هناك شيء بعد الآن. لكن هذا الصيف، تم تكرار مشكلة التوربينات مرة أخرى. شوه دوامة على لوحة القيادة، اختفى محرك المحرك. على تشخيص الكمبيوتر، اتضح أن هذا هو خطأ منظم SuperCharge للتوربينات. قرأت على المنتديات، العديد منها لديهم نفس المشكلة. رش كما ينصح في المنتدى، VD. يبدو أن المشكلة اختفت. ثم ظهر خطأ جديد، وإطفاء أنك تحتاج إلى تغيير جهاز استشعار ضغط الضغط. المستشعر الجديد، الذي طلبته، لسبب ما لم يكن لائقا، وأنا فقط فرك الكحول القديم. في حين أن كل شيء يعمل، فإن ركوب الخيل عادة بشكل طبيعي.

المشكلة مع منظم السقف متكرر. انضم مرة أخرى، لأن المكثفات من السقف في فصل الشتاء يقع على هذا المنظم. في حين أن المنظم لم يتغير، أذهب مع موقد واحد فقط. ولكن عليك إزالة غطاء السقف، وجعل العزل الحراري وشراء منظم جديد، وهو الآن يستحق 15000 روبل.

بعد تشغيل 25000 كيلومتر، تدعم الكرة، حنين التوجيهية والرف الأيسر من المثبت قد غير الضمان. استبدال الوسادات الأمامية والخلفية. في بعض الأحيان، لا يعمل أقرب من الباب المنزلق، لكنه ليس في كثير من الأحيان (ربما مرة واحدة كل أسبوعين)، لذلك بينما لا أخطط لتغيير أقرب ما. المصابيح الكهربائية ذات الأضواء الجارية أحرقت باستمرار. ضع الصمام، والآن كل شيء في النظام.

بشكل عام، أصبحت السيارة الآن 3 سنوات، والفيلات البالغة 79000 كم، وهناك الكثير من المشاكل معها. أنا أبحث عن بديل، على الرغم من الراحة والكفاءة، لا أستطيع أن أجد أي بدائل خاصة (بسعر مماثل). ومع ذلك، فإن هذه المشاكل المستمرة متعبة بالفعل.

مزايا:قوية 140L. S.I.

سلبيات:السفلات عجلة القيادة CPP

وصف: كنت أبحث عن وقت طويل، شكك في الاختيار وحظي أخيرا! في نوفمبر 20011، قادت ابتلاع T5 GP من ألمانيا، وهو أيضا T6 Caravelle (غير مناسب للنقل - أرخص خيار، مكوك نقل أكثر تكلفة، لكنه كل نفس الناقل. أصبحت حقا مالك هذا الإصدار الذي تحتاجه فقط افتح دفتر الخدمة في الصفحة الأولى أو ابحث في مقعد السائق، حيث سيتم الإشارة إلى معداتك. يحدث ذلك Comfortline (أغلى تكلفة) وأثر الاتجاه (عادة ما يكون ببساطة تكييف الهواء والمواد والمرايا ليس بالألوان). يتم الإشارة إلى الطول من قبل قاعدة LR طويلة، KR قصيرة. الشيء الأكثر أهمية في T5 GP هو موتور 140LS (103 كيلوواط)! Frisky، اقتصادي، لا يخاف من الصقيع لدينا، وهناك سخان إضافي على محرك Webasto المحرك، انتقل فقط - 90D بالفعل! يعمل المحرك بهدوء للغاية لأن نظام ديزل السكك الحديدية المشترك هو الأكثر حداثة وموثوقية! استخدام نظام السكك الحديدية المشترك في المتوسط \u200b\u200bانخفاض استهلاك الوقود بنسبة 10 - 15٪، وارتفعت السلطة بنسبة 40٪. لا توجد مضخات (ضربة مزدوجة للأعمدة المصنوعة من الألواح المصنوعة من الشمس، يدخل المصابيح الشمسية بالزيت، التشغيل العالي للمحرك)، في T6 لا يوجد أحد! تعلق علبة التروس 6 خطوة وقاعدة طويلة على هذا المحرك! لا يزال الانتباه إلى محركات الأقراص التي تخرج من علبة التروس - هذا المرض يركض من T5 القديم. تحطمت بأغصان حادة إذا كان السائق هادئا كل شيء جيد بمجرد المتسابق - الاستعداد للاستبدال! لا يتم تغطية الفتحات، يظهر رد فعل عنيف، أختام ختم صندوق تكنولوجيا المعلومات. كل هذه الأشياء مكلفة للغاية وبيعها فقط على VWService، لا يوجد لهم في الأسواق. يعمل نظام الاستقرار ESP على كل 200٪! السيارة على الأقل على الجليد، حتى في الثلج في الثلج مباشرة، حيثما كانت عجلة القيادة ملتوية وبغض النظر عن مدى التباطؤ بشكل حاد. بالطبع، مع المطاط، أنا لا تناسب الجديد الجديد! هذا هو أمانك! Climattonatrut مجاني لتكون فقط منفصلة ثلاث منطقة! إذا كنت تدفع المال، ثم على الأقل تعرف ماذا! في المقدمة وخلف نفس الشيء الساخن في فصل الشتاء والبرد في الصيف. على القاعدة الطويلة، يجب أن تحتاج إلى الموقد الثاني، وإلا على ركاب الرافعات! أعجبني حقا أداء أجهزة استشعار وقوف السيارات - جميع المناطق مرئية على الشاشة! RDC 310 جميل وعملية! الكمبيوتر باللغة الروسية، فاصل الخدمة يمكن أن يرمي نفسه، كل شيء واضح! التعليق يعمل على طرقنا دون شكاوى! الكرة وكتل الصامتة قوية جدا! صديقي، الذي اشتريته هذه السيارة، على عداد السرعة 380 ألف. KM في عامين مترجمة! لديه عصب والكرات لا تزال أقارب! هذا ما أفهمه الأميال! أنا ما يصل إلى هذا 300 ألف آخر. يتم الاحتفاظ بالزيت من الاستبدال إلى استبدال المستوى، صب فقط الاصطناعية مع التسامح 507، والخدمة الألمانية في 30 ألف. كم، وفي 15 ألفا. يقال إن النفط والطاقة الشمسية هو أسوأ في الجودة. توقيت وبكرات في 200 ألف وقود على LUKOIL تأخذ بالإضافة إلى كاسترول مضاد. أفضل لا يوجد ابتلاع، أنا لا تبادل أي شيء!

Karavella Volkswagen Models T5 هي سيارة قوية وموثوقة ومريحة مصممة لنقل الناس إلى مسافات صغيرة وطويلة. هذا النموذج هو خليفة جديرة لنوع الأسرة الأسطورية من ميني بايتال الألمانية "Volkswagen". لفترة الوجود بأكملها، تمكنت هذه السيارة من الوقوع في الحب مع الكثير من القلوب، ويمكنك كثيرا أن تراها في الاستغلال الروسي. في هذه المقالة، سنحاول معرفة كيفية تغيير ميني بارفوس آخر تحديث "Karavel Volkswagen" نموذج T5، وما يمكنه الفوز بالسوق العالمية.

في الخارج، غيرت السيارة مظهرها للأفضل، ولكن لا يزال في بعض أجزاء الجسم هناك أجزاء معدلة من النماذج الأخرى "Volkswagen". بالطبع، بالنظر إلى الخارج من الجدة، من المستحيل القول أن مظهره هو الانتحال النقي، حتى على العكس من ذلك - السيارة لديها تصميم فريد من نوعه وأنيقا. تلقى Minivan "Karavel Volkswagen" المحدث تصميم جديد وشكل الوفير الأمامي، والذي يتم الآن بالانضمام مع خطوط مصبغة المبرد. خضعت المصابيح الأمامية المصباحة أيضا عددا من التغييرات، والآن يرون أن LED المدمج ككل، أصبحت صورة الجهاز أكثر حداثة وديناميكية.

صالون الراحة

يوجد داخل Volkswagen Karavella T5، مقارنة بالنماذج الأخرى لهذه العلامة التجارية، لديه صالون أكثر فسيحة، وهو زائد ضخم للسيارة العائلية. على عكس السلسلة الرابعة، تتمتع الجدة بمساحة مكبرة: الآن عرض صالون هو 150 سم، وارتفعت المسافة إلى السقف إلى 135 سنتيمترا، والصف الخلفي من مقاعد الركاب ويحتوي على مساحة 2 متر على الإطلاق.

تحتوي جميع الصفوف المنفصلة البالغ عددها 6 من الكراسي على جانبين مريحين إلى حد ما ودعم قطني، وكمواد النهاية، يمكن للمشتري نفسه أن يختار بين القماش العادي والجلود الأصلية. بالإضافة إلى ذلك، ستوفر مجموعة كبيرة ومتنوعة من الألوان قصوى ميني فان شخصيتك.

"Caravel Volkswagen" - المواصفات

تحتوي السيارة على خط غني للغاية من المحركات، والتي تتكون أساسا من وحدات الديزل. ولكن لا يزال، الملاحظات الأولى التي هي الوحيدة في السطر الجديد من المحركات. مع حجم عملها في 2 لتر، فإنه قادر على تطوير قوة 115 حصانا. تحتوي محركات الديزل مع نفس حجم العمل (2.0 لتر) سعة 140 و 180 حصانا، على التوالي. اعتمادا على رغبات العميل، يمكن أن تكون حافلة صغيرة مجهزة علبة التروس الخماسية الميكانيكية أو ناقل حركة أوتوماتيكي من 4 خطوات. بفضل تحسينات فنية متعددة، تمكن المهندسون من زيادة سرعة السيارة القصوى تصل إلى 174 كيلومترا في الساعة.

في السوق الروسية، سيكلف فولكس واجن كارافيلا الجديد، نطاق نموذج 2013 في التكوين الأساسي، حوالي مليون 350 ألف روبل. بالنسبة لأغلى معدات مع محرك الديزل Turbo 180 قوي ونقل تلقائي، سيتعين على مليون 750 ألف روبل.

Volkswagen Caravelle هي نسخة ركاب من سيارة Volkswagen Transporter الشهيرة مع مستوى مرتفع من الراحة. هذه حافلة صغيرة ملائمة مناسبة على النحو الأمثل لحركة الركاب. نظرا لقدراتها الوظيفية وجودة عالية، فقد يستحق النموذج ثقة العديد من المستهلكين ومؤسسات النقل الحركية في أوروبا وروسيا.

ظهر كارافيل على الطرق لفترة طويلة. مع اسمها، تلتزم السيارة بسفن الغزوات الإسبانية، والتي غزاها تلك المحيطات. منذ ما يقرب من 30 عاما، تخوض فولكس واجن كارافيل بفعالية الطرق، وتسليم المتعة الحقيقية للسائق والركاب بغض النظر عن الظروف.

تاريخ النموذج والغرض

أول ظهور لأحد الحافلات الصغيرة الأوروبية الأكثر شعبية حدثت في عام 1990. كان الجيل الأول محرك ميني فينفان ذو العجلات الخلفية الكلاسيكية مع تصميم غير واضح ومحرك خلفي. تم إنتاج النموذج في سلسلة صغيرة وسرعان ما وجده المشتري. ما بين الحواف مع خطوط مستقيمة من الجسم تباع جيدا. ومع ذلك، فإن Volkswagen Caravelle I مراجعات لم تكن إيجابية دائما. مستوى الراحة والمعايير الفنية الفردية لم يشبه المستهلك. كل هذا أدى إلى حقيقة أنه في عام 1997 أكملت العلامة التجارية الألمانية إنتاج الجيل الأول من مينفان.

restyling 1 جيل

نجا Volkswagen Karavella من Restyling وسرعان ما ظهر في شكل محدث مع خط محركات معاد تدويره. تحول التحديث إلى أن يكون سطحيا ولمست على تصميم الأجزاء الأمامية والفردية من الجسم. ومع ذلك، فإن تصنيف النموذج بفضل Restyling Rose. تتغير التغييرات في الجزء الفني الزيادة في مقصورة المحرك، مما جعل من الممكن وضعها داخل المجاميع المختلفة. تحول رفوف التعليق الأمامي، وتم تغيير معلمات الغطاء. تلقى النموذج محركات جديدة من 4 و 5 أسطوانات وتوربوديسيلز من السلطة المتزايدة. كما تم تحسين نظام الفرامل وخصائص السلامة والصالون. أصبح النموذج الأساسي أكثر راحة. أصيب الجزء الداخلي للسيارة، وقد حققت التنجيد أكثر تكلفة باستخدام VILOR عالية الجودة للمقاعد.

2 جيل

في عام 2002، عقدت العرض الأول من الجيل الثاني من فولكس واجن كارافيل. تلقى النموذج العديد من الميزات الشائعة مع فولكس واجن فولكس واجن أكثر بريميوم. كان لديهم تقريبا نفس المصابيح الأمامية والمصابيح الأمامية. من بين الخيارات، ظهر نظام محرك الأقراص الكامل 4Motion، التحكم في المناخ 2-English و KP التلقائي. تم تقديم Volkswagen Karavella الجديد في نسختين من الأساس: طويل وقصير. سمح لأول مرة لاستيعاب ما يصل إلى 9 أشخاص. ارتفعت جودة الصالون أيضا، مما جعل الحركة أكثر راحة. تم توسيع موتور جاما (أصبحت جميع المحركات صديقة للبيئة واقتصادية).

تم إيلاء اهتمام خاص للأمن. قام منشئو الجيل الثاني من Caravelle في كل شيء بحيث يتم حماية الركاب والسائق بشكل كبير. في السيارة، توجد وسائد هوائية، سحابات جديدة من أحزمة المقاعد، عمود توجيه جديد وتحسين القيمة المطلقة.

في عام 2002، عقدت العرض الأول لشركة Caravelle Business للعملاء التجاريين. أكمل النموذج أنظمة اتصالات حديثة لوحة معلومات جديدة. بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم العديد من الأجهزة والمعدات: الثلاجة، التلفزيون، غلاية، سلة المهملات.

3 جيل

في عام 2015، بدأت العلامة التجارية الألمانية في بيع الجيل الثالث فولكس واجن كارافيل. في "قاعدة" ستتلقى السيارة تحكم مناخي من حيث المناخ لمدة 3 سنوات والضوء المصابيح الأمامية LED المزدوجة، ودخلت محركات الديزل Turbo الحديثة خط المجاميع.

حاليا، فولكس واجن كارافيل هي واحدة من أفضل النماذج من قطاعها. حصر النطاق محدود حصريا من خلال نقل الناس، ومع ذلك، يمكن أيضا نقل الداخلية الكبيرة والداخلية وغيرها من السلع.

مراجعة الفيديو، مراجعة واختبار محرك فولكس واجن كارافيل

تحديد

أبعاد:

• طول - 5292 مم؛
• العرض - 1904 مم؛
• الارتفاع - 1990 ملم
• قاعدة عجلة - 3400 مم؛
• تصريح الطرق - 165 ملم
• الحد الأدنى من قطر الانعكاس هو 11900 ملم.

في التكوين الأساسي، يحتوي النموذج على 4 أبواب و 7 أماكن.

الخصائص الديناميكية:

• السرعة القصوى - 146 كم / ساعة (ديزل)، 163 كم / ساعة (محرك البنزين)؛
• تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة - 22.3 ثانية (ديزل)، 17.3 ثانية (محرك البنزين)؛
• استهلاك الوقود (ديزل) - 5.6 لتر / 100 كيلومتر (الطريق)، 6.5 لتر / 100 كم (دورة مختلطة)، 9.8 لتر / 100 كم (مدينة)؛
• استهلاك الوقود (محرك البنزين) - 7.8 L / 100 km (الطريق)، 9.2 L / 100 كيلومتر (دورة مختلطة)، 12.8 لتر / 100 كم (مدينة).

قدرة خزان الوقود - 80 لتر.

وزن كبح السيارة 2108 كجم، فإن الوزن الكلي هو 3000 كجم.

خصائص الإطارات والأقراص Volkswagen Karavella - 205/65 R16 (الأمامي والخلفي).

محرك

خط محطات توليد الطاقة Volkswagen Caravelle هو واسعة جدا ويشمل وحدات البنزين والديزل. الأول أسرع وأكثر هدوءا، والثاني يعتبر أكثر صاخبة، ولكن في الاستقرار، فإن القوية والكفاءة متفوقة بشكل ملحوظ على خيارات البنزين. في هذه الحالة، لا تختلف خصائص المحركات عمليا. كلهم يتوافق مع الطبقة البيئية "EURO-4".

محطات توليد الطاقة لها نفس الحجم - 2 لتر. تختلف الطاقة من 102 إلى 204 حصان وفقا لذلك، في عزم الدوران والاسراس، يشعر الفرق أيضا.

يتم تثبيت المحركات الأكثر موضعية في الإصدار Nighline، حيث يتم تقديم وحدات البنزين القوية 204 و 180-Diesel Diesel Bitdi.

في الوقت نفسه، تعد إصدارات الديزل من Volkswagen Karavella شعبية أكبر. لديهم نظام السكك الحديدية المشتركة التي تقلل من خسائر الوقود والانبعاثات الضارة. يتم إنتاج الرائد Bitdi مع الشاحن التوربيني الذي يجعل الإجمالي الإنتاج السوبر.

جهاز

يحتوي Volkswagen Caravelle على شكل محدد للغاية من الجسم، والتي يسمى النموذج "رغيف". يتم تقديم السيارة في العديد من إصدارات Wheelbase تسمح لك بتوسيع قدراتها. جسم السيارة يقاوم الأحمال الجادة. وهي مصنوعة من الصلب المجلفن، والتي تسببت في طلاء الطلاء. توفر هذه التكنولوجيا حماية ممتازة ضد التآكل.

سوف الصالون فرحة الراحة. بصريا، ينقسم إلى جزأين. الأول مخصص للسائق والراكب، والثاني هو للأمتعة والركاب. من حيث كرافيلا الراحة، فإن Multivan أدنى، لكن "زملاء الدراسة" لا يخسرون. تم نقل لوحة Onboard في السيارة بالكامل تقريبا من VW Touareg. يتميز بموقع مناسب من العتلات والأزرار، والعنصر الرئيسي هو الكمبيوتر على متن الطائرة مع الشاشة. كرسي العظام يمكن للسائق تخصيص. من المستحيل عدم ملاحظة الكثير من المنافذ التي تتيح لك تخزين المستندات والأشياء المختلفة.

يسهل إمكانية تحويل المساحة الداخلية محلول المهام المهنية والخاصة. بعد طي ظهورهم من الصف الثالث، يمكنك تحويل صالون إلى مكتب صغير به جدول. الحد الأقصى لسعة الميني باص - 11 شخصا. المرايا المريحة، والرؤية الممتازة أجهزة استشعار وقوف السيارات تجعل السائق ينسى أنه يقود النقل العام. كل ذلك في فولكس واجن كارافيل تتم لزيادة راحة الحركة.

في الإصدار الأساسي، تم تجهيز النموذج بمحرك الأمامي، ويقترح محرك الأقراص الرباعي كخيار. اعتمادا على التكوين، يتم استخدام MCPherson المستقل أو متعدد الأقساط المستقلة كتعليق الأمامي لفولكس واجن كارافيلا. تعليق الخلفية لجميع الإصدارات - مستقلة متعددة الأبعاد. بفضل هذا المخطط، لا يشعر السائق والركاب بشكل عملي مخالفات على الطريق.

يتم تثبيت جميع العجلات المكابح القرص من الموثوقية المتزايدة (في الأمام - التهوية). بالفعل في التكوين الأساسي، تم تجهيز النموذج بقوة توجيهية الطاقة.

بالنسبة للحافلة الصغيرة هناك انتقال من 3 أنواع:

• تلقائي مع اثنين من مقاطع (7 نطاقات)؛
• 5 سرعات ميكانيكية
• 6 سرعات ميكانيكية.

عيوب النموذج:

• التصميم الداخلي القديم؛
• تعليق صعب جدا؛
• ضجيج كبير من المحرك الذي لا ينقذ حتى عزل الضوضاء الجيد؛
• ارتفاع استهلاك الوقود عند تمكين التحكم في المناخ.